        Dopo una lunga e positiva carriera tra Superstock, National Trophy e Pirelli Cup (vinta nel 2022), lo scorso anno Alberto Butti ha disputato la sua prima stagione nella classe Superbike del Campionato Italiano Velocit&agrave;, scendendo in pista con una Ducati Panigale V4 R schierata dal team Barni Spark Racing. La sua presenza al fianco di Michele Pirro ha permesso alla squadra capitanata da Marco Barnab&ograve; di conquistare il titolo nella classifica riservata ai team e ora, a poco meno di un mese dal primo round in programma ad inizio aprile al Misano World Circuit Marco Simoncelli, &egrave; arrivata la conferma del classe '93 anche per la stagione 2024. Con un anno di esperienza alle spalle nella categoria, Alberto potrebbe togliersi qualche soddisfazione in pi&ugrave;: lo vedremo nelle posizioni di alta classifica? Daytona 200: Josh Herrin e la Ducati concedono il bis Butti: &ldquo;Felice di proseguire questo percorso&rdquo;  &ldquo;Sono felice di poter proseguire questo percorso insieme al team Barni Spark Racing&rdquo;, ha detto il pilota di Erba. &ldquo;Il primo anno mi &egrave; servito per adattarmi alle gomme Dunlop e alla loro Ducati, ma in questa stagione l'obiettivo sar&agrave; quello di effettuare un salto in avanti migliorando i risultati ottenuti nel 2023. Ringrazio tutti gli sponsor che hanno reso possibile la continuazione di questo progetto: ci si vede in pista&rdquo;. Moto2, risultati gara GP Qatar: Lopez primo vincitore dell'era Pirelli       

Cos&igrave; come lo scorso anno, Alberto affiancher&agrave; Michele Pirro nella classe regina del Campionato Italiano Velocit&agrave;, in sella ad una Ducati Panigale V4 R

Barni raddoppia nel CIV: confermato anche Butti per la SBK 2024

        In occasione della presentazione del team Barni Spark Racing per la stagione 2024, era presente anche Yari Montella, il quale sar&agrave; al via del mondiale Supersport in sella ad una Ducati Panigale V2. Per il campione europeo Moto2 2020 si tratter&agrave; della seconda annata con i medesimi colori e l'obiettivo sar&agrave; chiaramente quello di puntare alle posizioni di alta classifica facendo tesoro dell'esperienza maturata nel 2023. Ecco cosa ci ha detto durante l'evento, strizzando l'occhio anche ad un eventuale passaggio in Superbike. SBK, Vierge e Lecuona puntano al riscatto: "Dobbiamo tornare sul podio" Montella: &ldquo;La concorrenza sar&agrave; agguerrita, ma ragioner&ograve; gara per gara&rdquo;  &ldquo;Voglio essere uno dei protagonisti assoluti della stagione&rdquo;, ha detto Yari. &ldquo;Sia io che il team Barni abbiamo tutte le carte in regola per disputare un gran campionato e durante l'inverno mi sono allenato molto per arrivare pronto al primo round. Inoltre, con un anno di esperienza alle spalle sulla Ducati Panigale V2, possiamo essere ancora pi&ugrave; competitivi rispetto al 2023. Il campionato per&ograve; sar&agrave; molto lungo, perci&ograve; al momento non voglio pormi un obiettivo particolare, ma ragionare gara per gara ed ottenere il massimo ad ogni weekend&rdquo;. Il passaggio in Superbike di Nicol&ograve; Bulega non render&agrave; pi&ugrave; semplice la lotta per le prime posizioni nella classe intermedia: &ldquo;L'assenza di Bulega render&agrave; la lotta per la vittoria pi&ugrave; incerta, ma ci&ograve; non significa che possa essere pi&ugrave; semplice stare davanti. Gi&agrave; nei test abbiamo visto che la concorrenza &egrave; molto agguerrita e ci sono tantissimi piloti molto veloci, a partire da Manzi, Schroetter e Oncu, ma anche Huertas e Caricasulo. Noi ce la metteremo tutta per stare insieme a loro gi&agrave; a Phillip Island diventando uno dei pretendenti al titolo&rdquo;. FIM JuniorGP: Verdoia all'assalto del titolo Stock con la nuova Honda &ldquo;La SBK? E' presto per parlarne, ma mi piacerebbe&rdquo;   Un'importante novit&agrave; regolamentare della SSP riguarda il tempo passato in pista, vista la cancellazione di un turno di prove libere: &ldquo;Il turno di prove in meno, da una parte potrebbe favorire quei piloti che, come me, ha gi&agrave; una certa esperienza con la propria moto. Si tratta comunque di meno tempo passato in pista, che &egrave; sempre prezioso in vista della gara, e avendo cambiato il capotecnico anche io ho bisogno di macinare chilometri. Comunque sia, il regolamento &egrave; questo ed &egrave; uguale per tutti, perci&ograve; &egrave; difficile indicarlo come un aspetto positivo o negativo&rdquo;. Infine, non &egrave; mancato uno sguardo al futuro da parte di Yari: &ldquo;E' prestissimo, non si pu&ograve; ancora parlare di Superbike. Non siamo in Formula 1, dove i contratti vengono firmati con un anno d'anticipo, ma non nascondo che mi piacerebbe passare alla SBK in futuro, magari proprio con questi colori, visto che con Marco (Barnab&ograve;, ndr) ho un ottimo rapporto e mi trovo davvero bene in questo team. In questo paddock ho ritrovato quella tranquillit&agrave; che avevo perso in passato, perci&ograve; indipendente dalla categoria, qui posso esprimermi al meglio&rdquo;. Da Yochay a Cicillini: tutte le novit&agrave; del panorama femminile 2024       

