        In Inghilterra Simon Langenfelder (GasGas) ha fatto vedere di che pasta &egrave; fatto e quanto la cura invernale dei De Carli gli abbia fatto bene. Sempre veloce, il tedesco si &egrave; mostrato anche particolarmente pulito ed ha guidato senza fare errori, approfittando della sbavatura di Vialle per aggiudicarsi anche la seconda frazione dopo aver dominato la prima. A Mantova si presenter&agrave; per la prima volta in carriera con la tabella rossa sulla sua moto e sar&agrave; una prima volta anche per il marchio spagnolo da poco nell&rsquo;orbita della KTM.  Tre hole-shot e tre vittorie, Simon Langenfelder non poteva proprio fare meglio a Matterley Basin E' Geerts il favorito a Mantova?  Il suo avversario pi&ugrave; temibile sar&agrave; il pilota che in MX2 ha vinto pi&ugrave; Gran Premi a Mantova ed &egrave; senza ombra di dubbio Jago Geerts (Yamaha). Il belga ama particolarmente il circuito mantovano e negli ultimi due anni ha collezionato ben tre successi (uno nel 2020 e due nel 2021), superando Thomas Kjer Olsen fermo a due vittorie. Anche Mattia Guadagnini vinse nel 2019 e nel 2020 la sua gara ma all&rsquo;epoca militava ancora nel team Maddii e con la Husqvarna, 125 prima e 250 dopo, quando si aggiudic&ograve; le prove dell&rsquo;europeo EMX.&nbsp;  Sempre avvincente e combattuta, la MX2 difficilmente delude le aspettative Tom Vialle ancora non al 100%  Per Tom Vialle invece la seconda gara della stagione rappresenta l&rsquo;occasione per lavare l&rsquo;onta subita in Inghilterra una settimana prima, quando si &egrave; lasciato sfuggire la vittoria per una sbavatura. Il francese che non &egrave; ancora al 100% con il piede infortunato nel 2021 non ha mai vinto sul circuito lombardo e c&rsquo;&egrave; da scommetterci che ci prover&agrave;, cos&igrave; come faranno i due piloti Husqvarna factory, entrambi specialisti della sabbia, Kay de Wolf e Roan Van De Moosdijk, gi&agrave; in evidenza al primo round stagionale. Ancora assente invece Liam Everts (KTM), infortunato nel corso della gara di qualifica del sabato inglese.  Mattia Guadagnini non ancora la 100% a Matterley Basin, per lui Mantova &egrave; una buona opportunit&agrave; Forza ragazzi, Mantova vi aspetta!  Osservati speciali del weekend i nostri tre piloti in gara in MX2: Mattia Guadagnini e Andrea Adamo, entrambi su GasGas e entrambi al GP di casa, cos&igrave; come Gianluca Facchetti (KTM). Per il veneto l&rsquo;imperativo &egrave; rifarsi dopo la prestazione opaca di Matterley Basin, mentre il siciliano &egrave; chiamato alla conferma dopo il bel risultato centrato una settimana fa. Ancora&nbsp; imperscrutabile la condizione di Gianluca, infortunato alla schiena poche settimane fa dopo una brutta caduta e mai a suo agio in Inghilterra, tranne nella seconda frazione quando ha chiuso dodicesimo, mostrando una buona tenuta anche nel finale.&nbsp;  Penultimo in gara uno, didicesimo nella seconda, Facchetti &egrave; stato indecifrabile in Inghilterra       

Dopo la sorprendente doppietta di Simon Langenfelder a Matterley Basin chi si far&agrave; avanti nel secondo round stagionale della MX2. Nessuna wildcard italiana iscritta e solo 29 iscritti, &egrave; crisi per la classe propedeutica alla MXGP?

Gran Premio di Lombardia MX2: forza ragazzi!

