        Passione, divertimento, metodo, sicurezza: sono questi gli ingredienti che da sempre caratterizzano la SMC Scuola Motociclismo, nata nel 2015 grazie alla collaborazione con il campione del mondo MotoGP Jorge Lorenzo e suo padre Chico con lo scopo di diventare un luogo di aggregazione e crescita per tutti gli appassionati di motorsport. Campioni in pista, 5 sedi e quasi 20 mila allievi  Un progetto in costante evoluzione che ha visto allenarsi in pista campioni come Jorge Martin, Joan Mir e Tony Arbolino e che in questi nove anni ha dato vita a ben 5 sedi in Italia - Como, Vignate (Milano), Orte (Viterbo), Bari ed Agrigento - con la partecipazione di quasi 20 mila allievi. Numeri destinati a crescere, se consideriamo che nei prossimi mesi &egrave; prevista l&rsquo;apertura di altre 3 nuove scuole a Torino, Sondrio e Padova. Scuola per tutti: dai principianti ai piloti pi&ugrave; esperti  SMC Scuola Motociclismo accoglie allievi di ogni et&agrave; e livello motociclistico: dal vivaio di giovanissimi che coltivano il sogno del professionismo (&ldquo;pilotini&rdquo; che corrono il Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior), ai motociclisti su strada che vogliono accrescere il loro livello di sicurezza stradale, fino ai professionisti (o amatori) che vogliono migliorare la tecnica e lo stile per performare in pista. In SMC s&rsquo;insegnano le tecniche pi&ugrave; moderne di guida con un metodo di allenamento consolidato e di facile apprendimento per tutti, attraverso l&rsquo;uso di moto a &laquo;ruota piccola&raquo;, minimoto per i bambini e pit bike per gli adulti.&nbsp; Impara sicuro, impara veloce  Per ogni allievo viene definito un percorso di crescita personalizzato sulla base degli obiettivi che si desiderano raggiungere, in un contesto professionale e al tempo stesso familiare, dove sicurezza, metodo e tecnica sono le basi sulle quali gli Istruttori SMC lavorano ogni giorno. Dopo aver valutato il livello teorico di conoscenza di una moto e delle sue dotazioni di sicurezza, ogni allievo &egrave; chiamato a sostenere una serie di esercizi per determinare il suo livello di guida (4 livelli: giallo - principiante, verde - intermedio, blu - esperto, nero - racer), e definire il percorso di sviluppo, anche in rapporto alle sue aspettative.&nbsp; Metodo, tecnica e istruttori certificati FMI  Il punto di forza di SMC Scuola Motociclismo &egrave; il metodo (destinato al motociclismo su asfalto), pensato per supportare gli allievi a guidare in modo sicuro e consapevole, mettendo in pratica alcune regole precise: imparare a conoscere la moto e i suoi comandi, la corretta postura da tenere su di essa e i movimenti da fare con ogni parte del corpo e in tutte le fasi di guida. I corsi si svolgono in strutture chiuse al traffico e prevedono lo svolgimento di esercizi specifici, in spazi limitati e a velocit&agrave; contenute, dove si allena la tecnica. La ripetizione di questi esercizi aiuta a generare gli automatismi e a migliorarne la pratica: s&rsquo;impara sulle moto piccole e si replica sulle moto grandi, adattando le precauzioni opportune della strada o della pista. Il tutto con la supervisione degli Istruttori, vero valore aggiunto di SMC. Appassionati di moto con trascorsi in competizioni locali e nazionali, gli istruttori sono certificati dalla Federazione Motociclista Italiana (FMI) e vivono a stretto contatto con l&rsquo;allievo in tutti i momenti della lezione: briefing, riscaldamento, svolgimento degli esercizi in moto, valutazione e feedback in tempo reale.&nbsp; L&rsquo;offerta didattica, i costi e i contatti  SMC Scuola Motociclismo offre a tutti la possibilit&agrave; di avvicinarsi al motorsport a costi contenuti, con una variet&agrave; di corsi volti a soddisfare le esigenze del singolo pilota. Il primo step per tutti coloro che vogliono iniziare un percorso in SMC &egrave; la prima lezione di prova al costo di 120 euro (comprensive di n. 2 ore di lezione con moto e istruttori, noleggio del kit di sicurezza - tute con protezioni, casco e guanti - e tesseramento annuale), scalabili nel caso si voglia poi dare seguito all&rsquo;esperienza acquistando un pacchetto di lezioni, scegliendo tra diverse tipologie, da un minimo di 8 ore (4 lezioni 340 &euro;) a un massimo di 30 ore (15 lezioni complessive 1100 &euro;). Per info e prenotazioni &middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Web: www.scuolamotociclismo.com &middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Instagram: https://www.instagram.com/scuolamotociclismo/reels/ &middot;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Facebook: smcscuolamotociclismo       

