        Si riparte. Un mese dopo il primo e scoppiettante round della stagione 2024, la Superbike &egrave; pronta a tornare in pista per fare sul serio. Quest&rsquo;ultima specificazione &egrave; d&rsquo;obbligo, dato che le derivate sono effettivamente gi&agrave; tornate in azione la scorsa settimana per un test, proprio su quel tracciato di Barcellona che questo fine settimana ospiter&agrave; il secondo appuntamento di campionato.&nbsp;I test svolti al Montmel&ograve; hanno ovviamente chiarito i valori in campo in ottica round, con Nicol&ograve; Bulega tra i candidati al successo. Il record della pista messo a segno dal romagnolo del resto &egrave; un chiaro indizio circa il suo potenziale, anche se la scarsa aderenza del tracciato e la conseguente usura fulminea degli pneumatici restano fattori da tenere in considerazione, e che Bulega &ndash; con la V4R &ndash; affronter&agrave; per la prima volta tra pochi giorni. Bautista re di Barcellona  Fattori che hanno spesso fatto la fortuna di Alvaro Bautista, vincitore di tutte e 6 le manche disputate al Montmel&ograve; nell&rsquo;ultimo biennio, che proprio per questo resta l&rsquo;uomo da battere, nonostante un test che &ndash; nella seconda giornata &ndash; ha portato in dote pi&ugrave; dubbi che certezze. La pattuglia Ducati pu&ograve; contare anche su Andrea Iannone e Danilo Petrucci, entrambi gi&agrave; sul podio a Phillip Island nonch&eacute; rapidi nei test, mentre Michael Ruben Rinaldi conserva i ricordi della vittoria ottenuta nel 2021.&nbsp;Barcellona potrebbe essere al contempo il giusto tracciato da cui ripartire per Jonathan Rea, reduce da un primo round con Yamaha davvero da incubo. I segnali di ripresa sono arrivati forti e chiari nei test, con Jonathan a ridosso delle prime posizioni, ma la controprova della ritrovata competitivit&agrave; dovr&agrave; arrivare in gara. Qui spera di essere protagonista anche Andrea Locatelli, chiamato a confermare le ottime cose mostrate al debutto.&nbsp;Nella lista dei candidati ad un risultati importante non si pu&ograve; poi non aggiungere Toprak Razgatlioglu, che sogna di cogliere il suo primo successo a Barcellona. Il lungo rettilineo catalano non dovrebbe pi&ugrave; essere un problema per il turco, ora in sella alla BMW, mentre l&rsquo;usura delle gomme potrebbe diventarlo pi&ugrave; che in passato.&nbsp;Occhio anche alle possibili mine vaganti come Sam Lowes, Remy Gardner e Dominique Aegerter, mentre Alex Lowes sar&agrave; chiamato a difendere la sua leadership in campionato, affiancando nel box Kawasaki un Axel Bassani ancora a caccia delle giuste sensazioni. Non mancano dunque gli spunti in ottica weekend, con i nuovi pneumatici prodotti da Pirelli come ulteriore punto interrogativo da scoprire sessione dopo sessione. SBK test Barcellona, Pirelli si gode le sue novit&agrave;: "Primi riscontri gi&agrave; positivi"&nbsp;&nbsp;       

Alvaro domina incontrastato dal 2022 in Catalogna, ma i test hanno posto Nicol&ograve; sul trono, con Petrucci e Iannone possibili sorprese. Razgatlioglu a caccia della prima vittoria, Rea per la riscossa

SBK Barcellona: Bulega cerca il colpaccio e guida gli italiani in casa di Bautista

        La prima giornata di test del mondiale Superbike sul circuito di Barcellona si &egrave; conclusa con Toprak Razgatlioglu in seconda posizione, alle spalle di Nicol&ograve; Bulega. Una prestazione decisamente positiva per il turco, sempre pi&ugrave; a proprio agio con la BMW nonostante alcuni problemi di grip ed una caduta che ha rallentato il lavoro. Ecco cosa ha detto il Campione del Mondo 2021 al termine di questo Day 1. Test Barcellona, Bulega: "Condizioni opposte all'Australia, ma sono veloce" Toprak: &ldquo;Il problema pi&ugrave; grande &egrave; il grip al posteriore&rdquo;  &ldquo;La caduta in curva 10 mentre provavamo qualche modifica al freno motore sembrava innocua, essendo avvenuta a bassa velocit&agrave;, ma la moto si &egrave; distrutta&rdquo;, ha detto Toprak a fine giornata, evidenziando i problemi riscontrati nel corso del turno. &ldquo;Ho continuato a guidare e il grip al posteriore al momento &egrave; il problema pi&ugrave; grande, ma nella seconda giornata cercheremo di risolvere il tutto. Mi ricordo che con la Yamaha riuscivo ad avere molto meno spin al posteriore&rdquo;. &ldquo;Questa pista &egrave; particolare visto che ci sono curve molto lunghe come la 3, la 4 e la 9 in cui &egrave; fondamentale tenere una gran velocit&agrave; senza per&ograve; consumare troppo le gomme. A sinistra il grip &egrave; minore rispetto alle curve a destra e non ne capisco il motivo, specialmente nella fase di apertura del gas, mentre in staccata non ho nessun problema&rdquo;, prosegue il numero 54. SBK, Honda avanti a piccoli passi. Escamez: "Abbiamo novit&agrave;" &ldquo;Qui vengo ascoltato immediatamente, mentre in Yamaha...&rdquo;  Razgatlioglu ha anche parlato delle differenze pi&ugrave; grandi che ha notato con il passaggio da Yamaha a BMW: &ldquo;Rispetto a Yamaha, il box BMW &egrave; simile. Qui per&ograve; ci sono molti pi&ugrave; uomini della Casa madre che mi fanno sentire parte integrante del progetto, a conferma di quanto tutto ci&ograve; sia importante per loro, mentre negli scorsi anni non ho visto quasi mai dei giapponesi nel box, essendo tutti focalizzati sulla MotoGP. Penso che questo sia un valore aggiunto per BMW, perch&eacute; ascoltano tutti le mie indicazioni e mi assecondano immediatamente&rdquo;. Infine, non &egrave; mancata una battuta sul nuovo Test Team, fondamentale per accelerare la fase di sviluppo: &ldquo;E' importante avere a disposizione un Test Team, visto che Smith e Guintoli possono provare nuove soluzioni e darci un feedback prima di montarle sulle nostre moto. Solitamente, se a loro piacciono le novit&agrave;, allora le proviamo anche noi. Oggi ho usato anche il nuovo forcellone, cercando di capire quale sia meglio per il weekend di gara su questa pista. Per me la soluzione migliore &egrave; quella che permette di andare al limite, perch&eacute; a me non piace stare tranquillo&rdquo;. CIV: Nuova M2 conferma le lineup per SBK e Trofeo Aprilia       

Il turco ha chiuso al secondo posto il Day 1: &ldquo;Peccato per la caduta, ma ho capito quanto sia importante questo progetto per la squadra ufficiale&rdquo;

Test Barcellona, Toprak: “In BMW mi sento parte integrante del team”

