Osservando l&rsquo;albo d&rsquo;oro e le classifiche del Mondiale Superbike si nota subito che la Honda CBR1000RR Fireblade non &egrave; una moto molto competitiva, sia perch&eacute; non &egrave; mai stata il lotta per il titolo iridato, sia perch&eacute; non ha ottenuto tante vittorie. Nella storia recente (fino allo scorso anno) la Fireblade &egrave; stata guidata da Jonathan Rea, che saltuariamente &egrave; riuscito a portare la quattro cilindri giapponese sul gradino pi&ugrave; alto del podio. Quest&rsquo;anno Rea ha passato il testimone a Sylvain Guintoli, Campione del Mondo in carica con l&rsquo;Aprilia RSV4. Il compagno di squadra del francese &egrave; Michael van der Mark, un talento che molti vorrebbero gi&agrave; in MotoGP. Eppure, nonostante due piloti di buon livello, la CBR1000RR sta facendo molta fatica ad avvicinarsi al podio, che sarebbe gi&agrave; un ottimo risultato...  Insomma, nel mondiale Superbike la Fireblade non &egrave; una moto molto competitiva, per&ograve; ha vinto nove delle ultime undici edizioni della 8 Ore di Suzuka. Gara che, di norma, la Honda domina. Per&ograve; la moto che gareggia a Suzuka si chiama CBR1000RRW e con quella che corre nel Mondiale Superbike non ha molto in comune. La CBR1000RRW, infatti, &egrave; una sorta di prototipo, che la Honda sfoggia in occasione della 8 Ore di Suzuka, una gara che per il colosso nipponico ha un&rsquo;importanza notevolissima. Per la Honda, una vittoria alla 8 Ore di Suzuka forse non vale come un mondiale MotoGP, per&ograve; molto probabilmente &egrave; pi&ugrave; importante di un titolo iridato in Superbike. Non a caso, alla 8 Ore di Suzuka la Honda ha voluto fare correre i suoi migliori piloti della MotoGP, Valentino Rossi compreso (che vinse la gara nel 2001, in coppia con Colin Edwards ed in sella alla bicilindrica VTR1000SPW).  Ma non &egrave; solo la Honda ad avere a cuore la vittoria alla 8 Ore di Suzuka. Anche le altre Case giapponesi, infatti, spendono cifre folli per schierare delle moto molto competitive. La 8 Ore di Suzuka, infatti, &egrave; la vetrina pi&ugrave; importante nella quale ostentare tecnologia. Per i giapponesi, il costruttore che si aggiudica la 8 Ore di Suzuka rappresenta il riferimento. A livello d&rsquo;immagine, insomma, quella della 8 Ore di Suzuka &egrave; una vittoria &ldquo;pesante&rdquo;, che conta pi&ugrave; delle altre. Questo approccio delle Case del Sol Levante ha alzato il prestazionale della corsa e molti degli equipaggi che riescono a mettersi in mostra nelle altre tappe del Mondiale Endurance, alla 8 Ore di Suzuka fanno molta fatica ad avvicinarsi ai primi posti. Fatto abbastanza ovvio, considerando che quest&rsquo;anno la Yamaha ha schierato una R1 che somiglia ad una M1 e l&rsquo;ha consegnata nelle mani di Pol Espargar&oacute;, pilota della MotoGP, mentre la Honda ha risposto con Casey Stoner...  Riccardo Piergentili

&Egrave; la gara nella quale le Case giapponesi schierano dei prototipi derivati dalla serie ed i piloti della MotoGP

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8 Ore di Suzuka: i perché del suo prestigio