Continua a crescere il progetto nato nel 2015 con Jorge Lorenzo che ha visto allenarsi in pista Martin, Mir ed Arbolino

Scuola Motociclismo: Passione, Divertimento, Metodo, Sicurezza

La nuova scuola di guida in pista delle testate moto Conti Editore, realizzata in collaborazione con Dart Race, avrà due appuntamenti tra settembre e ottobre 

Al via la “Motosprint-InMoto Experience by Dart Race”

        Volete migliorare la vostra tecnica di guida, o capire come approcciare i cordoli per la prima volta? La &ldquo;Motosprint-InMoto Experience by Dart Race&rdquo; &egrave; ci&ograve; che fa per voi. Realizzata in collaborazione con Dart Race, la nuova scuola di guida in pista delle testate moto della Conti Editore, infatti, si pone l'obiettivo di farvi vivere un&rsquo;esperienza di pista assolutamente esclusiva, sotto la supervisione tecnica - in pista e nei box - degli istruttori FMI della Dart Race, di Simone Corsi e Alessandro Celestini; supportati dalla presenza fissa dei Direttori e dei giornalisti-tester di Motosprint e InMoto, pronti a seguire i lettori e a dispensare consigli tecnici e di guida e a confrontarsi con tutti i partecipanti, tra un turno di guida e l&rsquo;altro. Un'esperienza tutta da raccontare  Coloro che parteciperanno alle giornate in pista potranno disporre di uno spazio box personalizzato &ldquo;Motosprint-InMoto Experience by Dart Race&rdquo;: un&rsquo;area riservata per vivere da protagonisti l&rsquo;evento organizzato dalle nostre testate giornalistiche. E avranno inoltre l&rsquo;occasione di raccontare la propria esperienza direttamente sui giornali cartacei, sui siti web e sui profili social di Motosprint e InMoto, attraverso interviste e dirette social a loro dedicate; e tornare a casa, a fine giornata, con numerosi gadget messi a disposizione dai nostri partner, in via di definizione nelle prossime settimane. Ancora da ufficializzare anche le due importanti piste italiane che saranno teatro dei primi due eventi della stagione 2022 che, per rendere l'esperienza ancor pi&ugrave; esclusiva, offriranno ai lettori solo pochi posti disponibili, sia nel primo che nel secondo appuntamento. &nbsp;Per info e iscrizioni, scrivere una mail a: experience@dartrace.eu       

Apre i battenti la nostra scuola guida, con due livelli, base ed avanzato; tecnici d'eccezione; piste divertenti e assistenza &ldquo;ufficiale&rdquo; come i veri piloti

Migliora la guida in pista con la Motosprint-InMoto Experience by Dart Race

La Scuola Federale Velocit&agrave; torna in pista con nuove date, dopo la lunga pausa per il lockdown dettato dall&rsquo;emergenza Coronavirus.  Come vi abbiamo anticipato all&rsquo;inizio della stagione la Scuola &egrave; dedicata ai pi&ugrave; piccoli, dai 6 ai 12 anni ed &egrave; nata dall&rsquo;esperienza con le due ruote e dalla passione per la formazione di Gianluca Nannelli, gi&agrave; pilota della Superbike e della Supersport e oggi tecnico federale.  La Scuola Federale Velocit&agrave; ha all&rsquo;attivo la positiva esperienza del biennio 2018-201 e tra i suoi istruttori annovera i tecnici federali Massimiliano D&rsquo;Agnano e Davide Stirpe, con il coordinamento dello stesso Gianluca Nannelli.     Prime pieghe e formazione agonistica   La Scuola mette a disposizione tutta l&#39;attrezzatura necessaria, moto, tuta, casco ed i propri tecnici federali che avvieranno gli aspiranti piloti.&nbsp;E&rsquo; stato elaborato anche un programma didattico sportivo adatto a migliorare le tecniche di guida in circuito per bambini che gi&agrave; praticano l&#39;attivit&agrave;.   Sono previsti, infatti, i corsi &ldquo;Prime pieghe&rdquo;; di avviamento e perfezionamento alla guida della minimoto per bambini neofiti e praticanti poco esperti, e il corso di &ldquo;Formazione Sportivo-Agonistica&rdquo;, per i bambini che stanno intraprendendo l&rsquo;attivit&agrave; sportiva e dotati di licenza FMI agonistica, tessera Mini Sport e Sport.  Ai corsi sono disponibili anche alcune minimoto elettriche, per sensibilizzare i partecipanti al tema della salvaguardia ambientale.  Le prossime date   I corsi hanno ripreso ieri - 23 giugno - al Misanino e torneranno in pista per altri due appuntamenti questo mese:  27 giugno &ndash; al circuito La Scintilla di Rieti  28 giugno &ndash; al circuito Mugellino di Scarperia.  In entrambe le giornate si svolgeranno due corsi, uno al mattino e uno al pomeriggio, di due ore ciascuno.&nbsp;   Mercato MotoGP: Ducati in bilico tra Dovizioso e Lorenzo?  &nbsp; 

