        Quella dell'ormai imminente stagione 2024 del CIV Supersport si prospetta essere una griglia davvero numerosa e ricchissima di talenti, con tanti piloti esperti ed altrettanti astri nascenti del motociclismo tricolore. Uno di questi sar&agrave; il nuovo pilota su cui il team Rosso&amp;Nero ha deciso di puntare per quest'anno, ovvero Francesco Prioli, giovane promettente al debutto nella categoria, ma che vanta gi&agrave; una buona esperienza nel paddock del Campionato Italiano Velocit&agrave;. Dopo l'esperienza vissuta nel CIV Supersport 300, il classe 2002 ha effettuato il passaggio di categoria attraverso il national Trophy 600, dove ha corso per due anni in sella ad una MV Agusta F3 affacciandosi spesso nelle posizioni di alta classifica. Ora lo attende una sfida ancora pi&ugrave; impegnativa, questa volta con una Yamaha R6 che rappresenter&agrave; un'ulteriore novit&agrave;, ma il marchigiano ha tutte le carte in regola per ben figurare come portacolori della compagine capitanata da Roberto Adami. CIV Moto3, fiducia rinnovata: Michielon e Pos Corse all'assalto del titolo Prioli: &ldquo;Sar&agrave; un anno di totale cambiamento&rdquo;  &ldquo;Il 2024 si prospetta come un anno di totale cambiamento: nuova squadra, nuova moto e nuovo campionato&rdquo;, ha detto Francesco, pronto per queste sfide inedite. &ldquo;Sono davvero felice di correre con questo team, la motivazione &egrave; molto alta e mi sento carico. Non vedo l'ora di scendere in pista per i primi test e provare la Yamaha, che &egrave; una moto che mi ha sempre incuriosito. In pi&ugrave;, il team Rosso&amp;Nero lavora alla grande e i risultati passati ne sono la dimostrazione, perci&ograve; sar&agrave; un piacere lavorare con loro per crescere e migliorare. Sar&agrave; una stagione difficile, ma sono impaziente di confrontarmi con i piloti della Supersport&rdquo;. Alessandro Arcangeli e SLP Squadra Corse al via del CIV SBK 2024       

Dopo un biennio nel trofeo in sella ad una MV Agusta F3, il giovane talento tricolore passer&agrave; alla Yamaha R6 del team Rosso&amp;Nero per questa nuova sfida

Dal National Trophy al CIV SSP: salto di categoria per Francesco Prioli

        Se c'&egrave; un binomio diventato ben presto un punto di riferimento nella classe Supersport del Campionato Italiano Velocit&agrave;, quello &egrave; sicuramente l'accoppiata Mercandelli-Team Rosso&amp;Nero. Il numero 93 ha infatti lottato per il titolo tricolore sia nel 2021 che nel 2022 guidando la Yamaha R6 della squadra capitanata da Roberto Adami, con cui proseguir&agrave; anche in questo 2023 con lo stesso obiettivo di sempre. Ci&ograve; che &egrave; mancato a &ldquo;Merca&rdquo; in queste ultime due stagioni per laurearsi campione &egrave; stata semplicemente un po' di fortuna, ma Roberto &egrave; ormai uni degli assoluti protagonisti e, contando su una squadra a lui gi&agrave; ben nota, sicuramente sar&agrave; un pilota da tenere d'occhio anche quest'anno per quel che riguarda la lotta nelle primissime posizioni della classifica. &nbsp;CIV: Miceli e Coppa, nuova line up per il team SGM Tecnic Racing Mercandelli: &ldquo;Il nostro obiettivo? Il titolo italiano&rdquo;  Il classe '93 si &egrave; detto felice di proseguire con il team, con cui prover&agrave; ancora una volta a diventare campione in Supersport: &ldquo;Sono molto felice di proseguire con il Team Rosso&amp;Nero anche per questa stagione. Nei due campionati appena trascorsi abbiamo ottenuto grandi risultati e nel 2023 sono pronto per continuare su questa striscia positiva, con l&rsquo;obiettivo di conquistare il titolo che ho inseguito nelle due precedenti stagioni. So che il Team ha lavorato molto durante questi mesi, conosco bene la squadra ed &egrave; un gruppo di cui ho piena fiducia, pertanto non vedo l&rsquo;ora che ci siano i primi test per provare i nuovi aggiornamenti&rdquo;. NW200: Glenn Irwin e Ducati di nuovo insieme per continuare a vincere       

Dopo un biennio in cui si sono giocati il titolo fino alle ultime gare, &ldquo;Merca&rdquo; e la squadra di Roberto Adami continueranno la loro collaborazione nella serie tricolore