Yari sar&agrave; al via della nuova stagione con i colori del team Barni: &ldquo;Voglio essere uno dei pretendenti al titolo. In questo paddock ho ritrovato la giusta tranquillit&agrave;&rdquo;

SSP, Montella: “Senza Bulega, la lotta per la vittoria sarà più incerta”

        Tempo di annunci per il team Barni Spark Racing, che dopo un anno di assenza torner&agrave; nel CIV Supersport schierando una Ducati Panigale V2 come gi&agrave; accaduto nel 2022, stagione culminata con la conquista del titolo insieme a Nicholas Spinelli. La prossima stagione, a guidare la moto bolognese con i colori della squadra di Marco Barnab&ograve; sar&agrave; un giovane talento al primo anno completo nella categoria: Edoardo Aquilano. Il classe 2005 &egrave; reduce da un 2023 a dir poco trionfale, in cui ha conquistato il titolo nella Pirelli Cup 600 con la Yamaha del team Rosso&amp;Nero dominando la stagione ed esordendo anche nel Campionato Italiano Velocit&agrave; con una wild card al Mugello. Il passaggio ad un top team come Barni e alla Panigale V2 rappresenter&agrave; una grande opportunit&agrave; per lui, che avr&agrave; tutte le carte in regola per diventare immediatamente uno dei grandi protagonisti del CIV SSP. CIV SSP: Axon Seven Team al via con Antonio Sorrentino Aquilano: &ldquo;Correre per il team Barni? Una grande opportunit&agrave;&rdquo;  "Entrare a far parte di un team con cos&igrave; tanta esperienza &egrave; una grande opportunit&agrave; per me&rdquo;, ha detto Edoardo, gi&agrave; pronto a scendere in pista. &ldquo;Sono sicuro di poter crescere molto in questa stagione e non vedo l&rsquo;ora di provare la Ducati, una moto che fino ad ora non ho mai guidato. Mi sto preparando molto intensamente a livello fisico per arrivare pronto ai primi test e all&rsquo;inizio della stagione&rdquo;. TT, clamoroso: Tom Birchall annuncia il ritiro immediato dalle corse       

Edoardo, campione 2023 della Pirelli Cup, correr&agrave; la sua prima stagione completa nel massimo campionato nazionale in sella ad una Ducati Panigale V2

CIV: Aquilano al debutto in SSP con il team Barni Spark Racing

        Tra i debuttanti che c&rsquo;erano quest'anno in griglia di partenza della Superbike c&rsquo;era anche Danilo Petrucci, che con la Ducati del team Barni ha portato a casa un settimo posto nella classifica iridata. Il ternano l&rsquo;abbiamo incontrato in EICMA e ci ha parlato del suo 2023: &ldquo;Tornare in un Mondiale non &egrave; stato facile. Mi ero anche messo tanta pressione, perch&eacute; volevo fare bene. Non sono soddisfatto, per&ograve; sono contento&rdquo;. Calendario SBK 2024 Petrucci commenta il regolamento e l'arrivo di Andrea Iannone  Tutti dovranno fare i conti il prossimo anno con il nuovo regolamento del bilanciamento del peso. &ldquo;Petrux&rdquo; ha spiegato: &ldquo;La Superbike ha fatto dei piccoli passi, non enormi ma nella giusta direzione, cercando di aiutare un po&rsquo; tutti e di bilanciare le prestazioni. La regola &egrave; giusta, ma non so poi quanti chili in pi&ugrave; avr&agrave; Alvaro. Gliene rimarranno 4 o 5 e personalmente credo non gli cambieranno nulla&rdquo;. E ritrover&agrave; in pista un pilota che conosce gi&agrave; molto bene, Andrea Iannone, sul cui conto le aspettative sono alte: &ldquo;Iannone mi aspetto che vada forte&rdquo;. Guardate qui l&rsquo;intervista integrale:  Gardner: "Differenze tra MotoGP e SBK? Due mondi diversi" EICMA 2023       

Il pilota di Terni ci ha raccontato in fiera com&rsquo;&egrave; stato il suo 2023 con il team Barni e ha commentato alcuni temi importanti della prossima stagione

EICMA, Petrucci: “Bautista sarà il pilota da battere anche nel 2024”