Aperta a minimoto, Ohvale, Pitbike e MiniGP, la Scuola Federale di Velocit&agrave; e Avviamento alla Guida Minimoto coordinata da Gianluca Nannelli &egrave; dedicata ai giovanissimi dai 6 ai 12 anni

Minimoto: tornano in pista i corsi della Scuola Federale Velocit&agrave;

La Scuola Federale Velocit&agrave; &egrave; pronta per prendere il via della stagione 2020 con una serie di date: la prima sar&agrave; gi&agrave; nel weekend del 15-16 febbraio, sul circuito &lsquo;La Scintilla&rsquo; di Rieti, dove si svolgeranno altri 8 appuntamenti della scuola di avviamento alla guida della minimoto. Il calendario dei corsi dedicati ai giovanissimi, infatti, da quest&#39;anno si arricchisce con ulteriori date dedicate ai piccoli appassionati del Centro-Italia, gestite queste ultime dai Tecnici Federali Massimiliano D&#39;Agnano e Davide Stirpe con il coordinamento di Gianluca Nannelli.  In pista dai 6 ai 12 anni   La Scuola Federale Velocit&agrave; mette a disposizione tutta l&#39;attrezzatura necessaria, moto, tuta, casco ed i propri tecnici federali di alto livello che avvieranno gli aspiranti piloti dai 6 ai 12 anni.&nbsp; La Scuola ha elaborato anche un programma didattico sportivo adatto a migliorare le tecniche di guida in circuito per bambini che gi&agrave; praticano l&#39;attivit&agrave;.  &ldquo;Abbiamo creato questa opportunit&agrave; unica nel suo genere sul territorio perch&eacute; crediamo che sia la strada giusta per avviare i nostri piccoli centauri alla guida di un mezzo a due ruote con i massimi standard di sicurezza e professionalit&agrave; che solo la FMI pu&ograve; garantire tramite i suoi tecnici di alto livello&rdquo;, annunciano in Federmoto.  Con la passione di Nannelli   Nata dall&rsquo;esperienza con le due ruote e dalla passione per la formazione di Gianluca Nannelli, gi&agrave; pilota della Superbike e della Supersport e oggi tecnico federale, la Scuola Federale Velocit&agrave; ha all&rsquo;attivo la positiva esperienza del biennio 2028-2019.  Sotto l&rsquo;ala protettiva della FMI, i giovani avranno dunque anche quest&rsquo;anno l&rsquo;opportunit&agrave; di apprendere tecniche di guida, prepararsi ad affrontare il traffico urbano e testare la loro attitudine alla competizione su due ruote sotto l&rsquo;occhio esperto dei Tecnici Federali. Ci saranno anche alcune minimoto elettriche, per sensibilizzare i partecipanti al tema della salvaguardia ambientale.  Le date   Ecco, qui sotto, il calendario della stagione 2020.    &nbsp;  &nbsp; 

Dedicata ai pi&ugrave; piccoli, dai 6 ai 12 anni, mette a disposizione moto, tuta, casco e tecnici federali. Da quest&#39;anno, oltre al Nord-Italia&nbsp;si aggiungono numerose date al Centro

Minimoto: il calendario della Scuola Federale di Velocit&agrave; per i giovanissimi

