Mancano poco meno di due mesi all&#39;inizio del mondiale Superbike a Phillip Island, mentre per la MotoGP occorrer&agrave; attendere addirittura fino a marzo per il Gran Premio del Qatar. Tuttavia, i piloti torneranno in azione molto prima per i test invernali che precederanno il via della stagione 2024. Dalla classe regina dei prototipi a quella delle derivate di serie, passando per Moto2, Moto3 e MotoE: ecco dove e quando si svolgeranno le giornate di prove pre-stagionali.  Tempi da record: i giri migliori sulle principali piste del mondo  Test MotoGP 2024, tra Malesia e Qatar   Come da tradizione, i test invernali della MotoGP si svolgeranno sul tracciato malese di Sepang, il quale sar&agrave; teatro sia dello Shakedown (riservato ai collaudatori, ai rookie e alle Case della fascia pi&ugrave; bassa delle concessioni, ovvero Honda e Yamaha) dall&#39;1 al 3 febbraio, sia di quelli ufficiali IRTA dal 6 all&#39;8 febbraio con tutti i piloti presenti. A quelli malesi seguiranno i test in Qatar sul circuito di Lusail il 19 e 20 febbraio, poche settimane prima del GP che inaugurer&agrave; la stagione 2024 sul medesimo tracciato.  Da Marquez a Petrucci: i grandi specialisti delle gare sul bagnato  I test SBK: Jerez, Portimao e Phillip Island     Passando alla classe regina delle derivate dalla serie, il fitto programma di test inizier&agrave; a Jerez de la Frontera il 24 e 25 gennaio, per spostarsi pochi giorni dopo, dal 29 al 30, all&#39;Autodromo Internacional do Algarve di Portimao. Le ultime sessioni saranno per&ograve; direttamente a Phillip Island il 19 e 20 febbraio, nella settimana del round inaugurale che andr&agrave; in scena proprio sulla spettacolare pista australiana.  Da pilota a coach: Luca Fabrizio racconta la sua Academy | Esclusiva  Moto2, Moto3 e MotoE   Tornando al Motomondiale, anche le serie propedeutiche svolgeranno diverse giornate di test. Sia la Moto2 che la Moto3 avranno tre giornate di prove ufficiali a Jerez de la Frontera, dove gireranno a sessioni alternate dal 28 febbraio all&#39;1 marzo, ma prima ci saranno anche dei test privati a Portimao, che per la Moto3 saranno il 22 e 23 febbraio, mentre per la Moto2 il 24 ed il 25.  Infine, proprio a Portimao il mondiale MotoE svolger&agrave; tutte le proprie giornate di test, con i piloti che affronteranno per la prima volta i saliscendi portoghesi con le Ducati V21L dal 21 al 23 febbraio, per poi tornarci il 21 marzo appena prima del Gran Premio sulla medesima pista su cui partir&agrave; la stagione della serie elettrica.  Da Rossi a Bayliss: i piloti pi&ugrave; iconici degli anni 2000 

Prima dell&#39;inizio della stagione, i piloti saranno impegnati in svariate giornate di prove: ecco dove e quando si svolgeranno i test prestagionali delle varie classi

