Il rientro del marchio Aprilia nella massima competizione motociclistica mondiale, la MotoGP, avverr&agrave; gi&agrave; nella stagione 2015, con un anno di anticipo rispetto ai programmi gi&agrave; annunciati.  Ecco il comunicato ufficiale di Noale.  &ldquo;La strategia definita dal Gruppo Piaggio per l&rsquo;impegno del marchio Aprilia nella classe MotoGP punta a favorire la rapida crescita del livello di competitivit&agrave;, concentrando ogni sforzo tecnico e organizzativo delle strutture di Aprilia Racing sullo sviluppo dei prototipi. Per questo, Aprilia Racing far&agrave; scendere in pista le proprie moto avvalendosi di un accordo raggiunto con Gresini Racing.  L&rsquo;accordo consentir&agrave; ad Aprilia Racing - eccellenza italiana in campo agonistico, protagonista nel motociclismo sportivo a livello mondiale - di usufruire dell&rsquo;importante contributo di Gresini Racing in termini di esperienza e conoscenza della classe MotoGP, e tale da concretizzare la decisione strategica di debuttare gi&agrave; nella prossima stagione. L&rsquo;accordo ha valore quadriennale e pertanto Gresini Racing gestir&agrave; in pista le moto Aprilia, nella classe MotoGP, sino alla stagione 2018. Aprilia Racing ha attualmente in corso le valutazioni in merito ai piloti che saranno parte del progetto MotoGP.  &ldquo;Abbiamo deciso di debuttare con un anno di anticipo perch&eacute; le competenze tecniche e agonistiche di Aprilia Racing sono di assoluta eccellenza&rdquo; commenta il Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo Piaggio, Roberto Colaninno. &ldquo;Il percorso di crescita nella Superbike &egrave; stato, in questo senso, esemplare, dal debutto nel 2009 ai cinque titoli mondiali sinora vinti con la RSV4&rdquo;. Straordinario il track record di Aprilia nell&rsquo;ultimo decennio: &ldquo;Il Gruppo Piaggio gestisce Aprilia dal 2005&rdquo; ricorda Roberto Colaninno. &ldquo;e in meno di dieci anni, Aprilia ha vinto 26 dei 52 titoli mondiali conquistati nella sua storia. A questi si aggiungono altri quattro titoli, il mondiale 250 di Marco Simoncelli con Gilera e tre mondiali vinti nella 125 dalla Derbi, che fa sempre parte del Gruppo Piaggio e ha portato a vincere il primo titolo mondiale un giovanissimo Marc Marquez&rdquo;. &nbsp; Aprilia Racing vanta il Reparto Corse europeo pi&ugrave; vincente degli ultimi decenni nella velocit&agrave;. Rappresenta uno straordinario patrimonio italiano di competenze tecniche che, in poco pi&ugrave; di venti anni di storia, ha reso la Casa di Noale protagonista in tutti i pi&ugrave; importanti ambiti del motociclismo sportivo, con la conquista di ben 52 titoli mondiali"  Il palmar&egrave;s di Aprilia raccoglie oggi 294 vittorie e 38 titoli iridati nel Motomondiale (19 Costruttori e 19 Piloti), 45 vittorie e 5 titoli mondiali nel WSBK (3 Costruttori e 2 Piloti) e 9 mondiali nelle discipline off-road. Su moto Aprilia hanno corso, vinto e si sono formati molti dei protagonisti del motociclismo sportivo degli ultimi lustri, quali Max Biaggi, Loris Capirossi, Valentino Rossi, Marco Melandri, Manuel Poggiali, Jorge Lorenzo e Casey Stoner. E anche Marc Marquez ha conquistato il suo primo titolo mondiale con una moto Derbi 125, anch&rsquo;esso brand del Gruppo Piaggio, contribuendo cos&igrave; ai 102 titoli mondiali che il Gruppo Piaggio complessivamente vanta nel proprio palmar&egrave;s, allori conquistati non solo da Aprilia ma anche da marchi leggendari come Moto Guzzi, Gilera e Derbi.  Gestita dal due volte campione del mondo classe 125cc Fausto Gresini, la Gresini Racing &egrave; impegnata nel Motomondiale dal 1997, raccogliendo risultati sportivi di prestigio: ai due titoli iridati vinti nel 2001 con Daijiro Kato (250cc) e nel 2010 con Toni Elias (Moto2), alle 40 vittorie e 114 podi conquistati si aggiungono i titoli di vicecampione del mondo MotoGP ottenuti per tre stagioni consecutive, nel 2003 e nel 2004 con Sete Gibernau e nel 2005 con Marco Melandri. Con Gresini Racing hanno corso campioni del calibro di Alex Barros, Loris Capirossi, Colin Edwards e Marco Simoncelli. Oggi Gresini Racing &egrave; una realt&agrave; che affronta un impegno globale in tutte le classi del Motomondiale: la stagione 2014 la vede infatti protagonista in MotoGP con Alvaro Bautista e Scott Redding, in Moto2 con Xavier Sim&eacute;on e Lorenzo Baldassarri e in Moto3 con Niccol&ograve; Antonelli ed Enea Bastianini&rdquo;.    

