        Dopo i calendari di CIV e Coppa Italia, la Federazione Motociclistica Italiana ha diffuso il calendario 2022 del Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita. Tony Cairoli cittadino onorario di Patti Il calendario e le novit&agrave;  Assisteremo a un totale di sette appuntamenti e cinque percorsi, con due gare doppie a Passo Spino e Spoleto, localit&agrave; che ospiteranno una tappa a testa del campionato europeo. In tutte e sette le prove ci sar&agrave; l&rsquo;abbinamento col campionato crono climber. La gara di Deruta (Moto Club Deruta 2012 Citt&agrave; della Maiolica) rappresenter&agrave; una delle novit&agrave; del 2022, assieme all'ingresso del Moto Club Paolo Todi di Cesena, che operer&agrave; in trasferta al Passo dello Spino. Anche Isola Liri avr&agrave; un nuovo organizzatore, il Moto Club Castelliri Riders Ciociaria. Dopo la doppia gara del MC Spoleto il campionato si concluder&agrave; il 18 settembre a Volterra.&nbsp; La presentazione ufficiale del CIVS 2022 si terr&agrave; al Moto Bike Expo il 15 gennaio, in occasione della premiazione dei vincitori 2021.        

Sette appuntamenti, cinque percorsi&nbsp; e alcune novit&agrave;: ecco il calendario 2022 del CIVS

Velocità in Salita: il calendario della stagione 2022

La Federazione Motociclistica Italiana ha appena divulgato il calendario della stagione 2021 per la Velocit&agrave; in Salita, che si aggiunge cos&igrave; al CIV e alla Coppa Italia.  Due round con l&#39;Europeo   Dopo una stagione di successo, nonostante la pandemia di Coronavirus, con circa 130 piloti per ogni gara, la Velocit&agrave; in Salita &egrave; gi&agrave; proiettata 2021.  Il calendario &egrave; articolato su 7 round pi&ugrave; un appuntamento di Coppa Italia in prova unica. Il via scatter&agrave; il 30 maggio sul percorso Pieve-Passo dello Spino e la conclusione ci sar&agrave; il 12 settembre sul tracciato Saline-Volterra.  I Moto Club organizzatori delle passate stagioni hanno confermato la loro disponibilit&agrave; e i percorsi. &nbsp;Anche nel 2021 ci saranno due prove di Campionato Europeo ospitate all&rsquo;interno del CIVS: nel round inaugurale del Passo dello Spino e in quello di Isola del Liri (Poggio-Vallefredda). Appuntamenti che accresceranno ulteriormente il livello del campionato.  Spazio anche alle moto d&rsquo;Epoca e al Trofeo Crono Climber, l&rsquo;ormai collaudata formula per avere un primo approccio con il mondo della velocit&agrave; in salita, che vedr&agrave; appuntamenti abbinati a tutte le gare del CIVS 2021. Infine, ci sar&agrave; anche un round di Coppa Italia in prova unica, organizzato dal Moto Club Deruta e in programma per il 13 giugno sul percorso Deruta - Castelleone in Provincia di Perugia.    Il calendario del 2021   Round 1: 30 maggio 2021, Pieve Santo Stefano - Passo allo Spino (AR), Moto Club Spino Team &ndash; CIVS + Crono Climber + Europeo  Coppa Italia: 13 giugno 2021, Deruta - Castelleone (PG), Moto Club Deruta &ndash; Coppa Italia + Crono Climber  Round 2: 27 giugno 2021, Poggio - Vallefredda (FR), Moto Club Franco Mancini 2000 &ndash; CIVS + Crono Climber + Europeo  Round 3: 11 luglio 2021, Molino del Pero - Monzuno (BO), Moto Club True Riders &ndash; CIVS + Crono Climber  Round 4: 1 agosto 2021, Gragnana - Varliano/Piazza al Serchio (LU), Moto Club Ducale -&nbsp; CIVS + Crono Climber  Round 5: 21 agosto 2021, Spoleto &ndash; Forca di Cerro (PG), Moto Club Spoleto - CIVS + Crono Climber&nbsp;  Round 6: 22 agosto 2021, Spoleto &ndash; Forca di Cerro (PG), Moto Club Spoleto - CIVS + Crono Climber  Round 7: 12 settembre 2021, Saline - Volterra (PI), Moto Club Evandro Viti Volterra - CIVS + Crono Climber&nbsp;  Marc Marquez operato per la terza volta: l&#39;intervento &egrave; durato 8 ore  &nbsp; 

