La 12 Ore di Estoril, seconda prova del mondiale endurance EWC 2021, non si &egrave; conclusa nel migliore dei modi per lo squadrone YART (Yamaha Austria Racing Team). Dopo aver firmato la pole position e aver lottato per la vittoria nella prima parte della contesa, una caduta di Niccol&ograve; Canepa ha compromesso le ultime ore della corsa, con il team di riferimento di Yamaha costretto ad una sosta ai box e ad una lunga rimonta, che ha visto l&#39;equipaggio formato dallo stesso Canepa, Fritz e Hanika chiudere al decimo posto sotto la bandiera a scacchi.  La YART non &egrave; stata l&#39;unica squadra di punta ad incappare in una caduta o in errori, visto che il risultato finale &egrave; stato incerto fino alla fine per via delle cadute della SERT, di BMW e del problema del team SRC Kawasaki, con Nigon rimasto senza benzina mentre era al comando. La vittoria &egrave; cos&igrave; andata al team FCC TSR Honda, che nonostante non sia stato il pi&ugrave; rapido, ha corso una gara senza sbavature.  Canepa: &quot;Chiedo scusa al team e ai miei compagni&quot;   Niccol&ograve; ha immediatamente ammesso l&#39;errore, commentando cos&igrave; l&#39;accaduto: &quot;Chiedo sinceramente scusa a tutto il team YART e ai miei compagni di squadra per la caduta. Si tratta del mio primo errore in quattro anni ed &egrave; una situazione dura da accettare. Sapevamo di dover spingere al massimo per poter vincere, soprattutto dopo aver perso molti punti a Le Mans, ma purtroppo le cose non sono andate come previsto. Pu&ograve; succedere, ma torneremo pi&ugrave; forti di prima&quot;.  La prossima gara del mondiale endurance EWC sar&agrave; la classica maratona francese del Bol d&#39;Or sul circuito di Le Castellet, in programma a met&agrave; settembre.  BSB, inizio in salita per Danny Kent: &quot;Non trovo il giusto feeling&quot; 

La maratona portoghese si &egrave; conclusa con un decimo posto per lo squadrone YART, costretto a rimontare nelle ultime ore di gara in seguito alla caduta del pilota ligure. &quot;Torneremo pi&ugrave; forti di prima&quot;

12h Estoril, Canepa ammette l&#39;errore: &ldquo;La mia prima caduta in 4 anni&rdquo;

