        Per Lorenzo Dalla Porta il successo mancava addirittura dal 2019 nel mondiale Moto3, gli ultimi anni sono stati complicati per il toscano che per&ograve; centra il primo successo con le 600 sulla pista che gli regal&ograve; anche la prima vittoria in Moto3. FIM JUNIORGP, ETC: PUGLIESE PROFETA IN PATRIA IN GARA1, MORELLI VINCE GARA2 STK: Dalla Porta torna al successo Chiamato all&rsquo;ultimo ha deciso di correre solo venerd&igrave; mattina dopo le prime libere, Lorenzo Dalla Porta si &egrave; imposto in una gara condizionata dalla caduta di Adrian Rodriguez in uscita dal &ldquo;Carro&rdquo; che ha obbligato la direzione gara ad esporre la bandiera rossa. L&rsquo;interruzione della gara &egrave; stata fondamentale per Lorenzo perch&eacute; a causa di un Long Lap Penalty aveva dovuto cedere la testa della gara e in quel momento si trovava in quarta piazza a circa 2&rdquo; e mezzo dal podio con soli 8 passaggi da compiere. Il toscano che dopo lo sfortunatissimo weekend del CIV Supersport aveva un conto aperto con la Dea bendata ha cos&igrave; sfruttato il restart per mettersi nuovamente al comando ed andare a vincere, non senza problemi la sua prima gara con le 600. A mettere i bastoni tra le ruote a Dalla Porta ci ha provato Andy Verdoia, il francese ex mondiale SSP che ha corso anche nel CIV Supersport ha portato al debutto in gara la nuova Honda CBR600RR con il team Honda Laglisse. In una gara di soli cinque passaggi, Verdoia che era rimasto bloccato nelle prime fasi di gara una volta trovato strada aperta davanti a se si &egrave; gettato all&rsquo;inseguimento di Dalla Porta facendo registrare il miglior tempo del weekend, anche meglio del tempo della pole, in 1&rsquo;39&rdquo;385. Ci&ograve; non &egrave; per&ograve; bastato al francese per poter attaccare Dalla Porta che cos&igrave; &egrave; tornato a vincere una gara, motivandolo ancora di pi&ugrave; ad affrontare l&rsquo;ormai prossimo round del CIV a Vallelunga. A completare il podio ci ha pensato Dino Iozzo, il sudafricano con un trascorso nel WorldSSP300 aveva comandato anche la gara prima della bandiera rossa ma una volta ripartiti l&rsquo;esperienza di Dalla Porta e Verdoia si &egrave; fatta sentire. Tra gli italiani a punti Demis Mihaila, caduto nella prima gara e anche lui &ldquo;salvato&rdquo; dalla bandiera rossa in tredicesima posizione mentre ha chiuso quindicesimo Massimo Coppa. Fuori dalla zona punti invece Davide Fabbri, Nicholas Bevilacqua e Alessio Guarnieri.  FIM JUNIORGP, MOTO3: A MISANO DOPPIETTA DI RIOS, MOROSI A PODIO       

Il toscano chiamato come sostituto ha deciso di correre solo venerd&igrave; mattina, mai scelta fu pi&ugrave; saggia e torna al successo dopo 5 anni

