        La stagione 2022 &egrave; in partenza e i campionati e trofei Junior targati Federazione Motociclistica Italiana sono pronti a scaldare i motori. Come per la scorsa stagione, sar&agrave; il Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior ad ospitare i campionati Ohvale GP0 110, FIM MiniGP Italy Series Ohvale GP0 160 e FMI Aprilia Sport Production, ma anche il campionato Ohvale GP2 190, Coppa Italia Junior e il Trofeo Prime Pieghe. Le conferme del 2022  La Coppa Italia Junior, arriva al secondo anno e verr&agrave; disputata negli stessi weekend di gara del CIV Junior. Le categorie al via saranno la Ohvale GP-2 Expert e GP-2 Pro dedicate a tutti i piloti che hanno compiuto i quindici anni di et&agrave;. Tra le conferme della stagione 2022 anche il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production, alla sua terza edizione. Il Campionato monomarca Aprilia offrir&agrave; ai giovani talenti al via ben due griglie destinate a due diverse moto simili nell&rsquo;estetica ma diverse nella preparazione. Come lo scorso anno SP1 e SP2 saranno equipaggiate con un motore 4T di 250cc, elementi diversi e differente elaborazione distingueranno le due categorie. In tutto, ci saranno cinque prove di cui quattro all&rsquo;interno del CIV Junior e una all&rsquo;interno della Coppa FMI. La novit&agrave; di spicco  Ma, la novit&agrave; assoluta di questa stagione, &egrave; il Trofeo Prime Pieghe: &egrave; destinato a bambine e bambini dai nove ai dodici anni di et&agrave; che non abbiano gi&agrave; gareggiato in campionati ufficiali della Federazione Motociclistica Italiana e che avranno l&rsquo;opportunit&agrave; di essere guidati dai Tecnici Federali per preparare con serenit&agrave; e professionalit&agrave; l&rsquo;ingresso al Campionato nazionale cadetto. I round nei quali i giovani piloti si scontreranno saranno tre, per un totale di sei gare.Per iscriversi o richiedere maggiori informazioni, gli indirizzi email di riferimento sono: CIV Junior: civjunior@federmoto.it Coppa Italia Junior: civjunior@federmoto.it Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production: civjunior@federmoto.it Trofeo Prime Pieghe: civjunior@federmoto.it scuola.motociclismo@federmoto.it Il calendario Junior con Campionati e Trofei 2022  24 aprile - Cremona (Aprilia SP) 22 maggio - Magione Autodromo dell&rsquo;Umbria (CIV Junior, Aprilia SP) 5 giugno - Circuito Internazionale d&rsquo;Abruzzo Ortona (CIV Junior, Coppa Italia Junior, Aprilia SP, Trofeo Prime Pieghe) 26 giugno - TBD (CIV Junior, Coppa Italia Junior, Aprilia SP, Trofeo Prime Pieghe) 10 luglio - Autodromo di Modena (CIV Junior, Aprilia SP, Coppa Italia Junior CIV PreMoto3: Line up a tre punte per il Pasini Racing team       

Da aprile ripartir&agrave; il campionato di velocit&agrave; dedicato alle giovani leve che come nelle passate stagioni ospiter&agrave; i campionati Ohvale GP0 110, FIM MiniGP Italy Series Ohvale GP0 160 e FMI Aprilia Sport Production &nbsp;

CIV Junior: è tempo di ripartire, tra le novità il Trofeo Prime Pieghe

Dopo i calendari di CIV e Coppa Italia, &egrave; stato svelato anche il calendario 2022 del CIV Junior.  Rimangono sei le date previste, per una stagione che scatter&agrave; il 22 maggio da Magione e terminer&agrave; il 25 settembre all&rsquo;Autodromo di Varano de&rsquo; Melegari. Confermate anche le categorie che andranno a formare il programma dei weekend: Ohvale 160 &ndash; MiniGP Italy assieme a Ohvale 110 e la Ohvale GP2. Presenti anche le due classi RS250 SP1 e SP2 del Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production. Ma non finisce qui: la Coppa Italia Junior sar&agrave; schierata all&rsquo;interno del CIV Junior a partire dal secondo round.  Velocit&agrave; in salita: il calendario della stagione 2022  Il calendario   &nbsp;Round 1: 22 maggio &ndash; Magione Autodromo dell&rsquo;Umbria  &nbsp;Round 2: 5 giugno &ndash; Circuito Internazionale d&rsquo;Abruzzo Ortona  &nbsp;Round 3: 26 giugno &ndash; Adria Karting Raceway  &nbsp;Round 4: 10 luglio &ndash; Autodromo di Modena  &nbsp;Round 5: 7 agosto &ndash; Circuito di Pomposa  &nbsp;Round 6: 25 settembre &ndash; Autodromo di Varano de&rsquo; Melegari &ldquo;Riccardo Paletti&rdquo;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da ELF CIV (@civ.tv)     

Confermata la formula vista nel 2021, con ben sei round previsti. Ecco le date

CIV Junior: presentato il calendario 2022

        Il 2021 &egrave; un anno che verr&agrave; ricordato a lungo da Cristian Borrelli e la sua famiglia. Il giovanissimo pilota italiano, appena undicenne, ha infatti vissuto una stagione da assoluto protagonista sia nel contesto del CIV Junior, sia soprattutto nella finale mondiale del FIM MiniGP a Valencia. Dopo aver conquistato il titolo tricolore con la Ohvale 160 del team Pif Paf, infatti, il pilotino cremasco &egrave; andato al Ricardo Tormo di Valencia dove, nell'ultimo weekend stagionale della MotoGP, si &egrave; svolta la prima, storica finale del FIM MiniGP con giovani talenti provenienti da tutto il mondo che si sono dati battaglia sul kartodromo spagnolo. A trionfare &egrave; stato Izan Rodriguez davanti al connazionale Pablo Olivares, con Borrelli che ha chiuso terzo e migliore degli italiani.  Trofeo Italiano Amatori: le novit&agrave; del 2022 Grande emozione a Valencia, ma &egrave; gi&agrave; ora di pensare al 2022  A raccontarci le emozioni della stagione di Cristian &egrave; stata la mamma, Alessia, che &egrave; ovviamente anche la sua fan numero uno: &ldquo;Il weekend di Valencia &egrave; andato molto bene, anche se Cristian ha un po' di amaro in bocca per via delle qualifiche. Era sicuro che, partendo pi&ugrave; avanti, avrebbe potuto lottare per il primo posto, ma non &egrave; riuscito a trovare il giusto feeling ed era molto emozionato. Poi nelle tre gare si &egrave; migliorato fino a concludere secondo in Gara 3 e terzo in classifica, nonch&eacute; migliore degli italiani e autore del giro veloce, quindi tutto sommato la trasferta &egrave; stata una gran bella esperienza&rdquo;. &ldquo;Parlando del Campionato Italiano, invece, quest'anno ha corso con le Ohvale 160 ed &egrave; stata una stagione trionfale. E' cominciata a Magione con una doppietta ed &egrave; proseguita alla grande, culminando con la vittoria del titolo a Varano&rdquo;, prosegue, guardando gi&agrave; al 2022. &ldquo;Il prossimo anno Cristian rester&agrave; nel CIV Junior, ma effettuer&agrave; il salto di categoria passando alle Ohvale 190. L'intenzione iniziale era di correre nella PreMoto3, ma con l'innalzamento dell'et&agrave; minima abbiamo optato per proseguire con le Ohvale, sempre con il team Pif Paf con cui ormai corre da tre anni e si trova davvero bene&rdquo;. Road Races: Hickman e McCormack al TT con FHO Racing       

Campione italiano con la Ohvale 160 e, soprattutto, terzo classificato nonch&eacute; migliore degli italiani nel FIM MiniGP a Valencia: ecco com'&egrave; andata la stagione di &ldquo;Borrellino&rdquo;

