        Manuel Verzeroli (GASGAS) davanti a Daniele Delbono (GASGAS) e Matteo Grigis (GASGAS) nella classe Youth.Simone Cristini (GASGAS) dominatore della Junior J1. Enrico Rinaldi (GASGAS) stratosferico nella Junior J2 doe ha preceduto Lorenzo Bernini (Beta). Rinaldisempre &nbsp;protagonista di una nuova terza posizione anche nella classifica assoluta.  Maurizio Micheluz (Husqvarna-Osellini) al bis nella E1 dove ha preceduto Federico Aresi (GASAS) e Jacopo Traini (TM). Giuliano Mancuso (KTM) secondo nella E2 con Nicola Recchia (GASGAS) quarto. Alessandro Rizza (KTM) imbattibile nella Senior.  Protagonisti della classifica assoluta cn il nostro Rinaldi sul terzo gradino del podio, il belga Erik Willems (Husqvarna) e l'inglese Dan Mundell (Beta). Nella cittadina di Pietramontecorvino, domenica 20 marzo ha preso il via la seconda ed ultima giornata di gare del Borilli Enduro European Championship 2022 che si si &egrave; svolta su tre giri aventi con all'interno due prove speciali; Enduro Test, eseguita nel primo controllo orario e il Cross Test, posizionato all&rsquo;interno del secondo controllo orario.I canali formati durante la giornata non hanno reso impervio solo il trasferimento ma anche Enduro Test che ha dato parecchio filo da torcere ai 96 piloti che hanno preso il via a questa seconda giornata di gara. Il Cross Test non ha subito particolari cambiamenti, sviluppatosi su un terreno da fondo duro e secco si &egrave; presentato ai piloti nelle condizioni nelle quali lo avevano lasciato sabato. La battaglia per la prima posizione si &egrave; trasformata in un duello a due fatto di colpi e contro colpi; due sono i nomi che ci porteremo bene impressi nelle nostri menti, Erik Willems e Dan Mundell. Questi due incredibili piloti si sono dati battaglia nel corso di tutta la giornata regalando al numeroso pubblico accorso un motivo per restare fino alla fine; infatti, il vincitore &egrave; stato decretato solo dopo l&rsquo;ultima speciale. Uno scontro ad armi pari portato avanti nel pieno rispetto dell&rsquo;avversario e che si &egrave; concluso con una grande stretta di mano tra i due contendenti e con la promessa che tra due settimane in Ungheria le classifiche saranno invertite. A differenza di ieri Enrico Rinaldi ha avuto un inizio a rilento gli ha impedito di entrare nel ring di battaglia ma nonostante tutto termina oggi terzo assoluto. Enrico Rinaldi: &ldquo;Ho faticato a trovare il giusto ritmo oggi, all&rsquo;inizio non sono riuscito ad essere abbastanza veloce ma poi la velocit&agrave; &egrave; arrivata, non solo nell&rsquo;Enduro Test ma anche nel Cross Test e di questo sono veramente contento&rdquo;.Erik Willems ha riconfermato la propria prestazione anche all&rsquo;interno della seconda giornata e ha consolidato la leadership della categoria riservata al vincitore assoluto. Il pilota belga si &egrave; aggiudicato anche la targa di di leader del campionato. All&rsquo;interno della Youth, Manuel Verzeroli (GASGAS) ha dato tutto quello che aveva per riconfermare la vittoria del day 1 e ci &egrave; riuscito alla grande. Due piccoli errori nell&rsquo;enduro test hanno dato l&rsquo;illusione a Daniele Delbono (GASGAS) di poter prendersi la prima piazza che per lui sar&agrave; l&rsquo;obiettivo del prossimo round. Alberto Elgari (Beta) dopo una prima giornata di gara sofferta &egrave; riudcuto a concretizzare dei buoni tempi anche all&rsquo;interno della Enduro Test e oggi ha chiuso terzo.  