        Dopo aver ufficializzato l'ingaggio di un vero e proprio top rider come Lorenzo Baldassarri per andare a caccia del titolo nel mondiale Supersport, il team Orelac Racing ha reso noto anche il nome del secondo pilota per la classe intermedia della derivate di serie, andando cos&igrave; a completare la propria line up per il 2024. A salire in sella alla seconda Ducati Panigale V2 della compagine spagnola sar&agrave; un altro pilota italiano, ovvero Federico Fuligni. Per &ldquo;Filazzi&rdquo;, che sar&agrave; al via del WorldSSP Challenge andando quindi a gareggiare soltanto nei round europei, si tratter&agrave; del secondo anno consecutivo nel team (e del terzo in sella alla sportiva bolognese) e punter&agrave; a diventare un pretendente al titolo, affacciandosi magari anche nelle posizioni di alta classifica della assoluta. SSP: il team Evan Bros punta su Valentin Debise per tornare al vertice Un WorldSSP Challenge all'insegna degli italiani  Con la conferma di Federico Fuligni, che quest'anno ha ottenuto due successi nell'Europeo nei round di Misano e Most, la lotta al titolo per il WorldSSP Challenge del 2024 si prospetta all'insegna degli italiani. Oltre all'ex-Moto2, infatti, sono gi&agrave; stati annunciati altri due piloti in grado di lottare certamente per le primissime posizioni, ovvero l'esperto Simone Corsi (campione del CIV SSP, al via con la Ducati di Renzi Corse) e la giovane promessa Gabriele Giannini, bi-campione del National Trophy che correr&agrave; con la Kawasaki del team ProDina. Saranno loro a lottare per il gradino pi&ugrave; alto del podio nell'Europeo? Da Garcia a Seabright: le ultime news di mercato della Supersport 300       

Dopo un 2023 di crescita in sella alla Panigale V2, Federico proseguir&agrave; la sua avventura nella serie iridata con la squadra di Jos&egrave; Calero per puntare in alto

SSP: Fuligni all'assalto del titolo Europeo con il team Orelac

        Abbiamo gi&agrave; parlato del neo-campione del CIV Supersport Simone Corsi, di Gabriele Giannini, di Emanuele Pusceddu e di Jos&egrave; Luis Perez Gonzalez, ma nell'ultimo appuntamento stagione del mondiale Supersport in programma questo fine settimana a Jerez de la Frontera saranno tantissime le wild card presenti. Tra queste, ce ne sar&agrave; un'altra in arrivo dal Campionato Italiano: Filippo Fuligni. SBK Jerez: gli orari Sky e TV8 dell'ultimo round 2023 Fuligni pronto a (ri)mettersi in luce nel mondiale  Per &ldquo;Filazzi&rdquo; non si tratter&agrave; del debutto stagionale nella serie iridata, visto che ci ha gi&agrave; corso nel mese di luglio in occasione del round di Imola. In quel weekend, da portacolori del team Evan Bros, ben figur&ograve; sfiorando la Top 10 sia in Gara 1 che in Gara 2 con la Yamaha R6, moto che utilizzer&agrave; anche questo weekend. Questa volta, per&ograve;, i colori saranno quelli del team D&amp;A Racing, squadra con cui ha gareggiato nel CIV. Proprio nella serie tricolore, Filippo &egrave; stato spesso tra gli assoluti protagonisti di questo 2023 occupando spesso le posizioni di alta classifica in gara. Qualche caduta e ritiro di troppo non gli hanno permesso di raccogliere quanto meritato, ma nell'ultimo round a Imola ha ottenuto una doppia Top 5 (quarto in Gara 1, quinto in Gara 2). In caso di buoni piazzamenti, una nuova apparizione nel mondiale potr&agrave; essere un ottimo trampolino di lancio per un pilota davvero veloce, ma che ancora non ha dimostrato tutto il proprio potenziale. Dal primo podio alla sella per il 2024: il gran GP di casa di Joel Kelso       

&ldquo;Filazzi&rdquo;, protagonista di categoria nel CIV, torner&agrave; nel paddock iridato in occasione dell'ultimo appuntamento stagionale in programma questa settimana

SSP: Filippo Fuligni wild card a Jerez con la Yamaha del D&A Racing

A partire dal round olandese, la griglia della Supersport si ingrandisce comprendendo tutti quei piloti che faranno parte del campionato europeo, denominato “WorldSSP Challenge” per il terzo anno consecutivo. Saranno otto, i piloti che si uniranno alla griglia del mondiale, tra nomi già noti e volti nuovi pronti a stupire: ecco di chi si tratta

