        La griglia di partenza del CIV SSP600 2024 si arricchisce di un altro talento pronto a mettersi in mostra. Parliamo di Bryan D&rsquo;Onofrio, che prender&agrave; parte alla nuova stagione del Campionato Italiano Velocit&agrave; con la struttura D&amp;A Racing. Calendario CIV 2024 Bryan D'Onofrio con D&amp;A Racing  L&rsquo;ufficialit&agrave; &egrave; arrivata direttamente da Cartagena, dove pilota e squadra hanno svolto una sessione di allenamenti in vista dei futuri impegni. D&rsquo;Onofrio andr&agrave; ad affiancare il riconfermato Filippo Fuligni, atteso dal rinnovato impegno al CIV che verr&agrave; impreziosito da qualche wild card iridata. &ldquo;Bryanair&rdquo; &egrave; dunque pronto a una nuova sfida in sella alla Yamaha allestita da D&amp;A Racing dopo un 2023 trascorso con i colori MRT &ndash; sempre nella Supersport 600 tricolore &ndash; utile a prendere confidenza col CIV dopo i trascorsi tra Coppa Italia e qualche apparizione nel National Trophy.              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Davide Bonfanti (@dearacing)            

Il 2024 riserver&agrave; una nuova avventura al pilota imolese

Bryan D'Onofrio nel CIV SSP600 con D&A Racing

        Emanuele Pusceddu, all&rsquo;inferno e ritorno. Dopo essere rimasto a piedi a fine 2023, &ldquo;Push&rdquo; ha ufficializzato i suoi piani per la prossima stagione del CIV SS600, che lo vedr&agrave; scendere in pista in sella alla Ducati Panigale V2 del Kuja Racing Service. Calendario CIV 2024 Nuova avventura per Pusceddu  A pochi giorni dall&rsquo;inizio del 2024, Pusceddu aveva comunicato infatti la sua separazione dal J. Angel Team motorizzato Yamaha, un addio doloroso ma figlio delle circostanze (leggasi: problemi di budget) che aveva posto fine a un sodalizio lungo e fruttuoso, tale da consentire a Emanuele di giocarsi il titolo 2023 della Supersport 600 tricolore con Simone Corsi. Dopo alcune settimane di attesa, il pilota classe 1996 ha raggiunto un accordo col Kuja Racing Service, squadra fondata nel 1998 da Maurizio Cucchiarini &ndash; che aveva collaborato con Ilmor e Jeremy McWilliams in MotoGP nel 2006 &ndash; gi&agrave; partner del Barni Spark Racing Team dal 2021 al 2023. Nella sua storia, il team vanta un Campionato Europeo 125GP vinto con Michele Conti nel 2005 e diverse apparizioni tra CIV Moto3, PreMoto3 (l&rsquo;ultima nel 2020) e Mondiale Supersport.&nbsp; Inoltre, la squadra ha annunciato che prender&agrave; parte alla Dunlop Cup 1000 Pro schierando Fabrizio Zicchera.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Kuja Racing (@kujaracingteam)            

Dopo la separazione dal J. Angel Racing Team, "Push" ha ufficializzato i suoi programmi per la stagione 2024

CIV SS600: Emanuele Pusceddu passa alla Ducati del Kuja Racing

        Il sodalizio tra Chiodo Moto Racing e Luigi Montella &egrave; ormai una certezza del CIV SS600, e tale rimarr&agrave; anche nel 2024. Infatti, la formazione di Antonio Nespoli ha annunciato la prosecuzione del rapporto che lega la sua squadra al pilota campano sin dal 2021.&nbsp; Alessandro Arcangeli e SLP Squadra Corse al via del CIV SBK 2024 Luigi Montella e Chiodo Moto ancora insieme nel CIV SS600  In quella stagione, Chiodo Moto e Montella affrontarono insieme il Mondiale della medesima categoria, prima di concentrare le proprie energie sulla serie tricolore, dove il binomio ha mostrato un continuo crescendo nel biennio 2022-2023. Il miglior weekend della scorsa stagione fu quello di Vallelunga, dove il napoletano centr&ograve; un sesto posto in Gara 1 e il settimo in Gara 2. Piazzamenti che Montella a migliorare nel 2024.&nbsp; &ldquo;Sono contento di proseguire questo lungo percorso che ci accomuna da diversi anni. Sia con il pilota, ma in primis con le persone che lo seguono&nbsp;&ndash; le parole delteam manager Antonio Nespoli &ndash;&nbsp;i sacrifici sono tanti ma il lavoro che svolgiamo non ha prezzo. Sar&agrave; un anno importantissimo sotto diversi aspetti&rdquo;.              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Antonio Nespoli (@team_chiodo_moto_racing)      CIV Moto3: SM Pos Corse rinnova Erik Michielon       

Il campano guider&agrave; la Yamaha R6 schierata dal team di Antonio Nespoli anche nel 2024

CIV SS600: Luigi Montella e Chiodo Moto, il binomio continua

        Non solo Yamaha R6, Ducati Panigale V2 e Honda CBR600RR: sullo schieramento di partenza del CIV 2024 categoria SS600 ci saranno anche le Kawasaki Ninja ZX-6R, affidate a piloti di assoluto livello e squadre di altrettanto valore. A tal proposito, le ultime ore del 2023 hanno regalato due annunci, riguardanti Roberto Farinelli e Antonio Frappola. Calendario CIV 2024 Farinelli, il Re del National Trophy al CIV  Entrambi provenienti dal National Trophy, dove hanno cavalcato le rispettive Ninja nel 2023, Farinelli e Frappola si porranno l&rsquo;obiettivo di tenere alta la bandiera della Casa di Akashi in una categoria in cui la verdona &egrave; tornata al successo nel 2023 grazie a Stefano Valtulini, capace di mettere fine a un digiuno che per la Kawasaki durava dal 2020. Roberto Farinelli non ha bisogno di presentazioni: tre volte campione del National Trophy 600, il #42 rester&agrave; fedele a Black Flag Motorsport, squadra con cui ha dominato la manifestazione del Moto Club Spoleto nelle ultime stagioni, e ritorner&agrave; in quel CIV Supersport 600 a cui aveva gi&agrave; preso parte nel 2021. &ldquo;Sono felice di aver rinnovato il mio accordo con Black Flag Motorsport &ndash; ha dichiarato la Tigre di Comacchio &ndash; nel 2024 parteciper&ograve; al Campionato Italiano Velocit&agrave;, in una delle categorie pi&ugrave; combattute. Siamo pronti alla sfida&rdquo;.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Roberto Farinelli (@robyfarinelli)      Frappola passa al CIV, ma con lo stesso team  Il campano Frappola, con trascorsi nella SS300 iridata, seguir&agrave; un percorso simile proseguendo il suo accordo con MC Box Pedercini&nbsp;passando dal NT al CIV. &ldquo;Non c&rsquo;&egrave; due senza tre&rdquo; ha dichiarato Antonio, riferendosi al terzo anno consecutivo che lo attende con i colori Pedercini, squadra che pochi giorni fa ha annunciato anche l&rsquo;ingaggio di Alfonso Coppola, schierato per&ograve; nella 300.              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Antonio Frappola (@antoniofrappola17)            