Rocambolesca e piena di colpi di scena fino all&rsquo;ultimo minuto la 12h di Estoril, seconda prova del Mondiale Endurance 2021. Al netto dei guai avuti da un po&rsquo; tutte le squadre, a spuntarla &egrave; stata FCC TSR Honda che ha approfittato del problema con la benzina di SRC Kawasaki per prendersi il nono successo nel Mondiale. Rolfo migliore degli italiani in quinta posizione assoluta, Yoshimura SERT chiude in P17 dopo la scivolata iniziale ed un tamponamento incredibile di Simeon a Morgan Berchet (Tati Team). Il Mondiale &egrave; pi&ugrave; aperto che mai con SRC Kawasaki in testa con 1 punto su FCC TSR Honda.  Il film della gara   Esattamente come a Le Mans, YART parte male dalla pole position e si ritrova in settima posizione. Yoshimura SERT e BMW sono pi&ugrave; lesti degli austriaci e balzano subito in testa seguiti da FCC TSR Honda. Inizio di gara scoppiettante con Fores (BMW) che attacca e passa Simeon portandosi al comando provando ad imporre subito il ritmo sfruttando le Dunlop grazie alle temperature relativamente basse. Fritz (YART) &egrave; scatenato e recupera le posizioni perse al via andando a prendere anche la SERT portandosi alle spalle di BMW #37.  Dopo il violento highside di Andrea Boscoscuro (Aviobike), iniziano i primi colpi di scena: prima cade Reiterberger (BMW) ed al giro successivo finisce a terra anche Sylvain Guintoli (Yoshimura SERT) in curva 1. Entrambi i piloti riescono a ripartire ma lasciano strada a YART, Kawasaki SRC e FCC TSR Honda. Cade anche la Ducati ERC ed esce la safety car per la caduta di Wojcik 2 #777.  Alla ripartenza della gara &egrave; duello tra YART e Kawasaki SRC ma i colpi di scena non finiscono. Allo scoccare della quinta ora di gara, finisce per terra anche la Yamaha #7 lasciando quindi campo libero a Kawasaki SRC ed FCC TSR Honda.  I colpi di scena non mancano nemmeno nella classe Stock con il team NoLimits che resta senza benzina. Scassa riesce a tornare al box con la moto che viene scaricata dal furgoncino. Ripartono dalle retrovie della classifica. La giornata storta di Yoshimura SERT prosegue con un tamponamento incredibile di Simeon a Morgan Berchet (Tati Team) mentre lo stesso Berchet era impegnato nel doppiaggio di TRT27. Ritiro per Tati Team mentre Yoshimura SERT riesce a ripartire, chiuderanno in diciassettesima posizione.  A poco pi&ugrave; di due ore dal termine della gara, Erwan Nigon (Kawasaki SRC) si ferma lungo il tracciato. Il francese &egrave; rimasto senza benzina. Al comando quindi passa un&rsquo;altra compagine franco-nipponica, ovvero FCC TSR Honda, gli sfavoriti alla vigilia di questa gara. Nigon riesce a portare la moto al box, David Checa prende il suo posto e riparte. Per BMW c&rsquo;&egrave; in pista Xavi Fores che gira con un ritmo forsennato per recuperare il pi&ugrave; possibile a Kawasaki SRC e giocarsela tutta fino alla fine. Tra i due &ldquo;litiganti&rdquo; c&rsquo;&egrave; il terzo incomodo, ovvero la Yamaha #333 del team VRD IGOL guidata da Florian Marino che non vuole lasciarsi sfuggire l&rsquo;occasione di centrare un podio.  Gli ultimi 25&rsquo; di gara sono da fiato sospeso con la lotta a tre tra VRD IGOL, Kawasaki SRC e BMW #37 con Reiterberger in sella per l&rsquo;ultimo stint di gara. I doppiati giocano un ruolo determinante nella bagarre per gli ultimi due posti sul podio accanto a FCC TSR Honda. Guarnoni, l&rsquo;uomo dell&rsquo;ultimo stint per Kawasaki, d&agrave; tutto quello che ha per prendere il connazionale Marino mentre Reiterberger forza al massimo per rientrare. Dimezza lo svantaggio da Kawasaki approfittando della lotta tra Guarnoni e Marino pregustandosi gli ultimi minuti a fuoco e fregare le due compagini.&nbsp;  Guarnoni al &ldquo;Cavatappi&rdquo; tira la staccata e passa Marino che prova a restare attaccato al connazionale il pi&ugrave; possibile ma al penultimo giro commette un errore e va fuori pista lasciando spazio a BMW per la terza posizione. L&rsquo;ultimo giro &egrave; tutto per Guarnoni e Reiterberger con il tedesco che arriva a soli 9 decimi dalla Kawasaki #11.&nbsp;  Josh Hook (FCC TSR Honda) taglia per primo il traguardo davanti a Kawasaki SRC e BMW, quarto posto per VRD IGOL #333, quinti assoluti MotoAin, sesto posto e primi Stock BMRT 3D Maxxess, settima posizione per ERC Ducati, P8 per Bolliger che marca punti dopo la squalifica di Le Mans, P9 e secondi Stock National Motos, P10 YART. Il podio Stock &egrave; completato dal team 18 Sapeurs Pompiers davanti a Louit Moto33. P7 di Stock NoLimits Suzuki.  La classifica provvisoria della gara     &nbsp; 