JuniorGP Misano: Dalla Porta vince al debutto nella STK600

        Questo fine settimana il BSB non &egrave; stato l'unico campionato nazionale ad assegnare il titolo visto che, sul tracciato di Jerez de la Frontera, Ivo Lopes si &egrave; laureato Campione Spagnolo Superbike con un round d'anticipo nel contesto dell'ESBK. Il pilota portoghese, in gara con la BMW M1000RR del team EasyRace, ha cos&igrave; centrato il successo nella massima serie iberica per la seconda volta in carriera (avendolo gi&agrave; ottenuto nel 2021), chiudendo al meglio un 2023 che l'ha visto diventare campione anche in patria. MotoGP, Joan Mir out (anche) in Indonesia: peggio di cos&igrave;... Lopes campione con la vittoria di Gara  A Lopes, che quest'anno ha corso anche nel mondiale Superbike come sostituto di Michale Van Der Mark a Barcellona, &egrave; bastata la vittoria in Gara 1 per assicurarsi matematicamente il titolo, al termine di una corsa in cui ha lottato con il diretto rivale Roman Ramos e il sempre veloce Oscar Gutierrez. La ciliegina sulla torta &egrave; stata poi Gara 2, in cui Ivo &egrave; salito nuovamente sul gradino pi&ugrave; alto del podio precedendo Tito Rabat (quinto nella prima manche) e il gi&agrave; citato Ramos. Come di consueto, nella medesima griglia erano presenti anche i piloti della categoria Stock 1000, dove il dominatore del weekend &egrave; stato Unai Orradre in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Laglisse. Il pilota spagnolo, impegnato anche nell'Europeo Moto2 con la stessa squadra, ha vinto sia Gara 1 che Gara 2, chiudendo addirittura in terza posizione assoluta la seconda contesa. MotoGP, Alex Marquez: "Marc in Gresini? Se non si diverte, si ritirer&agrave;" Caos in SSP: che paura per Verdoia!   Solitamente parliamo soltanto della classe regina della serie iberica, ma questa volta &egrave; il caso di menzionare anche la Supersport. Dopo una bella Gara 1 in cui a vincere &egrave; stato il fresco Campione Europeo della Stock 600, Daniel Munoz, Gara 2 &egrave; stata cancellata per via delle bandiere rosse e dei grossi ritardi da esse causati, con Andy Verdoia (&egrave; proprio il caso di dirlo) miracolato. Il pilota francese, al via con il team Arco Motor University e in piena lotta per il titolo, &egrave; stato colpito dal diretto rivale Eric Fernandez nelle battute iniziali della seconda corsa, cadendo e restando in mezzo alla pista mentre il &ldquo;gruppone&rdquo; era ancora compatto. Per fortuna, grazie ai riflessi dei rivali e ad un pizzico di fortuna, il tutto si &egrave; risolto soltanto con un grande spavento, ma episodi del genere (in una curva in cui appena due anni fa si &egrave; verificato un incidente fatale come quello di Dean Berta Vinales) vanno certamente puniti. BSB, svelato il nuovo calendario: Navarra grande novit&agrave; per il 2024       

Il portoghese ha vinto il titolo in anticipo con la BMW del team EasyRace, mentre in Supersport Andy Verdoia ha rischiato grosso per via di un contatto al via

ESBK, Jerez: Ivo Lopes campione per la seconda volta, caos in SSP

        Prova monstre per il campione in carica, abile a togliere circa 6 decimi dal proprio riferimento della mattina, piazzandosi, cos&igrave;, in vetta. Un segnale di forza da parte di Aegerter, sembrato il pi&ugrave; competitivo sia sul giro secco che sul ritmo gara. Le prime quattro posizioni sono occupate da altrettante Yamaha, come dimostra il secondo tempo di Jules Cluzel, staccato per&ograve; di ben 695 millesimi. Il podio virtuale &egrave; completato da Andy Verdoia, gi&agrave; molto veloce al mattino e terzo al pomeriggio, lontano pi&ugrave; di sette decimi dalla vetta ma di soli 36 millesimi da chi lo precede. Lorenzo Baldassarri non si migliora Quarto tempo per Glenn Van Straleen che si conferma essere tra i pi&ugrave; veloci del week-end fino ad ora, seppure la distanza proibitiva di 8 decimi da Aegerter lascia presagire ad un doveroso miglioramento. L'olandese precede un trio di italiani capitanato da Federico Caricasulo, che porta la sua Ducati in quinta posizione a poco meno di un secondo dal leader di sessione.&nbsp; Sessione anonima per Niccol&ograve; Bulega e Lorenzo Baldassarri, rispettivamente in sesta e settima posizione. Per il pilota Ducati c'&egrave; stato un netto passo in avanti rispetto alla FP1, avendo migliorato di ben 7 decimi il proprio miglior tempo, tuttavia urge togliere qualche decimo dal passo gara per essere competitivi ai fini del podio. Qualche difficolt&agrave; per Lorenzo Baldassarri, un solo millesimo pi&ugrave; lento del connazionale ma lontano dal rivale, Aegerter, di un secondo e un decimo. La top ten &egrave; completata da Sebestyen, Oncu e Stefano Manzi, quest'ultimo reduce dal round di Moto2 di Le Mans. Classifica della FP2  SBK Estoril: Toprak suona la carica nella FP2, Rinaldi 5&deg;       