Sette round pi&ugrave; un appuntamento di Coppa Italia in prova unica per i protagonisti della Salita: il via il 30 maggio sul percorso Pieve-Passo dello Spino

Velocit&agrave; in Salita: il calendario del 2021

Grande successo di partecipanti per il primo round del campionato europeo e italiano di Velocit&agrave; in Salita, che si &egrave; disputato lo scorso weekend a Forca di Cerro, con l&rsquo;organizzazione del Moto Club Spoleto: ben 154, infatti, i piloti presenti nelle varie specialit&agrave;, che hanno ricompreso anche le moto d&rsquo;epoca e il cronoclimber.    Le gare del sabato   Nella classe 250 Open 2T, successo in gara1 per Loris Guerrini davanti a Guido Testoni, che si &egrave; aggiudicato gara2 e la vittoria assoluta per aver prevalso nella seconda frazione.  Fra le Super Open 600, Maurizio Bottalico (nella foto in basso) ha fatto doppietta in sella ad una Yamaha piazzandosi in entrambe le gare davanti a Luca Partigliani su Honda e Marco Queirolo su Yamaha.  Nella classe regina, la SuperOpen 1000, Stefano Bonetti ha portato in trionfo la sua BMW 1000 del team Matylji Racing, siglando un crono di 2 secondi pi&ugrave; veloce di Francesco Maria Piva, su Suzuki, e di Tommaso Niccoli Vallesi, terzo.    L&rsquo;incidente di domenica   La giornata agonistica di domenica &egrave; stata interrotta da un grave incidente occorso ad uno dei piloti della classe Super Open 600: Giacomo Papa.  Erano state disputate le prove ufficiali di tutte le classi e le gare di Cronoclimber e Epoca Gruppo 3, 4 e 5, quando ha preso il via il Campionato Europeo e Italiano Velocit&agrave; in Salita: nella prima delle due manche della domenica, dove si sono imposti Stefano Bonetti nella Super Open 1000, Maurizio Bottalico nella Super Open 600 e Guido Testoni nella 250 2 Tempi, &egrave; avvenuto il brutto incidente di Giacomo Papa.   Secondo quanto riportato da Umbriaon.it, il pilota - 43enne originario dell&rsquo;Abruzzo &ndash; ha perso il controllo della sua Kawasaki in una curva. Immediati i soccorsi del 118: Papa &egrave; stato trasferito in elicottero all&rsquo;ospedale di Perugia, dove &egrave; attualmente ricoverato nel reparto di rianimazione e in prognosi riservata, ma in condizioni stazionarie.  Bottalico da record   Le competizioni della domenica si sono interrotte dopo l&#39;incidente, e non &egrave; stata disputata gara2 per questioni logistiche (il tempo per i soccorsi avrebbe fatto slittare troppo in avanti il programma di gare).  Da rilevare, che il tempo siglato da Maurizio Bottalico &egrave; il nuovo record del tracciato: il forte pilota di provenienza pistaiola ha fermato il cronometro sull&#39;106&#39;&#39;57.  Nella classifica assoluta, dunque, i protagonisti sono Stefano Bonetti e Maurizio Bottalico, arrivati cos&igrave; il sabato, e in ordine inverso la domenica.    &ldquo;Dopo qualche anno &egrave; stato emozionante ritornare alle gare in salita&rdquo;, ha commentato Stefano Bonetti. &ldquo;Primo posto nella categoria 1000 sia nell&rsquo;italiano che nell&rsquo;europeo, sia sabato che domenica&hellip; Sabato primo e domenica secondo assoluto&hellip;&quot;, &egrave; il riepilogo di Bonetti sul suo profilo social. &quot;Un pensiero al pilota infortunato, che si rimetta presto&rdquo;, &egrave; l&rsquo;augurio del road racer e pluricampione delle salite.  &quot;A Forca di Cerro ho corso per l&#39;Europeo e anche per il campionato Italiano, che ho vinto lo scorso anno nella classe 600&quot;, ci dice Maurizio Bottalico. &quot;Il sabato ci siamo giocati l&#39;assoluta con Stefano e l&#39;ha spuntata lui, ma abbiamo vinto entrambi nelle nostre categorie. La domenica ci siamo confermati nelle nostre classi e l&#39;assoluta l&#39;ho vinta io, siglando il record. E&#39; stata una gara massacrante per il caldo, soprattutto all&#39;arrivo, perch&eacute; dopo la propria gara si deve aspettare che tutti i concorrenti della propria classe disputino la loro prova prima di tornare alla base e potersi togliere la tuta, e sotto il sole faceva veramente caldo&quot;,&nbsp;conclude Bottalico.&nbsp;  GP Stiria, Rins: &ldquo;Non capisco perch&eacute; Vinales non si &egrave; ritirato&rdquo; 