Roberto e Antonio passeranno dal campionato del Moto Club Spoleto all'Italiano, continuando i rispettivi sodalizi con Black Flag Motosport e MC Box Pedercini

CIV: Farinelli e Frappola dal National Trophy alla SS600 nel 2024

        Il mercato piloti del CIV vive un periodo vivacissimo, in cui continuano a susseguirsi gli annunci relativi ai piloti che comporranno la griglia di partenza della stagione 2024. Una delle pi&ugrave; recenti notizie riguarda la classe SS600, tra le pi&ugrave; spettacolari del Campionato Italiano Velocit&agrave;, a cui prender&agrave; parte anche il giovane e talentuoso Leonardo Carnevali. Carnevali guider&agrave; infatti la Honda della Scuderia Improve-Firenze Motor, stessa compagine che schiera Luca Vitali nel CIV Superbike. Calendario CIV 2024 Leonardo Carnevali passa a Improve-Firenze Motor  Classe 1999, il numero 61 &egrave; stato tra i protagonisti della SS300 dal 2017 fino al 2022, anno in cui ha conquistato la corona tricolore di categoria, prima di approdare in Supersport 600 nel 2023. Una stagione di apprendistato nella nuova cilindrata, in cui il nativo di Saronno ha difeso i colori Box Pedercini Corse-Kawasaki (stessa squadra con cui aveva vinto nella 300) fino al Mugello-2 per poi disputare il round conclusivo di Imola sotto le insegne del Team Rosso&amp;Nero-Yamaha. &ldquo;Sono felice di annunciare il mio 2024 nella Supersport 600 con la Honda del Team Improve, non vedo l&rsquo;ora di scendere in pista per i primi test con la nuova CBR 600RR&rdquo; ha dichiarato Carnevali, desideroso di guidare la supersportiva di Tokyo&nbsp;tornata sul mercato europeo dopo una lunga assenza.              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Leonardo Carnevali?? (@leocarnevali61)      Coppa Italia: svelato il calendario 2024       

Il classe 1999 punta sulla Honda CBR600RR: "Non vedo l'ora di provarla"

CIV SS600: Leonardo Carnevali con Improve-Firenze Motor nel 2024

        A Imola per la gloria. Il sesto e ultimo appuntamento del CIV, in programma tra le curve dell&rsquo;Autodromo Enzo e Dino Ferrari, non assegner&agrave; solo il titolo SBK, ma elegger&agrave; anche il campione della classe SS600 NG. MotoGP: Marc Marquez dice addio alla Honda Simone Corsi "vede" il titolo  Il grande favorito &egrave; ovviamente, visto l&rsquo;ampio margine in classifica, Simone Corsi, che si presenta in riva al Santerno con 177 punti in classifica, ben 43 in pi&ugrave; di Emanuele Pusceddu. Toccher&agrave; al talentuoso pilota del J. Angel Team l&rsquo;arduo compito di tenere aperti i giochi, mentre l&rsquo;alfiere AltoGO sa che potr&agrave; accontentarsi di un piazzamento in Gara 1 in programma sabato 15.25 (Gara 2 domenica alle 15.35) per laurearsi campione.  In diretta su Sky Sport MotoGP  Il CIV classe Supersport 600 offrir&agrave; tanti altri spunti d&rsquo;interesse: dalla grande battaglia per il terzo posto che vedr&agrave; contrapposti Massimo Roccoli, Luca Ottaviani e Marco Bussolotti, racchiusi in un fazzoletto di 6 punti, alla presenza delle wild card iridate Yari Montella e Can Oncu, che andranno a impreziosire un weekend che si preannuncia scoppiettante. Da segnalare l&rsquo;assenza di Roberto Mercandelli, infortunatosi al Mugello, che per l&rsquo;occasione verr&agrave; sostituito nel Team Rosso&amp;Nero da Leonardo Carnevali, campione uscente della SS300 tricolore. Le gare della SS600, cos&igrave; come le altre classi, verranno trasmesse in diretta da FederMoto TV e Sky Sport MotoGP, grazie all'assenza di concomitanze con MotoGP e WorldSBK. Una bella vetrina per il Campionato Italiano Velocit&agrave;.  Coppa Italia: Simone Folgori illustra le novit&agrave; per il 2024       

Il portacolori AltoGO potrebbe conquistare la corona gi&agrave; al termine di Gara 1. Occhio alla battaglia per il terzo posto e alle wild card iridate

CIV SS600: Simone Corsi, a Imola per la gloria

        Giornata storica per la MV Agusta nel CIV. In Gara 1 disputata dalla Supersport 600 sul tracciato del Mugello, Luca Ottaviani ha conquistato la prima vittoria per la F3 800 entrata nel campionato tricolore nel 2022, anno dell&rsquo;introduzione del regolamento mondiale.  Perez Selfa e Liguori sono i primi campioni del CIV 2023 CIV SS600: festa per Ottaviani e MV Agusta  L&rsquo;alfiere Extreme Racing Service ha vinto una manche caratterizzata da diverse cadute e spezzata in due dalla bandiera esposta per la caduta che ha coinvolto Davide Stirpe e il poleman Roberto Mercandelli. Il pilota del Team Rosso&amp;Nero ha accusato dolori a torace e gamba sinistra, e dopo un primo accertamento presso il Centro Medico del circuito &egrave; stato poi trasferito in ospedale per ulteriori controlli. Come successivamente comunicato dalla sua squadra, Mercandelli ha riportato la frattura composta di 4 vertebre&nbsp;e dovr&agrave; stare a riposo per diverse settimane. Tornando al racconto della gara, dopo la ripartenza Ottaviani &egrave; stato protagonista di una bella lotta con Emanuele Pusceddu e Simone Corsi: uscito dall&rsquo;ultima curva in terza posizione, Luca ha battuto in volata i due rivali centrando un successo che gli mancava dal 2020 (Gara 2 a Vallelunga). La prima Ducati al traguardo &egrave; stata quella di Matteo Patacca, quarto davanti a Stefano Valtulini. I giochi per il campionato restano matematicamente aperti, con Corsi che sale 34 punti di vantaggio su Pusceddu (75 le lunghezze ancora in palio).  CIV SS300: Ieraci a un passo dal titolo  Nella Supersport 300, il padrone di casa Matteo Vannucci ha trionfato nella prima manche, tornando nel migliore dei modi nel contesto tricolore dopo aver saltato il round di Misano a causa della concomitanza con il WorldSSP a Most. Il capoclassifica Bruno Ieraci pu&ograve; comunque sorridere, non tanto per la seconda posizione a 24 millesimi da Vannucci, ma per il vantaggio su Oscar Nunez Roldan (quinto al fotofinish su Emanuele Cazzaniga) salito a 58 punti. Terzo Mattia Martella davanti a Facundo Mora, autore di una bella rimonta dalla quarta fila. Grande lotta a centro-gruppo: i piloti dal settimo al 17esimo posto hanno tagliato il traguardo in un fazzoletto di soli sette decimi.  CIV Mugello, SBK: Pirro vince Gara 1 e va a pari punti con Zanetti       

