        La notizia del giorno relativa al Mondiale Supersport arriva dal CM Racing Team: la compagine romana ha appena annunciato che, in seguito ad accurate e prolungate valutazioni, non prender&agrave; parte al campionato WorldSSP 2023. Nuova avventura alle porte  Una scelta che, fanno sapere dal team, non preclude un rientro nella categoria per la stagione 2024. Si chiude cos&igrave; un&rsquo;avventura iniziata nel 2021 con cinque podi e una pole position, stagione a cui &egrave; seguito un 2022 in cui il passaggio a Ducati non ha sortito gli effetti sperati. La stagione 2023 segner&agrave; per&ograve; l&rsquo;inizio di un nuovo capitolo per il CM Racing Team, che prender&agrave; parte assieme al nuovo pilota Federico Diana ad alcune tappe del FIA World Kart Championship, WSK, DKM e Coppa Italia. &ldquo;Questa scelta non rappresenta un addio al World SSP, bens&igrave; un arrivederci &ndash; il commento del team principal Alessio Cavaliere - sono state due stagioni intense ma ricche di emozioni, che certamente hanno contribuito ad aumentare la mia passione per questo mondo. In attesa di vedere cosa ci riserver&agrave; il futuro, sono contento di intraprendere una nuova avventura nel mondo dei kart, che rappresenta un&rsquo;altra mia grande passione&rdquo;. Supersport 300: la Cina tenta lo sbarco nel mondiale       

La formazione romana, che nel 2023 si cimenter&agrave; anche in una nuova avventura a quattro ruote, non esclude un rientro nel 2024

Il CM Racing Team non prenderà parte al WorldSSP 2023

        Il countdown verso Donington prosegue, ed arrivano le prime novit&agrave; in termini di wild card. Dopo l&rsquo;annuncio di Tarran Mackenzie in Superbike infatti ecco arrivare l&rsquo;ufficialit&agrave; di una wild card in Supersport, per la precisione come portacolori del team CM Racing.&nbsp;Parliamo del danese Simon Jespersen, gi&agrave; protagonista sul palcoscenico mondiale sia l&rsquo;anno scorso, con due round da sostituto ed una ottava piazza come miglior risultato che in questa stagione, avendo disputato &ndash; sempre da sostituto &ndash; il round di Estoril: in quella occasione Simon si &egrave; messo in luce soprattutto in Gara 2, quando solo un contatto nel finale con Nicol&ograve; Bulega &ndash; con conseguente caduta di entrambi &ndash; lo ha privato dal concludere la corsa nelle prime posizioni. Jespersen: &ldquo;Voglio ottenere il massimo&rdquo;  In questa stagione il giovane &ndash; classe &rsquo;01 &ndash; danese &egrave; impegnato sia nel CIV Supersport, con la Ducati del team Schacht &ndash; team supportato dal CM Racing &ndash; che nell&rsquo;ESBK, in sella alla Yamaha R1 del team SP57. "Sono davvero felice per questa opportunit&agrave; &ndash; il commento di Jespersen -&nbsp;dalla quale cercher&ograve; di trarre il massimo. Nel campionato WorldSSP il livello &egrave; molto alto, ma sono sicuro che lavorando nel modo giusto potremo metterci in luce&rdquo;. &nbsp;Soddisfatto anche Alessio Cavaliere, Team Principal del CM Racing Team, che in Inghilterra schierer&agrave; dunque sia il titolare Maximilian Kofler che la wild card Jespersen.&nbsp;&ldquo;Come risaputo era un nostro obiettivo da inizio stagione quello di permettere a Simon di giocarsi le sue carte nel WorldSSP, collaborando con lo Schacht Racing Team, ed ora il momento &egrave; arrivato. Siamo tutti convinti che sia un pilota molto veloce, che pu&ograve; essere veloce ed al contempo aiutare Maximilian, con la sua maggiore esperienza, nel migliore rapidamente. Insieme allo Schacht Racing Team vogliamo portare avanti la nostra politica di crescita dei giovani &ndash; conclude Cavaliere - quindi siamo molto motivati&rdquo;. Ieraci: "In Supersport si fa la differenza, voglio meritarmi un posto"&nbsp;       

Nuova opportunit&agrave; per il giovane danese, che affiancher&agrave; Kofler come portacolori del team romano

