        La carriera di Nicola Dutto &egrave; lunga, nato il 13 gennaio 1970 ha collezionato in carriera diversi titoli nazionali ed europei Baja e Rally TT tra il 2004 ed il 2009 prima di quel tragico 20 marzo 2010 dove durante una speciale del Campionato Europeo Baja nei pressi del fiume Tagliamento in provincia di Pordenone cado ad alta velocit&agrave;. La diagnosi &egrave; grave, lesione al midollo spinale, una lunga operazioni e quasi un anno di riabilitazione per ricominciare una nuova vita. JACOPO CERUTTI PORTA L&rsquo;APRILIA TUAREG 660 ALLA VITTORIA NELL&rsquo;AFRICA ECO RACE Dalla Dakar alla Baja 1000 Dopo l&rsquo;infortunio che avrebbe potuto piegare lo spirito di chiunque, Nicola non si &egrave; lasciato andare ed ha ricominciato a correre grazie a moto appositamente modificate. Il ritorno in gara avviene nel 2012 dove chiude la Baja Aragon in 24esima posizione assoluta, mentre nel 2015 nel mondiale Baja &egrave; addirittura quarto assoluto e primo degli italiani. Nel 2019 viene ammesso alla Dakar ma l&rsquo;avventura dura pochi giorni con una ancora oggi inspiegabile decisione della direzione gara di escluderlo dopo la tappa Marathon, in verit&agrave; gli organizzatori cambiarono idea nella notte ma ormai le moto erano sui camion in direzione del bivacco e non &egrave; stato possibile cos&igrave; ripartire. Quella storia fa parte del passato e negli ultimi anni Nicola ha continuato a lavorare sodo per realizzare grandi cose. Lo scorso novembre ha terminato la Baja 1000, ultimo allenamento prima dell&rsquo;avvenuta che lo avrebbe portato a Dakar.   Al traguardo, vittorioso, sul Lago Rosa Al via di una KTM EXC-F allestito per affrontare i rally e per permettere a Nicola di guidare, con Julian Villarrubia Garcia e Ruben Saldana Goni a fargli da angeli custodi negli oltre 6000km di gara alla Africa Eco Race. Dutto &egrave; riuscito a terminare la gara in trentesima posizione e terzo della categoria, solo una sosta a met&agrave; percorso giocandosi il &ldquo;jolly&rdquo; che permette ai piloti di non prendere parte ad una speciale, quella che avrebbe potuto avere pi&ugrave; insidie. Per il pilota cuneese arrivato al bivacco di Saint Louis, l&rsquo;ultimo prima della passerella a Dakar, una grande standing ovation da parte di tanti dei piloti gi&agrave; arrivati sotto le tende. Un momento toccante ma mai quanto quello che ha vissuto a pochi metri dal traguardo di Dakar dove tutti gli altri piloti in gara hanno deciso di fermarsi prima della fine della speciale per permettergli di vincere l&rsquo;ultima speciale della gara.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Pol Tarr&eacute;s (@poltarres13)            

Il pilota piemontese &egrave; riuscito ad arrivare al traguardo sul Lago Rosa di Dakar diventando il primo pilota paraplegico a completare il Rally Raid africano

Nicola Dutto al traguardo della Africa Eco Race e vincitore dell’ultimo stage!

Al comando dalla prima giornata di gara, Jacopo Cerutti e l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 hanno potuto festeggiare sul podio di Dakar la loro prima Africa Eco Race. Un successo meritato ma non scontato visto che il progetto &ldquo;Road to Dakar&rdquo; &egrave; nato solo a gennaio 2023.  AFRICA ECO RACE, CERUTTI AL TOP: &ldquo;LA TUAREG SI &Egrave; DIMOSTRATA ALL&#39;ALTEZZA&rdquo;  Rivola: &quot;Vittoria senza precedenti&quot;  Da quando il compianto Hubert Auriol nel 2009 ha deciso di riportare i motori in Africa dopo che la Dakar emigr&ograve; in sud America, nessuna casa aveva vinto la classifica assoluta con una moto al debutto. A rafforzare l&rsquo;impresa di Aprilia e di Jacopo Cerutti, dei rivali di altissimo livello come Alessandro Botturi e Pol Tarres con le Yamaha Tenere 700 che potevano vantare pi&ugrave; esperienza sui terreni africani. La Tuareg 660 allestita dall&rsquo;officina dei fratelli Guareschi dopo aver debuttato nell&rsquo;Italiano Motorally vincendolo ha chiuso sul podio il Transanatolia Rally. In Turchia c&rsquo;&egrave; stato il primo approccio ad un vero e proprio Rally ma comunque molto differente dalle insidie dei terreni africani che avrebbero accolto Jacopo Cerutti e Francesco Montanari all&rsquo;Africa Eco Race.&nbsp;  &ldquo;Quello che Jacopo ha fatto, vincendo a Dakar, non ha precedenti&rdquo;. Cos&igrave; esordisce Massimo Rivola, Amministratole Delegato di Aprilia Racing: &ldquo;&Egrave; una vera, enorme impresa sportiva che esalta un grande campione, una eccezionale moto italiana, progettata, sviluppata e prodotta qui a Noale e un lavoro incredibile fatto da Aprilia Racing e dai Guareschi, ai quali va un mio speciale ringraziamento&rdquo;. Ripercorrendo quanto accaduto in queste due settimane, Rivola ha riconosciuto il valore dell&rsquo;avversario: &ldquo;Aver comandato fin dal primo giorno una delle gare pi&ugrave; difficili che ci siano al mondo, di fronte ad avversari fortissimi &egrave; uno straordinario segnale di forza che &egrave; andato al di l&agrave; di ogni nostra aspettativa&rdquo;.&nbsp;    JACOPO CERUTTI PORTA L&rsquo;APRILIA TUAREG 660 ALLA VITTORIA NELL&rsquo;AFRICA ECO RACE  Guareschi: &quot;La moto &egrave; stata perfetta&quot;  Le Aprilia Tuareg 660 che hanno chiuso al primo posto assoluto ed all&rsquo;ottavo posto con Jacopo Cerutti e Francesco Montanari: &ldquo;Fantastico! Jacopo &egrave; stato eccezionale per tutta la gara, sempre dettando il ritmo&rdquo;. Queste le prime parole di Vittoriano Guareschi, a capo progetto delle Tuareg 660 GCorse. &ldquo;La seconda tappa &egrave; stata la chiave, con quello strappo in classifica che poi gli ha permesso di gestire da grande campione. Grande anche Francesco che al debutto ha portato la moto a Dakar togliendosi pi&ugrave; di una soddisfazione nelle speciali. Quello che ha fatto tutto il team &egrave; incredibile, era la nostra prima esperienza contro avversari fortissimi, come il team Yamaha, che hanno grande esperienza, specie sulla parte di deserto in Mauritania&rdquo;.&nbsp;Un applauso anche alla moto di Noale che ha portato a termine senza problemi gli oltre 6000km di gara: &ldquo;La moto &egrave; stata perfetta, mai un problema, con questo trionfo il progetto Tuareg ha mostrato tutte le sue qualit&agrave; di base: bilanciamento dei pesi, escursione delle sospensioni, carattere del motore, qualit&agrave; dei materiali. La moto di serie &egrave; gi&agrave; un punto di riferimento&rdquo;.&nbsp;    DAKAR 2024, TAPPA 7: CORNEJO BATTE I FRATELLI BENAVIDES, OUT LUCCI 

