        Imola, e appena dopo Most. La Supersport continua la rapida corsa stagionale 2023, affrontata dal VFT Racing con le Yamaha affidate a Nicholas Spinelli e Maiki Abe. Il manager Fabio Menghi stila un bilancio tratto all'Enzo e Dino Ferrari, anticipando la sfida da consumare in Repubblica Ceca: "Per il pilota italiano il settimo posto di Gara Uno &egrave; eccellente" spiega "in virt&ugrave; della rimonta compiuta dalla dodicesima casella di partenza. ll giapponese, seppur silente, sta migliorando di uscita in uscita, acclimatandosi con la difficile categoria. Ecco perch&eacute; dico che entrambi possano fare bene nella trasferta di questo fine settimana". Most, pista dalla particolari caratteristiche per la SBK VFT Racing a Most: obiettivo, stare coi migliori Fabio, manager dall'ottimo passato di corridore, promette una trasferta di Most favorevoli ai colori italiani: "Prevedo grandi cose da Stefano Manzi, andato sul podio di Most lo scorso anno quando guidava la Triumph, attualmente pi&ugrave; forte a bordo della R6. Lui, Federico Caricasulo e Nicol&ograve; Bulega saranno i piloti da battere, considerando le prestazioni Yamaha e Ducati. La quattro cilindri nippo si difender&agrave; bene nella parte centrale del tracciato, da affrontare in costante piega. La bicilindrica italiana si riveler&agrave; forte nelle ripartenze e grazie all'ottima usura delle gomme". Menghi si sofferma anche su tre cilindri e sulla Verdona: "La MV Agusta sarebbe la moto pi&ugrave; completa del lotto, solo che gli manca un vero pilota di punta. La Triumph sta mancando lo step decisivo oggi richiesto, mentre la Kawasaki ha una perdita importante. L'infortunio patito da Can Oncu &egrave; rilevante, perch&eacute; la ZX-6R &egrave; ottima. In uscita di curva tiene testa alla Yamaha, mentre l'avantreno &egrave; un po' destabilizzante. Il passo fatto avanti nell'utilizzo del ryde by wire &egrave; un po' particolare, forse pericolosa, in quanto non sempre pienamente funzionante". Infine, lo stesso VFT Racing: "Le nostre R6 viaggiano forte, sono equilibrate, infatti non riscontriamo grossi o irrisolvibili problemi. Nicholas Spinelli potr&agrave; attaccare subito e convinto, sicch&eacute; pu&ograve; giocarsela coi connazionali. Maiki Abe collezioner&agrave; gli ennesimi giorni e chilometri in configurazione mondiale. Vogliamo stare coi migliori".        

<p>Il manager VFT Racing fa un pronostico della tappa ceca: "Manzi, Caricasulo e Bulega saranno nuovamente protagonisti, oltre a... Spinelli"</p>

Menghi sulla Supersport di Most: "Gli italiani possono vincere ancora"

        Due manche Supersport combattive e rocambolesche per il VFT Racing motorizzato Yamaha. Nella corsa del sabato, Nicholas Spinelli &egrave; stato protagonista di un incidente, dopo il quale ha ricevuto una conseguente penalizzazione. Il pilota abruzzese ha tamponato Tom Edwards, finendo a terra e con zero punti. Il giorno dopo, grande reazione di carattere da parte del numero 29, evidenziata da Fabio Menghi: "S&igrave;, dai - la conferma del manager romagnolo -considerando potenziale e tempi sul giro siglati, due punti raccolti qui ad Assen ci stanno in verit&agrave; un po' stretti, nel senso che avremmo potuto ottenere di pi&ugrave;. Alla fine, tra due Long Lap Penalty e altri episodi, Spinelli ha fatto del suo meglio, sebbene potesse risalire ulteriori posizioni. La sua velocit&agrave; era davvero notevole". Abe, debuttante in Supersport con VFT Racing  Fabio conclude il discorso su Spinelli, gi&agrave; a podio nella trasferta di Phillip Island, anche in Olanda ritrovatosi su un tracciato tutto da esplorare: "Ricordiamo che per il campione italiano Assen fosse una pista tutta da scoprire - Menghi puntualizza - &egrave; successo di tutto a Nicholas. Pu&ograve; capitare in una competizione mondiale di livello cos&igrave; alto, comunque quattordicesimo ci consente di muovere la nostra classifica. Sappiamo dove e come poter migliorare, infatti, abbiamo imparato insieme cose ed esperienze nuove, da far fruttare gi&agrave; nel prossimo appuntamento iridato". Inoltre, la doverosa e interessante parentesi di un figlio d'arte decisamente illustre: "Abe &egrave; stato capace di compiere un passo in avanti rispetto ai test prestagionali. Stava andando forte prima di cadere il nostro giapponese. L'inconveniente si &egrave; registrato in qualifica, situazione nella quale stava ancora conoscendo linee e traiettorie del Van Drenthe". Il manager promuve il giovanissimo pilota dagli occhi a mandorla: "Nel complesso, Maiki se l'&egrave; cavata egregiamente. Si &egrave; notato un quanto sia cresciuto di turno in turno, chiaramente l'obiettivo consiste nel portarlo sempre pi&ugrave; in alto in ogni classifica. Ci impegneremo per andare pi&ugrave; forte e, vedrete, ci riuciremo presto".       

