"Da quanto ho letto sulle riviste molta gente sostiene che le performance di Leon (Camier, ndr) hanno migliorato i nostri risultati”, dice Andrea Quadranti, team manager di MV Agusta. “A essere onesto Leon ha guidato la moto già l’anno scorso, quindi penso che sia la moto a essere migliorata molto. Leon è stato molto professionale come sempre e ha molta fiducia in sella alla moto, quindi ha ottenuto questi risultati. Ovviamente sono felice, ma davvero è un risultato del lavoro di squadra”.

La stagione appena trascorsa è stata forse quella di maggior successo per la squadra MV Agusta Reparto Corse, anche se non hanno raggiunto il podio. Leon Camier è stato uno sfidante costante per il podio e ha regolarmente terminato nella top 6.

“Diciamo che sono abbastanza sorpreso, non mi aspettavo risultati così buoni”, ha detto Andrea Quadranti. “So che sarà dura continuare a essere così competitivi perché le altre Case costruttrici stanno sviluppando i loro motori e le moto, quindi sarà difficile tornare a essere lì l’anno scorso. Ottenere una top 5 è sempre un buon risultato e non è semplice. Ci saranno alcuni cambiamenti nel regolamento, quindi vedremo cosa potremo fare, ma in generale sono felice per com’è andata quest’anno”.
Il team MV Agusta ha sperimentato molti cambiamenti strutturali nel 2016. I risultati di fine stagione hanno evidenziato il progresso.
 
“Diciamo solo che siamo più indipendenti quest’anno in termini di decisioni e di sviluppo che potremmo avere”, ha detto. “Abbiamo potuto provare più cose, non avevamo niente da perdere, ma sfortunatamente le gare erano ogni 15 giorni quindi era difficile fare più prove. Era quasi impossibile, abbiamo dovuto testare parti o soluzioni durante il week end di gara e, a volte, come ad Aragon, il risultato è stato un doppio zero, ma questo fa parte del gioco”.
 
Nel mondiale Supersport, il team MV Agusta Reparto Corse ha avuto una stagione stabile con Jules Cluzel che ha concluso in seconda posizione nella classifica generale, ma Quadranti non è del tutto soddisfatto.
 
“In termini di aspettative, nella Supersport è stata per me un po’ una delusione”, ha detto Quadranti. “I cambiamenti del regolamento ci hanno fatto avere molti problemi con l’elettronica, dato che nella moto da strada la moto è uscita con il controllo di trazione, che però non ci era stato permesso usare in quella da corsa.
"Quindi questo ha cambiato tutto per il nostro software e non abbiamo davvero trovato la soluzione corretta. La moto non è proprio facile da guidare, quindi in quest’inverno stiamo cercando di sviluppare la moto e l’elettronica. Sicuramente la moto è competitiva, è una moto molto sensibile. Abbiamo solo bisogno di trovare il pacchetto giusto per poter lottare per il primo posto”.