L&rsquo;Amministratole Delegato di Aprilia Racing parla dell&rsquo;incredibile successo di Jacopo Cerutti e della Tuareg 660 sul traguardo di Dakar

Africa Eco Race, Rivola: &ldquo;Dominare all&rsquo;esordio, un&rsquo;impresa mai riuscita a nessuno&rdquo;

        Come vi abbiamo raccontato, l'Aprilia Tuareg 660 ha conquistato la vittoria alla prima partecipazione all'Africa Eco Race, dimostrando di essere una moto davvero competitiva nelle mani di un pilota veloce ed esperto come Jacopo Cerutti, che con la adventure della Casa di Noale ha anche conquistato il titolo nell'Italiano Motorally pochi mesi fa. La vittoria &egrave; arrivata al termine di due settimane di gara a di poco impegnative che hanno visto i protagonisti percorrere oltre seimila chilometri tra Marocco, Mauritania (con le sue dune estremamente impegnative per tutti) e Senegal, visto l'arrivo sull'iconico Lago Rosa. Cerutti ha messo in mostra una grande competitivit&agrave;, tenendo testa con l'Aprilia alle velocissime e gi&agrave; collaudate Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; di Alessandro Botturi e Pol Tarr&eacute;s con i quali si &egrave; sempre conteso la leadership delle varie tappe. Dakar: Barreda out senza vittorie di tappa, come non accadeva dal 2011 Le parole di Cerutti dopo il trionfo all'Africa Eco Race  &ldquo;L'ultima tappa &egrave; iniziata con un bello spavento, visto che dopo una ventina di chilometri c'&egrave; stata un po' di confusione con una nota e pensavo che gli avversari mi avessero staccato&rdquo;, ha spiegato Jacopo dopo la vittoria. &ldquo;Per fortuna, poco dopo ho ritrovato la strada e sono riuscito ad agganciare Botturi, tenendo il suo passo fino al termine della speciale. Ci tengo a fare i complimenti ai miei avversari per la correttezza messa in mostra nel corso della gara, visto che &egrave; stata una lotta tesissima tra me, Botturi e Tarr&eacute;s a metterci pressione a vicenda&rdquo;. Chiaramente, non &egrave; mancato un pensiero rivolto alla moto che gli ha permesso di cogliere questo grande trionfo: &ldquo;Non posso non ringraziare una gran moto. La Tuareg 660 si &egrave; dimostrata all'altezza di una maratona impegnativa come questa e ora non vedo l'ora di festeggiare il risultato insieme a tutto il team&rdquo;. Hillier passa a Honda per NW200 e TT, con la Dakar 2025 nel mirino       

Jacopo ha vinto la maratona africana con l'Aprilia, che torna cos&igrave; al vertice di un Rally Raid: &ldquo;Con Botturi e Tarr&eacute;s &egrave; stata una bella lotta, ma ora possiamo festeggiare&rdquo;

Africa Eco Race, Cerutti al top: “La Tuareg si è dimostrata all'altezza”

        &Egrave; stato un debutto incredibile in gara per l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 preparata da GCorse e condotta magistralmente da Monaco fino a Dakar da Jacopo Cerutti. Quattro vittorie di tappa, tra cui le prime due che hanno subito indirizzato la corsa che rievoca il percorso della &ldquo;vecchia&rdquo; Parigi-Dakar. VAN BEVEREN SI PRENDE LA PRIMA 48H CHRONO DELLA DAKAR Tappa a Tarres, gara a Cerutti L&rsquo;ultima vera speciale della gara &egrave; andata al pilota Yamaha Pol Tarres che si &egrave; preso gli ultimi 247km in Mauritania davanti ad un ottimo Attilio Fert con la KTM 450 Rally Replica del team France Road Book. L'andorrano ha fatto il vuoto rifilando 7&rsquo;33&rdquo; al francese e 9&rsquo;32&rdquo; a Jacopo Cerutti con l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 che scattato per secondo alle spalle di Alessandro Botturi lo ha recuperato e gestito cos&igrave; il vantaggio sul bresciano. Due minuti recuperati all&rsquo;ufficiale Yamaha Tenere World Raid Team che gli hanno permesso di aumentare il margine nella generale a 6&rsquo;38&rdquo;. Domani nell&rsquo;ultima giornata dell&rsquo;edizione 2024 dell&rsquo;Africa Eco Race la &ldquo;speciale&rdquo; di 15 chilometri sulle rive del Lac Rose sar&agrave; solo una passerella per Jacopo Cerutti e l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 GCorse. Un progetto nato solo qualche mese fa con il lancio del progetto &ldquo;Road to Dakar&rdquo; che ha visto Cerutti e l&rsquo;Aprilia prima al Campionato Italiano Motorally classe G1000, riuscendo a vincere al debutto il titolo tricolore. La moto che di base resta la Aprilia Tuareg 660 che tutti gli appassionati possono comprare in concessionario &egrave; stata messa a punto e migliorata di gara in gara dall&rsquo;officina dei fratelli Guareschi che hanno gestito il team sia nell&rsquo;italiano che in questa avventura africana. Ottima prestazione anche di Francesco Montanari con la seconda Aprilia ufficiale che ha chiuso in ottava posizione la sua prima esperienza all&rsquo;Africa Eco Race.  AFRICA ECO RACE, TAPPA 10: VINCE BOTTURI, DOPPIO PODIO PER APRILIA Tanti italiani in top10 Alle spalle di Cerutti e Botturi ha terminato la gara Pol Tarres, velocissimo in diverse tappe ma poco costante e quindi pi&ugrave; attardato rispetto alla coppia italiana. Quarta piazza per Alexandre Vaudan, lo svizzero vince la classifica riservata ai 450 davanti a Attilio Fert e Marco Aurelio Fontana, al debutto nei rally africani dopo la medaglia olimpica a Londra 2012. Settimo un altro italiano, Mauro Menichini con l&rsquo;Husqvarna del Solarys Racing a precedere come detto Francesco Montanari, ultimo degli italiani in top10.  HILLIER PASSA A HONDA PER NW200 E TT, CON LA DAKAR 2025 NEL MIRINO       

L&rsquo;ultimo stage cronometrato va a Pol Tarres ma &egrave; l&rsquo;italiano con la moto di Noale a transitare vittorioso sul Lago Rosa di Dakar