        Cambiano le gerarchie in casa BMW. La casa tedesca ha infatti scelto di affidare a Steven Blusch la direzione di BMW Motorrad Motorsport. Questo ad ogni modo non prefigura una uscita di scena di Marc Bongers, pronto a cedergli il posto per concentrarsi maggiormente sugli impegni in Superbike e mondiale Endurance. Il comunicato BMW  Questo il comunicato ufficiale: &ldquo;Con una nuova struttura manageriale, BMW Motorrad sottolinea le sue ambizioni di rafforzare significativamente l'impegno del marchio nel motorsport. A partire dal 1&deg; giugno, Sven Blusch assumer&agrave; la direzione di BMW Motorrad Motorsport. Marc Bongers si concentrer&agrave; completamente sulla gestione operativa dell'impegno nel Campionato Mondiale FIM Superbike.&nbsp;In qualit&agrave; di nuovo responsabile di BMW Motorrad Motorsport, Sven Blusch si concentrer&agrave; sul riallineamento strategico e rafforzer&agrave; la solida base per il successo del motorsport in futuro. Grazie alla sua precedente responsabilit&agrave; per l'organizzazione delle gare e dei test presso BMW M Motorsport, egli apporta al suo nuovo ruolo oltre un decennio di esperienza nel settore del motorsport.&nbsp;Da quando &egrave; entrato a far parte di BMW M Motorsport nel 2013, ha festeggiato diversi successi nel motorsport con i team. Blusch ha anche avuto grande successo nella promozione di giovani talenti in BMW, sviluppando Dan Harper, Max Hesse e Neil Verhagen come piloti ufficiali BMW M. La sua carriera professionale include anche posizioni come ingegnere di gara e ingegnere dei dati, sottolineando la sua completa comprensione delle dinamiche di gara.&nbsp;Dal 1&deg; giugno Marc Bongers si concentrer&agrave; sul WorldSBK e guider&agrave; gli impegni di BMW Motorrad Motorsports verso ulteriori successi. Ha creato la base per gli attuali team supportati dalla fabbrica nel WorldSBK e nel FIM Endurance World Championship (EWC), ha portato in BMW Motorrad Motorsport piloti di alto livello e il progetto BMW Motorrad Motorsport &egrave; stato avviato al successo.&nbsp;I cambiamenti organizzativi sottolineano l'impegno di BMW Motorrad per una strategia di motorsport a lungo termine e orientata al successo. L'obiettivo &egrave; chiaro: continuare a vivere lo spirito delle corse, rafforzare il marchio dentro e fuori la pista e condividere la passione per le corse motociclistiche con i fan e i partner di tutto il mondo".&nbsp; SBK, Bautista: Ho la stessa fame con 2 titoli in pi&ugrave;, a Sepang ho pianto di dolore e dispiacere"       

Parte del gruppo dal 2013, il nuovo direttore "si concentrer&agrave; sul riallineamento strategico e rafforzer&agrave; la solida base per il successo del motorsport". Bongers resta su SBK e EWC

SBK, BMW cambia i vertici: Blusch subentra a Bongers

        A maggio spegner&agrave; 41 candeline, ma a Leon Haslam non &egrave; passata neanche per la mente l'idea di appendere il casco al chiodo e, anzi, anche quest'anno punter&agrave; al risultato massimo nel British Superbike. &ldquo;Pocket Rocket&rdquo; sar&agrave; infatti uno dei grandi protagonisti della corsa al titolo nella classe regina della serie d'oltremanica, a cui prender&agrave; parte con una BMW M 1000 RR del neonato ROKiT Haslam Racing Team, creato insieme al padre Ron. Per Leon si tratta della seconda stagione consecutiva in sella alla moto della Casa tedesca, con cui lo scorso anno non &egrave; riuscito a salire sul gradino pi&ugrave; alto del podio, ma ha comunque chiuso il campionato in Top 5 con ben dieci podi all'attivo risultando il migliore tra i piloti BMW. L'obiettivo per questo 2024 &egrave; chiaro: tornare a vincere il titolo come gi&agrave; accaduto nel 2018, mettendo le proprie ruote davanti a quelle dei tanti giovani talenti presenti in griglia. BSB, PBM conferma l'impegno: al via della stagione con Glenn Irwin Haslam: &ldquo;Abbiamo tutto ci&ograve; che serve per vincere&rdquo;  &ldquo;Lo scorso anno avevamo organizzato tutto all'ultimo minuto senza avere il tempo di prendere la giusta confidenza con la moto prima dell'inizio della stagione, ma siamo riusciti ugualmente a chiudere come miglior BMW e questo ci rende orgogliosi&rdquo;, ha detto Leon, guardando con ottimismo alla nuova stagione. &ldquo;Con l'esperienza acquisita nel 2023, una nuova moto ed il supporto diretto da patte di ROKiT e BMW, ora la motivazione &egrave; davvero alta. Abbiamo tutto ci&ograve; che serve per lottare per il titolo&rdquo;. Sempre pi&ugrave; italiani nel FIM JuniorGP: oltre 20 piloti tricolore al via       

Leon guider&agrave; una BMW M 1000 RR, puntando senza mezzi termini al secondo titolo in carriera nella serie d'oltremanica dopo quello del 2018

BSB, 40 anni e non sentirli: Haslam all'assalto del titolo con BMW

        Dopo due stagioni fortemente segnate dagli infortuni, quest'anno Michael Van Der Mark ha come obiettivo principale quello di disputare un campionato senza intoppi in sella alla BMW M 1000 RR ufficiale. Il primo appuntamento della Superbike 2024 sul circuito australiano di Phillip Island &egrave; stato tutto sommato positivo per il pilota olandese, le cui prestazioni sono per&ograve; passate (comprensibilmente) in secondo piano per via del suo nuovo compagno di box Toprak Razgatlioglu. Lowes leader in SBK: non &egrave; la prima volta, ma durer&agrave;? Doppia Top 10 per Van Der Mark a Phillip Island  Dopo aver ampiamente parlato del primo weekend da pilota BMW del turco, &egrave; giusto dare uno sguardo anche alle prestazioni ottenute da &ldquo;VDM&rdquo;, il cui round &egrave; culminato con due incoraggianti Top 10 in Gara 1 e Gara 2, rispettivamente concluse in settima e nona posizione. Chiaramente non si tratta di risultati incredibili, ma essendo arrivati dopo delle splendide rimonte dalla sedicesima casella in griglia (complici una Superpole ed una SP Race complicate), rappresentano un buon punto di partenza per un pilota che ha gi&agrave; dimostrato di poter essere un top rider gi&agrave; ai tempi della Yamaha. Non a caso, stiamo parlando di un campione del mondo, avendo vinto il titolo SSP nel 2014. Copioli: "Bagnaia favorito, ma abbiamo una grande Italia in MotoGP" Van Der Mark: &ldquo;Un inizio che ci d&agrave; la giusta motivazione&rdquo;   &ldquo;Tutto sommato, il mio weekend a Phillip Island &egrave; stato positivo&rdquo;, ha raccontato Michael al termine del primo round. &ldquo;L'unico problema &egrave; stato la Superpole, visto che partire dalla sedicesima posizione mi ha costretto ad effettuare delle grandi rimonte dovendo stressare le gomme pi&ugrave; del previsto su una pista molto esigente da questo punto di vista, ma sono riuscito ad essere competitivo pur restando lontano dai guai e preservando il consumo degli pneumatici&rdquo;. &ldquo;Probabilmente, con una qualifica ed una Superpole Race migliori avrei ottenuto anche qualcosa in pi&ugrave; e questo non mi rende pienamente soddisfatto, ma al contempo &egrave; stato un fine settimana senza problemi da cui usciamo con un bel bottino di punti&rdquo;, ha continuato il numero 60, felice dei miglioramenti della moto e del podio del nuovo compagno di squadra. &ldquo;Ci&ograve; che pi&ugrave; mi rende ottimista per i prossimi round &egrave; il miglioramento fatto da BMW dal punto di vista della competitivit&agrave;, ma sono anche contento per Toprak, che &egrave; gi&agrave; salito sul podio. Credo che questo buon inizio possa dare a tutto il team la giusta motivazione&rdquo;. FIM JuniorGP: il team Aspar punta sugli italiani anche per il 2024       

L'olandese della BMW ha iniziato in maniera promettente la nuova stagione senza tanti occhi puntati addosso: &ldquo;E' stato un buon weekend. Il podio di Toprak dar&agrave; fiducia al team&rdquo;

