SCHIRANNA - &laquo;Vincere subito la prima gara del mondiale Supersport ci ha spinto a lavorare ancora pi&ugrave; sodo&raquo; ha detto Brian Gillen, numero uno del Reparto Corse della MV Agusta (nella foto con Claudio Corti, pilota MV in Superbike). &laquo;Non che prima non fossimo impegnati nello sviluppo, ma prima eravamo quasi totalmente concentrati sulla Superbike. Adesso invece abbiamo dato una accelerata anche al progetto Supertsport&raquo;.  La F3 &egrave; una moto velocissima, che per&ograve; ha ancora qualche problema al cambio.  &laquo;Stiamo lavorando per sistemare i problemini che abbiamo avuto nei test ed anche nel weekend di gara, ma va detto che la nostra moto &egrave; quasi di serie e quindi i risultati ottenuti danno ancora pi&ugrave; valore al progetto di base&raquo;.  In Superbike invece si procede a ritmo elevato.  &laquo;In Superbike per noi &egrave; un po&rsquo; tutto nuovo. Per la prima volta stiamo facendo tutto in casa, dalla progettazione dei particolari all&rsquo;evoluzione del motore. Stiamo lavorando facendo un passo alla volta&raquo;.  Ci spiega perch&eacute; &egrave; stato scelto di correre nella Superbike e non nella nuova sottoclasse EVO, che sarebbe stata decisamente pi&ugrave; economica?  &laquo;Perch&eacute; se avessimo corso in configurazione EVO non avremmo potuto mettere mano a motore ed elettronica, visto che per regolamento devono rimanere Stock. Scegliendo la Superbike abbiamo l&rsquo;opportunit&agrave; di fare esperienza anche in questi due campi, in modo da preparare meglio la stagione 2015, che &egrave; quella nella quale puntiamo a fare ottimi risultati&raquo;.  g. f.

Parla il responsabile del Reparto Corse della Casa di Schiranna

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Gillen: adesso in MV lavoreremo ancora di più