Si tratta del primo successo per la Casa varesina dall'introduzione della F3 800 nel contesto tricolore. Nella SS300, vittoria per Vannucci in Gara 1

CIV Mugello, SS600: Ottaviani regala la vittoria alla MV Agusta

        Il CIV entra nella fase clou della stagione, e si prepara a vivere il penultimo round del 2023 tra le colline del mitico tracciato del Mugello. Se nella SBK, classe regina dell&rsquo;Italiano, la lotta per la vittoria finale &egrave; pi&ugrave; che mai aperta, nella SS600 NG il primato &egrave; saldamente tra le mani di Simone Corsi. CIV Moto3: Vicente Perez Selfa campione gi&agrave; al Mugello? Simone Corsi "vede" il titolo  In virt&ugrave; del doppio successo di Misano, il pilota AltoGo ha preso il largo nella classifica generale&nbsp;in cui ha accumulato 141 punti, 38 in pi&ugrave; del primo inseguitore, che corrisponde al nome di Emanuele Pusceddu. Dal canto suo, il portacolori J. Angel Racing Team prover&agrave; a giocarsi le sue carte sul tracciato in cui era tornato sul podio a maggio, durante la seconda tappa del CIV 2023, nel tentativo di rinviare la festa tricolore dell&rsquo;ex Mondiale Moto2. Infatti, a Corsi baster&agrave; guadagnare almeno 12 punti per festeggiare il titolo di campione Italiano Supersport 600 con un weekend d&rsquo;anticipo. Gli avversari non resteranno a guardare: Massimo Roccoli, terzo nella generale a -1 da Pusceddu, prover&agrave; a inserirsi nella lotta per il podio assaggiato per la vittoria quest&rsquo;anno durante la Racing Night, e non da meno sar&agrave; Marco Bussolotti, a -46 dal leader e vincitore di Gara 2 al Mugello-1. Inoltre, mai dimenticarsi di Stefano Valtulini, che quasi quattro mesi fa torn&ograve; al successo conquistando Gara 1 sul tracciato toscano.  Occhio a Lorenzo Dalla Porta, ma non solo  Gli occhi saranno punti anche sulle tante wild card presenti in griglia: su tutte Lorenzo Dalla Porta, campione del Mondo Moto3 2019 e campione Italiano 125 GP nel 2012. Da rimarcare poi la presenza in griglia di Filippo Rovelli con Black Flag Motorsport, e del fresco campione Pirelli Cup 600 Edoardo Aquilano (Rosso&amp;Nero). La Supersport 600 disputer&agrave; due gare, una sabato alle 16.05, l&rsquo;altra domenica alle 16.10 (diretta FederMoto TV). CIV, la PreMoto3 cambia volto: arriva la Honda NSF250R nel 2024       

Il pilota AltoGo arriva in Toscana da leader con 38 punti su Emanuele Pusceddu: il titolo &egrave; vicino. Occhio alla wild card di lusso Lorenzo Dalla Porta

CIV SS600: Mugello, primo match point per Simone Corsi

        Armando Pontone ritorna alle origini. Dopo aver annunciato la separazione dall&rsquo;Axon Seven Team, il pilota nativo di Pontecorvo proseguir&agrave; la stagione nel CIV SS600 NG con i colori Bike&amp;Motor Racing Team. MotoGP Austria, Jack Miller: un weekend da dimenticare Armando Pontone torna a casa  Si tratta infatti di un ritorno alle origini per Pontone, che con la formazione abruzzese aveva conquistato la vittoria nel National Trophy 600 2021 prima di partecipare alla Supersport della medesima cilindrata nel 2022, in cui si classific&ograve; al terzo posto con 151 punti nella graduatoria riservata alle moto in configurazione CIV. Adesso l&rsquo;ex Mondiale Moto3 punta su una compagine gi&agrave; conosciuta e collaudata per risollevare un 2023 al di sotto delle aspettative, in cui ha conquistato solamente 10 punti e un nono posto al Mugello come miglior risultato.  SBK, Andrea Iannone: niente test a Misano Le parole di Armando Pontone  &ldquo;&Egrave; con grande felicit&agrave; che comunico l&rsquo;accordo col Bike&amp;Motor Racing Team &ndash; le parole di Pontone &ndash; &egrave; un ritorno &lsquo;a casa&rsquo;, perch&eacute; per me il Bike&amp;Motor Racing Team rappresenta proprio questo. Qui ho vinto e gioito nel recente passato, vivendo momenti indelebili per la mia carriera. Spero in primis di tornare a sorridere in sella alla moto, recuperando quella serenit&agrave; che a lungo mi &egrave; mancata&rdquo; ha concluso il laziale, che scender&agrave; in pista assieme ai piloti del CIV nei giorni 2-3 settembre sul tracciato del Mugello, teatro del penultimo round stagionale.             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Armando Pontone (@pontonix80)            

Il pilota nativo di Pontecorvo disputer&agrave; le restanti gare dell'Italiano col team con cui aveva gi&agrave; vinto il National Trophy 600 nel 2021