SBK: inizio incoraggiante per Van Der Mark, all'ombra di Razgatlioglu

Chiedere un inizio pi&ugrave; scoppiettante alla Superbike era francamente difficile. Il weekend di Phillip Island infatti ha regalato spettacolo dall&rsquo;inizio alla fine, soprattutto per i colori italiani. Si &egrave; iniziato con una tripletta favolosa condotta da Nicol&ograve; Bulega, e si &egrave; concluso con il podio di Danilo Petrucci, senza dimenticare la doppietta di Yari Montella in Supersport, capace di iniziare l&rsquo;anno proprio come fece Nicol&ograve; l&rsquo;anno passato. &nbsp; Sorride anche Kawasaki, che nonostante il passare degli anni &egrave; ancora in vetta grazie ad un sorprendente Alex Lowes, mentre Alvaro Bautista ha mostrato segnali che possono gi&agrave; preoccupare i rivali, pur senza aver portato a casa nemmeno un successo. Profondo rosso &ndash; o per meglio dire blu &ndash; per Jonathan Rea, il cui debutto in Yamaha &egrave; andato nel peggiore modo possibile.  Le pagelle di Phillip Island    Alex Lowes 9: chi l&rsquo;avrebbe mai detto che il pi&ugrave; costante del weekend sarebbe stato l&rsquo;inglese? In un mare di errori o imprecisioni altrui Alex non sbagli pressoch&egrave; nulla, mancando il podio in Gara 1 ma rifacendosi con una domenica perfetta. Il sorpasso su Bautista in Gara 2, differenza o meno in termini di gomme, resta roba da palati fini. &nbsp; Andrea Iannone 8.5: che ritorno signore e signori. Dopo 4 anni il talento di Andrea &egrave; rimasto intatto, cos&igrave; la garra e la voglia di vincere. Tra problemini e bandiere rosse la sfortuna lo mette un po&rsquo; nel mirino, ma non gli impedisce di salire sul podio gi&agrave; in Gara 1. Oltre ogni pi&ugrave; rosea aspettativa. &nbsp; Nicol&ograve; Bulega 8.5: il rookie delle meraviglie ci mette ben poco a confermare che quanto mostrato in inverno non &egrave; stato casuale. Pole e successo al debutto &egrave; qualcosa di mitologico, ma lui non perde la timidezza del primo giorno in cui ha varcato i cancelli del paddock SBK. Domenica pasticcia un po&rsquo; ma il weekend resta da favola. &nbsp; Michael Rinaldi 6: non &egrave; ancora davvero a suo agio in sella alla V4R del team Motocorsa ed il primo ad ammetterlo &egrave; proprio lui, ma qualche sprazzo di velocit&agrave; lo mostra. In Gara 2 vive il sogno del podio al debutto, poi la gomma lo molla e deve solo pensare a difendersi. Arriver&agrave;.  &nbsp;  Garrett Gerloff 6.5: mezzo voto in pi&ugrave; perch&eacute; in Gara 2 &egrave; il primo dei piloti in sella alla BMW, salvando anche il bilancio del team Bonovo. Il potenziale dell&rsquo;americano &egrave; per&ograve; pi&ugrave; alto di cos&igrave;, ma la partenza &egrave; sufficiente. &nbsp; Axel Bassani 6: da bravo studente il veneto procede per gradi, imparando sessione dopo sessione e soprattutto senza fare danni. In Gara 2 manca la top ten 18 millesimi, e sarebbe stata una prima utile ricompensa. Ma per il momento va bene cos&igrave;.  I bocciati    Xavi Vierge 5.5: rimasto l&rsquo;unico portacolori di HRC in pista lo spagnolo fa quello che pu&ograve;, aprendo la sua stagione perlomeno con una top ten. Allo stato attuale delle cose &egrave; difficile chiedergli di pi&ugrave; in termini di risultati. &nbsp; Philipp Oettl 5.5: racimola un paio di punti in Gara 2, utili pi&ugrave; per il morale che per la classifica, ma il fine settimana resta deficitario. &Egrave; troppo presto per tirare delle somme sul tedesco, che certamente deve migliorare. &nbsp; Jonathan Rea 4: la grande sorpresa in negativo del fine settimana. Dopo test incoraggianti &ndash; altrove &ndash; arriva in Australia e sprofonda. Va piano e cade, rischiando di farsi male: il campionato di Johnny deve ancora iniziare. &nbsp; Per tutte le altre pagelle l&rsquo;appuntamento &egrave; da domani in edicola, con il nuovo numero di Motosprint  SBK, prima il podio, poi la rottura: Razgatlioglu &egrave; contento a met&agrave;  &nbsp; 

Alex torna la migliore versione di s&egrave; e guida il mondiale, ma Bautista lancia i primi segnali che preoccupano i rivali. Italia da impazzire, mentre Jonathan deve resettare sin da subito

SBK, le pagelle di Phillip Island Lowes: Bulega e Iannone brillano, Rea affonda

        Quinto in Gara 1, terzo nella SP Race, ritirato in Gara 2 causa problema tecnico e 18 punti in classifica generale. &Egrave; questo il bilancio del primo weekend targato BMW per Toprak Razgatlioglu, che lascia l&rsquo;Australia con la sensazione agrodolce di non aver raccolto quanto avrebbe meritato, ma comunque felice per aver centrato il primo podio con la Casa bavarese. Il bilancio del primo weekend di Razgatlioglu con BMW  &ldquo;Nel complesso, direi che sono al 50% soddisfatto e al 50% no &ndash; ha spiegato il turco al termine del fine settimana a Phillip Island &ndash; il mio&nbsp;obiettivo era quello di salire sul podio, che abbiamo ottenuto nella Superpole Race, ma sono dispiaciuto per l&rsquo;esito della seconda manche lunga&rdquo;. Infatti, Razga sentiva di poter raccogliere i frutti del lavoro svolto nei test, quando si era dimostrato subito veloce in sella alla moto tedesca, salvo essere estromesso da Gara 2 a causa di una rottura al motore. &ldquo;Nella seconda gara mi sentivo davvero pronto a lottare per la vittoria perch&eacute; eravamo riusciti a sistemare come desideravo il set-up della moto, credevo di poter guidare senza badare troppo al degrado della gomma posteriore, ma quel problema tecnico mi ha fermato anzitempo. Le corse sono cos&igrave;&rdquo;. Va ricordato che Razgatlioglu aveva gi&agrave; accusato un problema simile durante i test invernali a Portimao, quando un&rsquo;intensa colonna di fumo usc&igrave; dallo scarico della sua M 1000 RR: un piccolo campanello d&rsquo;allarme che non toglie per&ograve; alla BMW la soddisfazione di essere tornata sul podio, seppur nella manche corta, ben 533 giorni dopo l&rsquo;ultima volta.  SBK, Iannone: "Se questa &egrave; la base di partenza, va bene cos&igrave;" Toprak e BMW guardano gi&agrave; a Barcellona  Il #54 guarda gi&agrave; avanti, e forte della velocit&agrave; mostrata in Australia, non vede l&rsquo;ora di scendere in pista a Barcellona tra poco meno di un mese (22-24 marzo):&nbsp;&ldquo;Abbiamo imparato molto in queste prime gare, abbiamo raccolto molti dati e questo &egrave; importante per il nostro lavoro.&nbsp;La prossima tappa &egrave; in Catalogna, ??un altro circuito difficile.&nbsp;Vedremo come andr&agrave; l&igrave; e poi andremo ad Assen e su altri tracciati dove normalmente dovremmo essere pi&ugrave; forti che a Phillip Island.&nbsp;Nel complesso il nostro inizio &egrave; stato positivo, soprattutto nella Superpole Race.&nbsp;Stiamo costruendo le nostre basi passo dopo passo: l&rsquo;obiettivo principale sar&agrave;, da qui in avanti, trovare un buon set-up per le gare lunghe&rdquo; ha concluso l&rsquo;ex alfiere Yamaha. SBK, Alex Lowes riporta il sorriso in Kawasaki       

Dopo aver centrato il primo podio con BMW nella SP Race, un problema tecnico ha estromesso Toprak da Gara 2 in Australia: "Le corse sono cos&igrave;"

