        Procede spedito il Ride to FIM Awards, giunto al secondo step, in preparazione a FIM Awards programmati il 2 dicembre nel Regno Unito.&nbsp; Essendo la citt&agrave; di Liverpool vera novella in quanto sede ospitante, anche l'evento costituito da un formativo e interessante workshop si &egrave; tenuto in Inghilterra. Matterley Basin &egrave; rinomata e riconosciuta per il tracciato di Cross, dove si &egrave; disputata la tappa MXGP Gran Bretagna. Proprio sul terreno amico, Ben Watson ha figurato in qualit&agrave; di ospite d'eccezione, preceduto da team manager, addetti stampa e professionisti dell'off road. FIM Awards 2023 - the future of Motorcycle: MXGP e worshop Conciliare competizioni ufficiali e occasioni formative &egrave; una delle missioni FIM Awards 2023 - the future of Motorcycle, che premier&agrave; i Campioni del Mondo di tutte le discipline, precedendo la serata di Liverpool del 2 giugno con progetti dedicati su argomenti specifici e personaggi scelti ad hoc. Grazie all'ospitalit&agrave; di Infront Moto Racing e previa collaborazione di Auto Cycle Union, l'appuntamento stagionale MXGP di Matterley Basin si &egrave; rivelato emozionante in termini dinamici, formativo dal punto di vista comunicativo e professionale. Durante il tema "Comunicazione e del migliore approccio nei confronti dei Media e del proprio ambiente di lavoro&rdquo;, esperti speakers provenienti dal paddock del mondo Off Road, hanno dato i migliori consigli agli oltre quaranta ragazzi e ragazze presenti, tutti dai 7 ai 16 anni, che insieme ai loro genitori hanno animato il dibattito del workshop. Attirare sponsor e accrescere la capacit&agrave; di gestire i social e approcciarsi ai media. Hanno dispensato consigli preziosi Marionna Leiva, Infront Moto Racing Marketing Director, Nikki Malin Yamaha Moto Europe MXGP Media Manager, David Bulmer HRC Honda Racing MXGP Press Officer, Roger Harvey HRC MXGP Advisor e Shaun Simpson, ex pilota MXGP, adesso Manager del Team Gabriel SS24. Adam Duckworth, Chief Editor di MotoHead ha fatto da moderatore.  Ben Watson e i giovani: dal professionista agli aspiranti campioni Il dibattito del worshop &egrave; stato inaugurato da Antonio Alia Portela, FIM Motocross Commission Director: &ldquo;A nome della FIM voglio darvi il benvenuto al &ldquo;Ride to FIM Awards&rdquo; l&rsquo;evento che ci porter&agrave; alla Premiazione dei Campioni del Mondo. Vi sembrer&agrave; un lungo viaggio per diventare anche voi Campioni, ma in realt&agrave; tutti voi potranno raggiungere questo traguardo. Vi raccomando di trarre quanto meglio potete da questo workshop, cercando sempre di esprimere la vostra personalit&agrave;, in modo professionale e positivo esaltando il vostro impegno e la passione per il nostro sport". David Luongo, Infront Moto Racing CEO, ha voluto salutare i presenti:&nbsp; "Grazie per la vostra partecipazione al workshop in una delle piste pi&ugrave; spettacolari del campionato. Voi ragazzi siete il nostro futuro, noi lavoriamo per un campionato dove potrete esprimere i vostri talenti, ma voi dovete lavorare sulle vostre potenzialit&agrave; e professionalit&agrave;. Oggi qualificati professionisti vi daranno consigli su come approcciarsi ai media, strumento fondamentale per la propria exposure e la popolarit&agrave; del nostro sport a livello mondiale. Auguro a tutti un proficuo weekend!&rdquo;. Infine, lui, impegnato insieme al team Beta MRT e compagno di Alessandro Lupino. Ben Watson, ammirato dai talenti in erba, ha raccontato ai ragazzi i primi passi nel motorsport, appassionando la platea dei giovani piloti. Come il tema stesso suggeriva, essere s&eacute; stessi, rimanendo fedeli alle proprie personalit&agrave;.        