Uno scontro incredibile quello che Simone Cristini (GASGAS), Killian Lunier e Carlo Minot hanno portato avanti nel corso di tutta la giornata, all&rsquo;interno della Junior 1. Ad avere la meglio sui rivali &egrave; stato l&rsquo;italiano Simone Cristini che &egrave; riuscito a tenere un buon passo per tutta la competizione e alla fine dell&rsquo;ultima speciale ha visto la prima posizione arrivare nelle sue mani. Il francese Killian Lunier per solo 1.5 secondi si &egrave; dovuto accontentare della seconda piazza mentre, Carlo Minot, si &egrave; accaparrato la terza posizione di classe. La classe Junior 2 ha visto una partenza difficile per il suo vincitore, Enrico Rinaldi (GASGAS) che ha faticato a trovare il giusto ritmo nelle prime speciali ma ha ritrovato il suo solito passo e ha realizzato una incredibile rimonta fino al primo gradino del podio. Lorenzo Bernini (Beta) ha dato tutto oggi ma non &egrave; riuscito a concretizzare la vittoria di giornata e quindi ha terminato secondo. Il pilota della Repubblica Ceca, Zdenek Pitel, ha riconfermato la terza posizione ottenuta nella giornata precedente.  Anche nella E1 &egrave; stata portata avanti una battaglia incredibile tra Maurizio Micheluz (Husqvarna-Osellini) e Federico Aresi (GASGAS). Maurizio Micheluz dopo una lunga lotta &egrave; riuscito ad imporsi sul rivale e per soli 4 secondi ha, quindi, riconfermato quanto fatto nella giornata precedente. Federico Aresi ha spinto al massimo ma il suo connazionale ha comunque avuto la meglio su di lui. A chiudere il podio Jacopo Traini (TM), un ottima gara la sua che si &egrave; mantenuta stabile in terza posizione. L&rsquo;E2 ha visto la vittoria di Erick Willems (Husqvarna) che dopo aver riconfermato la vittoria assoluta si &egrave; portato a casa anche la vittoria di classe. Giuliano Mancuso (KTM), dopo un day 1 non esattamente all&rsquo;altezza delle proprie aspettative si &egrave; portato a casa la seconda posizione di categoria. Dan Mundell (Beta) avr&agrave; perso per un soffio la vittoria assoluta ma quella di classe non ha mai lasciato le sue mani per un secondo. Con la vittoria di tutte le speciali ha decisamente prevalso sul rivale belga Damianes Dietger che nonostante gli ottimi tempi fatti registrare nel corso di tutta la giornata non ha raggiunto l&rsquo;obiettivo finale. Il podio della classe E3 si &egrave; riproposto uguale a quello della giornata precedente e quindi in terza piazza troviamo il francese David Abgrall. Alessandro Rizza (KTM) ha confermato la sua prima posizione all&rsquo;interno della classe Senior con la seconda vittoria di giornata. Una gara difficile questa che si &egrave; svolta a Pietramontecorvino ma che non &egrave; riuscita a mettere al tappeto il forte pilota italiano. L&rsquo;inglese Nieves Holmes conquista la seconda vittoria consecutiva all&rsquo;interno della classe riservate alla donne. La pilota Cecoslovacca scavalca la francese e si prende la seconda posizione, rilegando la transalpina in terza piazza. Il podio &egrave; dunque cos&igrave; composto: Nieves Holmes, Zuzana Novackova e Marine Lemoine.Nella classe 50cc vittoria di Luca Piersigilli (Beta).  Le classifiche di campionato                     