CIV SS600: Armando Pontone torna nel Bike&Motor Racing Team

        Andrea Mantovani &egrave; stato uno dei grandi protagonisti del CIV a Misano, che lo ha visto scendere in pista nella categoria Supersport 600 NG. In sella alla Ducati Panigale V2 schierata dal Mesaroli Racing, lasciata vacante dal convalescente Davide Stirpe, Mantovani ha fatto sfoggio della sua velocit&agrave; tra i cordoli del MWC cogliendo un secondo posto in Gara 2 dopo aver sfiorato la vittoria nella Racing Night, purtroppo terminata con un&rsquo;incidente di gara che ha coinvolto anche Luca Ottaviani. Andrea Mantovani, a Misano tra passato e presente  Il bilancio di Andrea, reduce dalla separazione con il team Evan Bros nel mondiale Supersport, &egrave; comunque positivo. &ldquo;Analizzando il weekend, direi che c&rsquo;&egrave; poco da dire: appena salito in sella ho avvertito un ottimo feeling e questo &egrave; stato un buon preludio in vista degli altri turni di prova, visto che ho poi disputato un grande settimana&rdquo; ha commentato il nativo di Ferrara. &ldquo;Durante la Racing Night sono andato fortissimo, ma mi spiace per il contatto con Ottaviani: se avessi visto la sua traiettoria incrociarsi con la mia avrei certamente rialzato la moto ed evitato il contatto. Peccato, ma quel che conta &egrave; la mia velocit&agrave;, tramutata in ottimi riferimenti cronologici&rdquo;. Andrea, che bilancio trai della tua parte di stagione nel WorldSSP? &ldquo;La mia stagione nel mondiale &egrave; stata tosta ma comunque positiva perch&eacute; mi ha insegnato tanto: ho conosciuto tante piste e accumulato ulteriore esperienza. Adesso sar&agrave; un altro bravissimo pilota, Dalla Porta, a difendere i colori Evan Bros, auguro loro il meglio possibile. Ora io penso a me stesso e sono gi&agrave; focalizzato sulla MotoE, in pista nel weekend a Silverstone&rdquo;. Quali difficolt&agrave; hai incontrato nel mondiale? &ldquo;Guidare una 600 dopo tanti anni sulle moto da 1000cc non &egrave; stato facile, dovevo adattarmi velocemente in un contesto iridato contro avversari di livello assoluto. Mi spiace, perch&eacute; gi&agrave; dal round di Misano eravamo in crescita, in quel weekend la Top 10 era alla portata&rdquo;. Al CIV hai potuto provare la Ducati, che tanto bene sta facendo nel contesto iridato. Quali differenza hai trovato rispetto alla Yamaha R6? &ldquo;La differenza dipende dai gusti e stile di guida del pilota: personalmente, mi sono trovato benissimo sulla Panigale V2 e, senza nulla togliere alla R6 guidata in precedenza, posso dire di trovarmi meglio sulla Rossa&rdquo;. Ti piacerebbe guidarla in futuro? &ldquo;Adesso non lo so, ma se dovesse prospettarsi un progetto legato a questa o altre categorie, avrei le idee pi&ugrave; chiare&rdquo;.  La MotoE, il prossimo impegno del "Manto"  Nel prossimo fine settimana ti aspetta la MotoE. &ldquo;S&igrave;, la ritengo un&rsquo;esperienza pi&ugrave; che positiva. La vittoria al Mugello &egrave; stata incredibile, ma anche ad Assen sono andato fortissimo, ho fatto tantissimi sorpassi e sono stato molto veloce. Quel che conta &egrave; divertirmi e regalare emozioni ai tifosi. Il mio messaggio c&rsquo;&egrave;: 'Manto' c&rsquo;&egrave;, e questo &egrave; l&rsquo;importante&rdquo;. L&rsquo;elettrico, per&ograve;, non piace agli appassionati della vecchia guardia. Tu che parere hai? &ldquo;&Egrave; il futuro. Le MotoE non hanno il rombo classico dei motori endotermici, ma sono moto particolari, da interpretare, per me una vera figata&rdquo;. La MotoGP riparte da Silverstone       

In pista con i colori Mesaroli Racing, "Manto" ha regalato spettacolo durante la Racing Night: "Mi sono divertito, ora testa alla MotoE"

CIV, Andrea Mantovani star a Misano: "Mi piace far divertire la gente"

        Dopo una scoppiettante Racing Night, disputata sabato sera sotto i riflettori del circuito di Misano, Simone Corsi ha centrato una splendida doppietta nel quarto round del CIV SS600 2023 conquistando la vittoria anche nella manche domenicale. CIV SBK: Bernardi vince Gara 2, Pirro a terra CIV SS600: Simone Corsi piega Andrea Mantovani  In Gara 2, il portacolori AltoGo ha scritto nuovamente il suo nome nella tabella dei vincitori del weekend completando un fine settimana perfetto, in cui ha ottenuto pole position e vittoria in entrambe le gare disputata al MWC. Il pilota romano ha tagliato il traguardo in prima posizione resistendo agli attacchi dell&rsquo;arrembante Andrea Mantovani, presente a Misano con i colori Ducati Mesaroli in sostituzione dell&rsquo;infortunato Davide Stirpe. L&rsquo;ex partecipante al mondiale Supersport, che tra una settimana sar&agrave; di nuovo in pista nella classe MotoE del Motomondiale, ha provato a rifarsi della caduta in Gara 1 insidiando Corsi sino all&rsquo;ultimo giro, senza riuscire a sferrare l&rsquo;attacco decisivo. Corsi ha tagliato il traguardo mantenendo otto decimi di vantaggio sul #54, con Luca Ottaviani in terza posizione in sella alla MV Agusta del team Extreme Racing Service. Buona quarta posizione per Emanuele Pusceddu, seguito dalle altre Yamaha di Massimo Roccoli (sabato a podio) e Filippo Fuligni. Domenica da dimenticare per due candidati al titolo italiano della Supersport 600: Marco Bussolotti, ritirato per problemi tecnici, cos&igrave; come Roberto Mercandelli, che ha accusato il secondo &ldquo;zero&rdquo; in classifica del weekend. In virt&ugrave; dei risultati del weekend romagnolo, Simone Corsi intravede l'alloro tricolore salendo a 141 punti in classifica, 38 in pi&ugrave; del pi&ugrave; diretto inseguitore, che adesso risponde al nome di Emanuele Pusceddu. "Il mio weekend &egrave; stato perfetto, cos&igrave; come il lavoro svolto dalla mia squadra sin dal venerd&igrave; - ha dichiarato Corsi - faccio i miei complimenti a Mantovani: non me l'aspettavo cos&igrave; veloce fin da subito in sella a una moto completamente nuova per lui, mi hai costretto a spingere dal primo all'ultimo giro": CIV SS600: classifica Gara 2 Misano         