CIV SSP, obiettivo titolo: Mercandelli prosegue con il team Rosso&Nero

Le mani sapienti ed esperte di De Cecco hanno preparato le moto di mezzo paddock SBK, dai tempi d&rsquo;oro della categoria sino ad oggi. Ferdinando, &ldquo;Nando&rdquo; per gli amici, continua il suo operato, mettendo passione e competenza in ogni pezzo da lui elaborato.  Nella sua officina di Codroipo, Friuli Venezia-Giulia, durante le festivit&agrave; natalizie ha lavorato alacramente, per arrivare pronto allo start 2020: &ldquo;Arrivata da Ducati una fiammante Panigale V4 R - spiega - ho iniziato subito a preparare tutto ci&ograve; che ci serviva nei testi di Cartagena. Siamo andati in Spagna con una moto alla prima fase dello sviluppo previsto, portando con noi relativi ricambi ed aggiornamenti&quot;.     &quot;L&rsquo;obiettivo mio e della squadra &egrave; di mettere Niccol&ograve; Rosso nelle migliori condizioni per ben figurare nel difficile National Trophy 1000, pensando anche a qualche gara da disputare in mezzo agli avversari del mondiale, con un paio di wild card SBK europee. Faremo di tutto per andare forte&rdquo;.  C&rsquo;&egrave; da crederci, considerando la determinazione del tecnico in questione.    Carico pure il pilota - Rosso - che confida molto nella Rossa: &ldquo;I test sono andati davvero bene &ndash; conferma T-Rex - i tempi registrati si sono rivelati interessanti, anche considerando che eravamo all&rsquo;inizio del nostro lavoro; siamo contenti. Faremo il National Trophy 1000, come inizio non &egrave; stato affatto male, mi sono divertito e non vedo l&rsquo;ora di tornare insella. Il team lavora alla grande, vogliamo fare bene sin dal primo appuntamento di Misano&rdquo;.  A proposito, la squadra si chiama Boccetti Racing Team e sfogger&agrave; l&rsquo;azzurro ed il rosa come colori sociali. Non &egrave; il rosso Ducati ma, come descritto, Rosso avr&agrave; comunque una Rossa e competitiva Panigale V4 R, allestita apposta per lui. 

L&rsquo;espertissimo Nando e il team Boccetti hanno portato in Spagna la Ducati V4 R con cui Niccol&ograve; affronter&agrave; il National Trophy 1000

National Trophy 1000, De Cecco: &ldquo;Ho preparato una Rossa per Rosso&rdquo;

Massimo Roccoli ha ancora tanta voglia di correre. Alla soglia dei 36 anni, il romagnolo &egrave; davvero veloce ed in forma, come ha dimostrato nell&rsquo;ottima stagione 2019, conclusa al secondo posto nella 600, grazie ad una vittoria e cinque podi complessivi.  Per Massimo, anche quest&rsquo;anno una Yamaha R6, preparata dal team Rosso Corsa, con la quale partir&agrave; ambendo al settimo titolo Supersport, da aggiungere ai sei gi&agrave; vinti nella sua longeva e straordinaria carriera. Massimo vanta anche un successo nel mondiale - Misano 2006 - ed ulteriori posizioni di prestigio; nella serie internazionale, Roccoli ha colto due sesti posti finali, battendo anche avversari come Sofuoglu, Charpentier e Pitt.  CIV 2019: Vallelunga laurea i campioni italiani  Lorenzo Gabellini &egrave; il numero 1 della categoria. &ldquo;Gabella&rdquo; si sta gi&agrave; preparando alla prossima sfida, ma &egrave; preparato pure il numero 55, che gi&agrave; pensa al momento di tornare in sella: &ldquo;La presentazione del team avverr&agrave; venerd&igrave; alla fiera di Verona - svela - presso il Padiglione 7 dell&rsquo;MBE. Sar&agrave; bello incontrare amici ed appassionati. Appassionato lo sono anche io, amo andare in moto, ecco perch&eacute; non vedo l&rsquo;ora di tornare in pista a gareggiare. Anche quest&rsquo;anno, l&rsquo;obiettivo mio e della squadra &egrave; fare bene. Tradotto in risultati, partiamo per vincere il campionato Supersport 600. Non &egrave; facile, perch&eacute; nel CIV corrono piloti forti e giovani, ma ci proveremo. Io dar&ograve;, come sempre, il 100% in ogni round tricolore&rdquo;. 

