        A pochi giorni di distanza dalla sua prima presa di contatto con la Ducati V21L del team Aruba Cloud con cui prender&agrave; parte al mondiale MotoE, &egrave; arrivata la conferma di un secondo impegno per Armando Pontone, che anche quest'anno garegger&agrave; nella classe Supersport del Campionato Italiano Velocit&agrave; come portacolori del team Bike&amp;Motor. Quello formato dal pilota cassinate e dalla squadra capitanata da Alessandro Mazza &egrave; un binomio ormai altamente collaudato, visto che Armando guida le loro moto dal 2020 e ha ottenuto risultati di grande rilievo nel panorama nazionale. Dopo aver conquistato il titolo 2021 del National Trophy 600, il passaggio al CIV ha portato un bel terzo posto nella classe 600 l'anno successivo. Il 2023 non &egrave; stato semplice per il numero 80, ma ripartire da inizio stagione con un team a lui gi&agrave; noto pu&ograve; renderlo certamente uno dei grandi protagonisti della lotta al vertice. 200 Miglia di Daytona, 67 piloti al via: anche Canepa a caccia di Herrin La doppia sfida di Pontone: &ldquo;Anno impegnativo ma interessante&rdquo;  &ldquo;Sono molto contento di iniziare la stagione insieme al ragazzi del Bike&amp;Motor Racing Team, visto che alla fine del 2023 sono tornato a correre con loro per le ultime gare ottenendo buoni risultati fin da subito&rdquo;, ha detto Armando con comprensibile entusiasmo. &ldquo;Abbiamo una bella storia di successi ottenuti insieme tra CIV e National Trophy, perci&ograve; sappiamo di avere un ottimo potenziale e non vedo l'ora di scendere in pista per i test. Sar&agrave; un anno impegnativo per me, visto che correr&ograve; anche in MotoE, ma si tratta di una doppia sfida davvero interessante&rdquo;. Copioli: "Bagnaia favorito, ma abbiamo una grande Italia in MotoGP       

Oltre all'impegno in MotoE, Armando proseguir&agrave; anche la propria avventura nella serie nazionale come portacolori della squadra capitanata da Alessandro Mazza

Pontone e Bike&Motor inseparabili: ancora insieme nel CIV SSP

        Arriva sfida online in stile &ldquo;punta e clicca&rdquo; per celebrare il 45 anniversario di GIVI S.p.A. &ldquo;Find Your Stile&rdquo; dar&agrave; la possibilit&agrave; di vincere, da domani 15 settembre fino a domenica 17. In concomitanza con l&rsquo;Italian Bike Festival di Misano, gli appassionati della bicicletta classica o elettrica potranno aggiudicarsi dei buoni sconto da 5 al 30% su tutta la collezione del brand in vendita sul sito e-commerce https://www.givi-bike.com/shop/. Il concorso si avvale della collaborazione del collettivo artistico Art of Sool della Valle Camonica, fondato nel 2010 da Marco Cominini (MATW), Claudio Cretti (IlClod) e Nicola Fedriga (NEIM). Famelici ricercatori, si ispirano e attingono dai vasti immaginari del mondo del writing/graffiti, del fumetto, dell&rsquo;illustrazione e del cartoon. In questi anni, Art of Sool, oltre ad avere partecipato alle piu? importanti graffiti Jam italiane hanno esposto in mostre personali e collettive in Italia e all&rsquo;estero e raggiunto importanti collaborazioni con marchi come Dolly Noire, Vans, Superga, Clipper, Warsteiner. Come partecipare? Per partecipare bisogner&agrave; collegarsi al link http://www.givi-bike.com/game, che sara? ufficialmente attivo dalla mezzanotte di giovedi?, registrarsi e, cliccando sulle immagini di street art che compaiono sullo schermo, riconoscere le immagini dei prodotti GIVI nascosti nell&rsquo;opera artistica. Una volta completato il gioco, ogni utente ricevera? via email un codice per accedere alla promozione, assegnato in base alla quantita? di prodotti trovati. In piu? per chi non fosse riuscito nella missione, e? previsto in ogni caso un codice sconto del 5% come premio di consolazione. Paolo Marini, Brand Tutor e Responsabile della Comunicazione GIVI-Bike diche che: &ldquo;Il gioco era gia? stato proposto alla fiera Eurobike di Francoforte con grande successo e cosi? abbiamo deciso di riproporlo a tutti gli utilizzatori della bici. Le referenze GIVI- Bike sono apprezzate perche? innovative e performanti e adatte a tutti gli usi delle due ruote, Urban, Experience e Adventure&rdquo;.        

Si potr&agrave; giocare per tutto il weekend, da venerd&igrave; 15 settembre fino a domenica 17

GIVI, pronti alla sfida? Ecco il gioco online “Find Your Stile”

        MBM Bike presenta ufficialmente le nuove biciclette Rambla SPORT Man e Rambla SPORT Woman, punte di diamante della collezione 2023. Questi modelli e-Bike Trekking-City si distinguono per le loro straordinarie caratteristiche tecniche e il design accattivante. Entrambe le versioni presentano telai in alluminio idroformato ma mentre la versione "Man" si contraddistingue per la presenza del tubo orizzontale, la versione "Woman" &egrave; pensata per un pubblico che ricerca qualit&agrave; e versatilit&agrave;.  Caratteristiche La Rambla SPORT &egrave; una bicicletta ideale per l'utilizzo urbano e per le escursioni fuori citt&agrave;, grazie alle sue caratteristiche. Il motore OLI SPORT ONE eroga una potenza di 250W e una coppia massima di 60 Nm. La presenza di un cambio a 7 rapporti, cinque livelli di assistenza e una batteria affidabile da 10,4 Ah e 360 Wh assicurano prestazioni di alto livello. La batteria consente un'autonomia di assistenza fino a 140 km al livello di assistenza 1. Inoltre, la bicicletta &egrave; equipaggiata con una forcella anteriore che offre un supporto essenziale nelle strade urbane dissestate o durante le escursioni fuori citt&agrave;. La batteria Spard YT 30207 Integrated 36V, 10,4 Ah e 360 Wh, pu&ograve; essere ricaricata direttamente sulla bicicletta o rimossa per la ricarica. Lo stato di carica pu&ograve; essere monitorato tramite il display di gestione del sistema di assistenza o tramite il pulsante di accensione situato sulla parte superiore della batteria, il quale &egrave; dotato di un LED che indica lo stato di carica.         

