        Dopo la tensione dei giorni dell&rsquo;Africa Eco Rally, Paolo Ceci pu&ograve; finalmente lasciarsi andare. Ha vinto, e lo ha fatto alla grande, dominando per tutta la gara e portandosi al traguardo con quasi un&rsquo;ora e mezzo di vantaggio sul suo primo rivale, Anjos Oliveira (leggi qui). Paolo Ceci ha festeggiato nella sua Sassuolo, allo Sporting Club, insieme al Team Cross Parts al completo con Walter Dalamasso, compagno di squadra in questa edizione, Carlo Seminara, Francesco Catanese e&nbsp;Oriol Mena, e poi i suoi sostenitori. Nella serata Paolo Ceci ha ripercorso le tappe salienti di questa epica gara che ricalca i percorsi della mitica Parigi-Dakar e facendo con un confronto con l'attuale Dakar in Sud America. Diverse sono state le testimonianze dei piloti italiani che hanno partecipato alla maratona africana con Simone Agazzi e Paolo Caprioni in moto e la coppia Stefano Pelloni e Gianluca Crociani alla guida di un SSV. Durante la serata &egrave; stato consegnato un riconoscimento da parte di Avis a Paolo Ceci quale testimonal, per ricordare a tutti quanto sia importante la donazione del sangue non solo nella vita quotidiana ma anche in quella sportiva.&nbsp; I programmi - Il responsabile nazionale Motorally FMI Antonio Assirelli ha presentato il programma 2018, dove Paolo Ceci &egrave; tracciatore dei percorsi dallo scorso anno.&nbsp; Ceci sar&agrave; impegnato su svariati fronti iniziando con il corso da tecnico federale FMI&nbsp; per poi continuare con la tracciatura di tutto il campionato italiano motorally Raid TT e la partecipazione a gare internazionali. Il fascino dell&rsquo;Africa - &ldquo;La partecipazione all&rsquo;Africa Rally dello scorso anno &egrave; servita per capire com&rsquo;era la gara&rdquo;, ha detto Ceci. &ldquo;Questa volta prima di partire mi sono dedicato molto alla preparazione, dopo l&rsquo;italiano rally ho fatto tanta bici e tanta moto. Sapevo di poter contare su un mezzo all&rsquo;altezza e ho strutturato la squadra in modo di non disperdere energie. Sono partito determinato e il risultato &egrave; arrivato", spiega Ceci, che ha corso e vinto con una KTM. &ldquo;La sabbia della Mauritania &egrave; stata particolarmente impegnativa&rdquo;, ricorda Ceci. &ldquo;E&rsquo; tutta bianca, e non cambia mai colore. Fai fatica a riconoscere i punti dove &egrave; pi&ugrave; soffice. Le dune non sono altissime, ma la moto di punto in bianco sprofonda, l&rsquo;unica &egrave; saltare gi&ugrave; al volo, piegare la moto da una parte e dall&rsquo;altra e ripartire&rdquo;. Perch&eacute; vale la pena correre l&rsquo;Africa Rally? &ldquo;Io ho fatto cinque Dakar sudamericane e posso dire che l&rsquo;Africa ha un fascino indescrivibile: rispetto a correre in Sudamerica, ripercorrendo le tracce dell&rsquo;antica Parigi-Dakar ti sembra di tornare indietro nel tempo e ti senti come i pionieri di una volta, quando correvano con la bussola e la cartina&rdquo;, conclude Paolo Ceci.       