Dal CIV Junior al podio Mondiale: il grande 2021 di Cristian Borrelli

Varano de&#39; Melegari, Autodromo Riccardo Paletti: un posto che i giovanissimi vincitori delle categorie inserite nel CIV Junior ricorderanno benissimo, perch&eacute; da l&igrave; hanno alzato al cielo trofei valevoli di relativi albi d&#39;oro. Non solo: per ognuno di loro - e pure per tutti gli altri iscritti alla serie - &egrave; stata stampata una prima pagina indelebile per, chiss&agrave;, un carriera professionista futura.  Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series: Borrellissimo!  Borrelli-Vuono, ovvero, il motivo dominante della stagione. Tra Cristian e Gabriel Fabio vigono sana rivalit&agrave; e spontanea amicizia, perci&ograve; &egrave; sempre piacevoli vederli lottare tra i cordoli, per poi festeggiare insieme nel paddock. In entrambe le gare l&#39;ha spuntata &quot;Borrellino&quot;, vincendo cos&igrave; il titolo di classe.  In gran luce anche Leonardo Liguori e TIan Krsevan, entrambi sul podio per almeno una volta. Liguori che, peraltro, insieme a Borrelli e Vuono rappresenteranno l&#39;Italia nella finale internazionale di Valencia. Durante il Gran Premio del Motomondiale, l&#39;Ohvale FIM MiniGP World Series se la vedranno coi vincitori degli altri Paesi protagonisti al Ricardo Tormo.  Classifica: Borrelli 225 punti, Vuono 198, 157 per Liguori.  MiniGP: Gabarrini, figlio d&#39;arte... artistico  Pap&agrave; Christian di moto ne sa un tot, sia tecnicamente che dal punto di vista umano. Quando quanto desideri vedere il figlio divertirsi, il professionista della MotoGP ha ragione: proprio con il seguente spirito, il giovane Matteo ha vinto la MiniGP, contraddistinta da piccoli propulsori a due tempi.  Infatti, per lui la vittoria di Gara 1, a precedere Gabriel Tesini e Gionata Barbagallo. Ma non solo: a seguito di una feroce bagarre, condita da colpi di scena, ancora Gabarrini fa sua la seconda manche, Barbagallo e Mathias Tamburini hanno completato il podio.&nbsp;  Classifica: Gabarrini 199 punti, Tesini 151, Barbagallo 124.  Aprilia 250 SP1 e SP2: dopietta Bierreti Racing  La squadra meglio organizzato del lotto ha confermato come sia importante seminare, se si vuole poi raccogliere. Infatti, ecco il bis tricolore zebrato Bierreti: Gianmaria Ibidi ha trionfato nella SP1, Leonardo Abruzzo nella SP2. Le monocilindriche 250 di Noale si sono rivelate divertenti e competive.  Ecco perch&eacute; battaglie furenti dal primo all&#39;ultimo giro. Ibidi ha vinto la frazione iniziale, mettendosi dietro (tutti) Valentino Sponga ed Erik Michielon. Podo dopo, &egrave; Maxime Schmid a svettare, seguito da Christian Stringhetti e Angelo Mottola.&nbsp;  Sottoclasse SP2 nel segno di Leonardo Abruzzo. Leonardo ha vinto la prima gara, ritrovandosi sul podio con Lorenzo Frasca e Mattia Bosello. Qualche ora pi&ugrave; tardi, Abruzzo sigla la doppietta valevole di titolo, Frasca e Bosello ripetono quanto fatto nella manche di apertura.  Classifica SP1: Ibidi 188 punti, Sponga 170, Schmid 140. Classifica SP2: Abruzzo 201, Frasca 194, Bosello 140.  Silverstone &egrave; pronta ad ospitare la MotoGP  &nbsp; 

Cristian Borrelli, Matteo Gabarrini, Gianmaria Ibidi e Leonardo Abruzzo i titolati delle classi Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series, MiniGP, Aprilia SP1 e SP2

CIV Junior, Varano premia i vincitori 2021

Una piacevole brezza ha mitigato (un po&#39;) il clima caldo offerto dal quarto round del Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior, giunto a Modena per disputare la quarta tappa stagionale. Per i giovanissimi protagonisti della serie tricolore, si trattava della seconda volta 2021 in cui gareggiare nel tracciato emiliano.  Appena poco pi&ugrave; di due chilometri - 2067 metri di asfalto - belle curve, in particolar modo il mini &quot;Cavatappi&quot;, a spezzare ritmo e a mettere a dura prove le doti dei piloti: le sei gare previste dal programmo hanno visto tanti vincitori diversi, a dimostrazione di come i valori siano equilibrati.  Ohvale 160 FIM MiniGP Italy Series, Aprilia Sport Production 250 e MiniGP: con ancora un solo appuntamento da affrontate, ogni singola posizione alla bandiera a scacchi poteva determinare discorsi di classifica importanti. I piccoli corridori, in tal senso, non si sono affatto risparmiati, tra i cordoli. A motori spenti, hanno condiviso un (buon) gelato.  Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series   La finale di Valencia attende i migliori tre piloti partecipanti alla serie italiana contraddistinta dalle Ohvale da 160 centimetri cubi. Al Ricardo Tormo ci andr&agrave;, sicuramente, Cristian Borrelli, leader di classifica ed autore della pole position di domenica mattina.  Poco dopo, per&ograve;, il forte e simpatico &quot;Borrellino&quot; si &egrave; dovuto accontentare di due secondi posti: decise le manovre e gli attacchi di Gabriel Fabio Vuono, anch&#39;egli forte e residente in Svizzera. Mentre mamma Natascia trepidava, il figlio le regalava un doppietta, nell&#39;esplosione di gioia dello Young Talent Team. Tian Krsevan, sloveno che ha completato il podio in entrambe le manche.  La classifica vede Borrelli a quota 180 punti, Vuono ne ha 153, Edoardo Liguori &egrave; terzo con 130.  Aprilia Sport Production 250   Come precedentemente precisato, da Varano in avanti le categorie SP1 e SP2 sono state separate. Incidente nella SP1, con conseguente interruzione. Dopo la ripartenza, Valentino Sponga ha beffato il poleman Gianmaria Ibidi, rispettivamente primo e secondo. Gradino del podio pi&ugrave; basso per Matteo Turato.  Poco pi&ugrave; tardi, &quot;vendetta&quot; di Ibidi, che batte Sponga. Uno a uno tra i due - gioco di parole a descrivere la loro rivalit&agrave; - mentre Turato &egrave; nuovamente terzo. Graduatoria generale comandata da Ibidi ed i suoi 153 punti, seguono Sponga e Maxime Schmid, rispettivamente a 137 e 115 punti.  La SP2 ha in Leonardo Abruzzo un pilota voglioso di togliere la vetta a Lorenzo Frasca, e parlando della corsa di apertura ce l&#39;ha fatta, perch&eacute; quest&#39;ultimo ha commesso un errore decisivo. Ne ha approfittato Abruzzo, vincendo. Mattia Bosello ed Enej Kresevano a seguire.  Il finale della seconda manche ha raccontato il riscatto di Frasca, a precedere alla bandiera a scacchi, di una inezia, proprio Abruzzo. Il gap tra i due &egrave; stato di un millesimo. Bosello, completando il podio, ne ha accusati solo 63. La classifica &egrave; guidata da Frasca ed i suoi 154 punti, Abruzzo ne ha tre in meno, cio&egrave; 151. Bosello &egrave; a 108.  MiniGP   La classe a due tempi ha avuto una doppia partenza di Gara 1. Matteo Gabarrini. forte della pole siglata e di un passo interessante, ha fatto sua la corsa, svettando su Giacomo Noto e Luca Contardi Casagrande. Pap&agrave; Christian era molto soddisfatto dal rendimento del piccolo.  Infatti, anche il terzo posto di Gara 2 &egrave; un risultato ritenuto eccellente. Mentalit&agrave; positiva e professionale, di chi conosce bene sport ed ambiente. Molto bravo Gabriel Tesini ad imporsi, Noto ancora secondo. La classifica della categoria pi&ugrave; romantica del CIV Junior ha Gabarrina a condurre con 149 punti, Tesini e Noto ne hanno 110. 

