Tutte le foto delle versioni a due tempi (TE) e quattro tempi (FE) e degli accessori originali

Husqvarna enduro 2016: il test

Gorizia - Siamo giunti al terzo anno della nuova gestione Husqvarna (che, ricordiamolo, ora non &egrave; pi&ugrave; un marchio della BMW ma della KTM) ma l'entusiasmo e la voglia di rilanciare questo brand sono addirittura aumentati. Le versioni 2015 hanno avuto un notevole successo, che &egrave; addirittura andato oltre le aspettative. Questo vuol dire che il marchio Husqvarna ha mantenuto inalterato il suo fascino, che ora &egrave; anche abbinato ad una base tecnica all&rsquo;altezza della situazione. L'incremento delle vendite &egrave; stata una logica conseguenza. Anche nelle competizioni, oltre che nella produzione, Husqvarna ha ottenuto ottimi risultati, arricchendo un palmar&egrave;s che ha dell&rsquo;incredibile.   I modelli 2016 si guidano molto bene ed hanno un design riuscito, caratterizzato da grafiche con colori pi&ugrave; brillanti e dai copri steli aperti nella parte posteriore. Non c'&egrave; stato uno stravolgimento tecnico, come sui modelli da cross, ma ci sono delle novit&agrave;. L'avantreno, ad esempio. Ha un perno ruota di minore diametro (che quindi &egrave; pi&ugrave; leggero, e delle piastre forcella riprogettare per aumentare la distanza tra gli steli (modifica che assicura un leggero incremento della guidabilit&agrave; sui fondi duri). I motori erano e restano un riferimento. Il 125 2T va fortissimo (&egrave; sempre stato un propulsore dalle prestazioni eccezionali) ed &egrave; divertente da usare. Il 250 2T &egrave; molto pi&ugrave; impegnativo, adatto ad utenti esperti, mentre il 300 2T &egrave; la scelta migliore per chi pratica l'enduro estremo ed ha quindi bisogno di coppia in basso e pesi contenuti.  Passando ai modelli 4T (caratterizzati dalla sigla FE), va segnalato che la 250 continua a stupire, lasciando la concorrenza al palo dal punto di vista prestazionale. Ottima anche la 350, che per&ograve; richiede un notevole impegno fisico per essere gestita, perch&eacute; l'erogazione &egrave; molto aggressiva. Incredibilmente a punto la 450; c'&egrave; molta pi&ugrave; potenza di quella che serve ma questo motore, ai bassi regimi, spinge tanto e non incute timore. Per questo, la 450 pu&ograve; essere la scelta giusta sia per chi va forte davvero, sia per chi usa la moto per passeggiare. Infine... la 501, una 450 ancora pi&ugrave; "muscolosa" ma anche pi&ugrave; impegnativa. La FE 501 &egrave; consigliata solo a coloro che hanno un fisico allenato!  Bruno Salina  [conti_gallery id=&rdquo;37527"]

Niente stravolgimenti. La TE 125 (2T) e la FE 250 (4T) montano dei motori eccezionali. La FE 450 (4T) sorprende: esagerata ma guidabile