'Rispetto alla Dakar in Sudamerica, ti sembra di tornare indietro nel tempo e ti senti come i pionieri di una volta, che correvano con la bussola e la cartina', dice il vincitore dell'Africa Rally

Paolo Ceci: 'L’Africa ha un fascino indescrivibile'

        Paolo Ceci ha conquistato la vittoria alla decima edizione dell&rsquo;Africa Eco Race, il rally raid che si svolge ogni anno in Africa, su quelle che furono le rotte della Parigi-Dakar. In sella alla sua KTM, il pilota modenese si &egrave; imposto con 1 h 26&rsquo;&rsquo; di vantaggio su Anjos Oliveira. Un sogno che si avvera - &ldquo;Felice , soddisfatto, stanco, riconoscente, orgoglioso e mille altri aggettivi mi passano per la testa in questo incredibile momento&rdquo;, sono le parole di Paolo Ceci dal suo profilo social. &ldquo;Un sogno che si avvera, frutto di sacrifici, tanta determinazione, tanta volont&agrave; e tante persone che mi sono state vicine e mi hanno aiutato e sostenuto sempre. &ldquo;Per prima sicuramente mia moglie Sara che mi ha sostenuto, aiutato, incoraggiato e sopportato non solo durante questi 15 giorni ma tutto l&rsquo;anno durante gli allenamenti e tutti i preparativi. Sara &egrave; stata fantastica anche nel tenere tutti informati attraverso i comunicati stampa, i social ed &egrave; stata l&rsquo;anima del team occupandosi di tutta la logistica, preparazione del bivacco e di ogni minimo particolare fondamentale per il raggiungimento di questo straordinario risultato. &ldquo;Grazie a Valter Piani che si &egrave; preso cura meticolosamente della mia moto lavorando con grande precisione. Grazie al Team Crossparts per aver creduto nella mia determinazione e nella mia voglia di portare a casa questo traguardo. Grazie a tutti i miei sponsor che mi hanno permesso di essere qui a lottare per la vittoria. E grazie di cuore a tutti i parenti, amici e tifosi che mi hanno scritto e sostenuto trasmettendomi la carica fondamentale per affrontare una gara cos&igrave; impegnativa&rdquo;. Ecco come sono andate le ultime tappe. Day 9 &ndash; Amodjar/Amodjar - 486 km  Paolo Ceci si classifica 4&deg; di tappa e continua a rimanere in testa alla classifica generale. La vittoria va infatti a Pal Anders Ullevaseter, il vincitore della scorsa edizione con Simone Agazzi ottimo secondo. Terzo di giornata Luis Miguel Anjos Oliveira. Decimo Franco Picco. &ldquo;Oggi &egrave; stata una bella tappa impegnativa, dopo il CP2 io Oliveira e Agazzi abbiamo affrontato la seconda parte della speciale insieme mantenendo un buon passo senza esagerare perch&eacute; era veramente difficile come guida", scrive Paolo Ceci dal suo profilo social. "Ho aperto la strada per quasi tutto il tempo peccato che verso la fine abbia avuto un problema alla sella della moto e proprio per questo che a 1 km dall&rsquo;arrivo in un passaggio pietroso ho fatto una brutta caduta, niente di grave, sicuramente una bella dormita mi far&agrave; ritornare la carica per affrontare le ultime 3 tappe&rdquo;. Day 10 &ndash; Amodjar/Akjoujt &nbsp;- 453 km &ldquo;Le tappe mauritane di questa edizione 2018 dell&rsquo;Africa Eco Race sembrano non dare respiro ai piloti che dopo la difficile giornata di ieri, hanno cercato di recuperare tutte le energie per affrontare la tappa di oggi che si prospetta altrettanto impegnativa&rdquo;, scrive Paolo Ceci sul suo profilo social. &ldquo;La partenza scenografica tra due catene di montagne prevede un iniziale attraversamento di dune seguito da una discesa trialistica attraverso un grandioso Canyon da dove si aprir&agrave; una vallata e dopo aver superato il passo di El Nhouk gli attraversamenti di dune si complicheranno fino a diventare impossibili per i concorrenti che non rispetteranno alla lettera i Cap del road book. Il settore selettivo terminer&agrave; alle porte del bivacco, non lontano dalla citt&agrave; di Akjoujt, dove l&rsquo;organizzazione approfitter&agrave; del passaggio per portare degli aiuti benefici alle comunit&agrave; locali&rdquo;.  A vincere la tappa &egrave; proprio Paolo Ceci, che si piazza davanti a Simone Agazzi con Anjos Oliveira sul terzo gradino del podio di giornata. Ottavo Franco Picco. Day 11 &ndash; Akjouit/Saint Louis - 558 km A vincere la tappa &egrave; Simone Agazzi, con 1&rsquo;59&rsquo;&rsquo; di vantaggio su Paolo Ceci, mentre l&rsquo;inglee Jonathan Blackburn conquista la terza piazza della speciale. Decima posizione per Franco Picco. &ldquo;Dopo l&rsquo;ultima notte passata sotto lo splendido cielo Africano, oggi  si parte per l&rsquo;ultima tappa, la pi&ugrave; emozionante, dove prender&agrave; il via  la tradizionale partenza in linea sulla spiaggia del Lago Rosa. Un  momento unico e l&rsquo;ultima occasione di scaricare i cavalli per tentare di  imporsi sulla mitica speciale prima di salire sul podio per le  premiazioni&rdquo;, annuncia Paolo Ceci dal suo profilo social alla vigilia del traguardo. Day 12 &ndash; St. Louis Dakar &ndash; 292 km Ancora una volta Paolo Ceci sceglie la prudenza: si piazza sesto, alle spalle del vincitore della giornata Anjos Oliveira, di Felix Jensen, Simone Agazzi, Markus Helmersen e Sylvain Espinasse. Settimo di giornata Franco Picco. La classifica - Con la sesta posizione all'ultima tappa Paolo Ceci suggella la vittoria all&rsquo;Africa Eco Race con 1 h 26&rsquo;&rsquo; di vantaggio su Anjos Oliveira, mentre Rui Oliveira sigla la terza posizione assoluta.  Franco Picco conquista la top ten della corsa: una prestazione da record considerando i suoi 62 anni di et&agrave;. Quindicesimo assoluto Simone Agazzi davanti a Paolo Caprioni.       