SSP: Simon Jespersen wild card a Donington con il CM Racing Team

        Quando si parla di presentazioni in grande stile, da adesso in poi bisogner&agrave; utilizzare come esempio il team CM Racing. La squadra romana ha infatti mostrato la livrea della Ducati Panigale V2 955 di Maximilian Kofler direttamente alle porte del Colosseo e, successivamente, al locale &ldquo;Vinile&rdquo; per concludere in bellezza una giornata iniziata sul circuito di Vallelunga con alcuni test privati. Il primo round del mondiale Supersport sar&agrave; invece ad Arag&ograve;n il 09-10 aprile. CIV SBK: prima uscita stagionale per Samuele Cavalieri e la Kawasaki Kofler: &ldquo;Tra me e il team c'&egrave; un gran feeling&rdquo;  Il giovane pilota austriaco dai trascorsi in Moto3 non vede l'ora di scendere in pista per il primo appuntamento: &ldquo;Sono davvero affascinato dalla livrea della moto, che in un certo senso appare anche veloce. Mi auguro ovviamente di esserlo in pista e di ottenere grandi risultati. Questa presentazione ha confermato il grande feeling che gi&agrave; si &egrave; creato tra me ed il team, quindi posso dire che siamo pronti ad iniziare&rdquo;.  CIV SBK, Krummenacher entusiasta: "Mi sento bene sulla R1" Cappelletti: &ldquo;La moto al Colosseo? Una grande emozione&rdquo;  Contento anche il Team Director, Manuel Cappelletti: &ldquo;E&rsquo; stata una giornata intensa, ma redditizia. Nel test a Vallelunga abbiamo capito alcune cose interessanti, che certamente ci aiuteranno nella messa a punto della moto, e la presentazione &egrave; stata davvero entusiasmante. Posare con la moto davanti al Colosseo credo sia stata una grande emozione per tutti, che ci porteremo dentro per dare il massimo nel corso della stagione&rdquo;. SBK, i veli sono pronti a cadere: il calendario delle presentazioni 2022       

La squadra impegnata nel mondiale Supersport con Maximilian Kofler ha presentato nell'iconica location romana la colorazione definitiva della Ducati Panigale V2 del pilota austriaco, poche ore dopo i test di Vallelunga

SSP: CM Racing si presenta in grande stile, davanti al Colosseo

        This morning we learned that Randy Krummenacher and CM Racing &ndash; the team with which the Swiss rider competed in four of the 2021 Supersport rounds, standing in for injured Luca Bernardi and even powering the Yamaha R6 to a win at Barcelona &ndash; will not continue on together next year, contrary to a previous announcement. But the 2019 world champion wants to clarify the situation: "I&rsquo;m truly very sorry &ndash; he comments &ndash; but there has been no kind of separation or divorce between me and CM Racing. We simply didn&rsquo;t come to an agreement. There&rsquo;s been no split". The 31-year old continues: "It&rsquo;s one thing to say a contract has been broken, but quite another to say that it was never signed. And that is what happened in my case. Time passed between the pre-announcement and the actual stipulation of the contract and once I&rsquo;d read all the terms, I decided not to accept". Krummenacher: "I race to give it my all for my partners and sponsors"  We were keen to see Randy aboard the Ducati Panigale twin but no one is more disappointed than the rider himself: "I repeat, I&rsquo;m disappointed, but it&rsquo;s only right that I listen to my head and heart, putting other things aside. I get on the bike and am a professional, and always will be. I don&rsquo;t know how to be anything else&rdquo;. Krummenacher has good things to say about the team with which he won at Barcelona: "The contract included conditions that I wasn&rsquo;t comfortable with, but I want to avoid any controversy because I&rsquo;m keen to maintain a great relationship with the CM staff. I hope they score great results, I really do, knowing how good they are. I&rsquo;m not splitting from them but simply seeking the right solution for me". The Swiss rider wants to race to the best of his ability: &ldquo;Precisely because I want those working with me to feel comfortable, and me with them. I wouldn&rsquo;t have been mentally at ease going out on track and that wouldn&rsquo;t be fair to my partners and sponsors. I race to give it my all and, in order to do so, I need to be sure about every aspect of the contract. If I had signed, I wouldn&rsquo;t have been honest with the team or myself". Translated by Heather Watson SSP, breaking news: Krummenacher leaves the CM Racing Team       