Per andare in moto non basta essere appassionati delle due ruote. Occorrono capacit&agrave; e consapevolezza, soprattutto se della propria passione, un domani, si spera di farne un lavoro.  Per diventare dei bravi motociclisti bisogna imparare partendo dalle basi e insegnarle &egrave; l&rsquo;obiettivo che si &egrave; posta la Scuola di Motociclismo (SMC), fondata 5 anni fa da Chico Lorenzo per il figlio Jorge, con la collaborazione del presidente del motoclub &ldquo;Vai piano che ho paura&rdquo;, Marco Ceramella.    MotoAmerica pensa ai giovani: ecco la Mini Cup  La scuola  Ispirata al modello di formazione professionale proposto dalla scuola dello sport del CONI, e dai vivai calcistici, la SMC vuole diventare il punto di riferimento italiano per il motociclismo, attraverso strutture dedicate; costi contenuti; equipaggiamento di sicurezza e moto noleggiabili.  &ldquo;Impara sicuro, impara veloce&rdquo;. Questa &egrave; la promessa che la scuola rivolge ai motociclisti di ogni et&agrave; e livello, a cui offre un percorso di crescita personalizzato, che punta a trasmettere un metodo di guida su asfalto strutturato e consapevole, per sentirsi pi&ugrave; sicuri in strada e pi&ugrave; veloci in pista.  E se ci fossero dubbi sulla seriet&agrave; e la competenza della SMC basta pensare che nel 2019 ha avuto oltre 4.500 corsisti, supportati da 20 istruttori e da un parco moto che conta oltre 50 pit bike, minigp e minimoto. E dopo anni &ldquo;in pista&rdquo;, pu&ograve; vantare tra le sue fila il figlio del fondatore, Jorge Lorenzo, il pilota di Moto3 Tony Arbolino e numerosi altri piloti di livello nazionale, europeo e mondiale.  L&rsquo;offerta  Ma cosa si impara frequentando la Scuola di Motociclismo? Innanzi tutto la corretta postura da tenere in sella e i giusti movimenti da svolgere per guidare in modo sicuro ed efficace. E una tecnica derivante dalla scuola spagnola, che permette di migliorare la conduzione della moto e imparare a guidare forte e in totale sicurezza, simulando i comportamenti e le tecniche da riprodurre in pista e le precauzioni da adottare in strada, attraverso la ripetizione e l&rsquo;apprendimento di regole ed esercizi svolti a basse velocit&agrave; e con mezzi di piccole dimensioni.  I corsi si svolgono per classi in cui un massimo di 3 o 4 allievi di pari livello (principiante, intermedio, esperto o talent) vengono seguiti da un istruttore dedicato che ne segue ogni fase dell&rsquo;apprendimento, dal briefing alle valutazioni in tempo reale. Ogni corso ha una durata massima di 2 ore, con l&rsquo;aggiunta di qualche turno in pista e la possibilit&agrave; di avvalersi di simulatori di guida e palestra, per l&rsquo;allenamento indoor.    Ma i corsi di moto non sono l&rsquo;unica attivit&agrave; proposta dalla Scuola, che offre anche un servizio di noleggi in pista, con la possibilit&agrave; di organizzare dei mini Gran Premi.  Per quanto riguarda i prezzi, due ore di corso con istruttore costano 80euro (comprensivi di noleggio di moto ed equipaggiamento), mentre un turno in pista di 10 minuti costa 15 euro (noleggio della moto incluso) e l&rsquo;organizzazione di un mini GP 40 euro a persona.  MTS riapre i battenti dell&#39;Autodromo di Monza  Le sedi  Oltre a essere presente a Como, la SMC conta all&rsquo;attivo anche una sede a Orte, in provincia di Viterbo, e, dal 15 febbraio, una nuova struttura in Puglia, a pochi minuti da Bari. Ma in futuro l&rsquo;offerta delle sedi diverr&agrave; ancora pi&ugrave; ampia, estendendosi anche alla Lombardia, il Piemonte, il Veneto, la Toscana e l&#39;Emilia Romagna. 

La SMC mira a diventare il punto di riferimento italiano per il motociclismo, attraverso corsi pensati per piloti di ogni et&agrave; e livello e tre sedi sul territorio nazionale

Scuola di Motociclismo: &ldquo;Impara sicuro, impara veloce&rdquo;

Corsi di moto, noleggi in pista e mini Gran Premi: ecco le attività proposte dalla Scuola di Motociclismo, che si pone l'obiettivo di diventare il punto di riferimento di questo sport in Italia. 