Ancora cinque vittorie nella seconda giornata della prova d'apertura del Campionato Europeo Enduro a Pietramontecorvino nel foggiano.

E' ancora Grand'Italia nel round d'apertura del Campionato Europeo Enduro in Puglia

        L&rsquo;anno delle conferme, l&rsquo;anno delle rivincite, l&rsquo;anno dei debutti, l&rsquo;anno nel quale la pattuglia tricolore dei giovani piloti del progetto Pata Talenti Azzurri FMI, e non solo loro, che prenderanno parte al Campionato Europeo Enduro 2022 hanno tutti le carte in regola per regalarci una grande stagione gi&agrave; dalla prima prova del Campionato, che si apre nel fine settimana del 19 marzo, a Pietramontecorvino, nel foggiano.  L'Europeo Enduro 2022 che si appresta ad iniziare questo week end &egrave; anche accompagnato da molte aspettative, speranze, obiettivi, ambizioni, spettacolo e dal contributo del nuovo promoter Maxim anch'esso "Made in Italy" dopo l'esperieza di oltre due decenni negli Assoluti d'Italia della specialit&agrave;.  La truppa azzurra ripeter&agrave; i risultati dello scorso anno?  Il sogno resta quello di vedere alcuni piloti italiani vincere qualche titolo continentale dopo i quattro conquistati lo scorso anno. Nel 2021 l&rsquo;Italia si &egrave; infatti confermata tra le nazioni europee protagoniste assolute con Enrico Rinaldi (GASGAS) che ha vinto l&rsquo;Europeo Junior E2 e si &egrave; classificato 2&deg; nell&rsquo;Assoluta continentale. Micheluz (Husqvarna) si &egrave; laureato campione della Senior 250 2T davanti a Mancuso (Fantic); Nicoletti (GASGAS) si &egrave; imposto nella Senior 250 4T. Relativamente agli altri piloti italiani, successo stagionale di Andrea Belotti (KTM) nella Senior e positivo 2&deg; posto di Cristini (GASGAS) nella Junior E1.  I piloti al via  Nella classe Youth occhi puntati sui nostri giovani Daniele Delbono, Matteo Grigis, Manuel Verzeroli, (GASGAS), Alberto Elgari, Davide Mei e Lorenzo Bernini (Beta), Luca Colorio (Husqvarna), Thomas Bastiani (Fantic). Nella classe Junior J1 ci si attende molto dal campione italiano Youth 2021 Riccardo Fabris e Simone Cristini (GASGAS.La Classe Junior J2 vede il bresciano Enrico Rinaldi (GASGAS) nelle vesti di favorito anche se per il momento potr&agrave; partecipare solo tre delle quattro prove di campionato in quanto la prova in Finlandia a luglio non gli consintirebbe di partecipare al GP della Repubblica Slovacca.  Per Rinaldi resta per&ograve; la possibilit&agrave; di acquisire nell'ultima prova continentale in Germania il doppio punteggio come previsto dal regolamento del Campionato Europeo. Nella classe Senior E1 favoriti sono i nostri Maurizio Micheluz (Husqvarna), Jacopo Trini (TM) e Federico Aresi (GASGAS). Nella Senior E3 l'avversario da battere &egrave; l'inglese Dan Mundell (Beta). Al debutto la classe 50 con cinque piloti italiani tra i sicuri protagonisti in rappresentanza di quattro costruttori tutti "Made in Italy"; Valenti, Vent, Fantic, Beta. L'elenco degli iscritti a Pietramontecorvino      Il calendario del Campionato Europeo Enduro 2022  19-20 marzo: Italia, Pietramontecorvino (FG) 02-03 aprile: Ungheria, Tamasi 23-24 luglio: Finlandia, Sipoo 28-29-30 ottobre: Germania, Woltersdorf/Rudersdorf       

Si apre nel weekend del 19 e 20 marzo a Pietramontecorvino (FG), il Campionato Europeo Enduro con i piloti del progetto Pata Talenti Azzurri FMI e altri altri italiani attesi a una grande prova