SSP, da Fuligni ad Abe: ecco i piloti al via dell'Europeo da Assen

Novit&agrave; in casa team D34G, in salsa spagnola. Come risaputo infatti il team di Davide Giugliano deve fare i conti &ndash; probabilmente fino a fine stagione &ndash; con l&rsquo;assenza di Filippo Fuligni, sfortunato protagonista di un incidente ad Estoril che gli ha procurato una frattura pelvica, e deve dunque correre ai ripari. &nbsp; Nell&rsquo;ultimo round di Misano la seconda Panigale V2 955 della squadra italiana &egrave; stata affidata a Nicholas Spinelli, capace di conquistare un punto in Gara 2, ma in quel di Donington vi sar&agrave; un nuovo innesto. Parliamo di una vecchia conoscenza della categoria come Isaac Vinales.  Possibile matrimonio a lungo termine    Un nuovo acquisto di valore dunque per il team D34G, dato che Vinales pu&ograve; vantare in Supersport ben cinque podi, ottenuti tra il 2019 ed il 2020. Nella passata stagione il cugino di Maverick ha tentato il salto in Superbike, ottenendo &ndash; da portacolori del team Orelac - una 9&deg; piazza in Indonesia come miglior piazzamento, per poi riassaggiare il sapore della classe regina quest&rsquo;anno proprio ad Estoril, con il team Pedercini. &nbsp; Ora per Isaac si apre un nuovo capitolo, che potrebbe durare pi&ugrave; di una gara. L&rsquo;accordo tra le parti attualmente &egrave; solo per il round inglese ma, nel caso le parti dovessero trovarsi bene nel corso del weekend, la collaborazione potrebbe continuare fino a fine stagione. Non resta dunque che aspettare pochi giorni, per capire il potenziale della nuova coppia.  SBK, ecco gli orari TV e TV8 di Donington Park 2022 

Isaac sostituir&agrave; l&#39;infortunato Filippo Fuligni, e potrebbe restare con il team italiano anche nei successivi round

SSP: accordo Vinales - team D34G per Donington, con vista sul futuro

        Per fortuna ormai fuori pericolo, Filippo Fuligni &egrave; tornato a casa da qualche giorno, a seguito dell'incidente rimediato nella Supersport dell'Estoril e delle conseguenti cure ospedaliere. Il pilota del D34G &egrave; ora nella fase di recupero, impossibilitato quindi alla partecipazione del quarto round 2022. Augurandogli di guarire al meglio e di tornare presto, la squadra far&agrave; correr&agrave; un altro italiano, desideroso di ben figurare.&nbsp; Buon Compleanno Nicholas Spinelli!   S&igrave;, &egrave; proprio Spinelli il nome scelto dalla compagine di Davide Giugliano. Nicholas, due volte titolato Moto3 nel Campionato Italiano Velocit&agrave;, &egrave; protagonista della Supersport nazionale, classe in cui difende i colori Barni Ducati. Proprio con una Panigale 955 il pilota abruzzese affronter&agrave; la tappa iridata del Marco Simoncelli, che coincide con un giorno per lui particolare. Infatti, sabato 11 sar&agrave; per lui occasione per spegnere le candeline dalla torta di compleanno. Ventuno, per la precisione, essendo nato nel 2001 a Pescara. Di fronte al Mare Adriatico, eccogli servito il palcoscenico iridato: "Sono contento della chiamata - le parole dal camunicato stampa del team - aspettavo da tanto questo momento. Vorrei ringraziare il team Barni, per lasciarmi la possibilit&agrave; di compiere l'esperienza, ma anche il team D34G Racing, ed in particolare Davide, per aver creduto in me. Io spero di far bene e di divertirmi, e nel frattempo vorrei fare i pi&ugrave; grandi auguri di pronta guarigione a Filippo Fuligni. Spero rientri presto. Io dal canto mio ce la metter&ograve; tutta a Misano.&rdquo; Coraggio Filippo, tornerai pi&ugrave; forte che mai!   Auspichiamo la totale guarigione a Filippo, bel pilota nonch&egrave; bravo Ragazzo. "Filo" &egrave; uno dei due fratelli Fuligni, l'altro &egrave; Federico. In gara con il numero 22, eccovi una bella piega esibita quest'anno: speriamo davvero che torni presto a divertirsi in sella. Anche perch&egrave; corre nel team di un vero appassionato che, sebbene vesta la camicia del manager, potrebbe tranquillamente indossare la tuta di pelle: "Per il round di Misano - Davide Giugliano, ecco di chi stiamo parlando-&nbsp; avremo Nicholas Spinelli come sostituto di Filippo. Abbiamo parlato di questo con il Team Barni, essendo sotto contratto con loro, e questa possibilit&agrave; &egrave; piaciuta ad entrambi. Credo che Nicholas potr&agrave; fare bene. Il Campionato Italiano ha gi&agrave; fatto tappa qui a Misano nel mese di aprile e Nicholas &egrave; andato a podio in tutte e due le gare. Ci tengo quindi a dargli il benvenuto ufficiale nel nostro Team ed a fargli il mio pi&ugrave; grande in bocca al lupo&rdquo;. Voce nuova dalla M1 di Quartararo: illusione o realt&agrave;?       