Chi non conosce Gianluca Facchetti, deve assolutamente andare su Youtube e cercare il video &ldquo;Gianluca carico a molla&rdquo;, un filmato di soltanto due minuti che ha avuto ben undici milioni di visualizzazioni; un vero e proprio &ldquo;spot&rdquo; per lo sport del Motocross. Sono passati dieci anni ma Gianluca non &egrave; cambiato: ha ancora l&rsquo;energia e la vitalit&agrave;, la forza interiore di quel ragazzino inarrestabile in attesa dell&rsquo;abbassarsi del cancelletto.  Un talento, un campione predestinato, che per&ograve; a 15 anni &egrave; incappato in un incidente assurdo, quando a Lommel ha cercato di fermare il suo camper, improvvisamente sfrenatosi, ed &egrave; rimasto schiacciato contro un muro. Era il 2015, agosto. A lungo in lotta tra la vita e la morte, Gianluca ha vinto la gara pi&ugrave; difficile e dopo diverse operazioni &egrave; anche tornato alla sua passione, al Motocross. Ed &egrave; tornato anche a vincere, con il titolo mondiale 125 ottenuto in Estonia, nel 2017, nelle fila del Team Husqvarna-Maddii. Arrivato all&rsquo;europeo EMX250 nel 2019, nelle file del team olandese Hutten Metaal Yamaha, l&rsquo;anno scorso ha dimostrato grande velocit&agrave; (&egrave; stato a volte vicino al podio) ma ancora poca continuit&agrave; e problemi di tenuta alla distanza. Comunque, &egrave; stato decimo nella classifica finale del campionato.  Io guido da sola: Paola Dolci, tra polvere e fornelli  Le difficolt&agrave; e la ripresa   &ldquo;In realt&agrave; le conseguenze fisiche di quell&rsquo;incidente le pago ancora adesso. Le lesioni intestinali hanno creato molti problemi al mio stato di salute e alla mia forma fisica e le ripetute trasfusioni avevano di fatto indebolito le mie difese immunitarie. Avevo a volte febbre, digerivo male e tutto influiva sulla preparazione. L&rsquo;anno scorso, come tempi, ero con i primi; partivo forte, poi fisicamente non reggevo tutta la manche e perdevo lucidit&agrave; mentale; faticavo a fare risultato. Fisicamente non riuscivo ad allenarmi al meglio. Ho anche pensato di smettere; io corro per vincere, sempre, e se non &egrave; possibile provarci &egrave; meglio smettere. Quest&rsquo;anno sto lavorando con una equipe medica della clinica Columbus di Milano e finalmente sta cambiando tutto, si vedono grossi progressi. Adesso riesco ad allenarmi continuativamente e sono pi&ugrave; tonico e sto meglio in tutto&rdquo;.  Ora riesci a prepararti bene?  &ldquo;Decisamente s&igrave;. Sto bene e mi sto allenando tantissimo, come non mai. Ho riscoperto il piacere di allenarmi in moto; negli ultimi anni la mia situazione fisica non mi ha mai permesso di prepararmi al meglio, perch&eacute; c&rsquo;era sempre qualche problema. Magari la notte stavo male e dovevo andare in ospedale, o il fisico comunque non recuperava dalla gara o dall&rsquo;allenamento precedente. Da quest&rsquo;anno ho Davide Guarneri (ex pilota del Mondiale Motocross, ora pilota di Enduro, nde) come preparatore e sono stracontento, stiamo lavorando fisicamente e in moto. Si &egrave; preso a cuore la mia sfida ed &egrave; sempre al mio fianco; lui sa come programmare una stagione iridata e anche dal punto di vista tecnico la sua esperienza, i suoi consigli sono preziosi. C&rsquo;&egrave; anche Andrea Bartolini, che &egrave; sempre un riferimento per il team&rdquo;.  