        Messa in archivio una stagione 2022 da record, con 36 equipaggi al via, il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance si prepara a un&rsquo;altra annata di grande divertimento per le sempre pi&ugrave; numerose coppie di amici che, sin dal 2019, animano il monomarca dell&rsquo;aquila, divenuto negli anni il pi&ugrave; amato dai motociclisti in Italia. La storia di Fabio Gaspari, l'architetto al top del Trofeo Italiano Amatori Ingredienti confermati  L&rsquo;edizione 2023 del Moto Guzzi Fast Endurance, presentata al Motor Bike Expo di Verona, conferma tutti i suoi ingredienti di successo, a cominciare dalla moto: all&rsquo;esordio lo scorso anno, la nuova&nbsp;Moto Guzzi V7 850 cc equipaggiata con Kit Racing GCorse e con gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS&nbsp;ha ricevuto l&rsquo;apprezzamento di tutti i piloti, offrendo ancora pi&ugrave; prestazioni e divertimento. Grazie all&rsquo;esperienza accumulata nel 2022, GCorse dei fratelli Guareschi ha affinato ulteriormente il Kit per un incremento delle performance. Per agevolare la transizione dalla V7 III 750 (utilizzata nel triennio 2019-2021, e nel 2022 accanto alla nuova 850 cc), e per continuare a mantenere i costi accessibili, a tutti i team che effettueranno l&rsquo;iscrizione al Trofeo, Moto Guzzi praticher&agrave; uno&nbsp;speciale sconto di 1000 Euro sull&rsquo;acquisto di una nuova Moto Guzzi V7 Stone. Confermato anche il calendario sulle pi&ugrave; belle piste italiane e l&rsquo;esclusivo &ldquo;plus&rdquo; della gara in notturna: sei le gare &ldquo;mini endurance&rdquo; racchiuse in quattro fine settimana, si parte a&nbsp;Vallelunga&nbsp;il&nbsp;13 e 14 maggio, dove si correranno due gare, della durata di 60 minuti. Seguiranno il&nbsp;Cremona Circuit&nbsp;(11 giugno, 90 minuti) e gli spettacolari saliscendi del&nbsp;Mugello&nbsp;(27 agosto, 75 minuti), prima del gran finale, previsto a&nbsp;Misano il&nbsp;14 e 15 ottobre. La prima gara in riva all&rsquo;Adriatico scatter&agrave; il sabato sera e si correr&agrave; in notturna con la luce dei riflettori - e dei fari delle V7, montati soltanto in questa particolare occasione - a illuminare la pista. A Misano la gara in notturna si svolger&agrave; sulla durata di 90 minuti, mentre la &ldquo;mini endurance&rdquo; della domenica sar&agrave; di 60 minuti. Moto Guzzi V7 e il Kit Racing GCorse  Lanciata sul mercato all&rsquo;inizio del 2021, la Moto Guzzi V7 850 cc si &egrave; subito confermata una delle moto pi&ugrave; apprezzate dal pubblico, tanto da risultare&nbsp;una delle moto pi&ugrave; vendute in Italia. L&rsquo;ultima generazione della&nbsp;best seller&nbsp;di Mandello &egrave; la protagonista del Trofeo 2023, promettendo ancora pi&ugrave; prestazioni e ancora pi&ugrave; divertimento per tutti i partecipanti. L&rsquo;allestimento che trasforma la nuova Moto Guzzi V7 nella versione da competizione - obbligatorio per partecipare e ovviamente uguale per tutti, cos&igrave; da garantire il massimo equilibrio e divertimento - nasce come sempre dalle sapienti mani dei fratelli Guareschi, storici preparatori Moto Guzzi, che per il 2023 hanno affinato il&nbsp;Kit Racing GCorse&nbsp;dedicato alla V7 850 cc introducendo un aggiornamento motore, con benefici sulle performance. Il risultato globale &egrave; una&nbsp;moto veloce e performante, con qualit&agrave; ciclistiche che la rendono stabile e precisa. Crescono cos&igrave; le prestazioni e il divertimento in pista, ma rimangono inalterate le caratteristiche che hanno decretato il successo del Moto Guzzi Fast Endurance consentendo a tutti di approcciarsi alle competizioni: la nuova V7 &ldquo;Trofeo&rdquo; &egrave; sempre&nbsp;facile, accessibile e adatta a tutti i motociclisti. Oltre a dispositivi di sicurezza tra cui ad esempio sottocoppa e protezione della leva del freno anteriore, il Kit comprende un pacchetto di modifiche funzionali ed estetiche. Tra queste il cupolino, semi manubri, impianto di scarico completo, pedane rialzate, sella monoposto e parafango posteriore, tabelle porta numero, kit cartucce sospensioni anteriori e ammortizzatori posteriori.  