Italia d'assalto nel Campionato Europeo Enduro, al via in Puglia

FIM Europe e Maxim hanno annunciato oggi, 3 gennaio 2022, l&#39;avvenuto accordo triennale che vedr&agrave; la societ&agrave; guidata da Tony Mori e dalla figlia Monica, nella promozione del Campionato Europeo Enduro per le stagioni 2022-2023-2024.  Il calendario 2022   Maxim, la cui sede &egrave; a Falz&egrave; di Piave (TV), sar&agrave; dunque impegnata nella valorizzazione e nello sviluppo nel campionato continentale enduro, che quest&rsquo;anno si svolger&agrave; su quattro prove con tappa inaugurale in Italia.  Questo il calendario del Campionato Europeo FIM Enduro:  19-20 marzo, Italia, Pietramontecorvino (FG)  2-3 aprile, Ungheria, Tamasi  23-24 luglio, Finlandia,&nbsp;Sipoo  28-29-30 ottobre, Germania,&nbsp;Waltersdorf  Maxim, dall&#39;Italiano Enduro all&#39;Europeo   Maxim &egrave; nata nel 2010 per affiancare Axiver nella gestione del Campionato Italiano Enduro, campionato di cui Tony Mori e il proprio staff sono stati promotori per 22 stagioni, dal 2000 al 2021. In questi due decenni il tricolore italiano enduro &egrave; cresciuto notevolmente, diventando negli ultimi anni punto di riferimento per piloti, team, case moto ed appassionati.  Anno dopo anno Maxim ha introdotto sempre diverse novit&agrave;, sia a livello di strutture e materiali, come pure a livello di comunicazione, incrementando sempre di pi&ugrave; gli investimenti nel sito web e nei social media ed &egrave; ora pronta a portare la propria esperienza nazionale in campo Europeo, prendendo in mano un Campionato molto importante per tutti i giovani enduristi europei, che ambiscono a salire sul tetto del mondo.  Causa Covid-19 cambia il calendario del Mondiale FIM Indoor SuperEnduro 

La societ&agrave; trevigiana Maxim di Tony Mori e della figlia Monica, ha annunciato l&#39;accordo triennale fino a tutto il 2023 nelle vesti di promoter dell&#39;Europeo di Enduro, che nel 2022 si articoler&agrave; su quattro prove continentali in Italia, Ungheria, Finlandia e Germania

Maxim, nuovo promoter del Campionato Europeo Enduro

Insieme ai colleghi del CIV, il round di esordio del Mugello vedr&agrave; in pista anche le ragazze della Women&#39;s European Cup. Il campionato europeo dedicato esclusivamente ai piloti donna vedr&agrave; l&#39;impegno della FMI anche in questo 2021. In pista, vedremo correre ben 24 piloti che andranno a sfidarsi con un solo obiettivo: la vittoria. In ballo, c&#39;&egrave; il titolo di campionessa europea che l&#39;anno scorso &egrave; andato a Beatriz Neila Santos. La spagnola riuscir&agrave; anche quest&#39;anno a spuntarla?  Tra novit&agrave; e conferme   Tra le novit&agrave; di questa stagione 2021, nuovi team, nuove riders e anche la Casa costruttrice Ktm a fare il suo esordio nello schieramento. In pi&ugrave;, oltre alle tappe italiane, quest&#39;anno ci sar&agrave; in programma anche una in Croazia prevista per il 27 giugno. I primi due round, per&ograve;, saranno quelli del Mugello in questo weekend del 17-18 aprile. Chi riuscir&agrave; a spuntarla? Nel 2020 era stata proprio Beatriz Neila a vincere su tutte e quest&#39;anno potrebbe concedere il bis, anche se le sue avversarie sono pi&ugrave; agguerrite che mai.  Women&#39;s European Cup: il team Rosso&amp;Nero al via con Maria Medvedeva  Tante italiane in pista   La griglia di partenza del 2021 vedr&agrave; 14 riders italiane, tra cui Arianna Barale, in arrivo dal CIV, Beatrice Barbera, Sara Cabrini, Aurelia Cruciani, Eugenia De Luigi, Martina Guarino, Flavia Lucchetti, Letizia Marchetti, Martina Plenario, Roberta Ponziani, Monica Robotta, Laura Sbaccheri, Alice Solcati, Giulia Vercilli e la vice campionessa 2020 Sabrina Della Manna. Oltre a loro, le spagnole Beatriz Neila Santos e Sara Sanchez, ma anche le cilene Isis Carreno e Marta Machuca, la turca Ilayda Yagmur Ylmaz, la russa Masha Medvedeva e le due ceche Alexandra Pelikanova e Michaela Smatova.  Ricordiamo inoltre, che i round in programma nel 2021 saranno sette: i primi due al Mugello, poi il 15 maggio a Misano, il 27 giugno in Croazia, il primo agosto ancora a Misano ed infine il round finale il 29 agosto al Mugello.  Sabrina Della Manna: il fulmine della Women&#39;s European Cup 