La squadra franco-nipponica sfrutta i problemi degli avversari per centrare il nono successo nell&rsquo;EWC. Podio per SRC Kawasaki e BMW, 17^ posizione per Yoshimura SERT

12h Estoril: FCC TSR Honda vince, Kawasaki SRC leader del Mondiale

        Con il tempo medio di 1&rsquo;37&rdquo;936 (unico team a girare con quel tempo medio) &egrave; Yamaha YART a partire in pole position nella gara di domani che partir&agrave; alle ore 9. Per la squadra austriaca di Yamaha, che ha nel nostro Niccol&ograve; Canepa il suo uomo di punta, &egrave; la seconda pole consecutiva dopo quella di Le Mans, la quarta di fila se si considerano anche le ultime due prove dello scorso anno.&nbsp; Secondo posto sulla griglia ad oltre 8 decimi da YART c&rsquo;&egrave; BMW Motorrad, secondi nelle prime qualifiche di ieri. Tempo medio della squadra tedesca &egrave; di 1&rsquo;38&rdquo;773. Chiudono la prima fila i trionfatori a Le Mans e primi in classifica, ovvero Yoshimura SERT, a 886 millesimi da YART e una cinquantina di millesimi scarsi da BMW.&nbsp; Se BMW e Yoshimura SERT sono riusciti a contenere il distacco da YART entro il secondo, lo stesso non si pu&ograve; dire di FCC TSR Honda che paga oltre 1&rdquo;2 dalla squadra austriaca di Yamaha. In compagnia dei franco-giapponesi in seconda fila anche Tati Team e VRD IGOL.&nbsp; Terza fila aperta da ERC Ducati davanti a SRC Kawasaki e la prima delle Stock, ovvero BMRT 3D Maxxess. In quarta fila c&rsquo;&egrave; tanta Italia con Rolfo (MotoAin), Gamarino&amp;Vitali (Louit Moto33) e Manfredi (Wojcik 2 #777).&nbsp; La squadra principale Wojcik #77 &egrave; dietro anche ai connazionali di LRP Poland che sostituiscono Dominik Vincon con Nigel Walraven a causa della caduta di ieri. Bolliger solo 17^ e nel panino tra RAC41 e Pompieri, le due squadre incidentate ad inizio 24h di Le Mans. Gli altri italiani in classifica: 19 Aviobike, 20 NoLimits, 25 Energie91 con Christian Napoli, 29 TRT27 con Federico Napoli, chiude ultima la Kawasaki #156 dei Players che alterner&agrave; solamente i due piloti Aynie e De Kimpe causa caduta e forfait di Thibault. Classifica della Q2  Ecco la classifica ufficiale con i tempi medi e quelli di ciascun pilota  Griglia di partenza ufficiale   EWC, italiani all'attacco nella 12h di Estoril, Vitali e Manfredi new entry       

Seconda pole consecutiva (quarta considerando le due prove finali del 2020) per la squadra austriaca di Yamaha. BMRT 3D Maxxess pi&ugrave; veloce in classe Stock, Gamarino (Louit Moto33) e Manfredi (Wojcik 2 #777) secondo e terzo di classe