Massimo e il team Rosso Corsa rinnovano accordo ed ambizioni 2020: il titolo di categoria con una Yamaha R6

Roccoli pronto all&rsquo;assalto della Supersport 600

        La nuova arma della Honda in Red Bull e Toro Rosso si chiama Honda SH 125: quattro esemplari di uno degli scooter pi&ugrave; venduti in Italia sono stati consegnati ai piloti all&rsquo;inizio del weekend del GP di Spagna: Max Verstappen, Pierre Gasly, Alex Albon e Daniil Kvyat. E a ben guardare, sembra che gli SH 125 abbiano portato anche bene, considerando che Max Verstappen ha concluso il GP sul podio. IL RITORNO DI HONDA - Ma andiamo con ordine: quest&rsquo;anno, per la prima volta dal 2002, il colosso giapponese Honda &egrave; tornato a fornire propulsori per il mondiale di F1. E in particolare, per le RB15 del team Aston Martin Red Bull Racing, oltre che per le Toro Rosso STR14. E i risultati non hanno tardato ad arrivare, considerando che Max Verstappen al momento &egrave; terzo in classifica generale, con due podi al suo attivo e il suo compagno di squadra Pierre Gasly &egrave; sesto. I PREMI - In occasione del GP di Spagna, andato in scena lo scorso weekend, ai piloti &egrave; stato consegnato come &lsquo;premio&rsquo; lo scooter SH125i, non commercializzato in Giappone, ma anche un soffiatore basato sulla versione europea di Honda Blowe venduto come "HHB25" in Giappone. Si tratta di edizioni speciali, con le rispettive livree ufficiali del team Red Bull Racing e Toro Rosso. I piloti Max Verstappen, Pierre Gasly, Alex Albon e Daniil Kvyat hanno partecipato alla cerimonia di consegna insieme ai manager di entrambe le squadre Christian Horner e&nbsp; Franz Tost, al managing director di Honda Racing 1 Masashi Yamamoto e al direttore tecnico Toyoharu Tanabe. UNO SCOOTER E UN SOFFIATORE - L&rsquo;SH 125i &egrave; equipaggiato con un motore monocilindrico OHC 125cc 4 tempi con una potenza massima di 8,98 kW&nbsp; a 8500 giri/min, una coppia massima di 11,5 Nm a 7000 giri/min, e ruote da 16 pollici. Gli scooter saranno utilizzati quotidianamente dal team sui circuiti europei. Il soffiatore HHB 25 ha una cilindrata totale di 25,0 cc, un volume d'aria massimo di 9 metri cubi al minuto e una velocit&agrave; del vento massima di 64 m/s. Il motore &egrave; il piccolo e leggero GX25 adatto per macchine da lavoro portatili come i decespugliatori, con bassi consumi, bassa rumorosit&agrave; e basse vibrazioni. In F1, i soffiatori sono utilizzati per raffreddare i freni quando le auto rientrano dopo uno stint o per asciugare la griglia di partenza se ha appena smesso di piovere.&nbsp;       

Al GP di Spagna consegnati quattro esemplari di Honda SH 125 ai piloti del team F1 Aston Martin Red Bull Racing: Max Verstappen, Pierre Gasly, Alex Albon e Daniil Kvyat

SH 125 è la nuova arma dei team F1 motorizzati Honda

        Il Rosso Corsa Racing Team ha presentato la nuova squadra per la stagione 2019 al Motor Bike Expo di Verona. Il team di Beppe Amato raddoppia l&rsquo;impegno nel CIV, schierando due Yamaha R6 affidate al pluricampione italiano Massimo Roccoli a cui sar&agrave; affiancato un giovane pilota Alessandro Arcangeli, pronto al grande salto di categoria. Nel progetto sportivo della compagine Emiliana anche la partecipazione al trofeo Pirelli CUP, schierando una Yamaha R6, affidata a Michael Carbonera. I PARTNER - Nell&rsquo;ambizioso programma di questa stagione, Rosso Corsa sar&agrave; supportato in questa stagione dall&rsquo;eccellenza della tecnologia Made In Italy applicata alla YZF-R6: scarichi Zard, sospensioni Bitubo e le carene Plastic Bike. I piloti saranno in pista nei primi test stagionali in concomitanza con le prove libere in Spagna fin dal 1&deg; al 3 febbraio sulla pista di Cartagena.       

Il pilota riminese correr&agrave; in sella alla Yamaha R6 schierata dal team Rosso Corsa. Nel box con lui ci sar&agrave; anche il giovane Alessandro Arcangeli

Massimo Roccoli pronto per il CIV

"Rosso Valentino" il nuovo singolo Moto Gp - Mauro Tononi

Durante le due sessioni di test MotoGP in Malesia, sno state sperimentate le nuove colorazioni per le gomme, in modo da renderle maggiormente riconoscibili da chi guarda prove e gare in TV.  Ora il colore verde &egrave; per le Extra Soft, il bianco per le Soft, il nero per le Medium, il rosso per le Hard. Il problema pare sia sulla gomma anteriore: lo spazio su cui dipingere &egrave; ridotto (la gomma &egrave; pi&ugrave; stretta), inoltre pare che il colore si cancelli prima.

8 risultati per 'rosso'

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