SBK, prima il podio, poi la rottura: Razgatlioglu è contento a metà

        Dopo mille ritardi Gara 2 della Superbike si &egrave; finalmente disputata, seppure sulla distanza di 11 giri. Dopo il primo start infatti la caduta di Jonathan Rea in curva 11 &ndash; con Jonathan portato via in barella e poi trasportato al centro medico per controlli &ndash; ha provocato una bandiera rossa, con conseguente ripartenza ed appunto 11 giri, dove &egrave; per&ograve; successo di tutto. A cominciare dal meraviglioso sorpasso all&rsquo;esterno in curva 9 di Alex Lowes su Alvaro Bautista all&rsquo;ultimo giro, con il quale l&rsquo;inglese si &egrave; preso vittoria e prima piazza in campionato. Petrucci torna sul podio regolando Iannone L&rsquo;inglese lascia dunque l&rsquo;Australia con il morale alle stesse, precedendo sul traguardo un Alvaro Bautista al primo podio stagionale, dopo aver &ndash; nelle prime battute &ndash; resistito agli attacchi di un rampante Michael Rinaldi, sceso per&ograve; nella seconda parte di gara fino alla 6&deg; piazza. Il terzo gradino del podio &egrave; cos&igrave; andato a Danilo Petrucci, che nel finale &egrave; riuscito a regolare Andrea Iannone, ad un passo dal secondo podio del proprio fine settimana.&nbsp;Quinto Nicol&ograve; Bulega, autore di una gara difficile da decifrare, con una furibonda rimonta che gli ha permesso di entrare in top five. Garrett Gerloff si &egrave; preso la palma di miglior pilota BMW con l&rsquo;ottava piazza, anche grazie all&rsquo;uscita di scena di Toprak Razgatlioglu nella prima gara, con il turco costretto ad alzare bandiera bianca a causa della rottura del motore al secondo passaggio. Punti per Axel Bassani con l&rsquo;undicesima piazza. Fuori dai giochi Andrea Locatelli, caduto all&rsquo;ultimo giro in curva 4 mentre era in lotta per il successo. La classifica  SSP, Huertas lancia l'allarme: "Non avremmo dovuto correre Gara 2"&nbsp;       

Il pilota Kawasaki autore di un fantastico sorpasso all'esterno su Alvaro, Danilo batte Iannone e chiude 3&deg;. 5&deg; Bulega, Razgatlioglu out per problemi, Rea e Locatelli a terra

SBK, Phillip Island: Lowes regola Bautista con una magia in Gara 2, podio per Petrucci

        Da Phillip Island a Phillip Island. L&rsquo;ultima vittoria di Alex Lowes era infatti datata Phillip Island 2020, nel suo primo fine settimana da pilota Kawasaki, e proprio sul tracciato australiano l&rsquo;inglese &egrave; tornato a gioire. Gara pressoch&egrave; perfetta di Alex, che intorno al sesto giro ha approfittato dei problemi di Andrea Iannone, scivolato nelle retrovie nel giro di un passaggio, per aprire un gap nei confronti degli inseguitori, riuscendo cos&igrave; a transitare in solitaria sotto la bandiera a scacchi. Prima gioia per Razgatlioglu  Iannone pare aver perso la manopola sinistra, riuscendo comunque a concludere la gara transitando&nbsp;14&deg; sul traguardo, dopo una prima parte di gara tra la prima e la seconda posizione, con i colori italiani difesi ottimamente da Andrea Locatelli, nuovamente sul podio. Terzo posto per Toprak Razgatlioglu, al primo podio in sella alla BMW, grazie ad una difesa da leone nell&rsquo;ultimo passaggio nei confronti di Alvaro Bautista, costretto ad accontentarsi della medaglia di legno.&nbsp;Quinta piazza per il vincitore di ieri Nicol&ograve; Bulega - ancora leader del mondiale - autore di una prima parte di gara incolore e di una buona rimonta nei giri successivi, con Remy Gardner sesto davanti al compagno Dominique Aegerter. Top ten per Michael Rinaldi e Jonathan Rea, con quest&rsquo;ultimo ancora a secco di punti iridati. 11&deg; Axel Bassani, mentre Danilo Petrucci ha concluso in 15&deg; piazza. La classifica&nbsp;  SBK, Rea getta la spugna: "Se fosse per me, andrei a casa"       

L'inglese porta in vetta la Kawasaki, seguito da Andrea e Razgatlioglu, al primo podio con la BMW. Iannone 14&deg;, vittima di problemi mentre lottava per la vittoria. 5&deg; Bulega, 9&deg; Rinaldi

SBK, Phillip Island: Alex Lowes torna al successo, Locatelli ancora sul podio

        Non &egrave; arrivato il podio al primo tentativo, ma il debutto in gara di Toprak Razgatlioglu con la BMW M 1000 RR sul tracciato di Phillip Island non &egrave; stato male. &ldquo;Razga&rdquo; ha chiuso in Top 5, pur essendo stato penalizzato per aver effettuato il pit stop in meno tempo rispetto al minimo consentito, su una pista come quella australiana che storicamente non &egrave; mai stata particolarmente amica. Dalla difficolt&agrave; nella gestione delle gomme alla gioia per aver finalmente superato Alvaro Bautista in accelerazione, ecco cosa ha raccontato al termine di Gara 1. SBK, Bulega: "Vincere la prima gara mi ha tolto pressione" Toprak: &ldquo;Non so come abbiano fatto i miei rivali a non distruggere le gomme&rdquo;  &ldquo;L'inizio della gara non &egrave; stato affatto male, ma dopo il cambio gomme tutti hanno spinto ancora pi&ugrave; forte e non so come abbiano fatto a non distruggerle&rdquo;, ha detto il campione del mondo 2021. &ldquo;Io per non usurarle troppo ho dovuto correre in difesa in alcuni tratti, specialmente all'uscita della curva 6 per limitare le derapate e alla curva 3 in cui solitamente si arriva a percorrerla in pieno appena si rialza la moto, ma negli ultimi due passaggi ho dovuto chiudere ugualmente il gas, non riuscendo pi&ugrave; a seguire Iannone e provando a limitare i danni fino al traguardo&rdquo;. &ldquo;Sinceramente non ho capito il motivo della penalit&agrave;, visto che quando sono arrivato all'uscita della corsia box dopo il cambio gomme ero in linea con il tempo minimo consentito e Lowes &egrave; uscito addirittura prima di me&rdquo;, ha poi ammesso il numero 54. &ldquo;Peccato, perch&eacute; cos&igrave; ho perso una posizione in pi&ugrave;, ma ci&ograve; che conta &egrave; che con BMW abbiamo gi&agrave; una buona base su cui lavorare. Io non amo Phillip Island e non &egrave; mai stata una delle piste pi&ugrave; favorevoli per me, ma essere cos&igrave; vicino al podio significa avere una buona moto a disposizione&rdquo;. SBK, Iannone: "Quando perdi ci&ograve; che ami vivi male, ora voglio godermela" &ldquo;Bello superare Alvaro in rettilineo, ma non vedo l'ora di tornare in Europa&rdquo;   &ldquo;Superare Alvaro Bautista in rettilineo &egrave; stato davvero bello&rdquo;, scherza il turco evidenziando la potenza della M 1000 RR. &ldquo;Finalmente ho una moto con cui, uscendo forte dalle curve, riesco a superare gli avversari sul dritto, anche se ho visto che in fase di accelerazione sono in tanti ad aver fatto dei passi in avanti, Kawasaki compresa&rdquo;. In vista della seconda manche, Toprak non si fa illusioni: &ldquo;Probabilmente anche in Gara 2 dovremo andare al risparmio per preservare le gomme e non &egrave; un aspetto che mi piace, visto che trovo che questo tipo di gare siano noiose, ma sar&agrave; cos&igrave; anche a Barcellona, perci&ograve; devo farci l'abitudine. Anche quello non sar&agrave; un weekend semplicissimo per me, ma non vedo l'ora di tornare in Europa e poter dare il cento per cento senza fare tanti calcoli&rdquo;. SSP, Montella: "Quello di quest'anno &egrave; uno Yari pi&ugrave; maturo"       

