        Inizio scoppiettante per il Master in Ingegneria della moto da corsa, organizzato dalla societ&agrave; di formazione manageriale bolognese Professional Datagest (con media partner InMoto e MotoSprint di Conti Editore), che in questo 2021 ha gi&agrave; dato avvio alla sua la decima edizione. Undici weekend di formazione, caratterizzati dalle lezioni dei docenti e delle testimonianze di nomi eccellenti del bike motorsport, e da oltre a 100 ore di attivit&agrave; formative. Dinamica del veicolo, elettronica, progettazione CAD, con in pi&ugrave; gli approfondimenti sul lavoro in un racing team. Dalla dinamica del veicolo alla progettazione: i focus del Master  In questa prima parte della stagione, gli allievi hanno iniziato sin da subito a respirare aria di pista, esplorando, insieme al Coordinatore Tecnico del Master, il Responsabile Progettazione e Dinamica del Veicolo di Ducati Corse Riccardo Savin, le principali competizioni a due ruote, con un particolare focus sulla MotoGP. Passando poi all&rsquo;intervento sui regolamenti sportivi di Francesco Inglese, commissario tecnico internazionale della Federazione Motociclistica Italiana, associazione patrocinante del Master insieme a Confindustria ANCMA e Fondazione Marco Simoncelli. Imprescindibile la conoscenza del comportamento di una moto da corsa, che i partecipanti possono apprendere attraverso il modulo&nbsp;relativo alla dinamica del veicolo, tenuto da&nbsp;Nicol&ograve; Mancinelli, Tyre and Experimental Vehicle Dynamics Group Manager di Ducati Corse. Per quanto riguarda l'ambito della progettazione CAD, Alessandro Ferri, PTC contractor e co-titolare dello studio di progettazione Ferri Engineering ha mostrato agli allievi come sviluppare una mentalit&agrave; da veri progettisti, migliorando anche il proprio lavoro con l'applicativo PTC Creo. Mentre Jos&eacute; Manuel Cazeaux, Crew Chief di Alex Rins, pilota del Team Suzuki Ecsta, ha permesso ai futuri ingegneri di&nbsp;osservare da vicino i contenuti ad alta tecnologia di una MotoGP, con un particolare focus approfondito sull&rsquo;elettronica, ambito, insieme all'aerodinamica, che negli ultimi anni ha completamente rivoluzionato il mondo delle competizioni e che continuer&agrave; a richiedere un grande sviluppo futuro. Tra una lezione e l'altra non sono mancate poi le occasioni per incontrare esperti del settore. Un &ldquo;viaggio nelle eccellenze&rdquo;, iniziato con la testimonianza di Daniele Penati, coordinatore dei progettisti racing di Brembo; al quale hanno fatto seguito gli incontri con Luca Bonetti, ex-Allievo del Master ora Race Support Team Manager di Regina Chain, e Daniele Prosperi, Software Engineer di Marelli Motorsport. Tra le novit&agrave; di questa edizione, anche uno speciale incontro, organizzato da Confindustria ANCMA, con i responsabili di Fantic, Aprilia Racing e MV Agusta in occasione di EICMA 2021. I contatti per partecipare  Sebbene il Master non sia ancora finito - le attivit&agrave; riprenderanno a gennaio con il modulo di Aerodinamica e Materiali Compositi una visita ad Andreani Group, per poi culminare a giugno nelle prove finali della sfida di progettazione e della giornata in pista - chi fosse interessato a partecipare alla prossima stagione pu&ograve; gi&agrave; prendere contatto con Professional Datagest allo 051 220601, via mail a info@professionaldatagest.it o tramite la pagina dedicata al Master.       

<p>A gennaio ripartono le attivit&agrave; del Master organizzato da Professional Datagest. Ecco il bilancio della prima met&agrave; dell'anno e i contatti per avere informazioni sulla prossima edizione&nbsp;</p>

Master in Ingegneria della moto da corsa: archiviata la prima parte di stagione

        Il Master in Ingegneria della Moto da Corsa &egrave; nato per formare specialisti del Bike Motorsport capaci di progettare una moto da competizione, curarne lo sviluppo e le performance in pista. Il percorso formativo fornisce una preparazione completa su tutti gli aspetti legati alla progettazione e allo sviluppo della moto da competizione, in area motoristica, veicolistica ed elettronica. Motore sempre a pieni giri, quindi, al Master in Ingegneria della Moto da Corsa, dove il percorso formativo organizzato da Professional Datagest, societ&agrave; di alta formazione bolognese, &egrave; stato progettato per fare della passione delle due ruote un futuro professionale.&nbsp; Con le prime visite alle aziende d&rsquo;eccellenza dell&rsquo;ingegneria motociclistica, la classe della sesta edizione &egrave; entrata nel vivo del percorso iniziato lo scorso ottobre e si prepara per lo sprint finale di questa primavera. Incontri con piloti e squadre - Dalla serata inaugurale con il campione mondiale Enduro Alex Salvini, i 30 appassionati ingegneri allievi del corso hanno approfondito la dinamica del veicolo, la progettazione e il calcolo strutturale dei componenti telaio, l&rsquo;elettronica e il motore. Ad accompagnarli in questo viaggio nel know-how pi&ugrave; avanzato e specialistico del bike motorsport una squadra di docenti d&rsquo;eccezione provenienti dai pi&ugrave; importanti racing team, tra cui Riccardo Savin, Responsabile Dinamica e Progettazione Veicolo per Ducati Corse e Coordinatore Tecnico del Master, Jose Manuel Cazeaux, Crew Chief di Maverick Vinales nel Team Suzuki Ecstar Danilo Mojoli, consulente motoristica Aprilia Racing e tanti altri. Numerose le testimonianze e gli interventi delle aziende partner del Master, per approfondire i sistemi di acquisizione e analisi dati su pista, con 2D Data Recording, la progettazione e la prototipazione virtuale, con MSC Software, la simulazione dinamica, con VI-Grade, lo sviluppo della centralina, con Magneti Marelli, la progettazione CAD con PTC Creo e lo sviluppo delle catene di trasmissione in ambito racing con Regina Chain. L&rsquo;esperienza sul campo - A fine gennaio la prima trasferta, a Pesaro, nella sede di Andreani Group International, dove dopo l&rsquo;approfondimento sulle sospensioni con il patron Giuseppe Andreani i ragazzi hanno ricevuto la visita di Paolo Simoncelli. Il pap&agrave; dell&rsquo;indimenticato SIC ha voluto portare il supporto della Fondazione Marco Simoncelli, che sin dalla prima edizione patrocina il Master assieme a Confindustria ANCMA e Federazione Motociclistica Italiana. Qualche giorno fa, gli allievi si sono invece recati a visitare i quartieri generali di Pirelli e Yamaha, dove assieme al General Manager Marco Riva &egrave; intervenuto Silvano Galbusera, Crew Chief di Valentino Rossi.&nbsp; Un pieno di entusiasmo e passione, dunque, per lanciarsi a gas aperto nella seconda parte del percorso formativo con tante altre testimonianze di prestigiose aziende tra cui Brembo, Cima Ingranaggi e Energica, dove viene realizzata la moto elettrica che monopolizzer&agrave; la griglia di partenza del primo campionato mondiale eMotoGP nel 2019.       