"Un sogno che si avvera, un momento incredibile", dice il modenese. Franco Picco da record: decimo a 62 anni<br />

Paolo Ceci trionfa all’Africa Eco Race

        Il 31 dicembre &egrave; partita da Monaco la decima edizione dell&rsquo;Africa Eco Race, il rally raid che si svolge ogni anno in Africa, su quelle che furono le rotte della Parigi-Dakar. Qui piloti blasonati come Franco Picco, Paolo Ceci &ndash; fresco vincitore del Sahara Rally e Simone Agazzi - il miglior italiano alla Dakar 2017 - sono partiti puntando la bussola verso Dakar. Fin dalla prima tappa il leader della classifica &egrave; il nostro Paolo Ceci. Day 8, 10 gennaio &ndash; Chami/Amodjar &ndash; km 438,91 L&rsquo;ottava giornata dell&rsquo;Africa Eco Race vede la vittoria di Luis Mihuel Anjos Oliveira: il pilota della Yamaha prevale per 6&rsquo;24&rsquo;&rsquo; sul nostro Paolo Ceci. Ottimo terzo posto per Simone Agazzi, anche se a oltre mezz&rsquo;ora da Anjos Oliveira. Problemi per Franco Picco, che si &egrave; classificato ventiduesimo, a 4 ore e 50 dal vincitore della speciale.&nbsp; In classifica generale Paolo Ceci &egrave; saldamente al comando con un vantaggio di 52&rsquo;51&rsquo;&rsquo; su Anjos Oliveira. Concentrazione e determinazione - &ldquo;Due terzi dell&rsquo;Africa Eco Race 2018 sono andati, mancano ancora alcune tappe molto impegnative fra cui quella di domani che a detta dell&rsquo;organizzazione sar&agrave; la pi&ugrave; dura&rdquo;, annuncia Paolo Ceci dal suo profilo social con riferimento alla tappa in svolgimento oggi. &ldquo;Quest&rsquo;anno il livello di difficolt&agrave; della competizione si &egrave; alzato notevolmente e si pu&ograve; percepire dall&rsquo;elevato numero di ritirati e di equipaggi con penalit&agrave;. &ldquo;Io tengo duro e cerco insieme agli amici di tenere alto il morale al bivacco ridendo e scherzando. &ldquo;Sono fatto cos&igrave; e un po&rsquo; di spirito mi serve per stemperare la tensione ma una volta allacciato il casco concentrazione e determinazione sono la mia prima priorit&agrave;. Testa e gas!&rdquo; conclude Paolo Ceci. La classifica generale - Alle spalle di Paolo Ceci e Anjos Oliveira sul podio virtuale c&rsquo;&egrave; Martin Benko, che per&ograve; a un ritardo di oltre quattro ore, il che consente ai due leader una certa tranquillit&agrave; nella lotta per la vittoria del rally. Franco Picco &egrave; precipitato in tredicesima posizione, mentre Simone Agazzi &egrave; ventunesimo nella generale davanti a Paolo Caprioni.       