Con Filippo convalescente dopo l'infortunio rimediato all'Estoril, &egrave; Nicholas a portare in gara la Ducati del team D34G Racing

SSP, Spinelli sostiuisce Fuligni nel round di Misano

        It&rsquo;s bad news in the D34G Racing camp after the WorldSSP round at Estoril. Filippo Fuligni sustained broken bones (literally) following a crash during Race 2, at the first corner of lap three. After being hit by another rider, the Italian was transported to the circuit medical centre and then to Lisbon hospital, where he is currently an in-patient. The rider has been diagnosed with a pelvic fracture that will require surgery, which will take place on Thursday. An update from Filippo Fuligni              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Filippo Fuligni (@filazzi22)      "I want to update everyone as to my condition after the serious accident I was involved in on Sunday, during the second SSP race at Estoril. After coming into initial contact with another rider at turn 1, I crashed and was in the middle of the track when unfortunately I was hit in the lower back by another rider. I suffered various pelvic fractures as a result of the impact. I received immediate help and was stabilised by circuit medical staff before being urgently transported to the S&atilde;o Jos&eacute; University Hospital in Lisbon where I am now&rdquo;, write Filippo on social media. &ldquo;I will be operated on on Thursday morning by Dr Antonio Camacho, who will reduce the pelvic fracture and allow it to knit. I want to thank all the staff at the Estoril circuit, the Dorna and Clinica Mobile doctors and the whole hospital team for their fantastic work and for everything they&rsquo;ve done and will do for me on my path to recovery. Further updates to follow after Thursday&rsquo;s surgery". Translated by Heather Watson A photo finish is not enough: both riders win in the BTC at Donington       

Here&rsquo;s how the team D34G Racing rider is doing after the serious accident he suffered on lap three of the second race at Portugal

SSP, surgery scheduled for Fuligni: Filippo’s condition after Estoril

        Brutte notizie in casa D34G Racing dopo il round di Estoril del Mondiale Supersport. Filippo Fuligni &egrave; uscito con le ossa rotte (letteralmente) dopo la caduta della prima curva al terzo giro di Gara 2. Il pilota romagnolo, dopo essere stato investito da un altro pilota, &egrave; stato portato al centro medico del tracciato e poi all&rsquo;ospedale di Lisbona, dove si trova tutt&rsquo;ora. Al pilota del team di Davide Giugliano &egrave; stata riscontrata una frattura pelvica che necessita di un'operazione chirurgica, che avr&agrave; luogo gioved&igrave;.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Davide Giugliano (@davidegiugliano34)   L'aggiornamento di Filippo Fuligni  "Vorrei aggiornare tutti quanti sulle mie condizioni dopo il brutto incidente in cui sono stato coinvolto domenica durante Gara 2 SSP ad Estoril. Dopo un primo contatto con un altro pilota in curva 1 sono scivolato, rimanendo in mezzo alla pista e purtroppo sono stato colpito da un terzo pilota nella zona lombo sacrale. In conseguenza all'impatto subito ho riportato diverse fratture al bacino. Sono stato prontamente soccorso, stabilizzato dallo staff medico del circuito e trasportato d'urgenza all'ospedale Universitario S&atilde;o Jos&eacute;, di Lisbona nel quale mi trovo ora ricoverato", scrive Filippo sui social. "Verr&ograve; operato gioved&igrave; mattina dal Dott. Antonio Camacho che eseguir&agrave; l'intervento per ridurre e saldare la frattura pelvica. Ringrazio tutto lo staff del circuito di Estoril, i medici di Dorna, della Clinica Mobile e tutto l'equipe ospedaliero per il fantastico lavoro e per tutto quanto hanno gi&agrave; fatto e faranno per me fino al completo recupero fisico.Ulteriori aggiornamenti verranno resi noti dopo l'operazione di questo gioved&igrave;".             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Filippo Fuligni (@filazzi22)            

