        Nel weekend del Gran Premio dell'Indonesia sul tracciato di Mandalika, il Team Asia ha reso noti i nomi dei piloti che ne difenderanno i colori nel 2024, sia per quanto riguarda la Moto2, sia per la Moto3. Si tratta di un paio di rinnovi, una promozione ed una conferma direttamente dal Mondiale Junior: ecco chi saranno. Marquez in Gresini: cosa ne pensano i piloti MotoGP Chantra e Aji in Moto2  Per quanto riguarda la classe intermedia del Motomondiale, non c'&egrave; mai stato alcun dubbio a proposito del rinnovo di Somkiat Chantra, che con il passaggio in un'altra squadra (MT Helmets-MSi) di Ai Ogura diventer&agrave; il vero e proprio pilota di punta del team in quella che sar&agrave; la sua sesta stagione completa nella categoria. Al fianco del thailandese arriver&agrave; l'indonesiano Mario Suryo Aji, promosso in Moto2 dopo un biennio in Moto3 in cui non &egrave; riuscito ad esprimersi al meglio per via di un fisico non adatto alla classe leggera. Con una moto pi&ugrave; pesante e potente come la Kalex motorizzata Triumph potrebbe finalmente ritrovare la competitivit&agrave; gi&agrave; mostrata ai tempi della Rookies Cup. GP Indonesia: Bagnaia e Martin pronti per duellare a Mandalika Furusato e Buasri in Moto3   Passando alla Moto3, per il terzo anno consecutivo a difendere i colori del team di Hiroshi Aoyama ci sar&agrave; Taiyo Furusato. Il passaggio diretto dalla Asia Talent Cup al mondiale non &egrave; stato facile, ma il pilota del Sol Levante sta continuando a crescere e il prossimo potrebbe rivelarsi come l'anno della sua definitiva maturazione. La novit&agrave; dall'altro lato del box sar&agrave; invece rappresentata dal thailandese Tatchakorn Buarsi, che debutter&agrave; a tempo pieno nel Motomondiale dopo diverse stagioni in Rookies Cup e nel Mondiale Junior Moto3, dove ha anche gi&agrave; trovato la vittoria correndo proprio con il Talent Team di casa Honda. SBK 2024: cosa cambier&agrave; davvero con il nuovo regolamento tecnico?       

Tra conferme, promozioni e volti nuovi, ecco i quattro piloti che scenderanno in pista il prossimo anno con le moto del team capitnatato da Hiroshi Aoyama

Moto2 e Moto3: svelate le line up ufficiali del Team Asia per il 2024

        Pu&ograve; apparire poca cosa - se osservata dall'Europa, soprattutto in Italia - ma il Gran Premio Moto2 del Giappone &egrave; grossa opportunit&agrave; ed evento dell'anno per Ai Ogura. Ovvio, lui &egrave; nipponico di Tokio e nato il 26 gennaio 2001, certo, per&ograve; il concetto &egrave; pure legato alla struttura per cui corre: IDEMITSU Honda Team Asia.&nbsp; MotoGP Giappone: il programma TV Ogura e Motegi: vittoria nel 2022, poi mai pi&ugrave; L'anno scorso Ai figurava davvero da protagonista di classe, infatti, ha tenuto aperto il discorso legato al titolo mondiale sino alla fine, chiuso da due cadute consecutive. In Malesia &egrave; andato a terra mentre stava per porre il sigillo defitivo, a Velencia &egrave; volato nel curvone pi&ugrave; veloce e meno consigliato ove scivolare malamente. E dire che, tra le altre cose, si dava papabile al passaggio in MotoGP. Sembrebbe che Ai abbia rifiutato una RC213 V, preferendo rimanere nella categoria di mezzo. Col senno di poi, diremmo che abbia fatto bene, per almeno due validi ed elencabili motivi.  Con la quattro cilindri prototipale dell'Ala fatica chi gi&agrave; &egrave; esperto, tra cui Marc Marquez. Prima deve convincere in Moto2 e poi passare in MotoGP  Precisato ci&ograve;, Ogura &egrave; un forte pilota, magari un po' timido, ma veloce. Proprio a Motegi nel 2022 centr&ograve; l'ultimo successo iridato, a fare il tris con le affermazione di Jerez e Red Bull Ring. I podi ottenuti anche a Termas, Austin, Mugello e Assen spiegano la capacit&agrave; di essere competitivo su pista assai diverse tra loro.  Motegi 2023: Ogura tutto o niente in Giappone Partita male, la stagione 2023 di Ai si &egrave; rivelata pi&ugrave; dura del previsto. Infortuni, cadute pochi punti e scarsa efficacia almeno sino al Sachsenring, settimo appuntamento d'annata. Poi (improvvisamente?!) secondo posto ad Assen, l'Universit&agrave; a due ruote. Ottavo in Gran Bretagna dove c'erano condizioni meteo terribili, bellissimo terzo posto in Austria, dove gi&agrave; aveva vinto. Catalunya e Misano mica male, "zero" in India. Proprio a precedere il Giappone, in cui sarebbe stato meglio per lui arrivarci col morale alto. Non temete: aria di casa e i vertici Honda, Idemitsu e del team Asia daranno la sveglia ad Ogura, il quale ce la metter&agrave; tutta per sovvertire il traballante trend, tramutandolo in un finale di solo alti, a partire dal Twin Ring di Motegi. Prima di passare nel neonato MT Helmets-MSI nel 2024.        