Oltre 150 i piloti al via per la prima tappa dei campionati europeo e italiano in salita a Forca di Cerro. Bottalico sigla il record. Un incidente nella Super Open 600 annulla la gara2 di domenica

Europeo in salita: Bonetti e Bottalico superstar a Spoleto

        Riscontro positivo per i piloti italiani a Le Petit Abergement, in occasione dell&rsquo;ultima prova del Campionato Europeo della Velocit&agrave; in Salita, andata in scena nello scorso weekend tra le suggestive montagne della regione Uvergne et Rh&ocirc;ne-Alpes nella Francia orientale. Il villaggio alpino conta circa 150 abitanti ma in occasione della gara si ripopola di sportivi. Il percorso, lungo circa 2.300 metri, presentava un primo tratto lento e si concludeva con un tratto molto veloce, con una media oraria che sfiorava i 120 km/h. Gli italiani - Nella classe 250 GP Guido Testoni ha chiuso in testa, con Stefano Leone al quarto posto ed Angelo Testoni - pap&agrave; di Stefano - &nbsp;al quinto posto. Nella Supersport &egrave; stato Daniele Stolli ad arrivare secondo mentre Davide Lignite (nella foto) ha chiuso al quarto posto. Stefano Leone, unico degli Italiani, si &egrave; aggiudicato la seconda posizione nella Supermoto. Infine nella classe Superbike, gli unici italiani in gara Nicholas Rovelli e William Alonzi, che si sono piazzati rispettivamente al 12&deg; e 15&deg; posto.       

Nell'ultima tappa del campionato continentale, disputata nel villaggio francese di Le Petit Abergement, Guido Testoni ha vinto nella classe 250 GP. Podi e piazzamenti nelle altre classi

