        Broc Parkes has decided to hang up his leathers. One of few Australians present on the international stage, the 39-year old has confirmed that he will no longer compete professionally. Despite having a signed contract with Yamaha and the fact that the ASBK championship is soon to start, the former 125, MotoGP, Supersport, SBK and Endurance rider has chosen a new career path. In a message shared with the media, the former Parmalat pupil outlines what his future holds: &ldquo;While this might be my retirement from racing, it isn&rsquo;t me stepping away from the sport that I loved and has given me so much. I will continue to work with Yamaha Australia and YRT/ YRD in a testing and mentoring role. With 23 years of road racing experience, I&rsquo;m excited to pass on as much as I can.&rdquo; The decision has come as a shock, but Broc himself admits: "I understand that this is a late stage to be making this decision as the ASBK season approaches but it literally only came to me in recent days as I have thought about my future. Recent time away testing again showed me than I can no longer care for my children and race, giving each the time, dedication and commitment they all deserve. It is time for me to put their wants and needs first and honour my commitment as their dad. But I thank all those that have supported me over my career&rdquo;. The life of a rider is very different and Parkes confirms: "I returned to Australia permanently to spend more time and to start to live a &lsquo;normal&rsquo; life with my children. It is time for me to put their wants and needs first and honour my commitment as their dad&rdquo;. Parmalat pupil and two-time World Supersport runner-up  When he came to Europe, backed by Wayne Gardner, Parkes would hide his face beneath the wide visor of a Parmalat-branded cap, the brand&rsquo;s logo standing out on the fairings of his Ducati NCR. His colleagues&rsquo; comments ranged from "Wow" to "This Australian is sitting pretty". More or less. In the sense that the Italian company later collapsed, but the rider sure didn&rsquo;t. Quite the opposite in fact&hellip; During a career spanning 23 years, Broc completed seasons in MotoGP, SBK and Supersport. He did particularly well in the 600 class, winning six races and finishing second overall in 2004 and 2007, seasons that saw him riding for Honda and Yamaha. In 2017, Broc returned to MotoGP. He&rsquo;d been there before, but only riding models in the CRT sub-category. That&rsquo;s not entirely true though, as he did have the chance to ride Jonas Folger&rsquo;s Yamaha M1, a true prototype, a few years ago. He wasn&rsquo;t happy with his twenty-second place finish in the race, but the home crowd cheered him on regardless. Translated by Heather Watson ASBK: Troy Bayliss recruits Rossi's mechanic       

Despite having a signed contract with Yamaha, the 39-year old Australian will no longer compete and will instead take on the roles of coach and test rider