Ecco come sta il portacolori del team D34G Ducati dopo il brutto incidente occorsogli al terzo giro della seconda gara in Portogallo

SSP, operazione in vista per Fuligni: le condizioni di Filippo dopo Estoril

        The days go by and there is no shortage of Supersport news. While last week it was team Evan Bros. that shook things up when they confirmed Lorenzo Baldassarri, followed by Dynavolt and news of Hannes Soomer&rsquo;s arrival, today it&rsquo;s the turn of a &lsquo;new&rsquo; team. We&rsquo;re talking about the D34G team, steered as you might guess from its name by none other than Davide Giugliano. The squad is keen to compete in the world championship on a more stable basis, after making an appearance at last year&rsquo;s Misano round. Red passion  On that occasion, the former rider&rsquo;s team fielded Filippo Fuligni and the Yamaha R6. But of the two, only one looks likely to be retained. It seems that rider Fuligni will stay on and make the step up to the world championship after some solid performances in the Italian CIV SSP category. While as we&rsquo;ve said, the bike will change, marking something of a return to the past for Giugliano. The team will field the Ducati V2 955, a queen among the bikes that are set to debut, the potential of which is of increasing interest. And we&rsquo;re not just talking one Fuligni, as it appears he may be joined by&hellip; his brother. Filippo could find himself sharing a garage with older brother Federico, who&rsquo;s already raced in SSP for three seasons and is ready for a new adventure. Official confirmation is expected in the coming days, the project bound to attract more than a little attention. Translated by Heather Watson A cancer survivor who returned to the SBK podium: Whitham's story       

Davide Giugliano seems intent on bringing his team to the world championship, re-establishing links with the manufacturer he holds dear. Filippo and Federico Fuligni the most likely riders

SSP, the Ducati armada looks set to grow: D34G prepares to land

        Passano i giorni, e le novit&agrave; nella griglia Supersport non accennano ad esaurirsi.&nbsp;Se negli ultimi giorni a smuovere il mercato SSP ci avevano pensato il team Evan Bros. con l&rsquo;ufficialit&agrave; di Lorenzo Baldassarri e quello Dynavolt con l&rsquo;arrivo di Hannes Soomer, oggi &egrave; il giorno di una squadra.&nbsp;Parliamo del team D34G, di propriet&agrave; (come facilmente intuibile dal nome) di Davide Giugliano, che sembra in procinto di debuttare in pianta stabile nel mondiale, disputando le tappe europee dopo l&rsquo;apparizione dell&rsquo;anno scorso nel round iridato di Misano. Red passion  In quella occasione la squadra dell&rsquo;ex pilota si era presentata ai nastri di partenza con Filippo Fuligni ed una Yamaha R6. Ebbene, di questi due elementi solo uno sembra destinato a non mutare. Stiamo parlando di Fuligni, che sembra destinato a restare per compiere il definitivo salto nel mondiale, dopo alcune buone prestazioni nel CIV SSP.&nbsp;Come detto invece la moto cambier&agrave;, e rappresenter&agrave; per Giuliano un ritorno al passato. Il team infatti avr&agrave; a disposizione la Ducati V2 955, vera regina tra le moto in procinto di debuttare, il cui potenziale incuriosisce sempre di pi&ugrave;.&nbsp;Tornando ai piloti Fuligni non sar&agrave; solo, dato che dovrebbe essere affiancato&hellip; dal fratello. Al fianco di Filippo infatti vi sar&agrave; il fratello maggiore Federico, gi&agrave; nel mondiale SSP da tre stagioni, pronto anch&rsquo;egli ad una nuova avventura. Nei prossimi giorni infine potrebbe arrivare l&rsquo;ufficialit&agrave;, per un progetto che senza dubbio desta pi&ugrave; di una curiosit&agrave;. SSP: prima presa di contatto con la Panigale V2 per Caricasulo       

Davide Giugliano sembra sempre pi&ugrave; intenzionato a portare la sua squadra nel mondiale, riallacciando i rapporti con la casa a lui pi&ugrave; cara. Filippo e Federico Fuligni i piloti pi&ugrave; quotati

