da Assen (Olanda): Marco Masetti  La notizia &egrave; arrivata dagli Stati Uniti e parla del crack finanziario della EBR, la Eric Buell Racing che &egrave; &ldquo;fuori&rdquo; con le banche per 20 milioni di dollari. Ma qui siamo in Europa, Olanda, Assen e si corre il mondiale Superbike, dove la EBR, con il supporto della indiana Hero, corre con i piloti Larry Pegram e Niccol&ograve; Canepa.  Di sicuro c&rsquo;&egrave; solo che la squadra correr&agrave; il round olandese, tutto il resto &egrave; da definire. Pegram, che &egrave; anche il team manager della squadra, ha rassicurato tutti: &ldquo;si corre fino a fine anno&rdquo;, ma Canepa ha meno certezze, visto che ha scoperto, da poco che: &ldquo;Sapremo qualcosa il luned&igrave; dopo la gara&rdquo;. Dove sta la verit&agrave;?  Nel rassicurante Pegram o nelle preoccupazioni del resto del team? L&rsquo;americano rester&agrave; in Europa dopo Assen, anche perch&eacute; c&rsquo;&egrave; da far rientrare i camion e il materiale che sono di base in Italia e poi si vedr&agrave;.  Resta una sola sicurezza: da inizio anno la Superbike ha perso le due moto del team JR, del quale si &egrave; scoperto che non &egrave; mai esistito un contratto di fornitura da parte di BMW e adesso le due poco competitive EBR. La griglia ricomincia ad essere scarsa e ci sono manovre per schierare una terza Aprilia per far rientrare Toni Elias e si sta cercando il budget necessario. Se dopo solo tre round manca un&rsquo;altra squadra all&rsquo;appello, non &egrave; un bel segnale che arriva dalla SBK. Guarda la fotogallery dei piloti nel paddock di Assen 

Di sicuro c&rsquo;&egrave; solo che la squadra correr&agrave; il round olandese, tutto il resto &egrave; da definire

SBK Assen: crack EBR, Pegram e Canepa a rischio

: &lsquo;  Il Team Hero EBR &egrave; stato uno delle sorprese del pre-stagione, con l&rsquo;inedita coppia composta dal &lsquo;rookie&rsquo; Larry Pegram e Niccol&ograve; Canepa. Come raccontato dallo stesso Pegram, team manager oltre che pilota della squadra, la scelta del genovese &egrave; stata facile.  &ldquo;In effetti ha una bellissima fidanzata!&rdquo; ha detto ridendo Pegram.  Scherzi a parte, &egrave; stato ben altro a colpire Pegram.  "Sono davvero felice del suo approccio alle corse", ha detto Pegram . &ldquo;Ci ho parlato in un paio di occasioni prima della firma ed il suo atteggiamento era quello giusto. Non si &egrave; presentato stile &lsquo;voglio questi soldi, voglio questi voli e voglio diventare campione del mondo&rsquo;. Al contrario, ha detto &lsquo;hey, voglio dare il massimo su questa moto e portare a casa il miglior risultato per tutti noi&rsquo; &ndash; ed &egrave; questo ci&ograve; che ha fatto dal primo minuto in sella alla moto.&nbsp;&Egrave; il pilota adatto a noi".  Sfortunatamente per Canepa, il debutto stagionale non &egrave; stato dei migliori, nonostante gli ottimi tempi fatti segnare nei test ufficiali a Phillip Island. Caduto in gara 1 sulla pista australiana, l&rsquo;ex vincitore della STK1000 ha dovuto saltare gara due a causa di un infortunio alla caviglia. Pegram invece ha terminato al quattordicesimo posto, portando a casa due punti, gli stessi ottenuti lo scorso anno come wildcard a Laguna Seca.

A dirlo &egrave; l'americano Larry Pegram, team manager e pilota della squadra EBR nella quale da quest'anno corre il pilota genovese

SBK: "Canepa ha l'approccio giusto!"

