        Riscattare la difficile trasferta americana, possibilmente vincendo, o meglio, tornando a vincere. Ecco l'obiettivo di Pecco Bagnaia in vista del Gran Premio MotoGP Spagna, quarta tappa 2024. Il campione del mondo in carica apprezza molto il tracciato andaluso, punto positivo dal quale partire: "Mi piace, qui ho gi&agrave; fatto veramente bene. Ecco perch&egrave; intendo dare il massimo, in virt&ugrave; di quanto successo nelle trasferte precedenti. Anzitutto, dovremo risolvere i problemi di chattering accusati dalla Desmosedici, in verit&agrave; importanti vibrazioni anomale generate dal posteriore. Ci stiamo lavorando su". Bagnaia a Jerez: obiettivo vittoria, sempre Quotazioni in calo per sua stessa ammissione, malgrado Pecco all'Angel Nieto vi arrivi cos&igrave;: "Approccio da voto 10 nella confidenza espressa in questo weekend. Come sempre, direi. Conosciamo il nostro potenziale, ossia da possibile vittoria di tutte le gare. Il nostro obiettivo &egrave; proprio questo, sebbene qui si debba partire un po' indietreggiati. L'attuale situazione &egrave; complicata, perch&eacute; non abbiamo sotto controllo tutto. Ma ad Austin abbiamo capito come migliorare, perci&ograve; ci proveremo a Jerez". Questo chattering, oltre a vibrare, fa girare la testa: "Io e Jorge Martin abbiamo molte vibrazioni, mentre Enea Bastianini no. Difficile da capire i motivi, dato che gli assetti sono veramente simili: Nemmeno i tecnici sanno dire perch&eacute; Enea fosse cos&igrave; in Texas senza patirne il problema. Situazione complicata, alla quale stiamo lavorando". Test di luned&igrave; fondamentale per la Ducati Bagnaia percorre a ritroso i principi dei recenti campionati: "Con la GP22 trovammo presto la quadra e, da i primi Gran Premi in avanti, non toccammo pi&ugrave; niente. Con la GP23 &egrave; stato un continuo rincorrere per tutta la stagione, nonostante i 15 podi. Ricordando le gare in cui sono caduto: ero in lotta per podio o vittoria. La GP24 gode di grosso potenziale, vedremo come sfruttarlo". IL focus &egrave; su Americhe e Le Mans, dove Bagnaia and&ograve; a terra: "Le due gare concluse anzitempo? Ero secondo e primo a precedere le cadute? Quest'anno? Sono stato stesso a Portimao, ero quinto. Il potenziale &egrave; adesso&nbsp; maggiore, per&ograve; dobbiamo risolvere il problema legato alle vibrazioni, ritenuto inferiore di quanto effettivamente non sia. Credevamo di averlo risolto ad Austin, invece..." Luned&igrave; &egrave; giornata di test importante, soprattutto per Ducati: "S&igrave;, perch&eacute; non avendo Concessioni disponibili e senza wiled card di Michele Pirro, abbiamo cose da provare. In effetti gi&agrave; le prove durante i weekend ufficiali, per&ograve; luned&igrave; avr&ograve; ulteriore tempo".       

Dopo tre Gran Premi, Pecco ha tre punti in meno rispetto al 2023: "A Portimao mi hanno steso, ma il potenziale per vincere sempre &egrave; rimasto intatto"

Bagnaia sul chattering: "Bastianini non ne soffre, io l'ho sottovalutato"

        Si dice spesso che i sacrifici prima o poi ripagano, ed il successo odierno di Nicholas Spinelli e del team Barni, capitanato da Marco Barnab&ograve;, ne sono la prova. Marco e la sua struttura sono una delle certezze della Superbike attuale: seriet&agrave;, professionalit&agrave; ed etica del lavoro sono solo alcuni dei valori che da sempre contraddistinguono la squadra bergamasca, cos&igrave; come la voglia di non mollare.&nbsp;Le ultime stagioni infatti non sono state facili per Barnab&ograve; e Barni, con tanti momenti difficili e risultati altalenanti, ma l&rsquo;arrivo di Danilo Petrucci ha decisamente rivitalizzato classifica ed ambiente, e proprio quando lo sconforto poteva prendere il sopravvento, a causa dell&rsquo;infortunio di Danilo, ecco la favola che non ti aspetti. Barnab&ograve; ha deciso di regalare una chance a Spinelli, con cui aveva vinto nel 2022 il CIV Supersport, e gli Dei del motociclismo hanno voluto ripagare team e pilota, con una vittoria &ndash; la prima di team e pilota &ndash; che rester&agrave; nella storia.&nbsp;&ldquo;Ho consigliato io a Nicholas di montare le intermedie &ndash; ammette con fierezza ma anche umilt&agrave; Barnab&ograve; &ndash; chiaramente lui non le voleva utilizzare dato che non aveva mai usate, ma ho pensato fosse la scelta migliore, dato che sapevo che tutti sarebbero partiti con le slick, e gli sarebbe servito tempo per cambiare il loro comportamento in quelle condizioni particolari. Ovviamente abbiamo avuto fortuna con la bandiera rossa, ma penso che sia stata la scelta giusta, abbiamo vinto (ride ndr)&rdquo;.&nbsp;Marco tu non ti sei mai fermato, anche nei momenti difficili. Che significato ha questa giornata?&nbsp;&ldquo;Qui ad Assen potevamo non presentarci da regolamento, ma poi ho parlato con Danilo ed abbiamo deciso di correre. Mia moglie mi ha detto &ldquo;chi te lo fa fare di far correre un debuttante?&rdquo;, ma non me la sono sentita di lasciare la moto ferma. Saremmo potuti incappare in cadute e danni, invece abbiamo vinto la gara. A volte ti passa la voglia di fare questo lavoro, ma giornate del genere ti fanno dimenticare i soldi buttati ed i sacrifici fatti, e ti viene voglia di buttarne altri (ride ndr)&rdquo;. Barnab&ograve; e la ruota che gira Qual &egrave; stato il primo pensiero quando &egrave; apparso sugli schermi l&rsquo;annuncio della bandiera rossa?&nbsp;&ldquo;Devo essere sincero, stavamo mostrando la tabella a Nicholas ed &egrave; apparsa la scritta la scritta relativa ai due terzi di gara completati, cos&igrave; un nostro meccanico ha scherzato dicendo &ldquo;ci vorrebbe una bandiera rossa&rdquo;, e dopo pochi secondi &egrave; arrivata. Non ci credevo all&rsquo;inizio, &egrave; sembrata una cosa da film&rdquo;.&nbsp;La settimana scorsa avete dovuto fare i conti con l&rsquo;infortunio di Petrucci, oggi avete vinto la vostra prima gara. Possiamo dire che il Karma esiste.&nbsp;&ldquo;Saremmo stati pi&ugrave; contenti se avessimo avuto qui Danilo, dato che sapevamo che qui sarebbe potuto essere veloce, specie in queste condizioni. La ruota gira e stavolta ha girato a nostro favore, con la vittoria di un debuttante che non aveva mai guidato una 1000&rdquo;.&nbsp;Questa vittoria &egrave; il modo migliore per arrivare a Misano. Potresti schierare Petrucci, Spinelli e Pirro.&nbsp;&ldquo;A Misano corre Danilo, ne sono sicuro. Ho una moto ed &egrave; sua, se Michele vuole correre pu&ograve; farlo con Ducati&rdquo;. Spinelli: "Barni? Quando mi ha parlato di SBK pensavo quella del CIV"       