Il portacolori AltoGo conclude con una doppietta il weekend caratterizzato dalla Racing Night e allunga in classifica. Mantovani e Ottaviani a podio

CIV SS600: Simone Corsi cala il bis in Gara 2 a Misano

        Grande spettacolo per la Racing Night a Misano. Sotto i riflettori del circuito intitolato a Marco Simoncelli, di fronte a una folta cornice di pubblico, la prima classe del CIV a scendere in pista &egrave; stata la Supersport 600 NG, regalando una gara degna dell&rsquo;appuntamento pi&ugrave; atteso dell&rsquo;anno. CIV: Gianluca Sconza con Pistard nel National Trophy 1000 CIV SS600: Corsi vince, Mantovani e Ottaviani a terra  Ad accendere la lotta per la vittoria sono stati quattro piloti di assoluto livello mondiale: Andrea Mantovani, presente eccezionalmente a Misano per sostituire Davide Stirpe nel team Mesaroli Racing, Simone Corsi, Massimo Roccoli e Luca Ottaviani. Al termine di una sfida vissuta sul filo dei decimi, a spuntarla &egrave; stato proprio il pilota del team AltoGo&nbsp;che, scattato dalla pole position, ha conquistato la vittoria comandando i primi giri della corsa, resistendo poi agli attacchi finali di Mantovani e Roccoli. Proprio l&rsquo;ex alfiere Evan Bros nel WorldSSP ha visto sfumare un possibile podio nel corso dell&rsquo;ultimo giro quando, nel tentativo di sorpassare Corsi, ha perso il controllo della sua Panigale V2 all&rsquo;ingresso del Carro, cadendo poi al Carro 3 assieme a Luca Ottaviani. Massimo Roccoli ha cos&igrave; concluso la gara al secondo posto davanti a Simone Saltarelli (Ducati Broncos). Quarta posizione per Emanuele Pusceddu, seguito dall'altra Yamaha di Filippo Fuligni. Sesta posizione, al termine di una grintosa rimonta, per Marco Bussolotti, autore di un'uscita di pista dopo la partenza, davanti alla MV Agusta di Nicol&ograve; Castellini e alla R6 di Luigi Montella. Stefano Valtulini e Matteo Patacca hanno concluso la Top 10. Out il vincitore della Racing Night 2022 Roberto Mercandelli. Con la prima vittoria nella Supersport 600 tricolore, Simone Corsi ha rafforzato la sua leadership in campionato con 116 punti, 21 in pi&ugrave; di Bussolotti. Simone Corsi: "Una serata perfetta"  &ldquo;&Egrave; stata una bella serata, che ha coronato un weekend sin qui perfetto&rdquo; le parole di Corsi dopo il traguardo. &ldquo;In gara, mi aspettavo di riuscire a imporre il mio ritmo, ma Mantovani e Roccoli non mi hanno permesso di scappare. Nel finale, sapevo di avere qualcosa in pi&ugrave; rispetto ai miei avversari, e ce l&rsquo;ho fatta. Festeggiare la mia prima vittoria stagionale proprio in occasione della Racing Night &egrave; una grande soddisfazione&rdquo;. Nel CIV, Simone sembra vivere una seconda giovinezza dopo tante difficolt&agrave; in Moto2: &ldquo;Dopo anni nel Motomondiale, ho deciso di chiudere quella parentesi della mia carriera, ma avevo ancora voglia di correre e adesso eccomi qui. L&rsquo;obiettivo era partecipare alla Supersport 600 iridata, ma nell&rsquo;Italiano il livello &egrave; alto e mi sto divertendo davvero tanto&rdquo;. CIV SS600: classifica Racing Night         

Il pilota romano ha preceduto Massimo Roccoli e Simone Saltarelli. Out Andrea Mantovani e Luca Ottaviani, caduti nel corso dell'ultimo giro

CIV SS600: Simone Corsi vince una Racing Night al cardiopalmo

        Il quarto appuntamento del CIV &egrave; entrato nel vivo, con lo svolgimento dei primi turni di qualifica sul tracciato di Misano Adriatico. Nella serata di venerd&igrave;, i piloti delle classi Supersport 600 NG e Superbike hanno disputato i turni di Q1, rigorosamente in notturna, in vista della Racing Night in programma sabato sera. CIV SBK: niente Racing Night per Flavio Ferroni CIV Misano: Simone Corsi si prende la Q1  Nella SS600, le prime prove ufficiali sono andate a Simone Corsi, autore di un 1'37"976 e unico pilota capace di scendere sotto il muro dell&rsquo;1&rsquo;38. Il portacolori del team AltoGo, attuale capoclassifica della categoria, non vuole lasciare nulla ai suoi avversari e vuole approfittare del weekend romagnolo per aumentare il vantaggio sui suoi inseguitori. Infatti, Marco Bussolotti, il pi&ugrave; diretto inseguitore di Corsi nella classifica generale a 6 punti di distacco, ha realizzato il quinto tempo (1'38&rdquo;694) a sette decimi dal romano. Tra i due rivali per il titolo, si &egrave; ben inserito Andrea Mantovani, autore del secondo miglior tempo della Q1 (1'38&rdquo;561), comunque distante mezzo secondo dall&rsquo;ex Moto2. Terzo crono invece per Roberto Mercandelli, vincitore della Racing Night 2022, a ulteriori 35 millesimi dalla Ducati Mesaroli di Mantovani e davanti a Emanuele Pusceddu (1'38&rdquo;624). Buona prestazione per la Ducati di Simone Saltarelli, in settima posizione a 822 millesimi da Corsi, seguito da Massimo Roccoli, ultimo pilota sotto al secondo di distacco da Corsi. Infatti Matteo Patacca e Filippo Fuligni, rispettivamente ottavo e nono, hanno accusato un gap di 1.344 e 1.394 secondi. Per trovare la prima MV Agusta in classifica bisogna scendere fino al decimo posto di Luca Ottaviani (1'39&rdquo;467), mentre la Kawasaki di Stefano Valtulini &egrave; 14esima, a 1.802 secondi dalla vetta. Appuntamento alle ore 11.45, per la Q2 che decider&agrave; la griglia di partenza. CIV SS600: la classifica della Q1         

Il primo turno di qualifica, disputato in notturna, ha visto il pilota romano precedere Andrea Mantovani e Roberto Mercandelli

