Il rientro dell&rsquo;Aprilia nella MotoGP si sta rivelando pieno di difficolt&agrave;. In parte messe in conto, in parte no. Dopo tre prove, il migliore dei due, Alvaro Bautista, &egrave; ultimo in classifica con un punticino, racimolato in Texas. Marco Melandri &egrave; in palese difficolt&agrave;. All&rsquo;ultimo GP, in Argentina lo spagnolo ha concluso 22&deg;, l&rsquo;italiano 23&deg;.  Nonostante le difficolt&agrave;, il reparto corse Aprilia procede con determinazione lungo la strada stabilita per lo sviluppo della nuova MotoGP. Melandri e Bautista stanno correndo con una moto &ldquo;laboratorio&rdquo;, ma a Noale si sta lavorando a una moto nuova, che con quella attuale avr&agrave; poco in comune, l&rsquo;ingegnere resposabile del racing Aprilia.  Nel numero di Motosprint in edicola da marted&igrave; 21 aprile, c&rsquo;&egrave; una lunga intervista a Romano Albesiano. Eccone uno stralcio.   Cosa puoi dire del cambio seamless? &laquo;Ci stiamo avvicinando alla dirittura d&rsquo;arrivo e potremmo essere pronti ad usarlo in gara nel periodo corrispondente alla gara del Mugello&raquo;.  Magari proprio nel GP Italia? &laquo;&Egrave; presto per annunciarlo, ma sar&agrave; pronto pi&ugrave; o meno in quel periodo e cos&igrave; potremmo anche farlo debuttare nella gara di casa. In ogni caso se non sar&agrave; al Mugello, sar&agrave; comunque a met&agrave; stagione. Lo stiamo collaudando in questo periodo, e funziona bene. Siamo molto vicini a deliberarlo&raquo;. Guarda la fotogallery della MotoGP Argentina 

Albesiano (capo del racing di Noale): &ldquo;Sar&agrave; pronto pi&ugrave; o meno in quel periodo&rdquo;

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MotoGP, Aprilia: cambio seamless al Mugello