Jacopo Cerutti porta l’Aprilia Tuareg 660 alla vittoria nell’Africa Eco Race

        Nella nona tappa era arrivata la vittoria, poi tolta per via di una penalit&agrave; di 6 minuti. Nell'odierna decima (nonch&eacute; terzultima) prova speciale dell'Africa Eco Race 2024, &egrave; stato nuovamente Alessandro Botturi a chiudere con il miglior crono in sella alla Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; ufficiale, con un vantaggio di 2'26'' sull'Aprilia Tuareg 660 di Jacopo Cerutti, diretto rivale per il trionfo nell'edizione di quest'anno del prestigioso Rally Raid africano. Nei 196 km cronometrati tra Amodjar e Akjoujt, nel deserto della Mauritania, &ldquo;Bottu&rdquo; &egrave; riuscito a recuperare almeno parzialmente il ritardo nella classifica generale rispetto a Cerutti, il quale resta al comando con 4'38'' di vantaggio sul connazionale. Una differenza minima se si considerano le quasi 40 ore di gara svolte negli ultimi dieci giorni, ma che evidenzia il grande lavoro svolto dai due piloti tricolore nel corso dell'intera corsa. Dakar 2024: Van Beveren conquista la tappa da 48 ore Montanari completa un podio tutto italiano  A completare il podio di questa decima tappa troviamo un ottimo Francesco Montanari con la seconda Aprilia Tuareg 660, che dopo le difficolt&agrave; della nona speciale (in cui &egrave; anche caduto ad alta velocit&agrave; perdendo poi pi&ugrave; di 2 ore per arrivare al traguardo) si &egrave; riscattato immediatamente con un'ottima prestazione. E in Top 5 c'&egrave; spazio anche per un altro italiano, ovvero Marco Aurelio Fontana, quinto con la Honda alle spalle del francese Attilio Fert ma secondo tra le 450. Giornata difficile, invece, per Pol Tarr&eacute;s: il secondo pilota ufficiale Yamaha ha perso ben 12'30'' dal compagno di marca, chiudendo in settima posizione assoluta ed accusando un divario ormai quasi incolmabile di 34 minuti dal leader della generale. Infine, &egrave; giunto al traguardo di tappa in 14esima piazza lo spagnolo Joan Pedrero Garcia, ormai ad un passo dalla conclusione della corsa con la Harley-Davidson Pan America 1250. Hillier passa a Honda per NW200 e TT, con la Dakar 2025 nel mirino La classifica della Tappa 10         

La terzultima giornata del Rally Raid ha visto chiudere l'alfiere Yamaha davanti a tutti, seguito da Jacopo Cerutti e Francesco Montanari con le Tuareg 660

Africa Eco Race, Tappa 10: vince Botturi, doppio podio per Aprilia

        La nona tappa dell'Africa Eco Race si era conclusa con la vittoria di giornata da parte di Alessandro Botturi. Tuttavia, a qualche ora di distanza dalla fine della speciale ad anello tra le dune della Mauritania, con partenza ed arrivo ad Amodjar, il pilota ufficiale Yamaha &egrave; stato penalizzato di 6 minuti nel tempo complessivo della speciale, perdendo cos&igrave; la prima posizione finendo al terzo posto. Dakar 2024, Giraldi: "Bisogna dare il giusto valore ai fallimenti" Cerutti nuovo vincitore della Tappa 9  Il nuovo vincitore &egrave; diventato quindi Jacopo Cerutti con l'Aprilia Tuareg 660, il quale non ha solo consolidato la propria leadership, ma ha anche e soprattutto aumentato il vantaggio nella classifica generale del Rally Raid africano a 07'04'' proprio sullo stesso Botturi. Pol Tarr&eacute;s, altro pilota Yamaha, passa invece da terzo a secondo di giornata, restando tuttavia terzo nella generale con oltre 24 minuti di divario a tre tappe dalla conclusione. A proposito di Aprilia, se da una parte Cerutti ha quindi centrato un ulteriore successo, dall'altra Francesco Montanari &egrave; incappato in una rovinosa caduta. Fortunatamente, il centauro tricolore &egrave; riuscito a stringere i denti arrivando a fine tappa, accusando per&ograve; circa 2 ore e mezza di ritardo dal compagno di squadra. Inoltre, parlando di penalit&agrave;, a Giovanni Gritti sono stati aggiunti 5 minuti ed &egrave; passato dalla sesta all'ottava piazza della speciale, ma si potr&agrave; riscattare immediatamente nel prossimo stage puntando ancora una volta al primato tra le 450. Edoardo Colombi: "Il titolo? Un'emozione unica. Ora puntiamo al BSB"       

Il pilota Aprilia &egrave; balzato al comando della speciale allungando ulteriormente il proprio margine nella generale grazie ai 6 minuti dati all'alfiere Yamaha

Africa Eco Race: Botturi penalizzato, Cerutti nuovo vincitore della Tappa 9

        Ennesima doppietta italiana all'Africa Eco Race 2024. Anche nella nona prova speciale dell'impegnativo Rally Raid, giunto alla sua quartultima giornata di gara, sono stati Alessandro Botturi e Jacopo Cerutti a chiudere davanti a tutti al termine di 363 km cronometrati tra le complesse dune di Amodjar, in Mauritania. Alla guida della T&eacute;n&eacute;r&eacute;, il pilota ufficiale Yamaha &egrave; riuscito a precedere il portacolori Aprilia di quasi 2 minuti avvicinandosi anche nella classifica generale, in cui ora Cerutti &egrave; leader con soltanto 1 minuto e 4 secondi di margine sul connazionale. Come di consueto, a completare il podio di giornata rafforzando la propria terza posizione &egrave; stato il secondo dei piloti della Casa giapponese, ovvero Pol Tarr&eacute;s, a circa 4 minuti dal compagno di marca. Dakar 2024, Giraldi: "Bisogna dare il giusto valore ai fallimenti" Grande giornata per Fontana, problemi per Montanari  Detto dei tre dominatori di questa quindicesima edizione, la Tappa 9 ha sorriso anche ad un altro italiano: Marco Aurelio Fontana. La medaglia olimpica ha infatti chiuso in quarta posizione assoluta e in prima tra le 450, evidenziando grandi miglioramenti nel suo primo Rally Raid &ldquo;vero e proprio&rdquo; in sella alla Hond CRF450 Rally. Bene anche Marco Menichini e Giovanni Gritti, rispettivamente quinto e sesto assoluti e a podio di giornata tra le monocilindriche. Decisamente positiva anche la prestazione di Joan Pedrero Garcia, che prosegue la sua straordinaria avventura verso Dakar in sella alla Harley-Davidson Pan America 1250. Lo spagnolo ha accusato meno di un'ora di ritardo dalla vetta, mentre &egrave; stata una giornata da dimenticare per Francesco Montanari, che con la seconda Aprilia Tuareg 660 ha raggiunto la meta con pi&ugrave; di due ore e mezza di divario dal compagno di squadra. Un distacco ormai incolmabile, mancando soltanto tre giorni al termine di una delle maratone a due ruote pi&ugrave; provanti al mondo. Dakar: Van Beveren il migliore nella prima giornata del "tappone" da 48h       

Con la T&eacute;n&eacute;r&eacute; l'italiano &egrave; stato il pi&ugrave; rapido nella speciale odierna in Mauritania, seguito dall'Aprilia di Jacopo, ancora leader della classifica generale