Nella collezione 2023 emerge questo modello Trekking/City con design accattivante e tecnologia avanzata per l'esperienza di mobilit&agrave; elettrica completa

E-bike per lei e per lui: ecco Rambla SPORT di MBM Bike

        Oggi Marco Melandri fa parte della nuova squadra WeRide Fulgur Factory Team 2023, composta da 10 atleti di fama mondiale che parteciperanno al mondiale EDR e E-EDR e ai principali campionati di mtb enduro in Svizzera, Italia, Francia e Spagna. E-BIKE Top di Gamma  La MM33 LIMITED EDITION personalizzata per Marco Melandri &egrave; rosso fuoco e completamente custom made.Per celebrare il suo numero di gara, &egrave; stata prodotta in un'edizione limitata di soli 33 esemplari, identificati da un numero di serie e dal logo MM33. Con un peso di soli 24.8 Kg &egrave; tra le biciclette pi&ugrave; leggere in assoluto con batteria Polini da 880Wh integrata nel telaio.Il telaio in full carbon Torayca &egrave; disposto a mano e lo stampo &egrave; creato in modo tradizionale, trattando il carbonio con un processo di resinatura, cottura, lisciatura e fondo di preparazione. MOTORE POLINI E-P3+  Un motore innovativo, di nuova generazione, con il segno + (PLUS) a indicare le novit&agrave; e l'importante passo in avanti realizzato grazie alla continua analisi, l'attento studio e l'impegno nella progettazione, sempre alla ricerca delle migliori performance.Leggero, potente e compatto il motore Polini E-P3+ ha un ingombro laterale tra i pi&ugrave; ridotti della categoria ed eroga una coppia di 90 Nm nel modello MX (specifico per MTB).Garantisce un'affidabilit&agrave; confermata anche dai risultati in coppa del mondo EWS 2022.Motore 100% made in Italy. Sospensioni Fox Factory Kashima Fox 38 Grip 2 170&amp;Fox DHX2. Pi&ugrave; rigidi, precisi e regolabili che mai.Il meglio che gli ingegneri Fox hanno da offrire &egrave; disponibile nei modelli della serie Factory. La forcella Fox 38 Float Kashima Factory e l'ammortizzatore a molla DHX2 sono stati testati nelle numerose gare di Coppa del Mondo per offrirvi il meglio del meglio.   Freni e Dischi della MM33 Freni e tramsissione Shimano Saint - XT, la scelta del campione della Coppa del mondo "Pure Gravity"! Arma da corsa DH!Con la sua robustezza, stabilit&agrave; ed ergonomia senza rivali, SAINT garantisce il controllo assoluto della bici. Realizzata per le competizioni downhill, la serie SAINT vi garantisce decelerazioni a livelli da Coppa del Mondo.Il cambio SHIMANO XT con tecnologia di cambiata LINKGLIDE, indica un nuovo standard per un cambio fluido e affidabile.Il suo solido design originale offre maggiore durata e una cambiata fluida per prestazioni durevoli. Dischi Galfer Shark. Tagliati al laser in acciaio inossidabile ad alto tenore di carbonio, sono un'applicazione diretta della tecnologia delle competizioni di alto livello messa a disposizione di tutti gli utenti.Prodotti in Spagna, tutti i dischi freno Galfer hanno un trattamento anticorrosione, sono pi&ugrave; leggeri della maggior parte dei dischi presenti sul mercato e non emettono rumori o vibrazioni.  Interruttore e ruote  L'interruttore garantisce componenti MTB di alta qualit&agrave;. Mettendo chiunque nella condizione di migliorare le proprie prestazioni.Un team di esperti lavora assieme ai migliori atleti internazionali per migliorare i propri prodotti e svilupparne sempre di nuovi. Tutti gli accessori per MTB come manubri, reggisella, attacchi manubrio e manopole sono frutto di ore di test in laboratorio e sui campi gare delle pi&ugrave; importanti competizioni a livello mondiale. Ruote DCR fatte a mano. La ruota da gara per eccellenza. Robusta e performante, adatta per ogni tipo di discesa o di speciale.Nata dall'esperienza maturata in questi anni con atleti di primo livello.Meccanica di precisione italiana, un sapiente assemblaggio e componenti di prima scelta hanno dato vita ai mozzi DRC. Info line: https://www.fulgurcycles.it&nbsp;       

Polini e Fulgur sono liete di presentare la nuova e-bike FULGUR MULA 880 MM33 LIMITED EDITION, nata dalla collaborazione con Marco Melandri. &nbsp;