MotoGP, SBK e non solo: tutte le date dei test ufficiali del 2024

Due giorni di test complicata dal meteo, quella andata in scena sul Montmelo, per i piloti della SBK. Il Team Kawasaki ha concluso a met&agrave; della seconda giorrnata i lavori causa pioggia scesa sul tracciato. Un imprevisto che comunque non ha scombussolato pi&ugrave; di tanto le carte, consentendo agli uomini KRT di effettuare gran parte del ruolino programmato, con i piloti, Lowes e Rea, soddisfatti per il risultato.  Sulla Ninja ZX-10RR 2022, il sei volte campione del mondo ha stabilito il suo miglior tempo di 1&#39;41.062, timbrato nel primo giorno dei test. Questo lo ha portato al secondo posto assoluto, prima di finire quarto pi&ugrave; veloce nei tempi combinati. Il lavoro si cui ci si &egrave; concentrati ha riguardato&nbsp;anche alcune opzioni di pneumatici, utile a farsi trovare pronti quando la SBK far&agrave; tappa alle porte di Barcellona in autunno, dal 23 al 25 settembre.  Rea: &quot;Fiducioso per Aragon&quot;   &quot;Mi sono trovato bene su questa pista - ha commentato l&#39;ex iridato - dove abbiamo confermato quanto di buono avevamo visto nei precedenti test a Jerez e Portimao. Purtroppo il meteo non era perfetto oggi e la temperatura piuttosto bassa, ma nel complesso abbiamo girato abbastanza, soprattutto nel primo giorno.&nbsp;Ho chiuso con un buon feeling con la moto e ora mi sento fiducioso per quel che faremo ad Aragon&quot;, ha concluso Johnny.  Lowes: &quot;Fisicamente ora sono a posto&quot;   Simili sensazioni anche per il compagno Alex Lowes, che ha fatto registrare un crono di 1&#39;41.664 nella giornata di apertura. Anche per lui una conferma sulla Ninja e del lavoro svolto fino ad ora, aniticipo confortante in virt&ugrave; delle giornate sul Motorland tra&nbsp;il 4 e il 5 aprile.  &quot;Un buon primo giorno qui - le parole di Lowes - &nbsp;molti giri su un buon passo e confermato molte delle modifiche apportate nei precedenti test invernali. Stamattina il tempo in pista era limitato volevamo provare alcune cose diverse al retrotreno. Siamo per&ograve; lo stesso sosddisfatti perch&egrave; e nella seconda giornata, nonostante il meteo abbiamo provato pi&ugrave; di quel che ci aspettavamo&nbsp;&quot;.   &quot;Ora sono pronto, anche fisicamente - conclude Alex che sembra aver recuperato dagli acciacchi - per Aragon tra un paio di settimane&quot;.  Test SBK, Rinaldi alla fine del day 2: &quot;Migliorato sul passo gara, peccato il giro singolo&quot; 

Dopo la due giorni di prove, conclusa anzi tempo causa pioggia, Jhonny &egrave; quarto con &nbsp;1&#39;41.062. Poco pi&ugrave; staccato dal caposquadra &egrave; Lowes: &quot;Meglio di quel che mi aspettavo&quot;&nbsp;

Test SBK, Rea chiude soddisfatto: &quot;Buon feeling sulla moto, ora Aragon&quot;

Pare proprio che il circuito di Navarra piaccia molto a Garrett Gerloff. Eppure, il tracciato spagnolo - novit&agrave; del calendario 2021 - ha poco a vedere coi teatri americani. Invece, il texano ci si &egrave; trovato benissimo, risultando anche oggi molto rapido nel piccolo gruppo SBK presente in pista.  Per&ograve;, il numero 31 - primo ieri- ha trovato chi ha fatto di meglio. Si chiama Toprak Razgatlioglu, autore del crono 1&#39;36&quot;877. Le temperature di aria ed asfalto erano pi&ugrave; fresche in questa seconda giornata, un toccasana per gomme e piloti. Il portacolori Pata Crescent whith BRIXX ha totalizzato 190 tornate, mettendo in vetta la sua R1 M.  Yamaha che se l&#39;&egrave; giocata (seppur virtualmente, poich&eacute; nulla c&#39;era in palio) con Kawasaki. Ovvero, Rea e Lowes ad alternarsi con Gerloff e Locatelli. Sicch&eacute;: GG &egrave; secondo, Johnny &egrave; terzo, a precedere Andrea. Quinto &egrave; Alex che, tra l&#39;altro, ha rimediato un volo pazzesco. Bello sapere che lui stia bene. Invece, la ZX-10RR numero 22 ha avuto bisogno di parecchie cure.  BMW ufficiali &quot;soddisfatte&quot;, Supersport con Canepa in mezzo     Il team SMR Racing ha finito girando solo nelle prime ore del mattino. Evidentemente, Michael Van Der Mark e Tom Sykessi sono palesati soddisfatti del lavoro compiuto a Navarra, Oppure, per loro erano esaurite le evoluzioni portate dalla Casa tedesca. Lo scopriremo nel weekend di gare previsto per agosto.  A proposito di tedeschi, Jonas Folger ha continuato. Lui ed Bonovo Action, con la BMW M1000 RR rappresentano una compagine germanica in toto. Guardandone i tempi, notiamo come quelli dell&#39;ex MotoGP non siano cos&igrave; distanti dalle Supersport messe in in campo da Ten Kate.  Domi Aegerter &egrave; a circa tre decimi con la R6, poi c&#39;&egrave; Nic Canepa, in sostituizione dell&#39;acciaccato Kohta Nozane. Il giapponese si riposa, il genovese fornisce il prezioso contributo alla causa dei tre diapason. Galang Hendra Pratama chiude la lista, con oltre due secondi e mezzo di gap dal compagno di box svizzero.  I tempi di Navarra     A Misano, due giorni di test MotoGP con accesso per un numero limitato di spettatori 