Il Team Principal di Barni esulta: "Ho scelto io le intermedie, ed &egrave; andata bene. "Mia moglie, prima del round mi ha detto: "chi te lo fa fare di mettere in sella un debuttante?" invece la ruota gira"

Barnabò: "Giornate così ti fanno dimenticare i soldi buttati e i sacrifici fatti"

        A essere protagonista nel GP delle Americhe &egrave; stata s&igrave; una marca italiana, ma non la Ducati. Un po&rsquo; inaspettatamente le Desmosedici GP hanno faticato, chiudendo dietro all&rsquo;Aprilia (di Maverick Vinales) e anche alla KTM (di Pedro Acosta). Come l&rsquo;ha vissuta il direttore generale di Ducati Gigi Dall&rsquo;Igna? Ecco il commento sui suoi piloti. Classifica piloti MotoGP "Bastianini si &egrave; confermato tra i protagonisti"  L&rsquo;unico a tenere alta la bandiera della Casa bolognese &egrave; stato Enea Bastianini, che &egrave; salito sul terzo gradino del podio. Il romagnolo ha firmato il suo secondo podio consecutivo e l&rsquo;ingegnere veneto ha amesso: &ldquo;Per Enea &egrave; un podio importante, &egrave; la conferma di essere fra i protagonisti in pista, gara per gara, con una costanza che sta progressivamente ritrovando. &Egrave; La prima Ducati all&rsquo;arrivo, chiude con un finale in crescendo dopo un avvio incerto, ed &egrave; ora secondo nel mondiale. Ci&ograve; che gli serviva era una maggiore continuit&agrave;, e questo &egrave; un altro tassello essenziale messo nella giusta direzione&rdquo;.  Valori diversi nella squadra ufficiale Ducati  Ha deluso le aspettative il Campione in carica Francesco Bagnaia, solo quinto al traguardo dopo una prova decisamente opaca: &ldquo;La gara di Pecco ha un altro sapore, al contrario di Enea ha avuto un buon spunto nel primo terzo di gara mentre poi il suo passo &egrave; stato meno performante e ha dovuto perci&ograve; difendersi e portare a casa un quinto posto che non pu&ograve; certo soddisfarlo. Un bottino assai esiguo fra Sprint e GP, senza podio, e un week end da lasciare scorrere pensando gi&agrave; al prossimo impegno&rdquo;. Marc "promosso" nonostante l'epilogo  A dominare la gara per qualche giro &egrave; anche stato Marc Marquez, con la Ducati del team Gresini: &ldquo;Anche se poi &egrave; caduto, Marc &egrave; stato uno straordinario interprete della corsa, ha girato anche al comando e questo la dice lunga sulla sua bravura ed esperienza al pari della sua determinazione ed entusiasmo&rdquo;.  Il collaudatore Pirro al lavoro per aiutare i piloti ufficiali  I rivali ci sono e sono forti e bisogna continuare a lavorare per non perdere di vista l&rsquo;obiettivo: &ldquo;Il Campionato &egrave; lungo, difficile e non mancheranno i saliscendi, per tutti. Dobbiamo adoperarci a testa bassa per dare ai nostri piloti la possibilit&agrave; di esprimersi al meglio&rdquo;. Ed &egrave; gi&agrave; pronto il prossimo step: &ldquo;Sar&agrave; importante il prossimo test con Michele (Pirro) a Barcellona nel quale dovremo provare alcune modifiche al setup della moto che poi potremo riconfermare con i piloti ufficiali durante le prove fissate per il giorno successivo al gran premio di Jerez&rdquo;. Proprio sulla pista spagnola l&rsquo;anno scorso Francesco Bagnaia si impose nel GP, dopo il secondo posto nella Sprint, e con questi buoni ricordi Ducati si presenter&agrave; in Andalusia. Calendario MotoGP       

Il direttore generale di Ducati Gigi Dall&rsquo;Igna ha detto la sua su quanto Ducati ha raccolto nell&rsquo;ultimo GP, analizzando i piloti e il lavoro da fare

MotoGP, Dall’Igna: “Bastianini sta ritrovando costanza. Mentre Bagnaia...”

        Jerez &egrave; occasione speciale per la MotoGP, che proporr&agrave; "lotta selvaggia" tra wild card d'eccezione. In occasione del Gran Premio di Spagna (ri)entreranno in azione Dani Pedrosa e Lorenzo Savadori, rispettivamente tester scelti da KTM e Aprilia. La griglia di partenza della classe regina conter&agrave; ulteriori RC16 e RS-GP. Leggi anche: Ducati, ha senso privarsi di questo Bastianini? MotoGP di Spagna: chi "far&agrave; meglio" tra Pedrosa e Savadori? Cosa significa "fare meglio"? Dipende dai punti di vista e, soprattuto, dalle esigenze delle Case che schierano i due collaudatori. Chiaramente, pi&ugrave; in alto si pongono i nomi dei propri rappresentanti, pi&ugrave; si &egrave; felici. Ma, in una fase di "sviluppo in corsa", a volte &egrave; privilegiato lo sviluppo stesso. E, quando si vuole capire a quanto ammonti la bont&agrave; dello sviluppo, occorre spingere al massimo. Ecco il motivo per cui sono importanti le carte selvagge sparata da Mattighofen e Noale, con lo spagnolo e l'italiano richiamati all'ordine. Il nativo di Sabadell conta l'ultima presenza a Misano 2023, il cesenate ha disputato Valencia della medesima stagione. Superbike Assen: gli orari tv e la programmazione Concessioni MotoGP: battaglia nascosta, ma evidente Al momento, Honda e Yamaha stanno godendo dei benefici offerti dalle Concessioni, concetto tecnico-sportivo atto a ad aiutare le MotoGP in difficolt&agrave;, di conseguenza penalizzante per chi non ne pu&ograve; fruire. KTM e Aprilia si trovano in mezzo ai marchi giapponesi e l'italiana Ducati, quindi, con possibilit&agrave; di apportare modifiche e sfruttare le wild card. Cosa che non pu&ograve; fare la Rossa, infatti impegnata nei prossimi giorni al Catalunya Circuit con Michele Pirro, s&igrave; abilitato a portare avanti lo sviluppo della Desmosedici, per&ograve; escluso dalla possibilit&agrave; di correre ufficialmente. A meno che non si registrino infortuni, nella conseguente sostituzione. Sperando di no. RC213 V e M1 si palesano veramente indietro, se messe a confronto con RC16 e RS-GP. Sono stati completati tre appuntamenti - Lusai, Portimao e Austin - senza intravedere spiragli di luce per l'Ala Dorata e tre diapason. Male. Mentre, invece, formazione arancione e squadra nera si fanno valere. Soprattutto l'Aprilia.        