Velocità in Salita: italiani protagonisti nell’Europeo

Lo scorso weekend il percorso Spoleto-Forca di Cerro ha ospitato la quinta e sesta prova del Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita, Le gare della domenica sono state valevoli anche per il Campionato Europeo.  Il weekend ha beneficiato di un meteo perfetto e la gara &egrave; stata come sempre ben organizzata dal Moto Club Spoleto.&nbsp;Oltre 100 piloti presenti&nbsp;hanno passato tre giorni di moto all&rsquo;insegna del divertimento e&nbsp; alcuni di loto hanno acquisito la certezza matematica del titolo di Campione Italiano.  Classe Dcooter - il vincitore &egrave; stato Matteo Ridolfi&nbsp;che data l&rsquo;assenza del suo rivale Alessio Baglioni si &egrave; portato a casa tutte e due le gare&nbsp;confermandosi campione italiano 2017.  Classe 125 Open - In gara 1 prima posizione per il reatino Tiziano Rosati&nbsp;seguito da Loris Guerrino e da Massimiliano Cangiano. In gara due ha vinto Marco Queirolo davanti a Tiziano Rosati e Giacomo Gubbini.&nbsp;Il titolo di Campione Italiano &egrave; andato a Tiziano Rosati.  Classe 250 Open - Marco Queirolo ha vinto entrambe le manche davanti rivale Guido Testoni. Gradino pi&ugrave; basso del podio per Dario Montaldi. Marco Queirolo, con le due vittorie ottenute, ha sorpassato in classifica finale il suo avversario&nbsp;Guido Testoni, che si &egrave; rifatto aggiudicandosi il titolo Europeo, grazie anche all&rsquo;assenza di Queirolo nelle prime gare. Il titolo italiano, invece, &egrave; ancora vacante.  Classe Moto3 - Continua la serie di vittorie per&nbsp;Marco Lombardi che &egrave; tornato a casa a punteggio pieno aggiudicandosi quindi il titolo Italiano, al secondo posto Giovanni Ronzoni, assente Luciano Adami.  Classe 600 Stock - David Lignite ha vinto seguito da Stefano Manici con Adriano Pagli a chiudere il podio. Lignite si &egrave; aggiudicato il titolo di campione Italiano 2017.  Classe Naked - Stefano Manici ha fatto sue tutte e due le giornate di gara aggiudicandosi il suo 17&deg; titolo Italiano, seguito da Andrea Cifone e da Riccardo Marchelli.  Classe 600 Open - Juri Storniolo si &egrave; aggiudicato la vittoria nelle due gare del sabato seguito da Daniele Stolli e da Federico Mosti, mentre nelle due manche di domenica &egrave; stato Daniele Stolli a battereYuri Storniolo. Sempre terzo Federico Mosti e campionato ancora aperto nella categoria.  Classe Supermoto - Campionato ancora tutto da decidere tra i piloti Giacomo Gubbini, vincitoria sia sabato che domenica, e Marco Ricci, secondo in entrambe le gare, seguiti da Antonio Vallati che per un problema alla moto &egrave; stato costretto ad accontentarsi di due giornate al terzo posto.  Classe Supermoto Open - Manuel Dal Molin ha ottenuto una vittoria il sabato, e un secondo posto la domenica. Andrea Majola &egrave; stato il secondo sabato ma vittorioso domenica; con Fabio Volpe terzo in entrambe le giornate. Una scivolata ha messo fuori gioco Gerardo Galvani. Il titolo italiano &egrave; ancora vacante mentre&nbsp;Andrea Majola si &egrave; aggiudicato il titolo di Campione Europeo 2017.  Classe 1000 Superbike - Fabrizio Lannutti, secondo sabato e primo domenica, ha conquistato il titolo di Campione Italiano 2017. Al secondo posto in classifica generale Piva Francesco Maria, primo sabato e secondo domenica, seguito a pari punti da Nicholas Rovelli terzo in entrambe le giornate.  Sidecar - L&#39;equipaggio Barbi-Padoan ha trionfato al sabato, arrivando 2&deg; alla domenica. Il duo &egrave; stato seguito dall&rsquo;equipaggio Bottino-Capello, secondi sabato e primi domenica. In terza posizione il sabato l&rsquo;equipaggio Bonanni Poretti e la domenica l&rsquo;equipaggio Manfredi Rocchi, risultati che lasciano ancora vacante il titolo.  Il prossimo appuntamento &egrave; fissato per il 10 di settembre a Volterra per la gara valevole crono climber e il 25 settembre allo Spino per la tappa conclusiva del campionato. 

I primi campioni sono Matteo Ridolfi negli Scooter, Tiziano Rosati nella 125 Open, Marco Lombardi nella Moto3, David Lignite nella 600 Stock, Stefano Manici nella&nbsp; Naked, Fabrizio Lannutti nella 1000 Superbike. Andrea Majola vince l&#39;Europeo Supermoto Open