Toprak regola Garrett per soli 48 millesimi, Johnny ne rimedia 93. Quarto Locatelli, Lowes quinto, con tanto di volo che ha distrutto la sua Ninja, Seguono le BMW

SBK Test Navarra, Day 2: Razgatlioglu risponde a Gerloff, terzo Rea

Ad un certo punto, l&#39;Odissea. Strano, perch&eacute; in questa stagione piove davvero di rado a Navarra e dintorni. Ma, si sa, il meteo governante del motosport &egrave; bizzarro, perci&ograve; non stupiamoci se il primo giorno di test SBK &egrave; stato concluso anzitempo.  La pista spagnola &egrave; una novit&agrave; del calendario 2021, perci&ograve; da imparare per quanto offre: curve strette e pure veloci. Un layout ben descritto da Federico Caricasulo, che ci ha girato mesi fa. Poi, si sono recati in loco anche i team Ducati, dei quali potete ammirare una gallery dedicata. Per non lasciare vantaggi sul tavolo, KRT, Pata Yamaha, GRT, BMW - Motorrad e Bonovo - ed HRC hanno organizzato la trasferta.  GGG, cio&egrave;, Great Garrett Gerloff     La prima met&agrave; di giornata era ad appannaggio di Toprak Razgatlioglu, ultimo vincitore iridato a Misano. Poi, il turco del team Pata Yamaha whith Brixx ha &quot;ceduto&quot; il primo posto ad un parimarca texano. Lui &egrave; Garrett Gerloff, portacolori GRT ritratto nell&#39;immagine di copertina, sempre pi&ugrave; a suo agio con la R1 M.  Il numero 31 ha preceduto il tifone. Chiss&agrave;, magari dalle sue parti ne aveva visti di simili, tant&#39;&egrave; che il suo 1&#39;37&quot;329 rimarr&agrave; imbattuto, almeno per oggi. Razga &egrave; appena sotto, per l&#39;uno-due Yamaha nei confronti della concorrenza, nutrita abbastanza per farsi un&#39;idea di questi test.  Idea comunque sommaria, perch&eacute; Alex Lowes precede Johnny Rea. A volte succede, nei weekend ufficiali, poi il nordirlandese rimette le cose a posto. A seguire le due Ninja troviamo la BMW di Tom Sykes, pi&ugrave; lesto di Michael Van Der Mark.  Locatelli fa le cose per bene     Andrea ha siglato il settimo crono, ma non &egrave; questo il punto. Da notare &egrave; un fatto e speriamo che si confermi tale: nel suo processo di crescita, contestuale all&#39;adattamento nel passaggio da 600 a 1000, il Loka ha evitato scivolate e danni. Bravo. Ci&ograve; significa che egli sappia come, quando e perch&eacute; spingere.  Leon Haslam guida la Fireblade pi&ugrave; lesta delle due, con Alvaro Bautista pi&ugrave; sotto nella tabella. A proposito, ad Assen rivderemo la terza CBR RR-R, nel frattempo citiamo la terza M1000 RR, quella di Jonas Folger, rappresentante Bonovo Action.  Kohta Nozane chiude il gruppo delle Superbike, Dominique Aegerter apre quello delle Supersport. A dire il vero, sono solo due le R6 in azione: lo svizzero, leader del Mondiale. ed Hendra Pratama Galang, compagno di box in Ten Kate. La classe di mezzo, peraltro, salter&agrave; Donington e correr&agrave; pi&ugrave; avanti al Van Drenthe.  I tempi di Navarra     La classifica Moto2: Remy Gardner, prove di fuga per l&#39;australiano KTM 

Pioggia e vento constringono i piloti a fermarsi anzitempo. Garrett svetta con la Yamaha GRT, Razgatlioglu &egrave; secondo, Lowes pi&ugrave; veloce di Rea

