L&rsquo;impresa realizzata nel 2020 da Manuel Torrini &egrave; da considerarsi doppiamente vincente. Per lui, diciassettenne di Fiesole, battere gli avversarsi incontrati nella Dunlop Cup 600 &egrave; stato come rivivere una seconda vita, non solo prettamente agonistica.   Un lungo periodo di fermo ed una ripartenza. Dalla 300 alla 600, dagli ospedali ai circuiti della Coppa Italia; il giovane pilota toscano non ha sofferto pi&ugrave; di tanto l&rsquo;indossare le mascherine protettive, perch&eacute; aveva gi&agrave; vissuto di peggio: &ldquo;Quando correvo nella 300 - racconta - riportai un brutto infortunio. Nel 2017 mi feci molto male; ero al Mugello. La dinamica &egrave; stata tremenda, perch&eacute; nella caduta, una moto mi ha centrato in pieno, strappandomi via il casco dalla testa. Di conseguenza, ho patito fratture alla mandibola, al viso, alle orbite degli occhi, al naso. Mi sono ritrovato in arresto cardiaco ma, per fortuna, i soccorritori del circuito sono riusciti a rianimarmi. Dopo ho trascorso un periodo in terapia intensiva&rdquo;.  Immaginabile la sofferenza.  &ldquo;Grandissima. Quando mi risvegliai dal coma farmacologico, dovetti subire parecchi interventi di ricostruzione maxillo-facciale. Ho avuto nel viso placche per risaldare le ossa, ho dovuto stringere i denti per lungo tempo. Un intervento di &lsquo;rifinitura&rsquo; mi ha pi&ugrave; avanti concesso il pieno recupero fisico e, all&rsquo;inizio del 2020, il dottore mi ha dato l&rsquo;okay. Sono potuto tornare in sella, appena prima di conoscere Alfonsi&rdquo;.  Come vi siete avvicinati tu e Lorenzo?  &nbsp;&ldquo;Mi trovavo a Magione con il mio babbo, ci trovavamo l&igrave; per provare la 600, si trattava della mia prima volta. Ad un certo punto, ho incontrato Lorenzo: stava cercando dell&rsquo;olio da mettere in una delle sue moto, gliene ho prestato un po&rsquo;. Da l&igrave; &egrave; scaturito un contatto reciproco, lui mi ha cercato ed io ero entusiasta di quanto stessimo mettendo in piedi. L&rsquo;idea di affrontare un campionato insieme &egrave; diventata realt&agrave;, sicch&eacute;, eccoci qui, vincitori della Dunlop Cup 600 con la nostra Yamaha R6. Ho totalizzato 123 punti, grazie a due vittorie, due podi ed un quarto posto. La stagione &egrave; stata combattuta, tutto &egrave; andato bene&rdquo;.    Lieto fine. Anzi, &egrave; solo l&rsquo;inizio   Torrini &egrave; del 19 febbraio 2003. Ci&ograve; significa che quando Alfonsi otteneva, nel 2004, il titolo Superstock europeo, Manuel aveva un anno di et&agrave;: &ldquo;Inizialmente non lo potevo immaginare - spiega - mica pensavo che Lorenzo fosse un campione e protagonista anche in SBK. Per&ograve;, avevo intuito subito che di moto ne capiva un tot. Infatti, quando mi sono informato, ho avuto la conferma di quanto abbia fatto nella sua carriera da professionista. La consapevolezza di poter contare su di lui mi ha reso pi&ugrave; sicuro. E poi, il nostro rapporto &egrave; davvero buono, scherziamo parecchio e lavoriamo bene. La sua esperienza mi &egrave; stata utile, perch&eacute; mi trovavo al debutto con la 600 ed arrivavo da uno stop lungo tre anni&rdquo;.    Storia difficile, ma dal lieto epilogo.  &ldquo;Diciamo che tutto il brutto vissuto, si sta trasformando in parte bella, giorno dopo giorno. Spero che continui cos&igrave;, ovviamente. Se ripenso a quanto successo, ricordo poco e nulla. Dell&rsquo;incidente, nulla. Degli ospedali, tutto. So solo che volevo tornare in moto, questo era e rimane il mio desiderio. Per poter disputare il Dunlop Cup 2020 mi sono allenato tantissimo, sapendo che avrei potuto raggiungere risultati ottimi. L&rsquo;ostacolo pi&ugrave; grande era rappresentato dai miei genitori: &egrave; stata dura convincerli, ma &egrave; andata bene, ripensando anche alle prime mie volte su una piccola moto da cross. Usavo le rotelle ed il mio babbo mi aiutava &lsquo;a dare gas&rsquo;. Quando tolsi le rotelle, cadevo ma, mi rimettevo subito in piedi. Avevo la testa dura, volevo correre in moto, meglio e pi&ugrave; veloce di tutti i bambini che sapevano stare in equilibrio prima di quanto abbia io imparato a farlo. Devo dire che, guardandomi indietro, la mia volont&agrave; mi sta premiando e ho gi&agrave; un obiettivo futuro: l&rsquo;anno prossimo pensiamo di fare il National Trophy 600, sempre me e Lorenzo Alfonsi&rdquo;.  Dal titolo National 1000 alla Superbike tricolore: Agostino Santoro e Broncos ancora insieme 

Prima di vincere nel Dunlop Cup 2020, il giovane pilota toscano aveva sub&igrave;to un grave infortunio, dal quale ne &egrave; uscito pi&ugrave; forte e consapevole. Insieme a Lorenzo Alfonsi, il successo con la Yamaha

Promesse italiane: Manuel Torrini come l&#39;araba fenice

Brutto incidente ieri pomeriggio durante le qualifiche della Supersport 300, categoria che fa parte del CIV (Campionato italiano di velocit&agrave;). Manuel Torrini, pilota di 14 anni in sella a Yamaha &egrave; caduto all&#39;uscita della curva &ldquo;Borgo San Lorenzo&rdquo; e per la violenza dell&#39;impatto ha perso il casco, proprio mentre arrivava un&#39;altra moto che lo ha travolto. Subito, data la gravit&agrave; dell&#39;incidente &egrave; sventolata la bandiera rossa per sospendere le qualifiche.&nbsp; Immediati sono arrivati i soccorsi che hanno rianimato il pilota a bordo pista per oltre 10 minuti, finch&egrave; il 14enne non ha ripreso i suoi parametri vitali. Da qui &egrave; stato portato in un primo momento al centro medico del circuito per essere stabilizzato, e poi trasferito con l&#39;elisoccorso Pegaso all&#39;ospedale di Careggi a Firenze. Dall&#39;ultimo bollettino medico di ieri sera, risulta che Torrini &egrave; stato ricoverato in prognosi riservata e che ha riportato un politrauma su cui i medici sono intervenuti subito.  &nbsp; 

L&#39;incidente &egrave; avvenuto ieri pomeriggio al Mugello, il 14enne pilota si trova adesso in prognosi riservata all&#39;ospedale di Firenze &nbsp;

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Promesse italiane: Manuel Torrini come l'araba fenice

Civ: incidente in qualifica, Manuel Torrini in gravi condizioni