Il 2021 con il Team Honda Assomotor coincide con il tuo esordio al mondiale MX2; potevi ancora fare l&rsquo;Europeo e per la tua et&agrave; puoi correre con la 250 altri due anni oltre a questo.   &quot;S&igrave; ma sono nel paddock ormai da tanti anni ed era giusto fare questo passo, sono convinto di poter far bene&rdquo;.  Team nuovo, moto nuova e anche numero nuovo.  &ldquo;Sono contento. Siamo in un team italiano, ambizioso, che &egrave; come una famiglia e mi supporta al 100%, e le nuove Honda 250 sono cresciute! Questa moto mi piace molto, mi diverte tantissimo nella guida. Per il numero, non potevo tenere il mio 22, perch&eacute; al Mondiale ce l&rsquo;ha Strijbos ed ero indeciso su quale scegliere. Una sera, a casa, eravamo tutti a tavola e guardavamo il mio primo filmato in sella alla Honda, con mio fratello che diceva &lsquo;Sembri proprio Roczen&rsquo;... Un po&rsquo; scherzava ma poi ha insistito &lsquo;Metti il numero &rsquo;94!&rsquo;. In effetti ho pensato che sarebbe stato un bel numero per il primo anno di Mondiale! E cos&igrave; l&rsquo;ho preso, poi si torner&agrave; al 22, oppure se il 94 mi avr&agrave; portato fortuna lo lasceremo...&rdquo;.  Hai esordito quest&rsquo;anno agli Internazionali d&rsquo;Italia, a Mantova, ma una caduta nelle cronometrate ha condizionato le gare. Hai corso nell&rsquo;italiano Elite, a Maggiora, e sono arrivati il primo holeshot e anche il primo podio. In classifica sei quarto in campionato, secondo degli italiani dietro a Nicholas Lapucci.  &quot;A Maggiora ho usato per la prima volta la moto da gara, e il mio feeling deve ancora crescere un po&rsquo; ma sono ottimista. Ho avuto buone sensazioni. Anche sul motore sono previsti ulteriori step e penso proprio che ci faremo trovare pronti per il Mondiale. Correr&ograve; altre prove dell&rsquo;Italiano; &egrave; un campionato cresciuto molto, di ottimo livello, e io ho bisogno di correre, di mettere fieno in cascina. Al momento ho i miei dubbi che il Mondiale cominci in Russia, a met&agrave; giugno, ma questo non importa; ci prepariamo per quella data&rdquo;.  &Egrave; arrivata in settimana la notizia che Alberto Forato non correr&agrave; in MX2 ma in MXGP, con la 450. In MX2, al momento, i piloti azzurri oltre a te sono Mattia Guadagnini e Andrea Adamo.  &ldquo;Siamo tre giovani... Abbiamo fatto buoni risultati, abbiamo superato qualche infortunio ma questo &egrave; il Motocross. Tutti e tre siamo al primo anno di Mondiale, abbiamo una grande opportunit&agrave;. Con Mattia abbiamo in comune la vittoria del titolo iridato 125 e comunque per noi tre correre al Mondiale &egrave; un traguardo, per cui abbiamo dato tanto. Per me, l&rsquo;obiettivo per il primo anno pu&ograve; essere la Top 10 finale ma voglio lottare anche per salire sul podio. Puoi arrivarci se riesci a portare in gara quello che fai in allenamento; da l&igrave; hai una base solida, importante, e puoi soltanto migliorare&rdquo;.  &nbsp;Tutti ti riconoscono una grande forza di volont&agrave;, che sembra ancora intatta.  &ldquo;S&igrave;, &egrave; per questo che tanti mi chiamano &ldquo;Rocky&rdquo;! Ho passato brutti momenti, ho spesso sofferto e mi sono a volte illuso ma sono convinto che non &egrave; finita. Sono pronto a lottare e spero, un giorno, di realizzare i miei sogni&rdquo;.  Trial: Emma Bristow, lady di ferro 