Africa Eco Race, Tappa 9: brilla Botturi con la Yamaha, Cerutti resta al top

        In una lunga tappa caratterizzata da 390 chilometri di speciale prevalentemente di sabbia e dune, l&rsquo;Africa Eco Race premia il pilota ufficiale Yamaha ma a sorridere &egrave; anche Jacopo Cerutti che grazie alla seconda posizione di oggi aggiunge oltre 2 minuti al proprio vantaggio su Alessandro Botturi. La coppia italiana che si sta contendendo l&rsquo;Africa Eco Race 2024 &egrave; ora separata da 3&rsquo;03&rdquo; a sole 4 giornate dall&rsquo;arrivo a Dakar DAKAR 2024, TAPPA 5: QUINTANILLA RE DELLE DUNE, BENE LUCCI IN RALLY2 Una pioggia di penalit&agrave; nello Stage 7 Non cambia il vincitore della tappa di ieri, andata ad Alessandro Botturi ma cambia il podio con Pol Tarres penalizzato di 15&rsquo; e scivola cos&igrave; in quinta piazza. L&rsquo;ufficiale Yamaha non &egrave; solo il solo ad aver ricevuto penalit&agrave; al termine della giornata ma con lui sono stati penalizzati altri 19 piloti dei 37 al via della tappa. Nella top10 sono stati penalizzati di 15&rsquo; anche Alessandro Ruoso ora sesto, Marco Aurelio Fontana che scende in ottava piazza ed Andrea Gava che scende in dodicesima posizione. Sono invece 17 i minuti di penalit&agrave; per Francesco Muratori e Attilio Fert rispettivamente settimo ed undicesimo. AFRICA ECO RACE: BOTTURI VINCE LO STAGE 7 E SI AVVICINA ALLA LEADERSHIP DELLA GENERALE Secondo successo per Tarres, Botturi leader La giornata odierna si &egrave; aperta con un tratto di dune di circa 40km degli 86 che separavano i piloti dal primo CheckPoint, dove il pi&ugrave; svelto ad arrivare &egrave; stato Pol Tarres seguito per&ograve; a sorpresa non da Botturi o Cerutti ma da Francesco Muratori con la Beta 450 e Giovanni Gritti con la Honda RS Moto 450. Quando le dune hanno lasciato per&ograve; spazio alla sabbia i potenti bicilindrici sono tornati a farla da padrone con Botturi e Cerutti che hanno prontamente superato due dei punti di riferimento di questa edizione della Africa Eco Race che utilizzano le &ldquo;piccole&rdquo; mono 450. Al termine dei 389km di speciale come detto a farla da padrone &egrave; stato Pol Tarres con la Tenere 700 che ha terminato la giornata in 4:12&rsquo;50&rdquo;. Seconda posizione per Jacopo Cerutti con l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 che incassa 5&rsquo;48&rdquo; da Tarres praticamente tutti nei primi 86km di speciale. Terza posizione per Alessandro Botturi con la seconda delle Tenere 700 a 7&rsquo;51&rdquo; dal compagno di squadra, mentre &egrave; quarto Francesco Montanari sulla seconda Aprilia lontano 43&rdquo; dal &ldquo;Bottu&rdquo;. Tra le 450, vittoria di Giovanni Gritti che ha chiuso in quinta piazza assoluta staccato di 9&rsquo;41&rdquo; da Tarres, Francesco Muratori &egrave; secondo con la Beta mentre terzo con la KTM &egrave; lo svizzero Alexandre Vaudan. Chiudono la top10 Marco Menichini con la Husqvarna del team Solarys Racing, Andrea Gava con la seconda Beta e Marco Aurelio Fontana con la Honda. In classifica Generale la corsa alla vittoria sembra ormai una sfida a due tra Jacopo Cerutti e Alessandro Botturi, separati da poco pi&ugrave; di 3 minuti mentre a causa della penalit&agrave; subita ieri, Pol Tarras &egrave; scivolato a 22&rsquo;22&rdquo; dal pilota Aprilia. Tra le &nbsp;450, Giovanni Gritti (quarto nella assoluta) comanda con oltre mezz&rsquo;ora di vantaggio su Alexandre Vaudan.         

Il pilota Yamaha si prende il secondo successo in questa edizione ma &egrave; l&rsquo;italiano in sella all&rsquo;Aprilia Tuareg 660 ad allungare nella generale

Africa Eco Race: Tarres vince la tappa 8, Cerutti allunga su Botturi

        Nel deserto della Mauritania &egrave; andata in scena la settima tappa della Africa Eco Race, la classica che si avvicina sempre di pi&ugrave; al traguardo di Dakar vede ora Alessandro Botturi, vincitore odierno in seconda posizione nella generale ad un solo minuto da Jacopo Cerutti e l&rsquo;Aprilia. DAKAR 2024: CORNEJO VINCE LA TAPPA 4 E SI PRENDE LA LEADERSHIP Terzo successo di tappa per Bottu Il pilota bresciano s&rsquo;impone nello Stage 7 della Africa Eco Race, una tappa composta da un anello di 473km di cui solo 20 di trasferimento iniziale intorno a Chami in Mauritania. Una lunga speciale caratterizzata da fondo sabbioso con anche una parte centrale di navigazione tra le dune che hanno premiato Alessandro Botturi e la sua Yamaha Tenere 700. &ldquo;Bottu&rdquo; ha chiuso la speciale con il tempo di 4:35&rsquo;20&rdquo;, ben due minuti in meno di Jacopo Cerutti con l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 che ha chiuso in seconda posizione la giornata e mantenendo per solo 1&rsquo; il comando della classifica generale. Perde terreno Pol Tarres che oggi ha chiuso in terza posizione lontano per&ograve; 12&rsquo;52&rdquo; dal compagno di squadra e che ora in classifica generale si trova a 13&rsquo; da Cerutti. Quarta posizione per Alessandro Ruoso a poco pi&ugrave; di 30&rdquo; da Tarres, con Francesco Muratori quinto assoluto ma primo tra le &ldquo;mono&rdquo; con la Beta. Sesta piazza per Francesco Montanari con l&rsquo;Aprilia Tuareg 660 mentre fa un incredibile passo avanti Marco Aurelio Fontana, medaglia olimpica a Londra 2012 al primo rally africano, che chiude lo Stage odierno in settima piazza.  PRIMO SUCCESSO PER POL TARRES NELLA AFRICA ECO RACE 2024       

Continua la rincorsa dell&rsquo;ufficiale Yamaha a Jacopo Cerutti e la sua Aprilia ancora leader dopo una settimana di gara

Africa Eco Race: Botturi vince lo Stage 7 e si avvicina alla leadership della generale