Scuola di Motociclismo - FOTO

        La Scuola Motociclismo Velocit&agrave; &egrave; partita con le prime giornate di avviamento al motocicismo sul circuito di Misano lo scorso marzo. Frutto della collaborazione tra Federmoto, VR46 Riders Academy e Misano World Circuit per la crescita dei giovani talenti, la Scuola Motociclismo Velocit&agrave; &egrave; rivolta ai neofiti di et&agrave; compresa fra i 6 e i 14 anni. Gli appuntamenti che si svolgeranno due volte al mese dove i piccoli appassionati avranno a disposizione moto, protezioni e l&rsquo;ausilio dei Tecnici FMI, per un&rsquo;attivit&agrave; da svolgere in sicurezza. Il costo per ogni giornata &egrave; di 39,00 euro a bambino comprensivo di tutto il materiale necessario (moto, protezioni, casco). &rdquo;&Egrave; stato il frutto di un lungo lavoro, portato avanti insieme a VR46 e al circuito di Misano, eccellenze in materia di talenti e velocit&agrave;&rdquo;, ha detto Giovanni Copioli, Presidente della Federazione Motociclistica Italiana. &ldquo;Sar&agrave; un passo importante per continuare concretamente a fare sistema, cercando di sviluppare al meglio le potenzialit&agrave; dei nostri giovani pi&ugrave; promettenti ma anche di far crescere nel modo migliore i piccoli appassionati. Un progetto che sar&agrave; fortemente incentrato sulla creazione del nuovo Centro Tecnico Federale, una struttura che servir&agrave; da polo funzionale per tutta l&rsquo;attivit&agrave; della Velocit&agrave; FMI ma anche per tutti gli appassionati desiderosi di crescere nella guida e per i piccoli neofiti. Il tutto sempre con il massimo della sicurezza&rdquo;. ALLENAMENTI DI ALTO LIVELLO - La parte che vedr&agrave; la collaborazione pi&ugrave; stretta tra FMI e VR46 sar&agrave; quella che riguarder&agrave; l&rsquo;alto livello velocit&agrave;. Nel corso del 2018 si svolgeranno infatti sul circuito di Misano alcune giornate di allenamento che vedranno lavorare insieme i migliori talenti della velocit&agrave; FMI con i protagonisti dell&rsquo;Academy di Rossi. Attivit&agrave; che, oltre a Misano, vedranno il coinvolgimento anche del Ranch di Rossi, con i giovani piloti impegnati insieme anche nella struttura VR46. ALLENAMENTI AL MISANINO - Un secondo livello del progetto riguarder&agrave; una serie di collegiali rivolti sempre ai migliori talenti della velocit&agrave; FMI, che si alleneranno al Misanino e nel vicino impianto di flat track, appuntamenti nei quali non mancher&agrave; un&rsquo;intensa attivit&agrave; atletica. Il tutto coordinato dal Settore Tecnico FMI e dai Tecnici Velocit&agrave;. I progetti comprendono anche, grazie al supporto di Misano, la nascita e lo sviluppo di un nuovo Centro Tecnico Federale. IL CENTRO TECNICO FEDERALE - La collaborazione con Misano si svilupper&agrave; anche con la nascita e lo sviluppo di un nuovo Centro Tecnico Federale, un centro permanente dove fare attivit&agrave; formativa dei piloti segnalati dal Settore Tecnico FMI. Il Centro avr&agrave; anche un assetto multifunzionale, con attivit&agrave; dedicate sia alla pista che all&rsquo;offr-oad. Si partir&agrave; con il flat track e nel corso dell&rsquo;anno, seguendo uno sviluppo delle strutture logistiche a disposizione, ci si allargher&agrave; anche alle altre discipline dell&rsquo;off-road. Non mancheranno poi corsi di guida sicura nel paddock di Misano, sulla scia di quanto gi&agrave; fatto dal Settore Tecnico FMI la scorsa estate proprio a Misano. LA RIDERS&rsquo; LAND - &ldquo;Lavoriamo insieme per sostenere il motorsport, in particolare i giovani che si avvicinano a questa disciplina sportiva, cos&igrave; da offrire loro una opportunit&agrave; professionale e gratificante&rdquo;, ha commentato Andrea Albani, Managing Director del Misano World Circuit. &ldquo;Ha un grande valore questo progetto al quale partecipiamo con impegno. Il nostro sar&agrave; quello, grazie al Gruppo Financo, di prestare sempre grande attenzione alla qualit&agrave; delle strutture, che quest&rsquo;anno saranno teatro di tanti eventi internazionali. Investimenti in termini di accoglienza e sicurezza. Ospitare i giovani piloti talentuosi nel loro percorso di crescita &egrave; per noi un grande orgoglio, vogliamo che la Riders&rsquo; Land sia sempre pi&ugrave; un punto di riferimento&rdquo;: Per maggiori informazioni &egrave; possibile contattare i seguenti recapiti scuola.motociclismo@federmoto.it &ndash; 349.0632828. Calendario giornate avviamento al Motociclismo &bull; 16-19 aprile &bull; 10-23 maggio &bull; 12-13 giugno &bull; 12-27 luglio &bull; 8-22 agosto &bull; 13-14 settembre       