Polini e Melandri insieme, ecco la E-Bike Fulgur Mula 880 MM33

        Tre e-bike per tre utilizzi diversi: dopo aver lanciato la prima bici con motore elettrico nel 1993, la PAS, ed essere stata per anni leader della fornitura di propulsori &ldquo;green&rdquo; per altri costruttori, la Yamaha debutta con una sua gamma di biciclette a pedalata assistita. Cicli MBM: le novit&agrave; per il 2023 Il progetto Switch On  Lo fa perch&eacute; entro il 2030 il segmento delle bici elettriche rappresenter&agrave; il 50% del mercato europeo (oggi, per numeri, la Germania &egrave; saldamente in testa, seguita a distanza siderale da Francia, Olanda e Italia) ma anche perch&eacute; questa filosofia fa parte di un progetto Yamaha molto pi&ugrave; ampio, lo Switch On, che la porter&agrave; a presentare al Mondo nei prossimi mesi nuovi concetti di mobilit&agrave; alternativa al termico. Tra questi, un progetto che avvicina sempre di pi&ugrave; la bici e lo scooter, con i vantaggi dell&rsquo;una e dell&rsquo;altro. La CrossCore RC   La prima novit&agrave; &egrave; una city bike, CrossCore RC, dedicata all&rsquo;utilizzo urbano, a chi pedala per andare a lavoro, all&rsquo;universit&agrave; o per spostarsi quotidianamente in citt&agrave; ma anche a chi non disdegna qualche escursione in off-road facile: tra le caratteristiche, manubrio flat per una guida comoda, telaio in alluminio, cerchi da 27,5&rdquo;, forcella Suntour con escursione 63 mm, cambio Shimano Alivio a 9 velocit&agrave;, batteria da 500 Wh agli ioni di litio, facilmente accessibile ma anche estraibile per la ricarica, la collaudata e affidabile drive Unit PW-ST (da 250 W e 70 Nm) e la possibilit&agrave; di personalizzarla con portapacchi e parafanghi. Dal display posizionato sul manubrio, si leggono facilmente velocit&agrave;, livello batteria e chilometri effettuati ed &egrave; possibile gestire l&rsquo;assistenza su livelli diversi. L&rsquo;innovazione pi&ugrave; importante riguarda la presenza di una funzione automatica, di derivazione motociclistica: il sistema &ldquo;legge&rdquo; la pendenza e interviene per agevolare la pedalata, gestendo da solo la necessit&agrave; di avere pi&ugrave; o meno assistenza dal motore. Tre le misure disponibili (S, M, L) e due i colori (bianco e sabbia). Il peso &egrave; di 23,9 kg e il prezzo &egrave; di 2999 Euro. La Wabash RT   La seconda bici &egrave; la pi&ugrave; sportiva gravel Wabash RT: compatta nelle misure, azzeccata nella posizione di guida caricata in avanti ma confortevole, &egrave; agile sia nei tratti urbani che nel suo terreno ideale, ovvero lo sterrato non troppo impegnativo: supera bene asperit&agrave; come radici, buche e avvallamenti classici del terreno off-road, &egrave; intuitiva, maneggevole e pu&ograve; vantare un&rsquo;ottima spinta dal motore PW-ST, lo stesso della CrossCore RC (con cui condivide anche telaio, batteria e display con le varie funzioni).  Il cambio, invece, &egrave; Shimano GRX a 12 rapporti, i cerchi da 700c e le sospensioni &ldquo;rigide&rdquo;, come sulle bici da corsa. Da segnalare la presenza del telescopico per la sella, ormai indispensabile nella gestione delle discese pi&ugrave; ostiche. Tre le misure disponibili (S, M, L) e un colore (blue steel). Il peso &egrave; di 21,4 kg e il prezzo &egrave; di 3999 Euro. Passa alla prossima pagina &nbsp; La "racing" Moro07   La pi&ugrave; &ldquo;racing&rdquo; e la pi&ugrave; emozionante in gamma &egrave; certamente la mountain bike Moro07, che vanta un equipaggiamento al top: la sella &egrave; telescopica mentre sul telaio in alluminio sdoppiato verso la sella (ricorda un po&rsquo; quelli motociclistici) sono montati un ammortizzatore posteriore RockShox Super Deluxe Select+ con una forcella sempre RockShox Lyrik Select Charger con escursione da 160 mm. I freni sono Magura MT5 (pronti ed efficaci in ogni situazione) con pinze a 4 pistoncini e il cambio &egrave; Shimano XT a 12 velocit&agrave;, preciso e silenzioso. La batteria &egrave; sempre da 500 wh mentre cambia il motore rispetto alle due &ldquo;cugine&rdquo;: stavolta troviamo il PWX3 da 85 Nm di coppia, il top di gamma di casa Yamaha per prestazioni e leggerezza (2,75 kg). Buono il feeling con le gomme Maxxis da 2,6 montate su cerchi da 27,5&rdquo;: all&rsquo;inizio della prova avevamo qualche dubbio sulla scelta rispetto a quelli da 29&rdquo; pi&ugrave; presenti sul mercato e invece hanno stupito in termini di maneggevolezza, agilit&agrave; e tenuta su ogni tipo di fondo. Anche il display sul manubrio &egrave; diverso rispetto alle altre due: per non far distrarre troppo il ciclista in fase di guida, non c&rsquo;&egrave; tachimetro ma soltanto due strisce LED che indicano il tipo di assistenza e il livello della batteria. A proposito di autonomia, i numeri durante il test svolto in Spagna si sono rivelati davvero buoni: dopo 30 km di utilizzo &ldquo;impegnativo&rdquo; e 800 metri di dislivello fatti con l&rsquo;assistenza automatica quasi sempre inserita, la batteria aveva ancora due &ldquo;tacche&rdquo; da utilizzare. Non male davvero&hellip; Tre le misure disponibili anche per la Moro07 (S, M, L) e due colori (blu-nero e argento-nero). Il peso &egrave; di 23,9 kg e il prezzo &egrave; di 5499 Euro.       

La Casa di Iwata, leader mondiale nella produzione di motori elettrici per bici, debutta con tre prodotti: ecco quali