Il Team Hero EBR ha fatto buon uso del tempo perfetto del sud degli Stati Uniti per scendere in pista, prima al NOLA circuit e successivamente al Jennings Racetrack in Florida, con la nuova coppia di piloti composta da Larry Pegram e Niccol&ograve; Canepa, in preparazione alla stagione 2015 del Mondiale Superbike. I due piloti hanno utilizzato la versione AMA della 1190RX usata da Pegram l&rsquo;anno passato, la quale montava per&ograve; sospensioni WorldSBK e pneumatici Pirelli.  Pegram, che &egrave; sia pilota che team manager della squadra, ha ritenuto importante che Canepa provasse la EBR 1190RX prima dei test di gennaio, in programma a Portimao ed in Spagna.  &ldquo;&Egrave; stato bello lasciarsi dietro il meteo europeo e poter provare una moto in Louisiana e Florida in condizioni perfette", ha detto Niccol&ograve; Canepa. "Non solo il tempo era eccellente, ma anche la EBR 1190RX! Sono rimasto piacevolmente soddisfatto, non ci ho messo molto per sentirmi a mio agio e per poter spingere al limite. Il pacchetto &egrave; molto buono, la moto &egrave; molto maneggevole e mi sono divertito molto in sella.  &ldquo;Prima di tutto, voglio far sapere quanto siano stati positivi questi test e quanto bene Niccol&ograve; si sia adattato alla moto", ha detto Larry Pegram: "Gi&agrave; dopo pochi giri aveva il sorriso stampato sulla faccia e questo ha reso felice tutta la squadra. NOLA e Jennings sono due tracciati molto diversi tra loro e, per questo motivo, &egrave; stato importante vedere il comportamento della moto su entrambe le piste. Jennings &egrave; un circuito molto piccolo e breve, con tanti tipi diversi di curve. NOLA &egrave; decisamente pi&ugrave; ampio, ha rettilinei pi&ugrave; lunghi e frenate pi&ugrave; brusche. Grazie a queste caratteristiche differenti, siamo riusciti ad ottenere una buona mole di dati. Penso che Niccol&ograve; sia rimasto piacevolmente sorpreso delle qualit&agrave; della EBR 1190RX e, dopo soltanto qualche giro, stava gi&agrave; spingendo al massimo per trovare il limite", ha aggiunto Larry Pegram. "Si &egrave; trovato subito a suo agio e alla fine &egrave; riuscito ad abbassare il record della pista di 7 decimi!"  "&Egrave; stato molto interessante l&rsquo;aver potuto provare la moto su due tracciati cos&igrave; diversi tra loro e questo ci ha dato l&rsquo;opportunit&agrave; per provare tante soluzioni ed acquisire il giusto feeling", ha aggiunto Niccol&ograve; Canepa. "Io e Larry ci siamo scambiati la moto diverse volte ed i nostri commenti sono stati molto simili, quindi sappiamo che stiamo andando nella direzione giusta. A Jennings ho fatto segnare il nuovo record della pista e questo ha reso tutti molto felici, ma c&rsquo;&egrave; ancora molto da tirare fuori da questa moto. Il primo assaggio &egrave; stato molto positivo e non vedo l&rsquo;ora di provarla nuovamente per capire quanti passi in avanti possiamo fare.&rdquo;   "Abbiamo utilizzato le mie moto dello scorso anno, con le sospensioni del Mondiale Superbike, gomme Pirelli ed elettronica &lsquo;fly by wire&rsquo;. Nel corso dei test, abbiamo fatto cambio di moto di tanto in tanto ed &egrave; stato tutto molto interessante, soprattutto perch&eacute; io e Niccol&ograve; abbiamo dato lo stesso tipo di riscontri", ha aggiunto Larry Pegram. "Credo che sar&agrave; un anno davvero entusiasmante &ndash; Niccol&ograve; conosce tutte le piste e per noi questo sar&agrave; di grande aiuto. Io invece conosco perfettamente la moto, quindi credo che il nostro lavoro congiunto aiuter&agrave; questo progetto ad andare avanti nella giusta direzione.   "Ovviamente, c&rsquo;&egrave; ancora tanto lavoro da fare prima dell&rsquo;inizio della prossima stagione, ma questi test sono stati davvero positivi ed ora guardiamo con attesa alla prossima discesa in pista".  &nbsp;

Niccol&ograve; ha provato la nuova EBR sui tracciati di Nola e Jennings Racetrack in Florida, dove ha siglato il nuovo record polverizzando quello di Ben Bostrom!

3 risultati per 'pegram'

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Canepa batte Ben Bostrom con l'EBR!