Il circuito che ospiter&agrave; questo weekend il primo round del CIV ha siglato un accordo per avviare la Scuola Motociclismo Velocit&agrave;. E' in progetto anche un Centro Tecnico Federale

Misano con VR46 Riders Academy e Federmoto

A Casole d&#39;Elsa, piccolo paese della Toscana, &egrave; stato inaugurato il &ldquo;Pramac Village School&rdquo;. Una scuola primaria realizzata grazie a contributi pubblici e privati in cui il team Pramac ha avuto un ruolo di rilievo.  C&rsquo;ERA ANCHE PETRUCCI - Venerd&igrave; 15 settembre, giorno dell&#39;inaugurazione, si &egrave; presentato nel paesino senese di 4000 abitani anche il pilota di punta del Team, Danilo Petrucci che ha parlato davanti ai bambini della scuola che lo hanno accolto con grande entusiasmo: &ldquo;Stare insieme a tutti voi &ndash; ha detto il pilota di Terni &ndash; mi d&agrave; una carica pazzesca. A Misano la vittoria mi &egrave; sfuggita per un soffio, ma vi prometto che prima della fine della stagione ci riprover&ograve; e questa volta andr&agrave; meglio.&rdquo; Petrucci, accompagnato da molti studenti, nel pomeriggio &egrave; andato a provare nel circuito di Siena dove ha fatto vedere ai ragazzi di cosa &egrave; capace.&nbsp;  PROGETTO CONCRETO - Con l&#39;inaugurazione della scuola primaria si completa a Casole d&#39;Elsa un percorso che va avanti da diversi anni e che, oltre all&#39;ultima realizzazione, gi&agrave; ha visto la costruzione di una scuola materna, una scuola media e di un asilo nido. Insieme a tutte le aziende che hanno partecipato al progetto e al gruppo Pramac &egrave; stato deciso che questo sar&agrave; soltanto il primo di una serie di progetti che verranno fatti insieme al sistema scolastico locale. 

E&#39; successo in un paese vicino Siena dove grazie ai notevoli contributi del Team &egrave; stata possibile la realizzazione di una scuola elementare

Il Team Pramac d&agrave; il nome ad una scuola

Marco Simoncelli continua a sopravvivere nella memoria di tutti gli appassionati e non solo: sono tante le iniziative che mirano a ricordarlo. Fra queste anche l&#39;intitolazione di una scuola in una citt&agrave; apparentemente poco incline alla passione per i motori, quale &egrave; Roma. E invece, da venerd&igrave; 12 maggio la scuola primaria Uruguay di Roma &egrave; stata intitolata all&rsquo;indimenticato pilota Marco Simoncelli. Si tratta di un istituto primario nella zona di Prima Porta, dove i piccoli allievi hanno ricordato con ammirazione il pilota di Coriano.  Alla cerimonia di inaugurazione &egrave; intervenuto anche Paolo Simoncelli, il babbo del SIC, che si &egrave; intrattenuto con gli allievi, prima di raggiungere il vicino circuito di Vallelunga. L&#39;evento &egrave; stato infatti in concomitanza con il primo weekend del Campionato Italiano di Velocit&agrave;, nel quale Simoncelli senior &egrave; impegnato con la sua Squadra Corse SIC58. Un primo round decisamente favorevole, che ha visto il Team SIC58 conquistare la sua prima vittoria nella classe Moto3 con Mattia Casadei. 

Una scuola romana &egrave; stata intitolata a Marco Simoncelli. All&#39;inaugurazione c&#39;era anche il pap&agrave; del SIC.