        Se &egrave; vero che squadra che vince non si cambia, allora non c'era motivo per Yari Montella e il team Barni Spark Racing di separare le proprie strade. Il classe 2000 e la compagine capitanata da Marco Barnab&ograve; uniranno&nbsp;le forze anche nel 2024, andando all'assalto del mondiale Supersport con un anno di esperienza alle spalle e la consapevolezza di poter puntare al risultato massimo. SBK Jerez: gli orari SKY e TV8 dell'ultimo round 2023 Un 2024 incentrato sulla continuit&agrave; per il team Barni  Barni ha quindi deciso di puntare sulla continuit&agrave;, visto che rispetto alla line up di quest'anno non ci saranno cambiamenti n&eacute; in Superbike, dove proseguiranno con Danilo Petrucci, n&eacute; in Supersport, in cui il pilota campano sta dimostrando di avere tutte le carte in regolare per diventare il successore di Nicol&ograve; Bulega nell'albo d'oro della categoria. Il 2023 non era cominciato nel migliore dei modi per Yari, che con la Ducati Panigale V2 aveva rimediato un infortunio nel primo round di Phillip Island per poi ritrovarsi ad inseguire nei round successivi al rientro. Con il passare delle gare, per&ograve;, il numero 55 si &egrave; avvicinato sempre di pi&ugrave; alle posizioni di vertice collezionando cinque podi (e vincendo da wild card nel CIV a Imola) diventando un assoluto protagonista in grado di tenere testa a Bulega e Manzi, mattatori del campionato. SSP, Bayliss torna in pista: in gara a Jerez con la Ducati del Team D34G La prima vittoria con Ducati pu&ograve; arrivare gi&agrave; a Jerez?  Prima di concentrarsi al cento per cento sul 2024, per&ograve;, c'&egrave; da concludere nel migliore dei modi la stagione in corso visto che questo fine settimana i piloti del mondiale Supersport correranno l'ultimo appuntamento a Jerez de la Frontera. Lo scorso anno, eccezionalmente a Phillip Island, la prima vittoria con Kawasaki per Yari arriv&ograve; proprio nell'appuntamento conclusivo: si ripeter&agrave; anche con la Panigale V2 sulla pista andalusa? Pagelle MotoGP dopo il Gran Premio d'Australia       

Dopo un 2023 in crescendo, l'ex-Moto2 e la squadra capitanata da Marco Barnab&ograve; proseguiranno la propria collaborazione per andare a caccia del titolo

SSP 2024: Yari Montella e il team Barni Spark Racing ancora insieme

Danilo Petrucci &egrave; arrivato in Superbike quest&rsquo;anno grazie a Marco Barnab&ograve;, team principal del team Barni che l&rsquo;ha voluto a tutti i costi. Le loro strade si erano gi&agrave; incrociate dodici anni fa: era il 2011, il ternano era all&rsquo;inizio della sua carriera e insieme disputarono la Superstock 1000 e il CIV. Da allora i due sono sempre rimasti in contatto, fino a quando non si &egrave; creata l&rsquo;occasione di tornare a lavorare insieme. Dopo un inizio non facile oggi contano tre podi &ndash; uno a Donington Park e due a Most &ndash; e mancano ancora quattro round alla fine del campionato.  Classifica campionato piloti 2023  Chi &egrave; Danilo Petrucci? Risponde Barnab&ograve;   Marco, l&rsquo;hai lasciato ragazzino e lo ritrovi adulto. &laquo;Il nostro rapporto non inizi&ograve; soltanto pensando alla stagione 2011, ai tempi lo &ldquo;curavo&rdquo;, lo seguivo quando girava, insieme disputammo la FIM Superstock e il CIV. L&igrave; era tutto pi&ugrave; facile, era pi&ugrave; giovane. Non aveva tanti pensieri per la testa, pensava soltanto ad andare in moto e a essere il pi&ugrave; competitivo possibile. Invece adesso ha pensieri sulla sua carriera, la situazione &egrave; diversa&raquo;.  Dal punto di vista umano quanto &egrave; cambiato? &laquo;A dire la verit&agrave; poco. Da venerd&igrave; quando inizia a girare diventa abbastanza silenzioso, a meno che non vada tutto bene. Ai tempi non era cos&igrave;, era pi&ugrave; spensierato, sapeva che aveva veramente qualcosa in pi&ugrave; degli altri. Ora sa che &egrave; difficile stare davanti, non ci si pu&ograve; permettere di prendere le cose alla leggera. Bisogna sempre essere concentrati su cosa &egrave; meglio fare e dove c&rsquo;&egrave; da migliorare&raquo;.   Qual &egrave; un suo pregio? &laquo;Di buono c&rsquo;&egrave; che lui fondamentalmente riesce a farsi voler bene da tutti. Anche quando le cose vanno male, magari si arrabbia un attimo, per&ograve; subito dopo ci puoi ragionare. Ha un buon carattere. &Egrave; emotivo. Non conosco gente che non gli voglia bene. Vuol dire che si &egrave; sempre comportato bene e secondo me &egrave; un bel pregio: &egrave; una cosa che rimane anche dopo le corse&raquo;.  Com&rsquo;&egrave; evoluto il vostro rapporto nel tempo? &laquo;Ci siamo piaciuti subito a pelle. Probabilmente ha percepito che svolgo questo lavoro per passione e mi impegno al massimo per far s&igrave; che la moto sia competitiva e i miei piloti possano mettere in mostra il loro valore. Io vedo in lui la stessa cosa. Di tutti i piloti che ho avuto con lui siamo sempre rimasti amici. Ci sono state tante altre volte che stavamo per firmare di nuovo...&raquo;  L&rsquo;intervista integrale la troverete prossimamente su Motosprint, in edicola.    Calendario gare SBK 2023 

Si conoscono da 12 anni e oggi sono tornati a lavorare insieme. Il team principal del Barni Racing ci ha raccontato del rapporto che lo lega al Petrux

Intervista a Barnab&ograve;: in esclusiva ci ha parlato del &ldquo;suo&rdquo; Danilo Petrucci