L'azzurro si &egrave; piazzato secondo con la sua KTM nell'ottava giornata del rally, ma conduce la corsa con ampio margine di vantaggio

Africa Eco Race: Ceci si mantiene al comando

        Il 31 dicembre &egrave; partita da Monaco la decima edizione dell&rsquo;Africa Eco Race, il rally raid che si svolge ogni anno in Africa, su quelle che furono le rotte della Parigi-Dakar. Qui piloti blasonati come Franco Picco, Paolo Ceci &ndash; fresco vincitore del Sahara Rally e Simone Agazzi - il miglior italiano alla Dakar 2017 - sono partiti puntando la bussola verso Dakar. Fin dalla prima tappa il leader della classifica &egrave; il nostro Paolo Ceci. Qui potete leggere il report delle prime tre tappe, qui il report delle successive due. Day 6, 8 gennaio &ndash;Dakhla/Chami &ndash; 211 km Dopo una veloce partenza da Dakhla per passare la frontiera dal Marocco alla Mauritania e per compilare tutti i documenti doganali, che sono stati drasticamente semplificati per questo rally, inizia una speciale completamente nuova per i piloti, che in questo primo giorno di Mauritania si trovano ad affrontare un alternarsi di paesaggi e di fondi, tra gli sterrati e la sabbia. Per un totale di 650 km. La vittoria va al portoghese Luis Migues Ajos Olivera su Yamaha, che impiega 1&rsquo;50&rsquo;&rsquo;26 per percorrere i 211 km di speciale, ovvero 2&rsquo;12&rsquo;&rsquo; in meno di Paolo Ceci, che mantiene comunque ampiamente la prima posizione in classifica generale. Sul podio di giornata anche Pal Anders Ullevalseter, su KTM, che precede il compagno di marca Dmitry Agoshkov e il nostro Simone Agazzi. Soltanto quattordicesimo oggi, Franco Picco. Day 7, 9 gennaio &ndash; Chami/Chami &ndash; km 486 &ldquo;E&rsquo; la tappa Marathon, battezzata 500 miglia, nei 486 km di speciale i piloti dovranno amministrare al meglio non solo la gara ma anche il proprio mezzo perch&eacute; al termine della prova, non gli sar&agrave; permessa nessuna assistenza&rdquo;, scrive prima di partire il leader Paolo Ceci dal suo profilo social. Il pilota azzurro si aggiudica anche questa lunga speciale, tagliando il traguardo dopo ben 4&rsquo;51&rsquo;&rsquo;50. Il pilota della KTM &egrave; pi&ugrave; veloce di appena 26 secondi di Luis Miguel Anjos Oliveira, che a sua volta presede Pal Anders Ullevalseter di 1&rsquo;29&rsquo;&rsquo;. Franco Picco chiude in ottava posizione, secondo degli italiani, Paolo Caprioni &egrave; tredicesimo. La classifica generale vede Paolo Ceci leader con 58&rsquo;45&rsquo;&rsquo; di vantaggio su Anjios Oliveira. I due hanno staccato nettamente gli inseguitori, capitanati da Martin Benko, che insegue con oltre 3 ore e 21 minuti di distacco. Settima piazza nella classifica generale per Franco Picco, diciassettesimo Paolo Caprioni davanti a Simone Agazzi. &nbsp;       