Quarta tappa stagionale caratterizzata dalla doppietta di Vuono nella Ohvale 160 Italy Series, Sponga, Ibidi, Abruzzo e Frasca si dividono le vittorie nell&#39;Aprilia SP1 e SP2, Noto e Tesini protagonisti della MiniGP

CIV Junior, i risultati del round Modena 2

        From Miami to Varano de&rsquo; Melegari, from Florida to Emilia, from the US to CIV Junior. And Britanni Vaccarino&rsquo;s journey has only just begun. The young American rider, otherwise known as belladonna, has come to Italy with a clear plan. A native of Hollywood &ndash; a district that overlooks the Atlantic Ocean &ndash; Britanni competed as a wildcard in the Aprilia Sport Production Trophy, in the SP1 class. In her immaculate leathers, her plaited hair visible under her helmet, the fourteen-year old explains how her personal dream came about: "My passion for riding began when I was very young, at two and a half. I started racing at four, with a Polini 911. Then from the 50cc I moved up to a 65. And then I rode a Honda NSF 250, before coming to the Aprilia Sport Production. I&rsquo;ll also race in the European Women&rsquo;s Cup&rdquo;. Why Italy? "The level in the junior categories is not the same in America as it is in Europe. In the US, a good rookie can immediately reach the top ten, even when racing for the first time. While here the level of competition is really high. This is why I&rsquo;m pleased to be lining up with the young Italian talents. Their riding has taught me a lot and it&rsquo;s a pleasure to be in Italy, it&rsquo;s very different to America&rdquo;. Number 34, like a fellow American   Britanni didn&rsquo;t feature in the standings at the end of the third round because she competed as a wildcard. She is nevertheless pleased with her results: &ldquo;I finished inside the points, and I&rsquo;m pleased because it was my debut race at a track I&rsquo;d never seen, riding a bike I didn&rsquo;t know. In order to be quicker with the Aprilia, I&rsquo;m going to do some specific training, which will help me on my growth path". A professional approach. Do you have any racing heroes? "I&rsquo;ve always admired Kevin Schwantz and his way of riding. He was incredible, and he still is, the way he can control the bike. The move he made on Wayne Rainey, another great, at Hockenheim is unforgettable. Incredible. I want to learn as much as possible from Kevin, but not just him, as I also want to learn from Moto3, Moto2 and Rookies Cup riders. I&rsquo;m constantly trying to improve&rdquo;. Carrasco gives hope to all girls   Anyone in the two-wheeled world knows about Ana Carrasco of course, and Vaccarino talks about the Spaniard with great enthusiasm: &ldquo;I&rsquo;m proud to know that a girl has raised female motorcycling to such a level. She is a source of inspiration to so many girls, because she&rsquo;s shown us that the impossible can be made possible. If we really want to achieve a goal, we can do it. This is what Ana Carrasco teaches us. Thanks to her, women&rsquo;s riding has taken another step up and I&rsquo;m pleased and feel confident, thinking that one day we might see women on the MotoGP grid&rdquo;. What are you doing to achieve your dream? &ldquo;I&rsquo;m focused on my level, and am working hard to raise it. I&rsquo;m taking it very seriously. I&rsquo;m focused, because moving away from home and being so far away is not easy, in fact it&rsquo;s a big sacrifice. America is the other side of the world and home will always be home. But I want to feel good here and give it my all. I&rsquo;ll train to be quick on the asphalt, also by training off-road. Like the champions do". Translated by Heather Watson MotoGP, Iannone congratulates Marc Marquez: &ldquo;I had no doubts&rdquo;       

The Aprilia Sport Production round at Varano brought the debut of a young female rider from America. Fourteen years of age, number 34 like Kevin Schwantz and a clear plan &ndash; to become a professional rider, just like Ana Carrasco

CIV Junior, rising star Britanni belladonna Vaccarino

        Da Miami a Varano de&rsquo; Melegari, dalla Florida all&rsquo;Emilia, dagli USA al CIV Junior. Il viaggio di Britanni Vaccarino, conosciuta come belladonna &egrave; appena cominciato. La giovanissima pilota statunitense &egrave; venuta in Italia, con motivazioni ben precise. La ragazzina di Hollywood - quartiere che si affaccia sull&rsquo; Oceano Atlantico - ha partecipato nelle vesti di wild card all&rsquo;Aprlia Sport Production, Trofeo che l&rsquo;ha vista gareggiare nella classe SP1. Nella sua bellissima tuta in pelle, con le treccine che escono dal casco e svolazzano allegre, la quattordicenne americana descrive come abbia avuto luce il suo sogno personale: "La mia passione per le moto cominci&ograve; quando ero davvero piccola - racconta, esibendo un solare sorriso - a due anni e mezzo di et&agrave;. Iniziai con le prime gare ai quattro anni compiuti, in sella ad una Polini 911. Dalla 50cc, saltai su una 65. Pi&ugrave; avanti, guidai una Honda NSF 250, sino ad arrivare all&rsquo;Aprilia Sport Production. Correr&ograve; anche nello European Women&rsquo;s Cup&rdquo;. Perch&eacute; hai scelto l'Italia? "Il livello delle categorie giovanili a stelle e strisce non &egrave; lo stesso che si pu&ograve; trovare in Europa. Negli USA, un buon debuttante pu&ograve; immediatamente entrare in top ten, sebbene si trovi a gareggiare per le prime volte. Qui, invece, la competizione &egrave; veramente alto. Ecco perch&eacute; sono molto felice di essermi misurata in mezzo a giovani talenti italiani. La loro guida mi ha insegnato molto, &egrave; un piacere trovarmi in Italia, la differenza con l&rsquo;America &egrave; notevole&rdquo;. &nbsp;Trentaquattro, come un suo connazionale   Britanni figura nella classifica del terzo round stagionale, sebbene Varano lei fosse alla prima esperienza italiana. Lei stessa &egrave; soddisfatta del risultato conseguito: "Sono arrivata a punti- conferma - un piazzamento che mi rende felice, poich&eacute; ottenuto al debutto, su una pista mai vista prima, in sella ad una moto che non conoscevo. Per andare ancora pi&ugrave; forte con l&rsquo;Aprilia, programmer&ograve; una serie di allenamenti specifici, utili al mio percorso di crescita". Ragioni da professionista. Hai idoli da emulare? "Ho sempre ammirato Kevin Schwantz ed il suo modo di guidare. Era incredibile e lo &egrave; ancora, la maniera con cui sappia controllare la moto. Rimarr&agrave; indimenticabile la staccata con cui il texano regol&ograve; ad Hockenheim un altro grande, Wayne Rainey. Incredibile. Voglio imparare il pi&ugrave; possibile da Kevin, ma non solo: voglio apprendere pure dai piloti della Moto3, Moto2 e Rookies Cup. Insomma, prover&ograve; a migliorarmi sempre". La Carrasco dona speranza a tutte le ragazze   Ana Carrasco, impossibile non conoscerla, se si frequenta un paddock motorizzato a due ruote. La Vaccarino parla della spagnola con grande entusiasmo: "Sono orgogliosa di sapere che una ragazza abbia portato cos&igrave; in alto il motociclismo femminile - svela -&nbsp; lei rappresenta fonte di ispirazione per tante ragazze, perch&eacute; ha fatto capire che l&rsquo;impossibile possa trasformarsi in possibile. Se vogliamo davvero ottenere e raggiungere un traguardo, possiamo riuscirci. Questo &egrave; l&rsquo;insegnamento di Ana Carrasco. Grazie ai lei il movimento rosa a due ruote compie un salto in alto e io sono felice e mi sento fiduciosa, pensando che un giorno si possano avere donne nella griglia della MotoGP&rdquo;. &nbsp;Tu cosa fai per arrivare al tuo sogno? &ldquo;Rimango focalizzata sul mio livello, per farlo crescere. Perci&ograve;, studio da professionista. Sono concentrata, perch&eacute; lasciare casa &egrave; stare lontano non &egrave; una cosa facile, anzi, &egrave; molto sacrificante. Gli Stati Uniti si trovano dall'altra parte del mondo e casa &egrave; sempre casa. Per&ograve;, voglio stare bene qui, dando il massimo. Mi allener&ograve; per andare forte su asfalto, praticando anche off road. Proprio come fanno i campioni". Nella MotoGP di Assen, Garrett Gerloff sostituir&agrave; l'infortunato Franco Morbidelli  &nbsp; &nbsp;       

Nel round di Varano dell'Aprilia Sport Production, ha debuttato una giovane americana di Miami. Quattordici anni, numero 34 come Kevin Schwantz e idee chiare: diventare pilota professionista, proprio come Ana Carrasco

