        Spesso, quando un giovane pilota emergente si mette in luce nel panorama internazionale, si sente parlare di &ldquo;baby-prodigio&rdquo;. E in effetti, nel caso di Milan Pawelec si tratta di un termine perfetto per descriverlo visto che, a soli sedici anni, ha gi&agrave; scritto il proprio nome nell'albo d'oro di una competizione della FIM Europe con le massime cilindrate. Buis nuovo leader: diventer&agrave; il primo bi-campione della SSP300? Campione europeo Stock 1000, con tanto di record  Lo scorso fine settimana, allo Slovakiaring si &egrave; svolto il quinto nonch&eacute; penultimo appuntamento stagionale dell'Alpe Adria International Motorcycle Championship e il giovanissimo talento polacco ha centrato un importante traguardo nella sua carriera ancora agli albori. In sella ad una BMW M1000RR schierata dal team Sikora Motorsport, Pawelec si &egrave; infatti laureato campione europeo in Stock 1000 dopo aver vinto entrambe le gare in programma sulla pista slovacca. A rendere ancora pi&ugrave; speciale il weekend di Pawelec &egrave; stata la velocit&agrave; mostrata nel corso dei vari turni, visto che fin dalle prove libere ha siglato tempi estremamente competitivi, fino ad arrivare ad un 2:03.259, ovvero il nuovo record ufficiale del circuito situato non distante da Bratislava. Con la doppietta di questo weekend, inoltre, Milan si &egrave; portato a sette vittorie in dieci corse disputate; un risultato ancora migliorabile nell'ultimo round in programma a fine ottobre a Rijeka, ma che rende l'idea di come l'astro nascente polacco abbia vissuto una stagione praticamente perfetta. Senza dubbio, si sentir&agrave; parlare ancora di lui nei prossimi anni. SSP, Nicol&ograve; Bulega a +60: il sogno iridato sta per diventare realt&agrave;?       

Milan ha dominato la stagione nell'Alpe Adria in sella ad una BMW, conquistando il titolo allo Slovakiaring dopo aver centrato sette vittorie in dieci gare

Pawelec baby prodigio: campione europeo Stock 1000 a 16 anni

Michael Ruben Rinaldi fa valere la sua leadership nella Stock 1000 edizione 2017, conquistando la pole position al termine delle qualifiche di Donington grazie al tempo di 1&rsquo;29&rdquo;587. Il romagnolo della Ducati risponde cos&igrave; al corregionale Roberto Tamburini (Yamaha), che aveva chiuso in testa la giornata di prove di ieri e che oggi si &egrave; piazzato secondo a 0&rdquo;267 di distacco dal leader.  LOTTA A QUATTRO? - Grazie a questi risultati, i due azzurri fanno sognare gli appassionati di casa nostra, prenotando un duello rosso-blu per la gara in programma domani. A rovinare i piani, ci proveranno il compagno di squadra di Tamburini, Florian Marino e il turco Toprak Razgatlioglu: il francese ha chiuso terzo a quattro decimi mentre il portacolori Kawasaki si &egrave; piazzato subito alle sue spalle, a mezzo secondo da Rinaldi.  SANDI, OUTSIDER DI LUSSO - Altri tre, gli italiani in grado di centrare la top ten: Federico Sandi &egrave; stato bravo a chiudere tra i primi cinque con la BMW Berclaz mentre Marco Faccani, con la BMW Althea, &egrave; settimo. L&rsquo;Aprilia Nuova M2 guidata da Luca Vitali, invece, &egrave; decima. Calia (Phoenix Racing), con l&rsquo;unica Suzuki in gara, &egrave; tredicesimo e Manfredi (Kawasaki) quindicesimo. 