        Dopo un lungo trasferimento su asfalto fino al confine con la Mauritania, &egrave; partita la speciale numero 6 dell&rsquo;Africa Eco Race, a vincere &egrave; stato Pol Tarres con la Yamaha Tenere 700 ufficiale davanti a Jacopo Cerutti su Aprilia e il compagno in Yamaha Alessandro Botturi. DAKAR, PIOGGIA DI PENALIT&Agrave;: BENAVIDES NUOVO VINCITORE DELLA TAPPA 3 La Mauritania sorride a Tarres Dopo la giornata di riposo di ieri i piloti impegnati nell&rsquo;Africa Eco Race hanno dovuto superare una lunga giornata fatta di 633km tra speciale e trasferimenti. Dal bivacco di Dakhla infatti la carovana si &egrave; spostata via asfalto fino al confine con la Mauritania, quasi 430km di solo asfalto. Dopo aver sbrigato le pratiche doganali la gara ha potuto avere inizio con &ldquo;soli&rdquo; 204km di speciale che hanno sorriso a Pol Tarras, il pilota Yamaha ha terminato la prova in 1:51&rsquo;43&rdquo;, per gli italiani Jacopo Cerutti e Alessandro Botturi non c&rsquo;&egrave; stato nulla da fare oggi. Il primo in sella all&rsquo;Aprilia Tuareg 660 ha terminato secondo lontano 1&rsquo;7&rdquo; mentre per &ldquo;Bottu&rdquo; con la seconda delle Tenere 700 al traguardo il distacco &egrave; stato di 1&rsquo;52&rdquo;. Anche la terza e la quarta posizione della tappa odierna sono andate a due italiani con Alessandro Ruoso, anche lui su Tenere 700 del Twinsbike Racing Team e Francesco Montanari che alla sua prima esperienza alla Africa Eco Race si sta ben comportando ed oggi ha chiuso quinto sulla seconda della Aprilia ufficiali. Sesta piazza per lo svizzero Alexandre Vaudan con la prima delle &ldquo;450&rdquo; in gara mentre Giovanni Gritti ha chiuso settimo in una giornata che ha visto nella top11 ben 9 piloti tricolori. Alle spalle del pilota RSMoto infatti troviamo Angelo Tazzari, compagno di squadra di Ruoso, Marco Menichini su Husqvarna, Andrea Gava su Beta e Massimiliano Guerrini sempre su Husqvarna del team Solarys Racing. In classifica generale Jacopo Cerutti resta leader ma il suo vantaggio su Pol Tarras &egrave; sceso a 1&rsquo;58&rdquo; mentre perde la seconda posizione Alessandro Botturi che ora &egrave; terzo a 3&rsquo; esatti dal pilota Aprilia.         

Il pilota del Yamaha Tenere World Raid Team si aggiudica la prima speciale svolta in Mauritania ed accorcia su Cerutti che resta per&ograve; leader

Primo successo per Pol Tarres nella Africa Eco Race 2024

La Dakar, così come la disciplina dei Rally Raid in generale, spinge spesso sia i piloti che i veicoli al limite delle proprie capacità. Ma nel corso della storia, le maratone nei deserti hanno visto al via anche mezzi decisamente poco consoni (almeno sulla carta) a questo tipo di competizione. Ne abbiamo scelti alcuni tra i più iconici e particolari, sia del passato che del presente: ecco quali sono (di Alessandro Di Moro)

Dalla Vespa all'Harley-Davidson: le moto più strane della Dakar e non solo

        Tre tappe vinte da Jacopo Cerutti e due da Alessandro Botturi, compresa quella odierna da Fort Chacal a Dakhla. L'edizione 2024 dell'Africa Eco Race &egrave; giunta al giro di boa rappresentato dal giorno di riposo (il 7 gennaio, proprio a Dakhla) con tutte le prove speciali disputate fino ad oggi conquistate dagli specialisti italiani dei Rally Raid. In questa quinta tappa (l'ultima interamente in Marocco) ad imporsi &egrave; stato il pilota ufficiale Yamaha, che in sella alla T&eacute;n&eacute;r&eacute; ha chiuso davanti a tutti con poco meno di due minuti di margine sul compagno di squadra Pol Tarr&eacute;s e con quasi quattro di vantaggio sull'Aprilia Tuareg 660 guidata da Jacopo Cerutti. Proprio quest'ultimo resta comunque leader della classifica generale con 4 minuti e 15 di vantaggio sul connazionale. Dakar 2024: Brabec si prende la prima tappa, Branch eroe di giornata Altri quattro italiani in Top 10, Pedrero 15&deg; con la Harley-Davidson  Il migliore dei piloti della classe riservata alle 450 &egrave; stato lo svizzero Alexandre Vaudan con KTM, il quale precede altri tre italiani: Andrea Gava, Giovanni Gritti e Francesco Montanari hanno infatti chiuso rispettivamente in quinta, sesta e settima piazza assoluta su Beta, Honda e Aprilia. Inoltre, spazio in Top 10 anche per la medaglia olimpica della mountain bike Marco Aurelio Fontana, decimo di tappa con la Honda. Prosegue anche l'impresa di Joan Pedrero Garcia con la Harley-Davidson Pan America 1250 di serie, con lo spagnolo giunto a fine tappa in quindicesima posizione assoluta e come primo dei piloti della classe 1000. Da segnalare inoltre la presenza di Paolo Caprioni, 18&deg; con la Ducati Desert X e giunto anche lui al giorno di riposo, prima di ripartire alla volta della Mauritania l'8 gennaio per la seconda e conclusiva settimana di gara nell'impegnativo deserto africano. MotoGP, SBK e non solo: tutte le date dei test ufficiali del 2024       

Alessandro ha centrato il secondo successo dell'edizione 2024 in sella alla T&eacute;n&eacute;r&eacute;, davanti al compagno di squadra Tarr&eacute;s e all'alfiere Aprilia, leader della generale

Africa Eco Race: Botturi e la Yamaha conquistano la Tappa 5, Cerutti 3°

        Per la terza volta in quattro giorni di gara, Jacopo Cerutti e l'Aprilia Tuareg 660 hanno chiuso al comando la tappa dell'Africa Eco Race 2024. Il pilota italiano &egrave; infatti riuscito a confermarsi al top nella quarta prova speciale del Rally Raid africano dopo ben 455 chilometri cronometrati che hanno portato il gruppo da Oued Draa a Fort Chacal. Con questa terza vittoria di tappa, Cerutti e la moto della Casa di Noale hanno allungato ulteriormente il proprio vantaggio nella classifica generale dell'evento a quasi 9 minuti, seguiti dalle due Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; ufficiali guidate da Pol Tarr&eacute;s ed Alessandro Botturi (quest'ultimo vincitore della terza tappa), i quali hanno concluso rispettivamente in seconda e terza pizza piazza la giornata. Perso e senza roadbook: il traumatico Prologo di Skyler Howes alla Dakar 2024 Bene Gritti e Montanari, Pedrero resiste con l'Harley-Davidson  Cos&igrave; come nelle scorse giornate, anche questa volta sono stati tanti i piloti tricolore in grado di mettersi in luce, come Giovanni Gritti, quinto alle spalle di Guillaume Borne ma secondo tra le moto da 450cc e davanti al connazionale Alessandro Ruoso, e Francesco Montanari, ottavo con la seconda Aprilia ufficiale. Prosegue anche la "cavalcata" di Joan Pedrero Garcia con la Harley-Davidson Pan America 1250 completamente di serie; lo spagnolo ha chiuso nono assoluto ed occupa ora la 14esima posizione della classifica generale. Ora i piloti sono attesi all'ultima prova speciale in terra marocchina, con 404 km cronometrati da Fort Chacal a Dakhla prima della giornata di riposo nella medesima cittadina il 7 gennaio, che sar&agrave; l'unico giorno con i motori spenti prima di ripartire alla volta della Mauritania per il giro di boa del Rally Raid africano. Dakar 2024, Prologo: a Schareina i primi 27 km, Sanders e Branch sul podio       