Il pilota svizzero mette tra se ed il primo inseguitore quasi sette decimi. Sesto tempo per Niccol&ograve; Bulega che precede Lorenzo Baldassarri

SSP 600 Estoril: Aegerter domina nelle FP2, quinto Caricasulo

        Con un mese di pausa tra il precedente round del mondiale Supersport svoltosi ad Assen e il prossimo in programma all'Estoril nel weekend del 20-22 maggio, alcuni piloti ne hanno approfittato sottoponendosi ad un intervento per risolvere il problema della sindrome compartimentale. Tra questi, c'&egrave; il pilota italiano Leonardo Taccini, operatosi alla Clinica Madonna delle Grazie di Velletri. Il portacolori del team Ten Kate &egrave; stato operato dal dotto Vincenzo Di Sanzo, che ha effettuato un intervento di fasciotomia tricompartimentale. La prossima settimana avr&agrave; poi un ulteriore controllo per sapere se potr&agrave; esserci in Portogallo, ma rassicura: &ldquo;Sto bene dopo l'intervento, correr&ograve; ad Estoril e punto ad essere al top della forma fisica per il round di casa a Misano&rdquo;. Esclusiva SBK, Locatelli: "L'obiettivo &egrave; stare con Rea e Razgatlioglu" Operato anche Andy Verdoia  Oltre a Taccini, anche un altro pilota si &egrave; sottoposto alla medesima operazione per via della sindrome compartimentale. Si tratta di Andy Verdoia, che a causa del problema al braccio aveva dovuto saltare Gara 2 ad Assen: il francese del team GMT94, operato dal dottor Dufour a Nizza, dovrebbe recuperare in tempo per il round portoghese previsto per il prossimo fine settimana. Balda-Bulega-Manzi, in Supersport per cercare la riscossa       

A buon fine l'intervento di fasciotomia tricompartimentale per il giovane pilota del mondiale Supersport. Obiettivo: rientro a Estoril. Stessa operazione anche per il francese Andy Verdoia

SSP: operazione al braccio riuscita per Leonardo Taccini

Lo scacchiere del mondiale Supersport continua ad arricchirsi, e oggi &egrave; la giornata del team GMT94. La formazione francese, protagonista nelle ultime stagioni, era ancora in cerca del perfetto pilota da affiancare al confermato Jules Cluzel, ed ora possiamo dire che la caccia &egrave; terminata. &nbsp; Sfumato Stefano Manzi il team ha infatti scelto il giovane transalpino Andy Verdoia, che l&rsquo;anno scorso ha ben figurato nel CIV Supersport in sella alla Yamaha del team Gomma Racing, lo stesso team che ha lanciato (l&rsquo;anno precedente) Luca Bernardi.  Verdoia pi&ugrave; di Debise   Verdoia ha battuto proprio sul traguardo la concorrenza dell&rsquo;esperto Valentin Debise: entrambi erano gi&agrave; scesi in pista nel 2021 con il team GMT94, in una delle tante sostituzioni alle quali il team &egrave; dovuto ricorrere, ed alla fine la giovane et&agrave; di Andy ha prevalso sull&rsquo;esperienza di Valentin, che sar&agrave; il pilota di riserva. &nbsp; &ldquo;Il nostro team ha una vocazione internazionale - spiega il direttore sportivo Remy Guyot - ma quest&rsquo;anno sar&agrave; un piacere avere due piloti francesi. Verdoia &egrave; cresciuto all&rsquo;interno del progetto Yamaha bLu Cru, ed ora il nostro compito &egrave; quello di metterlo nelle migliori condizioni possibili&rdquo;.  Il tema: dove sta andando la Supersport? &nbsp; &nbsp; 

Il giovane francese, protagonista l&#39;anno scorso del CIV di categoria, disputer&agrave; la sua prima stagione completa in sella alla Yamaha del team transalpino. Debise sar&agrave; il pilota di riserva