Rinaldi (Ducati) precede Tamburini (Yamaha) di due decimi. I due azzurri si prenotano per un&rsquo;altra sfida al top della categoria. Marino e Razgatlioglu permettendo&hellip;

STK1000 Donington, qualifiche: duello italiano

Gi&agrave; in mattinata, in occasione delle libere 1, aveva fatto vedere di avere un buon feeling con Donington. Nel pomeriggio, Roberto Tamburini si &egrave; confermato al vertice con la sua Yamaha R1 del Team Pata (1&rsquo;29&rdquo;980), unico del gruppo Stock 1000 ad abbattere il muro del minuto e mezzo.&nbsp;  QUATTRO SU CINQUE - Alle sue spalle, il leader della classifica generale Michael Ruben Rinaldi (Ducati) a due decimi, seguito dall&rsquo;altra Yamaha Pata di Florian Marino a sette decimi e, con un tempo &ldquo;fotocopia&rdquo;, da Federico Sandi con la BMEW. Quarto italiano nella top five &egrave; Marco Faccani, davanti a Razgatlioglu, Suchet, Scheib, Guarnoni e Mykhalchyk, che completa la classifica dei primi dieci.&nbsp; Tra gli altri italiani nella zona &ldquo;calda&rdquo;, da segnalare l&rsquo;undicesima piazza di Kevin Calia con l&rsquo;unica Suzuki in grigli a(quella del Team Phoenix), la dodicesima di kevin Manfredi e la 14esima di Luca Vitali.&nbsp;  &nbsp; 

Il romagnolo della Yamaha conferma il primo posto della mattina e chiude davanti a Rinaldi e al compagno di squadra Marino

STK1000 Donington, libere2: Tamburini show

Due vittorie e un secondo posto. Questo, dopo la gara di Imola corsa oggi, il bottino di Michael Ruben Rinaldi e della Ducati Aruba.it in un&rsquo;edizione della Stock 1000 tra le pi&ugrave; competitive (e qualitativamente elevate) degli ultimi anni.&nbsp;  NUOVO PADRONE DELLA CATEGORIA? - Il romagnolo ha vinto anche sul difficile tracciato &ldquo;Enzo e Dino Ferrari&rdquo;, dopo tre partenze necessarie a causa dell&rsquo;esposizione di due bandiere rosse. Ci &egrave; riuscito grazie ad una gara perfetta, che gli ha permesso di tagliare il traguardo con 2&rdquo;309 secondi di vantaggio rispetto al connazionale Roberto Tamburini. Il romagnolo della Yamaha Pata ha portato a casa 20 punti importanti per il campionato (&egrave; terzo a 27 lunghezze dal corregionale), regolando sul traguardo il turco Toprak Razgatlioglu, che grazie a questo terzo posto &egrave; secondo in classifica con 16 punti di distacco da Rinaldi.  BENE SANDI, FACCANI E FERRARI - Il turco della Kawasaki Puccetti si &egrave; messo alle spalle tre italiani (tutti su BMW) che hanno chiuso molto vicini al terzo gradino del podio: stiamo parlando del ligure Federico Sandi, di Marco Faccani e di Matteo Ferrari, giunti nell&rsquo;ordine dal quarto al sesto posto. Top ten per Suchet, Jones, Schatch e Federico Sanchioni, che completa cos&igrave; il trionfo azzurro a Imola fatto di sei italiani nei primi dieci posti dell&rsquo;ordine d&rsquo;arrivo. Numerose le cadute: tra quelle &ldquo;eccellenti&rdquo;, Marino, Scheib, Nocco, Marconi, Manfredi e Vitali. &nbsp; 

Il romagnolo della Ducati centra il successo e aumenta il vantaggio in classifica generale. Alle sue spalle Tamburini e Razgatlioglu. Sei italiani nel primi dieci &nbsp;

