        When a career is coming to an end it&rsquo;s only normal to look back at it. The joy, the pain, the friendships and the rivalries often overlap on track, the outcome sometimes sweet, and sometimes bitter. In Valentino Rossi&rsquo;s case there have clearly been more positives than negatives, but certain adversaries have made a mark. For the nine-time world champion, the most difficult to deal with has been Marc Marquez, perhaps the rival who has hindered Rossi the most, both technically and mentally speaking, with the 2015 season going down in history as symbolic of their rivalry. &ldquo;Marc is a great rival and is really fast&rdquo;, Rossi told MT Sport. &ldquo;He&rsquo;s one of the best, but I never feel very comfortable with him on track. How long before he and I might get along? Another 20 or 30 years I think&rdquo;. Rossi: &ldquo;Stoner and Lorenzo great talents, I&rsquo;m proud of my legacy&rdquo;  As he briefly sums up his biggest rivals, Valentino can&rsquo;t exactly overlook two names like Casey Stoner and Jorge Lorenzo, the latter having been both adversary and something of an enemy on the inside during Rossi&rsquo;s first love affair with Yamaha. &ldquo;Stoner was one of the most talented and difficult to beat riders, because I think he was unbeatable in terms of pure talent. And Lorenzo too, I didn&rsquo;t deserve a team-mate like Lorenzo at Yamaha after what I&rsquo;d done for them. Perhaps they could have given me someone a bit slower (he smiles)&rdquo;. #46&rsquo;s final comment relates to his work with young Italian talents, who again shone during the latest Silverstone weekend. They represent his motorcycling legacy in a way. "I&rsquo;m very proud of this work, because when I finish it will be as if a part of me is still here. They are real athletes now, in terms of how they spend their days. And this means things are different when they ride too, because they are stronger and better&rdquo;. Translated by Heather Watson Valentino Rossi increasingly likely to compete in the Le Mans 24 Hours       

"He&rsquo;s a very fast rider, but I still don&rsquo;t feel comfortable when I&rsquo;m on track with him. Stoner and Lorenzo are two pure talents. VR46? I&rsquo;m happy to have helped so many riders grow"

MotoGP, Rossi: “Making peace with Marquez? It’d take another 20 or 30 years”

Sul finire di una carriera &egrave; un classico ripercorrere quello che &egrave; stato: gioie, dolori, amicizie e rivalit&agrave; sono cose che spesso si mischiano in pista, creando una miscela a volte dolce, a volte pi&ugrave; amara. Nel caso di Valentino Rossi, certamente, le note positive hanno sovrastato quelle negative, ma alcuni avversari restano dei tanti dolenti difficili da trattare.  Per il nove volte Campione del Mondo il nome pi&ugrave; difficile da digerire &egrave; certamente quello di Marc Marquez, forse l&rsquo;avversario che maggiormente ha saputo contrastare Rossi sia sotto il profilo tecnico che mentale, con il 2015 come anno simbolo della loro rivalit&agrave;. &ldquo;Marc &egrave; un grande rivale - ha raccontato Rossi ai microfoni di BT Sport - ed &egrave; davvero veloce. E&rsquo; uno dei migliori, ma con lui non mi sento molto a mio agio in pista. Quanto ci vorr&agrave; per andare d&rsquo;accordo? Penso ancora 20 o 30 anni&quot;.  Rossi: &ldquo;Stoner e Lorenzo grandi talenti, orgoglioso della mia eredit&agrave;&rdquo;   Nel rapido resoconto dei suoi pi&ugrave; grandi rivali Valentino non tralascia due nomi importanti come quelli di Casey Stoner e Jorge Lorenzo, con quest&rsquo;ultimo avversario ed in parte nemico interno durante il primo della storia d&rsquo;amore tra Rossi e la Yamaha.  &ldquo;Stoner &egrave; stato uno dei piloti pi&ugrave; talentuosi e difficili da battere, perch&eacute; per me dal punto di vista del talento puro era imbattibile. Anche Lorenzo lo era: non mi meritavo un compagno di team come Lorenzo in Yamaha dopo quello che avevo fatto per la Yamaha. Magari me ne potevano dare uno un po&rsquo; pi&ugrave; lento (sorride ndr)&rdquo;.  L&rsquo;ultima battuta il 46 la dedica alla sua attivit&agrave; con i giovani talenti italiani, in grande forma anche nel recente weekend di Silverstone, che rappresentano in parte il suo lasciato al mondo del motociclismo. &quot;Sono molto orgoglioso di questo, perch&eacute; quando avr&ograve; finito sar&agrave; come se una parte di me rester&agrave; qui. Loro adesso sono dei veri atleti, per come vivono la giornata. E questo cambia molto le cose anche quando sono in moto, perch&eacute; vanno pi&ugrave; forte e sono migliori&quot;.  MotoGP: Michelin nell&#39;occhio del ciclone, piloti scontenti delle gomme 

&quot;E&#39; un pilota molto veloce, ma ancora non mi sento a mio agio quando sono in pista con lui. Stoner e Lorenzo due talenti puri. La VR46? Felice di aver aiutato tanti giovani piloti a crescere&quot;

MotoGP, Rossi: &ldquo;La pace con Marquez? Servono altri 20 o 30 anni&rdquo;

Dell&rsquo;ultimo weekend inglese della carriera Valentino Rossi pu&ograve; salvare solo la qualifica ed i primi giri di gara. Dal sesto giro in poi &egrave; stato un disastro, un crollo repentino della gomma e della prestazione che hanno portato il pilota di Tavullia a chiudere 18&deg; alle spalle anche di Crutchlow.&nbsp;  &ldquo;Non c&#39;erano le temperature adatte per la hard&rdquo;   Valentino Rossi &egrave; piuttosto sconsolato per come &egrave; proseguita e finita la sua gara dopo i primi giri nel gruppo di testa. &ldquo;Sono stato piuttosto forte tutto il weekend, avevo un buon feeling con la moto ed il mio passo era decente. Sapevamo che partire con le medie sarebbe stato difficile mentre con le hard avremmo fatto meno fatica. Con le temperature basse di oggi dovevo per forza mettere le medie sapendo che saremmo andati incontro a dei problemi, ma non mi aspettavo cos&igrave; tanti problemi. Sono partito bene e nei primi giri ero dove pensavo di essere per il passo che avevo, quindi tra la settima e la nona posizione ma dopo 5-6 giri la gomma ha calato incredibilmente e nella parte destra non avevo pi&ugrave; aderenza. E&rsquo; come se l&rsquo;avessi bruciata ed avesse perso la sua prestazione. Ad ogni giro perdevo 1-2-3 secondi, ho cercato di arrivare al traguardo ma &egrave; stata dura.&rdquo;  Ritornando sulla scelta della gomma tra medium e hard con i problemi annessi e dice: &ldquo;Purtroppo oggi non era possibile usare le hard, le temperature non erano abbastanza alte da giustificare la scelta della gomma pi&ugrave; dura, non avrebbe funzionato. La media era la scelta obbligata per la gara.&rdquo;  Il Dottore poi chiude: &ldquo;E&rsquo; un vero peccato. Volevo fare un bel risultato qui, amo questa pista, c&rsquo;&egrave; una grande atmosfera ed &egrave; bello vedere i fan lungo la pista. Mi sono trovato subito bene con la moto, volevo arrivare in top ten ma non &egrave; stato possibile.&rdquo;  &ldquo;Il nostro problema &egrave; il motore&rdquo;   Se c&rsquo;&egrave; una cosa per la quale Rossi pu&ograve; sorridere in questo weekend &egrave; l&rsquo;annuncio dell&rsquo;arrivo imminente di Dovizioso. &ldquo;Sono contento di avere Dovizioso nel box, ha tanta esperienza ed &egrave; molto veloce. Abbiamo un bel rapporto, abbiamo battagliato insieme fin dal 2008 e sono contento che stia per tornare. Pu&ograve; dare molto a Yamaha per migliorare la moto.&rdquo;  Valentino poi parla nello specifico di Yamaha ed i vari problemi. &ldquo;La nostra moto &egrave; amica dei piloti, &egrave; una buona moto, ha una buona agilit&agrave; e maneggevolezza ma il problema maggiore &egrave; il motore. Nei rettilinei perdiamo tanto rispetto ai top ma comunque &egrave; una moto competitiva, specialmente con Quartararo.&rdquo;  MotoGP Gran Bretagna, Quartararo: &quot;Il Mondiale? Non voglio ancora pensarci&quot;  &nbsp; 