SSP, ufficiale: Verdoia affianca il confermato Cluzel nel team GMT94

Frenchman Andy Verdoia is forced to wave the white flag and will be replaced on the GMT94 team by Stefano Manzi. This is the latest Supersport news as the championship heads into its ninth round of the season. A special kind of rookie will therefore compete at Angel Nieto.  The Flexbox HP40 rider is a Moto2 regular, a class in which he competes with a Kalex frame and three-cylinder Triumph engine (the same for everyone). In coming to Christophe Guyot&rsquo;s team, the Italian will climb aboard a production-derived, four-cylinder Yamaha R6. And he&rsquo;ll also need to get used to Pirelli tyres, quite different to the Dunlops he knows.  For the VR46 Riders Academy member, it will be a great opportunity to have fun and, more importantly, to try and score a good result. He will flank Jules Cluzel, French like the rest of the team and currently lying sixth in the general standings.  Translated by Heather Watson  WorldSBK, Razgatlioglu and Rea? The favourite at Jerez is Redding 

Frenchman Andy, injured at Barcelona, is forced to rest. Current Moto2 rider Stefano will debut with the Yamaha team

WorldSSP, Verdoia unfit: Manzi to replace him at GMT94 in Jerez

Il francese Andy Verdoia &egrave; costretto a sventolare bandiera bianca ed al suo posto nella squadra GMT94 ci sar&agrave; Stefano Manzi. Questa &egrave; la notizia relativa alla Supersport, classe che a Jerez de la Fronter&agrave; disputer&agrave; il nono round stagionale. All&#39;Angel Nieto, avremo quindi un debuttante particolare.  Il pilota del team Flexbox HP40 &egrave; titolare nella Moto2 iridata, classe in cui corre con telaio Kalex e propulore (uguale per tutti) Triumph tricilindrico. Entrando nelle fila della compagine capitanata da Christophe Guyot, il romagnolo salter&agrave; in sella ad una Yamaha R6, quattro cilindri derivata dalla serie. Tra le cose alle quali adattarsi, le gomme Pirelli, diverse dalla Dunlop a cui &egrave; abituato.  Per il membro della VR46 Riders Academy sar&agrave; una bella occasione per divertirsi, innanzitutto, e per provare a cogliere un bel risultato. Al suo fianco ci sar&agrave; Jules Cluzel, transalpino come tutta la formazione blu ed collocato al sesto posto della classifica generale.  Ecco come e quanto frenano le SBK a Jerez 

Il francese Andy, infortunatosi a Barcellona, &egrave; costretto al riposo. Nella formazione Yamaha debutta Stefano, attuale pilota Moto2&nbsp;

SSP, Verdoia unfit: Manzi lo sostituisce in GMT94 a Jerez

        Andy Verdoia is in for two very busy weekends. The talented Frenchman will line up on the CIV SS600 grid at Mugello this weekend, riding the Gomma Racing Yamaha R6 and will then travel on to Magny-Cours for the French World Supersport round on 4-5 September, where he&rsquo;ll be riding a team GMT94 bike. This will mark a return to the world championship for Andy&nbsp;who already competed last year, scoring good results and, particularly, a win in the race at Barcelona. The number 25 rider will flank the rest of the team&rsquo;s riders, or rather Jules Cluzel and Valentin Debise, forming an all-French trio. Verdoia: "A good opportunity for the future"  The rider doesn&rsquo;t conceal his happiness: "I can&rsquo;t wait to race in the world championship again and I&rsquo;ll make the most of every lap. It&rsquo;s an important opportunity to return to the world championship with a very experienced team that can give me a lot of advice for the future, so I want to thank Yamaha and Christophe Guyot for this chance". Christophe Guyot is also pleased, knowing he&rsquo;s selected the right rider: "During recent rounds, we&rsquo;ve fielded local wildcards who were particularly deserving, but for young and inexperienced riders it&rsquo;s not easy. Andy has raced in the world championship before, and I&rsquo;m sure that his experience and talent can see us score some good results". Translated by Heather Watson WorldSBK: Scott Redding with BMW in 2022       