Al Twin Ring il giapponese giocher&agrave; in casa: proprio un anno orsono sulla stessa pista l'ultimo successo mondiale. Weekend 2023 valida riscossa

Ogura e la chance di Motegi: Ai vuole tornare protagonista in Moto2

        Dopo Izan Guevara, la Moto2 si ritrova orfana di un altro pilota particolarmente atteso per il primo Gran Premio della stagione, ovvero Ai Ogura. Il giapponese, vicecampione dello scorso anno alle spalle di Augusto Fernandez, non sar&agrave; al via del weekend all'Autodromo Internacional do Algarve di Portimao a causa di un infortunio al polso rimediato durante un allenamento con la moto da cross nelle scorse settimane. Orari MotoGP Portimao 2023: la programmazione Sky e TV8 Inizio di stagione in salita per Ogura  Il portacolori dell'Honda Team Asia aveva gi&agrave; saltato i test prestagionali di Jerez e Portimao, sottoponendosi negli scorsi giorni ad un'operazione a Barcellona. Il periodo di recupero si &egrave; rivelato pi&ugrave; lungo del previsto, facendogli quindi cominciare in ritardo la stagione. Il rientro di Ogura dovrebbe infatti avvenire nel prossimo appuntamento, ovvero quello in Argentina sul circuito di Termas de Rio Hondo, mentre in Portogallo la squadra capitanata da Hiroshi Aoyama schierer&agrave; soltanto il thailandese Somkiat Chantra nella classe intermedia. MotoGP, Pirro: "Ducati ha imparato dagli errori, confermarsi non &egrave; facile" Ogura preferisce non prendere rischi  &ldquo;Purtroppo, non potr&ograve; correre il Gran Premio del Portogallo&rdquo;, ha detto Ai, chiaramente dispiaciuto. &ldquo;Qualche settimana fa ho avuto un incidente durante un allenamento con la moto da cross, mi sono infortunato al polso e il recupero si &egrave; rivelato pi&ugrave; complesso di quanto pensassi. Non voglio correre rischi affrettando il mio rientro, perci&ograve; punto a tornare direttamente in Argentina. La nostra stagione comincer&agrave; da l&igrave;&rdquo;. Rookies Cup, la stagione inizia a Portimao: occhi puntati su Pini e Boggio       

Il vicecampione dello scorso anno non correr&agrave; il primo Gran Premio della stagione a causa di un infortunio, ma dovrebbe rientrare per l'Argentina