STK1000 Imola, gara: Rinaldi guida il trionfo azzurro

Dopo l&rsquo;exploit di Roberto Tamburini nelle libere1 di stamattina (1&rsquo;50&rdquo;198 il suo miglior crono), a centrare il primo tempo nelle libere2 della Stock 1000 a Imola &egrave; stato il turco Toprak Razgatlioglu.  CINQUE CENTESIMI - Terzo nella prima sessione, il pilota Kawasaki del Team Puccetti ha stabilito un 1&rsquo;49&rdquo;887 che gli &egrave; valso il primo posto provvisorio. Alle sue spalle, l&rsquo;ottimo ligure Federico Sandi con la BMW del Team Berclaz a meno di un decimo di secondo, seguito dal francese Florian Marino (Yamaha &ndash; Pata) e dal leader della classifica, Michael Ruben Rinaldi (Ducati &ndash; Aruba).  ITALIANI OK - Il romagnolo guida un folto gruppo di azzurri, visto che alle sue spalle si sono piazzati, nell&rsquo;ordine, Marconi, Tamburini (caduto nelle battute iniziali), Ferrari e Vitali, ottavo alla fine. Chiudono la top ten Jones e il francese Guarnoni. 

Il turco della Kawasaki Puccetti chiude da leader la prima giornata di prove &nbsp;

STK Imola, libere2: Razgatlioglu di un soffio su Sandi

Dalla Entry List provvisoria si evince che, nella prossima stagione, 31 piloti si sfideranno sul palcoscenico europeo della Superstock 1000. Nel 2017 ci saranno un totale di 23 team e mancheranno coloro che sono stati i protagonisti della scorsa stagione: Raffaele de Rosa e Leandro Mercado. La categoria ospiter&agrave; una vasta gamma di talenti, con molti piloti esperti che si schiereranno in griglia. Maximilian Scheib (Nuova M2 Racing) sar&agrave; l&rsquo;unico pilota ad essere salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio nella STK1000 durante la scorsa stagione, ma dovr&agrave; guardarsi le spalle da molti temibili avversari: la categoria promette di essere pi&ugrave; competitiva e serrata che mai.   

Diamo un primo sguardo a chi disputer&agrave; la categoria

Stock 1000: la entry list del 2017

Formula vincente non si cambia. La FMI ha confermato anche per la stagione 2016 del Campionato Italiano Velocit&agrave; le due partenze a week-end: una gara il sabato e una la domenica, soluzione adottata quest&rsquo;anno anche dalla Dorna per il mondiale Superbike. Novit&agrave;? Tutti i 12 round saranno trasmessi in diretta su SKY MotoGP HD (canale 208). Si partir&agrave; questo fine settimana (14 e 15 maggio) dal circuito romano di Vallelunga e saranno ben cinque le classi coinvolte: PreMoto3, Sport 4T, Moto3, Supersport e Superbike. Venticinque gli iscritti in pianta stabile nella &ldquo;classe regina&rdquo;, a livello di nomi degna delle griglie mondiali.  QUANTI NOMI! - Al &ldquo;Piero Taruffi&rdquo; ci saranno i protagonisti della scorsa stagione, come il campione in carica Michele Pirro (Ducati &ndash; Barni Racing Team), tester della &ldquo;rossa&rdquo;, spesso wild-card MotoGP e Superbike ma impegnato a tempo pieno nell&rsquo;italiano. Il pugliese dovr&agrave; vedersela con i due diretti rivali del 2015, Roberto Tamburini (Aprilia &ndash; Nuova M2 Racing) e Ivan Goi con l&rsquo;altra Panigale firmata Barni, pronti alla rivincita. Al via ci saranno anche &ldquo;vecchie&rdquo; conoscenze della Superbike iridata come Alessandro Polita, Alessio Corradi, Lorenzo Mauri e i rientranti Matteo Baiocco e Lorenzo Lanzi, insieme ad alcuni nomi che hanno caratterizzato la zona alta della classifica della categoria negli ultimi anni come Luca Conforti, Simone Saltarelli, Remo Castellarin e Kevin Calia.  DALLA STOCK IRIDATA - Vallelunga sar&agrave; anche il circuito del debutto nella Superbike tricolore di un ex-Moto3, il giovane Matteo Ferrari mentre mancheranno purtroppo, a causa degli infortuni rimediati nelle gare della Stock 1000 FIM Cup, sia Riccardo Russo che il suo compagno in Yamaha, Florian Marino. In compenso, sar&agrave; lunga la lista delle wild-card provenienti dalla Stock 1000 mondiale e pronti a sfidarsi sull&rsquo;impegnativo tracciato romano: tra queste, confermate le presenze del pilota di &ldquo;casa&rdquo;, Fabio Massei, di Niccol&ograve; Canepa, Alessandro Andreozzi e del leader della classifica iridata, Raffaele De Rosa. Si, &egrave; un CIV da mondiale. 