The French rider competing in this year&rsquo;s Italian CIV will take part in the Magny-Cours world championship round aboard a Yamaha R6 on the team headed up by Christophe Guyot

World SSP600: Andy Verdoia returns to the championship with GMT94

Saranno due weekend ricchi di impegni, quelli che vivr&agrave; Andy Verdoia. Il giovane talento francese sar&agrave; infatti al via questo fine settimana nel CIV SS600 al Mugello in sella alla Yamaha R6 del team Gomma Racing e, una volta concluse le ostilit&agrave;, andr&agrave; a Magny Cours per correre il round francese del mondiale Supersport previsto per il 4 e 5 settembre con una delle moto del team GMT94.  Per Andy si tratter&agrave; di un ritorno nel mondiale, dove ha gi&agrave; corso lo scorso anno ottenendo anche buoni risultati e, soprattutto, una vittoria sotto la pioggia a Barcellona. Il numero 25 andr&agrave; perci&ograve; ad affiancare gli altri piloti al via con la medesima squadra, ovvero Jules Cluzel e Valentin Debise, andando a formare un trio tutto francese.  MotoGP, Petrucci: &ldquo;Nessuna offerta valida dalla SBK, far&ograve; la Dakar&rdquo;  Verdoia: &quot;Una buona occasione per il futuro&quot;   Il pilota classe 2002 non ha nascosto la propria felicit&agrave;: &quot;Non vedo l&#39;ora di correre nuovamente nel mondiale e sfrutter&ograve; ogni giro che avr&ograve; a disposizione. &Egrave; un&#39;occasione importante per tornare nel campionato del mondo con una squadra di grande esperienza che pu&ograve; darmi tanti consigli per il futuro, perci&ograve; ringrazio Yamaha e Christophe Guyot per questa chance&quot;.  Felice anche Christophe Guyot, sicuro di aver scelto il pilota giusto: &quot;Negli scorsi round abbiamo fatto correre delle wild card locali particolarmente meritevoli sulla nostra moto, ma per dei giovani piloti esordienti non &egrave; mai facile. Andy invece ha gi&agrave; corso nel mondiale e sono sicuro che con la sua esperienza e il suo talento ci potremo togliere delle belle soddisfazioni&quot;.  Dal Regno Unito all&#39;Italia: Triumph sbarca nel National Trophy  &nbsp; 

Il pilota francese impegnato quest&#39;anno nel CIV, disputer&agrave; il round di Magny Cours nel campionato del mondo in sella ad una Yamaha R6 del team capitanato da Christophe Guyot

SSP600: Andy Verdoia torna nel mondiale con GMT94

Un pizzico di Francia nel Campionato Italiano Velocit&agrave;. Dopo aver conquistato per due stagioni consecutive il titolo nel CIV Supersport infatti, il team Gomma Racing starebbe pensando di ampliare la propria line - up in categoria passando da uno a due piloti, puntando appunto su un giovane francese.  La prima Yamaha del team di Alessio Corradi sar&agrave; affidata ad Eugenio Generali, gi&agrave; ufficialmente annunciato nei mesi scorsi, mentre la seconda potrebbe essere consegnata tra le mani di Andy Verdoia, transalpino classe 2002. Nel 2020 Verdoia ha disputato la sua prima stagione completa nel mondiale Supersport, come portacolori del team MS, centrando la sua prima vittoria iridata nella pazza Gara 1 di Barcellona (fortemente condizionata dalla pioggia), e chiudendo la stagione con la 16^ piazza e 35 punti totali.    Nuova avventura (?)   Nelle ultime stagioni Verdoia ha potuto contare sul supporto del progetto bLu cRu Yamaha, che lo ha aiutato prima a brillare in Supersport300, poi a compiere il salto in Supersport con il team MS. Quest&rsquo;ultimo dal canto suo ha ufficializzato nei giorni scorsi l&rsquo;arrivo di Szkopek, e per Verdoia sembra non esserci posto.  La casa di Iwata di conseguenza starebbe cercando una nuova sistemazione per il francese, che potrebbe momentaneamente lasciare il palcoscenico mondiale per tentare l&rsquo;avventura nell&rsquo;impegnativo CIV Supersport, con la struttura che nelle ultime due stagioni ha rubato la scena. Verdoia (insieme a Generali) andrebbe a colmare il vuoto lasciato da Luca Bernardi, amico ed ex rivale del francese ai tempi della Supersport300, che proprio grazie al CIV ed al team Gomma si &egrave; guadagnato il pass per il mondiale di categoria, insieme al team CM Racing.  Surra: &ldquo;Sono istintivo e corro per divertirmi. VR46 Academy? Mi piacerebbe&rdquo; 