<p>Fabio, manager VFT Racing: "Spinelli ne ha presi due, ma vedeva Assen per la prima volta. Anche Abe potr&agrave; fare bene"</p>

Menghi: "Punti stretti, ma muoviamo sempre la classifica Supersport"

La stagione di Fabio Menghi, pilota del team VFT Racing, ha subito un brusco stop durante i test pre-stagionali sulla pista di Phillip Island, dove in una caduta dalla sua Ducati ha rimediato la frattura del bacino.  Operato all'ospedale di Melbourne, il riminese ha poi affrontato il lungo viaggio per rientrare a casa, in Italia, e lentamente sta recuperando da questo serio e delicato infortunio.  &ldquo;Tornato dall'Australia sono andato subito dalla Dottoressa Lorena Sangiorgi, della Clinica Mobile della Superbike, perch&eacute; molte cose le sapevano pi&ugrave; loro che io", ha spiegato Menghi&nbsp; a WorldSBK.com. "Mi hanno detto che l'intervento &egrave; stato perfetto. Sto facendo molta elettro-stimolazione per mantenere i muscoli tonici. Tra una settimana inizier&ograve; a fare riabilitazione in acqua, con il nuoto, e poi fra quattro settimane potr&ograve; iniziare ad appoggiare i piedi per terra. Nelle sei settimane successive dovrei riprendermi. Le speranze erano di rientrare a Imola, ma i tempi si stanno posticipando. Tutto dipende da come reagisce il mio corpo quando mi rimetto in piedi, per&ograve; penso che il rientro sar&agrave; previsto per l'appuntamento in Malesia o per Misano&rdquo;.  Inoltre Menghi aveva anche rimediato una sublussazione al legamento acromion clavicolare e le notizie sono positive: &ldquo;Questa cosa probabilmente rientrer&agrave; da sola e pare che non avr&ograve; bisogno di fare nessun intervento. Almeno quello!&rdquo;  Al suo posto, in Tailandia, ha corso Matteo Baiocco che sulla Ducati del team familiare VFT Racing si &egrave; trovato da subito a suo agio, facendo due belle rimonte e chiudendo entrambe le manche in tredicesima posizione. &ldquo;Si &egrave; comportato bene e se non avesse avuto quel problema in partenza poteva stare nella top ten tranquillamente", ha assicurato Menghi. "Sar&agrave; sempre lui a sostituirmi per le prossime gare, perch&eacute; &egrave; stato collaudatore Ducati, ha corso l'anno scorso con questa moto, conosciamo bene il suo potenziale ed &egrave; comodo anche per noi che fa esperienza con il team. Quando riuscir&ograve; a rientrare la strada sar&agrave; pi&ugrave; spianata, avendo avuto una persona come Matteo che va forte ed &egrave; un professionista&rdquo;.