SBK Test Navarra: solo la tempesta ferma la furia Gerloff

Ovviamente, quando si parla di test pre-stagionali, i tempi sul giro andrebbero intepretati. In questa fase, spesso, squadre e piloti dedicano gran parte del lavoro a sviluppare le rispettive moto, tralasciando la prestazione pura. D&#39;accordo. Quello che, tuttavia, balza immediatamente all&#39;occhio &egrave; il nome di Alex Lowes in cima - 1&#39;38&quot;984 - con Leon Haslam ed Alvaro Bautista a seguire con 1&#39;39&quot;601 e 1&#39;39&quot;697.&nbsp;  A seguire o ad &quot;inseguire&quot;? Ecco la differenza: tempi sul giro a parte, sappiamo come l&#39;inglese tornasse ieri sulla sua Kawasaki, dopo un periodo di riposo forzato da un infortunio in allenamento. Sappiamo anche che, precauzionalmente, la formazione Provec gli abbia chiesto di non esagerare. Ci sta, dopo essersi fatti male.  La cosa che non capiamo - ripetendo che ci rendiamo conto come nelle sessione di preparazione, a volte, le squadre abbiano cos&igrave; tante parti da provare da &quot;non avere il tempo per cercare il tempo&quot; - per&ograve;... tra il numero 22 su Ninja e il duo HRC, gi&agrave; visto in azione quest&#39;anno, il distacco appare importante.  Inizio in salita per Honda     L&#39;anno scorso, per il team HRC era tutto nuovo. La squadra stessa, il progetto, la moto, i piloti. Comprensibilmente e ricordando quanto la pandemia abbia inficiato il programma di sviluppo (alcuni tecnici giapponesi non sono venuti in Europa ed il materiale stesso ha sub&igrave;to dei rallentamenti nelle prove e nelle delibere) 2020, valutiamo i risultati ottenuti senza occhio critico.  Adesso, per&ograve;, &egrave; passato pi&ugrave; di un anno e stiamo parlando di Honda ufficiale, mica dell&#39;ultima formazione privata della Supersport 300. Leon Haslam ed Alvaro Bautista sono piloti super esperti e ancora molto veloci. Nel box dell&#39;ala dorata ci sono professionisti di livello. Manca qualcosa?  Se stiamo intravedendo male, meglio per loro e pure per il campionato. Altrimenti, da Tokio arriveranno mail a dire che, qualcosa, dovr&agrave; essere cambiato. Sebbene la SBK 2021 debba ancora partire, malgrado i test non assegnino punti iridati, ci aspetteremmo, almeno, di vedere le CBR RR-R pi&ugrave; veloce di Lowes, fermo quattro mesi e con una Ninja (quasi) tutta da scoprire.  Xavi Vierge, leader del secondo giorno di test Moto2 svolto in Qatar 

A Jerez, malgrado mesi di assenza, l&#39;inglese Kawasaki ha girato pi&ugrave; forte dei rodati Leon Haslam ed Alvaro Bautista sulle Fireblade ufficiali. Campanello d&#39;allarme in Casa Honda?

SBK Test: duo HRC costretto (gi&agrave;) ad inseguire Alex Lowes

Poche le SBK in pista a Jerez de la Frontera. Ma piuttosto buone. Il duo HRC ufficiale e la Kawasaki Ninja numero 22. Nella fattispecie, Leon Haslam, Alvaro Bautista ed Alex Lowes. La prima giornata di test si &egrave; tenuta con sole e temperature dell&#39;aria prossima ai 20 gradi.  Condizioni buone, sfruttate dalle due squadre per sviluppare il materiale prodotto durante l&#39;inverno. Per&nbsp; Honda, l&#39;ultima volta in pista risaliva a fine gennaio, per una sessione tenuta proprio in Andalusia. Per l&#39;inglese del team Provec, invece, l&#39;attesa &egrave; durata circa quattro mesi, cio&egrave;, da Arag&ograve;n del novembre 2020.  Tempi discreti     Il record della pista - siglato da Johnny Rea con la ZX-10RR in 1&#39;38&quot;247 nel 2019 - appare lontano. Il migliore dei tre &egrave; risultato Haslam, grazie al suo 1&#39;39&quot;709, cio&egrave;, circa un secondo e mezzo pi&ugrave; lento (o, se preferite, meno veloce) del nordirlandese sei volte iridato.  Sessantasette i passaggi completati dal numero 91 HRC e vetta dei test spagnoli. Sorprendentemente, Lowes ha fatto meglio di Bautista. Da dove nasce la sorpresa? Dal fatto che Alex non girasse, appunto, da mesi. Tra i vari motivi, l&#39;infortunio rimediato ed il conseguente riposo.  E poi, la sua Ninja &egrave; uscita dal box verde solo alle 13. Quindi, la mattinata non &egrave; stata usata. Sembra che, in effetti, l&#39;inglese non sia ancora al meglio della condizione. Ecco perch&egrave; sorprende che Alvaro risulti meno rapido del rivale. Bau Bau ha effettuato 60 tornate, contro le 47 di Lowes. Teoricamente, stava bene. Eppure...  La mini classifica     Caricasulo: &quot;Navarra? Un mix tra autodromo e kartdodromo&quot;  &nbsp; 