CIV SS600: Simone Corsi svetta nella Q1 a Misano

        Mancano poco pi&ugrave; di due settimane all&rsquo;evento pi&ugrave; importante dell'anno per il contesto CIV, la Racing Night che vedr&agrave; le classi Supersport 600 e Superbike scendere in pista sotto i riflettori del circuito intitolato a Marco Simoncelli. CIV SBK: Alessio Finello wild card a Misano Racing Night Misano, wild card per Luca Salvadori  Ad arricchire la griglia di partenza della SS600 NG, gi&agrave; nutrita e di altissimo livello, ci sar&agrave; Luca Salvadori, che parteciper&agrave; al round di Misano in qualit&agrave; di wild card in sella alla Ducati Panigale V2 del team Broncos. Ad annunciarlo &egrave; stato lo stesso pilota lombardo attraverso i suoi canali social. Si tratta di un nuovo e stimolante impegno per Salvadori, pilota-youtuber che quest&rsquo;anno sta partecipando al National Trophy 1000 e contestualmente al mondiale MotoE con i colori Pramac, senza lesinare alcune comparsate nel Motoestate.  Luca Salvadori infaticabile  Nell&rsquo;ultimo fine settimana di luglio Luca potr&agrave; confrontarsi in un altro contesto dI caratura iridata come la Supersport 600, contro avversari come Simone Corsi, Roberto Mercandelli, Marco Bussolotti, Stefano Valtulini, Luca Ottaviani e Emanuele Pusceddu, quest&rsquo;ultimi tre impegnati nel WorldSSP a Imola nello scorso weekend. &ldquo;Salva&rdquo; potr&agrave; inoltre mettere alla frusta una moto, la Panigale V2, che sta facendo la voce grossa nel mondiale con Nicol&ograve; Bulega, prima di tornare alle moto elettriche a partire dal weekend successivo, quando sar&agrave; di scena a Silverstone per la MotoE. Valentino Rossi: "Vincere a Misano &egrave; speciale"       

Nuovo impegno per il pilota-youtuber nel weekend pi&ugrave; atteso del Campionato Italiano Velocit&agrave; 2023

CIV SS600: Luca Salvadori wild card nella Racing Night di Misano

        Ricomincia da Vallelunga il cammino del CIV 2023, che arriva al round capitolino dopo gli scoppiettanti appuntamenti di Misano e Mugello. MotoGP, Dovizioso su Marquez: "Impossibile vederlo in Ducati" CIV SS600: Marco Bussolotti a Vallelunga da leader  Occhi puntati sulla SS600 NG, classe che sta regalando grande spettacolo, grazie all&rsquo;alto livello qualitativo dei piloti in griglia, capaci di farsi valere anche in ambito iridato. Come accaduto a Simone Corsi, wild card di lusso nel recente appuntamento del WorldSSP a Misano in cui ha colto piazzamenti importanti in sella alla Yamaha del team AltoGo, e che adesso punta a colmare gli otto punti di distacco che lo separano dal leader del CIV Supersport 600, Marco Bussolotti (63 punti). Bussolotti, autore di un weekend perfetto al Mugello, concluso con un podio e una vittoria, mira a mantenere la testa della classifica generale e allungare sugli inseguitori, ma dovr&agrave; guardarsi le spalle da diversi avversari agguerriti. Da Stefano Valtulini, che in Toscana aveva riportato la Kawasaki alla vittoria nella Supersport 600 tricolore e che punta a ripetersi tra le curve del Piero Taruffi, a Massimo Roccoli, autentico pilastro della categoria che a Vallelunga punta a conquistare quel podio solo sfiorato al Mugello. Roberto Mercandelli ed Emanuele Pusceddu, quest&rsquo;ultimo a podio in Toscana, punteranno a inserirsi nella lotta per le prime posizioni.  CIV SS600, Vallelunga: il programma  La Supersport 600 disputer&agrave; come di consueto due gare: la prima, sabato alle ore 16.00, la seconda nella giornata di domenica, alle 16.45. Dirette su Federmoto TV e copertura totale del weekend sul sito di Motosprint. CIV SBK: il testa a testa tra Pirro e Zanetti riparte da Vallelunga       

Il pilota Axon Seven Team arriva al Piero Taruffi da leader della classifica, ma dovr&agrave; guardarsi le spalle da tanti agguerriti avversari &nbsp;

CIV SS600, Vallelunga: Marco Bussolotti cerca l'allungo

        Dopo un intenso programma di gare, &egrave; stata la SS600&nbsp;a completare la domenica del CIV sul tracciato di Misano Adriatico. CIV SBK, Misano: i risultati di Gara 2 CIV SS600: Van Straalen vince in Gara 2  La Supersport 600 ha regalato il solito turbinio di emozioni, grazie al livello di assoluto riferimento mondiale che la griglia dei piloti partecipanti sa offrire. Ad accendere lo spettacolo in pista ci hanno pensato Glenn Van Straalen e Yari Montella, presenti nell&rsquo;Italiano in qualit&agrave; di wild card ma, dopo la vittoria ottenuta in Gara 1, il ducatista ha dovuto cedere il passo al pilota olandese. Infatti, Van Straalen ha vinto la gara domenicale precedendo Simone Corsi, proveniente dal Mondiale Moto2 e in pista con la Yamaha del team AltoGO, con oltre un secondo di vantaggio. Per Montella, in sella alla Ducati Panigale del team Barni Spark, Gara 2 si &egrave; conclusa con un quarto posto figlio di un errore alla curva del Tramonto nel finale della corsa che lo ha estromesso dalla lotta per il successo. Il terzo posto &egrave; andato cos&igrave; a Matteo Ferrari, che ha cos&igrave; portato il team Garage51 di Michele Pirro sul gradino pi&ugrave; basso del podio. Alle spalle dei primi quattro, da segnalare l&rsquo;ottima prestazione di Luca Ottaviani, che ha portato la MV Agusta Extreme Racing Service al quinto posto, davanti a Roberto Mercandelli, in giornata no, e Marco Bussolotti. Ottavo Massimo Roccoli davanti a Emanuele Pusceddu e Matteo Patacca. Van Straalen si issa cos&igrave; in testa al campionato con 45 punti, davanti a Yari Montella (38). Bene Simone Corsi, terzo con 36 punti e primo tra i piloti iscritti a tutte la stagione, 14 lunghezze in pi&ugrave; di Bussolotti. Calendario CIV 2023 CIV SS600: la classifica di Gara 2  &nbsp;        

Il pilota olandese ha vinto l'ultima gara del weekend sul tracciato di Misano. Terzo posto per Matteo Ferrari davanti a Yari Montella