La Moto2 perde un altro protagonista: anche Ogura out a Portimao

        Il Gran Premio dell'Indonesia della classe Moto2 si &egrave; concluso con un risultato sorprendente, visto il trionfo di Somkiat Chantra. Il pilota del Team Asia &egrave; diventato il primo pilota thailandesednella storia a conquistare il successo nel Motomondiale, in quello che &egrave; il suo quarto anno nella classe intermedia. Per conoscere ci&ograve; che si cela dietro a questo exploit del numero 35, abbiamo chiesto al suo telemetrista Luca Merloni di raccontarci i segreti del proprio lavoro con il team capitanato da Hiroshi Aoyama, dove lavora ormai dal 2017. Moto2, classifica piloti: Vietti resta leader e allunga su Canet Merloni: &ldquo;Il Team Asia &egrave; un ambiente particolare&rdquo;  Il Team Asia &egrave; diventato ormai da diverse stagioni un vero e proprio vivaio Honda per far crescere i giovani talenti. Il progetto parte infatti dall'Asia Talent Cup per arrivare fino alla MotoGP, passando per il Mondiale Junior, la Moto3 e la Moto2. I piloti che ne fanno parte, diventano una vera e propria famiglia, come spiega Luca: &ldquo;I talenti del team Asia passano molto tempo insieme, vivono tutti a Barcellona e hanno un legame particolare tra loro. Sono amici, pi&ugrave; che rivali e, quando arriva un risultato come la vittoria di Chantra, la gioia &egrave; immensa per tutta la squadra&rdquo;. &ldquo;Somkiat &egrave; un pilota particolare, perch&egrave; &egrave; molto riservato, ma allegro e genuino&rdquo;, prosegue Merloni. &ldquo;Ha bisogno, pi&ugrave; degli altri, di tornare spesso a casa tra una gara e l'altra, perci&ograve; adesso &egrave; tornato in Thailandia. Non &egrave; semplice comprenderlo quando ci d&agrave; le indicazioni ai box, ma lavorando con lui ormai da quattro anni ho visto un grande miglioramento e sono sicuro che possa togliersi altre belle soddisfazioni quest'anno&rdquo;.  &ldquo;In Argentina pu&ograve; ottenere un altro grande risultato&rdquo;  La stagione era iniziata alla grande con i test di Jerez, ma l'infortunio in Qatar ha complicato il tutto: &ldquo;A Jerez, Chantra era stato uno dei pi&ugrave; veloci e sembrava pronto a giocarsi le posizioni di vertice. L'infortunio al dito subito in Qatar &egrave; stato un episodio davvero sfortunato, ma si &egrave; ripreso in fretta e in Indonesia &egrave; stato incredibile. Adesso arriva l'Argentina, che &egrave; la pista in cui nel 2019 ha ottenuto la sua prima top ten, perci&ograve; pu&ograve; ottenere un altro risultato importante&rdquo;. &ldquo;Si pu&ograve; dire che Somkiat sia forte su quei circuiti, come appunto Mandalika e Termas de Rio Hondo, in cui ci sono molti curvoni veloci. Lo &egrave; anche a Jerez e in quelli con tante staccate violente, come il Red Bull Ring e Buriram, che sar&agrave; il suo Gran Premio di casa. Nei tracciati pi&ugrave; tecnici come Portimao e il Mugello fa ancora un po' di fatica, ma questa potrebbe essere una grande stagione per noi&rdquo;, conclude Luca senza nascondere l'ottimismo in vista dei prossimi impegni.&nbsp;&nbsp; MotoGP, Marc Marquez e la diplopia: ecco cosa ne pensa il dottor Costa       

Il pilota del Team Asia ha scritto un pezzo di storia diventando il primo thailandese a vincere un GP. Il suo telemetrista, Luca Merloni, ci ha raccontato in esclusiva cosa si nasconde dietro a questo grande risultato

Moto2: c'è anche l'Italia dietro al trionfo di Chantra a Mandalika

        Taiyo Furusato will miss the opening Moto3 round in Qatar. The young Japanese rider who competes for team Asia will begin his first season in the world championship a little later than planned due to an injury to his right ankle that he sustained during private tests last week at Jerez de la Frontera. An injury that also forced him to miss the latest official tests at Portim&atilde;o, in order to undergo surgery in Barcelona. The operation, carried out by Dr. Jordi Vega, went according to plan and number 72 can now start his rehabilitation, but he will be unable to line up on the grid for the first race on 6 March. This means that the team headed up by Hiroshi Aoyama may only field Mario Aji during the opening round. Double disappointment  And, to add insult to injury, this means that Furusato will also miss out on racing at one of the few tracks he knows well, considering that he competed in (and won) four races at the Qatari track last season. Taiyo is therefore in for something of an uphill climb as he sets out with the goal of becoming 2022 Rookie of the Year. Translated by Heather Watson MotoGP, Yamaha: riders dissatisfied following the tests, is it time to worry?       

