        Al termine del venerd&igrave; il campione del mondo 2021 si era posto come obiettivo quello di vincere su un circuito che mai prima d'ora aveva premiato n&egrave; lui n&egrave; la BMW. Toprak Razgatlioglu ha rispettato le aspettative trionfando in Gara2 e lanciando, contestualmente, forti segnali in vista della conquista del titolo. Se alla vigilia della stagione in pochi accreditavano il binomio Toprak-BMW come possibile contender per il titolo, il primo scorcio di campionato ha ribaltato le carte in tavole, mostrando ancora una volta tutta la forza ed il talento del pilota turco. Dopo la vittoria che lo porta in seconda posizione in campionato, distante solamente sei lunghezze da Bautista, l'alfiere della BMW ha palesato tutta la sua soddisfazione: "Normalmente non mi sarei aspettato questi risultati ad Assen, ma abbiamo fatto un buon lavoro, tutti hanno lavorato al massimo. Ora vedremo cosa succeder&agrave; a Misano, avremo un test l&igrave;, spero di trovare un buon setup sin da subito. Non penso al campionato, mi concentro gara per gara e voglio godermi ci&ograve; che avviene" SSP Assen, impresa di Van Straalen: centra la prima vittoria in Gara2 Toprak Razgatlioglu: "Mi sto godendo quello che ho fatto" La scelta degli pneumatici ha influenzato negativamente la prestazione di Razgatlioglu nella Superpole Race, come spiegato dallo stesso pilota: "Abbiamo sbagliato la scelta della gomma nella Superpole Race, dopo 3 giri non riuscivo bene a curvare, sentire la ruota posteriore performava in modo anomalo; &egrave; un errore ma &egrave; normale nell'arco del weekend, tutti provano le soluzioni migliori. In Gara 2 ho scelto gomme diverse, per le condizioni, ma negli ultimi 5-6 giri non mi &egrave; sembrato funzionassero troppo bene, ma va bene cos&igrave;. Sono felice, ho finalmente vinto qui ad Assen, e l'ho fatto insieme a BMW, che a sua volta non aveva mai vinto. Sono felice e mi sto godendo quello che ho fatto". Toprak ha poi approfondito il tema legato al maggior problema avvertito durante il weekend di gara olandese: "In Gara 2 ho avuto difficolt&agrave; in frenata, perch&egrave; quando curvavo l'anteriore tendeva a chiudersi. In Gara 1 non avevo un buon feeling con il freno motore e la moto non si fermava come volevo, il team ci ha lavorato ed oggi ho avuto il problema opposto, avevo troppo freno motore. Non abbiamo problemi in frenata, piuttosto di freno motore,&nbsp;se a Misano lo risolveremo lotteremo per la vittoria". Toprak e le ambizioni iridate: "Vorrei il titolo gi&agrave; quest'anno" Interrogato sulla possibilit&agrave; di essere di fronte alla sua miglior versione di sempre, Toprak ha cos&igrave; risposto: "Ovviamente il 2021 resta un'annata speciale perch&egrave; ho vinto il titolo ma con BMW sono pi&ugrave; veloce, sto acquisendo pi&ugrave; esperienza e capisco meglio la moto, come guidarla, sto cambiando il setup per me, ogni giorno imparo qualcosa". Razgatlioglu ha poi rimarcato l'importanza di aver vinto ad Assen, sotto pi&ugrave; punti di vista: "Tutti iniziano a parlare di me, ho quasi pianto, perch&egrave; tante persone sono venute fino a qui per parlare con me, non solo turchi, anche europei. Sentivo l'importanza di ci&ograve; e sentivo la necessit&agrave; di vincere, perch&egrave; dovevo fare un regalo a queste persone per ringraziarle del loro supporto. Sono molto felice perch&egrave; Assen &egrave; molto vicina a persone che vengono dalla Germania e Turchia". Infine, il turco ha spiegato pregi e difetti della BMW, in relazione specialmente alla Yamaha: "Alla fine penso&nbsp;che&nbsp;la regola del peso non stia facendo una grossa differenza. La BMW sul rettilineo &egrave; pi&ugrave; veloce della Yamaha, ma stiamo ancora soffrendo in curva e stiamo lavorando per questo, soprattutto in termini di aderenza. Sono davvero contento di aver firmato con la BMW, vorrei ottenere il titolo con loro quest'anno".  SBK Assen, Alvaro Bautista: "Il titolo mondiale sar&agrave; una lotta a tre" SBK, la classifica piloti dopo Assen enetpulse src=https://widget.enetscores.com/FWEC991CFD77AA5036/stid/469120/limit/30/lng/it          

Primo successo in carriera ad Assen per il pilota turco che accorcia le distanze in classifica da Alvaro Bautista

SBK Assen, Razgatlioglu: "Sentivo il dovere di vincere"

        Il weekend olandese di Alvaro Bautista va in archivio lasciando parecchi sorrisi in volto nonch&egrave; una serie di consapevolezze particolarmente importanti in vista del proseguo dell stagione. Dopo il successo di Gara 2 a Barcellona, lo spagnolo &egrave; tornato sul gradino pi&ugrave; alto del podio, in occasione della Superpole Race, un successo importante ottenuto davanti al compagno di squadra, Niccol&ograve; Bulega, anche, in ottica mondiale. Assen, infatti, riconsegna allo spagnolo la vetta della classifica mondiale, precedendo di sei lunghezze Toprak Razgatlioglu, e di 24 lo stesso Bulega. Al termine di Gara 2, vinta proprio dal turco della BMW, un soddisfatto Bautista ha analizzato un week-end in parte condizionato dal maltempo, ma fruttuoso ed indice di un rassicurante futuro: "L'unica gara normale di questo weekend &egrave; stata la Superpole race, incredibile! Le condizioni climatiche sono inevitabili e bisogna adattarsi. In Gara 2 &egrave; iniziato a piovere ed abbiamo dovuto rallentare; inizialmente ho gestito le gomme poi ho spinto di nuovo ma non avevo ottime sensazioni. Ad ogni modo &egrave; andata bene perch&egrave; ho fatto il massimo". WEC: Valentino Rossi, bagno di folla alle 6 ore di Imola La vittoria nella Superpole Race: "Non pensavo di trionfare" Lo spagnolo ha analizzato il successo nella Superpole Race, una vittoria quasi inaspettata: "Ad inizio corsa stavo lottando con i primi e sono andato largo per evitare Rinaldi, dopo aver sorpassato Alex Lowes in frenata; in quel momento ho perso un po' di terreno. Ad un certo punto non pensavo di poter vincere la corsa, inizialmente pensavo il contrario ma dopo aver visto che Bulega era arrivato ad oltre i due secondi di vantaggio non ero pi&ugrave; certo di farcela. Credevo di terminare secondo visto che gli altri piloti inziavano a calare un p&ograve;, ma non pensavo di vincere". Lo spagnolo indica i rivali per il titolo: "Sar&agrave; una lotta con Razgatlioglu e Bulega" In Gara 2 l'arrivo della pioggia ha scombinato le carte in tavola: "Volevo provare solo a tenere il mio passo, sentire al meglio le gomme e andare al limite, ma senza esagerare, in modo da avere pi&ugrave; pneumatico possibile alla fine della corsa. Non era il mio obiettivo spingere oltre; il problema si &egrave; posto quando &egrave; iniziato a piovere, l&igrave; ho lasciato un p&ograve; la presa. Il pilota che era primo scopriva tutto prima degli altri, quindi il pilota subito dopo vede il primo ed &egrave; pi&ugrave; sicuro in relazione alla propria guida. Il pilota che guida la gara non sa cosa lo aspetta, quindi &egrave; pi&ugrave; difficile per lui, mentre il secondo ha un punto di riferimento".&nbsp; La rivalit&agrave; con Toprak sembra assumere una nuova linfa, con il pilota turco sempre pi&ugrave; a suo agio in sella alla BMW: "L'anno scorso, in sella alla Yamaha, Toprak era pi&ugrave; forte in ingresso e in frenata, ora frena sempre forte ma non &egrave; tanto incisivo in ingresso curva, non &egrave; in confidenza con la moto come l'anno scorso. Tuttavia in accelerazione &egrave; pi&ugrave; forte rispetto a quando guidava la Yamaha". Bautista ha, infine, indicato i rivali per il titolo da qui fino alla fine della stagione: "Io, Toprak, Bulega ed alcuni altri piloti saremo in lotta per le vittorie delle gare ma per il campionato pens&ograve; che sar&agrave; una lotta a tre con Toprak e Bulega, perch&egrave; siamo sempre forti in tutte le condizioni".  SSP300 Assen, Gara 2: nel "solito" caos la spunta ancora Mogeda        