Randy won&rsquo;t compete for the team with which he raced at the end of 2021: "I haven&rsquo;t broken any contract, I simply didn&rsquo;t sign it. I realised I would have struggled to give it my all"

SSP, Krummenacher clarifies: “No split with CM, it just didn’t feel right”

        Just a few days after confirming that Maximilian Kofler will be the squad&rsquo;s second rider, the CM Racing team has had to announce a huge change to its 2022 plans. The Austrian will no longer be flanked by Randy Krummenacher, who has decided to leave the Italian team despite having already renewed his contract for next season. The Swiss rider&rsquo;s decision, which comes out of the blue, has shocked the team headed up by Alessio Cavaliere, which will now have to reorganise its line-up ahead of next season, when its riders will compete with new Ducati Panigale V2 bikes. Cavaliere: "I respect Randy&rsquo;s decision"  Commenting on Randy&rsquo;s unexpected move, Alessio Cavaliere comments: "As the team principal of the CM Racing Team, I respect the decision Krummenacher has made and nevertheless wish him all the best for his future career.&rdquo; Translated by Heather Watson SBK, Razgatlioglu thinks again: no farewell to 54, and hello number 1       

The Swiss rider has decided not to compete in next season&rsquo;s Supersport World Championship with the Italian team, meaning that the squad must now reorganise its structure

SSP, breaking news: Krummenacher leaves the CM Racing team

Pochi giorni dopo l&#39;annuncio dell&#39;ingresso di Maximilian Kofler come secondo pilota della squadra, il CM Racing ha dovuto comunicare un vero e proprio stravolgimento dei piani per il 2022. Al fianco dell&#39;austriaco, infatti, non ci sar&agrave; Randy Krummenacher, il quale ha deciso di lasciare la compagine italiana nonostante il rinnovo per la prossima stagione.  La decisione del pilota svizzero, avvenuta senza preavviso, ha sorpreso anche la stessa squadra capitanata da Alessio Cavaliere, che dovr&agrave; quindi correre ai ripari e rivedere i propri piani in vista del prossimo campionato, in cui metteranno a disposizione dei piloti le nuove Ducati Panigale V2.  Cavaliere: &quot;Rispetto la decisione di Randy&quot;   Alessio Cavaliere ha cos&igrave; commentato l&#39;inaspettata scelta di Randy: &quot;In qualit&agrave; di team principal del CM Racing Team, rispetto la decisione presa da Krummenacher, al quale auguro comunque il meglio per il proseguo della sua carriera&quot;.  SSP300: a soli 22 anni, Sylvain Markarian annuncia il ritiro dalle corse 

Il pilota svizzero ha deciso di non prendere parte alla prossima stagione del mondiale Supersport con la squadra italiana, che dovr&agrave; quindi riorganizzare la propria formazione

SSP, clamoroso: Krummenacher lascia il team CM Racing

        Poche settimane dopo l'annuncio del passaggio a Ducati e del rinnovo con Randy Krummenacher, il team CM Racing ha reso noto anche il nome del secondo pilota per la stagione 2022 del mondiale Supersport. Si tratta del giovane austriaco Maximilian Kofler, che sar&agrave; all'esordio nella categoria in sella alla Panigale V2 dopo due stagioni complete nel Motomondiale in cui ha gareggiato in Moto3. Quest'anno, il classe 2000 ha ottenuto come miglior risultato un nono posto nel Gran Premio di casa al Red Bull Ring, salvo poi dover concludere anzitempo la stagione a causa della positivit&agrave; al Covid. Vista la sua corporatura, per&ograve;, in Supersport potrebbe riuscire ad esprimere al meglio il proprio potenziale. SBK: ecco il calendario provvisorio del 2022 Kofler: "Correre con Ducati &egrave; il sogno di ogni pilota"  Max non ha nascosto il proprio entusiasmo per la nuova avventura che lo attende: "Per prima cosa voglio ringraziare il CM Racing Team per la fiducia riposta in me, e per la possibilit&agrave; di disputare il campionato WorldSSP 2022 in sella ad una Ducati. Correre con questa casa &egrave; il sogno di ogni pilota, quindi sono davvero felice. Questo cambio di paddock sono sicuro che mi regaler&agrave; tanta forza e motivazione, con le quali iniziare la stagione nel modo migliore. Avere un pilota come Krummenacher nel box certamente mi aiuter&agrave; ad imparare in fretta: non vedo l&rsquo;ora che arrivi il giorno del primo test, per iniziare a lavorare insieme a tutto il team". Felice anche il team director, Manuel Cappelletti: "Siamo molto soddisfatti di poter annunciare che prenderemo parte al campionato WorldSSP 2022 con due piloti: &egrave; un qualcosa che ci rende orgogliosi perch&eacute; rappresenta il raggiungimento di un ulteriore obiettivo. Volevamo affiancare a Krummenacher un pilota giovane e desideroso di imparare, e Kofler &egrave; certamente il profilo giusto. La sua esperienza nel mondiale Moto3 lo aiuter&agrave; a capire rapidamente i meccanismi della Supersport, supportato ovviamente dal CM Racing Team. Tra gennaio e febbraio svolgeremo il primo test, durante il quale Maximilian potr&agrave; iniziare a conoscere la sua Ducati Panigale V2 955 e la sua nuova squadra di lavoro". EICMA 2021, Canepa: "Il titolo di Razgatlioglu &egrave; una soddisfazione personale"       