EWC, 12h Estoril: Canepa e YART ancora in pole

Con i private test di oggi si apre ufficialmente l&rsquo;avvicinamento alla 12h dell&rsquo;Estoril, la seconda prova del Mondiale EWC 2021 che vede al comando Suzuki Yoshimura SERT dopo la vittoria della 24h di Le Mans.&nbsp;  Un mese esatto dopo la gara francese, in pista ci sono tutti i team dell&rsquo;EWC e quelli della Classe Superstock con Sylvain Guintoli che riabbraccia la sua GSX-R1000 dopo aver vissuto da bordopista le ultime due gare della MotoGP post 24h di Le Mans vinta.&nbsp;  Il team ERC Ducati pu&ograve; contare in questo test sulla presenza del tester Ducati Lorenzo Zanetti e del meccanico di Scott Redding nel Mondiale Superbike. I tre piloti ufficiali della squadra Etienne Masson, Mathieu Gines e Louis Rossi sperano che il lavoro svolto da Zanetti dia loro qualche cosa di nuovo per poter sfruttare al meglio la Panigale V4R durante il weekend a partire dalle prime prove del gioved&igrave;.  Una 12h di Estoril che vedr&agrave; delle novit&agrave; in alcune squadre e dei ritorni. Nel team Wojcik #77 torna Gino Rea dopo aver saltato Le Mans causa impossibilit&agrave; a partire dall&rsquo;Inghilterra, nella squadra invece gemella, la #777 ci sar&agrave; il nostro Kevin Manfredi, di ritorno nell&rsquo;Endurance e chiamato proprio da Wojcik.  Cambia un membro della line up di Louit Moto33: al fianco di Christian Gamarino ci sar&agrave; un altro azzurro di ritorno nell&rsquo;Endurance, ovvero Luca Vitali. Per la prima volta invece si troveranno contro i due fratelli Napoli: Christian &egrave; rimasto con Energie91 mentre Federico &egrave; passato in TRT27 Suzuki e lotteranno entrambi per la classifica Stock.  Altri due azzurri che devono riscattarsi dopo la disfatta di Le Mans sono Niccol&ograve; Canepa (YART Yamaha) e Roberto Rolfo (MotoAin Yamaha), entrambi ritirati nella gara francese.  Cambia anche la lineup del Tati Team Beringer: Alan Techer, infortunatosi nella prova della Superbike francese seguente alla 24h di Le Mans, verr&agrave; sostituito ad Estoril da Valentin Suchet, il fratello minore dello svizzero Sebastien, che nella 24h aveva guidato la Suzuki del Junior Team LMS. Il francese Morgan Berchet prender&agrave; il posto di Julien Enjolras, indisponibile per la prova portoghese.&nbsp;  La 12h di Estoril di questo sabato vedr&agrave; il debutto assoluto di alcune compagni che lo scorso anno non erano presenti in Portogallo: Louit Moto33, Tati Team Beringer e Team 18 Sapeurs-Pompiers (il team dei pompieri andato a fuoco nello start della 24h di Le Mans)  Lo start &egrave; previsto per le 9 del mattino e bandiera a scacchi alle 9 di sera di questo sabato 17 luglio. 

Tutto pronto per il secondo appuntamento del Mondiale Endurance sul tracciato alle porte di Lisbona. Luca e Kevin le novit&agrave; per questa prova

EWC, italiani all&#39;attacco nella 12h di Estoril, Vitali e Manfredi new entry

Lo storico legame corsaiolo dei fratelli Napoli, iniziato con il Bol d&rsquo;Or del 2016, si scioglie in vista del prossimo appuntamento dell&rsquo;EWC in programma il 17 luglio sul tracciato portoghese dell&rsquo;Estoril.&nbsp;  Alla prossima gara ci sar&agrave; dunque una sfida inedita per il Mondiale Stock: Christian Napoli, rimasto con il team Energie91 Kawasaki, contro suo fratello Federico passato al TRT27 Suzuki in sostituzione di Cyril Eruam.    Di fatto Federico &egrave; stato chiamato dal team francese in quanto il suo contratto con Energie91 era terminato proprio dopo la 24 Ore di Le Mans e dunque era senza moto e libero di accasarsi da un&rsquo;altra parte. Per lui quella portoghese sar&agrave; la prima volta: solo Christian l&rsquo;aveva affrontata lo scorso anno e con il team Aviobike perch&eacute; Energie91 non si era iscritta all&rsquo;evento.  La squadra   TRT27 (Tan&eacute;sie Racing Team) &egrave; una squadra fondata nel 1996 dalla famiglia Tan&eacute;sie e tutt&rsquo;ora diretta da Eric Tan&eacute;sie, ex pilota. Accanto alla new entry Federico Napoli ci saranno i confermati Regis Stolz ed il 20enne Hugo Girardet, campione francese Supersport 300 nel 2019.  EWC: Kevin Manfredi ad Estoril con Wojcik 2  &nbsp; 

