&quot;Da quanto ho letto sulle riviste molta gente sostiene che le performance di Leon (Camier, ndr) hanno migliorato i nostri risultati&rdquo;, dice Andrea Quadranti, team manager di MV Agusta. &ldquo;A essere onesto Leon ha guidato la moto gi&agrave; l&rsquo;anno scorso, quindi penso che sia la moto a essere migliorata molto. Leon &egrave; stato molto professionale come sempre e ha molta fiducia in sella alla moto, quindi ha ottenuto questi risultati. Ovviamente sono felice, ma davvero &egrave; un risultato del lavoro di squadra&rdquo;.  La stagione appena trascorsa &egrave; stata forse quella di maggior successo per la squadra MV Agusta Reparto Corse, anche se non hanno raggiunto il podio. Leon Camier &egrave; stato uno sfidante costante per il podio e ha regolarmente terminato nella top 6.  &ldquo;Diciamo che sono abbastanza sorpreso, non mi aspettavo risultati cos&igrave; buoni&rdquo;, ha detto Andrea Quadranti. &ldquo;So che sar&agrave; dura continuare a essere cos&igrave; competitivi perch&eacute; le altre Case costruttrici stanno sviluppando i loro motori e le moto, quindi sar&agrave; difficile tornare a essere l&igrave; l&rsquo;anno scorso. Ottenere una top 5 &egrave; sempre un buon risultato e non &egrave; semplice. Ci saranno alcuni cambiamenti nel regolamento, quindi vedremo cosa potremo fare, ma in generale sono felice per com&rsquo;&egrave; andata quest&rsquo;anno&rdquo;.  Il team MV Agusta ha sperimentato molti cambiamenti strutturali nel 2016. I risultati di fine stagione hanno evidenziato il progresso.   &nbsp;  &ldquo;Diciamo solo che siamo pi&ugrave; indipendenti quest&rsquo;anno in termini di decisioni e di sviluppo che potremmo avere&rdquo;, ha detto. &ldquo;Abbiamo potuto provare pi&ugrave; cose, non avevamo niente da perdere, ma sfortunatamente le gare erano ogni 15 giorni quindi era difficile fare pi&ugrave; prove. Era quasi impossibile, abbiamo dovuto testare parti o soluzioni durante il week end di gara e, a volte, come ad Aragon, il risultato &egrave; stato un doppio zero, ma questo fa parte del gioco&rdquo;.  &nbsp;  Nel mondiale Supersport, il team MV Agusta Reparto Corse ha avuto una stagione stabile con Jules Cluzel che ha concluso in seconda posizione nella classifica generale, ma Quadranti non &egrave; del tutto soddisfatto.  &nbsp;  &ldquo;In termini di aspettative, nella Supersport &egrave; stata per me un po&rsquo; una delusione&rdquo;, ha detto Quadranti. &ldquo;I cambiamenti del regolamento ci hanno fatto avere molti problemi con l&rsquo;elettronica, dato che nella moto da strada la moto &egrave; uscita con il controllo di trazione, che per&ograve; non ci era stato permesso usare in quella da corsa.   &quot;Quindi questo ha cambiato tutto per il nostro software e non abbiamo davvero trovato la soluzione corretta. La moto non &egrave; proprio facile da guidare, quindi in quest&rsquo;inverno stiamo cercando di sviluppare la moto e l&rsquo;elettronica. Sicuramente la moto &egrave; competitiva, &egrave; una moto molto sensibile. Abbiamo solo bisogno di trovare il pacchetto giusto per poter lottare per il primo posto&rdquo;. &nbsp; 

<p>&quot;Camier ha guidato la moto gi&agrave; l&#39;anno scorso, quindi penso che sia la moto a essere migliorata molto&quot;, dice il team manager di MV Agusta</p> 

SBK, Quadranti: &quot;MV Agusta: un lavoro di squadra&quot;

L&rsquo;estate e la pausa (lunga, troppo lunga) estiva del mondiale Superbike sono l&rsquo;occasione per tirare le prime somme della stagione. In MV Agusta &egrave; Andrea Quadranti, team manager della squadra Superbike, a fare un primo resoconto per il sito ufficiale del campionato. &ldquo;Non mi aspettavo un miglioramento cos&igrave; rapido - ha detto Quadranti - abbiamo rivisto il progetto dopo la gara australiana e ora la moto pesa meno, abbiamo fatto molti passi in avanti con l&rsquo;elettronica e siamo molto soddisfatti di Leon. Ci piacerebbe continuare con lui, &egrave; un mio desiderio. So che c&rsquo;&egrave; ancora molto da tirare fuori dalla moto, anche se &egrave; un progetto vecchio&rdquo;.  TOP FIVE - Su diciassette manche fin qui disputate, Leon Camier (unico pilota schierato nel mondiale dal team italiano), ha conquistato quattro volte la top five, sfiorando per due volte il podio in Inghilterra e in Olanda. Risultati, questi, che gli hanno permesso di centrare l&rsquo;ottava posizione provvisoria in campionato. Ma c&rsquo;&egrave; ancora tanto lavoro da fare sulla F4 attuale. &ldquo;Perdiamo molto in potenza e siamo ancora molto lontani dai primi se guardiamo le velocit&agrave; nei vari circuiti - ha spiegato il team manager italiano - ma abbiamo un limite che deriva dal vecchio disegno del motore che ci impedisce di lavorare come vorremmo. Abbiamo altre soluzioni e per aumentare un po&rsquo; la velocit&agrave; cercheremo di fare una moto pi&ugrave; leggera. Spero anche che avremo un inverno con tempo discreto e budget necessari a realizzare test adatti&rdquo;.  NOVITA&rsquo; IN ARRIVO - Camier &egrave; l&rsquo;unico pilota, in MV Agusta, chiamato a svolgere il lavoro di sviluppo sulla moto. Per questo motivo, i vertici del team stanno valutando l&rsquo;ipotesi di affiancargli un altro pilota al box nel 2017. &ldquo;Per il prossimo anno stiamo analizzando la situazione e iniziamo a pensare ai due piloti - ha rivelato Quadranti - ha senso ora che siamo pi&ugrave; competitivi, per avere anche qualcun altro con cui condividere i dati quando facciamo i test. Avremmo anche la possibilit&agrave; di fare pi&ugrave; punti, ci sembra una buona idea schierare il prossimo anno due moto nel WorldSBK e una nel WorldSSP. Staremo a vedere...&rdquo; 

<p>In occasione della lunga pausa estiva, il team manager della scuderia italiana traccia un primo bilancio di met&agrave; stagione e svela gli obiettivi per il prossimo anno</p> 

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SBK, Quadranti: "MV Agusta: un lavoro di squadra"

Quadranti (MV Agusta Superbike): “Nel 2017 puntiamo ad avere due piloti”