&quot;Ho rischiato la vita, ho faticato a recuperare, ma sono tornato, e sono felice di debuttare in MX2. La novit&agrave; &egrave; il mio numero: user&ograve; il 94 di Roczen, su consiglio di mio fratello. A non cambiare &egrave; il mio spirito, sempre indomito&quot;

Gianluca Facchetti, il Rocky dell&#39;Off Road

        Dopo le prestazioni portate a termine nelle poche apparizioni nella classe MX2 della stagione ormai conclusa e dopo gli ottimi risultati raccolti a livello europeo e nazionale, arriva l&rsquo;ufficialit&agrave; del passaggio in vesti di piloti ufficiali per Gianluca Facchetti e Alberto Forato. Nelle stagioni passate, i due azzurri hanno sempre messo in mostra un gran talento, che gli permetter&agrave; di gareggiare in pianta stabile nel Mondiale:&nbsp;Facchetti correr&agrave; in sella alla Honda del team Assomotor mentre Forato cavalcher&agrave; la GasGas del team SM Action racing. Faccheti, dopo le ultime due stagioni cerca il riscatto  Dopo il passaggio da KTM a Yamaha, avvenuto nel 2019, le ultime due annate non sono state dalla parte del bergamasco di classe 2000. Diversi infortuni non gli hanno permesso di ottenere uno stato di forma ideale, ed i risultati per un pilota alla sua altezza hanno fatto veramente fatica ad arrivare. &Egrave; venuto il momento di cambiare aria per Gianluca che, firmando un contratto assieme al team modenese Assomotor per il 2021, dar&agrave; tutto se stesso per mettere in mostra il suo potenziale che mai gli &egrave; stato negato. L&rsquo;azzuro, che salir&agrave; in sella ad una Honda CRF250, affiancher&agrave; il gi&agrave; confermato Stephen Rubini il quale proviene da una stagione proficua in MX2 conclusa nella top ten della classifica generale.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Gianluca Facchetti (@gianlucafacchetti22)      Forato, il &ldquo;gigante&rdquo; veneto che promette bene  Medesimo discorso per il trevisano. Diversi infortuni hanno vanificato le sue stagioni passate, con le apparizioni nel mondiale MX2 troncate appunto da un infortunio alla spalla. Prima di esso per&ograve;, Alberto ha raccolto ottimi risultati: costantemente in zona punti e sedicesimo in classifica finale, nonostante la mancata presenza i molteplici appuntamenti stagionali. Nel 2021, il purosangue veneto, affiancher&agrave; il diciasettenne siciliano Andrea Adamo, ed insieme prenderanno parte a tutte le tappe del mondiale ed al campionato italiano sempre classe 250.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Alberto Forato  (@albyforato303)      L&rsquo;italia, poco presente negli ultimi anni nella classe minore del Mondiale, cercher&agrave; nella prossima stagione di rifarsi al meglio, provando a piazzare nelle posizioni di vertice pi&ugrave; giovani possibili. Il motocross italiano ha grande necessit&agrave; di trovare un sostituto al campione Tony Cairoli, ed &egrave; proprio tra questi giovani che bisogna guardare. Motocross: Mattia Guadagnini in MX2 con lo squadrone KTM di De Carli       

Dopo le stagioni passate nel campionato europeo EMX250 con diverse apparizioni nel mondiale, &egrave; giunto il momento per i due azzuri di dimostrare le loro capacit&agrave; in sella alle loro due nuove &quot;rosse&quot;

Motocross 2021: Facchetti e Forato piloti ufficiali della classe MX2

        Il team Maddii Racing ha annunciato che Gianluca Facchetti, nuovo campione utaliano MX Junior 125, far&agrave; parte della squadra per la stagione 2017. Gianluca verr&agrave; supportato da Husqvarna Italia nei campionati italiani ed europeo 125.&ldquo;Sono molto contento di aver trovato delle persone che mi seguiranno giorno dopo giorno sotto tutti gli aspetti e penseranno a sistemare la mia moto al meglio", ha detto Gianluca Facchetti. "Non vedo l&rsquo;ora che inizi la stagione, sono pronto ad affrontare gli allenamenti invernali di preparazione con determinazione e impegno. Grazie a Marco e Corrado per l&rsquo;opportunit&agrave; che mi hanno dato&rdquo;.Marco Maddii seguir&agrave; tutta la preparazione del giovane pilota. &ldquo;Gianluca &egrave; il talento italiano pi&ugrave; promettente, e noi siamo veramente entusiasti di riprendere la storia del nostro team con lui", ha detto Marco Maddii. "Daremo il massimo per seguirlo a 360 &deg; in tutta la sua preparazione per permettergli di affrontare al meglio la prossima stagione: vogliamo che riesca a far emergere ancor di pi&ugrave; le sue potenzialit&agrave;".&nbsp;&ldquo;Per Gianluca e per tutti i nostri piloti abbiamo riorganizzato e rafforzato la struttura del Team per essere pronti a partecipare ai campionati italiani e europei", ha commentato Corrado Maddii. "Siamo contenti di ripartire conGianluca perch&eacute; investire su di lui &egrave; un ottimo stimolo a ripartire al meglio&rdquo;.       

"Abbiamo riorganizzato e rafforzato la struttura del Team per essere pronti a partecipare ai campionati italiani e europei", ha dichiarato Corrado Maddii.

Motocross: Facchetti con il team Maddii.