Si separa la famiglia Napoli in vista della gara portoghese del prossimo 17 luglio: Christian rimane con Energie91, mentre il fratello passa in Suzuki con la squadra di Eric Tan&eacute;sie

EWC: Federico Napoli con TRT27 alla 12h dell&rsquo;Estoril

L&rsquo;Italia avr&agrave; un altro protagonista nell&rsquo;EWC 2021. Kevin Manfredi disputer&agrave; la 12 ore dell&rsquo;Estoril in programma il prossimo 17 luglio con il team polacco Wojcik sulla seconda Yamaha R1, quella #777.  Come scrive il pilota italiano sui social, la squadra polacca lo ha fortemente voluto per disputare il secondo appuntamento del Mondiale Endurance. Wojcik 77, lo ricordiamo, &egrave; stata bersagliata dalla sfortuna nella 24 ore di Le Mans con la chiamata last minute di Barrier per sostituire Gino Rea ed anche Wojcik 777 non se l&rsquo;&egrave; passata bene in Francia.    Per Manfredi quindi &egrave; un ritorno, anche se solo per la gara portoghese, nell&rsquo;EWC dopo l&rsquo;esperienza con Louit Moto33 lo scorso anno  EWC, 24 ore di Le Mans: Team Bolliger Switzerland squalificato! 

L&rsquo;italiano si aggregher&agrave; alla seconda squadra polacca per la seconda prova del Mondiale 2021, la 12 ore sul tracciato portoghese