"Avrei dovuto rientrare a Imola, ma  penso che non riuscir&ograve; a tornare in pista prima della Malesia o di Misano", dice Menghi, sostituito da Baiocco

Menghi: recupero lungo

Il team VFT Racing ha confermato che Matteo Baiocco far&agrave; il suo ritorno in Superbike sostituendo l'infortunato Fabio Menghi. Dopo aver disputato la stagione 2015 con il team Althea Racing, Baiocco sar&agrave; in pista al posto di Menghi, che ha rimediato un brutto infortunio la settimana scorsa, durante i test pre-stagionali sul circuito di Phillip Island. &ldquo;Mi dispiace per la situazione perch&eacute; Fabio ha avuto un brutto infortunio ed &egrave; stato sottoposto ad un'operazione seria, a causa della frattura del bacino&rdquo;, ha spiegato Valerio Menghi, proprietario del team VFT Racing e padre di Fabio. &ldquo;Tuttavia, abbiamo subito pensato ad un possibile sostituto per Fabio e la scelta &egrave; ricaduta subito su Matteo Baiocco&rdquo;. &ldquo;Oltre al fatto che si merita di correre nel WorldSBK, Baiocco &egrave; un pilota molto veloce ed &egrave; l'uomo giusto per il team famigliare VFT Racing. Faremo del nostro meglio per dargli la moto migliore, affinch&eacute; possa dimostrare da subito le sue capacit&agrave;. Purtroppo non sappiamo ancora i tempi di recupero di Fabio&rdquo;. L'anno scorso, Baiocco ha conquistato 21 punti finali in SBK e ben 13 volte ha chiuso nella top ten. &ldquo;Tornare in SBK &egrave; una cosa eccezionale per me, ma mi dispiace doverlo fare perch&eacute; Fabio &egrave; infortunato, lui &egrave; un pilota fantastico e un uomo straordinario&rdquo;, ha commentato Baiocco. &ldquo;Il team ha deciso di darmi questa occasione e cercher&ograve; di fare del mio meglio per tutto il tempo che sar&agrave; necessario. L'anno scorso ho fatto un buon lavoro in Tailandia, ma ora correr&ograve; dopo una pausa di molti mesi e devo ritrovare la giusta confidenza, anche se devo ammettere che mi sono allenato come se avessi intenzione di partecipare a tutta la stagione. Non vedo l'ora di iniziare!&rdquo; Questa del 2016 &egrave; la prima stagione per il VFT Racing team, che gli anni scorsi aveva partecipato al FIM Supersport World Championship.

&ldquo;Tornare in SBK &egrave; una cosa eccezionale per me, ma mi dispiace doverlo fare perch&eacute; Fabio &egrave; infortunato", ha detto Baiocco.

Baiocco sostituisce Menghi

Dopo la brutta caduta&nbsp; durante l'ultimo giorno di test sul circuito di Phillip Island, Fabio Menghi &egrave; ad oggi ricoverato all'ospedale di Melbourne, dove due giorni fa &egrave; stato sottoposto ad una delicata operazione all'anca (leggi qui). Tutto &egrave; andato bene, il pilota del Team VFT Racing &egrave; gi&agrave; riuscito a mettersi seduto, con grande stupore dei medici australiani, e adesso dipende tutto da lui. WorldSBK.com lo ha raggiunto telefonicamente e ha diffuso un aggiornamento sulle sue condizioni fisiche, sulla&nbsp; caduta e sul futuro del team.  L'operazione all'anca "&Egrave; andata perfettamente. Mi hanno inserito due placche in titanio e nove viti. Ieri per la prima volta mi sono messo seduto e i medici sono rimasti stupiti che ce la facessi gi&agrave;. In teoria, secondo loro, avrei potuto stare seduto dopo 10 giorni, ma io ce l'ho fatta a soli due giorni dall'intervento. Per quanto riguarda il recupero, hanno parlato di sei settimane come minimo per appoggiare il piede per terra, per&ograve; vedremo. Per accelerare il ritorno a casa ho dovuto togliere qualche medicinale e ora il dolore si fa sentire. Sabato ho l'aereo, voler&ograve; in business perch&eacute; altrimenti nelle mie condizioni non avrei potuto fare un viaggio cos&igrave; lungo, sar&agrave; complicato ma voglio tornare a casa! Per&ograve; devo dire che, nella sfortuna, sono stato fortunato perch&eacute; questo &egrave; uno dei migliori ospedali in Australia, i medici sono molto bravi. Adesso tocca a me". Condizioni della clavicola  "Ho rotto probabilmente il legamento acromion clavicolare e infatti faccio fatica a muovere la spalla sinistra. I medici mi han detto ora di concentrarmi al 100% sull'anca e quando torner&ograve; a casa, se entro una settimana sentir&ograve; ancora dolore, allora dovr&ograve; andare a fare altri accertamenti".  La dinamica dell'incidente  "L'ultima curva &egrave; veloce, si fa sui 200 km/h e pi&ugrave;, e dovevo regolare il freno motore perch&eacute; le temperature erano aumentate rapidamente, infatti la moto rispondeva in modo un po' diverso e tutte le Ducati avevano questo stesso problema. Si &egrave; trattato di una cosa improvvisa: sono entrato in curva e come ho chiuso il gas la gomma posteriore ha frenato, cos&igrave; ho perso il posteriore e la moto mi ha lanciato. Ho avuto la sfortuna che &egrave; successo nel punto pi&ugrave; veloce della curva, non me l'aspettavo, &egrave; stato pi&ugrave; un cedimento della gomma che altro. &Egrave; stato un bel botto".  Previsione del rientro  "Penso che rientrer&ograve; al round di Imola. Prima &egrave; quasi da matti. Gi&agrave; il fatto che torner&ograve; a casa sabato &egrave; una cosa incredibile. Dipende tutto da me".  Sostituto  "Stiamo valutando, ci sono diversi piloti, anche italiani, che sono interessati a correre. Dobbiamo vedere chi &egrave; il migliore per noi e saremo proprio noi, come team, che decideremo di far correre un pilota. Uno dei primi che abbiamo sentito &egrave; Matteo Baiocco, perch&eacute; inizialmente avremmo dovuto disputare la stagione insieme. Secondo me lui merita un posto, l'anno scorso aveva fatto una bella stagione ed &egrave; un bravo ragazzo, ma non abbiamo ancora definito nulla". 