Duello tra collaudatori KTM e Aprilia in Spagna: RC16 e RS-GP in continua evoluzione, alla caccia della Ducati

Lotta tra wild card nella MotoGP di Jerez: Pedrosa Vs Savadori

        Augurando una pronta e totale guarigione a Danilo Petrucci, si parla della eventuale sostituzione del titolare ternano sulla Ducati barni nella SBK di Assen. Candidati e contattati alla Panigale V4 R del team indipendente sono numerori, tutti bravi e in qualche maniera collegati a Borgo Panigale e Marco Barnab&ograve;, ma suonano di "soluzione provissoria". E lo deve essere, sperando che Petrux torni presto. Ma, in termini di progetti futuri, il nome sul quale avrebbe senso puntare &egrave; Nicholas Spinelli. Barni nella SBK di Assen: casting aperto Da Michele Pirro a Matteo Ferrari, da Lorenzo Zanetti a Xavi Fores, sino a Tati Mercado. Ognuno con profilo che gi&agrave; ha maturato esperienza sulla V4 R, tra ambiti italiani e iridati. Al di l&agrave; delle rispettive situazioni e prefissati impegni, a prescindere dalle relative et&agrave;, Nicholas Spinelli rappresenterebbe una sfida con visione passata, presente e futura. Il pilota abruzzese, oggi impegnato in MotoE per foto qui dedicate, ha con la squadra di Marco Barnab&ograve; vinto la Supersport Next Generation targata Campionato Italiano Velocit&agrave;, per un tris tricolore completato dai successi nella Moto3. Cilindrate medio alte fanno bene a Spinelli, come spiegato anche dal secondo posto ottenuto nel National Trophy 2021, stagione d'esordio per la bicilindrica 955.&nbsp; Ripetiamo, la prima cosa &egrave; augurare a Danilo Petrucci di tornare in forma fisica, poi sulla sella della quale &egrave; titolare. Assen &egrave; nel prossimo weekend, subito dopo arriver&agrave; Misano. Due round in cui affrontare sei gare, con proiezione presente e futura: Spinelli &egrave; il lista d'attesa e, in caso di chiamata, team, azienda e pilota stesso potrebbero gettare basi sulle quali lavorare pure domani.        

La squadra Ducati e Nicholas hanno gi&agrave; fatto bene insieme, potrebbero ripetersi, in ottica presente e futura: augurando il meglio a Danilo, il casting per Assen &egrave; aperto

Barni & Spinelli, duo promettente in attesa di Petrucci

        Danilo Petrucci guarda avanti, con qualche ammaccatura in pi&ugrave;. Dopo l&rsquo;incidente di ieri in sella alla moto da cross infatti il ternano ha voluto mandare un messaggi a tutti i suoi tifosi attraverso i propri canali social.&nbsp;&ldquo;Ieri durante un allenamento di motocross sulla pista di Cingoli ho perso il controllo della moto prima di un salto &ndash; le sue parole - e quindi invece di frenare la moto ha accelerato&hellip;&nbsp;ho saltato moltissimo e mi sono schiantato a terra. &Egrave; stata una delle cadute pi&ugrave; spaventose della mia vita&rdquo;. &nbsp;&nbsp; L&rsquo;infortunio ed il recupero             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Danilo Petrucci (@petrux9)      &ldquo;Ho rotto alcuni denti &ndash; prosegue il ternano - la mandibola in due parti, la clavicola e la scapola oltre varie lacerazioni cutanee.Vi ringrazio per tutti i messaggi, spero di tornare presto a sorridere&rdquo;. Un bollettino dunque tutt&rsquo;altro che leggero per uno dei piloti pi&ugrave; empatici ed affabili del paddock Superbike, che ora dovr&agrave; in primis pensare al recupero. &nbsp;Risulta purtroppo difficile &ndash; per non dire impossibile &ndash; pensare che Danilo possa essere della partita in quel di Assen, considerati i pochi giorni a disposizione per recuperare. Per il momento tutto tace in merito ad una possibile sostituzione, anche se un nome logicamente possibile potrebbe essere quello di Michele Pirro, impossibilitato tra l&rsquo;altro quest&rsquo;anno dal regolamento a svolgere wild card in MotoGP. Prima di pensare a tutto questo per&ograve; tutta la redazione di Motosprint augura a Danilo un pronto e veloce recupero. SBK: ecco il braccio di Bulega dopo l'operazione per sindrome compartimentale&nbsp;       

Le prime parole di Danilo dall'ospedale: "Ho perso il controllo della moto prima di un salto, cos&igrave; invece di frenare ha accelerato. Spero tornare presto a sorridere"

SBK, Petrucci: "Una delle cadute più spaventose della mia vita"

Il rinnovo di Fabio Quartararo ha scosso il mercato della MotoGP. Il francese ha esteso l&#39;accordo con la Yamaha fino al 2026, una mossa che ha - parzialmente - sorpreso considerando il deficit di competitivit&agrave; della M1 (e le lamentele pubbliche di El Diablo), ma al tempo stesso la Casa di Iwata ha mostrato un approccio differente, con nuovi ingegneri, come l&#39;ex ducatista Max Bartolini nel ruolo di direttore tecnico. A questo, poi, si aggiunge l&#39;entit&agrave; dell&#39;offerta presentata dalla Yamaha al suo ultimo campione del Mondo, nonch&eacute; il pilota pi&ugrave; pagato della MotoGP, una proposta economica nettamente pi&ugrave; alta rispetto a quelle della concorrenza.&nbsp;  In pista, la prima tappa del CIV Dunlop ha premiato Michele Pirro, che nella Superbike punta al decimo titolo tricolore. A Misano, il ducatista ha firmato una doppietta, proprio come lo spagnolo Marcos Ruda in Moto3 e Kevin Sabatucci nella Supersport 300.&nbsp;  MxGP, Enduro e Supercross: i risultati  Nella MXGP, la prima tappa italiana - a Riola Sardo - ha confermato il predominio di Jorge Prado, capace di fare tripletta (qualifica, Gara 1 e Gara 2) anche sulla sabbia dell&#39;isola. Nella MX2, invece, &egrave; stato l&#39;olandese Kay De Wolf a rafforzare il primato nel Mondiale, mentre il podio &egrave; sfuggito ad Andrea Adamo a causa della squalifica: in Gara 2, infatti, il campione in carica &egrave; transitato per la pit lane senza fermarsi.&nbsp;  L&#39;EnduroGP ha preso il via con il primo dei due appuntamento portoghesi. A Fafe, le due giornate di gara sono andate a Josep Garcia e Steve Holcombe, mentre l&#39;azzurro Andrea Verona si &egrave; confermato nelle prime posizioni, con il podio di sabato.&nbsp;  Nel Supercross, il campionato si &egrave; fermato per un weekend, a met&agrave; tra le tappe di St. Louis e Foxborough, ma si &egrave; registrato ugualmente uno sviluppo importante. Adam Cianciarulo, pilota ufficiale della Kawasaki, ha annunciato il ritiro a soltanto 27 anni, dopo una carriera caratterizzata da parecchi successi in giovent&ugrave; e da un&#39;innegabile velocit&agrave; accompagnata per&ograve; da troppi infortuni. Per il futuro, la Kawasaki dovr&agrave; inseguire un nuovo top rider, e c&#39;&egrave; chi &egrave; pronto a scommettere che questi sar&agrave; Prado, il quale oggi punta a confermarsi campione MXGP, ma che in futuro sogna lo sbarco definitivo negli States. 