Il turco ha chiuso Gara 1 in Top 5 all'esordio sulla BMW: &ldquo;Non mi piace quando non si d&agrave; il massimo per preservare le gomme. La penalit&agrave;? Non l'ho capita&rdquo;

SBK, Toprak contento a metà: “Le gare come questa mi annoiano”

        Buongiorno Italia, c&rsquo;&egrave; da festeggiare! Il mondiale Superbike 2024 non poteva aprirsi nel migliore dei modi per i colori azzurri, con una tripletta destinata ad entrare nella storia per tante ragioni. La prima si chiama Nicol&ograve; Bulega, che dopo la pole ha completato la sua giornata perfetta conquistando il successo, nonch&eacute; diventando il primo campione Supersport a vincere al debutto in Superbike.&nbsp;Una gara perfetta quella di Nico, che dopo aver studiato la situazione nei primi giri ha preso il comando e non lo ha pi&ugrave; lasciato: dopo aver preso vantaggio al cambio gomme il ducatista &egrave; riuscito ad ampliarlo a suon di giri veloci, gestendo nel finale e transitando in solitaria sotto la bandiera a scacchi. Alle sue spalle un fantastico Andrea Locatelli, autore di una manche in rimonta, che ha confermato la sua grande velocit&agrave; tra i saliscendi australiani. Iannone subito a podio, Bautista e Rea delusi&nbsp;  La rimonta del bergamasco ha inghiottito nel finale anche Andrea Iannone, che dopo 4 anni si &egrave; dimostrato freddo come se nulla fosse accaduto. Nessun errore infatti per il pilota Go Eleven, autore anche di diversi giri in testa nelle prime battute. Iannone non saliva su un podio mondiale proprio dalla gara di Phillip Island del 2018 in MotoGP.&nbsp;Chi invece ha commesso un errore &egrave; stato Alvaro Bautista, scivolato in curva 10 nel corso del quarto giro, dopo un&rsquo;ottima partenza. Lo spagnolo &egrave; riuscito a tornare in pista, conquistando un punto utile pi&ugrave; per la classifica che per il morale. In ottica mondiale sorride Toprak Razgatlioglu, 5&deg; dopo una seconda parte di gara in cui &egrave; sembrato costretto a difendersi, non riuscendo a resistere agli attacchi di Alex Lowes per la 4&deg; piazza. Top ten per Danilo Petrucci, 12&deg; Bassani, con Michael Rinaldi 14&deg;. Giornata da incubo per Jonathan Rea, addirittura 17&deg;. &nbsp; La classifica&nbsp;  SSP: Montella conquista Gara 1 a Phillip Island, Manzi 2&deg;       

Gara favolosa per i tre azzurri: Nicol&ograve; trionfa in fuga, Andrea torna sul podio ed il portacolori Go Eleven festeggia a dovere il ritorno in pista. 5&deg; Razgatlioglu, Bautista 15&deg; con caduta

SBK, Phillip Island, Italia da impazzire in Gara 1: Bulega vince su Locatelli e Iannone!

        Nicol&ograve; Bulega non ha nessuna intenzione di smettere di stupire. In una Superpole a dir poco scoppienttante infatti &egrave; stato ancora una volta il rookie delle meraviglie a prendersi la scena, firmando il primo giro in assoluto sotto il muro dell&rsquo;1&rsquo;28. 1&rsquo;27&rdquo;916 il crono monstre fatto segnare dal romagnolo, impossibile da emulare per nessun altro. Prima pole ovviamente per Nicol&ograve;: dal 2009 un rookie &ndash; Ben Spies, campione a fine anno - non centrava la pole al debutto.&nbsp;Le sorprese a Phillip Island per&ograve; continuano in seconda piazza, con un favoloso Andrea Iannone, per il quale i 4 anni di stop sembrano volati in un attimo. Nonostante le difficolt&agrave; nell&rsquo;uso della gomma morbida &ndash; al SC0 in questo caso &ndash; l&rsquo;abruzzese ha sfoderato tutto il suo talento, conquistando subito la prima fila, pur staccato di 238 millesimi da Bulega. Lowes salva Kawasaki, Rea a picco  Ad interrompere la striscia di Ducati &egrave; la Kawasaki di Alex Lowes, ancora una volta molto brillante, seguito dalla Yamaha di Dominique Aegerter, che come l&rsquo;anno scorso sembra capace di esaltarsi tra i saliscendi di Phillip Island. Quinta piazza per Toprak Razgatlioglu, meno brillante rispetto ai test ma comunque in grado di limitare i danni, a differenza di un Alvaro Bautista costretto a scattare dalla nona piazza. Lo spagnolo sembrava aver compiuto un passo in avanti in FP3, ma in Superpole non &egrave; mai stato della partita per le prime posizioni, dovendosi accontentare della nona casella.&nbsp;Seconda fila invece per Andrea Locatelli, che nel suo secondo tentativo si &egrave; preso anche il ruolo di traino per un Jonathan Rea assolutamente in apnea, nonch&eacute; 11&deg; a fine sessione. Top ten per Michael Rinaldi, mentre Danilo Petrucci ed Axel Bassani si sono dovuti accontentare della 12&deg; e della 15&deg; piazza. ora non resta che attendere Gara 1, che promette davvero spettacolo. I tempi&nbsp;  SBK Australia, Rea: "Potrebbero essere le gare pi&ugrave; difficili della mia carriera"        

Dal 2009 un rookie non coglieva la pole al debutto, cosa riuscita a Nicol&ograve;, che precede un altettanto ottimo Andrea. Razgatlioglu 5&deg;, Bautista solamente 9&deg;, Rea fuori dalla top ten

SBK Phillip Island, Bulega come Spies: pole al debutto! Iannone fantastico 2°

        Pomeriggio nel segno di Alex Lowes e Kawasaki a Phillip Island. Nella seconda sessione di prove libere, dove ancora una volta una lieve pioggia ha complicato i piani della squadra rendendo iutili i primi 20 minuti, &egrave; stato infatti l&rsquo;ingles a primeggiare, firmando il nuovo record della pista &ndash; ufficiale - in 1&rsquo;29&rdquo;042.&nbsp;Non da sottovalutare dunque il pilota Kawasaki, che in gare brevi come di fatto saranno quelle del weekend &ndash; complice il cambio gomme &ndash; potrebbe dire la sua. Alle sue spalle troviamo Nicol&ograve; Bulega, staccato di 59 millesimi, seguito a sua volta da Danilo Petrucci, in netta ripresa rispetto ai test. La prima BMW in classifica non &egrave; quella di Toprak Razgatlioglu, 9&deg; seppure a meno di 4 decimi, bens&igrave; Michael Van Der Mark, capace di conquistare la 4&deg; piazza. Bautista attardato  Completa la top five Sam Lowes, davanti ai compagni di marca Andrea Iannone e Michael Rinaldi, capace di risalire la classifica proprio nell&rsquo;ultimo giro a disposizione. Solamente 11&deg; Andrea Locatelli unico tra i big a non migliorare il proprio crono del mattino ma comunque 3&deg; nella combinata di giornata, mentre Alvaro Bautista si &egrave; dovuto accontentare della 12&deg; posizione. Una giornata dunque complicata per Alvaro, costretto probabilmente domani a giocare in difesa.&nbsp;Attardato anche Axel Bassani, primo pilota ad incassare un secondo dalla vetta in 15&deg; piazza, segno che i distacchi sono attualmente piuttosto risicati. Alle spalle del veneto Jonathan Rea, mentre Iker Lecuona ha messo a referto i primi giri del fine settimana, ottenendo la 20&deg; posizione. I tempi&nbsp;  SBK, Bongers: "Toprak ha la mentalit&agrave; dei vincenti, ma senza una moto all'altezza non potrebbe fare magie"        