&ldquo;La parte destra della gomma sembrava bruciata&rdquo; dice uno sconsolato Valentino dopo la gara chiusa in penultima posizione

MotoGP Gran Bretagna, Rossi: &ldquo;Dopo 5-6 giri non avevo pi&ugrave; grip al posteriore&rdquo;

Weekend solido per Valentino Rossi a Silverstone: dopo aver ottenuto l&rsquo;accesso diretto in Q2, il pesarese &egrave; riuscito a centrare un 8&deg; posto che gli permetter&agrave; di scattare a ridosso dei primi al via del GP Gran Bretagna.  &ldquo;Oggi &egrave; andata anche meglio di ieri, abbiamo migliorato il set-up della moto e lavorato sull&rsquo;usura delle gomme&rdquo;, ha spiegato il portacolori Petronas dopo le qualifiche. &ldquo;In FP3, FP4 e Q2 sono sempre rimasto nella top ten, dunque sono felice. Il potenziale &egrave; buono, sono veloce in alcuni punti della pista e qui mi diverto tanto a guidare&rdquo;.  Vota il sondaggio: MotoGP, chi vincer&agrave; il GP di Gran Bretagna?  &quot;Silverstone mi piace&quot;   Valentino appare molto a suo agio tra le pieghe del tracciato britannico: &ldquo;Mi piacciono le piste lunghe e tecniche come questa, qui il pilota riesce a fare la differenza. Ma il mio miglioramento dipende da una serie di fattori&rdquo;.  La gara, per&ograve;, &egrave; tutta da scrivere e Valentino &egrave; deciso a dimenticare le difficolt&agrave; incontrate in questo 2021: &ldquo;In Qatar ero andato meglio nella Q2, ma adesso ho un passo migliore. Anche ad Assen e Barcellona ero forte sul passo, ma poi sono caduto. La verit&agrave; &egrave; che in MotoGP non sai mai cosa accadr&agrave; in gara. Toccher&agrave; attendere fino all&rsquo;inizio del GP per comprendere il nostro potenziale&rdquo;.  &ldquo;Abbiamo capito come migliorare la moto e in Austria ho disputato due GP decenti&rdquo;, ha continuato l&rsquo;italiano. &ldquo;Spero di concludere al meglio la mia carriera in MotoGP, sar&agrave; importante fare delle buone prestazioni&rdquo;.  Guarda tutta la MotoGP su NOW  &quot;Ho delle sensazioni migliori&quot;&nbsp;   La scelta delle gomme da montare domani &egrave; ancora aperta: &ldquo;La scelta delle gomme &egrave; aperta tra media e hard: vado meglio con la seconda, ma bisogna attendere le condizioni che troveremo domenica e capire quale degrada meno&quot;.  In conclusione, Rossi &egrave; determinato a migliorare quello che si sta rivelando il suo Tallone d&rsquo;Achille: la partenza. &ldquo;&Egrave; dal Sachsenring che soffro nel primo giro, cio&egrave; da quando ho montato lo start device all&rsquo;anteriore&nbsp; - ha spiegato il #46 - Abbiamo faticato a settarlo elettronicamente, di conseguenza nei primi giri sono stato piuttosto lento. Ma devo dire che adesso le mie sensazioni nelle prove di partenza sono migliori&rdquo;, ha concluso Valentino.  MotoGP Gran Bretagna, Quartararo: &ldquo;Non firmo per un terzo posto&rdquo; 

Il nove volte campione del mondo &egrave; 8&deg; al termine delle qualifiche: &quot;Non ho ancora deciso la mescola da utilizzare in gara. Partire meglio del solito sar&agrave; fondamentale&quot;&nbsp;

MotoGP Gran Bretagna, Rossi in terza fila: &ldquo;Stavolta sono pi&ugrave; costante&rdquo;

Sorride a Ducati il sabato mattina del Gran Premio di Gran Bretagna con le tre Desmosedici factory direttamente nella Q2 della qualifica. Jack Miller stampa il miglior tempo del weekend in 1&rsquo;59&rdquo;288 e precede la RS-GP di Aleix Espargar&ograve;, con Jorge Martin terzo della sessione.  &ldquo;Solo&rdquo; quarto alla fine delle FP3 &egrave; invece Quartararo, autore del miglior tempo nel turno di ieri pomeriggio che non &egrave; riuscito a migliorare il suo tempo di ieri. Fabio rimane al secondo posto della classifica combinata, dietro a Miller e davanti ad Espargar&ograve; e Martin. Quinta posizione per Pecco Bagnaia davanti a Pol Espargar&ograve;, caduto nel finale, e Valentino Rossi, fuori dalla Q2 nella prima parte per poi accedervi a suon di giri veloci e gomme fresche, pur con il brivido per un giallo, su un giro apparentemente cancellato.  Ottavo tempo per Joan Mir con una Suzuki rinvigorita dopo la gara in Austria a precedere Brad Binder, la migliore KTM, e Marc Marquez, qualificato per il rotto della cuffia. Nel valzer degli ultimi giri resta fuori invece Zarco, primo degli esclusi che dovr&agrave; partire dalla Q1.  In Q1 insieme al francese anche Nakagami, Crutchlow, Alex Marquez, Lecuona, Petrucci (motore rotto nel finale del turno), Marini, Bastianini, Oliveira e Dixon. Assente dalle FP3 Lorenzo Savadori, in via precauzionale, per il problema al malleolo destro recentemente operato.  La classifica combinata dopo le FP3     Orari TV MotoGP Silverstone: in diretta su Sky e differita su TV8 

L&rsquo;australiano della Ducati precede Aleix Espargar&ograve; ed il compagno di marca Jorge Martin, Valentino strappa l&rsquo;accesso alla Q2 alle spalle di Bagnaia. Oggi pomeriggio FP4 e poi le qualifiche