A Matterley Basin il secondo step che porter&agrave; alla serata di Liverpool, con il pilota Ben Watson e altri professionisti off road a coinvolgere numerosi giovani

Ride to FIM Awards: workshop coi protagonisti MXGP

Il 2021 &egrave; stato un finale epico di stagione in cui tre piloti si sono dati battaglia per il titolo fino alla manche finale e con la medaglia d&#39;argento, Romain Febvre ha regalato a Kawasaki il miglior risultato di sempre nella classe MXGP. Dopo aver firmato un nuovo contratto biennale direttamente con la casa giapponese che ora sar&agrave; ancora pi&ugrave; coinvolta nel nuovo progetto, il trentenne francese torner&agrave; ad essere il leader di KRT.  Le redini del Kawasaki Racing Team passano alla leggenda della Formula 1 Kimi Raikkonen e ad Antti Pyrhonen. Entrambi sono stati coinvolti nello sport per molti anni e quest&#39;anno celebrano il loro decimo anniversario in MXGP. Gi&agrave; la loro prima stagione insieme &egrave; stata con moto Kawasaki private e ora sono tornati al Verde ma alla guida del Factory Kawasaki Racing Team con il pieno supporto di KMC Japan e KME. L&#39;inglese Ben Watson, compagno di allenamento di lunga data di Romain Febvre, inizier&agrave; la sua seconda stagione in MXGP dopo un buon anno di apprendistato nel 2021; il giovane talento britannico &egrave; pronto per correre nella gara di questo fine settimana in Sardegna e una settimana dopo correr&agrave; in Francia.    Le nuove KX 450 di Romain Febvre e Ben Watson che sostituisce Ivo Monticelli  Kimi Raikkonen: &quot;Una grande opportunit&agrave; per noi in MXGP&quot;   Steve Guttridge (Race Planning Manager - Kawasaki Motors Europe - KME): &ldquo;Nell&#39;ottobre del 2021 &egrave; stata fondata in Giappone una nuova societ&agrave; e entit&agrave; legale nota come Kawasaki Motors Ltd - KMC per concentrarsi pi&ugrave; direttamente sul business delle moto Kawasaki che include i progetti delle nostre squadre ufficiali.&nbsp;La nuova societ&agrave; e il management saranno strategicamente coinvolti nell&#39;utilizzo dell&#39;attivit&agrave; di gara MXGP del Kawasaki Racing Team, insieme a ricerca e sviluppo all&#39;interno dell&#39;arena della MXGP in modo pi&ugrave; diretto che in passato per integrare le innovazioni nei futuri modelli di produzione KX per i nostri clienti in tutto il mondo da utilizzare nelle proprie attivit&agrave; di corsa.&nbsp;Il Kawasaki Racing Team MXGP ha un ruolo enorme e complesso da svolgere; crediamo che il team continuer&agrave; ad aiutarci a fare grandi passi avanti verso il nostro obiettivo finale di diventare campioni del mondo in MXGP.