CIV Junior, la stella nascente Britanni belladonna Vaccarino

Siccome noi c&#39;eravamo, fidatevi: a Varano de Melegari faceva un caldo micidiale, con tanto di umidit&agrave; ad arricchire il tutto. Situazione che non ha limitato le azioni dei giovanissimi piloti iscritti al CIV Junior, tutt&#39;altro: bimbi e ragazzini hanno offerto il loto meglio, per la terza tappa stagionale 2021. Nelle tre classi - Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series, MiniGP e Aprilia Sport Production abbiamo visto spettacolo e gare divertenti.  Ohvale 160/FIM MiniGP World Series   Cristian Borrelli &egrave; scatenato. Il giovanissimo, minuscolo, occhialuto ma talentuosissimo pilota lombardo ha siglato a Varano una doppietta, l&#39;ennesima, perch&eacute; gi&agrave; centrata nel primo appuntamento di Magione. &quot;Accontentatosi&quot; di due secondi posti in quel di Modena, &quot;Borrellino&quot; ha fatto sua la posta piena al Riccardo Paletti.  Gabriel Fabio Vuono gli ha reso la vita complicata, accendendo duelli all&#39;ultima staccata. Il pilota dello Young Talent Team &egrave; salito in entrambe le manche sul gradino intermedio del podio, appena sotto si &egrave; accomodato Edoardo Liguori, terzo in entrambe le frazioni. Loro tre sono i protagonisti di classifica: Borrelli ha 140 punti, Liguori 104, Vuono 103.  MiniGP   La categoria motorizzata con piccoli propulsori da 50 centimetri cubi a due tempi ha ronzato nella Motorvalley emiliana. Matteo Gabarrini e Giacomo Noto, ecco i due vincitori domenicali. Il primo ha fatto sua Gara 1, il secondo si &egrave; aggiudicato la corsa successiva.  Mathias Tamburini e Gabriel Tesini hanno ricoperto le posizioni da secondo posto, mentre Manfredi Balducci e Luca Maria Casagrande Contardi sono salito sul terzo gradino del podio, una volta ciascuno. La graduatoria generale vede Matteo Gabarrini in vetta, coi suoi 108 punti. Tesini e Tamburini ne hanno 96 e 83.  Aprilia Sport Production 250   Il round di Varano ha offerto una importante novit&agrave;. Contrariamente a quanto visto nelle date precedenti, il monomarca contraddistinto dal Marchio di Noale non ha messo in pista nello stesso frangente le sottocategorie SP1 e SP2. Al Riccardo Paletti, si sono corse, quindi, quattro gare.  Nella SP1 - caratterizzata dall&#39;adesivo portanumero di color giallo - Gianmaria Ibidi e Christian Stringhetti hanno battuto il resto della ciurma. Erik Michielon e Mattia sono giunti entrambi al secondo posto almeno in una gara, Valentino Sponga ha bissato il terzo posto di apertura con quello di chiusura. Ibidi comanda a quota 108 punti.  La SP2 offre adesivi di color bianco ed il team Bierreti Racing leader assoluto. Come fa nella SP1, del resto, perch&eacute; Ibidi divide il box con Lorenzo Frasca, Leonardo Abruzzo e Mattia Boselli, i primi tre piloti a ricoprire le relative posizioni di classifica. Frasca, coi suoi 129 punti, ha vinto la prima manche. Abruzzo ha ribadito nella seconda.&nbsp;  MotoGP, Marquez come Doohan: e se Marc vincesse altri cinque titoli?  &nbsp; 

La terza tappa 2021 si &egrave; disputata nell&#39;Autodromo Riccardo Paletti. Borrelli dominatore della Ohvale 160 Italy Series, Gabarrini e Noto si dividono le manche della MiniGP, mentre sono Ibidi, Stringhetti, Frasca ed Abruzzo a primeggiare nelle gare Aprilia Sport Production

CIV Junior, i risultati del round di Varano

Cambio di programma nel calendario del CIV Junior, con la tappa conclusiva della stagione che cambia location, non svolgendosi pi&ugrave; sul circuito di Adria, inizialmente previsto. Dopo i primi due Round disputati a Magione e a Modena, il campionato italiano dedicato ai piloti MiniGP, Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series e FMI Aprilia Sport Production SP1 e SP2, ha gi&agrave; dato qualche indicazione sui piloti in ottica titolo.  Ma l&rsquo;ultima tappa, che potrebbe essere proprio l&#39;appuntmento risolutivo per il campionato, come detto, non si terr&agrave; pi&ugrave; ad Adria, bens&igrave; si disputer&agrave; al&rsquo;Autodromo Riccardo Paletti di Varano, il 21-22 Agosto. Proprio il circuito di Varano che sar&agrave; teatro anche del terzo round del CIV Junior, che torner&agrave; in scena nel weekend del 20-21 giugno.  I risultati dei primi due round   Per quanto riguarda l&rsquo;Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series, nella prima tappa di Magione a spuntarla in entrambe le manche &egrave; stato Borrelli, che grazie anche ai due secondi posti conquistati nel GP successivo guida la classifica davanti a Liguori e Vuono, vincitore delle due gare di Modena. Nelle piccole MiniGP guida la classifica Tamburini con 3 punti di vantaggio su Tesini, entrambi vincitori delle due manche dell&rsquo;ultimo GP di Modena.  In virt&ugrave; di tre vittorie consecutive, Lorenzo Frasca guida la classifica della FMI Aprilia Sport Production SP2 con 88 punti, seguito da Abruzzo e Bosello. Gianmaria Ibidi &egrave; invece il leader della SP1 con 82 punti grazie anche all&rsquo;ultima vittoria di Modena, seguono Schmid e Sponga con 65 e 60 punti.  Di seguito i rimanenti round del CIV Junior                Round 3 CIV Junior            19 Giugno 2021            20 Giugno 2021            Varano        &nbsp;              Round 4 CIV Junior            10 Luglio 2021            11 Luglio 2021            Modena        &nbsp;              Round 5 CIV Junior            21 Agosto 2021            22 Agosto 2021            Varano        &nbsp;       

Nella quinta e ultima tappa del CIV Junior, squadre e piloti si affronteranno sulla pista di Varano, subentrata al posto del circuito di Adria