Ora &egrave; ufficiale l&rsquo;ingresso nel 2015 della casa di Noale. L'accordo con il Team Gresini durer&agrave; 4 anni 

Aprilia in MotoGP con Gresini

Ai test di Valencia mancavano Simone Corsi e Mattia Pasini, i due piloti del Team Forward. E la cosa ha ovviamente scatenato illazioni, specialmente di questi tempi, dove i soldi di certo non abbondano.  Ed ecco a stretto giro di posta il comunicato con il quale la squadra spiega che invece sar&agrave; a Jerez, la prossima settimana con un nuovo progetto.  Il team NGM Forward Racing scender&agrave; in pista con un&rsquo;inedita soluzione tecnica: la Forward KLX. La moto nasce dall&rsquo;esperienza maturata negli anni attraverso la collaborazione con tutti i migliori produttori di telai per Moto2 e si basa sul telaio Kalex Campione del Mondo 2013. Il progetto, che ha preso vita dopo i test di Valencia dello scorso novembre, con diverse prove in circuito ad Almeria in collaborazione con FTR, vanta il supporto di tutti i partner tecnici del team NGM Forward Racing MotoGP quali Ohlins, Brembo, Akrapovic, 2D e FTR stessa.  &nbsp;  Marco Curioni - Managing Director  &ldquo;Ancora una volta il nostro Team fa onore al suo nome e anche in questa stagione Moto2 ci presentiamo con un progetto innovativo. Abbiamo esteso alla Moto2&nbsp; la nostra visione della filosofia Open della MotoGP, scegliendo di non legarci a formule di partnership che non ci diano la libert&agrave; di azione che desideriamo. Crediamo che il telaio Kalex 2013 rappresenti ancora la miglior base in Moto2 e cos&igrave; abbiamo deciso di acquistarlo per completarlo in quelle aree tecniche in cui abbiamo visto possibilit&agrave; di miglioramento. Stiamo lavorando su vari aspetti quali ad esempio il forcellone, l&rsquo;aerodinamica e l&rsquo;impianto elettrico scegliendo il meglio di ogni nostro partner. Da qui nasce il progetto Forward KLX&hellip; pi&ugrave; Open di cos&igrave;.&rdquo;  Simone Corsi  &ldquo;Sono contento della scelta fatta dal team di correre con un telaio Kalex 2013. Credo che sia una moto competitiva considerando che &egrave; Campione del Mondo 2013. Abbiamo preferito continuare a sviluppare questo progetto, decidendo di saltare il test di Valencia, per essere pronti per Jerez. Non vedo l&rsquo;ora di scendere in pista.&rdquo;  Mattia Pasini  &ldquo;Sono molto contento di intraprendere questa nuova strada per il 2014. Sono motivato a dare il massimo in sella a questa moto per riuscire a raggiungere buoni risultati. Non vedo l&rsquo;ora di continuare a lavorare a Jerez in preparazione del campionato."  &nbsp;

"A Jerez col nuovo progetto: Forward KLX"

Team Forward: "Ecco perch&eacute; non eravamo a Valencia"

Ecco il comunicato della Ducati.  La costante crescita e valorizzazione del marchio, oltre alla ricerca di un livello di servizi e di attenzione al cliente sempre pi&ugrave; capillare ed efficace, sono alla base della decisione di costituire, all&rsquo;interno dell&rsquo;attuale struttura organizzativa Ducati Motor Holding, due nuove Direzioni.  La Direzione Sales &amp; Marketing, destinata a dare all&rsquo;attivit&agrave; commerciale una regia unica e un nuovo impulso strategico, &egrave; stata affidata a Cristiano Silei (nella foto) &ndash; che fino ad oggi ha ricoperto l&rsquo;incarico di Vice President Sales. A supportare Silei nel nuovo incarico ci sar&agrave; Roberto Righi, gi&agrave; Sales Director Distributors, che assume la nuova funzione di Direttore Vendite, al quale riporteranno tutte le filiali commerciali Ducati.  La Direzione MRP (Motorcycle Related Products), destinata a proporre al cliente un&rsquo;offerta completa dagli accessori ai ricambi, all&rsquo;apparel e alle istanze di prodotti e servizi in licensing, &egrave; stata affidata a Diego Sgorbati. All&rsquo;interno di questa unit&agrave;, la Direzione Licensing &amp; Corporate Partnership &egrave; stata affidata ad Alessandro Cicognani, che ricopriva il ruolo di Head of Sponsorship.

Silei alla Direzione Sales & Marketing e Sgorbati alla Direzione Motorcycle

3 risultati per 'comunicato'

Aprilia in MotoGP con Gresini

Team Forward: "Ecco perché non eravamo a Valencia"

Ducati: due nuovi manager