MotoGP Gran Bretagna, FP3: miglior tempo per Miller, Rossi in Q2

        Valentino Rossi has never hidden his love for cars, something he confirmed during the press conference in which he announced his retirement from MotoGP. A four-wheeled dream  &ldquo;I love to race cars, perhaps a little less than bikes. I think I&rsquo;ll race cars but no real decision has been made yet&rdquo;, comments the Doctor. &ldquo;I feel like a racer and will continue to be a racer for the rest of my life. Maybe not at the same level but I think I&rsquo;ll compete anyway. Right now, I don&rsquo;t know what kind of racing I&rsquo;ll do - I&rsquo;ve said that I&rsquo;d like to compete in the Le Mans 24 Hours but there are many races around the world". A hypothesis that seems increasingly likely as, according to sources in the Spa-Francorchamps paddock, where the Belgian Formula 1 round is currently taking place, Rossi is close to competing in the 2022 world endurance championship, a category reserved for cars. The vehicle would likely be a Ferrari, as was the case with past appearances, such as the Gulf 12 Hours in which he competed in early 2021. Translated by Heather Watson MotoGP, Rivola: &ldquo;Vi&ntilde;ales? The aim is to have him race as soon as he's ready&rdquo;       

There is a high chance of seeing the nine-time champ at the wheel of a GT in 2022 &nbsp;

Valentino Rossi increasingly likely to compete in the Le Mans 24 Hours

Il GP Gran Bretagna di Valentino Rossi sembra partito col piede giusto: il tempo fatto segnare nella FP2 consente al pesarese di entrare momentaneamente nei primi 10 e sperare nell&rsquo;ingresso diretto in Q2. Niente di esaltante, ma meglio di quanto visto in quasi tutti i turni del 2021.  Guarda il GP di Gran Bretagna live su DAZN. Attiva Ora  &quot;Abbiamo lavorato molto durante la pausa estiva&quot;   &ldquo;Nel pomeriggio abbiamo proseguito il lavoro iniziato nella FP1 e non &egrave; andata male. Ho provato a fare dei giri montando la gomma hard ma con questo freddo non riusciamo a portarla in temperatura. Invece, quando ho deciso di optare per la soft, ho fatto due ottimi giri e sono 10&deg;&rdquo;, ha spiegato Rossi al termine delle prove.  Il Dottore ha speso parole al miele per il circuito britannico. &ldquo;Mi sono divertito molto, &egrave; divertente guidare la MotoGP qui. Silverstone &egrave; una delle poche piste modificate senza peggiorare, un po&rsquo; come Spa. Adesso, grazie al nuovo asfalto, il grip &egrave; buono e sulla carta questo fa bene alla nostra moto. Mi piace, &egrave; una pista lunga e tecnica, ha tutto, abbina punti veloci e forti frenate&rdquo;.  Una pista che aiuta Valentino, quindi, ma dietro i recenti progressi mostrati dalla Yamaha Petronas c&rsquo;&egrave; anche altro. &ldquo;C&rsquo;&egrave; una questione tecnica in questo mio miglioramento&rdquo;, ha raccontato il #46. &ldquo;Nella prima parte di stagione mi aspettavo di fare meglio in alcuni tracciati come Assen e Barcellona, ma avevamo dei problemi che non mi davano feeling soprattutto nei primi giri. Abbiamo lavorato per tutta l&rsquo;estate e adesso mi trovo meglio. Qui possiamo andare meglio che in Austria&rdquo;.  Il parere su Cal   In questo fine settimana il nove volte campione del mondo divide il box con Jake Dixon, mentre Cal Crutchlow &egrave; passato temporaneamente nel team ufficiale. Una soluzione gradita dall&rsquo;italiano, che preferisce vedere l&rsquo;inglese sulla moto factory piuttosto che in sella alla moto 2019 destinata a Morbidelli: &ldquo;Per me &egrave; meglio che Cal testi la M1 in versione 2021. Purtroppo la situazione di Frankie &egrave; strana, la sua moto &egrave; vecchia. Quindi meglio avere Crutchlow sulla moto nuova, pu&ograve; lavorare in ottica futura. Oggi non &egrave; andato male e con i colori factory sembra pi&ugrave; giovane (ride, ndr)&rdquo;.  Rossi conclude pensando ai turni che lo aspettano sabato: &ldquo;Domani penso che la pista sar&agrave; pi&ugrave; veloce, dovremo migliorare per rimanere in top ten&rdquo;.  Moto3, GP Gran Bretagna: Fenati chiude in vetta il venerd&igrave; con il record 

Valentino Rossi, 10&deg; al termine del venerd&igrave;, ha commentato l&#39;attuale situazione Yamaha che vede Crutchlow al fianco di Quartararo: &quot;Cal &egrave; il nostro tester, quindi &egrave; meglio che guidi la moto nuova piuttosto che quella di Morbidelli. Cos&igrave; pu&ograve; dare indicazioni utili per lo sviluppo&quot;&nbsp;

MotoGP Gran Bretagna, Rossi: &ldquo;Crutchlow? Pi&ugrave; utile nel team ufficiale&rdquo;

Valentino Rossi non ha mai nascosto l&rsquo;amore per le quattro ruote, sottolineato anche durante la conferenza in cui ha annuniciato il suo ritiro dalla MotoGP.  MotoGP Gran Bretagna, FP1: Marc Marquez al top, Aleix Espargaro 2&deg;  Un sogno a quattro ruote   &ldquo;Adoro correre con le macchine, forse appena meno rispetto alle moto. Penso che correr&ograve; con le auto ma non c&#39;&egrave; ancora una decisione presa&rdquo;, aveva dichiarato il Dottore. &ldquo;Mi sento un pilota e lo rester&ograve; per tutta la vita. Magari non allo stesso livello ma penso che correr&ograve; comunque. Al momento non so in che tipo di gare correr&ograve;, ho detto che mi piacerebbe correre la 24 Ore di Le Mans mi ci sono tante gare nel mondo&quot;.  Un&rsquo;ipotesi che sembra prendere sempre pi&ugrave; piede, come confermato dalle indiscrezioni dell&rsquo;ultimo minuto. Secondo le voci circolanti nel paddock di Spa-Francorchamps, dove la Formula 1 &egrave; presente per disputare il GP Belgio, Rossi sarebbe vicinissimo a partecipare al WEC 2022, campionato mondiale endurance riservato alle auto.  La vettura sarebbe con tutta probabilit&agrave; una Ferrari, come gi&agrave; accaduto in altre gare di durata come la 12 Ore del Golfo disputata a inizio 2021.  MotoGP: annunciate le date provvisorie dei test e del primo GP 2022 

Prende sempre pi&ugrave; corpo la possibilit&agrave; di vedere il nove volte campione nel mondo al volante di una GT nel 2022