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        Quello che &egrave; iniziato al Misano World Circuit Marco Simoncelli in occasione del primo round del CIV Superbike 2024 &egrave; stato una sorta di doppio ritorno alle origini per Alessandro Delbianco, che pur essendo nuovamente in sella ad una Yamaha R1, e difendendo i colori di un team a lui gi&agrave; noto come il DMR Racing, ha dovuto riprendere le misure con moto e squadra. La fase di apprendistato &egrave; stata comunque veloce per il numero 52, che dopo un piccolo passo falso &ldquo;di giovent&ugrave;&rdquo; in Gara 1, dove la caduta &egrave; stata causata dal contatto delle pedane con l'asfalto, ha messo in mostra una velocit&agrave; seconda soltanto a quella di Michele Pirro, a cui &egrave; riuscito a tenere testa per la quasi totalit&agrave; della seconda manche. Il bilancio di questo primo appuntamento stagionale pu&ograve; quindi essere positivo per &ldquo;DB&rdquo;, come ci ha spiegato lui stesso. Ottaviani sorride alla sfortuna: "Dunlop gran gomma. Sono le gare, pu&ograve; capitare" Delbianco: &ldquo;Sono in forma, ma la guida al limite richiede ancora di pi&ugrave;&rdquo;  &ldquo;Per il team si trattava di una moto nuova e l'hanno dovuta scoprire durante questo weekend, ma hanno lavorato alla grande, superando addirittura le mie aspettative pur conoscendoli ormai da diversi anni&rdquo;, ha detto Alessandro al termine dell'appuntamento romagnolo. &ldquo;Ringrazio sia loro che Yamaha, perch&eacute; la moto era uno spettacolo da guidare e abbiamo sfiorato il giro in 1'34, perci&ograve; non possiamo che essere soddisfatti della nostra base di partenza&rdquo;. Il pilota del team DMR &egrave; per&ograve; consapevole di avere ancora bisogno di un miglioramento per poter puntare alla vittoria: &ldquo;E' vero, ho fatto l'endurance e ho disputato anche la mia prima maratona, sono estremamente in forma dal punto di vista fisico, ma per vincere non basta. Un conto &egrave; correre, un altro &egrave; spingere al massimo come ho fatto in gara e mi serve ancora qualcosina per tenere questo ritmo infernale fino alla fine. Ad aiutarmi in questo &egrave; proprio Pirro, visto che per stare con lui in gara devo andare sempre fortissimo dal primo all'ultimo giro e tenere il suo passo significa essere estremamente competitivi&rdquo;. Marcos Ruda: ecco chi &egrave; il "nuovo Perez Selfa" del CIV Moto3       

Al di l&agrave; di una scivolata &ldquo;di giovent&ugrave;&rdquo; in Gara 1, il weekend di Misano ha mostrato un Alessandro in gran forma con la Yamaha R1: ecco cosa ci ha detto alla fine del primo round

CIV SBK: il “maratoneta” Delbianco e la serenità del ritorno in DMR

        Dopo aver conquistato la Motosprint pole position, Luca Ottaviani e la sua MV Agusta F3 800 si &egrave; imposto in Gara1 al termine di una serratissima battaglia con le Ducati di Davide Stirpe, Andrea Mantovani e Andrea Giombini. In Gara2 invece a soli tre passaggi dal termine la gomma posteriore di del romagnolo si &egrave; forata obbligandolo al ritiro. CIV SSP: PRIMA GIOIA DEL 2024 PER MANTOVANI, OTTAVIANI MASTICA AMARO Nuove Dunlop, ottime per prestazione e durata La novit&agrave; principale del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2024 &egrave; il monogomma Dunlop in tutte le classi, tanto che il fornitore inglese di pneumatici &egrave; anche diventato il title sponsor della serie tricolore. Un cambio quello dal fornitore precedente a Dunlop che aveva inizialmente lasciato un po&rsquo; scossi piloti, team e anche appassionati. Dopo il primo round del Dunlop CIV 2024 invece tanti si sono ricreduti, tra questi c&rsquo;&egrave; anche il poleman e vincitore di Gara1 Luca Ottaviani: &ldquo;La cosa che mi ha stupito in questi giorni sono i tempi con le Dunlop. Tutti erano scettici invece si stanno rivelando delle gomme della incredibili! Durano un sacco e sono prestazionali, riuscire a fare 38.0 a Misano con una Supersport &egrave; da non crederci. Soprattutto pensando che &egrave; il primo vero fine settimana che le usiamo e quindi c&rsquo;&egrave; ancora molto margine. Credo che durante la stagione si vedranno tempi velocissimi&rdquo;. Cosi aveva commentato le nuove Dunlop Luca Ottaviani al termine delle qualifiche, in Gara1 poi il pilota dell&rsquo;Extreme Racing Service si &egrave; conquistato il successo battendo in volata le Ducati di Stirpe e Mantovani. Gi&agrave; la gara del sabato era stata estremamente combattuta sia a livello di sorpassi che a livello di ritmo imposto dai primi. Andando ad analizzare il tempo di gara di Gara1 vinta da Luca Ottaviani &egrave; praticamente lo stesso (723 centesimi pi&ugrave; alto) rispetto a quello con cui dodici mesi fa ha iniziato la stagione. Allora chiuse quinto alle spalle delle tre wildcard &ldquo;mondiali&rdquo; di Glenn Van Straalen, Matteo Ferrari e Yari Montella oltre a colui che poi il titolo italiano lo ha vinto ovvero Simone Corsi.  CIV SSP: FRATTURA DI UNA VERTEBRA PER GIACOMO MORA Peccato per il finale, ma sono le gare Domenica Ottaviani si stava ripetendo egregiamente, di nuovo in testa alla gara fino a tre giri dal termine quando &egrave; improvvisamente andato lungo alla &ldquo;Variante del Parco&rdquo;. Quello che originariamente &egrave; stato scambiato da tutti per una noia meccanica, poi prontamente smentita dal team e dallo stesso Ottaviani nuovamente a 24 ore di distanza dalla gara: &ldquo;Voglio prima di tutto chiarire che noi non abbiamo avuto nessun problema e che la moto non si &egrave; rotta o abbiamo avuto un problema tecnico&ldquo;; era di fatto una foratura alla gomma posteriore. Ironia della sorte a fermare Luca Ottaviani da una doppietta che sembrava altamente plausibile &egrave; stata colei aveva ricevuto fin li i migliori elogi. &ldquo;Il problema &egrave; stato allo pneumatico posteriore. Le gomme restano delle gran gomme anche dopo quello che mi &egrave; successo. Basta guardare i tempi, abbiamo girato fortissimo e anche le gare lo sono state&rdquo;. Le nuove coperture erano probabilmente la novit&agrave; pi&ugrave; grossa della stagione per la classe Supersport 600 NG, ed anche una delle motivazioni del grande successo di questa classe che ha contato il tutto esaurito schierando 42 moto in griglia. Le nuove gomme sono state elogiate da piloti e tecnici per la loro lunga durata che permette anche a team e piloti con meno forza economica di correre sfruttando sempre il massimo potenziale della gomma. Per questo quanto accaduto domenica in gara sulla moto di Ottaviani ha stupito un po&rsquo; tutti: &ldquo;Purtroppo abbiamo avuto questo problema ieri pomeriggio, io sono stato sfortunato perch&eacute; la mia gomma si &egrave; bucata ma alla fine chi di dovere risolver&agrave; sicuramente il problema. Come base di partenza &egrave; gi&agrave; una gomma ottima sia a livello di performance che di costanza&rdquo; ha infine chiuso l&rsquo;argomento Ottaviani. Misano ormai &egrave; in archivio e i tecnici Dunlop cos&igrave; come i team staranno senza dubbio trovando le soluzioni migliori affinch&eacute; quanto successo resti un caso isolato, permettendo a tutti i piloti del Dunlop CIV 2024 di lottare per trovare i nuovi campioni italiani.  CIV SBK, MISANO: PIRRO RESISTE A DELBIANCO E FA IL BIS IN GARA 2       