L'austriaco dai trascorsi nel mondiale Moto3 andr&agrave; ad affiancare Randy Krummenacher sulla seconda Panigale V2 della squadra diretta da Manuel Cappelletti

SSP: Maximilian Kofler all'esordio con il CM Racing Ducati nel 2022

Al Mandalika Circuit &egrave; finalmente iniziata l&#39;azione in pista con i piloti della Supersport600 che sono stati i primi a testare il tracciato. Se nelle FP1 a chiudere al comando &egrave; stato Manuel Gonzalez in sella alla Yamaha del team Parking Go, ad essere al comando a fine giornata &egrave; stato Randy Krummenacher con il giro veloce registrato in 1:36.726 che ha chiuso davanti al campione del Mondo Dominique Aegerter.  In Top 10 i due italiani   Il secondo turno di libere &egrave; iniziato per poi fermarsi dopo poco. I piloti hanno riscontrato in pista alcuni problemi con l&#39;asfalto ma tutto &egrave; rientrato e i 45 minuti a disposizione hanno iniziato a scorrere. Su tutti, ad avere la meglio, &egrave; stato il pilota Yamaha CM Racing Randy Krummenacher con il giro veloce che gli &egrave; valso la vetta delle FP2 ma anche quello della classifica dei tempi combinati di questa prima giornata. Il secondo tempo &egrave; stato firmato invece da Aegerter in 1:36.908, seguito dal portacolori italiano del team Orelac Raffaele De Rosa che sembra essersi trovato da subito a suo agio sul tracciato indonesiano. Molto bene anche Federico Caricasulo, al momento quinto con il tempo di 1:37.263. In mezzo ai due italiani, Manuel Gonzalez, mentre il sesto tempo se l&#39;&egrave; preso il francese Jules Cluzel (1:37.384) chiudendo davanti al pilota del team Kawasaki Puccetti Racing Philipp Oettl (1:37.592). In Top 10 anche Niki Tuuli, Steven Odendaal e Peter Sebastyen.  Questo secondo turno, a parte l&#39;intoppo iniziale, ha visto la caduta di Gleen Van Straalen per fortuna senza alcuna conseguenza. Per quanto riguarda la classifica dei tempi combinati, sono da tenere in considerazione tutti i tempi registrati nelle FP2 poich&eacute; sono abbassati notevolmente rispetto al mattino. Appuntamento domani per la Superpole Race.  La classifica dei tempi combinati     SBK Mandalika, Razgtlioglu padrone delle FP1, Rea solo undicesimo 

ll circuito indonesiano sembra piacere ai piloti, non solo a Krummenacher che ha siglato il giro veloce, ma anche agli italiani De Rosa e Caricasulo. Ecco i risultati