ASBK, Broc Parkes retires from competition

Per Broc Parkes &egrave; arrivato il momento di dire basta.&nbsp; Stop alle competizioni ufficiali per il trentanovenne di Hunter Valley, uno dei pochi piloti australiani presenti nel panorama di gare internazionali. Malgrado un contratto firmato con Yamaha e l&#39;imminente impegno nel locale ASBK, l&#39;ex 125, MotoGP, Supersport, SBK ed Endurance ha deciso di cambiare ruolo.  Tramite un messaggio divulgato ai media, quello che fu un pupillo della Parmalat ha spiegato di cosa si occuper&agrave; in futuro: &quot;Sebbene sia questo un ritiro - le sue parole - rimarr&ograve; nell&#39;ambiente moto, che amo ancora e che tanto di ha dato. Lavorer&ograve; con Yamaha Australia, YRT e YRD nei ruoli di collaudatore e coach. Metter&ograve; a frutto l&#39;esperienza maturata in 23 anni di corse&quot;.  La decisione &egrave; arrivata in extremis. Lui stesso lo ammette: &quot;Siamo prossimi alla stagione dell&#39;ASBK - ha scritto - ma proprio non me la sento pi&ugrave;. In recenti prove, ho avuto la conferma di non poter pi&ugrave; riuscire a prendermi cura dei miei figli e, contestualmente, dedicarmi agli impegni di pilota. Metto le loro necessit&agrave; al primo posto, onorando il mio ruolo di padre. Per&ograve;, ringrazio tutti quelli che sino ad oggi mi hanno sostenuto&quot;.  La vita del pilota e quella &quot;canonica&quot; sono davvero diverse. Parkes lo ha confermato: &quot;Voglio cominciare una vita normale - ecco il motivo - qui in Australia. Si tratta di un grosso rammarico, perch&eacute; ci ho pensato attentamente e con calma. Per&ograve;, la decisione &egrave; giusta e desidero passare il mio tempo con la famiglia&quot;.  Pupillo Parmalat e due volte Vice campione del Mondo Supersport     Quando arriv&ograve; in Europa, con la spinta di Wayne Gardner, Parkes nascondeva lo sguardo sotto la grossa visiera di un berretto firmato Parmalat, adesivo appiccicato anche sulle carene della Ducati NCR. I commenti degli addetti ai lavori andarono da &quot;Wow&quot; a &quot;Questo australiano sta in una botte di ferro&quot;.&nbsp;  Pi&ugrave; o meno. Nel senso che poi l&#39;azienda emiliana ebbe un crack di cui ancora si parla, ma il pilota no. Anzi. In 23 anni di carriera, sono state da lui completate stagioni in MotoGP, SBK e Supersport. Nella 600 delle derivate, grandi soddisfazioni: sei gare concluse sul gradino pi&ugrave; alto del podio e seconda posizione negli anni 2004 e 2007, disputati con Honda e Yamaha.  Nel 2017, Broc torn&ograve; in MotoGP. C&#39;era gi&agrave; stato, ma aveva guidato modelli della sottocategoria CRT. No, a Phillip Island di quattro anni&nbsp; fa - circa - la Yamaha M1 lasciata libera da Jonas Folger costituiva un vero e proprio prototipo. Il ventiduesimo posto non lo soddisf&ograve;, tuttavia, il pubblico di casa lo acclam&ograve; ugualmente.  Broc Parkes e Marco Bertolotti: praticamente, due gocce d&#39;acqua     Si dice che ogni individuo abbia almeno sei sosia sparsi in tutto il Mondo. B&egrave;, c&#39;&egrave; da crederci: Broc Parkes ha in Marco Bertolotti una persona che davvero gli somigli molto. Marco &egrave; un nostro lettore - ovviamente motociclista ed appassionato - protagonista nella foto qui sopra, e vive in provincia di Lodi.  Dall&#39;Australia alla Bassa. Se Parkes era pulito e lineare in curva, lo &egrave; pure Bertolotti, soprannominato &quot;Bert&quot; dagli amici. Forse, nella famigerata curva &quot;Don Giuseppe&quot;, Marco era il pi&ugrave; tondo e scorrevole in piega, sia affrontandola a destra o a sinistra.&nbsp;  LCR riparte da Alex Marquez per la MotoGP 2021 

Nonostante un contratto firmato con Yamaha, il pilota australiano di 39 anni non correr&agrave; pi&ugrave; gare ufficiali. Il suo futuro &egrave; da coach e collaudatore

ASBK, Broc Parkes dice addio alle competizioni

Ancora un&#39;altra gara di &ldquo;stop&rdquo; per lo sfortunato Jonas Folger del team Yamaha Tech3. Il tedesco, che ha dovuto saltare anche il Gp di Motegi, sarebbe arrivato in Giappone ma dopo un controllo presso la Clinica Mobile &egrave; stato rimandato in Germania in quanto &egrave; risultato essere affetto dall&#39;Epstein Barr virus. Per tale motivo, il Team Tech3 &egrave; dovuto correre ai ripari e se Folger a Motegi era stato sostituito da Kohta Nozane, a Phillip Island in programma per questo fine settimana, verr&agrave; sostituito da Broc Parkes.  LA COMUNICAZIONE UFFICIALE &ndash; &ldquo;Il pilota australiano Broc Parkes &ndash; fanno sapere dal team &ndash; andr&agrave; a sostituire Jonas Folger davanti ai suoi spettatori di casa nel circuito di Phillip Island che verr&agrave; disputato questo fine settimana. Monster Yamaha Tech 3 d&agrave; il benvenuto a Parkes che nel 2014 aveva gi&agrave; corso in Motogp e che ha avuto successi nel Campionato del mondo di Superbike e in quello di Supersport. L&#39;australiano &egrave; stato inoltre anche pilota nel Campionato del mondo FIM di Endurance per il team Yamaha Austria Racing ottenendo quattro podi in quindici gare.&rdquo;  I RINGRAZIAMENTI DI PARKES - &ldquo;Di sicuro voglio ringraziare il team Yamaha Tech3 &ndash; ha commentato Broc Parkes &ndash; per avermi dato la stupefacente opportunit&agrave; di corre il mio gran premio di casa davanti ai miei fans e alla mia famiglia. Non vedo l&#39;ora di salire in sella alla Yamaha YZR-M1 a Phillip Island e dare il mio massimo.&rdquo; 