Dopo la vittoria di Gara1 il pilota dell&rsquo;Extreme Racing Service aveva speso parole al miele per le nuove Dunlop, ironia della sorte una foratura lo ha fermato in Gara2

Ottaviani sorride alla sfortuna: “Dunlop gran gomma, sono le gare può capitare”

        Misano amara per Giacomo Mora. Il portacolori Gomma Racing &egrave; stato vittima di una caduta nel corso del warm up del CIV SSP, quando la Ducati di Davide Stirpe - anche lui finito a terra - ha colpito Mora nella parte superiore del corpo. Giacomo, che non ha ovviamente preso parte a Gara 2, &egrave; stato poi elitrasportato all'Ospedale Bufalini di Cesena, dove &egrave; stata riscontrata la frattura di una vertebra che lo costringer&agrave; a sottoporsi a intervento chirurgico. CIV SBK: Pirro fa il bis in Gara 2 a Misano Frattura per Giacomo Mora &ldquo;Purtroppo Giacomo &egrave; stato vittima di una caduta innescata da un altro pilota, la cui moto ha colpito Mora nella parte sinistra superiore del corpo. Dopo i primi esami effettuati al centro medico, Giacomo &egrave; stato elitrasportato all&rsquo;Ospedale Bufalini di Cesena per ulteriori valutazioni pi&ugrave; approfondite" ha dichiarato il team Manager Alessio Corradi. "La TAC ha evidenziato una vertebra rotta e di conseguenza dovr&agrave; essere operato. Spero che Giacomo torni presto e pi&ugrave; forte di prima, augurando tutta la nostra vicinanza al nostro pilota nel percorso di recupero. Un ringraziamento sentito anche ai medici del circuito e all&rsquo;equipe dell&rsquo;Ospedale&rdquo;.  Al termine di Gara 2, Stirpe ha voluto inviare il suo in bocca al lupo a Jack: "Sono molto dispiaciuto per l'incidente. Spero si riprenda presto".        

La caduta &egrave; avvenuta nel warm up del round di Misano. Jack dovr&agrave; essere operato

CIV SSP: frattura di una vertebra per Giacomo Mora

        Ha fatto nuovamente il vuoto David Gonzalez Perez che dopo la squalifica di ieri, arrivata al termine delle verifiche tecniche si riprende ci&ograve; che gli &egrave; stato tolto. Lo spagnolo, cos&igrave; come Martin Alberto Galiuto e Edoardo Savino erano stati squalificati nella giornata di ieri ma si sono rifatti in Gara2 spartendosi i tre gradini del podio. BARTOLINI PIZZICA IL VERDE, NEL CIV MOTO3 VINCE ANCORA RUDA Le squalifiche di Gara1 Il Dunlop CIV 2024 ha tra le novit&agrave; principali l&rsquo;introduzione del monomarca Honda in PreMoto3, la piccola NSF250R che &egrave; gi&agrave; utilizzata nella European Talent Cup e nella Asia Talent Cup. Al termine della prima gara stagionale nelle verifiche tecniche sono state trovate delle irregolarit&agrave; sulle moto del vincitore David Gonzalez Perez, di Martin Alberto Galiuto e di Edoardo Savino che avevano terminato la gara rispettivamente in terza e quarta piazza. La squalifica &egrave; arrivata perch&eacute; i tre avevano utilizzato un monoammortizzatore irregolare.  CIV SSP: PRIMA GIOIA DEL 2024 PER MANTOVANI, OTTAVIANI MASTICA AMARO Stesso copione in Gara2 La domenica e il &ldquo;nuovo&rdquo; mono non cambia la storia, David Gonzalez Perez scappa nuovamente e vince in solitaria con undici secondi di vantaggio sul gruppo degli inseguitori. Questa volta a far compagnia sul podio allo spagnolo ci sono &ldquo;gli squalificati&rdquo; del sabato: Martin Alberto Galiuto e Edoardo Savino. Il rookie del Team Leopard Academy by Roc&rsquo;N&rsquo;Dea sale cos&igrave; sul podio della PreMoto3 alla sua seconda gara confermando come quanto fatto vedere nel CIV Junior. Galiuto e Savino sono stati i primi due di un folto gruppo di inseguitori che ha animato la gara per tutta la sua lunghezza. Quarta posizione per Luca Agostinelli che ha guadagnato grazie alla squalifica di Gonzalez la vittoria della manche del sabato ed &egrave; cos&igrave; leader di campionato con sette punti di vantaggio su Gionata Barbagallo oggi quinto. Sesta posizione per Lorenzo Pritelli che come Agostinelli ieri ha guadagnato tre posizioni conquistando cos&igrave; l&rsquo;ultimo gradino del podio. &nbsp; CIV SBK, MISANO: PIRRO RESISTE A DELBIANCO E FA IL BIS IN GARA 2       

A vincere &egrave; lo spagnolo che ieri era stato squalificato per via di un&rsquo;irregolarit&agrave; tecnica, stesso destino che era toccato anche a Savino, oggi terzo