SSP Mandalika, FP2: Krummenacher al comando dopo la prima giornata

Pochi giorni dopo l&#39;annuncio del passaggio a Ducati per la prossima stagione del mondiale Supersport, il team CM Racing ha reso noto anche il nome del pilota che guider&agrave; la loro Panigale V2 in quella che, di fatto, sar&agrave; un &quot;anno zero&quot; della categoria visti i nuovi regolamenti. Si tratta di Randy Krummenacher, gi&agrave; pilota della squadra di Alessio Cavaliere in questa seconda parte di stagione, in cui &egrave; subentrato al posto dell&#39;infortunato Luca Bernardi.  Il forte pilota svizzero, campione del mondo di categoria nel 2019, &egrave; tornato alla vittoria proprio con il CM Racing quest&#39;anno nel round di Barcellona e, da grande specialista della classe intermedia delle derivate dalla serie, potrebbe essere un sicuro protagonista della nuova Supersport. La squadra sta inoltre valutando la possibilit&agrave; di schierare anche un secondo pilota.  SBK, Razgatlioglu e lo spazzolone si preparano per l&#39;Indonesia  Krummenacher: &quot;Il team ripone grande fiducia in me&quot;   Krummenacher ha cos&igrave; commentato il proprio rinnovo: &quot;Sono felice di restare in Supersport e, al contempo, di far parte dello storico cambio di regolamento della categoria che permetter&agrave; di trovare in pista moto di cilindrate diverse tra cui la Ducati V2 955. Voglio ringraziare il CM Racing e Alessio Cavaliere per la fiducia che ripongono in me. Quest&#39;anno ci siamo trovati bene fin da subito, come dimostra la vittoria a Barcellona, quindi sono fiducioso per il 2022. Avendola gi&agrave; provata in passato, sono sicuro che la Ducati possa essere molto competitiva, ma ora dobbiamo concentrarci sull&#39;ultima gara del 2021 in Indonesia&quot;.  &quot;La nostra collaborazione con Randy &egrave; stata fruttuosa fin da subito&quot;, aggiunge il team principal Alessio Cavaliere. &quot;Il 2022 rappresenta una nuova sfida, ma non ci spaventa sapendo di poter contare su un pilota veloce ed esperto come Krummenacher&quot;.  Moto3 Algarve, le scuse di Binder a Foggia: &ldquo;Non avevo pi&ugrave; spazio&rdquo; 

Il pilota svizzero, campione del mondo della categoria nel 2019, correr&agrave; in sella alla Ducati del team di Alessio Cavaliere nel 2022, proseguendo il percorso intrapreso quest&#39;anno

SSP: CM Racing conferma Krummenacher per la prossima stagione

Ormai quasi conclusa la prima stagione nel mondiale Supersport, dove manca il solo round in Indonesia da disputare, il team CM Racing ha reso noti i propri piani per il 2022.  Dopo aver corso con una Yamaha R6 affidata prima a Luca Bernardi e poi allo svizzero Randy Krummenacher, il quale ha conquistato anche una vittoria sul circuito di Barcellona, il prossimo anno correranno con una Ducati Panigale V2 955, che debutter&agrave; in quella che, di fatto, sar&agrave; una stagione di grandi cambiamenti per la classe intermedia del mondiale delle derivate dalla serie.  Aegerter rinnova con Ten Kate, ma resta in Supersport  Le parole del team principal Alessio Cavaliere   Alessio Cavaliere, Team Principal del CM Racing, ha cos&igrave; commentato il passaggio a Ducati per il 2022: &quot;Sono davvero orgoglioso di poter annunciare il nostro passaggio a Ducati, che ringrazio per la grande opportunit&agrave;. Lo sbarco di Ducati in Supersport &egrave; un qualcosa di davvero epocale, e siamo felici come CM Racing Team di viverlo in prima persona. Certamente si tratta di una sfida tutta da scoprire, che non vediamo l&rsquo;ora di intraprendere. Desidero al contempo ringraziare Yamaha, che ci ha aiutato e supportato nella nostra stagione di esordio in categoria, consentendoci di raggiungere subito ottimi risultati&quot;.  SSP, Manuel Puccetti punta su Yari Montella per il 2022 

La squadra di Alessio Cavaliere lascer&agrave; la Yamaha R6 per passare alla Panigale V2 della Casa bolognese in quella che sar&agrave; la prima stagione della nuova era per il mondiale Supersport