Lo spagnolo, vittorioso nella Superpole Race e secondo in Gara 2, indica con schiettezza i rivali per la conquista del campionato

SBK Assen, Alvaro Bautista: "Il titolo mondiale sarà una lotta a tre"

        La prima giornata del round di Assen &egrave; stata interamente condizionata dal maltempo, che ha impedito ai piloti della top class delle derivate di serie di esprimersi al meglio, raccogliendo dati prevalentemente in ottica di pista umida\bagnata. Sia le FP1 che le FP2, infatti, sono state caratterizzate dalla quasi totale assenza della pista asciutta, brevemente apparsa (e non in maniera completa) solamente nella prima met&agrave; della seconda sessione di giornata. In questo contesto ad esaltarsi &egrave; stato Toprak Razgatlioglu, mostratosi tra i pi&ugrave; confidenti in relazione a questa tipologia di condizioni climatiche e autore del miglior tempo nelle prime libere e del secondo nelle FP2, alle spalle del solo Alvaro Bautista nella combinata. Dunque, l'alfiere della BMW, che non ha mai vinto sul circuito di Assen, si candida ad un ruolo da protagonista, come si evince anche dalle sue parole. SBK, Rinaldi: "Toprak mi ha stupito pi&ugrave; di Bulega, noi dobbiamo ricominciare" Toprak Razgatlioglu: "Vento incredibile in curva 6" Il campione del mondo 2021 ha analizzato la giornata, sottolineando le buone sensazioni e la competitivit&agrave; avvertita in sella: "Il feeling generale &egrave; buono, la moto funziona ed il grip &egrave; alto in relazione alle condizioni di pista che abbiamo trovato. Abbiamo avuto solo un problema con il freno motore, ma c'&egrave; da dire che non abbiamo guidato sull'asciutto. Ho messo le gomme nuove negli ultimi 25 minuti, ho fatto il secondo tempo e poi &egrave; stata esposta la bandiera rossa, dopo che ha iniziato a piovere. Abbiamo avuto modo di modificare il setup della moto, soprattutto in frenata, sono soddisfatto. Alla fine del turno con la pista bagnata ho girato in 1'43.9, un ottimo tempo per le condizioni che c'erano".&nbsp; Il cambio di layout, tra Barcellona e Assen, si &egrave; fatto sentire sul setting della moto: "Fino ad ora non vedo grossi problemi, la seduta in sella &egrave; buona, mi piace, devo semplicemente cambiare la moto a seconda del tracciato. Tra qui e Barcellona il tracciato &egrave; completamente diverso e dobbiamo lavorare un p&ograve; sul freno motore, ma dobbiamo provare ancora domani sull'asciutto. Inoltre oggi in curva 6 il vento era incredibile, mi spostava da un lato senza girare; non avevo mai provato una cosa simile, anche se poi dopo qualche giro ti abitui". Il pilota turco elogia la BMW Sia che trovi asciutto sia che trovi bagnato, Razgatlioglu resta estremamente fiducioso in vista del proseguo del week-end di gara: "Abbiamo abbastanza dati sia per l'asciutto che per il bagnato, siamo forti. Dobbiamo ancora capire quali gomme scegliere per le gare, ancora non ho fatto una simulazione gara, non c'&egrave; stato il tempo per farlo. Sono sempre stato un po' spaventato dal circuito di Assen, spesso sono stato veloce ma non forte. Sia io che BMW abbiamo bisogno di vincere qui in Olanda, visto che non ci siamo mai riusciti. La moto soprattutto in alcune curve, gira meglio rispetto alla Yamaha, &egrave; pi&ugrave; facile da inserire in curva".  SSP300, Assen: Garcia poleman penalizzato, ne approfitta Seabright          

Il pilota turco si &egrave; rivelato tra i pi&ugrave; competitivi del primo giorno sul circuito olandese, avendo siglato il secondo miglior tempo

SBK, Razgatlioglu: "Ad Assen abbiamo bisogno di vincere"

        Primo turno di prove libere andato in archivio per la Superbike in quel di Assen, seppure condizionato dal meteo. I piloti delle derivate infatti hanno dovuto fare i conti con un asfalto ancora non del tutto asciutto, a causa della pioggia caduta nel corso della notte. Come sempre in questi casi i tempi si sono abbassati con il passare del tempo, in linea con il miglioramento delle condizioni, ma il record della pista &egrave; rimasto a quasi 3 secondi di distanza.&nbsp;A chiudere davanti a tutti la FP1 &egrave; stato Toprak Razgatlioglu, che dunque inizia al meglio il suo fine settimana: 1&rsquo;35&rdquo;684 il crono del turco, 290 millesimi meglio di Alex Lowes, seguito a sua volta da Alvaro Bautista, vincitore di tutte e le manche della scorsa stagione. Bene Remy Gardner, quarto in sella alla R1 del team GRT, seppure a circa 6 decimi dalla vetta. Inizio positivo per Rea, debutto per Spinelli Inizio positivo anche per Jonathan Rea, chiamato alla riscossa in quel di Assen. Nessun pilota italiano ha ottenuto un posto in top five, con Andrea Iannone migliore azzurro in nona piazza, a quasi 8 decimi dalla vetta: il portacolori Go Eleven &egrave; sceso in pista solo nel finale della sessione, riuscendo comunque ad essere subito rapido.&nbsp;Alle spalle di Iannone si &egrave; piazzato Nicol&ograve; Bulega, autore di un lungo in curva 1 ed ancora alle prese con la ricerca delle migliori sensazioni in sella dopo l&rsquo;operazione subita per sindrome compartimentale. 13&deg; Michael Rinaldi, che dovr&agrave; scontare un long lap penalty in Gara 1 per i fatti di Barcellona, mentre Andrea Locatelli ha ottenuto &ndash; con soli 6 giri all&rsquo;attivo &ndash; la 17&deg; piazza. 19&deg; Axel Bassani, 21&deg; al debutto assoluto in Superbike Nicholas Spinelli. I tempi   Superbike, Bautista ed il suo giro di Assen | La pista secondo me       

Il turco davanti a tutti in un turno condizionato dal tracciato ancora umido, 2&deg; Alex Lowes seguito da Bautista. Bulega 10&deg;, attardati gli altri italiani