Jacopo si &egrave; imposto per la terza volta in quattro giorni in sella alla Tuareg 660, precedendo la coppia ufficiale Yamaha formata da Tarr&eacute;s e Botturi

Aprilia ancora al top: Cerutti vince la Tappa 4 dell'Africa Eco Race

        L'Africa Eco Race 2024 prosegue nel segno dei colori italiani anche nella terza tappa. Se nelle prime due Jacopo Cerutti ha vinto le speciali in sella all'Aprilia Tuareg 660, in questa terza speciale &egrave; stato Alessandro Botturi ad imporsi con la Yamaha T&eacute;n&eacute;r&eacute; ufficiale. Il pilota italiano ha chiuso al comando lo stage da Mhamid a Oued Draa lungo 462 km, precedendo il compagno di marca Pol Tarr&eacute;s ed il gi&agrave; citato Jacopo Cerutti, terzo di giornata ma ancora saldamente al comando della classifica generale. Tempi da record: i giri migliori sulle principali piste del mondo Gritti primo tra le 450, tappa complicata per Pedrero e la Harley-Davidson  A proposito di piloti italiani, va segnalata anche la fantastica prestazione di Giovanni Gritti. Con la Honda CRF450 Rally del team RS Moto ha chiuso la terza tappa in quarta posizione assoluta, ma anche e soprattutto come primo tra i centauri in sella alle &ldquo;classiche&rdquo; monocilindriche. Spazio in Top 10 anche per Andrea Gava, Alessandro Ruoso e Marco Aurelio Fontana, rispettivamente settimo, ottavo e decimo di tappa. Positiva anche la giornata di Francesco Montanari con la seconda Aprilia Tuareg 660, 11&deg; assoluto, mentre &egrave; stata pi&ugrave; complessa del previsto la tappa vissuta da Joan Pedrero Garcia, il quale ha terminato lo stage in ventesima piazza con la Harley-Davidson Pan America 1250 Factory e si trova ora 15&deg; della generale (ma ancora primo nella classe riservata alle moto da 1000cc o pi&ugrave;). La quarta tappa vedr&agrave; i piloti ancora impegnati in Marocco, per una prova speciale da 467 km che li porter&agrave; da Oued Draa a Fort Chacal. Sar&agrave; la pi&ugrave; lunga dell'edizione 2024, nonch&eacute; la penultima in territorio marocchino prima del giorno di riposo e del conseguente spostamento in Mauritania. Da pilota a coach: Luca Fabrizio racconta la sua Academy | Esclusiva       

Alessandro ha portato la Yamaha davanti a tutti nella terza speciale, precedendo il compagno di marca Tarr&eacute;s e il pilota Aprilia, che resta al comando della generale

Africa Eco Race: Botturi s'impone nella Tappa 3, Cerutti ancora leader

        L'edizione 2024 della Africa Eco Race continua a parlare italiano. Dopo una prima tappa vinta da Jacopo Cerutti, il centauro tricolore &egrave; riuscito a ripetersi anche nella seconda prova speciale (sempre in Marocco, con 382 km di tappa da Boudnib a Mhamid) in sella all'Aprilia Tuareg 660, aumentando il proprio vantaggio nella classifica generale. Jacopo ha preceduto la coppia di piloti ufficiali Yamaha alla guida delle T&eacute;n&eacute;r&eacute;, ovvero Pol Tarr&eacute;s e l'esperto Alessandro Botturi, rispettivamente secondo e terzo sia nella tappa odierna che nella classifica generale, mentre il primo delle &ldquo;classiche&rdquo; moto da Rally da 450cc &egrave; stato il padrone di casa Guillaume Borne. Adrien Van Beveren e l'importanza della Dakar: "E' tutta la mia vita" Tanta Italia in Top 10, bene Pedrero con la Harley-Davidson  La tappa odierna ha visto tanti italiani protagonisti, visto che oltre ai gi&agrave; citati Cerutti e Botturi troviamo nelle prime dieci posizioni anche Giovanni Gritti, sesto su Honda, Francesco Montanari, ottavo con la seconda Aprilia Tuareg 660, e Massimiliano Guerrini a chiudere la Top 10 con una Husqvarna. Da segnalare inoltre la buona gara di Marco Aurelio Fontana, 14&deg; di tappa e 15&deg; della generale, cos&igrave; come quella dello spagnolo Joan Pedrero Garcia, 13&deg; nella speciale ma ancora in Top 10 nella generale con una Harley-Davidson Pan America 1250, ben pi&ugrave; pesante rispetto alle dirette rivali. La corsa &egrave; per&ograve; ancora lunga e la terza tappa misurer&agrave; ben 462 chilometri di speciale: i colori italiani conitnueranno a dominare la scena? Road Races, ufficiale: Ian Hutchinson torna a correre con il team Padgett's       

Dopo aver conquistato la prima speciale, Jacopo ha chiuso al comando anche la seconda giornata in sella alla Tuareg 660. Bene anche Botturi, terzo con la Yamaha