La stagione 2016 scatter&agrave; questo week-end dal circuito romano. Oltre ai tanti &ldquo;nomi&rdquo; iscritti stabilmente (Goi, Pirro, Baiocco, Polita e Tamburini) anche wild card illustri come De Rosa, Canepa e Massei

CIV, Superbike da &ldquo;mondiale&rdquo; a Vallelunga

di Federico Porrozzi    Cancellata la Stock 600 europea dal programma di gare del 2016 (in realt&agrave; &egrave; stata &ldquo;accorpata&rdquo; a livello regolamentare con la Supersport iridata), l&rsquo;unica vera classe &ldquo;propedeutica&rdquo; del circus delle derivate di serie &egrave; rimasta la Coppa del Mondo FIM Superstock 1000.  TANTA ITALIA - La prima delle nove tappe in calendario per il 2016 questo fine settimana da Aragon: ben 35 i piloti iscritti, a dimostrare l&rsquo;ottimo stato di salute di cui godono anche le categorie cosiddette &ldquo;minori&rdquo; del circus delle derivate di serie. Di questi 35, ben 21 sono italiani. Quasi un terzo. Un numero importante, che rivela quanto i nostri puntino a fare il &ldquo;grande salto&rdquo; verso la Superbike passando proprio per questa categoria.   CHE OCCASIONE! - L&rsquo;ultimo esempio, del resto, rafforza ancora pi&ugrave; la convinzione che questa sia la strada giusta: Lorenzo Savadori, campione Stock 1000 in carica, &egrave; appena passato alla Superbike con l&rsquo;Aprilia del Team Iodaracing e le prestazioni da top ten centrate in Thailandia ne sono un&rsquo;ulteriore conferma. Lanciato Savadori nell&rsquo;olimpo delle derivate, chi sar&agrave; il pilota da battere in questo 2016?  TAMBURINI FAVORITO - Il primo nome che viene in mente, scontato, &egrave; quello di Roberto Tamburini: 25enne riminese, l&rsquo;anno scorso &egrave; stato il rivale numero uno di Savadori e quest&rsquo;anno, passato all&rsquo;Aprilia del Team Nuova M2 Racing, avr&agrave; tutti gli occhi puntati addosso: 3 pole position, 3 vittorie, 2 secondi e un terzo posto centrati nel 2015 sono il suo &ldquo;pesante&rdquo; biglietto da visita.  DE ROSA CERCA LA VITTORIA - Altri? Di certo Raffaele De Rosa. Il 29enne campano, tra i pi&ugrave; esperti del lotto, ha chiuso la stagione 2015 al terzo posto con la Ducati di Althea e quest&rsquo;anno, alla guida della BMW dello stesso team, andr&agrave; a caccia delle vittorie che finora gli sono mancate per lottare fino in fondo per il titolo iridato.   STRANIERI TERRIBILI - Attenzione anche ai due francesi Jeremy Guarnoni (23enne di Tolosa con la Kawasaki Pedercini), tra i protagonisti delle ultime stagioni e Florian Marino, 25enne di Cannes al rientro stabile in Stock sulla Yamaha R1 ufficiale del Team Pata, dopo le esperienze in Supersport e nella Stock 600 di cui &egrave; stato campione. Parlando &ldquo;straniero&rdquo;, da tenere in considerazione il 19enne turco Toprak Razgatlioglu, campione Stock 600 in carica che dopo una stagione da dominatore nell&rsquo;europeo debutta in Stock 1000 con la Kawasaki del Team Puccetti. Rientro importante anche per l&rsquo;argentino Leandro Mercado. Il 24enne di Cordoba, campione della categoria nel 2014, salir&agrave; in sella alla Ducati del Team Aruba dopo una stagione intera di Superbike. Attenzione anche all&rsquo;australiano Brian Staring (Kawasaki) e al ceco Miroslav Popov, al debutto con la Yamaha.  