Per il secondo anno insieme ai piloti del CIV vedremo in pista anche le riders della Women&#39;s Cup. In tutto le partecipanti saranno 24

CIV 2021: doppio round al Mugello per la Women&#39;s European Cup

Sul percorso di Pieve Santo Stefano, nel weekend che ci siamo lasciati appena alle spalle, si &egrave; svolta la penultima tappa del Campionato Europeo abbinato all&rsquo;Italiano Velocit&agrave; in Salita e Trofeo Crono Climber.  Il weekend di gara ha visto la presenza di oltre 130 piloti, con campioni del calibro di Stefano Bonetti oltre al 19 volte campione Italiano CIVS Stefano Manici, passato quest&rsquo;anno dalla classe Naked a quella 1000 Open con una Moto Guzzi preparata dai famosi fratelli Guareschi. Per il Campionato Europeo a trionfare tra gli italiani &egrave; stato Bonetti (1000 Open), Maurizio Bottalico (600) e Guido Testoni (250). Per il gruppo epoca, invece, il vincitore assoluto &egrave; stato Massimo Magnani.  Di seguito i vincitori dell&rsquo;italiano, risultati di sabato 26   MiniOpen: 1&deg; Platone Antonio, 2&deg; Repetti Enrico 125 cc: 1&deg; Repetti Enrico, 2&deg; Mutti Pierluigi, 3&deg; Cantini Gianluca 250 cc: 1&deg; Testoni Guido, 2&deg; Viglilucci Marco, 3&deg; Testoni Angelo 300 Super Open: 1&deg; Federigi Franco, 2&deg; Stori Luca, 3&deg; Lombardi Marco 600 STK: 1&deg; Lignite David, 2&deg; Partigliani Luca, 3&deg; Stolli Daniele Naked: 1&deg; Martinelli Francesco, 2&deg; Giovannoni Marco e 3&deg; Carletto Alessandro 600 Super Open: 1&deg; Bottalico Maurizio, 2&deg; Partigliani Luca, 3&deg; Quadranti Luca Supermoto: 1&deg; Trivella Luca, 2&deg; Ponzellini Alexander, 3&deg; Leone Stefano 1000 Super Open: 1&deg; Bonetti Stefano, 2&deg; Piva Francesco, 3&deg; Sallustro Salvatore Quad: 1&deg; Ricca Fabio, 2 &deg; Beberi Michele, 3&deg; Nardon Cristian Sidecar: 1&deg; l&rsquo;equipaggio Bottino &amp; Zamboni con 2&deg; e 3&deg; gli equipaggi Manfredi &amp; Del Sarto e Di Berti &amp; Berefa  MotoGP, ufficiale: Bagnaia nel team factory Ducati nel 2021  Risultati di domenica 27   MiniOpen: 1&deg; Repetti Enrico, 2&deg; Platone Antonio 125 cc: 1&deg; Repetti Enrico, 2&deg; Mutti Pierluigi, 3&deg; Fasoli Ruggeri Francesco 250 cc: il 1&deg; Testoni Guido, 2&deg; Viglilucci Marco, 3&deg; Alonzi William 300 Super Open: 1&deg; Stori Luca, 2&deg; Federigi Franco, 3&deg; Lombardi Marco 600 STK: 1&deg; Rosati Tiziano, 2&deg; Partigliani Luca, 3&deg; Lignite David Naked: 1&deg; Martinelli Francesco, 2&deg; Giovannoni Marco, 3&deg; Mercurio Federico 600 Super Open: 1&deg; Bottalico Maurizio, 2&deg; Murru Alessandro, 3&deg; Sallustro Salvatore Supermoto: 1&deg; Ponzellini Alexander, 2&deg; Leone Stefano, 3&deg; Trivella Luca 1000 Super Open: 1&deg; Niccoli Vallesi Tommaso, 2&deg; Manici Stefano, 3&deg; Sallustro Salvatore Quad: 1&deg; Ricca Fabio, 2&deg; Beberi Michele, 3&deg; Nardon Cristian Sidecar: 1&deg; l&rsquo;equipaggio Bottino &amp; Zamboni, 2&deg; e 3&deg; gli equipaggi Di Berti &amp; Berefa e Manfredi &amp; Del Sarto   SBK Magny-Cours: gli orari TV di Sky e TV8 