Africa Eco Race, Cerutti fa il bis: vittoria nella seconda tappa con l'Aprilia

        &Egrave; iniziata con la vittoria della Aprilia Tuareg 660 numero 111, guidata magistralmente da Jacopo Cerutti la Africa Eco Race 2024. Solo 173km di speciale da Nador a Boudnib in Marocco per il primo stage della gara che ricrea il mito africano della Parigi-Dakar. KTM VS HONDA MA NON SOLO: TUTTE LE MOTO DELLA DAKAR 2024 Debutto con successo per Aprilia L&rsquo;Aprilia Tuareg 660 ha debuttato solo nella scorsa stagione nel Campionato Italiano Motorally grazie alla preparazione del team GCorse, l&rsquo;officina dei fratelli Guareschi, da anni impegnati con il Gruppo Piaggio anche per la preparazione delle Moto Guzzi V7 del trofeo Guzzi Fast Endurance. Nonostante la moto avesse pochi chilometri di test, Jacopo Cerutti &egrave; riuscito a conquistare il titolo nazionale Motorally. Poco dopo la presentazione della Tuareg 660, Aprilia ha presentato il progetto &ldquo;Back to Africa&rdquo; un nome che lasciava poco all&rsquo;interpretazione e che ovviamente coinvolgeva il pilota lombardo con l&rsquo;obiettivo finale di tornare sulle orme della vecchia Parigi-Dakar. A pochi mesi dal lancio del progetto e nella prima giornata di gare in Africa dopo la presentazione a Montecarlo come da tradizione della &ldquo;vecchia&rdquo; Dakar, Cerutti e la sua Tuareg 660 hanno comandato praticamente tutta la speciale, 173km sui 598km che i piloti hanno dovuto percorrere in questo primo giorno africano. Alle sue spalle due dei favoriti della vigilia: Alessandro Botturi, gi&agrave; vincitore dell&rsquo;Africa Eco Race nel 2020 staccato di 1'47 e Pol Tarres arrivato a 3" dal "Bottu" entrambi su Yamaha Tenere 700. Jacopo Cerutti ha commentato cos&igrave; la prima giornata: &ldquo;&Egrave; molto bello iniziare questa avventura davanti a tutti e come avevo detto alla vigilia, speravo di poter primeggiare in qualche tappa. Riuscirci subito ci d&agrave; una grande carica in vista dei prossimi giorni di gara&rdquo;. Ottima prestazione anche di Francesco Montanari, alla sua prima esperienza nel deserto che ha chiuso la prima tappa in undicesima posizione a 15&rsquo;24&rdquo; dal compagno di squadra.  DAKAR, LUCIANO BENAVIDES: &ldquo;MIO FRATELLO HA VINTO DUE VOLTE, ORA TOCCA A ME&rdquo;       

Debutto migliore non poteva esserci per la casa di Noale nella classica africana, il pilota lombardo ha chiuso la prima giornata al comando

Africa Eco Race: Aprilia centra il successo nel primo stage con Jacopo Cerutti

        Mancano ormai soltanto pochi giorni all'inizio della quindicesima edizione dell'Africa Eco Race, Rally Raid diventato ormai tra i pi&ugrave; celebri al mondo grazie soprattutto al proprio percorso, che ricalca fedelmente quello delle prime Parigi-Dakar svolgendosi tra Marocco, Mauritania e Senegal fino ad arrivare all'iconico traguardo situato nei pressi del Lago Rosa. I motivi d'interesse della corsa off-road che partir&agrave; da Monaco il 30 dicembre sono molteplici, a partire dalla presenza di squadre ufficiali tra cui Yamaha, Aprilia e addirittura Harley-Davidson. Per i colori italiani, per&ograve;, c'&egrave; anche un nome particolarmente noto anche al di fuori delle moto tra i piloti in gara: quello di Marco Aurelio Fontana, medaglia di bronzo tra le mountain bike ai Giochi Olimpici di Londra 2012. Il ritorno in gara di Ruben Xaus, pronto per il King of the Baggers Fontana pronto per l'Africa Eco Race  Medaglia olimpica, campione europeo e tre volte campione del mondo di mountain bike, Fontana &egrave; anche un grande appassionato di moto e si &egrave; gi&agrave; cimentato in alcune avventure a due ruote, tra cui la Sei Giorni di Enduro. Questa volta, per&ograve;, la sfida sar&agrave; particolarmente dura ed affascinante visto che si tratter&agrave; del suo primo Rally Raid di caratura internazionale che lo vedr&agrave; impegnato per circa due settimane tra le complesse dune africane. &ldquo;Ho pensato al giallo per ricordare le prime Honda che hanno corso alla Dakar, il cui logo era di questo colore, mantenendo il rosso della Casa madre e togliendo il blu che mi avrebbe reso troppo ufficiale&rdquo;, ha spiegato Marco Aurelio mostrando la sua CRF450 Rally. &ldquo;Non sar&ograve; un pilota ufficiale, ma un Privato Elegante. Correr&ograve; con il numero 144 e il team Honda Genuine Oil. Sono gasato, carico e concentrato&rdquo;. CIV SSP: Leonardo Carnevali con Improve-Firenze Motor nel 2024       

Medaglia di bronzo ai Giochi Olimpici di Londra 2012 con la mountain bike, il lombardo correr&agrave; il Rally Raid africano in sella ad una Honda CRF450 Rally

Dalle Olimpiadi ai Rally: Marco Aurelio Fontana al via della Africa Eco Race

        Dopo aver ricevuto una fantastica notizia, ovvero quella del ritorno in gara in veste ufficiale da parte del marchio Aprilia con la Tuareg 660, nel mondo dei Rally Raid ne &egrave; purtroppo arrivata anche una meno piacevole riguardante l'edizione 2023 della Africa Eco Race. La quindicesima edizione della corsa che passa dai vecchi itinerari della Dakar (ormai assente dall'Africa da oltre un decennio) si sarebbe dovuta svolgere nel mese di marzo, ma non sar&agrave; possibile a causa delle condizioni climatiche estreme e della recente esondazione del Lago Rosa in Senegal. L'organizzazione &egrave; quindi corsa immediatamente ai ripari con il rinvio della corsa per scongiurare ulteriori problemi e permettere una disputa sicura dell'evento: ecco quando si svolger&agrave; nuovamente. Esclusiva Fanottoli: "Concludere la Dakar? Un sogno che si avvera" Concomitanza con la Dakar  In un lungo comunicato stampa, sono state rese note le date dell'edizione numero 15, che vedr&agrave; i piloti impegnati a cavallo tra la fine di dicembre e l'inizio di gennaio; nello specifico, la partenza sar&agrave; il 30 dicembre 2023 e l'arrivo il 14 gennaio 2024. Ci&ograve; che salta immediatamente all'occhio &egrave; la sicura concomitanza con la Dakar 2024, che si svolger&agrave; proprio nelle prime due settimane di gennaio. Una scelta che potrebbe andare ad inficiare il numero di piloti al via, visto che alcuni saranno costretti a scegliere non potendole correre entrambe come fatto tra il 2022 e il 2023, ma che render&agrave; l'inizio del prossimo anno ricchissimo di gare. SBK, il ritorno di Sykes: "Siamo ancora lontani da dove possiamo arrivare"       

La corsa che si disputa nei percorsi delle prime Dakar africane, ha reso note le nuove date: ecco quando si potr&agrave; correre nel percorso che passa da Marocco, Mauritania e Senegal