        Dopo un inizio di stagione complicato tra un infortunio e qualche &ldquo;zero&rdquo; di troppo, un pilota che sta tornando con grande costanza nelle posizioni di alta classifica nel mondiale Supersport &egrave; Yari Montella, portacolori del team Barni Spark Racing in sella alla Ducati Panigale V2. Anche a Imola, il numero 55 ha proseguito il trend degli ultimi round, vivendo un fine settimana in costante crescita culminato con una Top 5 in Gara 1 ed un ottimo podio in Gara 2, dove ha chiuso terzo alle spalle dei &ldquo;soliti&rdquo; Stefano Manzi e Nicol&ograve; Bulega. Per Yari si &egrave; tratto del terzo podio nelle ultime quattro gare, visto che anche a Donington era stato uno degli assoluti protagonisti; ecco cosa ci ha detto al termine del weekend all'Enzo e Dino Ferrari. SSP, ufficiale: accordo raggiunto tra Evan Bros e Lorenzo Dalla Porta Montella: &ldquo;Cambiare il mio stile di guida ha fatto la differenza&rdquo;   Yari, sei riuscito a chiudere positivamente un weekend partito in salita... &ldquo;Gi&agrave;, sono felice di aver concluso questo round di Imola con un podio, perch&eacute; il fine settimana era iniziato con tanti problemi che sembrano quasi impossibili da risolvere. In Gara 1 ho faticato molto pensando di dover correre in difesa, ma nel warm up abbiamo provato delle nuove soluzioni che ci hanno permesso di effettuare quello step in avanti di cui avevamo bisogno&rdquo;. Cosa ti ha permesso di migliorare nella seconda manche? &ldquo;Al di l&agrave; di un setup diverso, a fare la differenza &egrave; stato anche un cambiamento nel mio stile di guida, che probabilmente era troppo aggressivo per un tracciato tecnico e sinuoso come questo. Questo cambio di approccio mi ha fatto trovare la quadra per Gara 2, in cui sono riuscito a stare con i primi tornando sul podio nonostante le condizioni quasi proibitive&rdquo;. SSP, Schroetter: "Imola bella e difficile. La vittoria? Arriver&agrave;" | Esclusiva &ldquo;Non correvo a Imola dai tempi della Moto3, ma &egrave; sempre affascinante&rdquo;   Che emozione &egrave; stata tornare a Imola a quasi dieci anni di distanza? &ldquo;E' stato bello. In effetti, non correvo a Imola dal 2015, anno in cui ero impegnato nel CIV Moto3 con il team di Paolo Simoncelli. Si tratta di un tracciato affascinante e unico nel suo genere, perci&ograve; &egrave; stato bellissimo tornarci, anche se avrei preferito qualche grado in meno nell'aria&rdquo;. Tutto sommato, si pu&ograve; quindi dire che sei soddisfatto? &ldquo;S&igrave;, decisamente. Sono contento perch&eacute;, al di l&agrave; del risultato, con il team Barni sto lavorando alla grande migliorando gara per gara. Da Donington siamo riusciti a fare un ulteriore step in avanti e, se ora siamo in queste posizioni, &egrave; perch&eacute; ce lo meritiamo per via del grande impegno. Dobbiamo continuare cos&igrave; anche nei prossimi round, provando ad avvicinarci ulteriormente a Bulega e Manzi&rdquo;. CIV SBK: Alessio Finello al via della Racing Night di Misano       

Il pilota del team Barni Spark Racing si &egrave; confermato tra i grandi protagonisti anche a Imola, dove &egrave; salito sul podio in Gara 2: ecco cosa ci ha detto al termine del fine settimana

SSP, Montella: “Stiamo crescendo bene, meritiamo di stare davanti”