SSP: CM Racing passa a Ducati per la stagione 2022

Senza preavviso, le strade del CM Racing e di Sara Sanchez si sono separate. La talentuosa ragazza spagnola ha preso parte quest&#39;anno con il team di Alessio Cavaliere alla Women&#39;s European Cup, dove &egrave; diventata vicecampionessa per un solo punto dopo una stagione ricca di lotte con la connazionale Beatriz Neila Santos in cui ha conquistato tre vittorie e sette podi in altrettanti round.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da CM Racing Team (@teamcmracing)      Le parole del team principal Alessio Cavaliere   Alessio Cavaliere, team principal della squadra, ha cos&igrave; commentato la scelta della pilota spagnola: &quot;Per prima cosa voglio ringraziare a nome di tutto il team Sara, per tutti gli sforzi profusi nella stagione da poco terminata. E&rsquo; stata un&rsquo;annata emozionante, dove un solo punto ci ha impedito di conquistare il nostro obiettivo finale, ossia il titolo della Women&rsquo;s European Cup. Questo ad ogni modo non macchia minimamente i fantastici risultati ottenuti da Sara ed il team: rispetto la decisione presa da Sanchez per quanto concerne il suo futuro e le auguro di brillare come merita&quot;.  ESBK: Maria Herrera conquista il titolo femminile a Valencia 

La ragazza spagnola e il team di Alessio Cavaliere hanno deciso di separare le proprie strade, al termine di un 2021 che li ha visti protagonisti della serie femminile, sfiorando il titolo

Women&#39;s European Cup: Sara Sanchez e CM Racing si separano

A Barcellona la Supersport presenter&agrave; pi&ugrave; di una novit&agrave;. Detto di Simon Jespersen che sostituir&agrave; l&rsquo;assente Dominique Aegerter, impegnato nel medesimo weekend a Misano con la MotoE, anche il CM Racing Team ha sciolto le riserve circa il sostituto di Luca Bernardi, infortunatosi a Magny-Cours ed attualmente costretto ai box.  Come anticipato su questi schermi sar&agrave; Randy Krummenacher a salire in sella alla Yamaha R6 del team romano, interrompendo anticipatamente la collaborazione con il team EAB, che termina dunque con un solo podio all&rsquo;attivo (ad Assen). Il pilota svizzero, campione di categoria nel 2019, ritrover&agrave; cos&igrave; Manuel Cappelletti, ossia il capotecnico con cui riusc&igrave; (come portacolori del team Evan Bros.) a conquistare il sopra citato titolo mondiale.  Krummenacher: &ldquo;Auguro il meglio a Luca, ho una grande opportunit&agrave;&rdquo;   Per Krummenacher dunque si apre un nuovo piccolo ciclo, che il numero 21 vuole rendere il pi&ugrave; proficuo possibile.  &ldquo;Ritrover&ograve; i tecnici con qui ho vinto nel 2019 - conferma Randy - quindi &egrave; una grande occasione. Devo ringraziare sia il team CM per aver pensato a me che il team EAB per aver permesso che l&rsquo;operazione andasse in porto. Spero che Luca, un pilota che rispetto davvero tanto, possa tornare in forma e scendere nuovamente in pista il prima possibile&rdquo;.  &ldquo;Purtroppo Luca sar&agrave; costretto a saltare alcuni round a causa dell&rsquo;infortunio - racconta il Team Principal del CM Racing Team Alessio Cavaliere - ma sono sicuro che torner&agrave; pi&ugrave; forte di prima, e noi saremo qui ad attenderlo. Ora al contempo dobbiamo concentrarsi sul dare il massimo supporto a Randy, che come noi ha grande voglia di conquistare un posto nei piani alti della classifica. Ringrazio l&rsquo;EAB Racing Team per l&rsquo;aiuto nella riuscita dell&rsquo;operazione, e spero ovviamente di ottenere grandi risultati insieme a Randy&rdquo;.  SSP, il Mondiale rivuole un Bayliss in Ducati 

Ancora incerti i tempi di recupero del sammarinese, che dal round catalano sar&agrave; sostituito dal pilota svizzero, che saluta EAB e si unisce al CM Racing Team, dove ritrover&agrave; i tecnici del titolo 2019

SSP, ufficiale: Krummenacher al posto di Bernardi da Barcellona

Dopo la frattura alla vertebra T12 rimediata in seguito alla caduta multipla in Gara 2 a Magny Cours mentre era in piena lotta per le posizioni di vertice, Luca Bernardi &egrave; stato operato con successo all&#39;ospedale Bufalini di Cesena, dove gli &egrave; stata applicata una placca per ridurre la frattura.  SBK: Samuele Cavalieri torna con Barni Racing da Barcellona  Tempi di recupero non ancora noti   Il giovane pilota sammarinese del team CM Racing rester&agrave; ora ricoverato all&#39;interno della stuttura, in attesa di sapere quali saranno i prossimi passi della riabilitazione e i tempi di recupero prima di poter tornare in sella, avendo gi&agrave; escluso la possibilit&agrave; di un rientro in gara per i prossimi round.  SSP, Krummenacher primo candidato alla sostituzione di Bernardi 