The season will get off to a late start for the 2021 Asia Talent Cup champion, who has undergone surgery on his right ankle bone after hurting himself during private tests at Jerez de la Frontera

Moto3: Taiyo Furusato to miss the Qatar GP

        Taiyo Furusato salter&agrave; il Gran Premio del Qatar della Moto3. Il giovane pilota giapponese del team Asia inizier&agrave; in ritardo la propria stagione d'esordio nel Motomondiale, a causa di un infortunio all'astragalo del piede destro rimediato nel corso dei test privati di Jerez de la Frontera della scorsa settimana. Infortunio che l'ha costretto a saltare anche gli ultimi test ufficiali di Portimao, per operarsi a Barcellona. L'operazione, eseguita dal dottor Jordi Vega, &egrave; riuscita perfettamente e il numero 72 pu&ograve; cominciare il proprio percorso di riabilitazione, che non gli permetter&agrave; comunque di essere in griglia il 6 marzo in occasione della prima gara, dove il team capitanato da Hiroshi Aoyama potrebbe essere al via con il solo Mario Aji. Moto2, infortunio alla mano per Marcel Schrotter: Qatar a rischio? Doppia beffa per il giapponese  Per Furusato si tratta di una doppia beffa: oltre a dover rimandare il proprio esordio mondiale, infatti, il numero 72 rinuncer&agrave; ad uno dei Gran Premi in cui avrebbe avuto il vantaggio di conoscere perfettamente il tracciato, visto che ha corso (e vinto) ben quattro gare sulla pista qatariota lo scorso anno. La rincorsa al titolo di Rookie of the Year, obiettivo di Taiyo per quest'anno, parte quindi in salita. Esclusiva, Casadei: "Non solo MotoE: nel 2022 far&ograve; anche il CIV"       

Inizier&agrave; in ritardo la stagione per il campione 2021 dell'Asia Talent Cup, operatosi all'astragalo del piede destro dopo l'infortunio rimediato nei test privati di Jerez de la Frontera

Moto3: Taiyo Furusato salterà il Gran Premio del Qatar

E&#39; gi&agrave; tempo di pensare al 2022 per l&#39;Honda Team Asia, che ha annunciato i propri piloti per la prossima stagione sia per quanto riguarda il mondiale Moto2, sia la Moto3. A difendere i colori della squadra capitanata da Hiroshi Aoyama nella classe intermedia saranno, proprio come quest&#39;anno, il giapponese Ai Ogura ed il thailandese Somkiat Chantra, entrambi ancora giovanissimi ma dal buon potenziale.  Ogura, in arrivo da un 2020 in cui ha lottato per il mondiale in Moto3, ha stupito tutti all&#39;esordio confermandosi come uno dei migliori prospetti provenienti dal Paese del Sol Levante, mentre Chantra sta proseguendo la propria crescita nel Motomondiale e disputer&agrave; nel 2022 il suo quarto anno nella categoria in cui &egrave; approdato direttamente dal CEV Moto3.&nbsp;&nbsp;  MotoGP, diplopia: cos&rsquo;&egrave; il disturbo che ha fermato ancora Marc Marquez?  Aji e Furusato al via in Moto3   Se in Moto2 la coppia di piloti sar&agrave; la medesima di quest&#39;anno, in Moto3 cambier&agrave; totalmente. Nel 2022 ci saranno infatti l&#39;indoensiano Mario Suryo Aji ed il giovanissimo giapponese Taiyo Furusato, con il primo che ha gi&agrave; avuto modo di correre come wild card a Misano salvo poi infortunarsi prima di Portimao e dover cos&igrave; rimandare alla prossima stagione il proprio ritorno nel mondiale, correndoci in pianta stabile.  Diverso il discorso per Furusato, in arrivo addirittura dalla Asia Talent Cup: il giovanissimo giapponese ha dominato tutte le gare fino ad ora disputate del monomarca Honda (con le sole gare in Indonesia ancora da svolgere) ed &egrave; poi passato da met&agrave; stagione alla Red Bull Rookies Cup in sostituzione di un pilota infortunato andando addirittura a vincere all&#39;esordio al Mugello. Seppur con ancora poca esperienza a livello internazionale, Taiyo &egrave; stato scelto anche e soprattutto per poter contare su di lui in un progetto a lungo termine, senza dover aspettare i 18 anni d&#39;et&agrave; obbligatori per debuttare nel mondiale dal 2023.  ASBK: Josh Hook wild card al The Bend, ci sar&agrave; anche Jack Miller? 