SBK Assen: Razgatlioglu svetta in FP1, Iannone 9°

        Tra presente e futuro, Toprak Razgatlioglu arriva ad Assen una delle poche piste dove il campione del mondo 2021 non ha mai trionfato. L&rsquo;obiettivo dopo le due vittorie a Barcellona &egrave; quello di mettere finalmente un sigillo anche sulla pista olandese e iniziare a sognare il titolo iridato. SBK ASSEN, BULEGA AVVERTE: &ldquo;NON SONO AL 100%, SAR&Agrave; UN WEEKEND DIFFICILE&rdquo; Assen imprevedibile Delle piste nell&rsquo;attuale calendario (novit&agrave; escluse ovviamente) Assen &egrave; l&rsquo;unica insieme ad Aragon dove il pilota turco non &egrave; mai riuscito ad imporsi, l&rsquo;obiettivo per il weekend &egrave; dunque riuscire a confermarsi al vertice dopo la doppietta di Barcellona: &ldquo;Qui un SBK non ho mai vinto, spero di poter festeggiare per la prima volta. Questo weekend &egrave; sempre strano, il meteo cambier&agrave; spesso ma ad Assen &egrave; sempre cos&igrave;, sar&agrave; molto freddo ma sono pronto sia ad una gara asciutta che a quella bagnata&rdquo;. &Egrave; veramente strano pensa che Toprak non sia mai riuscito a vincere una manche nell&rsquo;universit&agrave; delle due ruote. Assen &egrave; una pista &ldquo;vecchio stile&rdquo;, tracciati su cui il turco di solito &egrave; sempre velocissimo: &ldquo;Donington mi piace molto, sono molto forte li. Anche Assen mi piace molto ma qui non ho mai vinto, ho fatto dei terzi e secondi posti ma vedremo questo weekend. Sono focalizzato sul podio ma se saremo li proveremo a vincere&rdquo;.  SBK, JONATHAN REA SULL&rsquo;AMICA ASSEN: &ldquo;DOMANI SAR&Agrave; UN GIORNO FONDAMENTALE&rdquo; Sogno mondiale e futuro compagno Dopo solo due round, Toprak &egrave; riuscito a riportare al successo la BMW, quando lo scorso anno firm&ograve; per il colosso tedesco molti avevano dubbi sul potenziale della M1000RR ma Razgatlioglu ha gi&agrave; dimostrato di essere in grado di lottare ancora per il titolo: &ldquo;Ovviamente ho il sogno di vincere il titolo quest&rsquo;anno ma vedremo non &egrave; possibile dirlo fino a fine anno. Secondo me &egrave; possibile e ci proveremo fino alla fine&rdquo;. Infine un pensiero anche al futuro, nelle ultime settimane si &egrave; fatto un gran parlare di un corteggiamento da parte di BMW per Andrea Iannone come sostituto di Michael Van der Mark: &ldquo;Sono molto contento di essere con lui, l&rsquo;atmosfera all&rsquo;interno del box &egrave; ottima lavoriamo molto bene insieme. Siamo un team felice e se BMW dovesse chiedermi chi vorrei al mio fianco l&rsquo;anno prossimo risponderei certamente Micky. Sono molto felice con lui &egrave; un ottimo compagno di squadra, avevamo gi&agrave; lavorato insieme in passato &egrave; un ottimo ragazzo, rispettoso ed in qualifica lavoriamo bene insieme&rdquo;.  SBK, VAN DER MARK &ldquo;RINATO&rdquo;: PU&Ograve; PUNTARE AL PODIO NEL ROUND DI CASA?       

Il turco dopo Barcellona si trova a sole sedici lunghezze dal leader di campionato Bulega e ad Assen sogna il primo successo

SBK, Toprak: “Sogno il titolo mondiale già nel 2024”

        La Superbike si sta avvicinando a grandi passi verso il terzo round del suo 2024 in quel di Assen, ma negli occhi di molti vi &egrave; ancora l&rsquo;impresa di Toprak Razgatlioglu a Barcellona, capace di vincere 2 manche su 3 in sella alla BMW, al suo secondo round in assoluto con la casa teutonica. Tra i pi&ugrave; sorpresi della prestazione del turco vi &egrave; Scott Redding, ancora alla ricerca della perfetta sintonia con la M1000RR. &nbsp;&ldquo;Da fuori quanto ottenuto a Toprak &egrave; fenomenale &nbsp;&ndash; le parole di Scott ai colleghi del sito ufficiale SBK &ndash; e devo congratularmi con lui, dato che ha fatto qualcosa che pensavo non sarebbe mai accaduto: avrei scommesso la mia vita che non avrebbe vinto una gara a Barcellona, ma mi ha provato che avevo torto. Penso che tanti siano nella mia stessa situazione: non &egrave; facile avere a che fare con qualcuno capace di batterti con la stessa moto, ma &egrave; anche una fonte di motivazione. C&rsquo;&egrave; un pro ed un contro in tutto questo, ma sono felice per lui&rdquo;. &nbsp;Ovviamente i successi di Toprak possono rappresentare anche una fonte di pressione per tutti gli altri piloti BMW, a partire proprio da Redding, arrivato tra le fila della casa bavarese &ndash; nel 2022- con l&rsquo;intento di primeggiare. &nbsp;&ldquo;La pressione fa parte di questo gioco, del resto vorrei essere io quello che vince. Ho cercato di rendere ottimale il pacchetto in questi anni e ora lo &egrave;, ma non sono ancora riuscito a brillare come vorrei. A volte &egrave; necessario subire una sconfitta per ritrovare il giusto fuoco e andare avanti. Io lavoro un po' in questo modo: ho bisogno di essere colpito e amareggiato per iniziare a correre meglio&rdquo;. Redding su s&egrave; stesso, Iannone e Bulega  L&rsquo;inglese si concentra poi sulla sua situazione, che numeri alla mano &ndash; nei primi due round non &egrave; riuscito a centrare la top ten &ndash; non sembra incoraggiante, ma il tempo per migliorare sensazioni e posizioni non manca. &nbsp;&ldquo;Da quando sono in BMW Phillip e Barcellona non sono mai state piste amiche, ma i miglioramenti compiuti quest&rsquo;anno sono evidenti. In Australia ho lavorato sui curvoni lunghi, mentre in Catalogna sono riuscito a gestire meglio il calo delle gomme. Ovviamente le vittorie di Toprak rendono il mio bilancio peggiore, ma sento di aver fatto un passo avanti, che spero di mostrare in tracciati pi&ugrave; adatti a me. Il team mi sta aiutando a restare calmo, senza strafare&rdquo;. &nbsp;In conclusione l&rsquo;ex pilota MotoGP esprime il suo pensiero circa 2 nuovi arrivati di lusso come Nicol&ograve; Bulega ed Andrea Iannone, gi&agrave; protagonisti assoluti tra le derivate. &nbsp;&ldquo;Bulega &egrave; un buon pilota, guida con grande fiducia e senza stress, Magari sta leggermente faticando in gara, perlomeno rispetto ai test, ma &egrave; un rookie e sta facendo davvero bene. Relativamente a Iannone tanti dubitavano di lui, ma io sapevo che in Australia avrebbe vinto o lottato per il podio. Ho corso con lui per tutta la vita: non basta qualche anno di stop per perdere un talento come il suo&rdquo;. SBK: il futuro di Iannone e BMW nelle mani di... Bautista &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;       

Scott racconta: "Avrei scommesso la mia vita sul fatto che non avrebbe trionfato, mi ha smentito. Iannone? Un talento come il suo non lo si perde in pochi anni"

SBK, Redding: "Vincendo a Barcellona Toprak mi ha provato che avevo torto"