CIV SS600, Misano: Van Straalen batte Simone Corsi in Gara 2

        Avevamo preannunciato una Supersport 600 in salsa mondiale al CIV, e cos&igrave; &egrave; stato. Nel primo impegno stagionale, tra le curve del Misano World Circuit Marco Simoncelli, a vincere &egrave; stato Yari Montella, presente in qualit&agrave; di wild card in sella alla Ducati Panigale marchiata Barni, che ha duellato con un&rsquo;altra presenza di caratura iridata: Gleen Van Straalen, giunto al traguardo di Gara 1 staccato di soli tre decimi. Yari Montella &egrave; stato autore anche del giro pi&ugrave; veloce, in 1&rsquo;37.922. CIV SBK, Misano: i risultati di Gara 1 CIV Misano, SS600: vince Yari Montella, Corsi a podio  Alle spalle delle due wild card, a giocarsi l&rsquo;ultimo gradino del podio sono stati Simone Corsi e Roberto Mercandelli, due dei piloti che si contenderanno il titolo italiano 2023. Il terzo posto &egrave; andato a Corsi, in pista con i colori AltoGO, mentre Mercandelli ha vanificato l&rsquo;ottima gara disputata con una scivolata nel corso del penultimo giro. Il pilota del team Rosso e Nero &egrave; poi riuscito a ripartire, concludendo la gara al nono posto. Ai piedi del podio Marco Bussolotti, campione della 600 CIV nel 2022, che ha concluso il primo round dell&rsquo;anno al quarto posto, davanti all&rsquo;altra Yamaha di Massimo Roccoli. Settimo Luca Ottaviani, in sella alla MV di Extreme Racing Service, davanti a Matteo Patacca. Tanti i piloti out dalla corsa: su tutti Matteo Ferrari, che aveva conquistato la pole position.&nbsp; Calendario CIV 2023 CIV SS600, Misano: la classifica         

In Gara 1, il pilota del team Barni Ducati ha preceduto Glenn Van Straalen. Podio per Simone Corsi

CIV, è una SS600 mondiale a Misano: Yari Montella batte Van Straalen

        Dalla MotoE al CIV Supersport. Sar&agrave; un 2023 impegnativo per Matteo Ferrari, che abbiner&agrave; l&rsquo;impegno nella serie elettrica alle apparizioni nel Campionato Italiano Velocit&agrave;, puntando a dire la sua in entrambi i contesti. Matteo Ferrari e l'impegno nel CIV SS600   Se in MotoE rimarr&agrave; fedele alla struttura Gresini Racing, nel CIV Ferrari difender&agrave; i colori del neonato Garage51 Racing Team by Barni, squadra di Michele Pirro che quest&rsquo;anno debutter&agrave; nel CIV. Il binomio Ferrari-Garage 51 ha gi&agrave; esordito in pista, nel contesto Coppa Italia Velocit&agrave;, Pirelli Cup, ottenendo una vittoria e un secondo posto nel weekend inaugurale di Misano Adriatico. &Egrave; qui che abbiamo chiesto a Matteo di raccontarci le sue impressioni in vista della stagione alle porte. Matteo, neanche il tempo di annunciare il tuo sodalizio col Garage51 ed eccoti gi&agrave; in pista. Raccontaci il tuo weekend in Coppa Italia. &ldquo;&Egrave; nato tutto all&rsquo;ultimo, la moto &egrave; arrivata pochi giorni prima del fine settimana di gara. Abbiamo deciso di fare la prima del CIV ma di test ne avevamo fatti pochissimi, quindi non ci siamo fatti sfuggire l&rsquo;occasione di gareggiare in Coppa Italia per accumulare chilometri preziosi. Sono contento, stiamo ancora lavorando per sistemare la moto, anche se la conosco gi&agrave; dal 2022. Abbiamo lavorato bene nonostante il freddo incontrato nel weekend. Devo migliorare, direi chi ci manca circa mezzo secondo di passo, ma c&rsquo;&egrave; tempo e margine per migliorare&rdquo;. &Egrave; bello vederti gareggiare col team di un amico, Michele Pirro. Qual &egrave; l&rsquo;atmosfera nel team? &ldquo;Sono orgoglioso di gareggiare col Garage51, &egrave; un progetto che seguo dall&rsquo;inizio, stiamo facendo qualcosa di molto importante, dando la possibilit&agrave; anche a giovani meccanici di crescere in questo campo. Spero di regalare loro buoni risultati. In Pirelli Cup &egrave; andata bene: come riferimento avevo piloti di assoluto livello mondiale, ma c&rsquo;&egrave; ancora del lavoro da fare&rdquo;. Matteo Ferrari vuole il titolo MotoE  Passiamo alla MotoE. Qual &egrave; il bilancio dei test invernali? &ldquo;Siamo andati molto bene, specie a Barcellona. A Jerez aveva piovuto tantissimo, in Catalogna abbiamo compiuto diversi passi avanti. Il feeling con la moto &egrave; migliorato, anche se al Montmel&ograve; soffrivo nel secondo settore rispetto a Granado, che &egrave; stato il pi&ugrave; veloce della sessione. Mi sento pronto a lottare per il titolo&rdquo;. Quale idea ti sei fatto della Ducati V21L? &ldquo;A Borgo Panigale hanno fatto una grande moto, hanno una grande esperienza in fatto di corse. Abbiamo abbassato di tre secondi i tempi rispetto alla Energica, ma ci saranno tante evoluzioni da qui in avanti e miglioreremo ancora, so che il limite di quella moto &egrave; ancora lontano&rdquo;. Quale sar&agrave; il tuo rivale pi&ugrave; tosto sulla strada del secondo titolo MotoE? &ldquo;L&rsquo;obiettivo &egrave; vincere il titolo, ovviamente. Nel 2022 mi &egrave; mancata un po&rsquo; di fortuna, le scivolate non mi hanno aiutato. Quest&rsquo;anno voglio iniziare meglio e non perdere punti. Sono motivato. Eric Granado &egrave; il pilota pi&ugrave; a posto, dobbiamo guardare a lui, &egrave; il riferimento, ma rispetto agli altri sul passo siamo pi&ugrave; veloci. Possiamo giocarcela&rdquo;. Calendario CIV 2023       

Il pilota romagnolo si prepara a un 2023 con impegni su pi&ugrave; fronti. La nostra intervista alla vigilia del primo round del Campionato Italiano Velocit&agrave;