Completano l&rsquo;equipaggiamento il kit valvole aspirazione in titanio, una specifica mappatura della centralina motore e un disco freno anteriore maggiorato, abbinato a pastiglie freno dedicate. A ci&ograve; si aggiungono ovviamente anche i particolari necessari per affrontare la spettacolare gara in notturna, nella fattispecie un cupolino con l&rsquo;alloggiamento per il faro e una luce posteriore supplementare. Il costo del kit 2023 completo, acquistabile rivolgendosi alla concessionaria Guareschi Moto, &egrave; di 4.995 Euro (pi&ugrave; IVA). L&rsquo;installazione del kit pu&ograve; essere eseguita in autonomia oppure gestita direttamente da Guareschi Moto. Chi &egrave; gi&agrave; in possesso di una Moto Guzzi V7 850 con Kit Racing GCorse dovr&agrave; soltanto adeguare la moto con il kit aggiornamento motore 2023, disponibile al prezzo di 270 Euro pi&ugrave; IVA. &nbsp;Per qualsiasi informazione relativa al Kit Racing GCorse &egrave; possibile contattare l&rsquo;indirizzo e-mail&nbsp;info@guareschimoto.it. &Egrave; infine confermata anche nel 2022 la preziosa collaborazione con Pirelli, fornitore unico del Trofeo. Tutte le V7 al via calzeranno gomme Pirelli Phantom Sportscomp RS, coperture racing sviluppate appositamente per la Moto Guzzi V7 e rivelatesi performanti in ogni condizione. Le&nbsp;corse secondo Moto Guzzi  Partecipare al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance &egrave; il modo pi&ugrave; divertente per scoprire il lato sportivo e assaporare il grande senso di appartenenza generato dal marchio Moto Guzzi: in pieno stile &ldquo;guzzista&rdquo;, il format dei weekend di gara vede l&rsquo;inserimento del confronto agonistico in un&rsquo;atmosfera di grande coinvolgimento. Un fine settimana da vivere coltivando i sentimenti di amicizia e condivisione, che da sempre caratterizzano lo sport pi&ugrave; sano e ne rappresentano il significato pi&ugrave; profondo.  Il format di gara e la scelta della Moto Guzzi V7 rendono il Moto Guzzi Fast Endurance perfetto per il divertimento di tutti, dal neofita della pista all&rsquo;appassionato pi&ugrave; smaliziato. Ogni fine settimana di gara prevede due turni di prove cronometrate, entrambi della durata di 20 minuti per ciascun pilota. La media dei migliori rilievi cronometrici ottenuti dai due piloti dell&rsquo;equipaggio determiner&agrave; la posizione di partenza di ciascun team nello schieramento della gara o di entrambe le gare, nel caso di weekend con gara doppia. Un evidente richiamo alle leggendarie corse endurance di un tempo risiede proprio nella partenza della gara, che avviene in stile &ldquo;Le Mans&rdquo;, ovvero con le moto allineate su un lato della pista e i piloti che allo start attraversano di corsa il nastro d&rsquo;asfalto per salire in sella e partire. In corsa, ciascun pilota non pu&ograve; guidare per pi&ugrave; di 15 minuti (pi&ugrave; 5 minuti di tempo per rientrare ai box dall&rsquo;esposizione dell&rsquo;apposito cartello &ldquo;cambio&rdquo;): ci&ograve; significa che la gara &egrave; movimentata da almeno tre o cinque cambi pilota in corsia box, a seconda che sia prevista sulla durata di 60, 75 o 90 minuti. Il rifornimento non &egrave; consentito. Al termine della gara verranno assegnati punteggi ai primi 15 team classificati. A breve apriranno le iscrizioni al Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2023: per rimanere aggiornati su tutte le novit&agrave; e sulle modalit&agrave; di partecipazione &egrave; sufficiente consultare le pagine web&nbsp;www.motoguzzi.com&nbsp;e il sito della Federazione Motociclistica Italiana,&nbsp;www.federmoto.it. L'eroico Fulvio Rizzi, Campione a 70 anni       