        Tra le varie special guest che hanno presenziato all'autodromo Piero Taruffi di Vallelunga nel corso del terzo round del Campionato Italiano Velocit&agrave;, tra cui si possono annoverare Danilo Petrucci, Luca Lunetta, Raffaele De Rosa e Federico Caricasulo (con questi ultimi che hanno anche girato nella giornata di gioved&igrave;), c'&egrave; stato anche Yari Montella. Protagonista del mondiale Supersport con la Ducati Panigale V2 del team Barni, &egrave; tornato nel paddock del contesto tricolore, questa volta per&ograve; senza mettersi la tuta come accaduto invece a Misano. Tra passato, presente e futuro, abbiamo avuto modo di scambiare con lui qualche parola: ecco cosa ci ha raccontato in esclusiva. CIV SBK, Luca Bernardi: una vittoria che sa di rivincita (e di rilancio) Montella: &ldquo;Inizio di stagione complicato, ma abbiamo capito cosa non andava&rdquo;   Yari, sentivi la mancanza del paddock del CIV? &ldquo;Un po' s&igrave;, lo ammetto (ride, ndr). Scherzi a parte, avevo un fine settimana libero e ne ho approfittato per venire a trovare qualche amico e collega in questo paddock, dove mi fa sempre piacere tornare. La scorsa volta, a Misano, ho anche gareggiato e vinto da wild card, ma venirci da appassionato &egrave; altrettanto bello visto che si tratta di un ambiente fantastico e ricco di appassionati&rdquo;. Parlando della tua stagione, come la giudichi fino a questo momento? &ldquo;L'inizio &egrave; stato abbastanza complicato, soprattutto per via di qualche errore di troppo da parte mia, ma da Barcellona in avanti siamo riusciti a trovare la quadra. Il round spagnolo &egrave; stato difficilissimo, ma da l&igrave; abbiamo compreso cosa non andava e siamo tornati ad essere veloci, come dimostrato a Misano in cui siamo stati nelle posizioni di alta classifica sia in prova che in gara&rdquo;. MotoGP, Bautista ad un secondo e mezzo dal record: "Non ho spinto al massimo" &ldquo;Puntiamo alla vittoria, ci &egrave; mancata solo la concretezza&rdquo;   Che cosa manca a te e alla squadra per arrivare a lottare con costanza per la vittoria? &ldquo;In realt&agrave; direi che non ci manca nulla in particolare. L'unico aspetto in cui possiamo, anzi, dobbiamo ancora migliorare &egrave; quello della concretezza in gara, perch&eacute; per via di qualche errore e di un po' di sfortuna, non abbiamo ancora ottenuto i risultati a cui puntiamo e che ci meritiamo, ma adesso stiamo arrivando&rdquo;. Qual &egrave; l'obiettivo che vi siete posti da qui a fine stagione? &ldquo;Assolutamente la vittoria. Come detto, ci stiamo avvicinando alle posizioni di vertice e puntiamo ad arrivare sul podio il prima possibile, per poi cercare di vincere almeno una gara restando sempre tra i primi da qui al termine della stagione. Sia io che il team Barni sappiamo di avere tutte le carte in regola per riuscirci&rdquo;. E' stato difficile il passaggio dalla Kawasaki con cui ha corso nel 2022 alla Ducati di quest'anno? &ldquo;Sicuramente sono due moto molto diverse tra loro, ma la vera difficolt&agrave; &egrave; stata passare alle gomme Pirelli lo scorso anno dopo le stagioni in Moto2 in cui ho utilizzato le Dunlop, perch&eacute; il comportamento della moto &egrave; davvero differente con queste mescole. Per quanto riguarda le moto, con la Ducati mi sono trovato bene fin da subito, mentre con la Kawasaki sono arrivato al top soltanto a fine stagione, ma in realt&agrave; sono entrambe competitive in Supersport e credo che la preferenza nei confronti di una o dell'altra dipenda anche dallo stile del pilota che sta in sella. Sicuramente, il mio obiettivo &egrave; comunque quello di dare il massimo, indipendentemente dalla moto che sto guidando&rdquo;. SBK: Lorenzo Baldassarri, giro da record sul circuito di Carole       

Yari, protagonista della Supersport, era presente a Vallelunga: &ldquo;Sempre bello tornare al CIV. La mia stagione? Inizio difficile, ma stiamo trovando la quadra&rdquo;

SSP, Montella: “Punto alla vittoria entro fine anno”

Assente nei test di Misano e reduce dall&#39;esperienza in MotoGP a Le Mans, Danilo Petrucci &egrave; tornato in sella alla Ducati Panigale V4 R del team Barni Spark Racing per due giornate di test sul tracciato del Mugello, utili a riprendere la giusta confidenza con moto e squadra in vista dell&#39;ormai imminente round di casa al Misano World Circuit Marco Simoncelli (in programma dal 2 al 4 giugno).  L&#39;avvio di stagione del ternano nel mondiale Superbike &egrave; stato pi&ugrave; complicato del previsto, con una sola Top 5 ottenuto in occasione del round di Mandalika e l&#39;undicesimo posto nella classifica di campionato dopo i primi quattro weekend di gara, ma i nuovi componenti testati sul tracciato alle porte di Firenze sembra che abbiano permesso a Danilo di effettuare un passo in avanti dal punto di vista del feeling in sella. Baster&agrave; per vederlo nelle posizioni di vertice a partire dall&#39;appuntamento di Misano?  Classifica piloti SBK    Le parole di Danilo Petrucci dopo i test del Mugello   Nelle dichiarazioni successive al test, &ldquo;Petrux&rdquo; la lasciato trasparire un po&#39; di ottimismo, senza tuttavia sbilanciarsi del tutto: &ldquo;Avevamo moltissime novit&agrave; da provare sulla moto, tra cui un nuovo forcellone e diverse opzioni nel setup. Novit&agrave; che mi hanno permesso di migliorare il feeling alla guida, ma questi chilometri sono stati molto utili anche per comprendere meglio il comportamento delle gomme Pirelli (ben diverse dalle Michelin MotoGP e dalle Dunlop usate lo scorso anno nel MotoAmerica, ndr)&rdquo;.  JuniorGP, Tiezzi stoico a Valencia: zona punti sfiorata con una frattura 

Danilo ha effettuato una due giorni sulla pista toscana, provando anche un nuovo forcellone che sembra soddisfare le sue esigenze

SBK, test al Mugello positivo per Petrucci: a Misano ci sar&agrave; la svolta?