Gli allievi della sesta edizione del corso di Professional Datagest hanno incontrato i crew chief di Valentino Rossi e Maverick Vi&ntilde;ales, il team manager Paolo Simoncelli, il campione mondiale di Enduro Alex Salvini

Ingegneria della Moto da Corsa: il Master nei box

        Si &egrave; tenuto venerd&igrave; 4 novembre 2016, l'evento inaugurale della 5a edizione del Master in Ingegneria della Moto da Corsa, percorso di alta formazione dedicato alla progettazione e allo sviluppo della moto da competizione organizzato da Professional Datagest, scuola di formazione manageriale di Bologna. Nato nel 2012, il Master ha in pochi anni saputo elevarsi a punto di riferimento per la formazione in ambito motorsport, grazie a un programma didattico specialistico e innovativo e a collaborazioni con le pi&ugrave; prestigiose e autorevoli realt&agrave; dell'industria ingegneristica e del mondo delle competizioni: &ldquo;&Egrave; un piacere ritrovare qui tanti amici e collaboratori che in questi anni hanno contribuito al successo di questo Master", queste le parole di apertura della Direttrice di Professional Datagest Vilma Febbroni. "Ringrazio in particolare le associazioni patrocinanti Confindustria ACMA, FMI &ndash; Federazione Motociclistica Italiana e Fondazione Marco Simoncelli, e i nostri media partner InMoto e MotoSprint di Conti Editore". Il Master attira ogni anno giovani ingegneri da tutto il Paese, come confermato anche dalla classe del 2016/2017: un gruppo di promettenti Allievi, in prevalenza ingegneri meccanici ed elettronici, che in un colpo solo stabilisce tre primati del Master: il numero totale di partecipanti, 34, il numero di donne iscritte, 4, e le regioni italiane di provenienza, ben 15. Una soddisfazione espressa anche dal Responsabile Relazioni Esterne di Confindustria ANCMA Michele Moretti e dal Vicepresidente di FMI Fabio Larceri, che hanno rimarcato la qualit&agrave; del percorso formativo e l'esigenza da parte dei produttori di reperire nel mercato del lavoro giovani qualificati e motivati. Proprio l'accesso diretto al mondo delle competizioni &egrave; uno dei punti di forza del Master sono infatti tanti i partner di prestigio di Professional Datagest che attraverso testimonianze, visite guidate, simulazioni con software specialistici ed esercitazioni su pista apriranno agli Allievi la strada per la loro carriera nel bike motorsport. &ldquo;Le aziende del settore guardano al Master in Ingegneria della Moto da Corsa come una vera e propria fucina di giovani talenti", ha evidenziato il Coordinatore Tecnico del Master, Ingegnere Riccardo Savin, Responsabile Progettazione e Dinamica del Veicolo di Ducati Corse. Ancora fresco di successo per la recente vittoria di Andrea Dovizioso al GP in Malesia, Riccardo Savin ha presentato gli obiettivi e il programma didattico del Master: sette mesi di formazione a 360 gradi sul mondo delle due ruote, per coniugare la passione per le corse alla precisione e alla tecnica dell'ingegneria motoristica. "Di mestiere faccio il pilota, ma a vedere il programma di questo Master confesso che mi &egrave; venuta voglia di mettermi sui libri" ha dichiarato al termine della presentazione di Riccardo Savin l'ospite d'eccezione dell'inaugurazione, il pilota e collaudatore Ducati Michele Pirro.  Dopo il warm-up introduttivo &egrave; poi toccato al Commissario Tecnico di FMI Daniele Infante, con una lezione sui regolamenti sportivi, far respirare il profumo della pista agli Allievi. Il punto d'incontro tra la logica dell'ingegneria e l'emozione della competizione: il Master in Ingegneria della Moto da Corsa &egrave; iniziato e andr&agrave; avanti, a gas sempre aperto, fino a maggio 2017.       

<p>Ha acceso i motori, battendo ogni precedente primato, la nuova edizione del percorso formativo di Professional Datagest dedicato agli ingegneri con la passione per le due ruote</p>

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Master in Ingegneria della moto da corsa: archiviata la prima parte di stagione

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Edizione da record per Master in Ingegneria della Moto da Corsa