Valentino Rossi e la 24 Ore di Le Mans sono sempre pi&ugrave; vicini

Si &egrave; da poco conclusa la seconda sessione di libere per la classe MotoGP sul circuito di Silverstone, un turno che ha visto scendere sensibilmente i tempi rispetto alla FP1.  A mettersi davanti a tutti &egrave; stato Fabio Quartararo, autore di un 1:59.317 che gli ha consentito di rifilare oltre mezzo secondo a Jack Miller (1:59.829). Il francese della Yamaha &egrave; stato anche protagonista di una brutta caduta a inizio turno che aveva spaventato gli uomini di Iwata, salvo poi rialzarsi sulle proprie gambe.    Moto3, GP Gran Bretagna: Fenati chiude in vetta il venerd&igrave; con il record  Honda HRC in forma   Terza piazza per Jorge Martin, capace di segnare il proprio giro veloce all&rsquo;ultimo dei 15 passaggi effettuati. Segue Pol Espargaro davanti al compagno di box Marc Marquez, separati da soli 16 millesimi. 6&deg; Francesco Bagnaia a quasi 8 decimi da Quartararo.  Settima posizione per Aleix Espargaro, seguito da ruota dal vincitore del GP Austria Brad Binder e Alex Rins. Da segnalare il 10&deg; tempo di Valentino Rossi: il Dottore torna finalmente ad affacciarsi in top ten, un risultato fondamentale per mettersi al riparo dall&rsquo;eventuale pioggia che potrebbe condizionare il turno di FP3 in programma sabato mattina.  Bravo Enea Bastianini, 12&deg;, mentre Luca Marini &egrave; 17&deg; seguito da Danilo Petrucci. Solo 7 giri all&rsquo;attivo per il convalescente Lorenzo Savadori, ultimo dietro Jake Dixon.  Moto2: Navarro il pi&ugrave; veloce nelle FP1 di Silverstone, Bulega nono  La classifica combinata     &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  Guarda il GP di Gran Bretagna live su DAZN. Attiva Ora 

Il leader del Mondiale prima cade (senza conseguenze) e poi fa segnare il miglior crono di giornata, mandando un chiaro segnale ai rivali per il titolo. 6&deg; Bagnaia, Rossi virtualmente in Q2

MotoGP Gran Bretagna, FP2: Quartararo vola, Rossi &egrave; 10&deg;

Questo fine settimana Valentino Rossi correr&agrave; il suo ultimo Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, dove ha ottenuto ottimi risultati in passato e su cui spera di poter ben figurare in quella che il pilota di Tavullia considera come una pista &ldquo;amica&rdquo;.  &ldquo;Silverstone &egrave; uno dei miei tracciati preferiti, molto lungo e con tante curve di diverso tipo al suo interno. Guidare qui una MotoGP &egrave; molto divertente e negli scorsi anni sono stato molto competitivo. L&#39;ultima volta che abbiamo corso qui sono partito dalla prima fila, ma sono cambiate diverse cose da allora e dobbiamo capire quale potr&agrave; essere il nostro livello su questo circuito. Aver annunciato il ritiro mi ha tranquillizzato e posso guidare pi&ugrave; rilassato&rdquo;, ha detto Valentino alla vigilia delle prime prove.  MotoGP, Quartararo: &ldquo;La situazione di Vinales? Non mi riguarda&rdquo;  &ldquo;Curioso di vedere Vinales sull&#39;Aprilia&rdquo;   Il 42enne di Tavullia ha poi detto la sua a proposito della questione-Vinales: &ldquo;Sinceramente mi ha stupito la mossa di Yamaha, ma non so cosa ci sia stato dietro a questa decisione e sicuramente &egrave; successo qualcosa in pi&ugrave; di quanto sappiamo. Sono per&ograve; curioso di vedere cosa potr&agrave; fare con l&#39;Aprilia, visto che lui &egrave; un pilota molto veloce e la loro &egrave; una moto in crescita, e anche che cosa far&agrave; la Yamaha, perch&egrave; si &egrave; venuto a creare un effetto domino&rdquo;.  &ldquo;Ho visto che forse il mio compagno di squadra nella seconda parte di questa stagione sar&agrave; Dovizioso e sono molto contento per questo, perch&egrave; con lui ho un buon rapporto e abbiamo lottato insieme in molte occasioni in passato, perci&ograve; se davvero dovesse essere lui il mio ultimo compagno di squadra, sarei felice della decisione di Yamaha&rdquo;, prosegue Rossi.  Bagnaia: &ldquo;La costanza non basta contro Quartararo, devo vincere&rdquo;  &quot;Il team VR46? Non sono preoccupato&quot;   Infine, non &egrave; mancato uno sguardo al team VR46 che scender&agrave; in pista l&#39;anno prossimo nella classe regina: &ldquo;E&#39; un momento in cui siamo tutti molto impegnati con la squadra per il prossimo anno. Uccio e gli altri stanno lavorando duramente, ma ad essere sinceri non conosco gli ultimi dettagli della questione. Sono sicuro, comunque, che tutto si sistemer&agrave; per il meglio e il team sar&agrave; un successo, perci&ograve; non sono preoccupato&rdquo;.  Moto3 Gran Bretagna: Antonelli ok, Izdihar non ci sar&agrave; 

Valentino guarda con ottimismo al GP britannico, senza trascurare i temi del momento: &quot;Sono curioso di vedere Vinales sull&#39;Aprilia. Il mio team? Non sono preoccupato, Uccio e gli altri stanno lavorando sodo&quot;

MotoGP Silverstone, Rossi: &ldquo;Sarebbe bello avere Dovizioso nel box&rdquo;

L&rsquo;unica vittoria che porta il nome di Valentino Rossi sul circuito di Silverstone (ecco gli orari tv del GP inglese) risale ai tempi pi&ugrave; recenti, era il 2015, e il Dottore capitanava un podio tutto italiano, con Danilo Petrucci e Andrea Dovizioso alle sue spalle. Un ricordo che tutti i tifosi italiani avranno bene in mente e che dar&agrave; un buon slancio al pesarese, in vista del dodicesimo Gran Premio stagionale.  MotoGP: si accende la sfida a Silverstone  Una delle sue preferite   &ldquo;Mi piace molto Silverstone; &egrave; una pista fantastica ed &egrave; una delle mie preferite&rdquo; ha ammesso il nove volte campione del mondo. La pista &egrave; storica e il 42enne ha continuato: &ldquo;&Egrave; lunga e possiede tutto: parti veloci, alcune medie ed &egrave; molto tecnico in alcuni punti&rdquo;. Chiss&agrave; che questo possa essere il posto giusto dove migliorare l&rsquo;ottavo piazzamento: &ldquo;Di solito siamo abbastanza forti su questa pista, spero che questo accada anche quest&#39;anno, e spero che avremo buon meteo questo fine settimana&rdquo;.  Bisogner&agrave; senza dubbio tenere d&rsquo;occhio il meteo, piuttosto imprevedibile in Inghilterra e Rossi ha commentato: &ldquo;Le previsioni del tempo sono buone al momento, ma dobbiamo essere pronti a tutto: la gara pu&ograve; iniziare con l&#39;asciutto e finire con il bagnato, o l&rsquo;asfalto pu&ograve; essere bagnato solo in alcuni punti. Non vedo l&#39;ora di tornare su quella pista&rdquo;.  MotoGP: Maverick Vinales potrebbe testare l&#39;Aprilia a Misano  &nbsp; 

Il pesarese &egrave; impaziente di correre su una delle sue piste preferite, dove ha buoni ricordi e dove punta a migliorare l&rsquo;ottavo posto

MotoGP, Rossi: &quot;Silverstone? Qui di solito andiamo forte&rdquo;