Oltre 130 piloti si sono sfidati in provincia di Arezzo nelle varie categorie in programma

Campionato Europeo e CIVS: tutti i vincitori della penultima tappa

Se in Italia da questa domenica &egrave; pronto a ripartire il CIV, in Spagna, anche il FIM CEV Repsol vedr&agrave; il suo inizio a partire dal weekend di sabato anche se con orari e date un po&#39; anomale.  Il primo round 2020 vedr&agrave; infatti i pilotini impegnati sul circuito di Estoril da sabato 4 per le prove libere fino a marted&igrave; 7 luglio quando si svolger&agrave; la gara vera e propria.  Ovviamente anche per il CEV vige il divieto di eventi in presenza di pubblico, quindi anche per loro le porte dei circuiti saranno chiuse ai tifosi.  Moto3   Il fitto calendario del CEV, per questa prima gara, vedr&agrave; le prove libere nelle giornate di sabato e domenica, le qualifiche il luned&igrave; e la gara vera e propria marted&igrave; quando a darsi battaglia saranno sia i piloti della Moto3 che quelli della Moto2.  Per quando riguarda i piloti italiani al via nella categoria Moto3 saranno quattro: Nicholas Spinelli che lo scorso anno &egrave; stato campione del CIV sempre nella categoria Moto3 e che vestir&agrave; i panni del Reale Avintia MTA Junior team e Raffaele Fusco, suo compagno di squadra.  Inoltre, ci saranno anche Filippo Maria Palazzi e Leonardo Taccino, il primo correr&agrave; con il team FAU55 racing e il secondo con il Leopard Junior team.  Moto2   Per quanto riguarda la categoria Moto2, che preveder&agrave; due round, i portacolori italiani saranno Alessandro Zaccone in sella alla Kalex del Promoracing, Yari Montella con il team Speed Up, Alessandro Zetti che correr&agrave; con il team SF Racing e Mattia Rato all&#39;Easyrace team.  Anche per la Moto2, quindi, ci sono quattro piloti italiani nella entry list che vede al via un totale di 24 piloti.  La gara di Estoril sar&agrave; la prima degli otto appuntamenti che si svolgeranno in questo 2020 e che toccheranno i circuiti di Algarve, Jerez, Aragon e Ricardo Tormo di Valencia.  Il fitto programma prevede le prove libere sabato e domenica con partenza alle 9 e conclusione alle 15, mentre marted&igrave; le gare si svolgeranno a partire dalle ore 11 con la Moto2 che far&agrave; da apripista.  L&#39;IDM e Alex Polita pronti alla ripartenza 

Marted&igrave; 7 luglio la prima gara di questa stagione con otto italiani in pista tra Moto3 e Moto2