All&#39;Angel Nietro, Leon e la Honda ufficiale i pi&ugrave; veloci. Alex, a mezzo servizio ed al rientro dopo l&#39;infortunio, con la Kawasaki tiene dietro Alvaro sulla seconda Fireblade&nbsp;

Test SBK: Haslam in vetta, Lowes meglio di Bautista

La nuova stagione del Mondiale Superbike &egrave; iniziata bene per Davide Giugliano. Il pilota del Team ufficiale Ducati ha concluso con il miglior tempo i test di Jerez. Negli ultimi minuti della sessione pomeridiana di ieri, Davide con copertura da qualifica ha fatto registrare il giro pi&ugrave; veloce in assoluto (1&rsquo;39.332) che &egrave; anche il nuovo record ufficioso della pista spagnola per la classe Superbike.  &ldquo;Sono stati due giorni molto positivi in quanto abbiamo provato tante piccole cose con molta tranquillit&agrave; - ha detto Giugliano - Durante le gare non &egrave; mai possibile avere tanto tempo a disposizione per concentrarsi al meglio su alcune aree e quindi ne abbiamo approfittato, ma soprattutto abbiamo sfruttato le buone condizioni metereologiche. Sono molto soddisfatto in quanto, insieme alla squadra, sono riuscito a trovare un buon feeling con la moto che spero rimanga invariato nei prossimi test che effettueremo a Phillip Island prima della gara. Continueremo comunque a lavorare senza sosta per prepararci al meglio per il primo round del mondiale 2015.&rdquo;  Rispetto ai test effettuati in Portogallo la scorsa settimana, le prove svoltesi in Spagna, sul circuito di Jerez, sono state caratterizzate da condizioni meteo particolarmente favorevoli che hanno permesso ai team di lavorare senza interruzioni. Sotto un cielo sereno e soleggiato (temperatura d&rsquo;aria 16&deg;C, asfalto 24&deg;C).  Chaz Davies, l&rsquo;altro pilota Ducati, ha incontrato qualche difficoltr&agrave; in pi&ugrave;, concludendo il test con il 4&deg; tempo, a + 0.730 dal suo compagno di squadra italiano.  &ldquo;Non sono stati dei test facili - ha detto l&rsquo;inglese - Nella prima giornata siamo riusciti a lavorare abbastanza bene ed ho trovato un buon feeling con la moto. Nella seconda purtroppo alcuni piccoli inconvenienti ci hanno limitato nel lavoro e non siamo riusciti a svolgere tutto il programma pur sfruttando al massimo il poco tempo a nostra disposizione. Il mio feeling con la moto non &egrave; ancora perfetto, ma continueremo a lavorare nei test di Phillip Island che effettueremo prima della gara e nei quali sono convinto che troveremo un buon feeling per iniziare al meglio il campionato.&rdquo; Ernesto Marinelli &ndash; Ducati Superbike Project Director &ldquo;Questi primi due test di gennaio sono stati molto importanti per prepararci alla prima gara. In questi due giorni a Jerez abbiamo trovato delle condizioni davvero perfette e penso sar&agrave; difficile trovare condizioni cos&igrave; per la gara che disputeremo qui a Settembre. Abbiamo consolidato le linee di sviluppo pianificate a Novembre, e questo &egrave; positivo ma abbiamo ancora delle criticit&agrave; da sistemare come il grip a massima piega. Il tempo fatto registrare da Davide &egrave; stato molto importante per coronare il lavoro svolto sino ad ora e confermare il suo prezioso talento. La stagione che ci aspetta sar&agrave; molto difficile ed &egrave; importante partire con il piede giusto.&rdquo;  

Miglior tempo (con record) per il pilota Ducati ai test di Jerez. Davies (4&deg;) ha &ldquo;Qualche problema&rdquo;

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Giugliano: Sono molto soddisfatto

Test SBK Jerez, le immagini