Velocit&agrave; in salita: i primi campioni a Spoleto

Il quinto e ultimo round del campionato europeo di velocit&agrave; in salita si disputer&agrave; in Italia, e pi&ugrave; precisamente sui tornanti della Spoleto &ndash; Forca di Cerro. Non &egrave; la prima volta in questa stagione che la sfida continentale in salita approda nel nostro Paese: gi&agrave; lo scorso giugno il terzo appuntamento della serie si era disputato a Poggio Vallefredda, dopo aver fatto tappa a Landshaag, in Austria e a Chatel St Denis, in Svizzera. Ora, dopo la gara a Petit Abergement, in Francia, si torna in Italia.  Proprio in Francia sono gi&agrave; stati assegnati matematicamente alcuni titoli: Guido Testoni si &egrave; imposto nella classe 250 GP, Francesco Curinga (nella foto in apertura) si &egrave; laureato nella Supersport e Stefano Bonetti ha chiuso anticipatamente i conti nella Superbike. Resta da assegnare il titolo nella classe Supermoto Open, dove il leader della classifica europea &egrave; l&rsquo;italiano Andrea Majola, che ha 23 punti di vantaggio sullo svizzero Philippe Bongard. &nbsp;  C&#39;E&#39; ANCHE L&#39;ITALIANO - &ldquo;La tappa umbra&rdquo; ha spiegato Daniele Cesaretti, Presidente del Club Spoleto che organizza l&rsquo;evento, &ldquo;sar&agrave; valida come doppio round del Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita con specialit&agrave; moderne, tra cui dallo scorso anno &egrave; stata inserita anche la classe 1000 Superbike, e storiche. In abbinamento infatti anche il Trofeo Epoca, sempre promosso dalla Federazione Motociclistica Italiana&rdquo;.  IL PROGRAMMA - E cos&igrave;, dopo il grande successo del Mondiale Enduro, il longevo Motoclub Spoleto porta nella cittadina umbra un altro evento internazionale e gi&agrave; da gioved&igrave; gli allestimenti hanno cambiato le connotazioni dei luoghi interessati dalla manifestazione. Oggi, venerd&igrave;, si &egrave; entrati nel vivo dell&rsquo;evento con le prove libere, poi sabato e domenica qualifiche e doppia gara. Massima accessibilit&agrave; per gli spettatori che potranno arrivare fin quasi alla partenza con i propri mezzi. Un parcheggio &egrave; stato gi&agrave; allestito nei pressi del Ponte della Caprareccia dove sono in funzione un bar e un ristorante.  Qui per maggiori informazioni. 

Nel weekend del 26 e 27 agosto i 120 protagonisti del Campionato Europeo Velocit&agrave; in Salita si sfideranno sui tornanti della Spoleto &ndash; Forca di Cerro

La velocit&agrave; in salita approda a Spoleto

        I piloti italiani protagonisti a Le Petit Abergement, in Francia, occasione della quarta e penultima del Campionato Europeo della Velocit&agrave; in salita, andata in scena nello scorso weekend tra le splendide e suggestive montagne della regione Uvergne et Rh&ocirc;ne-Alpes nella Francia orientale. Il percorso, lungo circa 2.300 metri, presentava un primo tratto molto lento e si concludeva con un tratto velocissimo, con una media oraria che sfiorava i 120 Km/h. Nella classe 250 GP Guido Testoni ha chiuso in testa, con il pap&agrave; Angelo Testoni quarto e Leone Stefano quinto. Nella Supersport &egrave; stato Francesco Curinga a vincere, con Daniele Stolli quinto e Yuri Storniolo sesto. Andrea Majola si &egrave; aggiudicato la prima posizione nella Supermoto, con Stefano Leone quarto. Infine nella classe Superbike &egrave; stato Stefano Bonetti a vincere con Fabrizio Lannutti cin quinta posizione.Grazie ai risultati ottenuti, Curinga nella Supersport, Majola nella Supermoto e Bonetti nella Superbike si sono aggiudicati con una gara di anticipo il Campionato Europeo 2017. Il prossimo appuntamento con l&rsquo;Europeo sa&agrave; in Italia, il 26 e 27 agosto, a Spoleto, in provincia di Perugia.       

Nel Campionato Europeo Velocit&agrave; in Salita disputato in Francia gli italiani si sono gi&agrave; laureati con una gara d'anticipo