Da settimane ormai girano illazioni e dubbi sul fatto che il prossimo anno scender&agrave; in pista l&#39;Aramco Racing Team VR46, di cui non si avevano pi&ugrave; notizie concrete e certe. Cos&igrave; il Principe a capo dell&rsquo;operazione, Sua Altezza Reale Principe Abdulaziz bin Abdullah bin Saud bin Abdulaziz Al Saud, ha indetto una videoconferenza per pochi media, per fare chiarezza sul team.  C&#39;&egrave; pi&ugrave; chiarezza, ma si continua ad aspettare   &ldquo;Supporter&ograve; Valentino Rossi e la sua squadra al 100% nei 5 anni di contratto&rdquo; con queste parole ha intanto messo un punto fermo in tutta la questione. Con la sua societ&agrave;, la Tanal Entertainment Sport&amp;Media, che &egrave; gi&agrave; entrata nel Mondiale sotto forma di sponsor sulle tre moto dello Sky Racin Team VR46, di Marco Bezzecchi e Celestino Vietti in Moto2 e sulla Ducati di Luca Marini in MotoGP. La joint venture quindi c&rsquo;&egrave; ed esiste e alla base ci sarebbe un progetto molto pi&ugrave; ampio gestito dal Principe, che riguarderebbe anche tanti altri impegni e di diverso carattere.&nbsp;  Successivamente &egrave; stato spiegato che di base c&rsquo;&egrave; stato un problema di comunicazione: &ldquo;Per legge non possiamo annunciare progetti a livello internazionale, senza averlo fatto prima in Arabia Saudita&rdquo;. Motivo per il quale ha rimandato l&rsquo;annuncio ufficiale alla prossima settimana, precisamente a mercoled&igrave;, quando tutto potr&agrave; essere, finalmente, reso ufficiale a 360 gradi.  Paolo Simoncelli: &quot;Rossi? Come Maradona e Schumacher&quot; 

Apparso in una videoconferenza, ha parlato del progetto nella top class che lo lega al nove volte campione del mondo e ha confermato la collaborazione

MotoGP, il Principe fa chiarezza: &ldquo;Supporter&ograve; il team VR46 per 5 anni&rdquo;

Nelle ultime settimane il nome di Valentino Rossi &egrave; tornato al centro delle cronache: prima per la notizia del suo ritiro dalle corse al termine del 2021, poi per la gravidanza della fidanzata Francesca Sofia Novello. Proprio dopo aver annunciato l&rsquo;addio al Motomondiale in veste di pilota, il nove volte campione del mondo ha ricevuto tanti messaggi di stima da parte degli addetti ai lavori e non, ai quali si aggiungono oggi le parole di Paolo Simoncelli.  MotoGP: Sepang cancellata, al suo posto Misano  &quot;Rossi ha fatto appassionare milioni di persone al motociclismo&quot;   Il patron del Sic58 Squadra Corse ha omaggiato il pesarese attraverso alcune righe pubblicate sul suo blog.&ldquo;Nel fresco&nbsp;GP austriaco &egrave; successo di tutto:&nbsp;siamo passati dal ritiro di Vale, a quello della Petronas in tutte e tre le categorie, destabilizzante in effetti, a causa di questa instabilit&agrave; politica che non ci fa stare tranquilli&rdquo;, ha scritto Paolo.  &ldquo;L&rsquo;addio di Valentino Rossi al mondiale &egrave; la fine di un&rsquo;era &ndash; &egrave; l&rsquo;opinione del padre di Marco - come Michael Schumacher, come Armando Maradona, &egrave; uno che muove le masse, ha fatto appassionare milioni di persone al motociclismo, l&rsquo;ha fatto conoscere nel mondo. Vai all&rsquo;estero e per loro l&rsquo;Italia &egrave; pizza, spaghetti e Valentino Rossi&rdquo;.  Una notizia, quella del ritiro di Valentino, che secondo Simoncelli non deve per&ograve; rattristare i tifosi del Dottore. &ldquo;Non rattristiamoci troppo, da questo sport ha avuto tanto, ha dato tutto, ma&nbsp;questo &egrave; il ciclo della vita.&nbsp;Il tempo corre, ma quello che per tutti gli altri &egrave; un attimo fugace lui &egrave; stato capace di renderlo eterno scrivendo la storia&rdquo;, ha concluso.  MotoGP, Lin Jarvis: &quot;I piloti Petronas verrano scelti dopo Silverstone&quot; 

Il padre di Marco ha voluto commentare la decisione del pilota Petronas, che a fine stagione lascer&agrave; la MotoGP: &quot;Il suo addio &egrave; la fine di un&#39;era&quot;

Paolo Simoncelli: &quot;Rossi? Come Maradona e Schumacher&quot;

        After years of incessant rumours about Valentino Rossi becoming a father, today the happy news is confirmed - the Italian is to become a father to a baby girl. Girlfriend Francesca Sofia Novello is pregnant and both have published the news on social media, posting entertaining images in which Valentino plays the part of Doctor Rossi, announcing his partner&rsquo;s pregnancy to the world.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Valentino Rossi (@valeyellow46)      Congratulations!  The couple, together since 2016, have confirmed that the baby will be due shortly after father Valentino retires from racing, after a career spanning 26 years. Rossi has long said that he wanted children and has not wasted any time now that he&rsquo;s found the right person with which to do that. Translated by Heather Watson MotoGP: Yamaha, goodbye continuity       

The retirement of the nine-time champion will coincide with the birth of his first child, a baby girl

Valentino Rossi to be a dad: Francesca Sofia Novello is expecting a baby!

Dopo anni in cui si riproponeva sempre la stessa indiscrezione sulla paternit&agrave; di Valentino Rossi, proprio oggi &egrave; arrivata la lieta novella: il pesarese diventer&agrave; pap&agrave; di una bambina. La fidanzata Francesca Sofia Novello &egrave; incinta e la notizia &egrave; stata data da entrambi sui social, dove hanno postato le foto di una divertente scenetta, in cui Valentino si &egrave; calato nei panni del Dottor Rossi per annunciare al mondo la gravidanza della compagna.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Valentino Rossi (@valeyellow46)        Matrimonio Rossi - Novello: &ldquo;Strano! A me Vale non ha detto niente!&rdquo;  Congratulazioni!   La coppia, legata dal 2016, ha annunciato la notizia pi&ugrave; bella e l&rsquo;arrivo della piccola erede &egrave; previsto proprio poco dopo che il &ldquo;babbo Valentino&rdquo; si sar&agrave; ritirato dalle corse, dopo 26 anni di lunga ed entusiasmante carriera. Del resto Rossi &egrave; da tempo che aveva detto di voler mettere su famiglia e di aver trovato la persona giusta con cui farlo, e giustamente non ha perso tempo.&nbsp;    MotoGP, Lin Jarvis: &quot;I piloti Petronas verrano scelti dopo Silverstone&quot; 

Il ritiro del nove volte iridato combacia con la sua prima paternit&agrave; e sui social ha annunciato che la sua prima erede sar&agrave; una bambina

Valentino Rossi sar&agrave; pap&agrave;: Francesca Sofia Novello aspetta una bimba!