Dal nostro inviato Edoardo Bauer   COPIAPO &ndash; 909 chilometri, le Ande da attraversare, il freddo dei 4800 metri del Paso San Francisco e il caldo torrido del Deserto di Atacama. Non &egrave; mancato nulla alla quarta tappa della Dakar, che ha lasciato l&rsquo;Argentina per approdare in Cile.  Nella speciale di 315 chilometri sono emersi chiaramente i valori in campo, quelli dei due piloti che con tutta probabilit&agrave; si giocheranno al vittoria. Juan Barreda e Marc Coma sono arrivati assieme al traguardo di Copiapo, quindi lo spagnolo della Honda ha &ldquo;succhiato&rdquo; due minuti al connazionale della KTM. Ottimo terzo il cileno Pablo Quintanilla, l&rsquo;unico che &egrave; riuscito a contenere il distacco in termini accettabili dai due fuoriclasse. Il vincitore di ieri, l&rsquo;austriaco Matthias Walkner, si &egrave; trovato questa mattina nell&rsquo;inaspettato ruolo di apripista, troppo per un quasi debuttante e infatti l&rsquo;ex campione del Mondo di Motocross MX3 si &egrave; perso assieme all&rsquo;altro rookie della KTM, l&rsquo;australiano Toby Price.  La lotta tra Honda e KTM si fa sempre pi&ugrave; serrata. Barreda comanda con 12 minuti su Coma, ma la Dakar&nbsp; &egrave; solo all&rsquo;inizio e queste sono solo le prime avvisaglie del duello che animer&agrave; le prossime tappe.  Buona prova oggi per Alessandro Botturi, undicesimo al traguardo, ma la pi&ugrave; sorprendente &egrave; stata Laia Sanz, ottava assoluta e dodicesima in generale.  I migliori della pattuglia italiana, oltre a Botturi, sono Paolo Ceci, ventottesimo, Marco Brioschi 53&deg; e il fratello Alberto 81&deg;. Domani si risale il Cile fino ad Antofagasta, per una grande classica tracciata in pieno Atacama. Ben 458 saranno i chilonetri di speciale, su una distanza totale della tappa di 697 chilometri.  La classifica della quarta tappa moto  1&nbsp; 002 - JOAN BARREDA BORT(ESP) HONDA CRF450RALLY 3h27m28s +00:00:00 --:--:-- 2&nbsp; 001 - MARC COMA(ESP) KTM 450 RALLY REPLICA 3h29m27s +00:01:59 --:--:-- 3&nbsp; 031 - PABLO QUINTANILLA(CHL) KTM 450 RALLY REPLICA 3h30m17s +00:02:49 --:--:-- 4&nbsp; 004 - JORDI VILADOMS(ESP) KTM 450 RALLY REPLICA 3h38m12s +00:10:44 --:--:-- 5&nbsp; 011 - RUBEN FARIA(PRT) KTM 450 RALLY REPLICA 3h38m23s +00:10:55 --:--:-- 6&nbsp; 022 - JAVIER PIZZOLITO(ARG) HONDA CRF 450 RALLY 3h38m57s +00:11:29 --:--:-- 7&nbsp; 014 - ALAIN DUCLOS(FRA) SHERCO TVS RTR 450 3h40m19s +00:12:51 --:--:-- 8&nbsp; 029 - LAIA SANZ PLA-GIRIBERT(ESP) HONDA CRF 450 RALLY 3h41m16s +00:13:48 --:--:-- 9&nbsp; 018 - STEFAN SVITKO(SVK) KTM 450 RALLY REPLICA 3h41m19s +00:13:51 --:--:-- 10&nbsp; 017 - MICHAEL METGE(FRA) YAMAHA WR450F 3h42m00s +00:14:32 --:--:-- 11&nbsp; 019 - ALESSANDRO BOTTURI(ITA) YAMAHA 450 YZF RALLY 3h42m20s +00:14:52 --:--:-- 12&nbsp; 007 - PAULO GONCALVES(PRT) HONDA CRF450RALLY 3h42m24s +00:14:56 --:--:-- 13&nbsp; 016 - DANIEL GOUET(CHL) HONDA CRF450RALLY 3h42m33s +00:15:05 --:--:-- 14&nbsp; 020 - RIAAN VAN NIEKERK(ZAF) KTM 450 RALLY REPLICA 3h43m45s +00:16:17 --:--:-- 15&nbsp; 009 - DAVID CASTEU(FRA) KTM 450 RALLY 3h44m08s +00:16:40 --:--:--  La classifica generale delle moto  1&nbsp; 002 - JOAN BARREDA BORT(ESP) HONDA CRF450RALLY 13h10m33s +00:00:00 2&nbsp; 001 - MARC COMA(ESP) KTM 450 RALLY REPLICA 13h23m22s +00:12:49 3&nbsp; 007 - PAULO GONCALVES(PRT) HONDA CRF450RALLY 13h31m02s +00:20:29 4&nbsp; 011 - RUBEN FARIA(PRT) KTM 450 RALLY REPLICA 13h33m38s +00:23:05 5&nbsp; 004 - JORDI VILADOMS(ESP) KTM 450 RALLY REPLICA 13h35m24s +00:24:51 6&nbsp; 031 - PABLO QUINTANILLA(CHL) KTM 450 RALLY REPLICA 13h41m15s +00:30:42 7&nbsp; 026 - TOBY PRICE(AUS) KTM 450 RALLY REPLICA 13h42m38s +00:32:05 8&nbsp; 027 - MATTHIAS WALKNER(AUT) KTM 450 RALLY REPLICA 13h44m01s +00:33:28 9&nbsp; 014 - ALAIN DUCLOS(FRA) SHERCO TVS RTR 450 13h47m04s +00:36:31 10&nbsp; 005 - HELDER RODRIGUES(PRT) HONDA CRF450RALLY 13h49m38s +00:39:05 11&nbsp; 018 - STEFAN SVITKO(SVK) KTM 450 RALLY REPLICA 13h51m00s +00:40:27 12&nbsp; 029 - LAIA SANZ PLA-GIRIBERT(ESP) HONDA CRF 450 RALLY 13h58m35s +00:48:02 13&nbsp; 009 - DAVID CASTEU(FRA) KTM 450 RALLY 13h59m29s +00:48:56 14&nbsp; 017 - MICHAEL METGE(FRA) YAMAHA WR450F 14h00m27s +00:49:54 15&nbsp; 019 - ALESSANDRO BOTTURI(ITA) YAMAHA 450 YZF RALLY 14h00m53s +00:50:20  &nbsp;  