        Il binomio BMW-Toprak Razgatlioglu, avvolto da un alone di mistero caratterizzato da svariati punti interrogativi ad inizio stagione, di manche in manche sta dimostrando di funzionare, e anche bene. Il talento del pilota turco, come previsto ad inizio anno, sta facendo la differenza, ed il round di Barcellona l'ha dimostrato in tutte le sue sfaccettature. Razgatlioglu &egrave; stato l'unico pilota di tutta la top class delle derivate di serie ad occupare un posizionamento sul podio tra Gara1, Superpole Race e Gara2, riuscendo a trionfare nelle prime due. Al momento il turco occupa la quarta posizione in classifica di campionato, distante 16 lunghezze dal leader, Niccol&ograve; Bulega. Un inizio di stagione che lascia ben sperare anche in ottica iridata, sebbene al momento le Ducati continuino a mostrare qualcosa in pi&ugrave;. Al termine di Gara2, lo stesso Razgatlioglu ha espresso tutta la sua soddisfazione per un podio alla vigilia inaspettato: "Sono contento perch&egrave; &egrave; il terzo podio di fila, e perch&egrave; &egrave; avvenuto su questo tracciato. Ero spaventato prima di venire su questa pista, pensavo di non raggiungere il podio, invece ho vinto due volte, per un totale di tre volte sul podio!" Razgatlioglu e Bautista come Rossi e Lorenzo: Toprak vince la Superpole Race a Barcellona! Toprak Razgatlioglu: "Il sorpasso? Nella top 3 della mia carriera" Nel corso della Superpolce Race, Razgatlioglu &egrave; stato protagonista di un epico sorpasso all'ultima curva che, oltre ad avergli consegnato la vittoria, lascia in eredit&agrave; un impegnativo accostamento con Valentino Rossi: "Bautista mi ha passato in curva 1, dopodich&egrave; ho solo cercato di capire dove portare l'attacco, in modo da uscire forte dalle curve e spingere il pi&ugrave; possibile. Ho aspettato un po&rsquo; per attaccare in curva 10, ma in curva 9 Alvaro &egrave; uscito meglio e non avevo la velocit&agrave; sufficiente per attaccare, ho frenato con calma e ho pensato di superarlo nella curva successiva". Toprak ha poi continuato: "In curva 13 ho capito che era la volta buona e che era arrivato il momento di attaccare e l'ho fatto. E&rsquo; stato un ottimo sorpasso, come fece Valentino Rossi ai danni di Jorge Lorenzo tanti anni fa. Non &egrave; stato proprio uguale, ma abbastanza simile". In merito allo splendido sorpasso sopracitato, il turco ha poi spiegato che si tratta di uno dei sorpassi migliori della sua carriera: "Miglior sorpasso della mia vita? Forse, &egrave; sicuramente nella top tre della mia carriera. In questo circuito non &egrave; facile attaccare all&rsquo;ultima curva. Vediamo se ne far&ograve; di ancora migliori durante il resto della mia carriera. Non siamo ancora al 100%, ma miglioriamo ogni giorno, ad ogni gara". L'analisi di Toprak L'alfiere della BMW ha analizzato la sua corsa, evidenziando i costanti miglioramenti della sua moto: "Su questo circuito siamo stati competitivi, abbiamo migliorato molto la moto pur avendo problemi di grip da inizio week-end. Sui prossimi tracciati non avremo questo tipo di problemi. In gara abbiamo iniziato con un ritmo leggermente a rilento, Bautista ha incominciato a spingere e ho provato a seguirlo, ma ho avuto molti problemi legati ad una frenata troppo anticipata, come spesso mi &egrave; gi&agrave; capitato in quest'inizio di stagione. In questa gara tendevo sempre a frenare un po&rsquo; prima, questo &egrave; dovuto al fatto che non riusciamo a migliorare la potenza del freno motore".  SSP300 Barcellona: rivincita di Iglesias in Gara 2, Ieraci 3&deg;        

Il turco piazza la sua BMW al terzo posto, unico pilota a piazzarsi sul podio in tutte le manche disputate a Barcellona

SBK Barcellona, Razgatlioglu: "Io come Valentino Rossi contro Jorge Lorenzo"

Come Rossi su Lorenzo in MotoGP nel 2009, Razgatlioglu ha superato Bautista all'ultima curva andando così a conquistare la seconda vittoria del weekend in SBK a Barcellona in sella alla BMW. Bravo anche Iannone ad approfittare del momento per inserirsi al secondo posto: ecco la sequenza completa della manovra-capolavoro

SBK: il sorpasso da fiato sospeso di Toprak in SP Race a Barcellona

        Signore e signori, a Barcellona &egrave; spettacolo puro. Se non era bastata Gara 1 ad accendere gli animi di tifosi e addetti ai lavori, la Superpole Race ha regalato ulteriore materiale per i libri di storia. Il duello tra Valentino Rossi e Jorge Lorenzo del resto &egrave; rimasto nella memoria di tutti, con il sorpasso dell&rsquo;italiano sullo spagnolo all&rsquo;ultima curva dell&rsquo;ultimo giro, e questa mattina &egrave; andato in scena il replay di quel momento, con protagonisti Toprak Razgatlioglu e Alvaro Bautista.&nbsp;Nell&rsquo;ultimo giro di una Superpole Race a dir poco incandescente infatti il turco &egrave; riuscito ad avere la meglio sullo spagnolo proprio con un ingresso all&rsquo;ultima curva, che gli ha consegnato la seconda vittoria sia del weekend che della sua avventura in BMW. Iannone opportunista e 2&deg;, Rea da incubo Una manovra favolosa, con Bautista costretto ad allargare la traiettoria e lasciare spazio non solo al turco ma anche ad Andrea Iannone, che seguiva il duo a pochi centimetri. Razgatlioglu, Iannone e Bautista dunque il podio, con Nicol&ograve; Bulega quarto nella loro scia. Staccato dal quartetto di test Alex Lowes 5&deg;, con Danilo Petrucci 7&deg; davanti ad Andrea Locatelli.&nbsp;11&deg; Sam Lowes, nonostante un avvio brillante che lo ha visto anche comandare la corsa, mentre Jonathan Rea continua a soffrire non poco in sella alla Yamaha, come confermato dalla 13&deg; piazza finale. Alle spalle di Jonathan ecco Axel Bassani, seguito dal primo pilota Honda ossia Xavi Vierge. Molto in difficolt&agrave; Michael Rinaldi, solamente 18&deg;. La classifica&nbsp;  Sofuoglu: "Toprak pu&ograve; gi&agrave; vincere il titolo con BMW, e avere ampia scelta in MotoGP nel 2026"         

Il turco regola lo spagnolo con un meraviglioso sorpasso all'ultima curva e fa doppietta, costringendo Alvaro a cedere il passo anche a Iannone. 4&deg; Bulega, Rea solamente 13&deg;

Razgatlioglu e Bautista come Rossi e Lorenzo: Toprak vince la Superpole Race a Barcellona!

Tra le persone pi&ugrave; soddisfatte dopo il successo odierno di Toprak Razgatlioglu a Barcellona non pu&ograve; che esserci Kenan Sofuoglu, per il quale l&rsquo;appellativo di manager &egrave; probabilmente riduttivo. Kenan infatti &egrave; il mentore di Toprak, cos&igrave; come di tutti gli altri piloti turchi attualmente nel paddock delle derivate, ed ora si pu&ograve; godere questo nuovo successo del suo pupillo. &nbsp; &ldquo;Sono davvero felice perch&eacute; poche persone credevano in Toprak quando ha scelto BMW &ndash; spiega Kenan - dicendo che era un errore. Ho sempre sostenuto che la moto &egrave; valida, ma Toprak era il pezzo mancante del puzzle, ed &egrave; quello che ho riferito anche ai vertici della casa. Toprak necessitava di una sfida, e l&rsquo;abbiamo trovata. Non mi aspettavo una vittoria gi&agrave; al secondo round, specie in un tracciato poco favorevole come Barcellona, ma i tempi ottenuti da Toprak in mattinata e nei test mi hanno consentito di credere non solo nel podio, ma anche nel titolo, gi&agrave; quest&rsquo;anno&rdquo;. &nbsp; Cosa hai detto a Toprak al parco chiuso? &nbsp; &ldquo;Nulla di particolare. In griglia per&ograve; gli ho detto di guardarsi intorno, e che nessuno di quei piloti poteva batterlo. L&rsquo;unico era Bautista, che partiva nelle retrovie. Bautista inoltre credo che stia vivendo un momento difficile nel suo box, con un giovane compagno che gli sta creando problemi, il che &egrave; positivo per noi nella corsa al titolo&rdquo;.  Sofuoglu su Toprak, la scelta di BMW e la MotoGP  Ti senti pi&ugrave; leggero ora? &nbsp; &ldquo;Assolutamente. Sono quello che ha spinto maggiormente affinch&eacute; Toprak scegliesse BMW, e ho letto tanti commenti diretti a me dopo la rottura del motore in Australia, ma conosco la velocit&agrave; di Toprak ed il potenziale della casa. Ora la vittoria &egrave; arrivata, e nei prossimi round Toprak sar&agrave; anche pi&ugrave; forte, specie in pista pi&ugrave; favorevoli. Penso che sia il favorito per il titolo, insieme a Bautista&rdquo;. &nbsp; Dove deve migliorare la M1000RR? &nbsp; &ldquo;Penso che la sia gi&agrave; ad un ottimo livello, semplicemente moto e pilota devono connettersi di pi&ugrave; passo dopo passo. Senza dubbio in alcune aree la Ducati &egrave; migliore: di solito &egrave; migliore nella gestione delle gomme, ma non oggi, per due motivi. Il primo &egrave; che Toprak fatto una scelta diversa in termini di gomme, il secondo &egrave; che le ha gestite meglio, evitando di spingere sempre. In condizioni di caldo Ducati resta avvantaggiata, ma oggi Toprak ha gestito tutto meglio della Ducati&rdquo;. &nbsp; Quali sono le tue attuali sensazioni se ripensi alla possibilit&agrave; di portare Toprak in MotoGP apertasi l&rsquo;anno scorso? &nbsp; &ldquo;Ho sempre supportato Toprak in Superbike, e volevo costruire un campione SBK, non MotoGP. E&rsquo; un pilota talentuoso che certamente pu&ograve; fare la MotoGP, ma credo che per farla serva crescere in quel campionato, passando dalle categorie minori. Ovviamente lui pensa anche alla MotoGP, e gli ho detto che se vincer&agrave; questa nuova sfida in BMW potr&agrave; pensare al passaggio nell&rsquo;altro paddock nel 2026. Con lo status di campione del mondo SBK con BMW penso che possa avere ampia scelta in MotoGP&rdquo;.  Iannone: &quot;Da un mese mi dicevano di non spingere ad inizio gara, domani far&ograve; di testa mia&quot;  &nbsp; 