Una scuola per il SIC

di Luca Bologna  E' stato da poco presentato il nuovo anno accademico della scuola tecnica Monlau in Spagna. Per chi non lo sapesse, la Monlau &egrave; una vera e propria fabbrica di meccanici e teleferisti da corsa, ma &egrave; anche di pi&ugrave; si tratta di una vera e propria universit&agrave;.  Nata a Barcellona anche grazie all'impegno di Emilio Alzamora, la Monlau Competicci&ograve;n in un evento a Madrid si &egrave; spinta oltre la presentazione del solo anno accademico, inaugurando&nbsp;un programma di borse di studio che coprir&agrave; il 50% dei costi agli studenti meritevoli. Insomma la Spagna continua a investire sui suoi giovani non solo dal punto di vista sportivo, ma anche da quello tecnico, baluardo che sentiamo ancora nostro.  Con oltre 200 iscritti e un programma che si rivolge a ragazzi di alta scolarizzazione (corsi di laurea e post laurea in ingegneria meccanica), la Monlau sposta inoltre l'asticella della competenza del personale tecnico di pista dal meccanico apprendista all'ingegnere. Tale professionalizzazione &egrave; dovuta alla sempre crescente specializzazione tecnologica di ogni parte della moto.&nbsp;  Un corso del genere, completo come quello spagnolo non esiste in Italia. Qualcosa per&ograve; viene con il coordinamento tecnico dall'ingnegner Mario Manganelli (Responsabile Area Motori Aprilia e padre del V4 della casa di Noale), con un apposito Master in Ingegneria del&nbsp;Veicolo&nbsp;da Competizione, organizzato dalla People Design di Modena, che si tiene a Bologna e dura 6 mesi.  Anche questo percorso formativo &egrave; destinato a creare ingegneri di altissimo livello per le corse (di auto e moto) ed &egrave; una eccellenza da preservare.&nbsp;Per chi volesse organizzarsi, i corsi della terza edizione inizieranno a settembre 2015, tra i temi trattati l'hybrid nel motorsport e il carbonio nelle tecnologie costruttive. Di solito sono ammessi 30 studenti provenienti da tutta Italia.  Gli spagnoli con &nbsp;Monlau, per&ograve; sono un passo avanti. La scuola di Emilio Alzamora, infatti, &egrave; sponsorizzata dal colosso petrolifero che sostiene la Honda e Marquez, non solo, anche il campione del mondo in carica, che &egrave; stato formato dall'ex iridato della 125, ha il suo quartier generale all'interno della sede di Barcellona.  Impressionano i numeri della struttura, iberica, che &egrave; di fatto anche una scuola professionale dati alla mano ha collocato il 60% dei suoi iscritti nel mondiale in squadre di rilievo della Moto2 e della stessa MotoGP, oltre agli altri che sono al lavoro nel CEV.&nbsp;  &nbsp;

Corsi specializzati per accedere al mondo della MotoGP, succede alla scuola di di Alzamora dove ha "studiato" anche Marquez 

A scuola di MotoGP, succede in Spagna 

Le Castellet (Francia) - La giornata per la quale ogni motociclista avrebbe fatto carte false arriva con trent&rsquo;anni di ritardo e non &egrave; pi&ugrave; la stessa cosa, ma quando c&rsquo;&egrave; di mezzo Freddie Spencer nulla &egrave; scontato, mai. Il ragazzo della Louisiana che all&rsquo;inizio degli anni Ottanta rivoluzion&ograve; lo stile di guida bastonando i mostri sacri dell&rsquo;epoca, quello che nell&rsquo;83 pieg&ograve; Kenny Roberts senior e nell&rsquo;85 vinse nella stessa stagione i due titoli mondiali 250 e 500 GP (il solo nella storia ad esserci riuscito), oggi &egrave; un uomo di 52 anni ancora accompagnato da un alone di mistero. Quello stesso che lo ha sempre avvolto, lasciando senza risposta tante domande sul ragazzo dal talento spropositato la cui carriera si perse in un mare di infortuni, rinunce e sparizioni improvvise per motivi che lasciavano perplessi team manager, meccanici e tifosi.  Oggi Spencer &egrave; ancora in possesso di quelle finezze, quelle traiettorie, quegli accorgimenti che lo resero il leggendario &ldquo;Fast Freddie&rdquo;. Una giornata insieme a lui, ospite della scuola di guida veloce in pista organizzata dai fratelli Bernard e Marc Garcia, amici ed ex piloti del Mondiale GP, &egrave; un&rsquo;occasione preziosa. Permette di avvicinare Spencer da pilota e da collega (in quanto responsabile degli istruttori del DRE, la scuola di guida Ducati), superando cos&igrave; la barriera della timidezza che inevitabilmente si alza di fronte ai giornalisti. E consente di mettere il naso nelle pieghe di una tecnica di guida che ha segnato il passaggio all&rsquo;era moderna: dalle traiettorie rotonde con velocit&agrave; elevatissime a centro curva, allo &ldquo;stop and go&rdquo; per anticipare l&rsquo;apertura del gas, ben pi&ugrave; efficace quando sono in gioco potenze elevate. Concetti accettati normalmente oggi, ma fantascienza nei primi anni Ottanta. E tutt&rsquo;ora, passare dalla teoria all&rsquo;applicazione non &egrave; cos&igrave; banale, come emerge dalle dichiarazioni di quelli che saltano dalla Moto2 alla MotoGP.  L&rsquo;articolo completo di Dario Ballardini e Dario Marchetti lo potete leggere su Motosprint in edicola da marted&igrave; 10 giugno