Il pilota inglese porta a sorpresa la Kawasaki in vetta, seguito da Nicol&ograve; e Danilo. 6&deg; Iannone davanti a Rinaldi, 9&deg; Razgatlioglu. Fuori dalla top ten Bautista, Rea e Bassani

SBK Phillip Island, FP2: Solo Alex Lowes meglio di Bulega e Petrucci

        La Superbike 2024 &egrave; ufficialmente iniziata, con il primo turno di prove libere. Un turno falcidiato dalla pioggia, che &ndash; seppur &ndash; leggera &ndash; si &egrave; abbattuta su Phillip Island proprio &nbsp;a ridosso del semaforo verde, rendendo la pista umida ed obbligando tutti i piloti a restare ai box. Almeno fino agli ultimi 15 minuti circa, quando il sole ha provveduto ad asciugare la pista.&nbsp;In condizioni di asciutto &egrave; iniziato dunque il vero spettacolo, con Andrea Locatelli gi&agrave; da record. Il bergamasco infatti si &egrave; preso la prima posizione grazie al crono di 1&rsquo;29&rdquo;197, migliorando ufficialmente &ndash; anche se nei test si &egrave; scesi anche sotto il muro dell&rsquo;1&rsquo;29 &ndash; il record appartenente a Tom Sykes, che nel 2020 aveva ottenuto la pole in 1&rsquo;29&rdquo;230. Iannone in top five  Il portacolori Yamaha non poteva iniziare meglio il weekend, precedendo i fratelli Lowes, con Alex a precedere Sam, con quest&rsquo;ultimo gi&agrave; staccato di mezzo secondo. 4&deg; piazza per Remy Garder, seguito da Andrea Iannone &ndash; che ha svelato il proprio casco per la stagione - tra i primi ad uscire in pista una volta migliorate le condizioni di pista.&nbsp;Top ten anche per Michale Rinaldi, Nicol&ograve; Bulega, Alvaro Bautista e Toprak Razgatlioglu, con il turco staccato pi&ugrave; di un secondo dal suo ex compagno Andrea Locatelli. Attardati Jonathan Rea ed Axel Bassani, rispettivamente 12&deg; e 17&deg;, mentre Iker Lecuona ha preferito non scendere in pista. Lo spagnolo ci prover&agrave; nel pomeriggio, per poi essere valutato dallo staff medico in merito alla sua partecipazione al round. SBK Phillip Island, il nuovo asfalto preoccupa: obbligo di flag to flag per Gara 1 e Gara 2       

In una sessione mutilata dalla pioggia, caduta nei primi minuti, Andrea sfrutta nel finale l'asciutto e precede i fratelli Lowes. 7&deg; Bulega davanti a Bautista, fuori dalla top ten Petrucci e Rea

SBK Phillip Island, FP1: Locatelli ingrana la marcia giusta, 5° Iannone

        Perhaps it&rsquo;s premature to say mission accomplished, but BMW heads into the first weekend of the 2024 SBK season as favourites, thanks largely to the man brought in to turn the German manufacturer&rsquo;s fortunes around - Toprak Razgatlioglu. Opting for a high-level rider is nothing new for BMW, the manufacturer having hired Scott Redding just two years ago, but the main difference now looks to be the overall commitment, the arrival of a top rider combined with the creation of a new test team &ndash; with riders of the caliber of Sylvain Guintoli and Bradley Smith &ndash; and a new technical director, or rather Christian Gonschor, a key figure back in BMW&rsquo;s golden years in Superbike, when only a touch of bad luck and a few mistakes too many prevented the German manufacturer and Marco Melandri from securing their first title in the category. We talked about all this and more with Marc Bongers, director of the BMW motorsport department. Marc, you ended 2023 with no podiums and now, less than six months later, various people in the paddock believe you&rsquo;re ready to win the title. Did you expect this? &ldquo;I think when Toprak signed, there was the expectation that the package would improve, also in terms of bike development. We weren&rsquo;t satisfied with last year&rsquo;s results, which didn&rsquo;t reflect our worth. It would be great to really be in the mix, and it&rsquo;s nice that people see us as title contenders, but I&rsquo;ll need confirmation before I can be sure (he smiles). I&rsquo;m confident of course, considering Toprak has immediately got the best out of the bike&rdquo;. How much of this growth is down to the bike, and how much is down to Toprak? &ldquo;As always, it&rsquo;s all about putting the pieces together, like a puzzle. BMW&rsquo;s increased commitment is starting to bear fruit. If the bike wasn&rsquo;t high-performing, Toprak wouldn&rsquo;t be able to do his magic, despite being a top rider. I don&rsquo;t want to discredit the other BMW riders, though Toprak has perhaps been able to get the best out of the bike, and as a result his fellow riders have tried to do the same&rdquo;. What has struck you most about Toprak? &ldquo;When you see his data, it&rsquo;s impressive what he&rsquo;s able to do, but the thing that strikes me most is his mental approach. He knows he can win, he&rsquo;s a very positive person and he transmits this positivity to the team. So his attitude, which is very important in this sport.&rdquo; Bongers on the other BMW riders, the test team and Phillip Island The other BMW riders seem to have been spurred on by Toprak&rsquo;s arrival. What do you think? &ldquo;I don&rsquo;t want to say that the other riders have only realized now that they need to push. Van Der Mark is coming from a year of injuries, Redding didn&rsquo;t find the ideal situation on the factory team and is now with Bonovo, while Garrett showed he can be quick towards the end of 2023, though was sometimes unlucky. I think they&rsquo;re all in a good place now, and Toprak&rsquo;s performance has given them all a little extra motivation&rdquo;. What are new technical director Christian Gonschor's first impressions? &ldquo;Chris has been part of the project for a long time, but this new role of his is definitely helping to grow the project. The bike is not lacking in speed, I don&rsquo;t think, but we need to find the way to perform consistently at every track. The current format doesn&rsquo;t give us much time to find a good base over the course of the weekend, so we need to be able to arrive at the track with a package that works immediately, everywhere.&rdquo; When do you think the test team will bring results? &ldquo;We&rsquo;ve already seen some improvements. Guintoli and Smith have already made some selections in terms of new parts During testing we had various aerodynamics solutions, for example, and the test riders tried them and gave us their feedback. We have a certain degree of freedom in terms of testing with the factory riders right now, but we don&rsquo;t count on having that advantage for long, so the role of the test team will become more important during the course of the season&rdquo;. Expectations for Phillip Island? &ldquo;We can be nothing but confident after the tests. There are doubts as to the duration of the tyres, but I&rsquo;m sure that we can show our stuff. I don&rsquo;t want to say any more, but we&rsquo;re ready.&rdquo;       

INTERVIEW - The BMW Motorsport director: "The package is there. He brings positivity to the team; the other riders now have added motivation to be fast. Are we title contenders? I need confirmation"

SBK, Bongers: "Toprak has a winner’s mentality but he couldn’t do magic without a bike that’s up to the task"