Il manager di Razgatlioglu esulta: &quot;Non mi aspettavo una vittoria a Barcellona, pochi credevano in questa scelta. Bautista sta avendo problemi con il nuovo compagno, meglio per noi&quot;

Sofuoglu: &quot;Toprak pu&ograve; gi&agrave; vincere il titolo con BMW, e avere ampia scelta in MotoGP nel 2026&quot;

        Toprak Razgatlioglu ce l&rsquo;ha fatta. A Barcellona, il turco ha riportato la BMW alla vittoria in SBK, un risultato che mancava alla Casa bavarese dal lontano 2021, centrato dopo aver segnato una magnifica Superpole nelle qualifiche del mattino. Razgatlioglu trionfa a Barcellona  Il successo ottenuto in terra catalana &egrave; arrivato anche grazie al crollo verticale di Bulega nelle fasi finali di Gara 1, quando il ducatista ha dovuto arrendersi al degrado delle sue Pirelli. &ldquo;Ero partito forte, ma dopo la caduta di Lowes sono stato passato anche da Bulega &ndash; ha dichiarato il #54 al termine della prima gara lunga del weekend &ndash; cos&igrave; ho provato a seguirlo per un paio di giri, tenendo comunque sotto controllo il degrado delle mie coperture. Sapevo che le Ducati sarebbero state veloci qui, quindi mi stavo abituando all&rsquo;idea di gestire il mio passo perch&eacute; sapevo che il podio sarebbe stato un ottimo risultato&rdquo;. Quando la gara sembrava essere saldamente nelle mani di Bulega, &egrave; arrivata la svolta che ha sorriso a Razgatlioglu. &ldquo;Ero alle spalle di Iannone e ho visto anche lui rallentare il suo ritmo, cos&igrave; sono tornato in seconda posizione &ndash; ancora il campione del Mondo 2021 &ndash; poi &egrave; arrivato il crollo di Bulega e ho iniziato a pensare alla vittoria. Negli ultimi giri ho spinto e rischiato di cadere, ma sono riuscito a passarlo e vincere. Quando l&rsquo;ho sorpassato stavo sorridendo sotto al casco, non vedevo l&rsquo;ora che arrivasse la bandiera a scacchi".  Razgatlioglu e BMW gi&agrave; vincenti  La strada per lottare in pianta stabile con la concorrenza &egrave; ancora lunga, ma l'ex Yamaha ci crede pi&ugrave; che mai. "Seguendo Nicol&ograve; ho capito che non siamo ancora al livello delle Panigale, ma abbiamo un potenziale che &egrave; sotto gli occhi di tutti. Era il mio sogno vincere qui, un circuito particolare e tradizionalmente mai congeniale n&eacute; a me n&eacute; alla BMW, ma ce l&rsquo;ho fatta&rdquo;.  &ldquo;Alla prima gara ho avvertito tanta pressione nei confronti miei e del team, ma stavolta abbiamo vinto e quindi mi sento molto rilassato. Ho sentito tanta gente parlare di me e della BMW ma io ho&nbsp;sempre creduto nel progetto, ma non &egrave; certo finita qua: dobbiamo lavorare tanto e prover&ograve; a centrare altri podi domenica. Sono davvero felice&rdquo; ha concluso Toprak. Idee chiare in casa QJ Motor: "L'obiettivo &egrave; la SBK nel 2026"       

Il turco &egrave; raggiante dopo aver conquistato il successo in Gara 1 in Catalogna, il primo in sella alla BMW

SBK Barcellona, Razgatlioglu esulta: "Ho coronato un sogno"

Clamoroso a Barcellona. Al secondo round a disposizione&nbsp;Toprak Razgatlioglu ha gi&agrave; conquistato la sua prima vittoria con BMW, ma il come questo successo &egrave; arrivato ha davvero dell&rsquo;incredibile. Basti pensare che a 3 giri dal termine Nicol&ograve; Bulega, mattatore della corsa fino a quel punto, poteva contare su oltre 2 secondi e mezzo di vantaggio su Razgatlioglu, ma Barcellona si &egrave; confermata ancora una volta la pista delle sorprese. &nbsp; Il massiccio cale delle gomme infatti ha &ndash; una volta di pi&ugrave; in Catalogna &ndash; giocato un ruolo fondamentale, con il turco capace di recuperare manciate di decimi in ogni settore sull&rsquo;italiano, tanto da arrivare nella sua scia all&rsquo;inizio dell&rsquo;ultimo giro. Qui per Toprak &egrave; stato un gioco da ragazzi passare un Bulega in apnea, andando a conquistare il primo successo in stagione. Un vero e proprio finale thriller.  Bulega e Bautista a podio, Rea ancora a secco di punti  La gara di Bulega resta da 9 in pagella, con una maturit&agrave; degna di un top rider della categoria, che gli vale la testa della classifica generale. Ducati Aruba pu&ograve; festeggiare anche il podio di Alvaro Bautista, capace di rimontare dalla 14&deg; casella &ndash; dopo una penalit&agrave; inflittagli post Superpole &ndash; fino alla terza piazza, con una ottima seconda parte di gara. Quest&rsquo;ultima gli ha permesso di recuperare terrano &ndash; tra gli altri &ndash; anche su Andrea Iannone, che dopo una prima parte di gara virtualmente sul podio ha dovuto cedere il passo, conquistando comunque la 4&deg; piazza. &nbsp; Ha chiuso la top five Andrea Locatelli, salvando il bilancio di un team Yamaha ufficiale costretto a fare i conti con il ritiro di Jonathan Rea dopo appena un giro, presumibilmente per noie tecniche. 7&deg; piazza per Danilo Petrucci, il cui risveglio nella seconda parte di gara non &egrave; bastato per sognare in grande, mentre Axel Bassani pu&ograve; festeggiare la prima top ten con Kawasaki. 11&deg; Rinaldi, a terra nelle prime battute &ndash; mentre comandava la corsa &ndash; Sam Lowes.  La classifica&nbsp;    &nbsp; 

Finale da film in Catalogna, con il turco che recupera oltre 4 secondi a Bulega e lo regola nel finale. Nicol&ograve; 2&deg; davanti a Bautista, poi Iannone e Locatelli. Top ten per Petrucci, Rea out

SBK Barcellona, Gara 1 thriller: Razgatlioglu si regala la prima vittoria con BMW!