CIV Junior, cambia la sede dell&rsquo;ultimo appuntamento stagionale

Marzio Leoncini raggiunge l&rsquo;ampio terrazzo che domina l&rsquo;Autodromo di Modena e ammira affascinato i giovanissimi piloti, impegnati nel giro di pista in bicicletta condiviso con i tecnici federali. Il gruppetto scompare per un attimo, poi riappare ancora pi&ugrave; compatto dopo la collinetta che divide il rettilineo principale dalla parte guidata del tracciato. Qualcuno di loro passa sul prato e Marzio ne &egrave; particolarmente colpito.  MotoAmerica: l&rsquo;Aprilia RS660 &egrave; pronta all&rsquo;assalto della Twins Cup  Prospetti italiani   Chiss&agrave; se quel bellissimo colore verde gli ricorda i campi di calcio calcati consuccesso da pap&agrave; Gianfranco, calciatore (anche in azzurro) e allenatore professionista, che ha trasmesso al figlio i sani valori dello sport. Marzio &egrave; cresciuto tra pantaloncini e scarpe chiodate, ha provato l&rsquo;esperienza del pallone ma, una volta annusati odori e atmosfere dei motori, si &egrave; poi affermato da dirigente per team a ruote tassellate.  Intrapresala strada delle gare su asfalto, il percorso lo ha portato in FederMoto, in qualit&agrave; di Coordinatore del CIV Junior: &ldquo;Sono contento &ndash; la sua soddisfazione durante il secondo weekend stagionale &ndash; perch&eacute; stiamo proponendo un ottimo livello di competitivit&agrave; nei campionati a cui i nostri ragazzi partecipano. Contestualmente, sappiamo quanto e come si possa migliorare, offrendo ancora pi&ugrave; piloti nostrani in tutte le categorie internazionali del motociclismo, mettendoli nelle condizioni ideali di crescita formativa e agonistica. Nel classico e inflazionato duello tra Italia e Spagna, dico come qui da noi si abbia poco da invidiare ai rivali. D&rsquo;accordo, adesso Pedro Acosta &egrave; il fenomeno del momento, ma pure i bravi Luca Lunetta, Filippo Farioli e Alessandro Morosi possono raggiungere eccellenti risultati nel CEV e nel futuro passaggio iridato. L&rsquo;obiettivo &egrave; attirare bambini e ragazzini; in questo 2021 abbiamo un buon numero di iscritti al CIV Junior e penso si possa ulteriormente progredire in termini di presenza. Come fare? Mantenendo prezzi bassi e regolamenti sensati. L&rsquo;obiettivo &egrave; concretizzabile in tempi celeri e l&rsquo;esempio Ohvale rappresenta il concetto di unione. Vogliamo fare sistema&rdquo;.  &nbsp;  Tutto ci&ograve; &egrave; interessante, poi Leoncini entra nel dettaglio: &ldquo;Fornitura tecnica unica per tutti, in ogni campionato nazionale di valore. I migliori di ciascun Paese si incontreranno nella finale di Valencia, condividendo il paddock del Motomondiale con i professionisti. Da l&igrave;, il vincitore si giocher&agrave; l&rsquo;ingresso in serie con ruote da 17 pollici di alta visibilit&agrave;. Poi, chiss&agrave;...&rdquo;. Ancora un chiss&agrave;, perch&eacute;, sognando a occhi aperti, si spera che i desideri diventino realt&agrave;, a partire dalla piccola e prestante GP-0 160, monocilindrica di casa Ohvale sulla quale &egrave; costruito n progetto ben appetito dalla Dorna, nell&rsquo;ambito della &ldquo;Road to MotoGP&rdquo;: &ldquo;Infatti, lavoriamo dalla mattina alla sera senza sosta &ndash; le parole di Valerio Da Lio, ideatore della moto dal DNA prettamente racing &ndash; vogliamo riproporre in scala le sensazioni e le dinamiche di modelli da corsa pi&ugrave; grandi. Chi si allena e gareggia con le Ohvale, sviluppa una guida poi utile e redditizia anche con moto pi&ugrave; grosse e potenti&rdquo;.  Lavoro senza sosta   Potente, ecco la parola per definire la passione dello staff veneto, nel quale Marica Barbiero &egrave; la Sales Manager dell&rsquo;azienda: &ldquo;Anche se, in effetti, mi occupo di tutto &ndash; ride &ndash; e mi piace parecchio farlo. Sapere di aver attirato l&rsquo;interesse del colosso Dorna, attento a ogni dettaglio, esigente e professionale, stimola a dare sempre il meglio, tutti i giorni. Noi crediamo nel progetto FIM MiniGP World Series, non c&rsquo;&egrave; momento senza pensare allo sviluppo della nostra GP-0 160, richiesta da tanti piloti professionisti di spessore. I contatti con le Federazioni sono allacciati da tempo, nell&rsquo;allestimento di campionati monomarca che portino i migliori alla finale di Valencia. La Federazione Motociclistica Italiana ci crede quanto noi, ed ecco nel contesto del CIV Junior i corridori della MiniGP Italy Series. Insieme, vogliamo creare una piattaforma di ragazzi dai 10 ai 14 anni. Quando li guardo sfidarsi tra i cordoli, penso alle storie loro e delle rispettive famiglie. Il sorriso e le tante emozioni sono incalcolabili, come le soddisfazioni&rdquo;.  Ohvale vanta un tecnico di fiducia dall&rsquo;esperienza invidiabile, ed &egrave; bello parlare con lui: l&rsquo;ingegner Mariano Fioravanzo ci sa fare con la meccanica e con le persone. &ldquo;Qui siamo amici e colleghi. Nella mia carriera di progettista, quella con la Ohvale costituisce una seconda giovent&ugrave;; dopo tanti anni spesi proficuamente in Aprilia, sentivo l&rsquo;esigenza di nuove e rinnovate sfide, in cui poterci mettere del mio. Da Lio ha accolto con entusiasmo le mie proposte, rendendole concrete. Siamo uniti, e convinti del nostro lavoro, il bello deve ancora venire&rdquo;.  &nbsp;  Belle sono state le gare del fine settimana, con duelli dal primo all&rsquo;ultimo giro di ciascuna delle due manche. Nella MiniGP le due gare sono andate a Matteo Gabarrini &ndash; figlio del capotecnico di Pecco Bagnaia e leader della classifica &ndash; e Gabriel Tesini. Nella Ohvale 160, l&rsquo;equilibrio promesso &egrave; stato sublimato da due arrivi al traguardo da fotofinish: Gabriel Fabio Vuono ha battuto per soltanto sessantuno e tredici millesimi Cristian Borrelli, che per&ograve; &egrave; uscito da Modena con la leadership del campionato in tasca. Uno di loro sar&agrave; il &ldquo;prescelto&rdquo; per la finale del Ricardo Tormo, dalla quale, magari, uscir&agrave; con il titolo in tasca e un posto nella European Talent Cup. La sfida sar&agrave; con piloti provenienti da ogni dove che si contenderanno l&rsquo;accesso ad Asia Talent Cup, Honda British Talent Cup e Northern Talent Cup. Nel frattempo, la prossima tappa italiana sar&agrave; a Varano, il 20 giugno.  Quella (s)volta che: MotoAmerica... Come Rossi e Marquez 

Un viaggio tra le promesse della MiniGP tricolore e della Ohvale 160, un mezzo che ha catturato l&rsquo;attenzione di tanti piloti e della Dorna

CIV Junior: il futuro passa da qui

Sole, aria di primavera ed atmosfera positiva: il CIV Junior ha avuto nella seconda tappa stagionale di Modena un successo di passione e divertimento, culminanti con le gare disputate domenica. Tre le categorie, triplo spettacolo, nomi dei vincitori diversi e giovani promesse da lanciare nel futuro.  La tecnica pista emiliana ha esaltato le doti dinamiche delle classifiche MiniGP, Ohvale 160 FIM MiniGP e Aprilia Sport Production 250, quest&#39;ultima suddivisa in SP1 e SP2. Tantissimi gli iscritti all serie tricolore, paddock variopinto, festeggiamenti dopo le sane ostilit&agrave;: tutti gli ingredienti per una ricetta vincente.  MiniGP   Piatto ricco per Matteo Gabarrini, figlio di Christian, esperto tecnico MotoGP con Ducati e Honda. il giovane pilota ha vinto la prima delle due manche e guida la classifica generale, dall&#39;alto dei suoi 79 punti.&nbsp; Sul podio sono saliti Gabriel Tesini - sua la pole - e Mathias Tamburini.  Proprio questi ultimi due sono stati protagonisti della seconda manche, conquistata da Gabriel Tesini, giunto davanti a Luca Maria Casagrande Contardi e Mathias Tamburini. Come detto, Gabarrini &egrave; primo con 79 punti, inseguito da Tesini a 76 e Tamburini a 52.  Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series   Due arrivi al fulmicotone, anzi, al fotofinish. Divertentissima la domenica offerta dai fanciulli della Ohvale 160 MiniGP nella versione italiana che porta alla strada verso la MotoGP. Christian Borelli - soprannominato &quot;Borellino&quot; - era l&#39;autore della pole e si &egrave; rivelato protagonista in gara.&nbsp;  In entrambe le frazioni, per&ograve;, il giovanissimo pilota lombardo &egrave; stato battuto proprio sulla linea del traguardo dallo svizzero Gabriel Fabio Vuono, che saluta Modena a punteggio pieno. Il distacco tra i due &egrave; stato di soli 61 millesimi, meno ancora nella manche successiva.  Tredici millesimi ed uno starnuto, non causato dal polline presente in pista. Vuono e Borelli si sono poi abbracciati, nel festeggiamento che ha visto anche Edoardo Liguori, che ha calcato due volte il terzo gradino del podio. La classifica generale ha in Borellino il leader a quota 90 punti, appena dopo ci sono Liguori a 72 e Vuono a 63.  FIM Aprilia Sport Production   Il monomarca della Casa di Noale &egrave; contraddistinto dai modelli SP1 e SP2, a costituire due ordini di arrivo nella stessa griglia di partenza. Pole position per Leonardo Abruzzo e secondo posto in Gara Uno dietro a Lorenzo Frasca, vincitore della SP2, completata dal terzo posto di Mattia Bosello.  Seconda manche con identici arrivi sotto alla bandiera a scacchi: Frasca, Abruzzo e Bosello al vertice della SP2. Nella SP1, Christian Stringhetti ha regolato Erik Michielon e Gianmaria Ibidi in volata. Il terzo si &egrave; &quot;vendicato&quot; poco dopo, salendo sul gradino pi&ugrave; alto, con pi&ugrave; sotto Maxime Schmid ed Erik Michielon. Nella SP2 comanda Frasca con 88 punti, 82 i punti di Ibidi nella SP1.  Ora pilota di livello in SBK, Lucas Mahias racconta quanto complicato &egrave; stato per lui emergere 