L'italiano trionfa anche nella speciale 'Marathon' di quasi 500 km e si mantiene al comando della classifica generale con quasi un'ora di vantaggio

Africa Eco Race: Paolo Ceci si conferma leader

Una giornata impegnativa quella del primo Maggio per i protagonisti della prova del Campionato Italiano Motorally, che si &egrave; disputata ad Aielli, nei pressi di L'Aquila. Ben 101 chilometri la lunghezza della prova cronometrata divisa in 2 settori rispettivamente di 52 e 48 chilometri con assistenza volante, definita dal pluricampione Massimo Chiesa, in supporto allo staff e apripista&nbsp; di giornata, come una speciale in grado di raccogliere tutte le caratteristiche che un centauro della navigazione deve possedere.  Alle 8 i piloti hanno cominciato a sfilare per lo start con l&rsquo;attenzione rivolta a Maurizio Gerini, Team Solarys, il campione in carica Jacopo Cerutti CF Racing e a Paolo Ceci, i migliori tempi del sabato. I big, che&nbsp; si giocavano a pieno titolo il risultato del Raid TT di Aielli, nel primo settore di speciale sono incorsi in pi&ugrave; errori di navigazione con il risultato di una caduta al km 40 per Gerini e clavicola rotta, mentre Jacopo Cerutti si &egrave; scontrato con Paolo Ceci con la conseguente frattura del braccio per il primo e del piede sinistro per il centauro modenese.  Ai due incidenti si &egrave; dovuto procedere con il blocco e annullamento del primo settore di prova cronometrata per fare intervenire i mezzi di soccorso. Alle 13.00 i 190 piloti&nbsp; hanno potuto inforcare nuovamente le moto e rientrare in speciale per il secondo settore cronometrato divenuto in tutto e per tutto prova unica per guadagnare il titolo di giornata.  A trionfare in questa prima fase di Raid TT - che vedr&agrave; il termine dopo i tre giorni da disputarsi in Sardegna nel contesto del Mondiale - &egrave; stato&nbsp; Vanni Cominotto su Husqvarna&nbsp; seguito da Mauro Uslenghi RS Moto e Luca Vecchi team MRT. Il podio dell&rsquo;assoluta della terza prova Campionato Italiano Motorally ha visto sul gradino pi&ugrave; alto Alessandro Botturi, mentre l&rsquo;argento &egrave; andato a Matteo Graziani e il bronzo a Mauro Uslenghi. Nei primi dieci di giornata si sono&nbsp; posizionati anche in ordine cronologico: Van Beveren, Fedeli, Iob, Cominotto, Pavan, Martelozzo e Beggio.  Nella classe 50 per il campionato tricolore si &egrave; imposto Marco Menichini, mentre nella classe femminile ad impugnare il titolo &egrave; stata Raffaella Cabini; peccato per Serena Ghione che nel secondo settore si &egrave; imbattuta in una brutta scivolata che l&rsquo;ha costretta ad abbandonare la prova compromettendo anche la sua perfomance nel Raid TT.  Nella classe 125 a vincere &egrave; stato Mauro Uslenghi, per la 250 Guido Fedeli, mentre nella 450 si &egrave; affermato Alessandro Botturi.  Matteo Graziani ha ottenuto il miglior tempo di giornata nella classe 600 mentre nella 1000 ha scalare il podio ci ha pensato Alessandro Devalle.  Tra i 34 concorrenti della categoria Sport a primeggiare &egrave; stato Daniele Arcangioli; per la&nbsp; marathon ottima esecuzione di Fulvio Barbieri.  Il prossimo appuntamento con Campionato Italiano Motorally sar&agrave; a Passignano sul Trasimeno il 22 maggio.