RUSSO, LA VOLTA BUONA? - Gli altri italiani? Esordir&agrave; stabilmente in Stock 1000 Riccardo Russo: per il 24enne campano, dopo tre stagioni di Stock 600 (e il titolo di vice-campione nel palmares), tre nella Supersport (senza risultati di prestigio) e qualche apparizione sia nella Stock 1000 che nella Superbike &egrave; arrivato il momento di capire se ha i mezzi per diventare &ldquo;grande&rdquo;: la Yamaha R1 del Team Pata &egrave; una bella occasione&hellip;  SALTO IN ALTO? - Parlando ancora di talenti in attesa di &ldquo;sbocciare&rdquo; definitivamente, da seguire il 2016 del 22enne emiliano Kevin Calia (sempre con l&rsquo;Aprilia &ndash; Nuova M2 Racing), del 24enne riminese Luca Vitali (al debutto nella 1000 con la BMW del Team 2R Racing) del 25enne romano Fabio Massei (passato dalla Honda alla Yamaha &ndash; Team Trasimeno), costante nel 2015 ma mai in grado di salire sul podio e del 22enne ravennate Marco Faccani (Ducati &ndash; Triple M-Racing), arrivato qui dopo l&rsquo;esperienza in Supersport la vittoria del titolo Stock 600 nel 2014.  SORPRESE? A proposito di europeo Stock 600, c&rsquo;&egrave; attesa per l&rsquo;esordio nella categoria di Michael Ruben Rinaldi: 20enne riminese, il vice-campione continentale guider&agrave; l&rsquo;altra Ducati di Aruba Racing.  Altro nome da tenere d&rsquo;occhio &egrave; quello di Alessandro Andreozzi, 25enne di Macerata che dopo una stagione 2015 sfortunata &egrave; pronto al riscatto in sella alla Kawasaki Pedercini. Sorprese possibili sono attese anche dal 20enne milanese Andrea Tucci (Yamaha, ex-Team Italia stock 600), dal 23enne concittadino Luca Salvatori (ex-althea ora con Aprilia GP project) ma anche da Luca Marconi, Francesco Cavalli e Federico D&rsquo;Annunzio, dagli ex-protagonisti del CIV Andrea Mantovani, Luca Oppedisano e Roberto Mercandelli, da Alessandro Simoneschi, Federico Sanchioni e Emanuele Pusceddu, quest&rsquo;ultimo tra i protagonisti dell&rsquo;European Junior Cup del 2015. 

Sul circuito spagnolo si aprir&agrave; la stagione 2016 della Coppa del Mondo FIM Superstock 1000. Su 35 iscritti, ben 21 sono &ldquo;nostri&rdquo;. Chi prender&agrave; il testimone da Savadori?

Stk 1000, Aragon: la carica degli italiani

Roberto Tamburini sulla BMW del Team MotoxRacing ha conquistato la prima posizione nello schieramento di partenza per la gara della Coppa FIM Superstock 1000 in programma domani a Donington.  Il pilota riminese, vincitore nell&rsquo;esordio stagionale di Aragon, ha preceduto il rivale e connazionale Lorenzo Savadori di 243 millesimi, con un altro italiano, Raffaele De Rosa, a completare la prima fila.  Quarta posizione per il francese Jeremy Guarnoni, a precedere Kev Coghlan e Ondrej Jezek, che chiudono una top-6 compresa in poco pi&ugrave; di sette decimi. Il due volte vincitore del titolo STK1000 Sylvain Barrier scatter&agrave; invece dalla settima casella in sella alla YZF-R1M del Team G.M Racing, con la quale sta cominciando a trovare il giusto affiatamento in pista.  Qui i risultati delle qualifiche della Stock 1000.