Il sole emiliano ha baciato le prodezze dei giovani piloti partecipanti alle classe MiniGP, Ohvale 160 MiniGP Italy Series e Aprilia Sport Production 250

CIV Junior, seconda tappa calda di passione a Modena

Dopo il primo round di Magione, i pilotini del CIV Junior sono pronti a scendere in pista per un nuovo appuntamento che si svolger&agrave; domenica 9 maggio a Modena. Il secondo round CIV Junior vedr&agrave; in pista i piloti delle classi Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series, MiniGP e FMI Aprilia Sport Production SP1 e SP2.  Dove eravamo rimasti   A Modena, sono attesi ben 60 piloti pronti a sfidarsi nelle varie categorie: da quest&#39;anno il nuovo format con con due turni di prove libere e due di qualifiche la domenica mattina. Il pomeriggio, invece, sar&agrave; dedicato alle doppie gare in programma per tutte le categorie. Dopo la prima gara, nel Campionato Italiano Ohvale 160/FIM MiniGP Italy Series il leader &egrave; Christian Borrelli con 50 punti, seguito da Edoardo Liguori e Giulio Giallini rispettivamente con 40 e 32 punti. Nella MiniGP la classifica vede al comando Matteo Gabarrini con 41 punti e a seguire Riccardo Michielin con 33 punti e Gabriel Tesini con 31.  Discorso diverso per il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production che vede i piloti divisi tra classe SP1 e SP2. Al comando della classe SP1 al momento si trova il dodicenne Maxim Schmid con 45 punti, segue Gianmaria Ibidi con 41 punti e Valentino Sponga con 36. Nella SP2, invece, Leonardo Abruzzo guida la classifica con 41 punti, Mattia Bosello &egrave; secondo con 40 punti e Lorenzo Frasca terzo con 38 punti.  Tommaso Marcon ospite d&#39;eccezione   Anche il secondo round del CIV Junior si svolger&agrave; a porte chiuse come da normative Covid. Domenica, i pilotini potranno avere come aiutante pronto a dispensare consigli Tommaso Marcon, collaudatore Aprilia Sport Production 250 e RS660 Trofeo.  Supersport: Caricasulo torna alle origini, correndo nel CIV 

Riflettori accesi sul secondo round del CIV Junior. In pista ad offrire consigli ai 60 giovani piloti anche Tommaso Marcon

CIV Junior: domenica il secondo round a Modena

Dall&#39;Umbria &egrave; stato disputato un bellissimo primo round e subito grande spettacolo, offerto dai piloti iscritti al Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior, serie preparativa all&#39;ELF CIV, che pochi giorni fa ha raccontato un grande evento dal circuito del Mugello.  A Magione come in Toscana, nel senso che in ogni categoria tricolore, le emozioni hanno contraddistinto le gare del weekend. L&#39;organizzazione del Moto Club Renzo Pasolini di Rimini ed il supporto della Federazione Motociclistica Italiana hanno visto in vetta i giovanissimi talenti a due ruote di oggi e del futuro.  Ohvale 160 e MiniGP Italy Series: la strada alla MotoGP &egrave; gi&agrave; cominciata   Schieramento misto, doppio divertimento per i piloti impegnati nell&#39;Ohvale 160 e MiniGP Italy Series, strade che intrudocono alla &quot;Road to MotoGP&quot;, ben caldeggiata da Dorna e promettente di tanti nomi nuovi. Pole Position, giro veloce e doppietta in gara: Christian Borrelli non poteva chiedere di pi&ugrave; con la sua Ohvale. Veloci pure Edoardo Liguori e Giulio Giallini, entrambi a dividersi i restanti gradini del podio.  MiniGP contraddistinta dalla motorizzazione CS, paritetica ed apprezzata dagli addetti ai lavori. Nelle due manche, si sono registrati due vincitori: Gabriel Tesini ha regolato Mathias Tamburini e Matteo Gabarrini nella prima frazione, Gabarrini la spunta poche ore dopo, con Michielin e Giacomo Noto appena dietro. Gabarrini comanda con 41 punti, Michielin 33, Tesini 31.  Aprilia 250 Sport Production: la prima porta della Casa di Noale   Monomarca dall&#39;alto livello tecnico ed agonistico quello firmato Aprilia, per RS 250, motociclette dalle diverse preparazioni, suddivise in SP1 e SP2. In quest&#39;ultima sottocategoria, il poleman Leonardo Abruzzo batte Mattia Bosello e Yari Favero. Nella seconda gara, Lorenzo Frasca batte Bosello ed Abruzzo al fulmicotone.&nbsp;  Nella prima delle due divisioni, &egrave; Gianmaria ibidi il vincitore, con lo svizzero Maxim Schmid e Valentino Sponga a completare il podio. Rivincita per Schmid, con Sponga e Ibidi ad &quot;accontentarsi&quot; di seconda e terza posizione finale, a seguito di un duello serrato.  SP1 condotta da Schmid con 45 punti, poi Ibidi a 42 e Sponga a 36. Nella SP2 &egrave; Abruzzo in testa grazie a 41 punti, Bosello ne ha totalizzati 40, Frasca 38.  Max Biaggi: &quot;Marc Marquez gi&agrave; sul podio della MotoGP di Jerez&quot; 

Il circuito umbro ha ospitato la prima tappa tricolore, che ha visto in pista Ohvale 160. MiniGP Italy Series ed Aprilia Sport Production 250