Matteo Ferrari, dalla MotoE al CIV SS600 con lo stesso obiettivo

        Nel weekend alle porte scatter&agrave; il CIV 2023 e, come ormai da tradizione, una delle classi pi&ugrave; attese sar&agrave; la Supersport 600, sempre capace di regalare grande spettacolo e gare movimentate. Tra i protagonisti annunciati c&rsquo;&egrave; Roberto Mercandelli, portacolori del Team Rosso e Nero tra i pi&ugrave; seri candidati al titolo 2023 che non vuole farsi trovare impreparato ai nastri di partenza della nuova stagione. Infatti, Merca &egrave; stato tra i protagonisti del primo round della Pirelli Cup 600, svolto due settimane fa sul circuito di Misano, stessa pista che ospiter&agrave; il debutto del Campionato Italiano Velocit&agrave;: i riscontri del primo impegno stagionale sono stati pi&ugrave; che positivi, una sorta di test che ha offerto un antipasto di ci&ograve; che potremmo vedere nel corso dell&rsquo;annata alle porte. I In sella alla sua Yamaha R6, Mercandelli ha ottenuto infatti un secondo posto nella Gara Sprint del sabato e una vittoria in Gara 2 domenica, risultati che il pilota Yamaha ha cos&igrave; commentato ai nostri microfroni. Roberto Mercandelli, Coppa Italia con vista sul CIV SS600   Roberto, come giudichi il weekend in Pirelli Cup? &ldquo;Sono molto contento dei risultati ottenuti in Coppa Italia, quello di Misano &egrave; stato un weekend che abbiamo utilizzato come test per apportare le ultime modifiche alla mia moto in vista del CIV. &Egrave; andata molto bene: in Gara 1, che &egrave; stata una Sprint da soli 7 giri, ho faticato maggiormente, ma in Gara 2 ho vinto&rdquo;. Un fine settimana che ha offerto un assaggio di ci&ograve; che potremo vedere al CIV. &ldquo;Esatto, in effetti il livello &egrave; stato altissimo. Mi sono confrontato con piloti del calibro di Simone Corsi, Matteo Ferrari, Marco Bussolotti, quindi le indicazioni ricavate sono state positive&rdquo;. A proposito di Ferrari. Matteo &egrave; stato velocissimo in Coppa Italia, nonostante i pochi test fatti. Come giudichi le sue prestazioni? &ldquo;Matteo &egrave; stato e sar&agrave; uno dei piloti pi&ugrave; veloci e preparati, non so se fare tutte le tappe del CIV visti i suoi impegni in MotoE, ma per stare con lui e batterlo bisogner&agrave; essere sempre al top. Inoltre, mi aspetto una Ducati in crescita&rdquo;. Roberto Mercandelli: le previsioni sul CIV SS600, gli obiettivi  Quale dei tuoi avversari sar&agrave; pi&ugrave; temibile in vista della corsa al titolo? &ldquo;Sicuramente Massimo Roccoli &egrave; quello pi&ugrave; concreto, sia come team che pilota. Ma bisogner&agrave; stare attenti anche a Corsi, ha un&rsquo;esperienza enorme dalla sua&rdquo;. Tu, invece, ti dimostri anno dopo anno sempre pi&ugrave; veloce. Credi che il 2023 sar&agrave; l&rsquo;anno giusto per conquistare il titolo? &ldquo;Io mi sento pronto, sono in forma come nel 2022, quando sono stato il pilota con pi&ugrave; vittorie in stagione. Purtroppo il titolo l&rsquo;ho perso io, commettendo troppi errori, alcuni davvero evitabili. Quest&rsquo;anno cercher&ograve; di stare pi&ugrave; attento, fare meno errori e portare a casa i risultati&rdquo;. Va bene il CIV, ma punti a qualche apparizione nel Mondiale Supersport? &ldquo;Certo. L&rsquo;idea &egrave; fare delle wild card nelle due tappe del Mondiale. Il livello &egrave; simile all&rsquo;Italiano, quindi possiamo dire la nostra&rdquo;. Nel Mondiale, la Ducati sta vincendo con Bulega. Credo che la Casa di Borgo Panigale far&agrave; la voce grossa anche al CIV? &ldquo;Nel finale del 2022 Ducati aveva fatto un grosso step e a Imola, ultimo impegno stagionale, era imbattibile. Spero in un campionato livellato&rdquo;. Calendario CIV 2023       

Il pilota del Team Rosso e Nero &egrave; tra i candidati alla corona 2023: l'intervista a margine dell'impegno in Coppa Italia, ambito Pirelli Cup

CIV SS600, Roberto Mercandelli non si nasconde: "Voglio il titolo"

        Le notizie relative al Mercato Piloti del CIV arrivano stavolta dalla categoria Supersport 600 e riguardano Antonio Sorrentino, uno dei migliori prospetti del panorama tricolore. Nuova avventura per Sorrentino&nbsp;  Nel 2023 ormai alle porte, il giovane talento campano difender&agrave; i colori del prestigioso AltoGo Racing Team, formazione che nel 2022 aveva schierato l&rsquo;esperto Luca Ottaviani. Sorrentino, proveniente dal Trofeo Italiano Amatori, nel 2022 ha disputato la sua prima stagione nella SS600 tricolore con il 77 Racing Team (potete leggere qui la nostra intervista), annata in cui Antonio ha saputo subito mettere in mostra tutto il suo talento. Nella stagione 2022, il pilota classe 2003 ha infatti collezionato 30 punti nella classifica destinata alle 600 in configurazione CIV, bottino impreziosito dal quinto posto di categoria ottenuto nel round di Vallelunga. Risultati che hanno impressionato gli addetti ai lavori, tanto da convincere il Team AltoGo a mettere sotto contratto la giovane promessa di Portici (NA). Le parole di Antonio  "Sono felice di annunciare l&rsquo;inizio di una nuova avventura. Nel 2023 avr&agrave; inizio la collaborazione con il Team AltoGo Racing Team con cui correr&ograve; nel CIV SSP600 Next Generation in sella alla Yamaha R6" ha dichiarato Sorrentino . "Inoltre sono molto contento di avere la possibilit&agrave; di essere nel box con un grande pilota come Simone Corsi". Simone Corsi ha infatti gi&agrave; partecipato al Trofeo Inverno di Binetto con i colori AltoGo, squadra per cui correr&agrave; nel WorldSSP600 senza lesinare alcune apparizioni come wild card nel Campionato Italiano Velocit&agrave;. Valentino Rossi: le foto del primo Natale con Giulietta       

Il giovane pilota campano &egrave; pronto ad affrontare la seconda stagione nella Supersport 600 tricolore, stavolta con i colori della squadra milanese&nbsp;

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