Roberto Tamburini sulla BMW del Team MotoxRacing ha conquistato la prima posizione nello schieramento di partenza per la Coppa FIM Superstock 1000

Stock 1000: pole per Tamburini

Ad Aragon, terza tappa del Mondiale Superbike, hanno debuttato anche le due classi Stock, la Superstock 1000 FIM Cup e l&rsquo;Europeo Stock 600 (che in Australia a Thailandia non sono andate).  Nella Superstock 1000, Roberto Tamburini &egrave; stato il pi&ugrave; veloce nelle libere 1, mentre Lorenzo Savadori &egrave; quarto a 6 decimi e Raffaele De Rosa, appena fuori dalla top ten della mattinata, ha l&rsquo;11&deg; tempo.  Nella 600, il miglior tempo &egrave; del francese Clere, ma nella top ten ci sono ben 6 italiani: Caricasulo, Rinaldi, Morrentino, Tucci, Vitali, Casalotti.  Superstock 1000: i tempi delle libere 1  Superstock 600: i tempi delle libere 1

Nella Stock 600 ci sono sei italiani nella Top Ten. Tutti i TEMPI

Aragon, Stock 1000: Tamburini il pi&ugrave; veloce nelle libere 1

Secondo turno di prove libere saltato per il leader della classifica iridata della Stock 1000 Lorenzo Savadori, che &egrave; stato fermato dalla rottura del cambio.  Il pilota del Team Pedercini rimane comunque il detentore del giro veloce della giornata: il suo crono di questa mattina, infatti, &egrave; rimasto imbattuto: 1'45.330&nbsp;il suo tempo, 1'45.584 il miglior tempo in FP2, ad opera dell'argentino Leandro Mercado, in sella alla 1199 Panigale del Team Barni.  &ldquo;Questa mattina abbiamo fatto un buon turno ed ho trovato subito un ottimo passo di gara", ha detto Savadori. "Per noi &egrave; molto importante trovare un ritmo veloce, in vista della gara di domenica. Sono riuscito anche a fare dei buoni tempi sul giro, tanto da concludere in testa la sessione. Purtroppo nel pomeriggio abbiamo avuto un problema tecnico, che mi ha permesso di percorrere solo pochi giri. Nulla di grave, visto che a causa del caldo la pista era molto scivolosa e sono stati pochi i piloti che si sono migliorati. Sono sereno e fiducioso sia per domani che per la gara&rdquo;.  Miglior italiano della seconda sessione di libere Fabio Massei, sulla Honda del Team Agro-On Will Racedays, che ha stampato il terzo tempo, a soli 77 millesimi dal Ceco Jezek, autore del secondo crono.  Settimo miglior giro per Federico Sandi, con la BMW del Team Motoxracing. Undicesimo D'Annunzio, diciannovesimo Castellarin, ventunesimo Butti.  La compagine di inseguitori risulta, comunque, un po' attardata rispetto all'assente Savadori e all'argentino Mercado, che si sono rivelati gli unici a girare sotto l'1'46''. Tutti gli altri sono almeno sopra l'1'47''.  &nbsp;  Qui i tempi del secondo turno. Fiammetta La Guidara

Nel secondo turno di prove libere svetta Leandro Mercado. Un problema al cambio ferma il leader della classifica iridata Savadori 