SSP, l'armata Ducati pronta ad allargarsi: il team D34G prepara lo sbarco

A Misano non si scherza. I piloti italiani della classe SSP 600 sono partiti alla grande nelle FP1. Un tracciato, quello dedicato a Marco Simoncelli, che non ha segreti per la compagine italiana tanto che gi&agrave; dal primo turno del venerd&igrave; il pilota Yamaha Filippo Fuligni &egrave; andato a registrare il secondo miglior giro veloce in 1:38.851 alle spalle dello spagnolo Manuel Gonzalez (Yamaha Parkingo team), riuscito a prendersi il best lap delle FP1 quando la bandiera a scacchi stava gi&agrave; sventolando, con il tempo di 1:38.789. A seguire, con il terzo miglior tempo l&#39;altro italiano del team GMT94 Federico Caricasulo che in sella all&#39;R6 &egrave; apparso competitivo da subito chiudendo a +0,66 dal primo.  La prima Top 10 di giornata   E&#39; stato un primo turno di prove libere quello di Misano che ha visto tre piloti italiani (se consideriamo anche il sammarinese Bernardi) nelle prime dieci posizioni ma poi, all&#39;appello sono mancati i restanti, rimasti ad un passo dalla Top ten ma con ancora molte chance di rifarsi gi&agrave; da questo pomeriggio. La prima classifica di giornata ha visto un po&#39; pi&ugrave; attardati anche i due principali protagonisti di questi inizio di stagione, ovvero Steven Odendaal e Dominique Aegerter: per il sudafricano &egrave; arrivato l&#39;ottavo tempo a +0,252 da Gonzalez, mentre per lo svizzero il settimo a +0,154. Distacchi irrisori che hanno coinvolto non soltanto loro, ma i primi sedici piloti racchiusi in meno di un secondo. In Top 10, sono per&ograve; riusciti ad entrare, oltre ai gi&agrave; citati, Jules Cluzel, quarto a +0,101, Hannes Soomer, quinto a +0,113 e Randy Krummenacher sesto a +0,140. Tra i primi dieci anche Philipp Oettl nono e il sammarinese Luca Bernardi, decimo. Nel primo turno di prove libere ci sono state anche diverse cadute. Tra queste quella di Szkopek, Krummenacher e Tuuli poco dopo l&#39;ingresso in pista dalla bandiera verde, ma anche Filippo Fuligni e Massimo Roccoli sul finale.  La classifica     SBK Misano, FP1: Razgatlioglu al comando davanti alla Ducati di Rinaldi 

Primo turno di prove libere molto interessante quello andato in scena a Misano, che ha visto due piloti italiani nelle prime tre posizioni gi&agrave; dal suo avvio. Qualche caduta ad inizio e fine turno. Ecco come &egrave; andata

SSP600 Misano, FP1: Gonzalez al comando, seguono Fuligni e Caricasulo

Reduce da un&#39;ottima stagione da team manager nel CIV Moto3 con la TM, in cui ha sfiorato il titolo tricolore insieme a Vicente Perez Selfa, Davide Giugliano passer&agrave; alle derivate di serie e schierer&agrave; due moto nel mondiale Supersport. Le due Yamaha R6 del team dell&#39;ex pilota pilota saranno portate in pista dal campione del mondo 2019 Randy Krummenacher e dal giovane Filippo Fuligni.  Lo svizzero a caccia del secondo titolo   Krummenacher andr&agrave; a caccia del secondo mondiale, dopo un&#39;annata 2020 conclusa dopo appena un round in sella all&#39;MV F3. Lo svizzero ha girato a Misano con la Ducati Panigale V2 del team Barni nelle scorse settimane, ma il regolamento tecnico della Supersport rester&agrave; invariato per il 2021 e per Randy si prospetta un&#39;annata da grande protagonista, in sella a quella Yamaha R6 che, appena un anno fa, l&#39;ha portato sul tetto del mondo.  Filippo Fuligni: il nuovo che avanza   Il giovane italiano disputer&agrave; la sua prima stagione completa nel mondiale, dopo diverse annate nel CIV Supersport in sella Yamaha del team Rosso&amp;Nero, con cui ha lottato pi&ugrave; volte per le posizioni da podio dimostrandosi altamente competitivo. Avr&agrave; quindi a disposizione una moto che conosce gi&agrave; perfettamente, con cui potr&agrave; fare esperienza e lottare presto per le posizioni che contano.  BSB 2021: la nuova Supersport in &ldquo;prova&rdquo; nel campionato inglese 

L&#39;ex pilota della WorldSBK avr&agrave; una squadra nel mondiale Supersport. Schierer&agrave; una coppia di alto livello, con lo svizzero come punta di diamante