&rdquo;  Kimi R&auml;ikk&ouml;nen (Team Principal - KRT MXGP): &ldquo;Non &egrave; un segreto che una delle mie grandi passioni nella vita da molti anni sia il motocross ma questa squadra non &egrave; quello che si pu&ograve; chiamare un hobby; &egrave; molto serio, molto concentrato e aspiriamo a fare il meglio possibile. Ora che mi sono ritirato dalle corse potr&ograve; dedicare pi&ugrave; tempo a questo progetto; non sulle questioni quotidiane ma pi&ugrave; da un punto di vista strategico utilizzando la mia esperienza su come funzionano i team e cosa crea successo sulla scena mondiale. Tutti, me compreso, sono felici che Kawasaki ci abbia scelto come team Factory. So che le possibilit&agrave; di successo sono sempre maggiori con il supporto diretto della casa madre, quindi questo si traduce in una grande opportunit&agrave; per noi come nuovo Kawasaki Racing Team in MXGP.&rdquo;    Nuove livree per i piloti ufficiali Kawasaki, qui con il Team Manager Antti Pyrhonen  Febvre: &quot;Firmare un contratto ufficiale di due anni con il Giappone &egrave; stato un bene per la mia fiducia&quot;   Antti Pyrhonen (Team manager - KRT MXGP): &ldquo;Da quando sono entrato a far parte del team di Kimi dieci anni fa, non abbiamo mai smesso di lavorare sodo per ottenere ottimi risultati nella classe MXGP e, dopo aver ottenuto dei buoni risultati con numerose vittorie e podi, ora avere l&#39;opportunit&agrave; di lavorare a stretto contatto con una azienda prestigiosa. Stiamo gi&agrave; lavorando a questo nuovo progetto da diversi mesi e siamo ovviamente lieti di avere questa opportunit&agrave; di unirci a Kawasaki e di dirigere il Kawasaki Racing Team. La classe MXGP &egrave; l&#39;apice del nostro sport e sappiamo quanto sia competitiva la serie, ma guardiamo a questa nuova sfida con ottimismo poich&eacute; abbiamo due piloti forti e veloci per entrare in questo nuovo capitolo con un costruttore alle spalle.&rdquo;  Romain Febvre: &ldquo;Di sicuro non &egrave; stato il mio miglior inverno da quando corro. &Egrave; sempre frustrante riprendersi da un infortunio mentre i tuoi rivali stanno lavorando in pista, ma &egrave; cos&igrave;; gli infortuni fanno parte del nostro sport. La mia guarigione sta procedendo bene e non vedo l&#39;ora di tornare in sella alla mia Kawasaki. Il campionato sar&agrave; ancora lungo e far&ograve; del mio meglio per iniziare a correre il prima possibile. Il 2021 &egrave; stata sicuramente una grande stagione per me; mi sono sentito molto a mio agio sulla KX450-SR e ho lottato per il titolo fino all&#39;ultima manche. Firmare un contratto ufficiale di due anni con il Giappone &egrave; stato un bene per la mia fiducia, ed &egrave; un&#39;altra spinta per essere coinvolti nel nuovo progetto sin dal primo giorno.&rdquo;&nbsp;  Ben Watson: &ldquo;Non ci sono cos&igrave; tante moto ufficiali nella classe MXGP, quindi sono molto orgoglioso di essere stato selezionato dal Kawasaki Racing Team per disputare il mio secondo anno in questo campionato. &Egrave; un nuovo capitolo della mia carriera ed &egrave; fantastico lavorare a stretto contatto con Romain; ci conosciamo e ci apprezziamo perch&eacute; ci siamo allenati insieme in passato. Ho imparato molto durante la mia stagione da rookie e sono fiducioso per la stagione a venire perch&eacute; dopo aver condiviso del tempo insieme gi&agrave; da un paio di mesi, ho visto quanto &egrave; forte la squadra. &Egrave; davvero emozionante far parte di questa nuova sfida.&rdquo; 