La novità: Yamaha e-bike, la moto delle bici

        Impressionante. Questo l'aggettivo pi&ugrave; gettonato udito alla presentazione dei Pata Talenti Azzurri, progetto seguito dalla Federazione Motociclistica Italiana. Con oltre 70 presenti, il padiglione numero 7 del Motor Bike Expo &egrave; stato invaso da una vera e propria onda blu. Anzi, azzurra.&nbsp; Velocit&agrave;, Motocross, Trial, Enduro, Supermoto, Speedway, Flat Track, Quad e Motorally: pi&ugrave; di cos&igrave;...  Avete capito bene, i Pata Talenti Azzurri FMI sono impegnati nelle discipline sopra elencate. Sicch&eacute;, troviamo di tutto: terra, sabbia, erba, fango, ghiaccio, asfalto. Ad affrontare i seguenti elementi, i piloti vestiti di blu, a ricordare la Maglia Azzurra Nazionale. Ecco i nomi dei bravi e qualificati Direttori Tecnici qui elencati a rispetto del sottotitolo spiegato ad inizio paragrafo:&nbsp;Roberto Sassone, Thomas Traversini, Fabio Lenzi, Cristian Rossi, Massimo Beltrami, Poi abbiamo i Refenti, ovvero, Armando Castagna, Nicola Montalbini e Matteo Graziani. Simone Schiavetti e Francesco Dragonetti hanno avuto il loro bel daffare nel presentare giovani ed esperti.&nbsp; L'orgoglio di Giovanni Copioli, la soddisfazione di Raffale e Prisco  Il Presidente della Federazione Motociclistica Italiana ha vissuto un grande 2022, dal quale lanciare il 2023. I successi conseguiti da Pecco Bagnaia in MotoGP e Andrea Verona nell'EnduroGP rappresentano l'apice di un iceberg solido, alto e invidiato da tutti: "Il progetto Pata Talenti Azzurri FMI costituisce la punta di diamante della nostra Federazione" le parole di Giovanni Copioli "Sono tante le soddisfazioni collezionate negli anni, grazie alla sinergia tra il Settore Tecnico, i piloti e le parti coinvolte. Seguire oltre 70 ragazzi richiede impegno, ripagato quando vediamo crescita professionale e di risultati. La comunione di intenti allacciata con Pata Snack condivide i valori di un motociclismo sano e fedele nelle nostre iniziative". Anche Raffaele Prisco si &egrave; espresso in merito, nella qualit&agrave; di Coordinatore Direzione Tecnica FMI: "La FMI segue i Pata Talenti Azzurri nell&rsquo;arco di tutta la stagione con allenamenti, raduni collegiali e durante le gare. E&rsquo; un lavoro costante che vede come figure di riferimento i Direttori Tecnici e i Tecnici FMI e che ci premia sia con i risultati che con il riconoscimento, da parte di molti campioni affermati, della qualit&agrave; delle nostre attivit&agrave;. Nel 2023 proseguiremo sulla strada tracciata negli anni passati, pur senza trascurare l&rsquo;aggiornamento di metodologie e dei contenuti della direzione tecnica, con l&rsquo;obiettivo di far maturare i ragazzi sotto tutti i punti di vista per continuare a dare nuova linfa al motociclismo italiano&rdquo;.&nbsp;         

Al Motor Bike Expo di Verona sono stati presentati oltre 70 piloti appartenenti a 9 discipline motoristiche dedicate ad asfato e fuoristrada

Pata Talenti Azzurri FMI 2023: impressionante onda blu

        La 15esima edizione del Motor Bike Expo, che si terr&agrave; a Verona dal 27 al 29 gennaio, sta per aprire i battenti. Il tanto atteso evento conter&agrave; pi&ugrave; di 700 padiglioni, vantando 35 paesi rappresentati tra marchi e modelli. Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio, Royal Enfield, Benelli, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW e Harley-Davidson sono solo alcune tra le case costruttrici che saranno protagoniste dell'evento. In occasione della kermesse interazionale, proprio il marchio tedesco e quello americano festeggieranno due ricorrenze particolarmente importanti; rispettivamente i cento anni dal lancio della R32, uno dei modelli pi&ugrave; iconici della casa di Monaco e il 120&deg; compleanno del marchio di Milwaukee. Tanti gli ospiti presenti, da Franco Picco a Michele Pirro  Non mancheranno gli ospiti d'eccezione, da Fred Bertrand uno dei riferimenti pi&ugrave; importanti per la customizzazione di stampo europeo, all'artigiano che sposa la visione del progettista, Umberto Borile, distintosi per moto innovative nelle soluzioni tecniche; fino a Darren McKeag, pinstriper di alta scuola, celebre decoratore di moto in tutto il mondo. Saranno presenti inoltre Franco Picco, uno dei piloti pi&ugrave; rappresentativi del mondo dei rally raid, tanto da essere nominato &ldquo;FIM Legend&rdquo;, e Michele Pirro, nove volte campione italiano velocit&agrave; e collaudatore Ducati in MotoGP. Il pilota italiano sar&agrave;, inoltre, insegnate nel Motor Bike Education, il progetto workshop giunto alla nona edizione dedicato agli alunni delle scuole superiori. Come detto, non mancher&agrave; lo spazio per l'intrattenimento, come le esibizioni a due e quattro ruote che andranno dal drifting di Area51 e ACSI Motorsport al motocross freestyle dei Riotriders. Intrattenimento, talk e tanto altro  Ampio spazio anche per l'imperdibile appuntamento con l&rsquo;International Stuntman Show, un particolare contest che vedr&agrave; sfidarsi oltre venti equipaggi provenienti da tutto il mondo, e che, di concerto con la Scuola di Polizia di Mirabilandia, intratterr&agrave; il pubblico a suon di inseguimenti mozzafiato. I tre giorni dell'evento vedranno un susseguirsi di eventi dalle ore 10:00 alle ore 19:00; dalle anteprime dei nuovi modelli di moto, allo spazio dedicato ai "Talk MBE 2023", nella quale saranno presenti ospiti e presentatori d'eccezione, da Nico Cereghini, al pilota Alessandro Botturi o ancora al customizer Andrea Radaelli, e tanti altri tra cui per l'appunto, Franco Picco e Michele Pirro. Fino alle presentazioni di eventi, squadre e libri, il tutto per un evento dal gusto poliedrico e insito di passione strabordante per i motociclisti di tutti i tipi. In pieno stile Motor Bike Expo ci sar&agrave; un occhio di riguardo per le "opere d'arte su due ruote", in virt&ugrave; di una grande presenza di customizer di fama internazionale provenienti da tutto il mondo, i quali, si sfideranno&nbsp;a colpi di trasformazioni. MotoGP, Zarco: "Marquez sar&agrave; il pi&ugrave; cattivo"        

La 15esima edizione della kermesse internazionale si terr&agrave; a Veronafiere. A farla da padrone le tante le novit&agrave; portate dalle case costruttrici, ma anche tanto spettacolo