Stock 1000: stop tecnico per Savadori in FP2

Pole position per Fabio Massei nella Superstock 1000 FIM Cup: il romano in sella alla Ducati Panigale 1199 del Team EAB Racing ha siglato il crono di 1'50''351 limando di mezzo secondo il miglior tempo di Lorenzo Savadori nel terzo turno di prove libere. Anche l'alfiere del Team Pedercini ha comunque migliorato il suo tempo su giro e partir&agrave; dalla seconda casella in griglia con un crono di appena 31 millesimi superiore a quello di Massei.  Terzo e quarto tempo per i due portacolori del Barni Racing Team: il ceco Ondrej Jezek e l'argentino Lorenzo Mercado, leader della classifica generale con una vittoria e un quinto posto.  Seconda fila per Federico D'Annunzio, a 1'' e 5 decimi dalla pole.  Abbatte 9 decimi sul proprio miglior giro di questa mattina il secondo italiano del Team Pedercini, Simone Grotzkyj Giorgi. Quinta fila tutta italiana con Kevin Calia, Remo Castellarin e Denni Schiavoni, protagonista di una scivolata senza conseguenze.  Ventunesimo crono per Alberto Butti, chiude la classifica Riccardo Cecchini.&nbsp;  Il turno &egrave; stato sospeso con bandiera rossa per circa mezz'ora dopo la caduta del danese Alex Schacht nei primi minuti.  Qui i tempi.  Qui la griglia di partenza. Fiammetta La Guidara

Secondo tempo per Lorenzo Savadori, quinto Federico D'Annunzio

Stock 1000: la pole a Massei 

Seconda sessione di prove libere del venerd&igrave; per i piloti della Supersport, FIM Cup Stock 1000 e dell&rsquo;Europeo Stock 600.  Superstock 1000. Il pilota ceco del Team Barni, Jezek resta davanti a tutti e migliora anche, seppure di poco, il suo miglior giro. Questa mattina aveva girato 1&rsquo;39&rdquo;818, oggi pomeriggio in 1&rsquo;18&rdquo;047.   Lorenzo Savadori mantiene la seconda posizione nella tabella dei tempi: oggi pomeriggio &egrave; a 4 decimi dal ceco del team Barni. Il compagno di squadra di Jezek, l&rsquo;argentino Mercado, vincitore di Aragon, sale di una posizione rispetto alla mattinata e si piazza al terzo posto.  Fabio Massei ha l&rsquo;ottavo tempo davanti a Cecchini.  I tempi delle libere 2  Supersport. Florian Marino &egrave; salito al comando negli istanti conclusivi del secondo turno di prove libere di questo pomeriggio, fermando i cronometri sul tempo di 1&rsquo;38.903. Dopo diversi tentativi, Marino &egrave; riuscito ad abbassare il tempo fatto segnare dal pilota di casa Michael van der Mark, che resisteva dalla prima sessione, sebbene di soli 86 millesimi. A meno di un decimo distanza dal leader anche Jules Cluzel con la MV Agusta RC, mentre il vice campione in carica, Kenan Sofuoglu, incapace di migliorarsi nel secondo turno, si &egrave; ritrovato quarto a mezzo secondo di ritardo.  Quinta posizione per l&rsquo;attuale capo classifica del Mondiale Supersport Kev Coghlan.  Per quanto riguarda gli italiani, sesto tempo per Roberto Tamburini, nono&nbsp; Marco Bussolotti che precede Riccardo Russo e Lorenzo Zanetti. Caduta senza conseguenze per Raffaele De Rosa (CIA Insurance Honda), alla curva numero 3.  I tempi delle libere 2  Stock 600. Marco Faccani, vincitore della gara di Aragon, un po&rsquo; in difficolt&agrave; questa mattina (settimo, con 1&rsquo;43&rdquo;643) nel secondo turno di prove migliora e strappa il terzo tempo, 1&rsquo;42.100, a 4 decimo dal migliore. Ovvero l&rsquo;olandese Tessels, che sfrutta bene il fattore campo e stampa il miglior tempo. Quarto tempo per Caricasulo davanti a Salvadori.  I tempi delle libere 2

Le prove del pomeriggio di Assen. Tutti i tempi

13 risultati per 'stock 1000'