Kawasaki ha appena presentato la squadra per il 2022, il Team parteciper&agrave; al Campionato del Mondo FIM di Motocross nella classe regina MXGP con due piloti: Romain Febvre e Ben Watson

MXGP: presentato il nuovo team Kawasaki

Ben Watson ha concluso la stagione MX2 2020 al quinto posto, dopo aver siglato una seconda parte decisamente positiva, con tre vittorie di manche e due di Gran Premio negli ultimi sei round.  Ora il britannico ha raggiunto il limite di et&agrave; massimo per rimanere nella classe cadetta &ndash; 23 anni &ndash; e per l&rsquo;anno prossimo i suoi piani sono gi&agrave; delineati: passer&agrave; in MXGP con i colori ufficiali di Yamaha.  Il &#39;click&#39; a Lommel   &quot;La mia ultima stagione in MX2 non avrebbe potuto essere pi&ugrave; strana. La pandemia di Coronavirus &egrave; arrivata dopo soli due round, sono dovuto tornare a casa e sono rimasto senza moto per oltre due mesi &quot;, ha detto il pilota di Nottinghamshire. &quot;Questa situazione mi ha dato il tempo per ricapitolare e realizzare quanto volevo essere migliore. Quando &egrave; avvenuto il riavvio della stagione in Lettonia, sono stato subito meglio e poi il &lsquo;click&rsquo; &egrave; scattato a Lommel. Sono stato in grado di guidare esattamente come sapevo. Sono riuscito a finire gli ultimi sei round con cinque podi e due vittorie&quot;.  Watson &egrave; stato uno dei soli cinque vincitori di Gran Premi di MX2 nel 2020 e, grazie alla sua velocit&agrave; e determinazione, il team Monster Energy Yamaha Factory MXGP lo ha premiato con un posto nella classe regina per il 2021.  &ldquo;Quando ho tagliato il traguardo della mia prima vittoria in assoluto in un Gran Premio, c&#39;erano troppe cose che mi passavano per la testa...&rdquo; racconta Watson. &ldquo;E&rsquo; passato un bel po&#39; di tempo durante la giornata prima che mi rendessi conto che avevo vinto un GP e che quel sogno di salire sul gradino pi&ugrave; alto da bambino era diventato realt&agrave;&quot;.  Niente strategie   Per il 2021 Watson tiene i piedi saldamente ancorati a terra.  &quot;Il mio primo anno nella classe 450cc potrebbe portare alcune sorprese, quindi non voglio fare una strategia particolare perch&eacute; potrei facilmente finire sulla strada sbagliata&quot;, ha detto con grande senso di realismo.  &quot;Voglio entrare nella nuova stagione con la mente aperta e cogliere ogni opportunit&agrave; durante l&#39;inverno per migliorarmi&quot;.  Con un&#39;altezza di 183 cm e un peso di 78 chilogrammi, Watson dovrebbe avere il fisico adatto per la YZ450FM, pi&ugrave; ancora che per la YZ250FM con cui ha corso nelle ultime tre stagioni.  &nbsp;&quot;Credo che la YZ450FM soddisfer&agrave; di pi&ugrave; me e il mio stile di guida&quot;, ha detto. &ldquo;Non molte persone mi hanno visto guidare la 450, ma molti dicono che pensano che sar&agrave; migliore per me. Sono pesante e alto per una 250, e sulla 250 mi mancava l&rsquo;aggressivit&agrave;&quot;.    In squadra con Seewer e Coldenhoff   Watson avr&agrave; il vantaggio di avere Jeremy Seewer e Glenn Coldenhoff come compagni di squadra Monster Energy Yamaha Factory MXGP nel 2021.  &ldquo;Jeremy e Glenn sono due dei migliori compagni di squadra che potrei chiedere. Non vedo l&#39;ora di iniziare con entrambi perch&eacute; sembrano aperti a guidare e ad allenarsi insieme e in generale si aiutano a vicenda a migliorare. Entrambi hanno avuto successo in MX2 e hanno continuato quel successo in MXGP, quindi penso che possano aiutarmi con il passaggio alla 450 e darmi le loro opinioni su ci&ograve; che pensano che dovrei o non dovrei fare per affrontare questa nuova sfida.   &quot;So che entrer&ograve; nella nuova stagione un po&rsquo; alla cieca non avendo mai corso con la maggior parte dei piloti MXGP prima, ma questo &egrave; ci&ograve; che rende questo nuovo capitolo cos&igrave; emozionante. Sto per acquisire tanta esperienza e non vedo l&#39;ora di svilupparla&quot;, ha concluso Watson.     AMA Supercross: 17 gare totali nel calendario 2021     &nbsp;  &nbsp;  &nbsp; 

&ldquo;Il mio primo anno in 450 potrebbe portare enormi sorprese: non voglio fare strategie precise, perch&eacute; potrei finire facilmente sulla strada sbagliata&rdquo;, dice il 23enne britannico. Sar&agrave; in squadra con Jeremy Seewer e Glenn Coldenhoff

3 risultati per 'Ben Watson'

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Ben Watson ufficiale Yamaha in MXGP