        Nella classifica aggiornata di Gara 1 a Barcellona, disputata ieri, non c&rsquo;&egrave; pi&ugrave; il nome di Danilo Petrucci tra coloro che hanno completato la gara, perch&eacute; &egrave; stato squalificato. Infatti &egrave; arrivata la comunicazione secondo cui per un&rsquo;irregolarit&agrave; tecnica la top 10 da lui conquistata &egrave; stata cancellata. La nota recita: &ldquo;Petrucci &egrave; stato squalificato per non aver utilizzato la protezione per il torace sotto la tuta&rdquo;. Una notizia decisamente amara per il ternano che al primo anno nel campionato delle derivate di serie sta prendendo le misure con la classe e con la sua Ducati Panigale V4 R del team Barni.  Cancellata la top 10 di Petrucci a Barcellona  Il pilota umbro ieri era partito undicesimo, ma dopo la bandiera rossa era scattato dalla tredicesima casella. Complice una partenza poco brillante &ldquo;Petrux&rdquo; ha fatto una gara in rimonta, che si &egrave; conclusa poi con una top 10, dopo aver superato Loris Baz e all&rsquo;ultimo giro anche l'ex pilota MotoGP, e Campione di Moto2 2021, Remy Gardner. Vista la squalifica, oggi Petrucci avr&agrave; modo di rifarsi prima nella Superpole Race e successivamente in Gara2, dove su una pista che conosce bene e grazie ai dati raccolti ieri, prover&agrave; a recuperare terreno con la sua Ducati. Calendario gare Superbike 2023        

Il ternano, che ieri aveva centrato la top 10, &egrave; stato punito per un&rsquo;irregolarit&agrave; tecnica e punter&agrave; oggi a recuperare nelle due prove al Montmel&ograve;

SBK Barcellona, tegola su Petrucci in Gara1: ecco perché

        Aumentano ulteriormente i motivi d'interesse dell'ormai imminente round di apertura del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2023, in programma a fine mese al Misano World Circuit Marco Simoncelli. Nella classe Supersport, infatti, ci sar&agrave; anche una wild card d'eccezione come Yari Montella, pilota del team Barni impegnato nel mondiale di categoria, che torner&agrave; cos&igrave; nel contesto del CIV per la prima volta dal 2015. L'obiettivo principale di questa wild card sar&agrave; quello di macinare chilometri recuperando il terreno perso per via dell'assenza in Indonesia (causata dall'infortunio di Phillip Island), preparandosi al contempo al round della serie iridata sulla pista romagnola che si disputer&agrave; a giugno. Per Yari si prospetta quindi un fine aprile &ldquo;di fuoco&rdquo;, con le gare del mondiale ad Assen la prossima settimana seguite immediatamente da quelle al CIV. CIV: come seguire in diretta TV tutta la stagione 2023 Montella felice di tornare nel paddock del CIV  &ldquo;Sono felice di tornare al CIV, l'ultima volta che ci ho corso &egrave; stato nel 2015 in Moto3 ed &egrave; stato un passo importante per la mia crescita&rdquo;, ha detto il campione europeo Moto2 del 2020. &ldquo;Abbiamo deciso di fare questa wild card per recuperare il tempo perso saltando i primi round del mondiale e sar&agrave; un weekend molto ultile sia per me che per la squadra&rdquo;. &ldquo;Ho ancora molto margine con la Ducati e devo adattare il mio stile di guida alla Ducati, perci&ograve; saremo in gara a tutti gli effetti cercando di spingere al massimo. La Supersport &egrave; una delle classi pi&ugrave; competitive del CIV e non mancher&agrave; la bagarre, ma sono molto felice di avere questa opportunit&agrave;&rdquo;, conclude Yari, pronto a dare gas in sella alla Panigale V2 del team che, proprio nel CIV SSP, lo scorso anno ha vinto il titolo con Spinelli in sella. BSB, Brookes: la gioia del ritorno alla vittoria dopo un lungo digiuno       

Il pilota del team Barni correr&agrave; nella serie tricolore in sella alla Panigale V2, tornando cos&igrave; nel paddock nazionale a otto anni di distanza dall'ultima volta

CIV SSP: Yari Montella wild card di lusso nel round di Misano

        Le due giornate di test sul circuito di Barcellona hanno visto i piloti del mondiale Superbike provare nuove soluzioni in vista dei prossimi appuntamenti (qui il calendario completo della stagione). Uno dei pi&ugrave; impegnati &egrave; stato Danilo Petrucci, che con il team Barni Spark Racing ha testato diverse novit&agrave; volte a migliorare il proprio feeling in sella alla Ducati Panigale V4 R della squadra italiana. Il ternano ha infatti provato una nuova cover del serbatoio ed una sella pi&ugrave; bassa, con l'obiettivo di incrementare la confidenza con la moto nonostante l'altezza: &ldquo;Abbiamo provato diverse cose e sono contento di aver macinato tanti chilometri guidando la moto in due giornate dalle ottime condizioni. Le novit&agrave; non hanno funzionato del tutto, ma &egrave; stato comunque un test utile&rdquo;. SBK: la particolare soluzione di Toprak per dare il massimo nei test Le cadute hanno rallentato il lavoro di Petrucci  &ldquo;Purtroppo la seconda e conclusiva giornata di test si &egrave; conclusa in anticipo per noi, perch&egrave; sono caduto due volta alla curva 5 e abbiamo quindi optato per fermarci prima della fine del turno&rdquo;, ha spiegato Danilo. &ldquo;Fortunatamente sono state due scivolate innocue, ma chiaramente ci hanno rovinato i piani&rdquo;. "Ci sono ancora delle aree su cui lavorare, specialmente per quanto riguarda la fase di accelerazione, ma sul passo abbiamo visto che siamo gi&agrave; competitivi e adesso non vedo l'ora di arrivare ad Assen per la prossima gara&rdquo;, conclude il numero 9, pensando gi&agrave; agli impegni futuri.        