CIV Junior, piccoli piloti e grande spettacolo a Magione

Nel fine settimana scatta da Magione il Campionato Italiano Aprilia Sport Production, la serie monomarca voluta e patrocinata da FMI ed Aprilia, per &ldquo;allevare&rdquo; nuovi talenti delle due ruote, maschi e femmine, dagli 11 anni di et&agrave;.  Dopo un 2020 di successo, il Campionato si presenta ai nastri di partenza di questo 2021 con una novit&agrave; sostanziale: due differenti categorie, SP ed SP2, pensate per dare ai giovani il miglior percorso di crescita possibile.  Le moto   Se la RS 250 SP la conosciamo gi&agrave;, la novit&agrave; assoluta di questo CIV Junior &egrave; l&rsquo;introduzione della nuova RS 250 SP2, una versione migliorata della SP e pensata per i ragazzi dai 13 anni in su che hanno gi&agrave; avuto un primo contatto con le moto &ldquo;grandi&rdquo;. Le due categorie correranno insieme dando vita a classifiche separate. Un tassello importante nella &ldquo;Scuola dei Campioni&rdquo; Aprilia che quest&rsquo;anno vedr&agrave; anche l&rsquo;esordio del Trofeo Aprilia RS660 nel contesto del CIV.  Sia la SP che la SP2 sono sviluppate da Aprilia e prodotte dal partner Ohvale, dispongono del medesimo equipaggiamento racing, sospensioni Ohlins, freni Brembo, scarico SC Project, cerchi Marchesini da 17&rdquo; e gomme Dunlop per garantire il massimo equlibrio delle prestazioni in modo che si esalti il pilota.&nbsp;  Entrambe le moto sono spinte dal monocilindrico 4T di 250 cc e sviluppano potenze diverse: 29 cv la SP, 35 la SP2 grazie ad una diversa preparazione del motore e sono offerte ad un prezzo assolutamente competitivo per raggiungere lo scopo prefissato dalla Federazione, ovvero rendere il motociclismo accessibile a tutti.  I coach   Grazie al coinvolgimento diretto di Aprilia Racing e FMI, tutti i giovani piloti al via avranno la possibilit&agrave; di muovere i loro primi passi in sella seguiti da tecnici federali e da piloti che, nella vestedi &ldquo;coach&rdquo;, effettueranno a ogni tappa delle lezioni incentrate sui vari aspetti della guida e della gestione del weekend di gara. Un &ldquo;tutoring&rdquo; d&rsquo;eccezione, che nel 2020 ha visto partecipare nel ruolo di insegnanti Andrea Iannone, Lorenzo Savadori, Matteo Baiocco e Tommaso Marcon, e che contribuisce a rendere il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production una proposta unica nel panorama tricolore. Oltre a tutto ci&ograve;, il Campione Italiano FMI Aprilia Sport Production entrer&agrave; a far parte di un progetto curato da Aprilia Racing di crescita e valorizzazione sportiva che &egrave; il primo passo di ogni carriera da professionista.  Il calendario   Il Campionato Italiano Aprilia Sport Production &egrave; inserito nel contesto del CIV Junior e si svolge su 5 appuntamenti da due gare ciascuno, precedute da due turni di libere e due di qualifiche. 30 i piloti attesi al via della prima prova in programma sabato e domenica a Magione.  A seguire la tappa di Magione gli appuntamenti di Modena (8-9 maggio), Varano (19-20 giugno), di nuovo Modena (10-11 luglio) e tappa finale ad Adria (21-22 agosto)&nbsp;  Le parole di Giovanni Copioli, presidente FMI, e Massimo Rivola, AD di Aprilia   &ldquo;Siamo davvero contenti di proseguire con Aprilia questo percorso improntato sulla crescita dei giovani talenti nel mondo della velocit&agrave; - ha dichiarato il Presidente di FMI Giovanni Copioli - Il Campionato Italiano FMI Aprilia Sport Production, dopo l&rsquo;ottimo 2020 d&rsquo;esordio, &egrave; pronto a partire per la sua seconda edizione al fianco delle competizioni del CIV Junior, inserendosi perfettamente nella filiera di ricerca e supporto dei migliori giovani. Obiettivo comune a FMI e Aprilia, Casa da sempre impegnata nel crescere nel migliore dei modi i campioni di domani.&rdquo;  &ldquo;In Aprilia Racing siamo veramente orgogliosi di quanto siamo riusciti a fare lo scorso anno insieme ai nostri partner Ohvale e FMI&nbsp;- ha dichiarato Massimo Rivola, AD di Aprilia Racing - nonostante la situazione legata all&rsquo;emergenza Covid, nel 2020 il campionato &egrave; partito e gara dopo gara ha iniziato ad attirare sempre pi&ugrave; interesse, dimostrando che oggi si pu&ograve; ancora correre in moto, e sognare di diventare campioni, affrontando costi accessibili. Quest&rsquo;anno l&rsquo;introduzione della categoria SP2, pi&ugrave; potente, ci permetter&agrave; di offrire una &lsquo;scuola&rsquo; ancora pi&ugrave; strutturata e, di conseguenza, un percorso di crescitaancora pi&ugrave; coerente ai giovani piloti. Ci piace inoltre ricordare la presenza dei &lsquo;coach&rsquo; Aprilia Racing che impartiscono delle vere lezioni ai piloti-allievi, un altro aspetto che di fatto rende unico questo monomarca.&rdquo;  CIV Junior, nel weekend di Magione scatta il 2021 

A Magione il via della stagione della Sport Production con una novit&agrave; importante: due categorie e due moto nel contesto della stessa gara

CIV Junior, riparte il Campionato Italiano Aprilia Sport Production

Vi siete divertiti tantissimo nell&#39;ammirare le azioni dei piloti iscritti all&#39;ELF CIV 2021, vero? Ebbene, il Mugello &egrave; da considerarsi solo un bellissimo inizio della stagione in corso, nella quale gli &quot;adulti&quot; delle due ruote offriranno emozioni quanto i &quot;pulcini&quot;.&nbsp;  Infatti, dopo un primo test di assaggio, in Umbria &egrave; tutto pronto. La pista di Magione - vicina al Lago Trasimeno, un posto assolutamente da visitare - lancia il Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior, serie organizzata da Federmoto, includente un programma completo ed interessante: FIM MiniGP Italy Series, Ohvale, MiniGP ed Aprilia Sport Production.  Pi&ugrave; di sessanta i giovanissimi piloti iscritti, desiderosi di fare bene, mettendosi in luce, per poi - magari - debuttare nella PreMoto3 tricolore. Di certo, ogununo dei numerosi partecipanti competer&agrave; portando l&#39;entusiasmo classico degli sportivi in erba che, non per caso, coincide con lo spirito di Davide Stirpe e Massimo Roccoli, tecnici federali FMI.  Ohvale e Dorna: sodalizio Mondiale    Quando il colosso Dorna si lega ad un progetto, significa questo: l&#39;idea &egrave; valida e portatrice di saldi contenuti tecnici ed agonistici. Ecco perch&eacute; la societ&agrave; spagnola e l&#39;azienda italiana di Valerio Da Lio hanno istituito la FIM MiniGP World Series, novit&agrave; che coinvolge proprio le Ohvale 160, piccole moto in grado di riproporre dinamiche e sensazioni delle pi&ugrave; grandi.  Nei confini nazionali, il FIM MiniGP Italy Series rappresenta la proposta tricolore, per giovani piloti azzurri pronti ad aggiudicarsi un posto nella, appunto, World Series, che disputer&agrave; la finale nell&#39;ultimo Gran Premio stagionale MotoGP. Una delle tante cose belle &egrave; che &egrave; stato costruito un percorso chiamato Road To MotoGP, passo fondamentale di chi voglia fare carriera, per inserimenti diretti nei campionati Asia Talent Cup, Honda British Talent Cup, Northern Talent Cup ed European Talent Cup.  Aprilia Sport Production e MiniGP, (giovane) lotta promiscua  A seguito del buon successo ottenuto nel 2020, l&#39;idea di creare due categorie - SP1 e SP2 - garantisce ancora pi&ugrave; possibilit&agrave; ai giovani iscritti di emergere. La motorizzazione monocilindrica 250 a quattro tempi apprezzata da Max Biaggi sar&agrave; soggetta a diverse elaborazioni e conseguenti prestazioni.  La Casa veneta e Federmoto hanno l&#39;intenzione di portare in pista ragazze e ragazzi dagli 11 anni di et&agrave; in su. Nella stessa griglia della, vedremo i piloti della MiniGP, caratterizzata dalla fornitura del piccolo propulsore CS, voluto per livellare i valori in campo.&nbsp;  E poi, le gomme. Fondamentali quanto uguali per tutti. Il Marchio PMT equipaggia le categorie MiniGP ed Ohvale. La scritta Dunlop sar&agrave; leggibile sulle coperture delle SP1 e SP2 partecipanti all&#39;Aprilia Sport Production. Come ai livelli Mondiali, meglio partire tutti con le stesse possibilit&agrave;.  Aprilia sempre pi&ugrave; protagonista in MotoGP: adesso &egrave; atteso il primo podio  &nbsp; 

Il circuito umbro offrir&agrave; un piatto ricco: FIM MiniGP Italy Series, Ohvale 160, MiniGP ed Aprilia Sport Production, con pi&ugrave; di 60 piloti in erba iscritti, sotto l&#39;attenzione dei tecnici Federali

CIV Junior, nel weekend di Magione scatta il 2021

La stagione del Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior prender&agrave; il via 30 e 31 marzo all&rsquo;Autodromo di Modena con un test esclusivamente dedicato ai giovani piloti iscritti al campionato 2021.&nbsp;  Manca poco al via del campionato   La sessione permetter&agrave; ai piloti Ohvale, MiniGP e FMI Aprilia Sport Production di partecipare ai turni di prove libere in pista e all&rsquo;importante collegiale pre campionato del Settore Tecnico Federazione Motociclistica Italiana.  La due giorni sar&agrave; organizzata rispettando rigorosamente tutte le normative per il contrasto ed il contenimento della diffusione del Covid-19.  Dopo la sessione di prove, non rester&agrave; che attendere il primo appuntamento del CIV Junior 2021, programmato per il 25 aprile a Magione.  CIV Junior 2021: arriva la Coppa Italia! 