        Gianluca Facchetti, pilota del KTM De Carli Racing Junior Team, &egrave; il nuovo campione italiano Motocross Junior 125. Gianluca ha conquistato il titolo a Ottobiano, al termine di una giornata difficile a seguito della caduta in gara 1.Facchetti aveva messo in mostra tutta la sua voglia di vincere gi&agrave; sabato in qualifica, ottenendo un crono di 1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;3, migliore di oltre 2&rsquo;&rsquo; rispetto agli altri tempi. Partito primo in gara 1, al sesto giro &egrave; caduto sulle waves ed &egrave; subito risalito in moto ma, condizionato dalle contusioni, ha perso gradualmente terreno dai primi, tagliando il traguardo in sesta posizione. Nella seconda heat ha preso il via nonostante i forti dolori, &egrave; rimasto in testa per tre giri poi ha stretto i denti e ha concluso la gara quarto e la giornata sesto. La sua &egrave; stata una condotta di gara conservativa a seguito della botta di gara 1, ma anche efficace in quanto il suo principale rivale in campionato, Andrea Zanotti, non &egrave; andato oltre il nono posto di giornata mentre la vittoria di round &egrave; andata all&rsquo;olandese Roan Van de Moosdijk. Gianluca ha vinto il titolo con 540 punti finali, contro i 473 di Zanotti e i 362 di Mattia Guadagnini (il podio dell'italiano &egrave; quello nella foto in apertura). Un successo costruito soprattutto nelle prime due finali del Campionato, dove aveva raccolto 420 delle 480 lunghezze disponibili. &ldquo;Sono davvero molto felice&rdquo;, ha dichiarato Facchetti. &ldquo;Le ultime due manche non sono state semplici a causa dei dolori fisici dovuti alla caduta, per&ograve; ho controllato la situazione e sono riuscito a vincere. Voglio dedicare questo successo alla mia famiglia, che mi &egrave; vicino in ogni momento, a tutto il team e a Tony Cairoli, che mi supportano&nbsp; sempre&rdquo;.&ldquo;A volte sono severo con lui, per il suo bene, ma questo &egrave; il momento di fare i complimenti a Gianluca: quest&rsquo;anno ai tre podi dell&rsquo;Europeo 125 ha aggiunto il titolo italiano, vinto con gran merito", Claudio De Carli, Team Manager. "Dopo il brutto incidente dell&rsquo;anno scorso, ha saputo riprendersi dimostrando grande forza di volont&agrave;. Ora &egrave; tutto alle spalle e Gianluca pu&ograve; guardare avanti: ha potenziale e margini di crescita, e se ci creder&agrave; potr&agrave; continuare a migliorare e fare bene in ogni categoria&rdquo;.Sabato e domenica sarebbe dovuto scendere in pista anche Joakin Furbetta nel Campionato Italiano MX2 a Ponte a Egola, nel pisano. La gara per&ograve; &egrave; stata annullata a causa delle avverse condizioni meteorologiche, quindi rivedremo il pilota romano nell&rsquo;ultima prova del tricolore in programma l&rsquo;8 e 9 ottobre a Cardano al Campo, in provicia di Varese.       

"Grazie a Tony Cairoli", dice il pilota del KTM De Carli Racing Junior Team, che ha conquistato il titolo a Ottobiano nonostante la caduta in gara 1.

Motocross: Facchetti campione Junior 125

Marted&igrave; 18 agosto il pilota del Team De Carli Gianluca Facchetti ha riportato gravi lesioni in seguito ad un incidente avvenuto a Lommel, in Belgio.Gianluca era insieme al meccanico quando si sono fermati col furgone in un punto di ristoro. Una volta scesi dal furgone, lo stesso si &egrave; sfrenato e Gianluca istintivamente ha cercato di fermarlo, rimanendone invece investito.Le sue condizioni si sono rivelate subito gravi. Gianluca, quindicenne, &egrave; stato sottoposto a due interventi chirurgici (uno all'ospedale di Lommel e uno all'ospedale di Genk) ed attualmente le sue condizioni sono stabili ma la prognosi &egrave; ancora riservata. I suoi genitori dal Belgio, dove sono subito accorsi, hanno autorizzato il team a diffondere la notizia.

Il pilota del Team De Carli &egrave; stato investito dal furgone che si &egrave; sfrenato in un'aea di ristoro. E' in prognosi riservata

6 risultati per 'facchetti'

Gran Premio di Lombardia MX2: forza ragazzi!

Gianluca Facchetti, il Rocky dell'Off Road

Motocross 2021: Facchetti e Forato piloti ufficiali della classe MX2

Motocross: Facchetti con il team Maddii.

Motocross: Facchetti campione Junior 125

Motocross: incidente per Facchetti, è grave