Il portacolori del team Barni ha provato diverse nuove soluzioni durante le due giornate al Montmel&ograve;: &ldquo;Peccato per le scivolate, ma abbiamo fatto un buon lavoro&rdquo;

SBK, Test Barcellona: tanto lavoro per Petrucci, rallentato dalle cadute

Il ternano con i colori del team Barni è sceso in pista per affrontare la due giorni di test, a Montmelò, utile per prendere le misure con la sua nuova moto, la Ducati Panigale V4 R

Test SBK Barcellona: ecco le novità tecniche sulla Ducati di Petrucci

Dal 2021 ad oggi Danilo Petrucci &egrave; passato da correre la MotoGP, alla Dakar, al MotoAmerica per trovarsi oggi alla guida della Ducati Panigale V4 R del team Barni in Superbike. Tra i primi due round lo abbiamo potuto intervistare in esclusiva, mentre si trovava gi&agrave; in Indonesia sede del secondo appuntamento stagionale (ecco gli orari tv).  &quot;Il format SBK dei tre giorni &egrave; antico&quot;   &ldquo;Stiamo arrivando, piano piano&rdquo; ha dichiarato dopo aver disputato il primo round completo, e aver cos&igrave; assaggiato il nuovo format. &ldquo;Petrux&rdquo; ha continuato: &ldquo;Mi manca un po&rsquo; di confidenza nelle curve veloci dove non si frena. Per&ograve; a Phillip Island tra i test e la gara abbiamo fatto degli ottimi passi in avanti che spero di continuare a fare qui in Indonesia&rdquo;. E sul nuovo programma di tre gare con cui sta facendo i conti, ha ammesso: &ldquo;Se fosse per me farei meno prove, e accorcerei il fine settimana a due giorni, sabato e domenica. Il format dei tre giorni &egrave; antico&rdquo;. Qui sotto potete vedere l&#39;intervista integrale:    &nbsp;  Noriyuki Haga compie 48 anni, una vita tra corse e... allenamenti 

Il ternano si sta ambientando nella nuova classe e ci ha raccontato le sensazioni avute alla guida della sua Ducati, i suoi obiettivi e tanto altro

SBK, Petrucci ci ha svelato quale sarebbe il format ideale di un weekend

Un nuovo appuntamento Superbike è alle porte e abbiamo fatto una chiacchierata con Danilo Petrucci, pilota de team Barni

Intervista esclusiva a Danilo Petrucci prima del round di Mandalika

        MotoGP, Dakar, MotoAmerica e ora Superbike. Questo &egrave; il percorso compiuto da Danilo Petrucci negli ultimi due anni e che lo mette di fronte ad una nuova sfida. Nuova categoria, nuova moto, nuove gomme, il ternano sta lavorando per cominciare al meglio la stagione 2023 da Phillip Island, in Australia, e se guardiamo i numeri &egrave; consapevole di avere davanti a s&eacute; un traguardo da raggiungere e che rientra tra i suoi obiettivi. Riuscir&agrave; a vincere con Ducati anche in SBK?  Petrucci potrebbe diventare il 18esimo pilota ad aver vinto una gara sia in MotoGP sia in SBK. Nel Mondiale ha vinto due gare, con Ducati, e ora sar&agrave; sempre alla guida di una Rossa di Borgo Panigale, del team Barni. Test dopo test sta conoscendo al meglio la sua Panigale V4 R, e dopo aver disputato le prove a Jerez e a Portimao, ora tocca raggiungere Phillip Island, per i test e il primo round stagionale. Come Cal Crutchlow, Ben Spies e tanti altri&hellip;  Ad oggi 17 piloti sono riusciti a mettere la propria firma nelle due categorie iridate pi&ugrave; importanti della velocit&agrave; e tra questi nomi troviamo anche quelli italiani di Max Biaggi, Marco Melandri, Marco Lucchinel e Pierfrancesco Chili. Oltre a loro non possiamo dimenticare quelli di Mick Doohan, Troy Bayliss e pi&ugrave; recentemente Ben Spies, Cal Crutchlow e Nicky Hayden. Proprio lo statunitense &egrave; stato l'ultimo a esserci riuscito, nel 2016, vincendo la gara a Sepang, sul bagnato, con Honda. SBK, Kawasaki batte un colpo: possibile nuova omologazione e pi&ugrave; giri motore per il 2023       

Il ternano si appresta a disputare la sua prima stagione da debuttante tra le derivate di serie e c&rsquo;&egrave; un nuovo record alla sua portata da raggiungere

