        Il 2022 &egrave; stato un anno decisamente impegnativo ma ricco di soddisfazioni per Beatrice Barbera, che ha preso parte alla Women's European Cup in sella ad una Kawasaki Ninja 400 del team GP3 AD11 di Tony D'Angelo, svolgendo per&ograve; un duplice ruolo. Oltre a correre nella serie tutta al femminile, infatti, &ldquo;Bea&rdquo; ha anche aiutato la squadra dietro le quinte nei tanti impegni tra CIV, Aprilia RS 660 Cup e CEV RFME, in un'annata faticosa ma ricca di soddisfazioni. EICMA 2022, Curinga: "Io come Agostini? Che effetto!" Barbera: &ldquo;Peccato non aver corso a Imola quest'anno&rdquo;  &ldquo;Ormai corro nel Campionato femminile da tre anni e sto migliorando costantemente le mie prestazioni, anche se quest'anno mi ha fatto male al cuore non gareggiare a Imola ed essere ugualmente l&igrave; per il CIV&rdquo;, ci ha detto Bea in esclusiva. &ldquo;In ogni caso, &egrave; stato un anno pieno di soddisfazioni sia per me che per il team, specialmente quando la mia compagna di squadra &egrave; salita sul podio, ma nel 2023 punteremo ancora pi&ugrave; in alto&rdquo;. Per saperne di pi&ugrave;, ecco la nostra intervista completa.        

<p>La ragazza impegnata nell'Europeo Femminile ci ha raccontato la sua emozionante ed impegnativa stagione con la Kawasaki Ninja 400 del team GP3 AD11</p>

EICMA 2022, Barbera: “Che emozione vedere il mio team sul podio!”

La pilota sarda ci ha raccontato la sua passione per il motociclismo e cosa vede nel suo futuro

EICMA 2022, intervista a Beatrice Barbera

Incuriositi da una immagine bellissima dal paddock, con padrona e cane sempre insieme, abbiamo contattato Beatrice Barbera, che ci ha svelato di rispondere dal Cile. Dal Cile?! Ci siamo subito chiesti cosa mai ci facesse in Sudamerica la ventiseienne cagliaritana, protagonista dello Women&rsquo;s European Cup, campionato inserito nell&rsquo;ELF CIV 2020: &ldquo;Mi trovo qui perch&eacute; faccio la pre stagione da queste parti - ecco svelato l&rsquo;arcano - infatti, ho corso una gara nella serie nazionale cilena. Con la Kawasaki Ninja 400, sono iscritta in una categoria che si chiama GP3 Experto, che rispecchia il regolamento della Supersport 300 mondiale&rdquo;.  Anche la Women&rsquo;s gode dello stesso regolamento.  &ldquo;S&igrave;, una peculiarit&agrave; di rilievo e io mi ritengo soddisfatta di come sia andata la stagione. Si trattava del mio primo anno di gare in Italia e mi &egrave; piaciuto molto l&rsquo;ambiente, il paddock, le persone. Sono contenta, ho notato in me una crescita costante, per un bagaglio di esperienze che mi ha permesso di gettare buone basi relative al 2021 ricco di caratteristiche ulteriormente migliorabili&quot;.    Quali sono le tue caratteristiche personali?  &ldquo;Se parliamo di guida, non saprei come definirmi. Diciamo che quando sono in sella, uso molto osservare tutto ci&ograve; che mi circonda. S&igrave;, mi ritengo una osservatrice, la quale pensa che si possa imparare da ogni tipo di avversario, dal pi&ugrave; veloce al meno rapido. Ho vari idoli del mondo femminile, partendo dalla spagnola Ana Carrasco, sino alla connazionale Sara Sanchez, al via dello Women&rsquo;s 2021. Mi piacciono parecchio pure la nostrana Roberta Ponziani - terza quest&rsquo;anno - e la cilena Isis Carreno. Oguna di loro possiede ottime doti&rdquo;.  Pure il tuo cane ha grandi doti.  &ldquo;Dici davvero (ride) lui si chiama Achille, &egrave; un bulldog inglese, solito accompagnarmi sempre in pista, sia alle gare che nelle sessioni di test. Come cane &egrave; un tranquillone, sebbene abbia quasi due anni e si ritovi tra motori, rumori e persone. Mi piace averlo con me in tutte le occasioni che vivo quotidianamente&quot;.    Ragazza in carriera   Beatrice vanta doti accademiche ed il lavoro non la spaventa, tutt&rsquo;altro: &ldquo;Vero, ho frequentrato l&rsquo;Universit&agrave; di Architettura a Cagliari, la mia citta. Nel frattempo ho, iniziato a lavorare nell&rsquo;ambito della ristorazione come cameriera. Da poco pi&ugrave; di un anno mi sto completamente dedicando al motociclismo, vestendomi da pilota e pure nei panni dell&rsquo;organizzatrice: il mio fidanzato gestice un team in Italia, il GP3 Pa Sa Ma, un trampolino di lancio per i corridori sudamericani che vogliano gareggiare in Italia. Essendo il mio fidanzato cileno, il collegamento tra i due mondi &egrave; diretto&rdquo;.    Organizzare un team &egrave; un bell&rsquo;impegno.  &ldquo;Eccome, infatti mi occupa tanto tempo, ma adoro farlo. Pensa che dal 2020 abbiamo preso una casa a Forl&igrave;, stabilizzandoci in Romagna per accogliere durante la stagioni i nostri piloti. Il nostro piano prevede allenamenti in moto, tenute in palestra ed un nutrizionista. Con noi ci sono ragazze provenienti da Spagna, Argentina e Cile&rdquo;.  Credete molto nel Campionato Italiano Velocit&agrave;.  &ldquo;Moltissimo, ecco perch&eacute; ritengo che il nostro team sia un trampolino di lancio da Sudamerica all&rsquo;Italia, che porti poi al professionismo. Per il 2021, la mia idea &egrave; di continuare anche in sella, sto valutando se continuare con Kawasaki o passare a Yamaha. In ogni caso, l&rsquo;idea &egrave; di fare un altro anno nello European Women&rsquo;s Cup, campionato ideale per le ragazze, poich&eacute; competitivo e divertente&rdquo;.  Test MotoGP di Sepang a rischio, pronte Jerez e Portimao 

<p>La pilota di Cagliari &egrave; sempre accompagnata dal suo bellissimo bulldog inglese, presente alle gare e nei test dello Women&#39;s European Cup</p> 

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