Frattura di un braccio per Jacopo Cerutti e di un piede per Paolo Ceci: i due si sono scontrati in speciale

Motorally: il ritorno di Botturi

La Dakar 2016 si &egrave; conclusa con un punteggio da assegnare per Honda. Ora i dati raccolti verranno analizzati e c'&egrave; un anno di tempo per prepararsi alla prossima missione, e tornare a puntare ai vertici della classifica nel 2017. Insomma, il team torna a mani vuote ma pi&ugrave; determinato che mai a cogliere gli onori al prossimo round.  L'edizione del 2016 &egrave; stata particolarmente dura per la squadra, che ha visto uscire di scena dei principali piloti - Joan Barreda&nbsp; prima del giorno di riposo e un altro - Paulo Goncalves - dopo che aveva guidato la classifica generale per tre giorni consecutivi. Il miglior risultato &egrave; arrivato dal californiano 24 enne Ricky Brabec, che si &egrave; rivelato una grande promessa al debutto e che ha concluso nono assoluto, con un secondo posto nella nona speciale.  Paolo Ceci ha giocato un ruolo importante per la squadra, andando ad aiutare Paulo Goncalves e Joan Barreda in occasioni diverse, quando si sono trovati in difficolt&agrave;. Paulo ha conquistato due vittorie di tappa, mentre Joan aveva vinto il prologo e avrebbe vinto anche le prime due speciali se non fosse stato per le penalit&agrave; in cui &egrave; incorso per eccesso di velocit&agrave;.  "Le aspettative del Team HRC per questa Dakar 2016 erano molto pi&ugrave; alte di quello che siamo riusciti ad ottenere", ha commentato Martino Bianchi, General Manager del Team HRC. "Purtroppo una serie di problemi ha fatto s&igrave; che non riuscissimo ad ottenere i risultati sperti, particolarmente per via dell'uscita prematura di due dei nostri principali protagonisti: Joan Barreda e Paulo Goncalves, con quest'ultimo leader della gara per diverso tempo prima del giorno di riposo. Anche Barreda &egrave; stato sempre nella mischia con i primi, come previsto del resto.  "Molte cose dovranno essere analizzate: il motivo per questo mancato successo e i problemi tecnici che abbiamo avuto. C'&egrave; ancora molto lavoro da fare. D'altra parte i giovanissimi hanno lavorato molto bene. Il team HRC e Honda South America Rally Team hanno voluto entrambi portare delle giovani promesse alla Dakar, che saranno sicuramente piloti di successo nel futuro e questo successo lo abbiamo vsito perch&eacute; il primo rookie di questa edizione &egrave; un pilota Honda, Kevin Benavides, del Team Honda South America. Ha dimostrato di essere veramente forte ed &egrave; stato anche fortemente supportato dai fans locali in Argentina.  "Anche i rookies Ricky Brabec e Adrien Metge hanno fatto un gran lavoro. Dopo tutto il team ha lavorato molto bene e abbiamo avuto due settimane veramente dure, soprattutto per il team, non tanto per i piloti perch&eacute; quest'anno il percorso non era eccezionalmente difficile, specialmente durante la prima settimana. La squadra, del resto, ha dovuto lavorare in condizioni molto difficili. Le condizioni meteo sono state estreme a causa dell'unidit&agrave;, del caldo e del freddo nell'ultima settimana. Purtroppo, lavorare cos&igrave; duramente e soffrire tanto per non portare a casa i risultati sperati lascia l'amaro in bocca. Siamo pronti a raccogliere la sfida per il futuro e torneremo pi&ugrave; forti e vittoriosi la prossima volta", ha concluso Martino Bianchi.  Fiammetta La Guidara  Nella foto in evidenza Kevin Benavides.

"Le aspettative del Team HRC per questa Dakar 2016 erano molto pi&ugrave; alte di quello che siamo riusciti ad ottenere", spiega Martino Bianchi di Honda

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