E&rsquo; stata una gara pazza quella odierna del Red Bull Ring, forse la pi&ugrave; pazza della carriera di molti. Forse anche della lunga carriera di Valentino Rossi, che si &egrave; distinto per essere stato uno dei temerari (tra cui Binder) capaci di restare in pista sul finale con le gomme da asciutto, nonostante la pioggia avesse ormai bagnato non poco l&rsquo;asfalto.  &ldquo;Quando sono passato sul rettilineo all&rsquo;inizio dell&rsquo;ultimo giro e ho letto P3 me la sono fatta addosso e sono andato subito lungo (ride ndr). Quando mancavano cinque o sei giri &ndash; racconta Vale - ho fatto i conti di quanto tempo avrei perso al box, circa un minuto, cos&igrave; ho deciso di terminare la corsa con le slick. E&rsquo; stata la scelta giusta, ma purtroppo mi &egrave; mancato qualcosa: fino a due giri dalla fine non &egrave; stato difficile guidare con le slick, dato che solo in un paio di punti pioveva tanto, ma poi l&rsquo;intensit&agrave; della pioggia &egrave; aumentata. In ogni caso &egrave; stato bello&rdquo;.  Il podio purtroppo per RossI non &egrave; arrivato, la voglia di scherzare comunque non manca.  &ldquo;Mi meriterei un podio o una vittoria prima della fine dell&rsquo;anno, anche a tavolino (ride ndr), dato che tra l&rsquo;altro sarebbe il podio numero 200. Potreste fare una petizione, anche perch&eacute; nella mia carriera ho perso il conto dei podi che ho perso&rdquo;.  Rossi: &quot;Meglio finire con le slick che fermara la gara come in passato&quot;   Tornando seri Valentino analizza la bont&agrave; della regola del flag to flag, che ha portato all&rsquo;eliminazione dell&rsquo;interruzione di gara causa pioggia.  &ldquo;Mi hanno detto che alcuni piloti hanno alzato il braccio mentre pioveva, ma non serve a nulla da qualche anno (ride ndr). A parte ci&ograve; non credo ci sia una soluzione perfetta: personalmente preferisco fare gli ultimi giri con le slick e stare attento piuttosto che tornare ai box, montare le rain e fare un&rsquo;altra partenza, magari su pista umida. Almeno in questo modo finisci la corsa e via&rdquo;.  Una cosa comunque &egrave; certa, Rossi non smette di stupire e conferma la sua grande voglia di correre anche in giornate come questa.  &ldquo;Quando sei in sella entri in un livello di concentrazione pi&ugrave; alto, che ti porta a fare cose particolari. Magari prima o dopo la gara ci pensi, ad esempio prima di una sessione con 40&deg; gradi nell&rsquo;aria, ma durante no per tante ragioni&rdquo;.  MotoGP Austria, Bagnaia: &ldquo;Manca sempre qualcosa per vincere, ma sono felice&rdquo; 

Vale scherza sul finale: &quot;Poi sono andato anche lungo. Dopo aver fatto due conti ho deciso di finire la corsa con le slick: ho fatto bene, ma sul finale la pioggia &egrave; aumentata e mi &egrave; mancato qualcosa&quot;

GP Austria, Rossi: &ldquo;Quando ho letto 3&deg; sulla tabella me la sono fatta addosso&rdquo;

Altra qualifica da buttare per Valentino Rossi, che scatter&agrave; solamente 18&deg; sulla griglia del GP Austria.  Una cattiva prestazione che trova parziale spiegazione nell&rsquo;ondivago rendimento offerto dalle Michelin: &ldquo;Non sono soddisfatto, avevo un potenziale maggiore ma la seconda gomma non ha funzionato. Non avevo abbastanza grip per migliorare il mio tempo&rdquo;, ha spiegato il Dottore a fine sessione. &ldquo;Nella prima uscita avevo fatto segnare un 23.9 e potevo far meglio nella seconda ma, come detto, il nuovo set di soft non ha soddisfatto le nostre aspettative. Niente di eccezionale, ma avrei potuto far qualcosa di meglio&rdquo;.  Vota il sondaggio: chi vincer&agrave; il GP d&#39;Austria?  &quot;Ho parlato molte volte con la Michelin&quot;   Valentino non &egrave; il primo pilota a lamentare problemi di questo genere con le coperture francesi: &ldquo;Fare una gomma da moto &egrave; complicato. Ho parlato molte volte con Taramasso e mi ha spiegato che fanno tanti test sulle gomme, utilizzano macchine sempre precise per i loro controlli e, appena notano una gomma appena peggiore, la scartano immediatamente. Si parla comunque di decimi e, per com&rsquo;&egrave; adesso la MotoGP, fanno molta differenza. La Michelin si impegna ma bisogna essere fortunati a trovare la gomma giusta&rdquo;, ha riflettuto il #46.  In ottica gara, Rossi crede di poter offrire una prestazione migliore rispetto a quella vista oggi. &ldquo;A parte ci&ograve;, il mio passo non &egrave; male e siamo tutti vicini &ndash; &egrave; stata la sua riflessione - l&rsquo;obiettivo &egrave; lottare col gruppo che ha il mio stesso ritmo e prendere dei punti. Sar&agrave; importante la costanza e mantenersi veloci negli ultimi giri&rdquo;.  &ldquo;Oggi ho provato la mescola dura e mi sentivo bene. Se domani dovesse far caldo come oggi, potrei utilizzarla in gara. Dobbiamo attendere domani per vedere, 10 minuti prima della partenza, quali condizioni ci saranno&rdquo;, ha continuato il nove volte campione del mondo.  &quot;Petronas, brutta perdita per il Motomondiale&quot;   Inevitabile chiedere a Valentino un parere sui fatti del giorno, ovvero l&rsquo;addio della Petronas e le scuse di Maverick Vinales alla Yamaha.  Relativamente al primo argomento, Vale ha spiegato che &ldquo;l&rsquo;addio di Petronas &egrave; una bruttissima notizia, perch&eacute; chiuderanno i team in Moto2 e Moto3 e sar&agrave; una perdita per tutti&rdquo;. Il Sepang Racing Team rimarr&agrave; in MotoGP e punter&agrave; su Binder: &ldquo;Darryn piace molto alla nostra squadra, ha un fisico strutturato, potrebbe farcela ma il salto Moto3-MotoGP non &egrave; facile&rdquo;.  Passando al suo ex compagno di team, secondo l&rsquo;italiano &ldquo;Vinales ha detto ci&ograve; che doveva dire, &egrave; stato bravo a dire la verit&agrave;. Gli si &egrave; chiusa la vena, ma non voleva far danni. Penso che adesso ci siano delle possibilit&agrave; di rivederlo in gara dal prossimo GP&rdquo;.  Rossi ha concluso parlando della situazione Yamaha che, in ottica futura, non sembra essere delle pi&ugrave; rosee. &ldquo;Il team ufficiale &egrave; l&rsquo;aspetto pi&ugrave; importante e non sono messi male, anzi. Hanno Quartararo che va fortissimo, &egrave; in testa al Mondiale e se arrivasse Morbidelli avrebbero due grandi piloti. Il futuro? Magari altre Marche hanno puntato pi&ugrave; sui giovani, ma non la vedo cos&igrave; nera. Sono comunque davanti in classifica&rdquo;.&nbsp;  Qualifiche Moto3, GP Austria: Fenati in pole position 