Dopo la squalifica di Gara1, Gonzalez si riprende la PreMoto3

        Questa volta Elia Bartolini era convinto di avercela fatta, aveva condotto una gara perfetta fino ad una curva dal termine, il pilota italiano ha ecceduto oltre il limite del cordolo ed &egrave; cos&igrave; stato penalizzato di una posizione al termine della gara. CIV SBK, MISANO: PIRRO RESISTE A DELBIANCO E FA IL BIS IN GARA 2 Ruda fa doppietta ma Bartolini c&rsquo;&egrave; Suona anche in Gara2 l&rsquo;inno spagnolo al termine della gara del Dunlop CIV Moto3, Marcos Ruda pu&ograve; festeggiare con una doppietta il suo debutto nel Campionato Italiano Velocit&agrave; in sella halla 2Wheels PoliTo del team GPProject 2WP. Ruda e Bartolini, come ieri hanno fatto fin da subito selezione e arrivando a giocarsi nuovamente la vittoria nell&rsquo;ultimo passaggio. Senza commettere errori, Elia Bartolini nel corso dell&rsquo;ultimo passaggio si &egrave; messo in testa con uno profondo attacco alla staccata del &ldquo;Carro&rdquo;. Purtroppo per il pilota italiano per&ograve; il sorpasso a buon fine &egrave; stato vanificato una curva pi&ugrave; tardi da una piccolissima escursione oltre il cordolo esterno della &ldquo;Misano1&rdquo;. Tagliato il traguardo davanti a tutti, solo dopo esser arrivato al parco chiuso ha scoperto della penalit&agrave; che gli ha tolto la gioia della prima vittoria stagionale. La vittoria &egrave; andata cos&igrave; ancora a Marcos Ruda, il rookie spagnolo si &egrave; aggiudicato cos&igrave; il secondo successo del weekend. Come gi&ugrave; successo nella gara del sabato sul terzo gradino del podio &egrave; salito Cristian Lolli con la moto del Cecchini Racing Team. Si conferma in quarta posizione anche Jacopo Villani sulla moto di MR Racing che nel finale si &egrave; liberato della compagnia di Michele Amadori e Valentino Sponga.  CIV SSP: PRIMA GIOIA DEL 2024 PER MANTOVANI, OTTAVIANI MASTICA AMARO       

Il pilota del Lucky Racing Team esce dal cordolo a una curva dal termine della gara e viene penalizzato lasciando la vittoria al debuttante spagnolo

Bartolini pizzica il verde, nel CIV Moto3 vince ancora Ruda

Se la prima manche del CIV SSP a Misano aveva emozionato, Gara 2 non &egrave; stata certamente da meno. Dopo il successo di sabato, Luca Ottaviani aveva assaggiato il dolce sapore della doppietta fino a 3 giri dal traguardo, quando una foratura&nbsp;lo ha costretto ad abbandonare la contesa anzitempo.  CIV SBK: Pirro fa il bis in Gara 2 a Misano  Mantovani trionfa, Top 5 tutta Ducati   Ad approfittarne &egrave; stato Andrea Mantovani, che dopo il terzo posto di sabato ha regalato il primo successo stagionale al Team Mesaroli, precedendo l&rsquo;ottimo Andrea Giombini &ndash; al suo primo podio nella Supersport 600 Next Generation &ndash; e Davide Stirpe. Giombini ha mantenuto la seconda posizione nonostante una penalit&agrave; di 3 secondi ricevuta all&rsquo;ultimo passaggio per track limits, ma Stirpe pu&ograve; comunque gioire per la medaglia di bronzo di giornata. Il pilota romano, infatti, ha preso parte a Gara 2 dopo la brutta caduta nel wam-up in cui aveva demolito la sua Panigale V2 marchiata Garage 51 coinvolgendo anche Giacomo Mora (non partito).  Le Ducati hanno occupato tutta la Top 5, completata da Leonardo Taccini e Alessandro Sciarretta, mentre la prima Yamaha &egrave; quella di Filippo Fuligni, sesto. Out Lorenzo Dalla Porta, Stefano Valtulini e Maiki Abe.  Mantovani si presenter&agrave; al secondo round di Vallelunga (25-26 maggio) da leader del campionato con 41 punti, 5 in pi&ugrave; di Stirpe.   

A trionfare in Gara 2 a Misano &egrave; stato l&#39;alfiere del Team Mesaroli, mentre &egrave; grande la delusione per &quot;Otta-San&quot;, out a pochi km dal traguardo

CIV SSP: prima gioia del 2024 per Mantovani, Ottaviani mastica amaro

        Seppur pi&ugrave; incerta rispetto alla prima manche, anche Gara 2 del CIV Superbike a Misano ha avuto il &ldquo;solito&rdquo; responso, con Michele Pirro davanti a tutti sotto la bandiera a scacchi al termine di una corsa senza sbavature in cui &egrave; riuscito ad imporre il proprio ritmo dal primo all'ultimo passaggio in sella alla Ducati Panigale V4 R del team Barni Spark Racing. CIV SS300: Kevin Sabatucci centra la doppietta a Misano Un podio che sa di riscatto per Delbianco e Bernardi  L'unico in grado di tenere il passo del nove volte campione italiano &egrave; stato Alessandro Delbianco, che dopo la scivolata di Gara 1 &egrave; riuscito a riscattarsi immediatamente confermandosi come uno degli assoluti protagonisti della classe regina tricolore alla guida della Yamaha R1 del DMR Racing. A podio anche un buon Luca Bernardi con l'Aprilia, a sua volta bravo a tornare competitivo e a chiudere in Top 3 dopo lo &ldquo;zero&rdquo; del sabato. Aprilia che piazza nelle prime quattro posizioni anche quella portata in pista da Samuele Cavalieri, mentre a completare la Top 5 troviamo Simone Saltarelli, migliore dei piloti Honda. Prestazione incoraggiante anche per Lorenzo Gabellini, sesto con la BMW davanti a Luca Vitali, Gianluca Sconza, Kevin Manfredi e Flavio Ferroni a chiudere i dieci. Da segnalare inoltre la brutta caduta di Roberto Mercandelli, out a due giri dalla conclusione mentre era ancora una volta in piena lotta per il podio in un weekend che si pu&ograve; considerare comunque positivo. WEC/CIV Femminile: vittorie di Rivera e Bruno nel round di Misano       

Michele ha guidato la corsa dal primo all'ultimo giro, lasciando cos&igrave; il primo round a punteggio pieno. Rivincita di &ldquo;DB52&rdquo; e Bernardi, entrambi a podio dopo la debacle del sabato

CIV SBK, Misano: Pirro resiste a Delbianco e fa il bis in Gara 2

        Dopo diversi anni in Supersport dove ha sempre lottato per la conquista del titolo italiano senza mai per&ograve; riuscire ad imporsi, Roberto Mercandelli ha accettato la sfida del Broncos Racing Team. Il passaggio alla Panigale V4 R &egrave; stato un successo per il pilota classe 1993. CIV SBK, MISANO: PIRRO VINCE GARA 1, DISASTRO BERNARDI E DELBIANCO La fortuna aiuta gli audaci Il risultato di Roberto Mercandelli, gi&agrave; velocissimo anche in qualifica, stupisce perch&eacute; arrivato quasi inaspettatamente dopo un avvio di gara che sembrava premiare Michele Pirro, Luca Bernardi e Alessandro Delbianco. Quest&rsquo;ultimi due per&ograve; prima di met&agrave; gara hanno lasciato la contesa spianando la strada al successo di Michele Pirro ed a Samuele Cavalieri. La lotta per il terzo gradino del podio invece &egrave; stata molto intensa e proprio sul finale, dopo un avvio pi&ugrave; incerto &egrave; arrivato il guizzo di Mercandelli. A pochi passaggi dal termine Luca Vitali che sembrava involato verso la conquista del podio ha alzato il ritmo ed &egrave; stato ripreso dal gruppo composto da Simone Saltarelli, Lorenzo Gabellini e proprio Roberto Mercandelli. I tre hanno lottato intensamente per tutta la gara andando poi a riprendere Vitali ed aprendo cos&igrave; le porte del podio a chi sarebbe uscito vincitore da questa battaglia. Roberto Mercandelli era chiamato ad un compito difficile all&rsquo;interno del Broncos Racing Team: sostituire come pilota di punta il campione in carica del CIV SBK Lorenzo Zanetti. Per ora il pilota brianzolo si &egrave; tolto la soddisfazione del podio, seppur fortunoso dovuto alle cadute di Delbianco e Bernardi. Un risultato arrivato battagliando alla pari con piloti esperti come Vitali, Gabellini e Saltarelli &egrave; un buon segnale in vista del proseguo della sua carriera in SBK.  CIV SBK, PIRRO: "MERCOLED&Igrave; ERO A LETTO INFLUENZATO, MA HO VINTO ANCORA"       

