        Apprendiamo e condividiamo dal sito Terni Today una notizia che ha dell'incredibile, ma vero. Un uomo di 50 anni, evidentemente affamato e indaffarato in cucina - forse si trovava alle prime armi - ha ingerito olio da motore, rimanendo intossicato. Putroppo, avendo egli finito il condimento vegetale usato in cucinato, ha optato per il vischioso unguento utilizzato per parti meccaniche. Pasta tossica per un uomo di Terni: lo stomaco non &egrave; un motore  Ecco l'azione di sopravvivenza, che potrebbe costargli cara. Una bella tolla di lubrificante da motore, chiss&agrave; se si trattasse di 5W30, 15W40 o altro. Ci&ograve; che non cambia &egrave; il risultato: l'agente chimico ha evidentemente infiammato la gola, arrecando danni a stomaco e intestino. Il ricovero in ospedale previo viaggio in ambulanza &egrave; stato necessario.        

Terminata la bottiglia da cucina vegetale, un uomo di Terni usa un lubrificante dedicato ai propulsori meccanici, intossicandosi

Condisce la pasta con olio motore: 50enne in gravi condizioni

Una manifestazione per ricordare Paolo Pileri, pilota di motociclismo scomparso il 12 febbraio 2007 a Terni. E&#39; questa l&#39;idea del Moto Club Terni che, dal 29 settembre al 1 ottobre, ha organizzato una serie di eventi per commemorare un grande pilota a dieci anni dalla sua morte.  TUTTE LE MOTO IN MOSTRA - Pileri vinse il mondiale 125 nel 1979, ma corse per anni anche in 250 cc e 350 cc; cos&igrave;, per omaggiarlo, durante la tre giorni non stop, verr&agrave; allestita un&#39;area espositiva nel centro citt&agrave; di Terni dove sar&agrave; possibile ammirare tutte le moto con le quali il pilota italiano gareggi&ograve;. L&#39;inaugurazione ufficiale avverr&agrave; venerd&igrave; 29 settembre con una mostra fotografica dedicata a Paolo Pileri allestita nella Bibliomediateca di Piazza del Popolo, dopodich&egrave; nella giornata di sabato 30 ci sar&agrave; l&#39;apertura della Mostra Scambio e della presentazione del libro &ldquo;Paolo Pileri, ricordo di un campione&rdquo;.  TERNI COME UN PADDOCK - A prendere parte alla manifestazione, che trasformer&agrave; le vie del centro di Terni in un vero e proprio paddock con hospitality e officine mobili di Superbike e Motogp, saranno anche i grandi campioni del presente e del passato: Danilo Petrucci, Eugenio Lazzarini, Fausto Gresini, Mario Lega, Pier Paolo Bianchi e Loris Capirossi che, avendo vinto due titoli mondiali con il team Pileri porter&agrave; a Terni parte della sua collezione privata comprese le due Honda 125 con le quali conquist&ograve; il mondiale.  RIEVOCAZIONE STORICA - Ma non &egrave; finita qui, perch&eacute; nella giornata di domenica 1 ottobre si svolger&agrave; l&#39;evento conclusivo della manifestazione con la rievocazione storica del &ldquo;Circuito dell&#39;acciaio&rdquo; con moto d&#39;epoca e da competizione degli anni &#39;60 &ndash; &#39;70 che vedranno in sella i piloti che hanno corso in quegli anni insieme a Pileri. Un evento davvero unico nel suo genere organizzato in ogni minimo dettaglio dal Moto Club Terni in collaborazione con FMI, Coni, Comune di Terni e Fondazione C.A.R.I.T. 

Tre giorni di eventi in cui saranno presenti anche i campioni di oggi e di ieri come Danilo Petrucci e Loris Capirossi