Africa Eco Race: rinviata la 15esima edizione del Rally Raid

        A Maggiora, in occasione del primo Off-Road Camp organizzato da Yamaha, era presente una delle bandiere della Casa di Iwata: Alessandro Botturi. Il bresciano ci ha rilasciato un'intervista in esclusiva in cui ha parlato del suo prossimo futuro, dove lo vedremo impegnato quest'anno, dell'unica idea possibile per poterlo rivedere alla Dakar e della sua bella carriera, di cui pu&ograve; andare fiero. Come sta andando questo 2022? &ldquo;Bene, Yamaha ha tante belle novit&agrave; e soprattutto sta curando molto i loro clienti. Questa a Maggiora &egrave; una grande manifestazione, &egrave; il primo anno ed &egrave; gi&agrave; un successo. Io tra poco far&ograve; l&rsquo;italiano Motorally e poi sar&ograve; all&rsquo;Africa Eco Race (ecco le nuove date), anche se non posso dire altro. Sono contento perch&eacute; Yamaha sta credendo molto nel Moto Adventure, ci sono tanti appassionati e questa vicinanza d&agrave; la possibilit&agrave; a tutti di essere una grande famiglia,&nbsp;&egrave; tanta roba". Come ti prepari all'Africa Eco Race? &ldquo;Mi alleno in Tunisia una settimana. Andr&ograve; a fine ottobre a fare una gara internazionale e poi durante l&rsquo;anno far&ograve; una sessione di allenamento nel deserto ogni tanto e in Sardegna. Abbiamo la fortuna di avere un&rsquo;isola veramente felice, dove fanno tante manifestazioni&rdquo;. Vista la tua lunga carriera, hai un ricordo che pi&ugrave; ti &egrave; rimasto nel cuore legato alla Dakar o alle altre gare? &ldquo;Ne ho tantissimi sull&rsquo;Africa Race, &egrave; un mondo molto particolare, dove l&rsquo;avventura &egrave; la parte principale e lo spirito che si ha tra piloti &egrave; veramente bello. Se uno cade o &egrave; in difficolt&agrave; ci si ferma e si chiede se ha bisogno, quando in qualsiasi altro sport lo spirito &egrave; diverso. Poi quando si finisce la speciale ci si confronta sempre con gli avversari, perch&eacute; prima di essere degli avversari sono persone che stanno vivendo con te una grande avventura. &Egrave; bello fare il trasferimento insieme, magari al mattino presto, quando siamo tutti imbacuccati. &Egrave; un mondo bellissimo che ti fa venire il mal d&rsquo;Africa&rdquo;.  Quali sono i tuoi prossimi obiettivi? &ldquo;Nella mia carriera ho gi&agrave; dato e mi sto divertendo ad andare in moto, senza pressioni. Quello che viene &egrave; tutto in pi&ugrave;. Cos&igrave; viene anche pi&ugrave; facile fare risultato. Quando sono in gara viene fuori quello spirito di combattere, per&ograve; non devo pi&ugrave; dimostrare niente. Visto che far&ograve; l&rsquo;Africa Eco Race prover&ograve; a difendere quello che ho conquistato negli ultimi anni&rdquo;. Dove ti vedi tra 5 anni? &ldquo;Gi&agrave; da un po&rsquo; ho cominciato a portare le persone in giro per il mondo, mi piace tantissimo far rivivere a loro quello che ho vissuto io in gara. Senza l&rsquo;ansia del cronometro. E vedere la gente che &egrave; soddisfatta, che mi chiama quando gli organizzo qualcosa mi rende molto contento. Collaboro con parecchie aziende di settore per aiutare lo sviluppo. Mi piace questo mondo, non mi vedo lontano da qui. Sono pi&ugrave; di trent&rsquo;anni che ho la licenza, ci ho passato quasi tutta la vita. Sto raccogliendo i frutti del mio lavoro&rdquo;. Ti piacerebbe tornare alla Dakar?  &ldquo;Farla con un 450 per mettermi nella mischia no, farla con una derivata di serie con l&rsquo;obiettivo di essere uno dei primi a portarla a traguardo, allora s&igrave;. Sarebbe una sfida nuova. Pensare di mettermi ancora in mezzo alla mischia, mi piace, ma il livello &egrave; altissimo. Sono stato anche a dicembre con Adrien Van Beveren, mi diceva di tornare che ho ancora un bel passo, ma alla fine ho in testa altre cose e il T&eacute;ner&eacute; penso sia il mio futuro&rdquo;.  Un ricordo della Dakar? &ldquo;La prima &egrave; stata bellissima, un mondo magico, &egrave; una cosa grande. Non ero abituato a vedere tutti i mezzi a motori. Arrivavo dal Mondiale Enduro ed eravamo solo noi delle moto. Mi sentivo come un bambino a Gardaland. Le avventure sono state tante. Alla Dakar ho forse pi&ugrave; ricordi brutti che belli: rotture della moto all&rsquo;ultimo giorno quando mi giocavo un podio, caduta quando avevo un polso rotto e volevo arrivare al traguardo ed ero ancora nei 10. Non ho rancore per&ograve;, ho sempre dato il massimo, &egrave; sempre stato nel mio spirito correre dando il 110% e questo mi &egrave; sempre stato riconosciuto&rdquo;. Come descrivi in poche parole la tua carriera? &ldquo;Ho raccolto glorie e dolori, come chiunque nella vita normale. Ci sono periodi in cui sei al top e periodi in cui vorresti nasconderti. La carriera di un pilota &egrave; questa, ma io sono contento perch&eacute; il nostro &egrave; un mondo di appassionati. Da quando sono andato alla Dakar, quando vedo qualcuno che parte anche per un viaggio lo rispetto tantissimo perch&eacute; so quello che sta facendo e cosa sta provando, so che sta realizzando un sogno che sia grande o piccolo, &egrave; identico&rdquo;. La passione per i Rally Raid protagonista all'evento di Bivacco Italia       

Alla prima edizione dell&rsquo;Off-Road Camp di Yamaha non poteva mancare il pilota di Lumezzane che ci ha raccontato in esclusiva i suoi progetti 2022

72 risultati per 'Africa Eco Race'

Nicola Dutto al traguardo della Africa Eco Race e vincitore dell’ultimo stage!

Africa Eco Race, Rivola: “Dominare all’esordio, un’impresa mai riuscita a nessuno”

Africa Eco Race, Cerutti al top: “La Tuareg si è dimostrata all'altezza”

Jacopo Cerutti porta l’Aprilia Tuareg 660 alla vittoria nell’Africa Eco Race

Africa Eco Race, Tappa 10: vince Botturi, doppio podio per Aprilia

Africa Eco Race: Botturi penalizzato, Cerutti nuovo vincitore della Tappa 9

Africa Eco Race, Tappa 9: brilla Botturi con la Yamaha, Cerutti resta al top

Africa Eco Race: Tarres vince la tappa 8, Cerutti allunga su Botturi

Africa Eco Race: Botturi vince lo Stage 7 e si avvicina alla leadership della generale

Primo successo per Pol Tarres nella Africa Eco Race 2024

Dalla Vespa all'Harley-Davidson: le moto più strane della Dakar e non solo

Africa Eco Race: Botturi e la Yamaha conquistano la Tappa 5, Cerutti 3°

Aprilia ancora al top: Cerutti vince la Tappa 4 dell'Africa Eco Race

Africa Eco Race: Botturi s'impone nella Tappa 3, Cerutti ancora leader

Africa Eco Race, Cerutti fa il bis: vittoria nella seconda tappa con l'Aprilia

Africa Eco Race, Cerutti fa il bis: vittoria nella seconda tappa con l'Aprilia

Africa Eco Race: Aprilia centra il successo nel primo stage con Jacopo Cerutti

Dalle Olimpiadi ai Rally: Marco Aurelio Fontana al via della Africa Eco Race

Africa Eco Race: rinviata la 15esima edizione del Rally Raid

Yamaha, Botturi si racconta in esclusiva tra passato, presente e futuro