Un giorno alla scuola di guida di &ldquo;Fast Freddie&rdquo;

I segreti di Spencer

Anche per il 2014 torna la Ducati Riding Experience, la scuola di guida della casa di Borgo Panigale, che dal 16 dicembre apre ufficialmente le iscrizioni attraverso il sito MailScanner ha rilevato un possibile tentativo di frode proveniente da &ldquo;u231880.sendgrid.org&rdquo; www.ducati.it  Importanti sono le novit&agrave; 2014 che riguardano sia i corsi in pista che il range di moto a disposizione dei partecipanti DRE che, come vuole la tradizione, vedr&agrave; presente le ultime novit&agrave; della gamma Ducati. Tra queste la &ldquo;supermedia&rdquo; 899 Panigale (corsi pista 1&deg; e 2&deg;livello), equipaggiata con il nuovissimo motore Superquadro di 898cc capace di sviluppare 148 CV e il nuovo Monster 1200 (destinato al corso intermedio), la moto naked per eccellenza,&nbsp; che fin dalla sua prima apparizione ad EICMA 2013 ha riscosso un enorme successo, conquistando il titolo di &ldquo;moto pi&ugrave; bella del salone&rdquo;.  L&rsquo;offerta dei corsi DRE &egrave; sempre pi&ugrave; strutturata per soddisfare tutti gli appassionati e i motociclisti di ogni livello di esperienza, dal principiante allo specialista della pista. I corsi DRE 2014 partono dal base, per i neofiti delle due ruote, fino ad arrivare al Master di pilotaggio e alla Troy Bayliss Academy, per coloro che vogliono ulteriormente migliorare ed ottenere alte prestazioni in pista.  Tutte le informazioni sui corsi della Ducati Riding Experiece 2014 sono disponibili sul sito www.ducati.it  CALENDARIO CORSI DRE 2014 (*):  28 - 29 Aprile - ADRIA - PISTA 1&deg; LIVELLO  29 Aprile - ADRIA - INTERMEDIO  29 - 30 Aprile - ADRIA - PISTA 1&deg; LIVELLO  30 Aprile - ADRIA - BASE &amp; INTERMEDIO  &nbsp;  13-14 Maggio - MUGELLO - MASTER DI PILOTAGGIO  14 Maggio - MUGELLO - INTERMEDIO, PISTA 2&deg; LIVELLO &amp; ACADEMY  14-15 Maggio - MUGELLO - MASTER DI PILOTAGGIO  15 Maggio - MUGELLO - BASE, INTERMEDIO, PISTA 2&deg; LIVELLO &amp; ACADEMY  &nbsp;  09 Settembre - MUGELLO - INTERMEDIO &amp; PISTA 2&deg; LIVELLO  09-10 Settembre - MUGELLO - MASTER DI PILOTAGGIO  10 Settembre - MUGELLO - BASE, INTERMEDIO &amp; PISTA 2&deg; LIVELLO  (*) Prossimamente ulteriori date DRE 2014 saranno disponibili sul sito www.ducati.it  &nbsp;  PARCO MOTO DRE 2014:  CORSO &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; MODELLO  Base&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Monster 796  Intermedio &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Monster 1200  Intermedio &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Multistrada S 1200  Intermedio &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Hypermotard  Intermedio &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Hyperstrada  Pista I / Pista II&nbsp; &nbsp; 899 Panigale  Master&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; 1199 Panigale S  Academy&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1199 Panigale S

13 risultati per 'scuola'

Scuola Motociclismo: Passione, Divertimento, Metodo, Sicurezza

Al via la “Motosprint-InMoto Experience by Dart Race”

Migliora la guida in pista con la Motosprint-InMoto Experience by Dart Race

Minimoto: tornano in pista i corsi della Scuola Federale Velocità

Minimoto: il calendario della Scuola Federale di Velocità per i giovanissimi

Scuola di Motociclismo: “Impara sicuro, impara veloce”

Scuola di Motociclismo - FOTO

Misano con VR46 Riders Academy e Federmoto

Il Team Pramac dà il nome ad una scuola

Una scuola per il SIC

A scuola di MotoGP, succede in Spagna

I segreti di Spencer

Ducati: torna la scuola