Motor Bike Expo 2023: dal 27 al 29 gennaio a Verona

        Il Motor Bike Expo 2023 &egrave; ormai alle porte, la kermesse internazionale si terr&agrave; a Veronafiere dal 27 al 29 gennaio e, come di consueto, dedicher&agrave; ampio spazio al mondo del racing e ai piloti. Il pi&ugrave; atteso &egrave; il re del trial Tonu Bou, che nelle giornate di sabato e domenica intratterr&agrave; gli appassionati con delle esibizioni spettacolari nell&rsquo;area B. Saranno presenti i piloti della Dakar, come ad esempio Alessandro Botturi ed in pi&ugrave; ci saranno tanti protagonisti del CIV e dei Trofei. Il Motor Bike Expo ospita da sempre le varie premiazioni della Federazione Motociclistica Italiana e degli altri campionati ed infatti nella giornata di sabato 28 si terr&agrave;, nella Sala Rossini, la cerimonia di premiazione della stagione 2022 del CIV, oltre che la presentazione della stagione 2023.&nbsp; Gli eventi rivolti al racing  Restando in tema di premiazioni, sempre nella giornata di sabato ci saranno le premiazioni della Pirelli Cup 2022, quelle del Womens European Champioship presso l&rsquo;Area Sport Stage e quelle del CIV Classic, mentre il giorno successivo sar&agrave; la volta della Dunlop Cup e del Trofeo Italiano Amatori al Padiglione 6, stand 17/V, dove verrano celebrati i rispettivi piloti. Da visionare con particolare interesse anche la Virtual Race in cui si affronteranno i protagonisti del National Trophy. Sabato 28 gennaio dalle ore 13, Gabriele Giannini, Roberto Farinelli, Simone Saltarelli, Cristian Gamarino ed tanti altri piloti si sfideranno attraverso il Trainers Simulator. Successivamente seguiranno le premiazioni del National Trophy 2022. A partire dalla prima giornata della kermesse, il mondo del racing vivr&agrave; un susseguirsi di eventi importanti, come ad esempio la presentazione del Rally di Sardegna Swank, per poi spostare l'attenzione il giorno dopo sullo spettacolo messo in scena da Toni Bou, previsto per le ore 11:30. Dopo l'esibizione del fenomeno spagnolo prender&agrave; la parola Alessandro Botturi, pilota specializzato nell'Enduro e nei rally, che sar&agrave; ospite del "Talk MBE". Alle ore 17 del secondo giorno della kermesse si terr&agrave; la premiazione della Yamaha R3 Cup, nonch&egrave; la presentazione del Team World SS 300, mentre nella giornata di domenica sar&agrave; la volta della premiazione dei "Talenti azzurri". SBK: le prime novit&agrave; tecniche dei test di Jerez         

La 15esima edizione della kermesse che si terr&agrave; a Verona vedr&agrave; ritagliarsi uno spazio importante per le competizioni nazionali e non solo

Motor Bike Expo 2023: ampio spazio dedicato al mondo del racing

        Sul mercato a fine gennaio 2023, per la gioia degli amanti del Cross Country medio e leggero: &egrave; Kairos Plus, la nuova mountain bike elettrica di MBM Bike, realizzata in alluminio idroformato, tecnica che rende il telaio ancora pi&ugrave; leggero e soprattutto rigidissimo.  Ciclistica, motore e batteria Oltre al telaio in alluminio idroformato, Kairos Plus ha ruote da 29", forcella Suntour XCR 34 Boost LOR - Travel da 110 mm, cassetta posteriore Shimano Deore M5100 11/42 a 11 velocit&agrave; e freni a disco Shimano RT10 Center Lock da 180 sia sull'anteriore che sul posteriore. Il motore (centrale) &egrave; l'italiano OLI Sport da 85 Nm, integrato nella parte bassa del telaio e dal peso di soli 3,3 kg. La batteria da 36 volt &egrave; integrata nel tubo obliquo e "chiusa" da una cover in alluminio presente nella parte pi&ugrave; bassa. Il sistema di cablaggio &egrave; totalmente integrato. I cavi attraversano il telaio entrando dal tubo sterzo, dotato di passafili in gomma customizzati, fino a raggiungere i foderi posteriori bassi passando per il tubo obliquo. La presa di ricarica si trova sul tubo piantone. Presente il display LCD posizionato al centro del manubrio. Come viene gestita la pedalata  Per quanto riguarda la fluidit&agrave; di pedalata, vengono adottati ben quattro sensori di coppia: ci&ograve; permette un monitoraggio attento e costante della forza applicata sui pedali dal ciclista e, conseguentemente, una risposta immediata del motore. Il risultato &egrave; una pedalata quasi naturale, per una migliore gestione della potenza che arriva alla ruota, e una grande agilit&agrave; anche nelle condizioni pi&ugrave; difficili come fondi sconnessi o scivolosi. Inoltre, pi&ugrave; del 90% della coppia massima &egrave; gi&agrave; disponibile a meno di 30 pedalate al minuto. Ma il motore continua a sostenere il ciclista anche oltre le 100 pedalate al minuto. MBM Kairos Plus sar&agrave; disponibile nel colore Dark Grey - Sand al prezzo di 3.090 euro.       

Adatta al Cross Country medio e leggero &egrave; realizzata con una tecnica che rende il telaio ancora pi&ugrave; leggero e soprattutto rigidissimo