Il Moto Club Terni ricorda il pilota Paolo Pileri

Come gi&agrave; annunciato a Verona in occasione del Motor Bike Expo,&nbsp;la ventiseiesima Rievocazione Storica del Motogiro D&rsquo;Italia, organizzato dal Moto Club Terni Libero Liberati e&nbsp;Paolo Pileri, che si svolger&agrave; dal&nbsp;14 al 20 maggio, ha sub&igrave;to notevoli variazioni rispetto al percorso originariamente previsto, a seguito del perdurare degli eventi sismici in Umbria, Marche e Abruzzo. La gran fondo riservata alle&nbsp;moto d&rsquo;epoca e non solo, visto che sono state inserite anche altre categorie di partecipanti, si svolger&agrave; sempre nelle&nbsp;regioni del Centro Italia ma su strade e citt&agrave; non interessate dal terremoto, sar&agrave; diviso in sei tappe, alcune in linea altre a margherita, per un totale di oltre 1600 chilometri.  PROVA TURISMO-VINTAGE -&nbsp;Per la prima volta&nbsp;la manifestazione &egrave; stata inserita nel calendario della FIM come prova Turismo-Vintage. Il ritrovo dei partecipanti &egrave; fissato&nbsp;domenica 14 maggio a Spoleto, da dove il giorno successivo partir&agrave; la prima frazione, che si chiuder&agrave; ancora a Spoleto.&nbsp;Dalla citt&agrave; del festival si andr&agrave; in direzione San Benedetto del Tronto, sede anche della terza tappa.&nbsp;La quarta porter&agrave; la carovana ad Assisi, poi la quinta, la pi&ugrave; lunga con i suoi 290 chilometri, toccher&agrave; la Toscana per far ritorno nella citt&agrave; di San Francesco da dove, sabato 19 maggio, partir&agrave; l&rsquo;ultima frazione, che dopo aver sconfinato nell&rsquo;alto Lazio si chiuder&agrave; a Spoleto.  MILLE MIGLIA DELLE MOTO -&nbsp;A tre mesi esatti dalla partenza di quella che ormai &egrave; considerata la&nbsp;&ldquo;Mille Miglia delle Moto d&rsquo;Epoca&rdquo;&nbsp;sono oltre 100 gli iscritti alla manifestazione, la maggioranza dei quali proveniente dall&rsquo;estero, in particolare da&nbsp;Gran Bretagna, Stati Uniti, Spagna, Olanda e Germania. Non mancano, come da tradizione, anche&nbsp;argentini, cileni e australiani. In gara le moto che hanno fatto la storia del motociclismo mondiale, in particolare quelle costruite&nbsp;dal 1953 al 1957, anni in cui si &egrave; corso il Motogiro agonistico.  ITALIANE DI FAMA MONDIALE -&nbsp;Forte la presenza di&nbsp;Ducati, Moto Guzzi, Gilera, Bianchi, Mondial, Morini e Benelli, Case che in quegli anni dominavano la scena soprattutto nelle cilindrate fino 175 cm3&nbsp;ma non mancano altre case famose come&nbsp;Bultaco, Laverda, Maserati o modelli rari come la tedesca Kreidler Florett, un &ldquo;cinquantino&rdquo; del 1957&nbsp;portato in gara dal noto collezionista inglese Sacha Kripgans.  VESPA CLUB -&nbsp;Per la prima volta in veste ufficiale,&nbsp;al via anche alcuni rappresentanti del Vespa Club Italia&nbsp;in sella a storici modelli degli anni cinquanta. Rispetto agli ultimi anni&nbsp;cambia il regolamento tecnico della manifestazione. Vengono infatti ripristinate le quattro classi storiche divise per cilindrata, quindi oltre al vincitore assoluto&nbsp;ci saranno classifiche riservate alle classi: 75, 100, 125 e 175 cm3. Oltre alla&nbsp;categoria &ldquo;Rievocazione Storica&rdquo;, per le moto costruite dal 1950 al 1958, la manifestazione &egrave; divisa in altre quattro categorie:&nbsp;Vintage per mezzi costruiti dal 1967 al 1969, Classiche dal 1970 al 1980, Motogiro dal 1980 ad oggi e Turistica riservata ai partecipanti che non concorrono a nessuna classifica, ma hanno solo l&rsquo;obbligo di effettuare partenze e arrivi e di seguire il percorso ufficiale della gara.  UNA DUCATI PER IL VINCITORE -&nbsp;Al vincitore assoluto, andr&agrave; una&nbsp;Ducati 750 SS brendizzata Motogiro d&rsquo;Italia 2017, messa in palio dal Moto Club Terni. Un pezzo unico pensato per dare ulteriore valore alla manifestazione.&nbsp;Diverse le formule di iscrizione con quote che variano da 1200 a 1500 Euro tutto compreso. Previste particolari agevolazioni per squadre ufficiali e gruppi numerosi e, proprio per favorire quest&rsquo;ultimi, &egrave; stata prorogata al 30 aprile l&rsquo;offerta speciale a loro riservata.&nbsp;Tutte le info sull&#39;evento sono disponibili su&nbsp;www.motogiroitalia.it. 

Le strade del centro Italia sono state devastate dagli eventi sismici degli ultimi anni&nbsp;ma&nbsp;il Motogiro d&#39;Italia partir&agrave; ugualmente&nbsp;domenica 14 maggio, da Spoleto.&nbsp;Boom d&#39;iscrizioni dall&#39;estero.

3 risultati per 'terni'

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Il Moto Club Terni ricorda il pilota Paolo Pileri

Motogiro d'Italia: a causa del terremoto, il percorso è cambiato