SBK, il numero che Petrucci rincorre quest’anno in Superbike

        Squadra che vince non si cambia, perci&ograve; il binomio Michele Pirro-Barni Spark Racing Team proseguir&agrave; senza variazioni anche per la stagione 2023 del Campionato Italiano Velocit&agrave;. Il campione in carica sar&agrave; infatti nuovamente al via della classe Superbike con la Ducati Panigale V4 R del team capitanato da Marco Barnab&ograve;, con il chiaro obiettivo di puntare al decimo titolo tricolore in carriera. Per Michele si tratter&agrave; inoltre del nono anno da portacolori Barni, a cui si affiancher&agrave; ovviamente anche l'impegno come collaudatore ufficiale Ducati in MotoGP. Il numero 51 non sar&agrave; per&ograve; l'unico pilota del team nella classe regina del CIV, visto che dalla parte opposta del box far&agrave; il proprio esordio in SBK Alberto Butti, in arrivo da un ottimo 2022 ricco di soddisfazioni nella Pirelli Cup e nel National Trophy 1000. CIV: il team Faieta Motors by Speed Action raddoppia l'impegno in SBK Pirro: &ldquo;Il decimo titolo sarebbe un grande traguardo&rdquo;  "Questa sar&agrave; la nona stagione con questa squadra, ma ancora ci sopportiamo (ride ndr) e, soprattutto, abbiamo tanta voglia di vincere insieme&rdquo;, ha dichiarato Michele. &ldquo;Quest'anno punto ad un grande traguardo personale: conquistare il decimo titolo di Campione italiano nel CIV, sarebbe il settimo in Superbike, ed &egrave; per questo che parto con la stessa voglia e determinazione di sempre&rdquo;. &ldquo;A Marco Barnab&ograve; e a tutti i suoi ragazzi voglio fare un ringraziamento particolare: so quanto sia impegnativo fare sia il CIV che il mondiale Superbike, ma ogni anno mi mettono a disposizione un mezzo competitivo&rdquo;, conclude il nove volte campione, pronto a scendere nuovamente in pista. Pilota e non solo: Nicole Cicillini, la "tuttofare" del CIV Femminile Butti: &ldquo;Avr&ograve; molto da imparare&rdquo;  "Per me sar&agrave; tutto nuovo e avr&ograve; molto da imparare quest&rsquo;anno. Dovr&ograve; adattarmi alle gomme e soprattutto all'elettronica, ma sono sicuro che con un compagno di squadra cos&igrave; importante come Michele e con la competenza delle persone che compongono questo team potr&ograve; migliorare tanto ed essere competitivo&rdquo;, ha detto Alberto, pronto a vivere la propria stagione da rookie. &ldquo;Non mi pongo particolari obiettivi, ma voglio crescere il pi&ugrave; velocemente possibile&rdquo;. Clamoroso: cancellate tutte le Road Races del 2023 in Irlanda del Nord       

Michele difender&agrave; nuovamente i colori della squadra di Marco Barnab&ograve; nella massima serie nazionale per continuare a vincere. Avr&agrave; Alberto Butti come compagno di team

CIV, Pirro punta al 10° titolo: sarà al via in SBK con il team Barni

        As we anticipated a few days ago, it&rsquo;s all change in the Barni camp. With regard to Supersport, the team will be able to count on Yari Montella. After a first positive season in the category with team Puccetti, which also brought a first win at Phillip Island, the young Italian will now climb aboard the Ducati Panigale V2 955 for the 2023 season. &nbsp; Montella: &ldquo;I&rsquo;ll need to adapt fast&rdquo;  "I&rsquo;m very pleased with this decision&rdquo;, comments Yari, &ldquo;and I can&rsquo;t wait to test the Panigale V2. It will be very different to the Kawasaki I rode last season of course and so the first goal will be to adapt fast and understand how to exploit the bike&rsquo;s potential. I&rsquo;m sure that, if we work methodically, we&rsquo;ll be able to do well.&rdquo; Marco Barnab&ograve; is equally satisfied as he prepares to field an all-Italian line-up next season. "It was always our intention to compete in World Supersport again next year and we&rsquo;ve done our best to ensure we can be back on the grid in this very competitive championship. Yari is a young rider, but he&rsquo;s already shown his potential and demonstrated that he really wants this. Now we just need to put our heads down and get to work".       

The Italian team and rider have come to an agreement that will see Yari ride the Panigale V2 955

SSP: Barni chooses Montella for 2023

        La notizia era nell'aria, ma ora &egrave; ufficiale: sar&agrave; Danilo Petrucci a difendere i colori del team Barni Racing nel Mondiale Superbike 2023. Il ternano, ormai ex-MotoGP, torner&agrave; quindi in un Campionato del Mondo in sella alla Panigale V4 R, dopo la positiva esperienza nel MotoAmerica di quest'anno conclusa da vicecampione. Per Danilo si tratta di un ritorno nella squadra di Marco Barnab&ograve;, con cui aveva gi&agrave; gareggiato nel 2011 in Superstock 1000 vincendo il titolo italiano e chiudendo al secondo posto la Coppa del Mondo, prima di passare nel paddock del Motomondiale. Corradi torna al TT con Bonetti: "Merito della passione per le Road Races" Petrucci: &ldquo;Non potevo dire di no al Mondiale&rdquo;  &ldquo;Sono molto contento di essere tornato da Barni, con cui nel 2011 ho vissuto una delle mie migliori stagioni di sempre&rdquo;, ha detto il ternano. &ldquo;Non potevo dire di no alla possibilit&agrave; di correre nel mondiale Superbike con una moto molto competitiva. &Egrave; un campionato che non ho mai fatto e non vedo l&rsquo;ora di misurarmi in pista. Voglio ringraziare tutto il team Barni per avermi dato questa opportunit&agrave; e tutte le persone che hanno reso possibile questo accordo&rdquo;.        

Dopo l'esperienza nel MotoAmerica, il pilota ternano passer&agrave; al Mondiale delle derivate di serie in sella alla Ducati della squadra capitanata da Marco Barnab&ograve;

SBK: Danilo Petrucci nuovo pilota del team Barni per il 2023

Sul circuito toscano, la squadra capitanata da Marco Barnabò ha celebrato il grande traguardo insieme ai propri piloti (Pirro, Filla e Spinelli), ricordando con una maglia celebrativa tutti coloro che sono saliti sul gradino più alto del podio in sella alle loro moto

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