SSP600: Krummenacher e Fuligni nel nuovo team di Davide Giugliano

        Il team MV Agusta Reparto Corse ha annunciato il completamento dello schieramento per il 2020, confermando Raffaele De Rosa e Federico Fuligni, che saranno affiancati dalla new entry Randy Krummenacher. Con questo &lsquo;tridente&rsquo;, il team capitanato da Andrea Quadranti punta ad ottenere grandi risultati nel mondiale Supersport &ldquo;Sono molto felice di poter affidare per il terzo anno la nostra moto a Raffaele soprattutto perch&eacute;, per vari motivi, non &egrave; ancora riuscito ad esprimere tutto il suo potenziale, e quindi sono contento di potergli dare un&rsquo;altra possibilit&agrave;&rdquo;, annuncia il team principal Andrea Quadranti. Assieme a De Rosa proseguiremo il lavoro di sviluppo della nostra moto, e sono certo che la presenza nel nostro team del campione del mondo Krummenacher lo motiver&agrave; ancora di pi&ugrave;. Riteniamo di aver composto una squadra altamente competitiva che ci permetter&agrave; di raggiungere ottimi risultati e voglio quindi ringraziare tutti i nostri sponsor che ci hanno permesso di realizzare il nostro programma 2020&rdquo;.&nbsp;&nbsp; DE ROSA INSODDISFATTO - De Rosa nella scorsa stagione ha concluso il campionato al sesto posto sulla MV F3 675, salendo sul podio nei round di Imola e del Motorland Aragon.&nbsp;&ldquo;Poter restare con MV Agusta Reparto Corse era il mio principale desiderio e quindi sono contento che si sia potuto realizzare&rdquo;, ha commentato De Rosa. &ldquo;Sono due anni che assieme ad Andrea ed alla squadra stiamo lavorando a questo progetto e grazie al nostro lavoro ed al nostro impegno sappiamo in quale direzione proseguire nello sviluppo della nostra moto. Avere al mio fianco un pilota come Randy Krummenacher non pu&ograve; che aiutarci e motivarci per fare sempre meglio. Dar&ograve; il massimo affinch&eacute; il 2020 sia l&rsquo;anno giusto per ottenere quegli obbiettivi che sappiamo di poter raggiungere. Non sono soddisfatto di quanto ho fatto nella passata stagione e sono ansioso di potermi rifare al pi&ugrave; presto&rdquo;.&nbsp; FULIGNI IN RIPRESA - Il giovane bolognese Federico Fuligni, invece, si sta ancora riprendendo dal brutto infortunio subito nella caduta al primo giro nella gara di Magny Cours, e si sta impegnando per tornare in forma e per riprendere l&rsquo;attivit&agrave; in pista al termine della pausa invernale.&nbsp;Dopo i test svolti alla fine di novembre sul circuito di Jerez de la Frontera, MV Agusta Reparto Corse torner&agrave; al lavoro dopo la pausa invernale, proseguendo la preparazione alla prossima stagione agonistica con alcune sessioni di test sulla pista di Jerez, oltre ad una seconda uscita su un tracciato ancora da decidere. &nbsp;       

I due italiani completano il team varesino che nel 2020 vedr&agrave; al via anche il campione del mondo Randy Krummenacher. &ldquo;Grazie al nostro lavoro ed al nostro impegno sappiamo in quale direzione proseguire nello sviluppo della nostra moto&rdquo;, dice De Rosa

Supersport: MV Agusta conferma De Rosa e Fuligni

Lo spagnolo Nacho Calero, il nostro Federico Fuligni, il francese Maximilien Bau e l’olandese Glen van Straalen sono stati coinvolti in un pauroso incidente poco dopo il via sulla pista francese. Ad avere la peggio il nostro Federico Fuligni, trattenuto e curato presso l’ospedale Nevers con una clavicola rotta, polmone perforato trauma cranico e contusioni varie. 