Il 30 e 31 verr&agrave; svolto un test dedicato ai giovanissimi piloti partecipanti al campionato&nbsp;

Il CIV Junior 2021 inizia con un test collegiale a Modena

Si aprono le iscrizioni al CIV Junior e al Campionato Italiano Minimoto; inizia cos&igrave; ufficialmente la stagione 2021 anche per i piloti pi&ugrave; giovani del panorama motociclistico tricolore.&nbsp;  Per quel che riguarda il CIV Junior, sono state confermate tutte le classi del 2020, ovvero MiniGP 50, trofeo monomarca Ohvale 110, 160 e 190 e le due categorie Challenge e Next Generation riservate all&#39;Aprilia RS250 Sport Production, novit&agrave; dello scorso anno che ha visto trionfare rispettivamente Daniel Da Lio e Lorenzo Frasca.  ELF CIV: Kim Aloisi iscritto al Trofeo Aprilia RS660  Polini fornitore unico di motori per la Minimoto Junior A   La grande novit&agrave; del Campionato Italiano Minimoto riguarda la categoria Junior A, la classe entry level, che da quest&#39;anno avr&agrave; Polini come fornitore unico di motori. Confermate poi le altre categorie, ovvero Junior B, Junior C, Open A e Open B, oltre alla classe Gentleman riservata ai piloti adulti, al di sopra dei trent&#39;anni di et&agrave;.  Yamaha R3 Cup: aperte le iscrizioni per la stagione 2021 

I campionati riservati alle giovanissime promesse del panorama motociclistico tricolore confermano le classi della passata stagione, con anche alcune novit&agrave; per quel che riguarda le minimoto

Aperte le iscrizioni a CIV Junior e Campionato Italiano Minimoto

Cristian Borrelli &egrave; una giovanissima realt&agrave; del motociclismo italiano, gi&agrave; vincente anche nel panorama internazionale. Nonostante i soli undici anni di et&agrave;, infatti, &quot;Borrellino&quot; vanta gi&agrave; un titolo europeo minimoto ed uno di vicecampione italiano, oltre ad essere il campione in carica sia nell&#39;europeo che nel CIV Junior&nbsp;nella categoria Ohvale 110.  Una grande attrazione per i motori   Ancora prima di compiere tre anni, Cristian era gi&agrave; appassionato di moto. Una passione che ha portato i genitori a metterlo su una minimoto per la prima volta all&#39;et&agrave; di cinque anni, al Jeepers Kart di Cattolica.  Alessia, la mamma, racconta come sia un ragazzino dalla grande determinazione: &quot;Ha dimostrato immediatamente di essere portato per le corse e, dopo aver vinto il campionato regionale nel 2016, ha sempre puntato alla vittoria ogni volta che &egrave; sceso in pista&quot;.  Promesse italiane, Mattia Volpi: dopo l&#39;ETC l&#39;esordio nel CEV Moto3  Sulle orme di Valentino Rossi   &quot;Con il sogno di arrivare un giorno in MotoGP, Cristian ha come idolo Valentino Rossi, che ammira non soltanto per le gesta in pista, ma anche per la grande personalit&agrave; e determinazione&quot;, continua Alessia.  La prossima sfida sar&agrave; nuovamente nel contesto del CIV Junior e in quello dell&#39;europeo, dove sar&agrave; ancora una volta al via con le Ohvale, passando per&ograve; alle pi&ugrave; potenti 160. Correr&agrave; con il team Pif Paf con cui ha gi&agrave; raccolto grandi successi, con il solito obiettivo di vincere senza porsi limiti.  ELF CIV: Bussolotti e Luzzi in SSP600 con il Seven Team CTBK 

Classe 2010 proveniente da Crema, il giovanissimo &quot;Borrellino&quot; vanta nel proprio palmar&egrave;s due titoli europei tra minimoto e Ohvale, di cui &egrave; anche campione italiano. Nel 2021 passer&agrave; alla 160, puntando nuovamente alla vittoria

Promesse italiane: Cristian Borrelli, il piccolo campione che non si pone limiti

Novit&agrave; importante per quanto riguarda il CIV Junior 2021: nella prossima stagione arriver&agrave; infatti la Coppa Italia. Riprendendo la formula &quot;dei grandi&quot;, quello Junior sar&agrave; un trofeo amatoriale ed aperto - in questo caso -&nbsp; alle Ohvale di tutte le categorie (110, 160, 190), per i ragazzini dai 9 anni in su che si approcciano per la prima volta al mondo della velocit&agrave;.&nbsp;  La piccola Ohvale in questo senso &egrave; una moto perfetta per iniziare ed il fatto che l&rsquo;FMI punti tanto sulla moto veneta significa quanto il prodotto sia affidabile, vista anche la sinergia per l&rsquo;Aprilia RS250 SP.&nbsp;  La formula ed il calendario   La prima edizione della Coppa Italia Junior si disputer&agrave; sulla lunghezza dei 5 round con gara unica la domenica nei maggiori kartodromi italiani a partire dal 16 maggio sul kartodromo di Adria.  Di seguito il calendario della prima edizione:  Round 1: 16 maggio 2021, Adria International Raceway (RO)&nbsp; Round 2: 6 giugno 2021, Circuito Internazionale d&#39;Abruzzo (CH)&nbsp; Round 3: 4 luglio 2021, Franciacorta Karting Track (BS)&nbsp; Round 4: 1 agosto 2021, Ottobiano Motosport (PV)&nbsp; Round 5: 5 settembre 2021, Circuito di Pomposa (FE)  Presentati i calendari 2021 CIV Junior e Campionato Italiano Minimoto 

Nella prossima stagione anche i ragazzini in sella alle Ohvale avranno il proprio trofeo dedicato, esattamente come i grandi

CIV Junior 2021: arriva la Coppa Italia!

Anche per il Campionato Italiano Velocit&agrave; Junior 2020, a Varano, nel weekend appena trascorso, si &egrave; consumato l&#39;ultimo round stagionale andato ad assegnare i titoli nelle diverse categorie.  Nonostante un&#39;annata difficile legata al covid-19 lo spettacolo in pista non &egrave; mancato cos&igrave; come la bagarre che &egrave; stata accesa fino all&#39;ultimo.  Categoria MiniGP   Ecco quindi i leader della varie categorie: a laurearsi campioni italiani CIV Junior 2020 sono stati il legnanese Giulio Pugliese nella MiniGP, Daniel Da Lio nella Aprilia RS250 SP Challenge, l&#39;udinese Lorenzo Frasca nella Aprilia RS250 SP Next Generation, il cremasco Cristian Borrelli nella Ohvale 110, il cagliaritano Matteo Masili nella Ohvale 160 e il monegasco Nicol&ograve; Scorsolio nella Ohvale 190.  Giulio Pugliese, con il terzo posto ottenuto sabato in gara, ha avuto margine sufficiente per poter festeggiare il titolo tricolore con una gara di anticipo. Pugliese ha chiuso con 172 punti davanti a Mattia Romito con 140 punti e a Gionata Barbagallo con 119 punti.  Campionato italiano Aprilia Sport Production: ecco i nuovi Campioni 2020  Campionato Ohvale   Le vittorie in entrambe le gare, invece, hanno regalato a Cristian Borrelli il primo posto nel campionato Ohvale 110 con 167 punti. A seguirlo, in classifica generale, Riccardo Michielin e Manfredi Balducci con 121 e 116 punti. Matteo Masili si &egrave; poi aggiudicato il titolo di campione italiano Ohvale 160 con 185 punti arrivando davanti a Luca Maria Casagrande Contardi secondo con 161 punti e a Cristian Maiorani con 109 punti.  I fratelli monegaschi Nicol&ograve; e Valentino Scorsolio hanno monopolizzato la parte alta della classifica generale Ohvale 190 rispettivamente con 154 e 149 punti: Nicol&ograve; Scorsolio &egrave; il nuovo campione italiano della massima categoria Ohvale seguito da Valentino Scorsolio e da Kevin Farkas.  Per chi si forse perso le gare, potr&agrave; rivederle in tv gioved&igrave; 29 ottobre alle ore 20.30 con After CIV Junior su Sky 228 MS MotorTv.  Accadde oggi: 24 anni fa, il primo titolo SBK di Troy Corser 

Di seguito tutti i campioni che si sono aggiudicati i titoli della categoria MiniGP e delle varie classi dell&#39;Ohvale

67 risultati per 'CIV%20Junior'