Al Motor Bike Expo di Verona &egrave; stata presentata l&rsquo;edizione 2023 del monomarca Moto Guzzi: confermata la gara in notturna a Misano

Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance: presentata la stagione 2023

Quello del 27-28 agosto sar&agrave; un weekend di assoluto riposo per alcune categorie motoristiche, ma non per tutte. Infatti, l&rsquo;Autodromo del Mugello vedr&agrave; in azione i protagonisti della Promo Racing Cup 2022, che vedr&agrave; scendere in pista Trofeo Italiano Amatori, Pirelli Cup, Dunlop Cup, Yamaha R7 Cup e Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance.  CIV SS300: stagione finita per Samuele Marino  Lucchinelli e Ricci wild card   Tra le fila del Trofeo della Casa di Mandello sul Lario vedremo in pista due vecchie glorie del motociclismo italiano e mondiale: parliamo di Marco Lucchinelli e Fausto Ricci, che scenderanno in pista come wild card con i colori Officine Italiane Zard in occasione del terzo appuntamento stagionale del Fast Endurance.  &ldquo;Mi hanno convinto a partecipare al Moto Guzzi Fast Endurance e quindi mi sto tenendo in allenamento &ndash; ha spiegato Lucchinelli in un video Facebook che lo vede di fianco alla sua bici &ndash; spero non ci sia nessuna Gara Sprint. Altrimenti, preferir&ograve; partecipare a una Gara Spritz!&rdquo;, ha concluso scherzosamente il campione del mondo 1981 della classe 500 che andr&agrave; ad affiancare Ricci, classe 1961 che gli appassionati ricordano per la sua vittoria a Misano nel 1984 nella classe 250.  &nbsp;    Officine Italiane Zard siamo pronti ? Chi sar&agrave; il mio compagno di squadra ? #lucchinelliexperience #motorsport #mugello #mugellocircuit #worldchampion Pubblicato da Marco Lucchinelli su&nbsp;Mercoled&igrave; 24 agosto 2022   In pista al Mugello   Il Mugello &egrave; una new entry nel calendario del Moto Guzzi Fast Endurance, che disputer&agrave; una gara di 75 minuti sul saliscendi toscano dopo aver gi&agrave; dato spettacolo a Vallelunga e Cremona nei round precedenti.  Il via &egrave; previsto alle ore 16.40 di domenica, a conclusione del programma di gare della Promo Racing Cup.  MotoGP: semaforo verde per Marc Marquez 

Il campione del mondo 1981 classe 500 parteciper&agrave; al Moto Guzzi Fast Endurance al Mugello in coppia con Fausto Ricci

Lucchinelli torna in pista: &quot;Gara Sprint? Meglio la Gara... Spritz!&quot;

        Appuntamento con un nuovo Meeting in Pista targato Federmoto questo weekend sul circuito veneto di Adria:&nbsp; oltre 250 piloti, suddivisi in 18 classi, daranno vita a ben 10 gare con una spettacolare notturna sabato 31 agosto alle 20. Si disputa infatti la prima delle due prove del campionato italiano Vintage Endurance 2019, che vivr&agrave; il secondo round a Misano il 12 ottobre sempre in notturna. Allo spettacolo assicurato dalla partenza stile Le Mans e dai cambi pilota e rifornimento in pit lane, si aggiunge dunque il fascino assoluto della gara con i fari accesi. TROFEO MOTO GUZZI - E sempre a proposito di endurance, torna anche il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance, la seconda gara lunga del programma di Adria, con un&rsquo;ora ininterrotta in pista a partire dalle 12:30 di domenica 1 settembre, con 2 piloti per ognuno dei 20 equipaggi in gara, che si scambiano la guida ogni 15 minuti. LE CLASSIFICHE - Dopo gli appuntamenti di Varano, Vallelunga e Magione, cominciano a delinearsi le posizioni nelle diverse classifiche, con situazioni spesso molto differenti. Se infatti in alcuni casi i valori in campo sono abbastanza delineati, in altri la lotta per il titolo &egrave; ancora aperta. Ecco dunque che nella Gentleman Cup ci sono addirittura 7 piloti tutti vicinissimi, nella Vintage 250 due piloti a pari merito in prima posizione, 3 nella Vintage Guzzi e 4 nella Vintage Maxi puntano tutti alla vittoria finale, ma anche nella 2T Italian GP 250 il secondo e terzo in classifica, a pari punti, tenteranno sicuramente il colpo grosso, mentre sono due gli equipaggi del Trofeo Fast Endurance Moto Guzzi che puntano alla conquista della coppa. Lo spettacolo della gara in notturna, l&rsquo;incertezza di molte classifiche e due gare di endurance costituiscono il piatto ricco di questo penultimo Meeting FMI della stagione ad Adria. Qui maggiori informazioni. &nbsp; &nbsp;       

Nel weekend del 1&deg; settembre oltre 250 piloti iscritti e dieci gare in programma con una spettacolare notturna. Al via anche il Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance

3 risultati per 'Trofeo Moto Guzzi'

Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance: presentata la stagione 2023

Lucchinelli torna in pista: "Gara Sprint? Meglio la Gara... Spritz!"

Classiche: Meeting in pista a Adria