Supersport: la carambola al via di Magny Cours

        La notizia arriva da Franco Uncini, che fornisce le prime informazioni sui quattro piloti coinvolti nel pauroso incidente al via del mondiale Supersport a Magny Cours: lo spagnolo Nacho Calero, il nostro Federico Fuligni, il francese Maximilien Bau e l&rsquo;olandese Glen van Straalen. I quattro sono stati coinvolti in un'impressionante carambola. &ldquo;I piloti sono stati visitati prima al centro medico del circuito, poi trasportati all&rsquo;ospedale di Nevers per ulteriori controlli, ma sono tutti coscienti e le loro condizioni non sono preoccupanti&rdquo;, annuncia Franco Uncini.&ldquo;Ad avere la peggio il nostro Federico Fuligni, trattenuto e curato presso l&rsquo;ospedale Nevers con una clavicola rotta, polmone perforato trauma cranico e contusioni varie.&ldquo;Ancora una volta la fortuna ha voltato le spalle al giovane Fuligni che dopo la vittoria nella gara del Mugello nel campionato di velocit&agrave; C.I.V era salito a Magny Cours con buoni propositi di fare una bella gara&rdquo;, continua Franco Uncini, che pubblica sul proprio profilo social una fotosequenza del pauroso incidente al via scattata da Mimmo Maggiali, fotografo spezzino decano della Superbike. ROOKIE IN SUPERSPORT - Classe 1995, Federico Fuligni ha esordito nel mondiale nel 2014, come wild card in Moto2 al GP di Misano su una Suter del team Ciatti. Ha partecipato come wild card anche nel 2015, alle gare di Misano e Valencia, e nel 2016, a Jerez, Mugello, Misano e Valencia. Nel 2017 &egrave; stato pilota titolare nel CEV, con il team Forward e ha sostituito Danny Kent in sella alla Suter del team Kiefer Baldassarri in occasione del GP di Germania, partecipando anche come wild card al GP d'Italia e di San Marino. Lo scorso anno ha corso in Moto2 sulla Kalex del team Tasca e da questa stagione &egrave; impegnato nel mondiale Supersport in sella alla MV Agusta ufficiale. Considerando che il prossimo round del mondiale Supersport sar&agrave; gi&agrave; tra 15 giorni, la partecipazione di Fuligni appare a rischio. &nbsp;       

Nell&rsquo;incidente al via della gara di Magny Cours, l&rsquo;italiano sulla MV Agusta ha avuto la peggio. A rischio la partecipazione al round in Argentina

Supersport: polmone perforato per Fuligni

Randy Krummenacher, autore del miglior tempo nella sessione di prove libere d&#39;apertura della stagione Supersport 2019, ha dovuto lasciare lo scettro a Jules Cluzel. Il francese della Yamaha GMT94, infatti, &egrave; stato il pi&ugrave; veloce delle FP2 grazie al tempo di 1&#39;33&quot;208 e comanda un terzetto di R6 che ha monopolizzato i primi posti della classifica.    MAHIAS IN SCIA - Alle sue spalle, ci sono i due alfieri del Bardahl Evan Bros Team, Federico Caricasulo e lo stesso Krummenacher, lontani rispettivamente uno e tre decimi dal leader provvisorio. Caricasulo, scivolato senza conseguenze nel corso della sessione, &egrave; in buona compagnia: alle spalle della Kawasaki Puccetti guidata dall&#39;ex-iridato Mahias, quarto, si sono piazzati infatti altri due italiani. Stiamo parlando di Raffaele De Rosa e di Federico Fuligni, compagni di squadra nel team MV Agusta Reparto Corse. I due azzurri hanno piazzato le F3 (nell&#39;accattivante colorazione &quot;dark&quot;) al quinto e sesto posto, lontani poco meno di un secondo dal leader.    A chiudere la top ten di giornata, Barbera, Grandiger e Isaac Vinales. Per quanto riguarda i nostri colori, da segnalare il ritardo di Ayrton Badovini (per ora solo 18esimo con la Kawasaki gestita dal Team Pedercini), il 20esimo di Gabriele Ruiu (Gemar - Ciociaria Corse) e il 23esimo di Alfonso Coppola, anche lui scivolato senza conseguenze durante il turno. 

Il francese della Yamaha GMT94 si &egrave; piazzato davanti a Federico Caricasulo. Sorprendono le MV Agusta di De Rosa e Fuligni, rispettivamente quinto e sesto &nbsp;

SS Australia, FP2: Cluzel in testa ma l&#39;Italia &egrave; l&igrave;