        E&rsquo; iniziato nel modo giusto il fine settimana catalano di Toprak Razgatlioglu, gi&agrave; in grado di risultare il primo rivale della pattuglia Ducati. A confermarlo &egrave; il terzo posto nella classifica combinata della prima giornata, con il turco comunque a caccia di miglioramenti.&nbsp;&ldquo;Nei test la moto ha dato buone risposte - le parole di Toprak - ma oggi abbiamo provato un assetto diverso che non ha funzionato, quindi domani potrei tornare alla moto dei test. Nel pomeriggio ho fatto una simulazione di gara ed il passo &egrave; stato buono, anche se devo capire perch&eacute; la SCX di gamma non lavora come dovrebbe. L&rsquo;aderenza non &egrave; male ed i tempi lo dimostrano, ma mi serve un assetto migliore. Il principale problema &egrave; il grip nel massimo angolo di piega. In questa pista vi sono curve lunghe, dove si resta molto piegati, quindi dobbiamo trovare una soluzione&rdquo;. Razgatlioglu, Ducati ed il forcellone Una soluzione in ottica podio, che resta l&rsquo;obiettivo. &ldquo;Se riuscissi a migliorare leggermente il mio pacchetto potrei pensare di seguire Bulega e Bautista: il mio obiettivo qui &egrave; il podio. Salire sul podio in un tracciato come questo, con la BMW, sarebbe una grande fonte di motivazione in ottica futura, quando arriveranno piste a noi pi&ugrave; favorevoli. Le Ducati sono forti ma lo sapevo, specie su questa pista. Ho avuto modo di vedere Bautista: entra in curva, apre il gas appena rialza la moto e se ne va. L&rsquo;elettronica lavora molto bene, mentre devo un po&rsquo; lottare. Ducati &egrave; forte quasi ovunque, ma sono pronto a lottare&rdquo;.&nbsp;Con un buon risultato Toprak punta anche a mettersi alle spalle la rottura di Gara 2 a Phillip Island, in attesa di prendere una decisione definitiva in merito al forcellone da usare nell&rsquo;arco della stagione&nbsp;&ldquo;Il team ha individuato la causa della rottura, che spero non si ripresenti. Io punto alle prime posizioni ma il motorsport &egrave; fatto anche di incidenti del genere. Il forcellone? Nel finale dei test ho usato il vecchio forcellone, mentre oggi il nuovo. Magari domani riprover&ograve; il vecchio, per capire quale mi aiuta sul passo. Le sensazioni sono simili, forse con il vecchio avvertir&ograve; qualche miglioramento, spero&rdquo;. SBK Barcellona, Iannone cerca risposte: "Difficile essere fiducioso per la gara"       

Il turco spiega: "Se migliorassi leggermente potrei pensare di seguire Bulega e Bautista. Un podio qui con BMW sarebbe utile per la motivazione, in attesa di piste pi&ugrave; favorevoli"

SBK Barcellona, Razgatlioglu fissa l'obiettivo : "Voglio il podio, ma qui le Ducati..."

        Uno-due BMW nella prima sessione di prove libere del mondiale Superbike sul circuito di Barcellona. La Casa bavarese (con un occhio rivolto verso la MotoGP) ha firmato una doppietta con Toprak Razgatlioglu e Michael Van Der Mark, rispettivamente in prima e seconda piazza. Il turco ha firmato un crono di 1'41.199 precedendo l'olandese per soli 46 millesimi, mentre in terza posizione ha chiuso un ritrovato Jonathan Rea, tornato nella parte alta della classifica con la Yamaha R1 ufficiale dopo il disastroso weekend inaugurale di Phillip Island. SSP300, Veneamn di padre in figlio: Loris punta al titolo, sulle orme di pap&agrave; Barry Bulega 4&deg;, solo 11&deg;Bautista  Il migliore degli italiani nelle FP1 &egrave; stato Nicol&ograve; Bulega, quarto con la Ducati Panigale V4 R del team Aruba, seguito dai connazionali Andrea Locatelli sulla Yamaha ufficiale e Andrea Iannone con la Ducati Go Eleven, nuovamente competitivo come gi&agrave; dimostrato in Australia. In Top 10 anche Danilo Petrucci sulla Panigale del Barni Spark Racing, ottavo alle spalle di Remy Gardner, mentre chiudono i dieci Sam Lowes e Garrett Gerloff. Inizio in salita, invece, per Alvaro Bautista: il campione del mondo in carica non &egrave; riuscito ad andare oltre l'undicesima posizione in questo primo turno su una pista storicamente &ldquo;amica&rdquo;. Tredicesima piazza per Axel Bassani, di un soffio davanti al compagno di squadra Alex Lowes nonch&eacute; miglior Kawasaki, mentre Michael Ruben Rinaldi ha chiuso sedicesimo. Grandi difficolt&agrave; in casa Honda, con Xavi Vierge quindicesimo e Iker Lecuona addirittura ventesimo, su una pista in cui appena un paio di anni fa aveva firmato la pole. Barcellona: l'analisi delle criticit&agrave; per la SBK La classifica delle FP1         

Il turco ha chiuso al comando la prima sessione sulla pista catalana, precedendo il compagno di squadra Van Der Mark e Rea. Quarto Bulega, davanti a Locatelli e Iannone

SBK Barcellona, FP1: Razgatlioglu e la BMW in grande spolvero

        Poche ma necessarie righe, per descrivere quanto sta succedendo in SBK. Messa da parte o quasi la trasferta ungherese del Balaton Ring, spunta nuovamente la Turchia, con l'impianto di Istambul Park terreno di casa per Toprak Razgatlioglu. Professionisti di settore stanno provando a simulare i costi dell'evento, per l'ennesima volta. Si andr&agrave; o non si andr&agrave; o no al di l&agrave; del Bosforo? Istambul Park tappa europea? No, extraeuropea Stiliamo un minimo di nozioni geografiche, giusto per non cadere in equivoci. La Turchia si estende per 783562 chilometri quadrati, Una parte di questa superficie occupa il suolo europeo, propriamente a Ovest del Bosforo, Stretto che delimita il confine tra Vecchio Continente e Asia. Ecco perch&eacute; il Paese &egrave; considerata quale Stato transcontinentale: culture, religioni, mentalit&agrave;, filosofie e territori diversi, fusi tra loro. Cosa c'entra la SBK in tutto ci&ograve;? Niente, se non per aver tra le proprie fila Toprak Razgatlioglu. C'&egrave; un ulteriore aspetto da considerare: la trasferta dell'Istambul Park &egrave; tappa asiatica, quindi e in teoria, i team dovrebbero fruire dei fondi di viaggio messi a disposizione dall'Organizzatore. Vedremo cosa succeder&agrave;, dato che pure l'anno scorso ne abbiamo scritto e commentato.  Ricordiamo l'edizione 2013, la sola completata in Turchia: doppietta di Eugene Laverty nella massima cilindrata, imposizione di Kenan Sofuoglu in Supersport. Dopo il taglio del traguardo, sembrava di assistere al Capodanno di Napoli, tanto era alto il tasso di festeggiamento.       

Per l'ennesima volta &egrave; in atto un tentativo di allestimento del round da disputare all'Istambul Park, "casa"di Toprak Razgatlioglu. che ospit&ograve; le derivate nel 2013