        Forse parlare di missione compiuta &egrave; troppo audace, ma BMW arriva al primo weekend della stagione SBK 2024 da favorita, in primis grazie alle cose mostrate dall&rsquo;uomo chiamato a risollevare le sorti della casa bavarese, Toprak Razgatlioglu. Scegliere piloti di valore non &egrave; una novit&agrave; in casa BMW, che soli due anni fa si &egrave; accaparrata Scott Redding, ma la differenza principale da quel giorno ad oggi sembra l&rsquo;impegno complessivo della casa, che ad un top rider ha aggiunto un test team &ndash; con due piloti del calibro di Sylvain Guintoli e Bradley Smith &ndash; ed un nuovo direttore tecnico, ossia quel Christian Gonschor gi&agrave; protagonista negli anni d&rsquo;oro di BMW in Superbike, quando solo un pizzico di sfortuna e qualche errore di troppo hanno privato la casa teutonica e Marco Melandri del primo titolo in categoria. Di questo e tanto altro abbiamo parlato con Marc Bongers, confermato direttore del comparto motorsport BMW. &nbsp;Marc avete concluso il 2023 senza podi, e nemmeno 6 mesi dopo diverse persone nel paddock vi reputano pronti a vincere il titolo. Te lo saresti aspettato?&nbsp;&ldquo;Credo che con la firma di Toprak fosse lecito aspettarsi un miglioramento del pacchetto, anche in relazione allo sviluppo della moto. I risultati dello scorso anno non ci hanno soddisfatto, e non riflettono il nostro valore. Sarebbe bello essere davvero della partita, e fa piacere che le persone di indichino come dei contendenti al titolo, ma prima di convincermi mi serve qualche conferma (sorride ndr). Ovviamente sono fiducioso, dato che Toprak ha subito tratto il massimo dalla moto, nonostante non sia stato facile svolgere dei test con delle condizioni climatiche ottimali&rdquo;. &nbsp;Quanto questa crescita &egrave; merito della moto? Quanto di Toprak invece?&nbsp;&ldquo;Come sempre in questi casi si tratta di unire i pezzi, come in un puzzle. L&rsquo;impegno crescente di BMW sta iniziando a dare i suoi frutti: se la moto non fosse performante Toprak non potrebbe fare magie, pur essendo un top rider. Non voglio al contempo screditare gli altri piloti BMW, anche se Toprak &egrave; forse riuscito ad estrarre il meglio dalla moto, e di conseguenza i compagni di marca hanno cercato di fare lo stesso&rdquo;. &nbsp;Cosa ti ha impressionato di pi&ugrave; di Toprak?&nbsp;&ldquo;Quando vedi i suoi dati &egrave; impressionante ci&ograve; che fa, ma la cosa che maggiormente mi ha colpito &egrave; il suo approccio mentale. Sa che pu&ograve; vincere, &egrave; una persona positiva e questa positivit&agrave; la trasmette a tutto il team. La sua attitudine dunque, che &egrave; molto importante in questo sport&rdquo;.  Bongers sugli altri piloti BMW, il test team e Phillip Island  Gli altri piloti BMW sembrano gi&agrave; aver ricevuto una spinta dall&rsquo;arrivo di Toprak. Che ne pensi?&nbsp;&ldquo;Non voglio dire che gli altri piloti hanno capito di dover spingere solo ora. Van Der Mark viene da un anno ricco di infortuni, Redding non ha trovato il suo ambiente ideale nel team ufficiale e cos&igrave; &egrave; stato spostato in Bonovo, mentre Garrett ha gi&agrave; dimostrato nel finale di 2023 di poter essere rapido, pur avendo un po&rsquo; di sfortuna in alcuni frangenti. Penso che ora tutti siano tutti nel posto giusto, e le prestazioni di Toprak hanno aggiunto una motivazione extra in tutti loro&rdquo;.&nbsp;Quali sono state le prime indicazioni del nuovo direttore tecnico Christian Gonschor?&nbsp;&ldquo;Chris &egrave; parte del progetto da tanto tempo, ma questo suo nuovo ruolo sta certamente aiutando il progetto a crescere. Credo che la velocit&agrave; non manchi a questa moto, quello che dobbiamo trovare &egrave; il modo di essere performanti in ogni tracciato. Il format attuale inoltre non regala tempo per trovare una buona base nel corso del weekend, quindi dobbiamo anche riuscire ad arrivare in pista con un pacchetto subito funzionante, ovunque&rdquo;. &nbsp;Quando pensi che il test team potr&agrave; portare i primi risultati?&nbsp;&ldquo;I primi miglioramenti vi sono gi&agrave; stati. Guintoli e Smith hanno fatto un po&rsquo; di selezione in termini di novit&agrave;: nei test ad esempio avevamo diverse soluzioni aerodinamiche, che i collaudatori hanno provato e commentato. Attualmente abbiamo anche una certa libert&agrave; in termini di test con i piloti ufficiali, ma presto contiamo di non avere pi&ugrave; questo vantaggio, quindi il ruolo del test team diverr&agrave; pi&ugrave; cruciale nel corso della stagione&rdquo;. &nbsp;Aspettative per Phillip Island?&nbsp;&ldquo;Non possiamo che avere ottime sensazioni dopo i test. Restano dei dubbi in termini di durata delle gomme, ma sono convinto che potremo dire la nostra. Non voglio fare ulteriori previsioni, ma siamo pronti&rdquo;. SBK, Pitt: "Rea frena gi&agrave; come Toprak o meglio. Locatelli deve solo credere in s&eacute; stesso"&nbsp;       

L'INTERVISTA - Il direttore Motorsport BMW: "Il pacchetto c'&egrave;. Lui regala positivit&agrave; a tutta la squadra, gli altri piloti della casa hanno ora una extra motivazione per essere veloci. Noi da titolo? Mi servono conferme"

SBK, Bongers: "Toprak ha la mentalità dei vincenti, ma senza una moto all'altezza non potrebbe fare magie"

        La singola giornata di test della Superbike sul circuito di Phillip Island si &egrave; chiusa con un Toprak Razgatlioglu in grande spolvero, il quale &egrave; riuscito a firmare un tempo da record in 1'28.511 in sella alla BMW M 1000 RR. Il turco si &egrave; detto soddisfatto del lavoro svolto, nonostante il tracciato australiano non sia uno di quelli che pi&ugrave; si adattano al suo stile di guida particolarmente aggressivo, ed &egrave; pronto per il primo weekend di gara della stagione, con l'incognita di un possibile &ldquo;flag to flag&rdquo;. SBK, Pitt: "Rea frena gi&agrave; come Toprak. Locatelli deve credere in s&egrave; stesso" Toprak: &ldquo;Preferirei il flag to flag piuttosto che una gara al risparmio&rdquo;  &ldquo;Il nuovo asfalto ha un grip esagerato, che permette di andare davvero fortissimo, ma al contempo fa consumare le gomme davvero in fretta&rdquo;, ha spiegato il campione del mondo 2021. &ldquo;Dopo una decina di passaggi diventano gi&agrave; molto consumate, perci&ograve; mi aspetto il flag to flag in gara. In caso contrario occorrer&agrave; correre al risparmio per arrivare alla fine e non me lo auguro, mentre per quanto mi riguarda sono soddisfatto del lavoro svolto, visto che siamo velocissimi sia con le mescole SC0 che con le SC1 e abbiamo un gran ritmo nei long run&rdquo;. &ldquo;Non voglio illudermi e ci sono ancora aree in cui devo migliorare, come il terzo settore in cui non capisco come mai, ma faccio molta fatica a far tornare indietro la moto&rdquo;, ha continuato il numero 54. &ldquo;Non &egrave; soltanto un problema della BMW, visto che accadeva anche l'anno scorso con la Yamaha, ma mi sto adattando molto velocemente alla M 1000 RR ed &egrave; questo l'importante. Ora dobbiamo proseguire nella stessa direzione anche nel weekend di gara, che &egrave; decisamente pi&ugrave; importante dei test&rdquo;. SSP, Manzi pronto per l'Australia: "Ci sar&agrave; una gran lotta" &ldquo;Quest'anno ho qualche chance in pi&ugrave; contro Bautista&rdquo;   Seppur gi&agrave; velocissimo, Toprak sta proseguendo il proprio percorso di adattamento alla moto tedesca: &ldquo;Nei test dell'anno scorso non mi ero trovato bene, perci&ograve; prima di scendere in pista oggi ero un po' spaventato, ma in realt&agrave; questa volta &egrave; andato tutto per il meglio, come dimostra il tempo da record. Non sono ancora al cento per cento con la BMW, ma ci sto arrivando e abbiamo soltanto bisogno di tempo e chilometri&rdquo;. "Questa volta, nella lotta contro Alvaro penso di poter avere qualche chance in pi&ugrave; visto che rispetto ad un anno fa ho pi&ugrave; potenza e possiamo giocarcela alla pari. Phillip Island non &egrave; la pista che si adatta di pi&ugrave; al mio stile di guida e prediligo i circuiti con grandi staccate, ma penso di poter lottare e ci prover&ograve;. Sicuramente bisogner&agrave; stare attenti a Bulega e a Locatelli, visto che anche loro qui sono molto veloci, ma penso di poter lottare per la vittoria anche in un circuito come questo&rdquo;, ha concluso Razgatlioglu, pronto per il primo round. SBK Australia: gli orari TV del primo round stagionale       