"Sono entrato in curva e come ho chiuso il gas la gomma posteriore ha frenato, cos&igrave; ho perso il posteriore", dice Menghi. Forse lo sostituir&agrave; Baiocco

Menghi: "Torner&ograve; a Imola"

Il pilota romagnolo Fabio Menghi &egrave; pronto al salto nel mondiale SBK: ha gi&agrave; avuto modo di provare sul circuito di Vallelunga la nuova moto, una Ducati del team VFT Racing. Questo primo contatto ha gi&agrave; trasmesso al pilota buone sensazioni, constatando la grande potenza ed esuberanza del motore Superbike.  Ad inizio febbraio tutto il materiale sar&agrave; trasportato in Australia, dove il VFT e Fabio Menghi avranno la possibilit&agrave; di effettuare test importanti in avvicinamento all&rsquo;inizio della stagione con la prima gara sul circuito di Phillip Island.  A breve verr&agrave; resa nota la data di presentazione del VFT Racing 2016, in cui verr&agrave; svelata la livrea della moto che verr&agrave; impiegata nel Campionato Mondiale Superbike.  &ldquo;Se mi avessero detto ad ottobre che a gennaio sarei salito su una Superbike, avrei pensato che mi stessero prendendo in giro", dice Fabio Menghi. "Invece abbiamo deciso di partecipare al mondiale Superbike con una splendida Ducati e sono davvero elettrizzato: la moto ha una guida molto aggressiva, questo primo test a Vallelunga mi ha stupito; la differenza dalla Supersport si sente, ma sono fiducioso e aspetto i prossimi test per cominciare a lavorare a fondo e confrontarmi con gli avversari da cui sicuramente potr&ograve; trarre importanti indicazioni per lo sviluppo della mia moto. Tra qualche settimana ci sposteremo in Australia dove avr&ograve; la possibilit&agrave; di fare dei test pi&ugrave; lunghi e mirati a migliorare il feeling con la moto&rdquo;.  &ldquo;Siamo davvero contenti e molto carichi per l&rsquo;inizio di questa nuova stagione", ha aggiunto il team manager Valerio Menghi. "Forti della nostra esperienza e grazie al supporto dei nostri sponsor, abbiamo preso una decisione importante, quella di passare nella categoria regina, la Superbike; sono certo che Fabio abbia le possibilit&agrave; per fare bene, sulla Supersport era veramente limitato a causa della sua statura; siamo motivati e pronti per accettare questa nuova sfida, e gara dopo gara cercheremo di migliorarci e dare il massimo cercando di prenderci qualche bella soddisfazione&rdquo;.  &nbsp;

"La moto ha una guida molto aggressiva, questo primo test a Vallelunga mi ha stupito", dice Menghi, passato dalla Supersport in SBK su Ducati Panigale

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