MBM, ecco Kairos Plus: la e-mountain bike con telaio in alluminio idroformato

MBM &egrave; da sempre una delle aziende leader nel nostro paese per la produzione e vendita di bike ed e-bike. Durante il periodo del lockdown il marchio ha registrato un vero e proprio boom di vendite, soprattutto per quanto riguarda il settore delle biciclette elettriche. Per questo, MBM ha deciso di rispondere all&rsquo;enorme crescita registrata attraverso la creazione di un nuovo sito molto pi&ugrave; semplice ed intuitivo, oltre che alla possibilit&agrave; per i clienti di ottenere finanziamenti per l&rsquo;acquisto dei prodotti in collaborazione con COFODIS.&nbsp;  Tanti i vantaggi    Per quanto riguarda il nuovo portale, a cambiare &egrave; prima di tutto l&rsquo;url da &ldquo;ciclimbm&rdquo; a &quot;mbmbike.it.&quot; Sul portale sono presenti diverse aree, in particolare quella dedicata alla ricerca dei rivenditori, quella tecnica, quella relativa alla garanzia e alla sua estensione. L&rsquo;attivazione della garanzia stessa &egrave; importantissima ed &egrave; possibile farlo attraverso il QR code presente sul portachiavi regalato al momento dell&rsquo;acquisto. Con la MBM Warranty si potranno ricevere in anteprima le informazioni per mantenere la bici nelle migliori condizioni oltre che essere richiamati nel caso di componenti difettosi. Su ogni prodotto la garanzia &egrave; di 24 mesi, cos&igrave; come per le batterie, ma la registrazione sul portale la estende per altri 3 mesi.&nbsp;  MBM ha anche pensato ai propri clienti per quanto riguarda la possibilit&agrave; di usufruire di finanziamenti per l&rsquo;acquisto di bici elettriche. L&rsquo;importo massimo &egrave; di 2.500 euro rimborsabili in 12 mesi, con prima rata a 30 giorni. L&rsquo;offerta &egrave; valida fino al 31 luglio con un TAN e un TAEG pari allo 0%. &nbsp;  &nbsp; 

In collaborazione con COFIDIS per una estate &ldquo;elettrizzante&rdquo; e &ldquo;leggerissima&quot;. Inoltre, attraverso il QR code presente sul portachiavi regalato al momento dell&#39;acquisto, sar&agrave; possibile usufruire dell&#39;estenzione di 3 mesi della garanzia

Arriva MBM Bike, il sito per l&#39;acquisto della bici ideale

Vallelunga Bike Experience by CIV & Motosprint: un'iniziativa in collaborazione con Roma Bike Park, grazie alla quale tantissimi  ciclisti hanno avuto la possibilità di pedalare sul circuito di Vallelunga, al fianco dei piloti del Campionato Italiano Velocita che questo weekend si daranno battaglia tra i cordoli della pista, sui loro bolidi.

Vallelunga Bike Experience by CIV & Motosprint: che divertimento!

Simone Corsi, Michele Pirro e Leonardo Taccini. Sono solo alcuni dei piloti che hanno preso parte al Vallelunga Bike Experience by CIV e Motosprint, l&rsquo;evento andato in scena sul circuito romano a margine del gioved&igrave; del Round 2 CIV e realizzato dalla Federmoto e dalla nostra testata, con il supporto di Pirelli.    Di cosa si &egrave; trattato? Di un&rsquo;occasione unica per pedalare sul circuito di Vallelunga in compagnia dei piloti protagonisti del Campionato Italiano Velocit&agrave; e non solo. Sul rettilineo del tracciato intitolato a Piero Taruffi si sono ritrovati tanti campioni della serie tricolore, numerosi piloti parte del progetto Pata Talenti Azurri FMI ed alcuni &ldquo;ospiti&rdquo; delle gare mondiali: al posto delle moto sono scesi in pista guidando le loro bici, e invece della tuta hanno indossato i loro completi tecnici da ciclismo. Accanto a loro tanti appassionati, che hanno avuto la possibilit&agrave; di vivere un momento di condivisione con i piloti, scambiare quattro chiacchiere con loro e chiedere qualche consiglio su dove &ldquo;mettere le ruote&rdquo; per fare i tempi migliori anche in sella alle bici da corsa. Senza dimenticare l&rsquo;occasione unica di scendere in pista con la propria bici in una location suggestiva: sull&rsquo;asfalto e tra i cordoli di Vallelunga, dove normalmente si sfidano i piloti in sella alle loro moto.    Vallelunga Bike Experience: &quot;Un&#39;esperienza che lega due mondi vicini, come moto e biciclette&quot;   &ldquo;Eravamo una &#39;carovana&#39; colorata di piloti del CIV, nostri lettori e appassionati, pronti a condividere un momento di sport e di divertimento - ha detto il nostro Direttore, Federico Porrozzi - per noi di Motosprint &egrave; stato bellissimo ed emozionante vivere tutti insieme questa esperienza in grado di legare due mondi vicini, quello delle moto e quello delle biciclette, su un circuito cos&igrave; importante come quello di Vallelunga. Grazie alla Federazione Motociclistica Italiana per aver sviluppato insieme a noi l&#39;iniziativa e per aver reso possibile tutto questo con il supporto dell&rsquo;Autodromo &#39;Piero Taruffi&#39;, del Roma Bike Park e del Gentlemen&rsquo;s Motor Club&rdquo;.   

La Vallelunga Bike Experience by CIV e Motosprint &egrave; andata in scena sul circuito romano con la presenza dei piloti e dei lettori della nostra testata

Motosprint, CIV e biciclette: la Vallelunga Bike Experience

Non prendete impegni per questo gioved&igrave; sera, perch&eacute; potremmo farvi vivere un&#39;esperienza indimenticabile: pedalare sul circuito di Vallelunga, insieme ai piloti protagonisti del Campionato Italiano Velocit&agrave;.  L&rsquo;iniziativa, che prende il nome di &ldquo;Vallelunga Bike Experience by CIV e Motosprint&rdquo;, premetter&agrave; infatti di vivere un momento di condivisione con i campioni della serie tricolore, che alle 19.10 di gioved&igrave; 5 maggio lasceranno moto e tuta in pelle per inforcare caschetto e biciclette; scambiare quattro chiacchiere con i presenti e, magari, dispensare anche qualche consiglio su dove &ldquo;mettere le ruote&rdquo; per migliorare i propri tempi, anche in sella a una bicicletta.  L&rsquo;invito &egrave; rivolto a tutti: appassionati di ciclismo, di moto e di sport, tecnici e addetti ai lavori del paddock del CIV ma anche a chi non ha grande esperienza e vuole provare l&rsquo;emozione di scendere in pista con la propria bici (da corsa o mountain bike non fa differenza) in una location suggestiva come quella dell&#39;Autodromo Pietro Taruffi, tra i cui cordoli, si sfideranno i piloti, per tutto il weekend, in sella alle proprie moto.    Come partecipare alla Vallelunga Bike Experience by CIV e Motosprint   Per&nbsp;partecipare all&#39;evento, che permetter&agrave; di pedalare in pista dalle ore 19.10 alle 21, occorrer&agrave; inviare una mail di richiesta all&rsquo;indirizzo posta@motosprint.it scrivendo il proprio nome e cognome. Le prime 30 persone che si prenoteranno entro mercoled&igrave; 4 maggio,&nbsp;potranno partecipare gratuitamente all&rsquo;evento, mentre per gli altri ci sar&agrave; comunque la possibilit&agrave; di pedalare, al prezzo di 10 Euro.  CIV: tutte le info per assistere al round di Vallelunga 