Bonetti, Curinga e Majola campioni europei

        La Poggio-Vallefredda,  in provincia di Frosinone, ha ospitato lo scorso weekend l&rsquo;ultima tappa del Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita, che ha  assegnato i titoli&nbsp; nelle diverse categorie. Da segnalare come nel corso della  gara della 600 Open Stefano Frisanco &egrave; stato vittima  di un brutto incidente. Prontamente soccorso, il pilota 42enne &egrave; stato  trasportato d&rsquo;urgenza al  Policlinico Umberto I di Roma dove, vista la  gravit&agrave; dell&rsquo;incidente,  resta tutt&rsquo;ora ricoverato. Tra i circa 180  piloti presenti nella gara organizzata dal Moto Club Franco Mancini  2000, in un round valido anche come ultima prova del Campionato Europeo,  nella classe 1000 ha trionfato Stefano Bonetti. Con il titolo gi&agrave; in  tasca dopo le prestazioni delle gare precedenti, Bonetti si &egrave; portato a  casa anche le ultime due manche, chiudendo la stagione con un altro primato: quello di essere l'unico pilota ad aver vinto tutte le gare in calendario. Nella  classe Naked il titolo &egrave; andato a Stefano Manici. Dopo un inizio di campionato difficile, con una scivolata nella gara d&rsquo;apertura  della Leccio-Regello e nonostante la presenza di avversari molto  competitivi, Manici si &egrave; aggiudicato il suo 16&deg; titolo di campione italiano della disciplina, grazie anche a qualche errore di Andrea  Cifone. La 250 ha visto concretizzarsi la supremazia di Marco  Queirolo che, dominando tutta la stagione con 5 primi posti, ha  conquistato il suo 6&deg; titolo di carriera nonch&eacute; primo nella 250, classe  nella quale esordiva in questo 2016. Nell&rsquo;Europeo 250, invece, vittoria di  Guido Testoni. Francesco Curinga (nella foto in apertura, dal Gruppo Facebook del pilota) ha trionfato nella 600 Open, classe nella quale, dopo aver gi&agrave; conquistato il titolo Europeo, si &egrave; laureato campione italiano per il 2&deg; anno consecutivo. Nella 600 Stock a nulla sono servite le  ottime prestazioni di David Lignite, che, nonostante il trionfo in  entrambe le manche alla Poggio-Vallefredda, non &egrave; riuscito a battere  Carmine Sullo, Campione Italiano 2016 della categoria per la prima  volta. Stessa sorte riservata nella 125 al trio Giacomo Gubbini, Marco  Queirolo e Marco Ginesini, che ha provato in tutti i modi a spodestare,  senza riuscirci, il favorito Giacomo Mazzi, campione italiano 2016. Nella  classe Supermoto, al suo esordio nel CIVS, Andrea Majola ha conquistato  il titolo di campione con determinazione e costanza, mentre la seconda  posizione &egrave; andata ad un&rsquo;altra new entry della categoria: Manuel Del  Molin. Tra gli scooter, la gara &egrave; stata vinta dal pilota di casa  Francesco Cianfarani ma ad aggiudicarsi il titolo Italiano &egrave; stato il  pilota garfagnino Matteo Ridolfi, mentre nella Moto 3 il Campione 2016 &egrave;  stato Marco Lombardi. Nella classe sidecar l&rsquo;equipaggio Barbi-Doratori,  gi&agrave; campioni, si &egrave; aggiudicato anche le ultime manche di gara.       

Assegnati sulla Poggio-Vallefredda i titoli tricolori della velocit&agrave; in salita. Brutto incidente nella 600 Open per Stefano Frisanco

CIVS: i campioni italiani della salita

        Dopo Monzuno il Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita &egrave; pronto ad approdare sul terreno di una grande classica: la Spoleto-Forca di  Cerro. L'appuntamento &egrave; per il 6 e 7 agosto, in provincia di Perugia, per un doppio weekend di  gare dell&rsquo;italiano. Sar&agrave; un momento cruciale per la stagione dei  protagonisti del CIVS, a cominciare da quel Francesco Curinga che ha  trionfato fin qui in tutti gli appuntamenti andati in scena, compreso  l&rsquo;ultimo a Monzuno (nella foto in apertura). Le gare di agosto, con i round 5 e 6 di Campionato  organizzati dal Moto Club Spoleto, saranno l&rsquo;occasione per vedere ancora  battaglie in tutte le classi, sia quelle di moto moderne che d&rsquo;epoca.  Oltre al campionato, le curve della Spoleto-Forca di Cerro ospiteranno  anche un doppio round del Trofeo Crono Climber, con il quarto e quinto  appuntamento stagionale. La novit&agrave; di questo round sar&agrave;  rappresentata dalla possibilit&agrave; di seguire le gare in TV. Grazie al  supporto del Moto Club Spoleto, una sintesi del round 5 del Campionato  Italiano Velocit&agrave; Salita sar&agrave; trasmessa in differita su AutomotoTV  (canale 148 di sky) con orari che verranno comunicati pi&ugrave; avanti sul sito www.civ.tv Questo il programma del weekend di gare: Venerd&igrave; - ore 10.30: inizio prove libere Sabato e domenica &ndash; 9.15: inizio prove libere; ore 10.45: qualifiche; ore 14.00: gara1; ore 16.00: gara2       