Turchia, sì o no alla SBK? Possibile sostituzione dell'Ungheria

Al nostro punto di vista sembrava ovvio come BWM fosse - e sia - interessata alla MotoGP, sebbene nella classe regina prototipale &quot;corrano&quot;, al momento, solo le Safety Car in dotazione all&#39;organizzazione. C&#39;&egrave; pure una M1000 RR messa a disposizione dei performer, che la usano per immagini TV, raccontando le caratteristiche del tracciato in oggetto. La novit&agrave;, che tale non &egrave;, riguarda per&ograve; proprio il passaggio dalla SBK alla massima serie iridata. Se ne sta parlando con accresciuta insistenza.  AC/DC: MotoGP 2027 epocale per la MotoGP  Ripetiamo, e lo faremo pi&ugrave; volte, l&#39;alta intensit&agrave; delle discussioni intavolate nel consiglio MSMA dedicato ai Costruttori, a coinvolgere la MotoGP al pari della SBK. Perch&eacute; le derivate di serie sarebbero chiamate in causa? Semplice: (teorico) abbattimento dei costi, reale intenzione di abbassarne prestazioni, alzandone i tempi sul giro.  Vorreste mai che un prototipo giri meno forte di una derivate di serie? Sia mai, direbbe qualcuno. Infatti, tra gli ordini del giorno c&#39;&egrave; la cilindrata da 850, non rientrante in nessun campionato di altissimo livello. La negoziazione tra FIM, Dorna e IRTA &egrave; in elaborazione, prendendo in causa pure la BMW.  A Monaco di Baviera il ragionamento fila cos&igrave;: d&#39;accordo, ci avventuriamo nella categoria maggiormente costosa, ma su quale regolamento dobbiamo affidarci? Se le cose cambieranno tra non molto, conviene a noi entrare subito o aspettare? La risposta sarebbe semplice da scegliere, anche se il &quot;mai dire mai&quot; &egrave; dietro l&#39;angolo. L&#39;ingaggio di Sylvain Guintoli serve ala M1000 RR? S&igrave;, ma il francese, tra le altre mansioni, frutt&ograve; il titolo MotoGP alla Suzuki GSX-RR, del quale era collaudatore.&nbsp;    Razgatlioglu, ripensaci: la MotoGP &egrave; (anche) per te  Toprak Razgatlioglu, offeso da Yamaha (a dirla tutta, il turco fu offeso pure da Kawasaki: siamo a quota due, per ora) &egrave; passato a BMW col dentino avvelenato, situazione mica male nell&#39;ambito del motosport. Un pilota desideroso di riscatto, simile a vendetta, gode di una determinazione fuori dal comune.  La M1, da lui provata in due occasioni cos&igrave; cos&igrave;, non gli &egrave; stata concessa: i tre diapason avevano gi&agrave; deciso ancor prima di fargliela provare. Lui se ne &egrave; accorto, e sapete come &egrave; andata: ha provato a bissare con ogni forza il titolo SBK, poi ha salutato la R1.  Oggi sulla M1000 RR il pupillo di Kenan Sofuoglu conta due anni di contratto. Riuscir&agrave; nel proprio intento? Quesito numero uno e d&#39;attualit&agrave;. Adesso si aggiunge il secondo quesito: se la Casa mette in scena lo sbarco in MotoGP, il nativo di Alanya, ventottenne in autunno, ne approfitter&agrave;, o rimarr&agrave; cocciutamente nelle derivate di serie? I due campionati stanno vivendo momenti opposti: in crescita la MotoGP, cala la SBK. Qualcuno gli direbbe &quot;Pensaci bene&quot;.    &nbsp;  &nbsp; 

La Casa tedesca &egrave; (da tempo) attratta alla classe regina prototipale: ottima occasione per Toprak, dopo il &quot;no&quot; da Yamaha: il turco cambier&agrave; paddock?

Razgatlioglu, seguirai BMW in MotoGP?

        La prima giornata di test del mondiale Superbike sul circuito di Barcellona si &egrave; conclusa con Toprak Razgatlioglu in seconda posizione, alle spalle di Nicol&ograve; Bulega. Una prestazione decisamente positiva per il turco, sempre pi&ugrave; a proprio agio con la BMW nonostante alcuni problemi di grip ed una caduta che ha rallentato il lavoro. Ecco cosa ha detto il Campione del Mondo 2021 al termine di questo Day 1. Test Barcellona, Bulega: "Condizioni opposte all'Australia, ma sono veloce" Toprak: &ldquo;Il problema pi&ugrave; grande &egrave; il grip al posteriore&rdquo;  &ldquo;La caduta in curva 10 mentre provavamo qualche modifica al freno motore sembrava innocua, essendo avvenuta a bassa velocit&agrave;, ma la moto si &egrave; distrutta&rdquo;, ha detto Toprak a fine giornata, evidenziando i problemi riscontrati nel corso del turno. &ldquo;Ho continuato a guidare e il grip al posteriore al momento &egrave; il problema pi&ugrave; grande, ma nella seconda giornata cercheremo di risolvere il tutto. Mi ricordo che con la Yamaha riuscivo ad avere molto meno spin al posteriore&rdquo;. &ldquo;Questa pista &egrave; particolare visto che ci sono curve molto lunghe come la 3, la 4 e la 9 in cui &egrave; fondamentale tenere una gran velocit&agrave; senza per&ograve; consumare troppo le gomme. A sinistra il grip &egrave; minore rispetto alle curve a destra e non ne capisco il motivo, specialmente nella fase di apertura del gas, mentre in staccata non ho nessun problema&rdquo;, prosegue il numero 54. SBK, Honda avanti a piccoli passi. Escamez: "Abbiamo novit&agrave;" &ldquo;Qui vengo ascoltato immediatamente, mentre in Yamaha...&rdquo;  Razgatlioglu ha anche parlato delle differenze pi&ugrave; grandi che ha notato con il passaggio da Yamaha a BMW: &ldquo;Rispetto a Yamaha, il box BMW &egrave; simile. Qui per&ograve; ci sono molti pi&ugrave; uomini della Casa madre che mi fanno sentire parte integrante del progetto, a conferma di quanto tutto ci&ograve; sia importante per loro, mentre negli scorsi anni non ho visto quasi mai dei giapponesi nel box, essendo tutti focalizzati sulla MotoGP. Penso che questo sia un valore aggiunto per BMW, perch&eacute; ascoltano tutti le mie indicazioni e mi assecondano immediatamente&rdquo;. Infine, non &egrave; mancata una battuta sul nuovo Test Team, fondamentale per accelerare la fase di sviluppo: &ldquo;E' importante avere a disposizione un Test Team, visto che Smith e Guintoli possono provare nuove soluzioni e darci un feedback prima di montarle sulle nostre moto. Solitamente, se a loro piacciono le novit&agrave;, allora le proviamo anche noi. Oggi ho usato anche il nuovo forcellone, cercando di capire quale sia meglio per il weekend di gara su questa pista. Per me la soluzione migliore &egrave; quella che permette di andare al limite, perch&eacute; a me non piace stare tranquillo&rdquo;. CIV: Nuova M2 conferma le lineup per SBK e Trofeo Aprilia       

Il turco ha chiuso al secondo posto il Day 1: &ldquo;Peccato per la caduta, ma ho capito quanto sia importante questo progetto per la squadra ufficiale&rdquo;

Test Barcellona, Toprak: “In BMW mi sento parte integrante del team”

        Il secondo appuntamento &egrave; ancora &ndash; abbastanza &ndash; lontano, ma la Superbike &egrave; pronta a tornare in pista, proprio dove il secondo round andr&agrave; in scena dal 22 al 24 marzo. Parliamo del tracciato di Barcellona, dove tutti i piloti della classe regina saranno di scena per una due giorni di test, utile per preparare il weekend ma non solo.&nbsp;Ne sa qualcosa Jonathan Rea ad esempio, che necessita di un reset dopo le enormi difficolt&agrave; di Phillip Island, amplificate dalle ottime prestazioni di Andrea Locatelli, che invece deve confermarsi dal Montmel&ograve; in poi. Montmel&ograve; che &egrave; sempre stato il terreno di conquista preferito di Alvaro Bautista, che in Catalogna cercher&agrave; di trovare quella totale sintonia con la Panigale V4R mancata in parte in Australia. Razgatlioglu e BMW all'esame Barcellona  Il team Ducati potr&agrave; contare ovviamente anche su Nicol&ograve; Bulega, pronto per i primi giri in assoluto con la V4R a Barcellona, cos&igrave; come per Andrea Iannone, desideroso di confermare le ottime sensazioni di Phillip Island. Quest&rsquo;ultimo discorso vale anche per Danilo Petrucci, sul podio in Australia, mentre Sam Lowes &egrave; pronto a macinare chilometri per imparare nuovi segreti della moto di Borgo Panigale. Da segnalare in tal senso anche la presenza di Michele Pirro, pronto a regalare indicazioni preziose ai tecnici Ducati.&nbsp;Molto importante il test di Barcellona anche per Toprak Razgatlioglu, che proprio su una pista &ldquo;mangiagomme&rdquo; potr&agrave; saggiare il livello attuale di BMW nella gestione degli pneumatici, magari dimenticandosi della rottura di Gara 2 a Phillip Island. Giocano in casa infine Kawasaki e Honda, pur in due situazioni molto diverse: la casa di Akashi arriva a Barcellona da leader grazie a Sam Lowes, con Axel Bassani invece in cerca di miglioramenti, mentre quella alata va ancora a caccia di una svolta. La lista dei piloti presenti  Roda traccia la via: "La SBK dovrebbe allontanarsi dal concetto di moto di serie"&nbsp;&nbsp;&nbsp;       