Valentino crede che Vinales abbia compiuto il passo giusto, chiedendo scusa alla Yamaha dopo i fatti del GP Stiria: &quot;Maverick ha detto ci&ograve; che doveva dire, credo ci siano pi&ugrave; chance di rivederlo presto in gara&quot;

MotoGP Austria, Rossi: &ldquo;Vinales ha fatto bene a dire la verit&agrave;&rdquo;

There&rsquo;s a lot to discuss with Valentino Rossi at the end of the second Friday at the Red Bull Ring, in reference to past, present and future. The (recent) past regards Maverick Vi&ntilde;ales, and the videos online that confirm his less than orthodox actions during the Styria GP. Actions that are difficult to judge, although Rossi offers an opinion.  &ldquo;I&rsquo;ve seen a video, and to be honest I expected worse. I don&rsquo;t know if he did more than I saw, it&rsquo;s definitely a bad thing, but perhaps not that extreme. I think this was a case of the straw breaking the camel&rsquo;s back but it&rsquo;s hard to say without knowing everything&rdquo;.  As for the present, Valentino talks about today&rsquo;s practices.  &ldquo;Things didn&rsquo;t go badly in FP1, as the track was in good condition and I could prepare for the race, obtaining useful data and lapping quite fast. In FP2 conditions were strange, as it had rained a lot but stayed hot, so the track dried out fast. I was quick in the wet, but really struggled in intermediate conditions, losing a lot in acceleration, so I hope Sunday&rsquo;s race is either fully dry or fully wet&rdquo;.  Rossi: &ldquo;Coming back as a wildcard? Never say never&rdquo;   The future chapter has various paragraphs. The first regards Valentino himself, and a possible return (one day) as a wildcard, like Pedrosa and Crutchlow.  &ldquo;I&rsquo;ve learned to think &ldquo;never say never&rdquo; during my career, but I think it would be difficult, although I&rsquo;ll definitely miss riding a MotoGP. If I were to do it, I&rsquo;d choose one of my favourite tracks like Assen, Misano, Barcelona or Mugello. Pedrosa and Cal (Crutchlow) have come back, but they&rsquo;re younger than me&rdquo;, he laughs.  The second relates to the future of the SRT team, close to a revolution following the rumoured departure of Petronas.  &ldquo;I know nothing about ut, and the atmosphere in the team is relaxed, but we&rsquo;ll probably know something soon. It&rsquo;s a pity because Petronas is an important sponsor, and if&nbsp;a team like this is forced to close two structures it&rsquo;s a defeat for the whole championship, so I hope things work out for the best&rdquo;.  Lastly, there&rsquo;s the development of the VR46 team and the series of statements and doubts regarding the commitment of Tanal and Prince Al Sa&rsquo;ud.  &ldquo;I don&rsquo;t know the latest developments, but I hope everything&rsquo;s fine of course. We&rsquo;ll have news in the coming weeks, but I&rsquo;m not the right person to ask. Worried? They&#39;ve given us reassurances, so I tend to trust in the people I&rsquo;ve spoken with&rdquo;.  Translated by Heather Watson  MotoGP: the videos that prove Maverick Vi&ntilde;ales &lsquo;guilty&rsquo; 

&quot;I don&rsquo;t know if I&rsquo;ve seen it all, and it&rsquo;s difficult to say without knowing all the background. My team? We&rsquo;ve been reassured and I have faith. FP1 good, FP2 in mixed conditions a disaster&rdquo;

MotoGP Austria, Rossi: &ldquo;Vi&ntilde;ales actions? Bad, but not extreme&rdquo;

C&rsquo;&egrave; tanto di cui parlare con Valentino Rossi al termine del secondo venerd&igrave; al Red Bull Ring tra passato, presente e futuro. Il passato (pi&ugrave; che recente) riguarda Maverick Vinales, ed i video diffusi da pi&ugrave; parti che confermano le azioni poco ortodosse dello spagnolo nello scorso GP della Stiria. Azioni difficili da giudicare, sulle quali Rossi dice la sua.  &ldquo;Ho visto un video, e sinceramente mi aspettavo peggio. Non so se ha fatto altro rispetto a ci&ograve; che ho visto: sicuramente &egrave; una cosa brutta, ma forse non cos&igrave; estrema. Credo che quanto successo sia stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso, ma non si pu&ograve; parlare senza sapere tutto&rdquo;.  Il presente invece riguarda lo stesso Valentino, e quanto accaduto nelle FP odierne.  &ldquo;Nella FP1 le cose non sono andate male, dato che la pista era in buone condizioni ed ho potuto lavorare gi&agrave; in ottica gara, ottenendo informazioni utili e risultando abbastanza rapido. Nella FP2 invece le condizioni sono state particolari, dato che ha piovuto tanto ma il clima &egrave; rimasto caldo, cos&igrave; si &egrave; rapidamente creata la traccia asciutta. Sul bagnato sono stato veloce, ma in condizioni intermedie ho davvero sofferto tanto, perdendo soprattutto in accelerazione, quindi spero che domenica la gara sia totalmente asciutta o bagnata&rdquo;.  Rossi: &ldquo;Tornare come wild card? Mai dire mai&rdquo;   Il capitolo futuro invece si articoli di tanti paragrafi. Il primo riguarda ovviamente Valentino, ed un possibile ritorno (un giorno) nelle vesti di wild card, come Pedrosa e Crutchlow.  &ldquo;Ho imparato a pensare &ldquo;mai dire mai&rdquo; nel corso della mia carriera, ma credo sia difficile, anche se certamente mi mancher&agrave; guidare una MotoGP: in caso mi piacerebbe correre in una delle mie piste preferite come Assen, Misano, Barcellona o Mugello. Pedrosa e Cal (Crutchlow) sono tornati, ma sono pi&ugrave; giovani di me (ride ndr)&rdquo;.  Il secondo invece &egrave; legato al futuro del team SRT, ormai prossimo ad una rivoluzione dopo l&rsquo;addio (vociferato) di Petronas.  &ldquo;Non so nulla a riguardo, e l&rsquo;aria nel team &egrave; serena, ma probabilmente se ne parler&agrave; presto. E&rsquo; un peccato perch&eacute; Petronas &egrave; uno sponsor importante, e quando un team del genere &egrave; costretto a chiudere due strutture &egrave; una sconfitta per tutto l&rsquo;ambiente, quindi sper&ograve; che le cose si risolvano per il meglio&rdquo;.  Infine c&rsquo;&egrave; in ballo lo sviluppo del team VR46, con questo walzer di dichiarazioni e dubbi sull&rsquo;impegno di Tanal e del principe Al Sa&rsquo;ud.  &ldquo;Non conosco gli ultimi sviluppi, ma ovviamente spero sia tutto a posto. Le prossime settimane avremo novit&agrave;, ma io non sono la persona giusta a cui chiedere. Preoccupato? Ci hanno dato delle sicurezze, quindi tendo a fidarmi delle persone con cui ho parlato&rdquo;.  MotoGP Austria, Quartararo: &ldquo;Ducati sempre pi&ugrave; forti, sono preoccupato&rdquo; 