Avete sempre sognato di scendere in pista con dei piloti professionisti? Con la Vallelunga Bike Experience by CIV e Motosprint pu&ograve; succedere davvero

A Vallelunga, gioved&igrave; in pista con i campioni del Campionato Italiano Velocit&agrave;

        Se il bel tempo si vede dal mattino, si prospetta una grande stagione per il Campionato Italiano E-Bike Enduro FMI 2022 che ha peso il via lo scorso weekend con alcune importanti novit&agrave;.  Nella foto sopra il podio della Classifica Assoluta&nbsp; Le fasce d'et&agrave; del campionato italiano E-Bike Enduro  Saranno ben 14 le prove complessive dei tricolore E-Bike Enduro e Cross, di cui 4 valide per l&rsquo;assegnazione delle rispettive discipline. Il Campionato Italiano Enduro sar&agrave; formato da 8 prove, mentre 6 quelle del Cross. Le fasce d&rsquo;et&agrave; della classe 250W del Campionato Italiano EBK Enduro saranno 5: EU (12/17), EJ (18/25), E1 (26/40), ES (Over 41/50) e EV (Over 50). Le fasce d&rsquo;et&agrave; della classe 250W del Campionato Italiano EBK Cross saranno 4: EXU (12/17), EXJ (18/25), EX1 (26/40), EXS (Over 40). A queste fasce d&rsquo;et&agrave; si aggiungono la EW-EWX (categorie Femminili della 250W) e la Open (Categoria Unica per le E-Bike oltre 250W).  Sopra la foto del podio Over La prima prova 2022  La gara organizzata dal MC La Rocca comprendeva la prima e la seconda speciale in discesa (ripetute per due giri); in queste due prove si sono messi in luce i pi&ugrave; forti discesisti presenti e fin da subito la lotta tra Andrea Garibbo (Haibike) e Francesco Danilo Petrucci (Facarini-Polini).  Nella foto sopra Garibbo Decisiva la quinta speciale che ha messo in grossa difficolt&agrave; i partecipanti, tutta in salita e che &egrave; stata percorsa solo nel giro finale, tratto dove si &egrave; visto chi aveva ancora potenza nelle gambe; poi di nuovo per la 6&deg; speciale tutta discesa fino all&rsquo;arrivo.  Nella foto sopra Petrucci I vicitori di Monsummano Terme  La lotta per la Classifica Assoluta fin dalle prime speciali, &egrave; stata ristretta a Garibbo e Petrucci (quest'ultimo fratello dell'ex pilota MotoGP Danilo) con i due che i sono dati battaglia sul filo dei secondi, alternandosi nelle vittorie nelle varie singole speciali. Alla fine a strappare la targa di leader e salire sul gradino pi&ugrave; alto dell&rsquo;Assoluta &egrave; stato Andrea Garibbo davanti a Petrucci con terza posizione per Francesco Braconi (Fantic). Nella classe E1&nbsp;sono saliti sui gradini del podio gli stessi protagonisti dell&rsquo;Assoluta: Garibbo e Petrucci. Ma in questa classe il terzo &egrave; stato Marcello Ghidini (Fulgur&ndash;Polini). La E-Open ha visto la vittoria di Andrea Sassoli (Husqvarna), seguito da Marco Gnassi (Sem) e Giuseppe Vigani (Sem).  Nella foto sopra il Podio E1 Nella E-Junior si &egrave; imposto Francesco Braconi (Fantic) che dopo il terzo posto nell&rsquo;assoluta, ha fatto sua la prima poszione della Junior. Alle sue spalle Riccardo Giuliani (Fulgur-Polini) e Elia Bonatti (Pedroni). La E-Under ha visto la vittoria di Tommaso Bianchetti (Specialized), seguito da Francesco Raia (Focus) e Riccardo Cordeschi (Mondraker).  Nella foto sopra podio Woman Nella E-Senior primo gradino del podio nella Senior per Eric Anselmo (SVM-Polini) che ha preceduto Matteo Gritti (Fulgur-Polini) e Giacomo Cecchini (Orbea).  Nella foto sopra Passeri E-Veteran dominata dal pluri campione Enduro e E-Bike Stefano Passeri (Fulgur&ndash;Polini), categoria nella quale il pilota bresciano &egrave; salito sul primo gradino del podio davanti a Andrea Bruno Rocchi (Fulgir-Polini) e Luca Bonatti (Pedroni).La E-Woman riservata alle donne, vittoria per Alia Marcellini (Fulgur&ndash;Polini) davanti a Federica Amelio (Fulgur&ndash;Polini). Nella Entry Level vittoria di Matilde Bianchetti (Specialized).  Nella foto sopra la Marcellini Prossima prova del Tricolore E-Bike Enduro l'1 maggio a Genova.       