Il giovane sammarinese del CM Racing &egrave; stato operato in giornata all&#39;ospedale Bufalini di Cesena e presto verranno resi noti i tempi di recupero

SSP600: operazione riuscita per Luca Bernardi

        Il brutto incidente che aveva coinvolto Luca Bernardi, Dominique Aegerter e Jules Cluzel durante Gara 2 della Supersport 600 a Magny Cours ha costretto il pilota di San Marino a trascorrere la notte tra domenica e luned&igrave; all'ospedale di Nevers dove, dopo alcuni test, sono emersi i segni lasciati dalla caduta sul corpo del portacolori CM Racing. SBK Magny-Cours, Rea vuole il titolo: &ldquo;Non moller&ograve; fino alla fine&rdquo; Tempi di recupero da valutare  Secondo quanto riferito dallo stesso team, Bernardi ha riportato la frattura della vertebra T12, evidenza che ha richiesto il trasferimento di Luca presso l'ospedale "Bufalini" di Cesena. Da qui inizier&agrave; il percorso di recupero che, con tutta probabilit&agrave;, costringer&agrave; Luca a saltare gli appuntamenti di  Barcellona, Jerez e Portimao. Una brutta tegola, arrivata nel momento in cui il #29 stava mostrando grandi cose: dopo i podi di Estoril e Misano, Bernardi aveva conquistato proprio in Francia la prima pole position nella SSP600, prima di rimediare l'infortunio che lo terr&agrave; lontano dalle gare per un po'. SBK, Razgatlioglu e il suo &ldquo;stoppie&rdquo;. Secondo voi &egrave; pericoloso?       

Sono arrivati i primi aggiornamenti sulle condizioni del 20enne sammarinese: dopo la caduta di Magny Cours, Luca &egrave; stato trasferito al "Bufalini" di Cesena

SSP600, tegola per Luca Bernardi: fratturata la vertebra T12

A suon di giri veloci, con un balzo sul finale, la Superpole Race ha dato ragione al sammarinese Luca Bernardi che ha segnato il best lap di giornata e prima pole stagionale in 1:40.330. Il pilota CM Racing &egrave; riuscito a mettere in riga, dietro di se, l&#39;attuale leader del Mondiale Supersport Dominique Aegerter staccandolo di un decimo e 29. A completare la terza fila Niki Tuuli.  La griglia di partenza dei primi dieci   E&#39; stata una Superpole Race decisamente avvincente quella andata in scena a Magny-Cours nel sabato francese che vedr&agrave; i piloti scendere in pista questo pomeriggio anche in Gara 1 (qui tutti gli orari). A spuntarla su tutti, nonostante i rivali siano stati molto agguerriti, &egrave; stato proprio il pilota di San Marino Luca Bernardi al suo primo anno nella categoria Supersport del Mondiale Superbike. A suo agio su questo tracciato, Bernardi non si &egrave; fatto scrupoli a lasciarsi alle spalle anche il leader Aegerter e in Gara 1 scatter&agrave; dalla prima casella con lo svizzero che lo guarder&agrave; dalla seconda. Insieme a loro, anche Niki Tuuli che ha fermato il crono a +0,320 dal sammarinese. A formare la seconda fila, invece, saranno i due francesi Debise e Jules Cluzel, quarto e sesto con Gonzales quinto. La Superpole Race &egrave; stata molto positiva anche per i due piloti italiani, dato che Kevin Manfredi e Federico Caricasulo, scatteranno dalla settima e ottava casella con Phillip Oettl e Verdoia a chiudere le prime dieci posizioni.   First pole position for Luca Bernardi#FRAWorldSBK pic.twitter.com/5gCcF80ibL &mdash; WorldSBK (@WorldSBK) September 4, 2021    Si prospetta una Gara 1 molto agguerrita   Colpo di scena, in questo primo appuntamento rilevante del weekend, per il diretto inseguitore per il titolo Steven Odendaal costretto a guardare i suoi avversari dalla 13esima casella e affiancato dai due italiani Federico Fuligni e Raffaele De Rosa. La sfida, quindi, si appresta ad essere pi&ugrave; agguerrita che mai. Chi riuscir&agrave; ad aggiudicarsi Gara 1?  La classifica     SSP300 Magny-Cours, Superpole: prima pole in carriera per Huertas 