CEV 2020: il campionato europeo riparte da Estoril

        &Egrave; stato annunciato l&rsquo;accordo tra la XIEM, l'azienda promotrice del campionato europeo Supermoto e il Supermoto delle Nazioni, con la citt&agrave; di Sestri&egrave;re, che ospiter&agrave; l'ultimo round del campionato europeo Supermoto. LA CITTA' DEGLI SPORT -&nbsp; Nota per aver ospitato un gran numero di eventi sportivi tra cui i mondiali di sci, le olimpiadi invernali e paralimpiadi, ma anche numerosi altri eventi di carattere internazionale fra i quali il Tour de France, la citt&agrave; pi&ugrave; alta d&rsquo;Italia accoglier&agrave; le due ruote delle Supermoto, che hanno scelto il Piemonte come teatro della finale del Campionato europeo. UNA PISTA INEDITA - Grande attesa per questo evento unico, che per la prima volta in assoluto si disputer&agrave; su una pista cittadina di pi&ugrave; di un chilometro di lunghezza, che per l&rsquo;occasione verr&agrave; chiusa al traffico e messa in totale sicurezza: un circuito a tutti gli effetti, immerso nello spettacolare paesaggio alpino che caratterizza la citt&agrave; a 2.035 mslm. &ldquo;Siamo orgogliosi della fiducia che il Sindaco, i membri del Consiglio e le autorit&agrave; locali ci hanno dato&rdquo;, ha affermato l&rsquo;amministratore delegato XIEM, Danilo Boccadolce, in seguito alla firma dell&rsquo;accordo con la citt&agrave; piemontese. &ldquo;&Egrave; una grande responsabilit&agrave;, e vogliamo ricambiare la possibilit&agrave; che ci &egrave; stata data lavorando sodo. Questo evento potrebbe essere la base per una futura collaborazione&rdquo;, ha continuato il CEO di XIEM, esprimendosi anche a riguardo di un progetto per il prossimo anno che darebbe vita al &ldquo;GP della citt&agrave; di Sestriere&rdquo;. NON SOLO SPORT INVERNALI - L&rsquo;accordo &egrave; stato accolto positivamente da entrambe le parti. &ldquo;Affrontiamo questa nuova sfida con entusiasmo&rdquo;, ha affermato il sindaco di Sestri&egrave;re, Valter Marin. &ldquo;Sestri&egrave;re &egrave; conosciuta nel mondo come localit&agrave; sciistica, ma abbiamo molto da offrire anche durante la stagione estiva. Il debutto a 2.000 metri di altezza del Campionato europeo SuperMoto sar&agrave; un&rsquo;occasione per dimostrare il nostro potenziale&rdquo;, ha concluso il sindaco. UN APPUNTAMENTO PRESTIGIOSO - Anche a detta di Gianni Poncet, vicesindaco e Consigliere dello Sport e del Turismo della citt&agrave;, Sestri&egrave;re si dimostrer&agrave; un&rsquo;ottima location. &ldquo;Molte discipline sportive motoristiche hanno trovato a Sestriere un luogo perfetto&rdquo;, ha affermato citando il famoso Rally Cesana-Sestriere. &ldquo;Ora &egrave; la volta delle Supermoto con questo prestigioso appuntamento del Campionato europeo&rdquo;, ha concluso il vicesindaco. (Nella foto in apertura, da sinistra, Gianni Poncet, vicesindaco e Consigliere dello Sport e del Turismo della citt&agrave;, Danilo Boccadolce, CEO XIEM, Valter Marin, sindaco di Sestri&egrave;re, Ignazio Foradini, direttore della banca di Torino COnsulia (partner dell&rsquo;evento) e Francesco Rustichelli, membro del consiglio di Sestri&egrave;re.)        

La citt&agrave; piemontese si prepara ad ospitare un importante evento sportivo: saranno le Supermoto a testare il circuito cittadino di Sestri&egrave;re l'8 e il 9 settembre. "Il prossimo anno potrebbe esserci il GP Citt&agrave; di Sestri&egrave;re", annuncia il promoter Danilo Boccadolce

7 risultati per 'campionato europeo'

E' ancora Grand'Italia nel round d'apertura del Campionato Europeo Enduro in Puglia

Italia d'assalto nel Campionato Europeo Enduro, al via in Puglia

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CIV 2021: doppio round al Mugello per la Women's European Cup

Campionato Europeo e CIVS: tutti i vincitori della penultima tappa

CEV 2020: il campionato europeo riparte da Estoril

Le Supermoto scelgono Sestrière