EWC: Kevin Manfredi ad Estoril con Wojcik 2

La stagione del mondiale Endurance si &egrave; conclusa in Portogallo, con l&rsquo;emozionante 12 Ore di Estoril, dove a conquistare la vittoria in gara &egrave; stato il team Yamaha Yart, con il nostro Niccol&ograve; Canepa in equipaggio con Karel Hanika e Marvin Fritz. La squadra dei tre diapason ha concluso con meno di 25 secondi di vantaggio sul teamn TSR Honda France con Josh Hook, Freddy Foray e Mike di Meglio. Terzo gradino del podio in Portogallo per il W&oacute;jcik Racing Team, che ha visto al via Gino Rea, Broc Parkes e Sheridan Morais.  Ai piedi del podio il Suzuki Endurance Racing Team con i piloti Etienne Masson, Gregg Black e Xavier Simeon: un quarto posto che vale oro, perch&eacute; consente alla squadra di aggiudicarsi il titolo mondiale. E&rsquo; il sedicesimo successo per il Suzuki Endurance Racing Team, ma &egrave; il primo dal 2016 e anche il primo per il nuovo team manager della squadra ufficiale Damien Saulnier.  La gara   I team Yamaha Yart e TSR Honda France, entrambe gommati Bridgestone, hanno combattuto fino all&#39;ultimo minuto di una gara ricca di azione dall&rsquo;inizio alla fine: il duello tra le due squadre ha infuriato soprattutto nella seconda met&agrave; della gara. Ma se per il team giapponese di Honda &egrave; stata una gara esente da sorprese, la squadra austriaca di Yamaha ha avuto alcuni problemi: dalla partenza irregolare di Marvin Fritz, che pure scattava dalla pole position, a due pedane rotte. Ma alla fine della gara Marvin Fritz ha regalato al team Yamaha il primato del giro pi&ugrave; veloce in 1:39.353.  Il W&oacute;jcik Racing Team &egrave; arrivato terzo dopo che Gino Rea, Broc Parkes e Sheridan Morais hanno disputato una gara spettacolare. Il team indipendente polacco ha elaborato la propria strategia di gara mettendo il podio nel mirino e ha concretizzato l&rsquo;obiettivo, chiudendo la stagione al quarto posto in classifica generale.  16 &deg; titolo per il Suzuki Endurance Racing Team   Competitivo ma attento a non commettere errori per non compromettere la corsa al titolo mondiale, il Suzuki Endurance Racing Team ha combattuto nel terzetto di testa fino a quando per ben due volte ha avuto problemi al cambio cambio. Etienne Masson, Gregg Black e Xavier Simeon alla fine sono transitati quarti sul traguardo all&#39;Estoril, ma il piazzamento gli ha consentito di vincere il titolo.  Un&#39;altra sfida &egrave; stata lanciata dal team VRD Igol Pierret Experiences, 5&deg; al traguardo dopo una battaglia di 12 ore con i team ufficiali. In sella alla Yamaha 333, Florian Alt, Florian Marino e Nico Terol hanno preceduto il Webike SRC Kawasaki France Trickstar e BMW Motorrad World Endurance Team. Il team Kawasaki ha perso il podio a causa di una catena rotta. Dopo essere stato in testa all&#39;inizio della gara, il team BMW ufficiale &egrave; risalito fino al 7&deg; posto assoluto in seguito a una caduta.    Moto Ain in Superstock   Il primo dei team Superstock, Moto Ain, si &egrave; piazzato ottavo assoluto davanti a LRP Poland e 3ART Best of Bike. La squadra che schiera Roberto Rolfo, Robin Mulhauser e Hugo Cl&egrave;re ha conquistato il titolo mondiale per la seconda volta.  Il team francese Yamaha si &egrave; aggiudicato la vittoria di classe davanti al Team Aviobike, che ha siglato una prestazione di successo con Giovanni Baggi, Andrea Boscoscuro e Christian Napoli.  Terzo posto per W&oacute;jcik Racing Team 2, al JMA Motos Action Bike e al No Limits Motor Team, con Christopher Kemmer in equipaggio con Luca Vitali e Luca Scassa, incappati in una caduta.  Otto ore dopo l&rsquo;inizio della gara, la posizione del team Moto Ain era gi&agrave; dominante ma Roberto Rolfo, Robin Mulhauser e Hugo Cl&egrave;re non hanno neanche lontanamente pensato a rallentare. Il team Moto Ain ha vinto la Coppa del Mondo FIM per la seconda stagione consecutiva piazzandosi in classifica iridata davanti a No Limits Motor Team e GERT56 di GS Yuasa.  Due dei team top level sono stati costretti al ritiro a causa di incidenti: ERC Endurance (Ducati) &egrave; uscito nella primissima ora mentre il Bolliger Team Switzerland (Kawasaki) si &egrave; ritirato nella quarta ora.  Hanspeter Bolliger ha ricevuto l&#39;Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy in onore della sua passione per le gare di resistenza che ha disputato per 38 anni, concludendo la sua carriera all&#39;Estoril.  MotoGP Barcellona, qualifiche: Morbidelli in pole, Rossi &egrave; terzo 

Yamaha Yart vince l&rsquo;ultima gara della stagione, titolo monidale per il team Suzuki con Etienne Masson, Gregg Black e Xavier Simeon. In Superstock, trionfo per il il team Moto Ain con Roberto Rolfo, Robin Mulhauser e Hugo Cl&egrave;re&nbsp;

7 risultati per '12 Ore Estoril'

12h Estoril, Canepa ammette l'errore: “La mia prima caduta in 4 anni”

12h Estoril: FCC TSR Honda vince, Kawasaki SRC leader del Mondiale

EWC, 12h Estoril: Canepa e YART ancora in pole

EWC, italiani all'attacco nella 12h di Estoril, Vitali e Manfredi new entry

EWC: Federico Napoli con TRT27 alla 12h dell’Estoril

EWC: Kevin Manfredi ad Estoril con Wojcik 2

EWC: il team di Canepa domina la 12 Ore di Estoril