Doppio round in programma nel weekend del 6 e 7 agosto con la classica Spoleto-Forca di Cerro. Al via anche il pluricampione europeo Francesco Curinga

Velocità in salita: si riparte da Spoleto

        I colori italiani svettano nell&rsquo;Europeo. Nel weekend si &egrave; disputata infatti a Le Petit-Abergement, in Francia, la 4&deg; prova del Campionato Europeo Velocit&agrave; in salita. Sul percorso di 2300 metri tra le montagne della regione Uvergne et Rh&ocirc;ne-Alpes nella Francia orientale, Francesco Curinga e Luca Trivella hanno trionfato, aggiudicandosi con una gara d&rsquo;anticipo il titolo di Campione Europeo rispettivamente nelle classi Supersport e Supermoto.Su un tracciato caratterizzato da una prima parte molto lenta e da un tratto conclusivo velocissimo, percorso dai piloti con una media oraria che sfiorava i 120 km/h, Francesco Curinga, leader del Campionato Italiano Velocit&agrave; in salita, ha vinto anche in Francia nella classe Supersport, conquistando il titolo Europeo. Grande prova degli altri italiani, con Lannutti Fabrizio secondo e Sullo Carmine terzo in gara nonostante una scivolata. Dietro di loro sesto e settimo posto per Storniolo Yuri e Rovelli Nicholas.Nella Supermoto &egrave; stato Luca Trivella a trionfare in gara, vincendo cos&igrave; anche il titolo di Campione Europeo 2016. Quinto e sesto posto invece per Ansaldi Fabrizio e Leone Stefano.Gli italiani hanno ben figurato anche nelle altre classi, a cominciare dalla Superbike, dove a vincere la gara &egrave; stato Stefano Bonetti con Piva Francesco Maria terzo, seguito da Giovannoni Marco e Lombardi Daniele rispettivamente quinto e sesto. Nella 250 GP, secondo posto per Testoni Guido con Federigi Franco terzo e Testoni Angelo quinto.Il prossimo appuntamento con l&rsquo;Europeo Velocit&agrave; in Salita &egrave; fissato in Italia, con la tappa del 20 e 21 agosto ad Isola del Liri in Provincia di Frosinone.       

Dopo il quarto round in Francia, Francesco Curinga si &egrave; aggiudicato il titolo continentale nella Supersport, Luca Trivella nella Supermoto