Passato alla classe regina dopo esser stato per anni uno dei protagonisti della Supersport, &ldquo;Merca&rdquo; ha conquistato un incredibile terzo posto al debutto

Mercandelli debutta con un podio nel CIV Superbike

        La spettacolare prima manche della SSP del Dunlop CIV a Misano ha regalato la soddisfazione del successo a Luca Ottaviani, ma anche riportato il sorriso sul volto di un altro esponente di spicco della categoria. Parliamo di Davide Stirpe, che alla sua prima gara con i colori Garage 51 Racing Team by Barni ha centrato la seconda posizione, risultato che gli ha consentito sul podio dopo un&rsquo;astinenza che durava dal 2021, anno del suo secondo titolo tricolore nel CIV Supersport 600. CIV, Misano: gli orari tv Davide Stirpe, che gioia a Misano  Il 2022 aveva segnato l&rsquo;iniziato delle difficolt&agrave; per Stirpe, con l&rsquo;introduzione del regolamento Next Generation a interrompete l&rsquo;idillio tra MV Agusta e il 31enne romano, che nel 2023 aveva abbandonato la F3 800 RR per passare alla Ducati Panigale V2 prima con i colori del team Mesaroli e poi con quelli ZPM nell&rsquo;ultimo round di Imola. Dopo alterne fortune e alcuni inconvenienti fisici, il bi-campione Italiano ha deciso di rilanciarsi con la struttura di Michele Pirro, cogliendo un risultato positivo gi&agrave; alla prima uscita ufficiale. &ldquo;&Egrave; stato bellissimo tornare ad assaporare il sapore del podio &ndash; ha dichiarato Stirpe &ndash; &egrave; una sensazione che non provavo da tempo ed &egrave; davvero fantastica. Gara 1 a Misano &egrave; stata complicata e difficile, ma nel finale andavo pi&ugrave; veloce che nei primi giri e sono riuscito a passare Andrea Mantovani (poi terzo, ndr)&rdquo;.  Stirpe, nel Garage 51 per rilanciarsi  Stirpe ha avuto parole di elogio per Pirro, anima del Garage 51. &ldquo;Devo ringraziare tutto il team e soprattutto Michele per aver creduto in me dopo un periodo negativo. Abbiamo iniziato questo progetto nemmeno un mese fa, abbiamo effettuato pochi test ma cogliamo gi&agrave; i frutti del nostro lavoro. Se c&rsquo;&egrave; una cosa che ho imparato in questo biennio difficile &egrave; che bisogna sapersi godere il momento e festeggiare, perch&eacute; riuscirci non &egrave; mai scontato. Adesso esulto per questo risultato, in attesa di affrontare Gara 2. Questo piazzamento &egrave; la mia rinascita&rdquo; la conclusione del ducatista.  CIV, Michele Pirro: "Mercoled&igrave; ero a letto, ma ho vinto ancora"       

Il bi-campione della categoria ha centrato il secondo posto in Gara 1 a Misano: "Ringrazio il Garage 51, Michele Pirro ha creduto in me"

CIV SSP, Davide Stirpe esulta: "Questo podio è la mia rinascita"

        In una prima gara della stagione del CIV Moto3 vietata ai deboli di cuore, lo spagnolo Marcos Ruda ha centrato un fantastico successo dopo un intenso duello a suon di giri veloci con Elia Bartolini, portando sul gradino pi&ugrave; alto del podio i colori del team GP Project 2WheelsPoliTO. Il team, gi&agrave; campione in carica della categoria con Vicente Perez Selfa, ha deciso di puntare su un altro giovane spagnolo per difendere il titolo: andiamo a scoprire qualcosa in pi&ugrave; su di lui. CIV PreMoto3: dominio assoluto di David Gonzalez in Gara 1 a Misano Ruda, un altro talento maiorchino da tenere d'occhio  Classe 2005, Marcos arriva da Palma di Maiorca come altri grandi campioni delle due ruote come, per citare due volti noti, Jorge Lorenzo e Joan Mir. Pur trattandosi di un esordiente assoluto per la Moto3 della serie tricolore, vanta per&ograve; una buona esperienza ad altissimo livello avendo gi&agrave; gareggiato anche in contesti mondiali, tra i quali spicca certamente la Red Bull Rookies Cup a cui ha preso parte fino alla passata stagione, ma non solo. Nel passato di Ruda figura infatti anche una wild card nel Motomondiale con i colori del Finetwork MIR Racing Team a Valencia nel 2023 e, soprattutto, una positiva gavetta nel FIM JuniorGP, dove ha corso con squadre di altissimo rilievo (Laglisse, Fau55 Tey Racing...) sia nella European Talent Cup che in Moto3 dopo essersi messo in luce nelle categorie per i giovanissimi quali la Moto4 e la PreMoto3 della RFME. CIV SBK, Misano: Pirro vince Gara 1, disastro Bernardi e Delbianco Al CIV per vincere... con i consigli di Perez Selfa   Con la Moto3 del CIV, diversa da quella a cui era abituato in quanto motorizzata Yamaha da 450cc, si &egrave; instaurato immediatamente un gran feeling, grazie anche ai consigli di quel Vicente Perez Selfa che la moto del Politecnico di Torino la conosce come le proprie tasche. Il valenciano, infatti, si allena spesso con il giovane maiorchino che ha preso il suo posto in squadra e gli ha fornito qualche dritta che, a quanto pare, &egrave; stata messa in pratica nel migliore dei modi da Marcos. Chiaramente, l'obiettivo principale di Ruda non pu&ograve; non essere l'arrivo a tempo pieno nel paddock del Motomondiale dopo essere diventato ormai uno specialista delle piccole cilindrate. E chiss&agrave;, magari una stagione in piena lotta per la vittoria del campionato (magari con tanto di conquista del titolo, Bartolini permettendo...) nella serie tricolore potrebbe aprirgli qualche porta in pi&ugrave; verso un rientro nel contesto iridato. CIV SBK, Pirro: "Pochi giorni fa ero a letto influenzato, ma ho vinto ancora"       

