L&#39;edizione 2017 della Dakar ha decretato la fine di un ciclo, sia tecnico, sia umano. Da quest&#39;anno infatti, oltre alle note novit&agrave; riguardanti la navigazione, pi&ugrave; complessa rispetto al passato, c&#39;&egrave; stato il definitivo passaggio del testimone dalla vecchia alla nuova generazione. Fino a pochi anni fa erano Marc Coma e Cyril Despres a contendersi il gradino pi&ugrave; alto del podio. Oggi invece, il primo si &egrave; ritirato, mentre il secondo ha abbandonato le moto per passare alle auto.  I NUOVI PROTAGONISTI - Il nome nuovo della Dakar sembrava quello di Toby Price (il vincitore dell&#39;edizione 2016), che per&ograve; quest&#39;anno &egrave; stato un protagonista sfortunato, in quanto si &egrave; dovuto ritirare a causa di una brutta frattura del femore. La stessa sorte era capitata lo scorso anno al pilota che probabilmente sar&agrave; il futuro antagonista di Price, ovvero Sam Sunderland, che dopo diversi ritiri &egrave; riuscito a scrivere il suo nome nella storia del rally pi&ugrave; famoso del mondo.  ENNESIMO COLPO A VUOTO DELLA HONDA - Price e Sunderland sono quelli che dovrebbero farci rivivere le sfide tra Coma e Despres, Honda permettendo. La HRC anche quest&#39;anno ha toppato ma sicuramente non si arrender&agrave;. Il progetto Dakar sembrava nato sotto una buona stella, invece il colosso giapponese ha investito molto raccogliendo pochissimo e anche nel 2017 ha dovuto guardare la KTM dal basso verso l&#39;alto. Intendiamoci, la CRF 450 Rally &egrave; una moto eccezionale, per&ograve;, per un motivo o per l&#39;altro, non riesce a raggiungere l&#39;obiettivo per cui &egrave; stata progettata: la vittoria. Quest&#39;anno la Honda ha commesso un clamoroso errore strategico: Barreda, Goncalves e Metge hanno fatto rifornimento nell&#39;area di neutralizzazione, un&#39;irregolarit&agrave; che &egrave; stata punita con un&#39;ora di penalit&agrave;. La classifica spiega che senza questo handicap ci sarebbe una CRF 450 Rally davanti a tutti ma la realt&agrave; &egrave; che la prima Honda al traguardo (quella di Barreda) &egrave; quinta e lontana dal podio. Anche quest&#39;anno... sar&agrave; per il prossimo anno.  ITALIANI LONTANI DALLA VETTA - Gli italiani tornano a casa soddisfatti a met&agrave;. Ci si aspettava molto da Alessandro Botturi ma il bresciano della Yamaha ha rimediato subito un trauma cranico e ha dovuto abbandonare la carovana. Leggendo la classifica si scopre che Agazzi (Honda) &egrave; giunto trentasettesimo, a 07 ore 03&#39; e 37&rdquo; da Sunderland; che Ruoso (KTM) &egrave; giunto trentottesimo, a 8 ore 19&#39; e 51&rdquo; da Sunderland; che Lucchese (Yamaha) &egrave; giunto cinquantunesimo, a 10 ore 39&#39; e 39 &ldquo; da Sunderland. Loro sono i nostri eroi, perch&eacute; sono arrivati in fondo a una corsa che ha avuto una percentuale di ritiri vicina al 20%. 

<p>Quest&#39;anno la frattura del femore &egrave; toccata a Price, anzich&eacute; a Sunderland. Gara stregata per la Honda. Edizione positiva a met&agrave; per gli italiani.</p> 

1 risultato per 'Ruoso'

I felici e i delusi della Dakar 2017