Il team Ten Kate World Superbike, che ha rappresentato l'ingresso ufficiale della Honda nella serie iridata, ha dichiarato il fallimento e cesserà immediatamente le sue operazioni sportive.

La squadra olandese (nella foto Ronald Ten Kate) ha rappresentato lo sforzo di Honda nel mondiale Superbike con Leon Camier e Jack Gagne quest’anno ma ha corso anche nel mondiale Supersport e negli ultimi 18 anni ha conquistato 10 titoli in entrambe le classi, compreso il trionfo del 2007 di James Toseland - l'ultimo di Honda nel mondiale Superbike.

Com’è noto, l'anno prossimo HRC tornerà al mondiale Superbike in forma ufficiale per la prima volta dal 2002 insieme ad Althea e Moriwaki. Una decisione che ha rappresentato una sorpresa per Ten Kate. Un comunicato del team rivela che la compagine si aspettava di continuare la sua partnership con Honda.

QUESTIONE DI TEMPI - Il ritardo della notifica, avvenuta il 30 ottobre, ha fatto sì che il Team Ten Kate non sia stato in grado di assicurarsi una partnership tecnica per la stagione 2019 e di conseguenza è stato costretta al fallimento.

"La triste situazione è il risultato diretto di una notifica tardiva rilasciata a Ten Kate Racing che la Honda desiderava porre fine alla sua associazione con l'azienda olandese", si legge in una lunga dichiarazione del team.

"La Honda ha dichiarato di voler continuare la propria attività con altre due società che si assumeranno la responsabilità dei requisiti tecnici e logistici dell'azienda nel mondiale Superbike.

"Questa notifica è stata data alla direzione di Ten Kate Racing il 30 ottobre 2018 senza alcuna precedente indicazione di ulteriori spiegazioni.

"Fino all'ultima gara della stagione mondiale, il 27 ottobre in Qatar, il rapporto tra Honda e Ten Kate Racing era come di consueto, con personale, sviluppo tecnico, test invernali e tutti gli altri aspetti dell'operazione di squadra per il la stagione successiva discussa in dettaglio e con la maggior parte delle importanti decisioni già prese".

GLI ACCORDI CON HONDA - La dichiarazione aggiunge che era in atto un "chiaro accordo" tra le due parti che garantiva che qualsiasi desiderio di Honda di porre fine alla sua partnership doveva essere chiarito prima della pausa estiva per permettere a Ten Kate di esplorare altre opzioni per il prossimo anno.

"Negli ultimi anni, una chiara intesa tra la direzione di Ten Kate Racing e Honda ha stabilito che qualsiasi notifica del desiderio di interrompere la collaborazione tra le due parti avrebbe dovuto essere anticipata (vale a dire prima della pausa estiva del mondiale Superbike, ndr)”, spiega Ten Kate.

"Ciò avrebbe consentito a Ten Kate Racing di esplorare opportunità di cooperazione con altri produttori e, nel peggiore dei casi, di gestire le risorse umane e le potenziali ridondanze all'interno del team.

“Da quando la notizia ci è arrivata il 30 ottobre, il nostro management ha iniziato a parlare con molti altri costruttori e sponsor. Ma, come temuto, i budget del mondiale Superbike erano già allocati. Mentre era chiaro che ci sarebbe stato un grande interesse da parte di molti costruttori, la tempistica era sbagliata".  

FUORI GIOCO - "Di conseguenza, sembra che il team Ten Kate Racing sia stato messo fuori gioco coscientemente dal più grande costruttore di moto al mondo", aggiunge la compagine olandese.
“In attesa di procedimenti legali relativi a questa situazione, Ten Kate non rilascerà ulteriori commenti in questo momento”, si legge nella nota della compagine olandese.
"La direzione del team, tuttavia, continuerà a lavorare sui piani per correre a livello di campionato mondiale, si spera per (parte) la stagione 2019, ma anche per il 2020", conclude il team Ten Kate.