Il team GP Project 2WP ha deciso di puntare su un altro talento spagnolo per difendere il titolo e, al debutto a Misano, &egrave; gi&agrave; arrivata la prima vittoria: scopriamo di chi si tratta

Marcos Ruda: ecco chi è il “nuovo Perez Selfa” del CIV Moto3

        C'era grande curiosit&agrave; nei confronti della PreMoto3 in questo primo appuntamento a Misano, visto che si tratta del primo weekend della nuova era Honda, con tutti i piloti in pista in sella alle NSF250R. In effetti, Gara 1 &egrave; stata decisamente interessante, specialmente per quanto riguarda la lotta per la seconda piazza, ma la vittoria non &egrave; mai stata messa in discussione visto il vero e proprio dominio di David Gonzalez. Lo spagnolo, gi&agrave; autore della pole e portacolori di un team pluricampione della categoria quale l'AC Racing Team, ha lasciato soltanto le briciole agli avversari, trionfando con ben diciotto secondi di vantaggio sui pi&ugrave; diretti inseguitori senza commettere alcuna sbavatura nel corso dei dodici passaggi che hanno composto questa prima manche della classe riservata ai giovanissimi. CIV Moto3: debutto vincente per Marcos Ruda, secondo Bartolini Doppio podio per il Pasini Racing Alle spalle del dominatore di giornata troviamo due portacolori del team campione in carica, ovvero l'Echovit Pasini Racing, con Luca Agostinelli e Gionata Barbagallo rispettivamente secondo e terzo sotto la bandiera a scacchi al termine di una corsa che ha visto in piena lotta per il podio anche l'ottimo esordiente Lorenzo Pritelli, quarto, e Martin Alberto Galiuto a chiudere la Top 5. Sesta piazza per Edoardo Savino con i colori Leopard, mentre vanno segnalate anche l'ottava posizione del californiano Jesse James Shedden, in arrivo dall'Aprilia Sport Production, e la decima di Luana Giuliani, immediatamente a proprio agio al rientro in PreMoto3 dopo l'esperienza nel CIV Junior della passata stagione. CIV SBK, Misano: Pirro vince Gara 1, disastro Bernardi e Delbianco       

Lo spagnolo dell'AC Racing Team ha vinto con ampio margine la prima gara della nuova era per la categoria. A podio anche Agostinelli e Barbagallo

CIV PreMoto3: dominio assoluto di David Gonzalez in Gara 1 a Misano

        Michele Pirro non molla mai. Dopo il tremendo epilogo di Imola, in cui aveva perso il titolo 2023 e riportato la frattura del malleolo tibiale del piede sinistro, il pugliese ha lavorato duramente per tornare ai massimi livelli e ci &egrave; riuscito a Misano, sede del primo round stagionale del CIV SBK.  CIV SBK: il ruggito di Michele Pirro 216 giorni dopo l&rsquo;ultima volta, quando trionf&ograve; in Gara 2 al Mugello, il nove volte titolato tricolore ha centrato il primo sigillo stagionale approfittando degli errori di Luca Bernardi e Alessandro Delbianco, entrambi a terra. Un successo che permette al #51 di togliersi diversi sassolini dalla scarpa, perdipi&ugrave; ottenuto in condizioni fisiche precarie causa influenza. &ldquo;Ha vinto Pirro, strano eh? &ndash; &nbsp;ha commentato ironicamente il pugliese al termine della contesa inaugurale &ndash; arrivo da una settimana difficile, forse la pi&ugrave; complicata di tutta la mia carriera agonistica, ma fare il pap&agrave; implica anche questo. La mia bimba (la piccola Ginevra, salita sul podio per festeggiare in braccio al pap&agrave;, ndr) ha portato in casa dei batteri importanti, tant&rsquo;&egrave; che mercoled&igrave; ero ancora a letto e non riuscivo ad alzarmi. Passare in pochi giorni dall&rsquo;influenza al gradino pi&ugrave; alto del podio &egrave; una grande soddisfazione&rdquo;. Domenica per&ograve; c&rsquo;&egrave; Gara 2 (ore 14.45) da affrontare e gli avversari saranno pronti a rifarsi. &ldquo;Ho vissuto un inverno complicato e non sono ancora al massimo della mia forma. So che dovr&ograve; vedermela con avversari forti per tutto il resto della stagione, ma io sono ancora qua. Ci divertiremo&rdquo; ha concluso Michele, pi&ugrave; che mai deciso a prendersi la decima corona.  CIV, Misano: gli orari tv       

Michele &egrave; tornato alla vittoria 216 giorni dopo l'ultima volta: "Ho passato il peggior inverno della mia carriera"&nbsp;

CIV SBK, Pirro: "Mercoledì ero a letto influenzato, ma ho vinto ancora"

        Non poteva esserci debutto migliore per Marcos Ruda nel Dunlop CIV 2024, lo spagnolo si &egrave; imposto su Elia Bartolini, coriaceo a resistere al ritmo dello spagnolo ma a causa di un lungo alle &ldquo;Rio&rdquo; ad un passaggio dal termine non &egrave; riuscito a portare l&rsquo;attacco decisivo, completa il podio Cristian Lolli. CIV SBK, MISANO: PIRRO VINCE GARA 1, DISASTRO BERNARDI E DELBIANCO Ruda debutto vincente Anno nuovo, pilota nuovo, stesso risultato. Marcos Ruda si prende la vittoria sulla 2Wheels PoliTo del team GP Project. Dopo gli 11 successi in 12 gare della passata stagione con Vicente Perez Selfa, il team apre il 2024 con la vittoria a Misano nel round d&rsquo;apertura della stagione. Seconda posizione per Elia Bartolini che ha seguito fino al penultimo passaggio Ruda provando ad attaccarlo ad un passaggio dal termine alla staccata delle &ldquo;Rio&rdquo;, il tentativo non &egrave; per&ograve; andato a buon fine e il pilota del Lucky Racing Team &egrave; rientrato staccato di quasi un secondo dallo spagnolo. Ci&ograve; nonostante i pericoli per Ruda non sono finiti perch&eacute; nello stesso punto all&rsquo;ultimo passaggio Elia ha riprovato la stessa manovra ma questa volta la moto si &egrave; scomposta rischiando di colpire anche Marcos. Fortunatamente tra i due non c&rsquo;&egrave; stato alcun contatto e Bartolini andato poi lungo ha ripreso la via della pista terminando in seconda posizione la gara. Alle spalle del duo di testa che ha fatto il vuoto la battaglia per il podio &egrave; stata vinta da Cristian Lolli del Cecchini Racing Team, il pilota spoletino nel finale di gara si era liberato della compagnia di Jacopo Villani giunto quarto in volata su Emanuele Andrenacci. Finito a terra ad inizio gara Edoardo Liguori, campione in carica della PreMoto3 che non ha cos&igrave; potuto mostrare in gara quanto di buono fatto in qualifica.  CIV SSP, GARA 1: LUCA OTTAVIANI PORTA LA MV AGUSTA IN TRIONFO A MISANO       

Lo spagnolo del team GPProject 2WP si prende il successo dopo una fuga a due, Elia sbaglia a un passaggio dal termine ed &egrave; secondo

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