Il Campionato 2022 ha preso il via in Toscana con una gara a cui hanno partecipato un&rsquo;ottantina di piloti nella nuova ottica voluta dalla FMI, per supportare la crescita del settore giovanile e sviluppare la specialit&agrave;

E-Bike Enduro, novità e spettacolo nella prima gara a Monsummano Terme

        Il progetto E-Bike della Ducati &egrave; nato nel 2019, attorno a prodotti a pedalata assistita; per ora, quindi, niente biciclette senza motore elettrico. Cose di Case: Yamaha punta sugli scooter elettrici Futa, che performance  Si &egrave; partiti dall&rsquo;off-road per arrivare alla presentazione della Futa, la prima bici stradale a pedalata assistita della gamma Ducati: una e-road con le caratteristiche tecniche delle bici pi&ugrave; performanti del mercato. Inoltre, la All Mountain MIG-S compie un importante step evolutivo nel 2022 grazie alla pi&ugrave; efficace drive unit Shimano EP8 e a una componentistica aggiornata. Svelata anche la versione &ldquo;Limited Edition&rdquo; della e-enduro TK-01RR. La Futa ha il telaio monoscocca in fibra di carbonio e presenta una geometria sport endurance. Il motore, posto sul mozzo posteriore, &egrave; l&rsquo;FSA System HM 1.0 da 250W; assicura 42 Nm di coppia ed &egrave; considerato tra i pi&ugrave; compatti e leggeri della categoria (pesa 3,98 kg). Questo motore &egrave; dotato di cinque livelli di assistenza (selezionabili tramite il comando Garmin posto al manubrio), che permettono di gestire il livello di supporto a proprio piacimento. La app FSA (disponibile per dispositivi iOS e Android) consente al ciclista di visualizzare in maniera rapida e intuitiva le statistiche di guida, lo stato del sistema, la durata residua della batteria e lo stato di carica. Tramite la app &egrave; inoltre possibile scaricare eventuali aggiornamenti del software e comunicare con i centri di assistenza FSA in tutto il Mondo. Ducati Futa pesa 12,4 kg in taglia M. La TK-01RR Limited Edition  Infine, l&rsquo;estrema Ducati TK-01RR Limited Edition. Monta una forcella a doppia piastra &Ouml;hlins DH38 ad aria di impronta motociclistica (escursione 180 mm) e l&rsquo;ammortizzatore a molla &Ouml;hlins con tecnologia TTX (escursione 170 mm); componenti scelti per garantire un buon controllo del veicolo in discesa, mantenendo comunque un&rsquo;elevata efficienza nei tratti in salita. Il cambio elettronico posteriore Shimano Di XT 11 velocit&agrave; promette cambiate molto rapide e precise, mentre i freni Magura MT7 con dischi da 220 millimetri di diametro all&rsquo;anteriore e 203 mm di diametro al posteriore sono anch&rsquo;essi di derivazione motociclistica e tra i pi&ugrave; potenti disponibili sul mercato. Le ruote Crankbrothers Synthesys a formato differenziato (29&rdquo; anteriore, 27.5&rdquo; posteriore), come sulle moto da Cross, con cerchi in carbonio a spessore promettono un ottimo rapporto tra peso e robustezza. Completano l&rsquo;allestimento il manubrio in carbonio Renthal, la sella Fizik con speciale portaattrezzi integrato e infine la cover batteria e il paramotore in carbonio. Cose di Case: tecnologia, un viaggio nel futuro delle due ruote       

Un progetto che ha portato ai modelli Futa e TK-01RR Limited Edition&nbsp;

Cose di Case: la Ducati punta sulle bici, sempre di più

Lucio è sulla cresta dell'onda da tantissimi anni: "La passione mi spinge a esserci sempre". Nel video l'intervista completa

SBK, Pedercini: “La moto è una droga”

L&#39;istruttore federale illustra il progetto italiano legato a Ohvale

Gianluca Nannelli lancia il Trofeo Prime Pieghe

Kevin: &quot;Lavorare con Gianluca Nannelli nella scuola federale mi hanno regalato una nuova esperienza professionale&quot;

Calia: “I bambini mi hanno riportato ad amare il motociclismo”

Matteo, titolato tricolore di categoria, &egrave; pronto allo sbarco iridato con Yamaha, che lo supporter&agrave; anche in Italia. Ecco le sue parole

SSP300, Vannucci: “Disputerò il Mondiale senza dimenticare il CIV”

Raddoppia l&#39;impegno del team Bike&amp;Motor in vista dell&#39;ormai imminente stagione 2022 del Campionato Italiano Velocit&agrave;. Dopo l&#39;annuncio di Nicola Settimo nel National Trophy 600, la compagine capitanata da Alessandro Mazza ha reso noto il passaggio al CIV Supersport 600 di Armando Pontone e, ora, l&#39;arrivo di Raffaele Fusco, che lo affiancher&agrave; nella classe intermedia del campionato nazionale.  Fusco &egrave; reduce da diverse stagioni in Moto3, prima nel CIV e poi, negli ultimi anni, nel Mondiale Junior all&#39;interno del CEV (ora diventato FIM JuniorGP). Quest&#39;anno rappresenter&agrave; quindi una nuova sfida per il pilota riminese, che passer&agrave; a moto pi&ugrave; potenti e adatte alle proprie caratteristiche fisiche, con l&#39;obiettivo di imparare in fretta per potersi inserire nella lotta al vertice in una categoria che si preannuncia davvero combattuta e di alto livello.  CIV SBK: Kevin Manfredi al via con la Suzuki del team Penta Motorsport  La fucina di talenti del team Bike&amp;Motor   La squadra abruzzese si conferma come una fucina di giovani talenti: lo scorso anno, sempre dalla Moto3, avevano deciso di puntare su Matteo Patacca promuovendolo alla Supersport 600, con il giovanissimo talento che ha stupito tutti salendo anche sul podio con la R6 nonostante l&#39;agguerrita concorrenza. Passato in Ducati per quest&#39;anno, al suo posto ci sar&agrave; quindi un altro giovane in arrivo dalla Moto3 come Raffaele, seppur da quella del Mondiale Junior e, nello specifico, da una TM, il quale potr&agrave; contare su un compagno di squadra come Pontone, ormai tra i top rider assoluti della categoria.  National Trophy: Ivan Giovannetti al via della 600 con ZPM Racing 

Dopo l&#39;esperienza nel Mondiale Junior, il pilota riminese torner&agrave; nella serie tricolore per correre in sella alla Yamaha R6 del team di Alessandro Mazza, affiancando Armando Pontone

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