La lotta tra Honda e KTM si fa sempre pi&ugrave; serrata. Botturie &egrave; 11&deg;, Laia Sanz all'ottavo posto

Dakar: Barreda su Coma nella tappa 4

Dakar, il video della tappa 4

CASTLE DONINGTON - Il turno di prove libere della Superbike, non valido per l&rsquo;acceso alla Superpole e, con il time table speciale di Donington, l&rsquo;ultimo prima delle due sessioni di qualifica, &egrave; iniziato col tracciato britannico bagnato per la pioggia caduta nella mattinata. Col passare dei giri, per&ograve;, il tracciato &egrave; andato via via asciugandosi, vedendo cos&igrave; numerosi piloti avvicendarsi al comando di questa sessione. Alla fine, il pi&ugrave; veloce, &egrave; stato Jonathan Rea, che all&rsquo;ultimo passaggio disponibile ha messo a segno un crono nettamente pi&ugrave; veloce di tutti.    Questo turno di prove ha visto davanti a lungo le Bimota di Ayrton Badovini ed Iddon. L&rsquo;italiano, alla fine, ha chiuso secondo ad un secondo e due dal nordirlandese della Honda ed Iddon ha terminato la sessione quinto a due secondi e tre. In terza posizione si &egrave; invece piazzato Alex Lowes, con la Suzuki, che ha preceduto Guintoli, quarto. Elias ha chiuso la sessione sesto davanti a Baz, Haslam e Melandri. Poi Salom, decimo, Sykes, undicesimo, Giugliano, dodicesimo e Laverty, tredicesimo. Ma va anche detto che in questo turno molti piloti non hanno spinto al massimo per evitare una inutile caduta che li avrebbe potuti mettere in difficolt&agrave; in Superpole. Giulio Fabbri  Guarda i tempi delle libere 3  &nbsp;  &nbsp;

Nelle libere 4, non valide per l'accesso alla Superpole. Badovini con la Bimota ha il secondo tempo

SBK Donington: Rea sul bagnato

IMOLA - Chaz Davies &egrave; tornato. Per la prima volta da quando &egrave; in sella alla Ducati Panigale, il gallese, &egrave; riuscito a piazzarsi davanti a tutti in un turno di prove. Il turno di prove libere pre Superpole ha visto risalire anche Sylvain Guintoli, secondo a soli 42 millesimi. Vicinissimo anche Rea, terzo a 56 millesimi da Davies.  La quarta sessione di prove libere, non valida per l&rsquo;accesso alla Superpole, &egrave; stata interrotta dopo pochi minuti per la caduta di Haslam. Il britannico non ha riportato danni ma la sua Honda &egrave; finita contro le protezioni, danneggiandosi parecchio. Infatti, Haslam, non &egrave; pi&ugrave; tornato in pista.  In questo turno &egrave; andato forte anche Loris Baz, quarto davanti a Melandri, quinto ed autore di un dritto nella ghiaia a fine sessione. L&rsquo;italiano dell&rsquo;Aprilia ha preceduto Davide Giugniano, sesto a soli 269 millesimi e Tom Sykes, settimo a 362 millesimi. Tutti vicinissimi i piloti della top 10 con Laverty, nono dietro a Lowes, a poco pi&ugrave; di sette decimi da Davies.  Giulio Fabbri  Guarda i tempi  &nbsp;  &nbsp;

Per la prima volta da quando &egrave; in sella alla Ducati Panigale, il gallese, &egrave; riuscito a piazzarsi davanti a tutti in un turno di prove. Superpole alle 15

Imola: Davies davanti nelle libere 4

Oggi a Noale, porte aperte alla stampa per la presentazione della squadra Racing (sul prossimo numero di Motosprint, in edicola da marted&igrave; 4 trovate un ampio servizio). Per il momento non &egrave; stata mostrata la moto. Per saperne di pi&ugrave; non resta che dar crediuto al twitt di Marco Melandri di questa mattina:  &ldquo;La grafica mi ha fatto impazzire appena la ho vista! Gia mi vedo in sella!! Goooo&rdquo;.

Oggi presentato il progetto racing a Noale

7 risultati per '4'

Husqvarna enduro 2016: il test

Husqvarna enduro 2016: il test

Dakar: Barreda su Coma nella tappa 4

Dakar, il video della tappa 4

SBK Donington: Rea sul bagnato

Imola: Davies davanti nelle libere 4

Melandri: “La grafica dell’Aprilia mi fa impazzire”