&quot;Non so se ho visto tutto, in ogni caso &egrave; difficile parlare senza sapere ogni retroscena. Il mio team? Abbiamo avuto delle rassicurazioni e tendo a fidarmi. La FP1 bene, la FP2 in condizioni miste un disastro&quot;

MotoGP Austria, Rossi: &ldquo;Le azioni di Vinales? Brutte, ma non estreme&rdquo;

Valentino Rossi si presenta alla vigilia del GP Austria con obiettivi non certo entusiasmanti ma realistici, ribaditi anche nel corso della conferenza stampa virtuale del gioved&igrave;.  MotoGP Austria, Marc Marquez: &ldquo;Partiamo da un&#39;ottima base&rdquo;  &quot;Dopo l&#39;annuncio del ritiro nulla &egrave; cambiato&quot;   &ldquo;Spielberg non &egrave; la pista ideale per noi, ma lavoreremo per migliorare velocit&agrave; e performance&rdquo;, esordisce Valentino. &ldquo;Cercheremo di partire meglio e trovare un grip maggiore in alcuni punti della pista. L&rsquo;obiettivo &egrave;, come detto, entrare in top 10&rdquo;. Come spiegato domenica scorsa, la partenza &egrave; uno degli aspetti da curare maggiormente&shy;: &ldquo;Lo start &egrave; cambiato tantissimo, con gli abbassatori le moto sono dei proiettili appoggiati per terra. Bisogna alzare il livello per essere veloci, servono strategie diverse ma diciamo che la partenza non &egrave; mai la cosa pi&ugrave; semplice per noi&rdquo;, spiega il nove volte campione del mondo.  Solo una settimana fa Rossi annunciava il suo addio alle corse, ma il pesarese assicura che nulla &egrave; cambiato nella sua testa: &ldquo;Ero curioso di verificare se sarebbe cambiato qualcosa dentro di me dopo l&rsquo;annuncio, ma non c&rsquo;&egrave; differenza &ndash; assicura il #46 - mi sono ricordato che mi fermer&ograve; a fine stagione 20 minuti dopo la gara di domenica scorsa (ride, ndr). In realt&agrave;, quando sono in moto cerco di stare concentrato e di non distrarmi&rdquo;.  &quot;Spero che Maverick e la Yamaha facciano pace&quot;   Dopo le classiche domande di rito, &egrave; inevitabile chiedere al Dottore un parere sul caso Yamaha-Vinales, con il pilota spagnolo grande assente di questo weekend. &ldquo;Sono molto triste per entrambe le parti, Maverick &egrave; un amico e la Yamaha &egrave; la mia Casa da tempo. &Egrave; un peccato, spero possano sistemare la situazione cos&igrave; da poterlo rivedere in pista a Silverstone&rdquo;.  Rossi non nasconde un certo stupore per la vicenda. &ldquo;&Egrave; una situazione che mi sorprende: in Yamaha si sta bene, sono brave persone e i rapporti con Vinales erano buoni. Basti pensare che quando dovevano scegliere tra me e Maverick per affiancare Quartararo hanno scelto lui&hellip;Per&ograve; per parlarne bisognerebbe essere nel team&rdquo;.  La pressione del francese, da subito velocissimo, potrebbe essere stata troppo forte da sopportare per lo spagnolo. &ldquo;Avere un compagno forte come Fabio &egrave; dura. Quest&rsquo;anno ha fatto un ulteriore step e da compagno di team &egrave; dura reggere la situazione. Quartararo va sempre forte, il suo team ha capito come far funzionare la M1 in tutte le condizioni. Non &egrave; facile, ma Maverick &egrave; un pilota velocissimo&rdquo;, &egrave; l&rsquo;opinione del pilota Petronas.  In certe situazioni &egrave; fondamentale reggere l&rsquo;urto e superare il momento difficile, come capitato a Rossi in molti momenti della sua lunga esperienza nel Motomondiale. &ldquo;Anche io ho passato 3-4 momenti difficili nella mia carriera. Momenti in cui ero disperato, i risultati non arrivavano, avvertivo molta pressione e ricordo che volevo fermarmi, stare a casa. Ma sono stato fortunato perch&eacute; il mio entourage mi disse che non potevo fermarmi. &lsquo;Non capisci cosa accadrebbe se ti dovessi fermare. Non devi farlo, perch&eacute; sarebbe peggio&rsquo;, mi dicevano. Devo ringraziarli perch&eacute; ho compreso dopo anni che sarebbe stato davvero peggio. Non so cosa sia accaduto a Maverick, lui &egrave; un bravo pilota e pu&ograve; fare grandi risultati&quot;.  Ma davvero &egrave; possibile portare il motore di una MotoGP al limitatore per danneggiarlo, come qualcuno sussurra che abbia fatto Vinales nel corso dello scorso GP? &ldquo;S&igrave;, basta non cambiare marcia: se sei in seconda, giri la manopola del gas e porti la moto al limitatore, di certo non fai del bene al propulsore&rdquo;, conclude Valentino.  MotoGP, Pernat: &ldquo;Marquez pericoloso, serve l&#39;intervento della Dorna&rdquo; 

Il pesarese ha commentato la situazione Vinales-Yamaha : &quot;Anche io ho passato 3-4 momenti difficili nella mia carriera, momenti in cui ero disperato, ma le persone a me care mi hanno spinto a continuare&quot;

2910 risultati per 'rossi'

MotoGP, Rossi: “Making peace with Marquez? It’d take another 20 or 30 years”

MotoGP, Rossi: “La pace con Marquez? Servono altri 20 o 30 anni”

MotoGP Gran Bretagna, Rossi: “Dopo 5-6 giri non avevo più grip al posteriore”

MotoGP Gran Bretagna, Rossi in terza fila: “Stavolta sono più costante”

MotoGP Gran Bretagna, FP3: miglior tempo per Miller, Rossi in Q2

Valentino Rossi increasingly likely to compete in the Le Mans 24 Hours

MotoGP Gran Bretagna, Rossi: “Crutchlow? Più utile nel team ufficiale”

Valentino Rossi e la 24 Ore di Le Mans sono sempre più vicini

MotoGP Gran Bretagna, FP2: Quartararo vola, Rossi è 10°

MotoGP Silverstone, Rossi: “Sarebbe bello avere Dovizioso nel box”

MotoGP, Rossi: "Silverstone? Qui di solito andiamo forte”

MotoGP, il Principe fa chiarezza: “Supporterò il team VR46 per 5 anni”

Paolo Simoncelli: "Rossi? Come Maradona e Schumacher"

Valentino Rossi to be a dad: Francesca Sofia Novello is expecting a baby!

Valentino Rossi sarà papà: Francesca Sofia Novello aspetta una bimba!

GP Austria, Rossi: “Quando ho letto 3° sulla tabella me la sono fatta addosso”

MotoGP Austria, Rossi: “Vinales ha fatto bene a dire la verità”

MotoGP Austria, Rossi: “Viñales actions? Bad, but not extreme”

MotoGP Austria, Rossi: “Le azioni di Vinales? Brutte, ma non estreme”

MotoGP, Rossi: “Vinales? Anche io in alcuni momenti mi sarei fermato”