        La caduta durante le qualifiche del Gran Premio d&rsquo;Olanda ad Assen si &egrave; rivelata peggiore del previsto per Lorenzo Baldassarri, che ha riportato un trauma cranico e una frattura della caviglia destra.  Dopo gli&nbsp; esami effettuati presso l&rsquo;Ospedale &lsquo;Universitair  Medisch Centrum&rsquo; di Groningen, il pilota si &egrave; sottoposto oggi,  marted&igrave; 27 giugno, ad un intervento operatorio per ridurre la frattura  del malleolo mediale della caviglia destra. E' stato il dottor  Giannicola Lucidi a condurre l&rsquo;intervento. All&rsquo;operazione, che si &egrave; svolta in anestesia peridurale per stabilizzare  la frattura, seguiranno comunque ulteriori accertamenti per quanto  concerne il trauma cranico causato dal violento impatto durante la  caduta. Se i paramenti rimarranno stabili, come tutto lascia sperare, Baldassarri verr&agrave; dimesso nella giornata di domani.   ARRIVA FULIGNI - Baldassarri non parteciper&agrave; al  nono round del mondiale di Moto2, che si disputer&agrave; questo fine settimana al Sachsenring. A sostituirlo sar&agrave; Federico  Fuligni, pilota del Forward Racing Junior Team nel Campionato Europeo  FIM CEV Moto2: sar&agrave; lui il compagno di Luca Marini nel box Forward e avr&agrave; l&rsquo;occasione di raccogliere ulteriore esperienza al livello mondiale, dopo le sue wildcard al Mugello e in Catalogna.   Fuligni, nato a Bologna, ha trascorso gran parte della sua  carriera sulle moto 600cc. Dal 2006 al 2012 ha partecipato a numerosi  Yamaha R6 Cups ad alcune gare del Campionato Italiano e dell&rsquo;European  Superstock 600, conquistando alcuni podi. Nel biennio 2012-2013 il  giovane emiliano ha gareggiato nel CIV Moto3 aggiudicandosi numerosi  punti che lo hanno avvantaggiato nella classifica, per debuttare poi nel  Campionato CEV Moto2 nel 2014, completato in sedicesima posizione. Nel  2015 Fuligni ha proseguito nel Campionato Europeo FIM CEV Respol  Moto2, concludendo la stagione nono nella classifica generale, e  ottenendo come migliori risultati due quarti posti in entrambe le gare  svoltesi ad Aragon.   Tra il 2014 e il 2015 il giovane pilota ha gareggiato con una  wild card nel campionato del mondo a Misano, Aragon e Valencia. Il suo  miglior risultato &egrave; stato un venticinquesimo posto a Valencia prima  della fine della stagione 2015. Nel 2016 Federico ha proseguito nella  sua carriera con il Team Ciatti aggiudicandosi un podio nel secondo  round del Campionato CEV a Valencia. L&rsquo;anno scorso ha continuato la sua  partecipazione al Campionato del Mondo portando a casa due diciottesimi  posti a Jerez e Misano, migliori risultati di stagione. Attualmente si  trova in settima posizione nel campionato CEV Moto2 dopo tre di undici  gare disputate. FORTUNATO - &ldquo;Sono felicissimo di avere questa occasione e sono anche  abbastanza fortunato ad avere gi&agrave; un minimo di esperienza in questa  categoria cos&igrave; competitiva", ha commentato Fuligni. "In ogni caso, sono molto consapevole che non  sar&agrave; facile, ma voglio provare a divertirmi e fare bene al Sachsenring.  Sar&agrave; una bella occasione per lavorare con la squadra di Lorenzo, ed &egrave;  ovvio che prover&ograve; ad imparare il maggior numero di cose possibili da  loro e con loro. Vorrei dire per&ograve; che allo stesso tempo sono davvero  dispiaciuto per Lorenzo, e spero si riprender&agrave; al pi&ugrave; presto. Cercher&ograve;  di dare il massimo, soprattutto perch&eacute; far&ograve; una gara in suo nome".   LA DECISIONE MIGLIORE - &ldquo;Sono profondamente rammaricato nel dover annunciare che  Lorenzo non sar&agrave; con noi in Germania, ma abbiamo preso la decisione migliore in  relazione alla sua guarigione", annuncia Giovanni Cuzari, team owner del Forward Team. "Vista la prossimit&agrave; della pausa estiva e  in seguito alle opinioni dello staff medico, siamo giunti alla  conclusione che la cosa pi&ugrave; ragionevole per Lorenzo sia di lasciargli  tempo per recuperare e tornare pi&ugrave; forte di prima per la gara di Brno.  "A  tal proposito, Federico Fuligni, pilota del nostro Junior Team, che  solitamente gareggia nella classe Moto2 del campionato spagnolo,  rimpiazzer&agrave; Lorenzo per acquisire ulteriore esperienza al livello del  campionato del mondo. Non sar&agrave; un compito facile in quanto Federico non conosce il  layout del tracciato, ma sono sicuro che in compenso avr&agrave; occasione di  imparare molto e sapr&agrave; approfittare dell&rsquo;esperienza e del lavoro che  potr&agrave; condurre con la squadra di Lorenzo&rdquo;.               

Oggi Baldassarri &egrave; stato operato al malleolo. Al Sachsenring sulla sua moto correr&agrave; il pilota dello Junior team Federico Fuligni &nbsp;

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