        Era il 1994 quando la neonata TMD Motorshow De Carli si affacciava sul panorama delle gare nazionali di motocross con i due giovani talentosi Claudio Federici ed Emiliano Caprioli. Il team, appena fondato da Claudio De Carli con l&rsquo;aiuto dell&rsquo;amico Sandro Celestini e con al fianco sempre il fedele Nazareno Properzi, usava le Yamaha YZ e i due piloti terminarono&nbsp; al primo (Federici) e secondo (Caprioli) posto del Campionato Italiano Junior 250/500cc.  Tre generazioni De Carli in una foto: Sergio, Davide e Claudio Federici apre la strada al successo, Chiodi vince il primo titolo Un inizio incoraggiante che trova conferme nel 1995 quando Federici vince il primo Gran Premio del Mondiale 125cc a Castiglion del Lago (PG), regalando alla squadra romana la prima delle 147 vittorie ottenute fino ad oggi. Nel 1997 l&rsquo;arrivo di Chicco Chiodi che dopo due secondi posti conquista finalmente il primo dei suoi tre titoli iridati, primo di 13 per De Carli che continua a sviluppare, innovare e produrre moto sempre pi&ugrave; competitive.&nbsp;  Davide e Claudio ricevono una targa celebrativa dal Presidente della FIM, Giovanni Copioli 2003: l'arrivo di Cairoli, di 94 vittorie e di 9 titoli Ad ottobre del 2003 a Roma arriva uno scricciolo siciliano che si trova ad un bivio: tornare a casa e chiudere col sogno di disputare il Mondiale o sfruttare al meglio quella che sembra essere l&rsquo;ultima chance. Antonio Cairoli fa vedere cosa sa fare e De Carli gli d&agrave; una moto per il 2004; a fine stagione arriva il terzo posto che sar&agrave; la rampa di lancio per il primo di 9 titoli iridati conquistati tra il 2005 e il 2017.  Si festeggia con la torta celebrativa dei primi 30 anni Da Yamaha a KTM, sempre vincendo Nel 2009 con Yamaha le strade si separano ma Cairoli decide di restare e affrontare assieme al team la nuova avventura con KTM. Nel 2010 arriva subito il primo titolo iridato della MX1, &egrave; il primo per il costruttore austriaco nella classe regina, per Cairoli &egrave; il 4&deg; in carriera e per De Carli il 5&deg; della sua storia. Fino al 2014 ne arriva uno all&rsquo;anno e nel 2017 si raggiunge la doppia cifra.&nbsp;  Claudio De Carli e Antonio Cairoli, come padre e figlio 2018, arriva Prado, si continua a vincere Il futuro del team &egrave; in arrivo, nel 2018 lo spagnolo Jorge Prado approda a Roma e conquista il titolo della MX2, confermandosi nel 2019. Da KTM si passa a GASGAS e l&rsquo;ultimo alloro arriva nel 2023, &egrave; il primo titolo in MXGP del galiziano che regala la prima vittoria nella classe regina al marchio spagnolo, diventato ormai austriaco. Al timone c&rsquo;&egrave; il figlio di Claudio, Davide che inizia cos&igrave; alla meglio un cammino che promette ancora tanti successi.  I ragazzi del motoclub Eur-Malagrotta con Cairoli e i De Carli Il futuro con Davide e GASGAS Accanto a Claudio, Davide, Ornella e alla famiglia De Carli tanti volti amici, familiari, collaboratori e sponsor che hanno reso possibile questi primi incredibili 30 anni di storia, per festeggiare un traguardo, certo ma anche una nuova partenza verso nuove vittorie dopo 147 Gran Premi vinti, 13 titoli iridati e 3 Nazioni conquistati (Brasile, Spagna, Mantova). Il futuro &egrave; nelle mani di Prado, assente giustificato perch&egrave; ancora in California, Simon Langenfelder e Marc Antoine Rossi, che daranno la caccia al loro primo titolo iridato.  La squadra che affronter&agrave; la sfida del 2024 con Prado, Langenfelder e Rossi       

La squadra romana, una delle pi&ugrave; vincenti di sempre ha celebrato i 30 anni di storia a Malagrotta, la pista dove tutto &egrave; iniziato. Da Federici a Prado, passando per Chiodi e Cairoli, tutti i successi del team De Carli

Motocross: il team De Carli festeggia 30 anni

Sar&agrave; un anno cruciale, questo 2017, per la Superbike perch&eacute; coincider&agrave; con la 30esima stagione di sfide in pista. Tutto inizi&ograve; nel 1988 a Donington Park, con l&rsquo;italiano Davide Tardozzi che fu il primo pilota della storia a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio, mentre l&rsquo;americano Fred Merkel, alla guida della Honda RC30, conquist&ograve; la corona del campionato per due stagioni consecutive. Subito dopo, per&ograve;, arriv&ograve; il francese Raymond Roche, vincitore della stagione 1990 in sella alla Ducati: questo fu il primo di molti successi per la marca italiana.   &nbsp; FOGGY E CORSER - In quell&rsquo;anno inizi&ograve; anche l&rsquo;era Fogarty: il britannico &egrave; stato il pilota pi&ugrave; vincente della storia del mondiale, con 59 vittorie e quattro titoli iridati. Nel 1996 anche la Suzuki &egrave; entrata nella lotta al titolo con Troy Corser, mentre Honda si &egrave; assicurata il l&rsquo;iride nella stagione successiva con John Kocinski sulla RC45. &#39;King&#39; Fogarty &egrave; tornato a vincere nel 1998 ma successivamente &egrave; stato costretto al ritiro definitivo a causa di un infortunio &nbsp; BAYLISS-EDWARDS E L&rsquo;ERA DEGLI EX-MOTOGP - Il nuovo decennio port&ograve; nuove stelle e fresche rivalit&agrave; tra piloti del calibro di Troy Bayliss e Colin Edwards: con loro abbiamo assistito ad alcune delle pi&ugrave; grandi battaglie del campionato. Con l&rsquo;obiettivo che la serie dipendesse pi&ugrave; dalle abilit&agrave; del pilota che dalle gomme, Pirelli fu introdotto come il produttore monomarca nel 2004, lo stesso anno in cui James Toseland divent&ograve; il pi&ugrave; giovane vincitore del titolo. Troy Corser centr&ograve; il suo secondo iride - nove anni dopo il primo &ndash; sulla potente moto 1000cc Suzuki, prima che il connazionale Bayliss tornasse a dominare a met&agrave; degli anni 2000. Nelle stagioni pi&ugrave; recenti, la SBK ha continuato ad attrarre grandi nomi, come gli ex piloti della MotoGP Max Biaggi e Carlos Checa, mentre la Yamaha &egrave; si &egrave; fatta vedere di nuovo al top dopo gli anni di Haga con l&rsquo;americano Ben Spies.   &nbsp; Il WorldSBK ha corso su oltre 45 circuiti (sparsi in oltre 20 Paesi) nel corso degli anni e continua ad aggiungere piste al suo calendario, anche se alcuni (vedi Donington Park) sono nel calendario dalla prima edizione. &nbsp;  &nbsp; 

Il campionato iridato delle derivate di serie sta per partire e festegger&agrave; nel 2017 un traguardo importante &nbsp;

2 risultati per '30 anni'

Motocross: il team De Carli festeggia 30 anni

Mondiale Superbike, una sfida lunga 30 anni