Dopo met&agrave; gara il vero colpo di scena resta la caduta di Casey Stoner. La R1 numero 21 dello Yamaha Factory Racing Team mantiene la testa della corsa. Nakasuga, Smith ed Espargar&oacute; sfruttano al massimo la notevole competitivit&agrave; della nuova quadricilindrica di Iwata. Pol Espargar&oacute;, dopo un ottimo turno di guida, ha consegnato la moto a Katsuyuki Nakasuga con oltre 40 secondi di vantaggio sulla Suzuki GSX-R 1000 Yoshimura di Tsuda, che ha perso tempo a causa di un incidente alla Triangle Chicane. Nonostante il cupolino danneggiato, Tsuda &egrave; riuscito a proseguire la gara.  Da segnalare anche la quarta entrata in pista della Safety Car (praticamente una ogni ora) a causa della caduta di Uramoto (Honda Sakurai) alla curva Spoon. Per ora la Honda si deve accontentare del terzo posto, mantenuto dal del Team TSR, che ha affidato una Fireblade a Josh Hook. L'australiano sta lottando ad armi pari con i primi della classe. Anche con i piloti della MotoGP.  Akira Nishimura

La Yamaha ufficiale domina, seguita dalla Suzuki del Team Yoshimura. La prima Honda &egrave; terza

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8 Ore di Suzuka: a metà gara la R1 è in testa