La squadra per i talenti asiatici capitanata da Hiroshi Aoyama ha reso noti i nomi dei piloti che correranno nel 2022: nella classe intermedia restano Ogura e Chantra, mentre nella categoria leggera arrivano Aji e Furusato

Team Asia: confermata la line up Moto2, rivoluzionata quella Moto3

Il team Honda Asia Idemitsu ha annunciato la sua formazione per il 2018. La compagine, che da sempre si impegna per scoprire e allevare i piloti asiatici, tanto che il prossimo anno il suo pilota Takaaki Nakagami passer&agrave; in MotoGP, anche se con un&rsquo;altra squadra.  Per il 2018, il pilota collaudatore Hiroshi Aoyama si unisce alla squadra in qualit&agrave; di Team Manager e l&#39;attuale pilota Moto2 Tetsuta Nagashima fa il suo ingresso per sostituire Nakagami in uscita. Con Khairul Idham Pawi, si completa il box per la stagione 2018 della Moto2.  In Moto3, invece, sono confermati Nakarin Athiratphuvapat e Kaito Toba.  Venticinque anni, Tetsuta Nagashima si &egrave; classificato secondo nel 2016 FIM CEV Repsol International Campionato europeo Moto2. Quest&rsquo;anno &egrave; passato alla Moto2 mondiale e si &egrave; dimostrato promettente.  &#39;Super KIP&#39; Pawi ha iniziato il suo Mondiale Moto3 nel 2016, vincendo due GP. L&#39;anno successivo, &egrave; entrato nella classe Moto2, con Honda Team Asia. E il prossimo anno continuer&agrave; con gli stessi colori.   Aoyama Team Manager -&nbsp;&nbsp;&quot;Sono grato a Idemitsu Honda Team Asia per avermi dato l&#39;opportunit&agrave; di contribuire come Team Manager&rdquo;, dice Hiroshi Aoyama. &ldquo;Non vedo l&#39;ora di condividere le mie esperienze, quelle belle e quelle meno belle, di oltre 10 anni da pilota, con Nagashima e Pawi, che saranno leader della prossima generazione. Dar&ograve; loro tutto il mio supporto in modo che possano avere successo in Moto2 e, come Nakagami, passino alla classe MotoGP &quot;.  I piloti Moto2 -&nbsp;&nbsp;&nbsp;&quot;Sono onorato di far parte di Idemitsu Honda Team Asia dalla prossima stagione&rdquo;, ha dichiarato Tetsuta Nagashima. &ldquo;Vorrei ringraziare Honda e tutti coloro che mi hanno sostenuto e che combatteranno con me in Moto2 la prossima stagione. Inoltre non vedo l&#39;ora di imparare le strategie di gara e addestramento, oltre alle tecniche di guida, dal nuovo Team Manager Aoyama, iridato in 250cc. Lavorer&agrave; duramente per fare in modo che la prossima stagione, che sar&agrave; la mia seconda nella classe Moto2, io possa essere spesso sul podio e maturare come pilota&quot;.  &nbsp;&quot;Vorrei ringraziare Honda e la squadra per aver creduto in me&rdquo;, ha aggiunto Khairul Idham Pawi. &ldquo;Sono molto contento di poter continuare a fare parte della squadra nel 2018. Far&ograve; del mio meglio per ottenere i migliori risultati nella prossima stagione. Credo di poter migliorare la mia guida, con l&#39;ex pilota Aoyama che si unisce alla squadra come Team Manager!&quot; 

L&#39;ex iridato della 250 passa a condurre la compagine dell&#39;Honda Asia Team. Annunciato lo schieramento della Moto3 e della Moto3

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