Il team di Alessio Corrardi starebbe pensando di affiancare al gi&agrave; annunciato Generali il giovane transalpino, reduce dalla sua prima stagione completa (con vittoria) nel mondiale di categoria

CIV, idea Verdoia per Gomma Racing in Supersport

Ci voleva un cataclisma per interrompere la striscia di successi di Andrea Locatelli, giunto a Barcellona da dominatore incontrastato, a punteggio pieno. E il cataclisma &egrave; arrivato puntuale come un orologio a otto giri dalla conclusione della gara che, prima di diventare la prima affermazione in carriera del diciassettenne Andy Verdoia (bLU cRU WorldSSP by MS Racing), sembrava comunque destinata a essere la gara della 600 pi&ugrave; combattuta di questa stagione.  Considerando che il bergamasco del team BARDAHL Evan Bros gi&agrave; in avvio di gara si era ritrovato a raddrizzare una brutta partenza, che lo aveva relegato in quarta piazza, alle spalle di Lucas Mahias, Philipp Oettl (Kawasaki Puccetti Racing) e Corentin Perolari (GMT94 Yamaha).  La gara   Se in Superbike avevamo parlato di finale di infuocato, anche in funzione dei 28&deg; C di temperatura dell&#39;aria e 42&deg;C dell&#39;asfalto, dopo met&agrave; gara della SSP600 ecco che dal nulla sono comparse le prime timide gocce di pioggia, che hanno favorito il rientro di Lucas Mahias e Kyle Smith (GMT94 Yamaha).   First drops of rain at @Circuitcat_eng! @Mahiaslucas overtakes Locatelli and sits first! #CatalanWorldSBK pic.twitter.com/3YlOicIa1W &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) September 19, 2020    Gocce che nel giro di un niente si sono trasformate in un tremendo acquazzone che ha spinto i piloti nelle retrovie a rientrare ai box per il cambio gomme, mentre Mahias, Smith e Locatelli avanzavano tentennando sotto al diluvio, insieme all&#39;inosservato Verdoia.  Con la pioggia che aumentava d&#39;intensit&agrave;, diventando un muro invalicabile, i primi tre sono stati gli ultimi a rientrare ai box prima dell&#39;esposizione della bandiera rossa, che ha decretato la fine della gara, mentre Andy resisteva stoico con le slick.   RED FLAG  The heavy rain stopped #WorldSSP Race 1! #CatalanWorldSBK pic.twitter.com/osBJu7SEKn &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) September 19, 2020    Una scelta che ha premiato il caparbio diciassettenne, che a sorpresa si &egrave; trovato ad essere il pi&ugrave; giovane vincitore della storia della Supersport, ritrovandosi al vertice della classifica, davanti a Mahias, Smith e Locatelli, quarto ai piedi del podio.  Quinta piazza per Kevin Manfredi (Altogoo Racing Team), che ha preceduto Steven Odendaal (EAB Ten Kate Racing) e Manuel Gonzalez (Kawasaki ParkinGO Team). Completano la Top 10 di questa incredibile gara Phillip Oettl, Miquel Pons (Dynavolt Honda) e Axel Bassani (Soradis Yamaha Motoxracing)  La classifica     SBK Catalunya, Gara 1: Rea vince in scioltezza davanti alle Ducati 

Succede di tutto nella prima gara catalana della Supersport, che si trova a fare i conti con un improvviso nubifragio, che fa da assist al diciassettenne del team bLU cRU WorldSSP by MS Racing unico a non rientrare al box per il cambio gomme

11 risultati per 'Andy Verdoia'