Il turco &egrave; stato il pi&ugrave; veloce in Australia in sella alla BMW: &ldquo;Dopo una decina di giri il nuovo asfalto distrugge le gomme. Non &egrave; la miglior pista per me, ma abbiamo un gran ritmo&rdquo;

Test SBK, Razgatlioglu avverte: “Mi aspetto il flag to flag in gara"

        The countdown is on for to first WorldSBK round at Phillip Island on 23-25 February, with riders and technicians continuing their prep work at Portimao before the Superbikes are crated and shipped to Australia. Out front for now is Toprak Razgatlioglu, increasingly consistent and quick aboard his new BMW M1000RR, followed just 0.050 of a second behind by Nicol&ograve; Bulega, no longer a surprise. Toprak out front at lunchtime At 14:30 on Tuesday it was the new BMW rider who led the way at Portimao on the final day of testing arranged by the Aruba.it Racing &ndash; Ducati team. The Borgo Panigale outfit invited all WorldSBK teams to take part, making this two-day session a true comparison test ahead of the action in Australia in one month&rsquo;s time. Mid-way through the final day and it was Toprak Razgatlioglu on top with a time of 1&rsquo;39&rdquo;225, just 0.050 of a second ahead of Nicol&ograve; Bulega with the factory Panigale V4 R, a sure thing in terms of the time attack with the SCQ. Just two other riders had ducked below 40&rdquo; by this point, namely Andrea Locatelli and Danilo Petrucci, though both lay seven tenths from the leading pair. American Garrett Gerloff was in fifth with the BMW of team Bonovo Action, setting 1&rsquo;40&rdquo;136 to lie just a tenth ahead of Alex Lowes with the factory Kawasaki, one full second from Razgatliolgu. Seventh for factory BMW rider Michael Van der Mark, ahead of the R1 of GRT rider Remy Gardner and the factory bike of Jonathan Rea. Just tenth for world champion Alvaro Bautista, who continues to work to adjust his Panigale V4 R, now six kilos heavier due to the new regulation. A solid performance for Bradley Ray, who is close to the current world champ, as is rookie Sam Lowes with the team Marc VDS Panigale. Andrea Iannone continues to struggle, 1&rdquo;7 back, after a complicated day on Monday. Bagnaia the quickest among the MotoGP The current world champion was the quickest of the Academy riders on track in the Algarve this week. Bagnaia improved further on Monday&rsquo;s time, setting a 1&rsquo;42&rdquo;778 to move more than three tenths ahead of Franco Morbidelli and half a second ahead of Marco Bezzecchi. Fourth for Enea Bastianini, followed by Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Celestino Vietti and Andrea Migno.       

Mid-way through day 2 of the final &ldquo;European&rdquo; test before riders and bikes travel to Australia for WorldSBK round 1 and it is the Turk who has set the quickest time

Test Portimao, Day2: Razgatlioglu leads the way at lunchtime, Bagnaia stands out in MotoGP

        L'avventura nel mondiale Moto2 con il team American Racing non &egrave; andata come previsto per Rory Skinner, il quale ha faticato ad adattarsi alla classe intermedia del Motomondiale ritrovandosi senza sella dopo una sola stagione. Tuttavia, quest'anno il talentuoso pilota scozzese avr&agrave; una bella opportunit&agrave; per rialzare le proprie quotazioni tornando nel contesto del British Superbike, dove correr&agrave; con una BMW M 1000 RR schierata dal team TAS Racing puntando senza mezzi termini al titolo. Proprio quest'anno la squadra capitanata da Philip Neill festegger&agrave; anche i 25 anni di attivit&agrave; e avr&agrave; una livrea inedita grazie all'arrivo di Cheshire Mouldings come nuovo main sponsor, ma non solo. Il team sar&agrave; infatti impegnato anche in Superstock 1000 e nelle principali corse su strada con uno specialista del calibro di Davey Todd, gi&agrave; campione Stock nel 2022 e ormai assoluto protagonista sia alla North West 200 che al Tourist Trophy. MotoAmerica, ecco Herfoss: un altro big al via del King of the Baggers Shenton capotecnico di Skinner come nel mondiale  &ldquo;Non vedo l'ora di cominciare a lavorare con il team Cheshire Mouldings TAS Racing, specialmente perch&eacute; Philip Neill mi ha messo a disposizione una grande squadra&rdquo;, ha detto Skinner con chiaro entusiasmo. &ldquo;Sono contento di poter contare ancora su Stuart Shenton come capotecnico, essendo stato con me anche in Moto2, e vedere la moto dal vivo con i nuovi colori ufficiali mi ha fatto rendere conto di essere davvero vicino all'inizio della stagione. Sar&agrave; un anno fantastico e sono felice di tornare a correre davanti al pubblico britannico&rdquo;. GASGAS e Aspar si dividono: arrivano i colori CFMoto in Moto2 e Moto3       

Conclusa la parentesi in Moto2, lo scozzese torner&agrave; nella serie britannica puntando al titolo. Confermato in squadra anche Davey Todd per road races e Superstock

Rory Skinner torna nel BSB: al via con la BMW del team TAS Racing

        Toprak Razgatlioglu ora &egrave; &ndash; quasi &ndash; certezza, anche in BMW. E&rsquo; vero che parliamo di test, ma la velocit&agrave; mostrata dal turco tra Jerez e Portiamo lascia poco spazio ai commenti, con la odierna ciliegina sulla torta rappresentata dall&rsquo;aver polverizzato il record della pista.&nbsp;&ldquo;Ad un certo punto sembrava che non avessi a disposizione una SCQ &ndash; apre Toprak &ndash; ma in seguito ne &egrave; arrivata una (prestata da Bonovo ndr) cos&igrave; l&rsquo;ho montata. L&rsquo;ho utilizzata per&ograve; non con la miglior moto a disposizione, dato che avevamo appena compiuto delle prove sia con il nuovo forcellone che con altri componenti, cos&igrave; non l&rsquo;ho sfruttata al massimo: con la moto migliore e la SCQ avrei potuto fare 1&rsquo;38. Sono comunque molto contento dei miei tempi, cos&igrave; come del passo messo insieme nella simulazione con la SC0&rdquo;. Razgatlioglu sorride, ma mantiene alta la guardia  Come normale che sia Toprak ha portato avanti anche alcune comparazioni, consapevole per&ograve; che in una ipotetica gara domani a Portiamo sarebbe il favorito.&nbsp;&ldquo;Mi sembrano molto simili i due forcelloni a disposizione, al momento non saprei scegliere. Qui sono stato molto forte ma non so come andr&agrave; in Australia, dato che &egrave; una pista particolare e credo che l&rsquo;asfalto sia stato riasfaltato. Se corressimo oggi qui penso che vincerei, non so invece a Phillip Island&rdquo;.&nbsp;L&rsquo;adattamento del turco a moto e team sembra dunque procedere ottimamente, tra facce e nuove e cose da migliorare.&nbsp;&ldquo;Mi trovo bene nel team, sia con le persone che ho portato con me da Yamaha che con coloro che ho trovato qui in BMW. Sono pronto a lottare in pista ma certamente dobbiamo migliorare ancora, anche se non siamo lontani. I primi round saranno in tracciati molto diversi&rdquo;. Test Portimao, Bulega: "Non sono ancora al massimo del mio potenziale"       

Toprak da record con la SCQ: "Non pensavo di averne una, tanto che l'ho usata con la moto non del tutto a posto. Phillip Island &egrave; una pista particolare, dobbiamo migliorare ancora"

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