Velocità in salita: Curinga e Trivella campioni europei

        La prima prova del Campionato Italiano della Velocit&agrave; in Salita si &egrave; disputata il 7-8 maggio a Leccio, piccolo centro in provincia di Firenze, con circa 160 i piloti partenti tra  CIVS e Crono climber. Il pluricampione italiano ed europeo Francesco Curingasi &egrave; aggiudicato l&rsquo;assoluta in entrambe le manche di gara. Il pilota ligure ha  trovato fin da subito il giusto feeling con la sua moto che gli ha  permesso di fare le due manche di gara davanti a tutti nonostante  l&rsquo;asfalto un po&rsquo; scivoloso. Il circuito della Leccio Reggello &egrave; infatti  un misto tra alcuni punti tecnici e alcuni pi&ugrave; veloci. In un 1&deg;  round che ha visto qualche problema organizzativo, non sono mancate le  novit&agrave; nella classifica delle moto moderne, partendo dalla classe 250  che ha visto Marco Queirolo primeggiare sopra a Testoni Guido secondo e  Lannutti Fabrizio&nbsp;terzo. Proseguendo nella classe moto3, si sono  classificati 1&deg; Lombardi Marco, 2&deg; Ronzoni Giovanni e 3&deg; Adami Luciano,  mentre nella 600stock il podio ha visto 1&deg;Lignite David, 2&deg; Sullo  Carmine e 3&deg; Frisanco Stefano. NAKED - La novit&agrave; pi&ugrave; rilevante &egrave; stata  quella della classe Naked, che ha visto sul podio al primo posto un  Riccardo Marchelli che, dopo anni di secondi posti e cambio moto, ha  trovato la vittoria. Sul secondo gradino spazio ad un Andrea Cifone da  tenere d&rsquo;occhio, mentre sul terzo gradino termina un ottimo Barzi  Niccol&ograve;. Il pluricampione Stefano Manici dopo la scivolata durante le  prove del sabato non ha trovato il solito feeling tra moto e pista  piazzandosi cosi al 4&deg; posto. Nella classe 600 open ha vinto  l&rsquo;assoluta Francesco Curinga, che sulla sua Honda ha messo dietro Stefano Nari, 2&deg; dopo un lungo periodo di assenza dalle salite, e 3&deg; Tommaso Niccoli  Vallesi. Nella classe Supermoto, proveniente dal flat  track e al suo eserdio nel Campionato, &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del  podio Manuel Dal Molin seguito da Andrea Majora&nbsp; e Emanuele Salvioni.  Nella classe regina spazio all&rsquo;inossidabile Bonetti Stefano, che in  sella alla Kawasaki nera ha messo dietro un sempre pi&ugrave; abile Daniele Lombardi&nbsp; su Honda, mentre al terzo posto si &egrave; piazzato Marco Giovannoni. Nella  classe sidecar la coppia Barbi-Doratori ha vinto seguito  dall&rsquo;equipaggio Bonanni-Seccafieno in 2&deg; posizione e terzi il duo  Manfredi-Rocchi. Prossima data di campionato, valevole anche per il  campionato Europeo, a Carpasio il 26 Giugno.       

Pluricampione italiano ed europeo della salita, Francesco Curinga si &egrave; aggiudicato entrambe le manche della prima prova di campionato italiano, a Leccio

Curinga, re della montagna

La Federazione Motociclistica Italiana comunica una modifica al calendario 2015 del Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita (CIVS). A seguito di problemi organizzativi, la 'Pieve - Passo dello Spino', originariamente in programma 12 luglio prossimo, sar&agrave; sostituita dalla 'Scarperia - Giogo' nella medesima data.  L'evento sar&ograve; organizzato sempre dal Moto Club True Riders di Firenze, gi&agrave; promotore della 'Molino del Pero - Monzuno' in agenda il 9 agosto, terzo appuntamento del calendario 2015.  Restano pertanto cinque gli appuntamenti stagionali per un totale di sei gare (doppio round il 30 agosto a Spoleto) con due prove, quelle del 21 giugno e del 23 agosto, valide anche per il Campionato Europeo Velocit&agrave; in Salita (FIM Europe Hill Climb Championship).  Doveroso ricordare che quest'anno, per quanto concerne il weekend di gara, la prova ufficiale non cronometrata verr&agrave; effettuata alla domenica mattina, seguita dalla prova ufficiale cronometrata e dalle due manche di gara. Il sabato sar&agrave; interamente dedicato alle prove libere a pagamento, a cui &egrave; possibile partecipare anche con la tessera Sport.  Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita 2015 &ndash; Il Calendario aggiornato  21 giugno: M.C. Squadra Corse Badalucco (IM) Carpasio-Prati Piani (CIVS + FIM Europe 2015)  12 luglio: M.C. Spino (AR) Scarperia-Giogo (CIVS)  9 agosto: M.C. True Riders (FI) Molino del Pero - Monzuno (CIVS)  23 agosto: M.C. True Riders (FI) Poggio-Vallefredda (CIVS + FIM Europe 2015)  30 agosto: M.C. Spoleto (PG) Spoleto-Forca di Cerro (CIVS&nbsp; "gara doppia")

La Federazione Motociclistica Italiana comunica una modifica al calendario 2015 del Campionato Italiano Velocit&agrave; in Salita. Ecco le nuove date!

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Velocità in Salita: il calendario della stagione 2022

Velocità in Salita: il calendario del 2021