Presenti tutti i piloti della classe regina. Jonathan a caccia della svolta, Andrea di informazioni come Bautista. Esame gomme per Razgatlioglu e BMW, in pista anche Pirro

SBK, test di Barcellona al via: Rea vuole voltare pagina, Iannone cerca conferme

        Quinto in Gara 1, terzo nella SP Race, ritirato in Gara 2 causa problema tecnico e 18 punti in classifica generale. &Egrave; questo il bilancio del primo weekend targato BMW per Toprak Razgatlioglu, che lascia l&rsquo;Australia con la sensazione agrodolce di non aver raccolto quanto avrebbe meritato, ma comunque felice per aver centrato il primo podio con la Casa bavarese. Il bilancio del primo weekend di Razgatlioglu con BMW  &ldquo;Nel complesso, direi che sono al 50% soddisfatto e al 50% no &ndash; ha spiegato il turco al termine del fine settimana a Phillip Island &ndash; il mio&nbsp;obiettivo era quello di salire sul podio, che abbiamo ottenuto nella Superpole Race, ma sono dispiaciuto per l&rsquo;esito della seconda manche lunga&rdquo;. Infatti, Razga sentiva di poter raccogliere i frutti del lavoro svolto nei test, quando si era dimostrato subito veloce in sella alla moto tedesca, salvo essere estromesso da Gara 2 a causa di una rottura al motore. &ldquo;Nella seconda gara mi sentivo davvero pronto a lottare per la vittoria perch&eacute; eravamo riusciti a sistemare come desideravo il set-up della moto, credevo di poter guidare senza badare troppo al degrado della gomma posteriore, ma quel problema tecnico mi ha fermato anzitempo. Le corse sono cos&igrave;&rdquo;. Va ricordato che Razgatlioglu aveva gi&agrave; accusato un problema simile durante i test invernali a Portimao, quando un&rsquo;intensa colonna di fumo usc&igrave; dallo scarico della sua M 1000 RR: un piccolo campanello d&rsquo;allarme che non toglie per&ograve; alla BMW la soddisfazione di essere tornata sul podio, seppur nella manche corta, ben 533 giorni dopo l&rsquo;ultima volta.  SBK, Iannone: "Se questa &egrave; la base di partenza, va bene cos&igrave;" Toprak e BMW guardano gi&agrave; a Barcellona  Il #54 guarda gi&agrave; avanti, e forte della velocit&agrave; mostrata in Australia, non vede l&rsquo;ora di scendere in pista a Barcellona tra poco meno di un mese (22-24 marzo):&nbsp;&ldquo;Abbiamo imparato molto in queste prime gare, abbiamo raccolto molti dati e questo &egrave; importante per il nostro lavoro.&nbsp;La prossima tappa &egrave; in Catalogna, ??un altro circuito difficile.&nbsp;Vedremo come andr&agrave; l&igrave; e poi andremo ad Assen e su altri tracciati dove normalmente dovremmo essere pi&ugrave; forti che a Phillip Island.&nbsp;Nel complesso il nostro inizio &egrave; stato positivo, soprattutto nella Superpole Race.&nbsp;Stiamo costruendo le nostre basi passo dopo passo: l&rsquo;obiettivo principale sar&agrave;, da qui in avanti, trovare un buon set-up per le gare lunghe&rdquo; ha concluso l&rsquo;ex alfiere Yamaha. SBK, Alex Lowes riporta il sorriso in Kawasaki       

Dopo aver centrato il primo podio con BMW nella SP Race, un problema tecnico ha estromesso Toprak da Gara 2 in Australia: "Le corse sono cos&igrave;"

SBK, prima il podio, poi la rottura: Razgatlioglu è contento a metà

        Non &egrave; arrivato il podio al primo tentativo, ma il debutto in gara di Toprak Razgatlioglu con la BMW M 1000 RR sul tracciato di Phillip Island non &egrave; stato male. &ldquo;Razga&rdquo; ha chiuso in Top 5, pur essendo stato penalizzato per aver effettuato il pit stop in meno tempo rispetto al minimo consentito, su una pista come quella australiana che storicamente non &egrave; mai stata particolarmente amica. Dalla difficolt&agrave; nella gestione delle gomme alla gioia per aver finalmente superato Alvaro Bautista in accelerazione, ecco cosa ha raccontato al termine di Gara 1. SBK, Bulega: "Vincere la prima gara mi ha tolto pressione" Toprak: &ldquo;Non so come abbiano fatto i miei rivali a non distruggere le gomme&rdquo;  &ldquo;L'inizio della gara non &egrave; stato affatto male, ma dopo il cambio gomme tutti hanno spinto ancora pi&ugrave; forte e non so come abbiano fatto a non distruggerle&rdquo;, ha detto il campione del mondo 2021. &ldquo;Io per non usurarle troppo ho dovuto correre in difesa in alcuni tratti, specialmente all'uscita della curva 6 per limitare le derapate e alla curva 3 in cui solitamente si arriva a percorrerla in pieno appena si rialza la moto, ma negli ultimi due passaggi ho dovuto chiudere ugualmente il gas, non riuscendo pi&ugrave; a seguire Iannone e provando a limitare i danni fino al traguardo&rdquo;. &ldquo;Sinceramente non ho capito il motivo della penalit&agrave;, visto che quando sono arrivato all'uscita della corsia box dopo il cambio gomme ero in linea con il tempo minimo consentito e Lowes &egrave; uscito addirittura prima di me&rdquo;, ha poi ammesso il numero 54. &ldquo;Peccato, perch&eacute; cos&igrave; ho perso una posizione in pi&ugrave;, ma ci&ograve; che conta &egrave; che con BMW abbiamo gi&agrave; una buona base su cui lavorare. Io non amo Phillip Island e non &egrave; mai stata una delle piste pi&ugrave; favorevoli per me, ma essere cos&igrave; vicino al podio significa avere una buona moto a disposizione&rdquo;. SBK, Iannone: "Quando perdi ci&ograve; che ami vivi male, ora voglio godermela" &ldquo;Bello superare Alvaro in rettilineo, ma non vedo l'ora di tornare in Europa&rdquo;   &ldquo;Superare Alvaro Bautista in rettilineo &egrave; stato davvero bello&rdquo;, scherza il turco evidenziando la potenza della M 1000 RR. &ldquo;Finalmente ho una moto con cui, uscendo forte dalle curve, riesco a superare gli avversari sul dritto, anche se ho visto che in fase di accelerazione sono in tanti ad aver fatto dei passi in avanti, Kawasaki compresa&rdquo;. In vista della seconda manche, Toprak non si fa illusioni: &ldquo;Probabilmente anche in Gara 2 dovremo andare al risparmio per preservare le gomme e non &egrave; un aspetto che mi piace, visto che trovo che questo tipo di gare siano noiose, ma sar&agrave; cos&igrave; anche a Barcellona, perci&ograve; devo farci l'abitudine. Anche quello non sar&agrave; un weekend semplicissimo per me, ma non vedo l'ora di tornare in Europa e poter dare il cento per cento senza fare tanti calcoli&rdquo;. SSP, Montella: "Quello di quest'anno &egrave; uno Yari pi&ugrave; maturo"       

Il turco ha chiuso Gara 1 in Top 5 all'esordio sulla BMW: &ldquo;Non mi piace quando non si d&agrave; il massimo per preservare le gomme. La penalit&agrave;? Non l'ho capita&rdquo;

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