Un&#39;altra gara di stop per il pilota tedesco che a causa di un virus dovr&agrave; saltare anche il Gp di Phillip Island &nbsp;

Yamaha Tech3: &ldquo;Parkes sostituir&agrave; Folger in Australia&rdquo;

Perfezionato il contratto con il Team Bird, il pilota australiano Broc Parkes approder&agrave; in MotoGP.&nbsp; Sar&agrave; il compagno di squadra del nordirlandese Michael Laverty; entrambi i piloti scenderanno in pista in sella alle PBM motorizzate Aprilia. &Egrave; stato per due volte (2004 e 2007) vice-Campione in Supersport e ha corso anche nel Mondiale Superbike. 15 anni anni fa,&nbsp; &egrave; stato wildcard in 125 al GP Australia.  &ldquo;E&rsquo; stato parecchio tempo fa! ", ride. &ldquo;Correvo con un&rsquo;Aprilia RS125 nel campionato australiano e, una volta vinto, ottenni la wildcard per il GP. Fu una bella esperienza: certo, prendevo circa 20 km/h in rettilineo, ma &egrave; comunque sempre un sogno partecipare a un Grand Prix&rdquo;.  Nel 2013, da Arag&oacute;n in poi, il team PBM ha modificato la sua formazione con un altro australiano Damian Cudlin, chiamato a colmare il vuoto lasciato da Yonny Hernandez, a sua volta si trasferitosi al team Pramac Racing. Allora la posizione era stata offerta a Parkes, ma purtroppo non aveva potuto accettarla.  &ldquo;Paul Bird mi aveva detto di quest&rsquo;opportunit&agrave; gi&agrave; lo scorso anno &ndash; ha spiegato l&rsquo;australiano al sito ufficiale della Dorna, -&nbsp; ma io ero sotto contratto Yamaha e non ho potuto accettare. Poi alla fine della stagione mi telefon&ograve; e ci siamo accordati rapidamente. Mi disse: &lsquo;Sar&agrave; un anno molto difficile. Non riuscirai a vincere delle gare, ma ti troverai nel posto giusto. E&rsquo; una buona occasione &ndash; sei pronto a coglierla?&rsquo; Io penso proprio di s&igrave;, anzi, sono davvero tanto entusiasta&rdquo;.

Con Michael Laverty nel team di Paul Bird

Parkes sulle PBM Aprilia

Il team dell&rsquo;inglese Paul Bird continuer&agrave; in MotoGP nel 2014 con Michael Laverty affiancato dall&rsquo;australiano Broc Parkes. Per l&rsquo;irlandese sar&agrave; la seconda stagione con Aprilia: quest&rsquo;anno ha chiuso venticinquesimo: miglior risultato un tredicesimo posto a Jerez. Parkes, ex del Supersport, nel 2009 ha gi&agrave; vestito i colori della squadra inglese con una Kawasaki nel Mondiale Superbike.  Michael Laverty: &ldquo;Abbiamo imparato tanto in un anno. L&rsquo;obiettivo &egrave; di mettere a frutto quanto imparato sino ad ora e migliorare nei risultati. La competizione sar&agrave; molto pi&ugrave; difficile, il nostro obiettivo &egrave; comunque fare costantemente punti&rdquo;.  Broc Parkes: &ldquo;Non vedo l&rsquo;ora di partire! Questa &egrave; la classe regina ed &egrave; il sogno di ogni pilota correrci. So bene che sar&agrave; un anno duro, ma sono pronto per la sfida&rdquo;.  &nbsp;

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Parkes sulle PBM Aprilia

Laverty e Parkes con Paul Bird