Il pilota di San Marino scatter&agrave; dalla pole in Gara 1 e sar&agrave; affiancato da Aegerter e Tuuli. Bene anche Manfredi e Caricasulo

SSP Magny-Cours, Superpole: spettacolo Bernardi, prima pole per lui

Dopo aver conquistato lo scorso anno il secondo titolo tricolore in Supersport 300 come portacolori del team CM Racing, in questo 2021 l&#39;esordio di Manuel Bastianelli nella nuova Big Supersport del National Trophy non &egrave; stato semplice e, con il supporto della squadra di Alessio Cavaliere nella struttura dello Schacht Racing, il pilota romano non &egrave; riuscito a trovare la quadra in sella alla Ducati Panigale V2.  Dopo i primi tre round, dove Manuel ha collezionato due terzi posti ma non &egrave; mai riuscito a lottare con i primissimi della categoria com&#39;era lecito aspettarsi, le strade del team e del pilota si sono separate consensualmente.  Coppa Italia, Misano: trionfi per Bernardi e Saltarelli  Le parole di Alessio Cavaliere   Il team manager del CM Racing, Alessio Cavaliere, ha cos&igrave; commentato la separazione: &quot;Siamo dispiaciuti che Manuel non sia riuscito a raccogliere quanto sperato, ma sappiamo che il mondo delle corse a volte sa essere molto ostico. Voglio ringraziare personalmente Manuel per lo sforzo esercitato in questi anni. Ci ha regalato tante soddisfazioni e gli faccio i miei pi&ugrave; sentiti auguri per il futuro&quot;.  IDM: vittorie per Mikhalchik e Reiterberger nel round di Schleiz  Bastianelli: &quot;Costretto a prendere questa decisione&quot;   Il pilota non ha nascosto il proprio dispiacere nelle parole pubblicate sui propri canali social: &quot;A malincuore da campione italiano in carica, devo comunicare che dopo tredici anni di campionati sono obbligato ad abbandonare la collaborazione con un team e la competizione in corso. Sono stato costretto a prendere questa decisione, purtroppo non per colpa mia&quot;.  &quot;Mi dispiace molto dover lasciare tutto cosi e non poter far nulla per rimediare. Nonostante ci&ograve; ringrazio tutte quelle persone che mi hanno aiutato e supportato fino ad ora in primis la mia famiglia. Spero di poter rientrare e dimostrare realmente il mio valore&quot;, conclude Manuel.  MotoGP 2022, torner&agrave; Andrea Dovizioso? 

Il due volte campione del CIV Supersport 300 e la squadra di Alessio Cavaliere hanno deciso di comune accordo di separare le proprie strade

National Trophy: Manuel Bastianelli e CM Racing si separano

Sin dal giorno della sua vittoria del titolo italiano Supersport 2020 in tanti avevano immaginato un futuro nel mondiale di categoria per Luca Bernardi, ma il passare delle settimane e l&rsquo;apparente mancanza di un accordo sembravano aver interrotto il naturale sviluppo delle cose. Le feste natalizie invece hanno portato in dote un importante cambio di trama per il giovane pilota sammarinese, che l&rsquo;anno prossima debutter&agrave; proprio nel mondiale Supersport, in sella ad una Yamaha R6.  A regalare tale opportunit&agrave; al classe 2001 &egrave; il team CM Racing, anch&rsquo;esso al debutto in categoria, che potr&agrave; contare sul supporto tecnico del team Bardahl Evan Bros, campione del mondo WorldSSP nelle ultime due stagioni. Un passo in avanti notevole dunque per la struttura di Alessio Cavaliere, che dopo aver disputato i primi due round del CIV Supersport con Kevin Manfredi ed MV Agusta, ha deciso di puntare tutto (a livello nazionale) sulla SS300, fino alla conquista del titolo con Manuel Bastianelli. Parallelamente il team ha supportato Manfredi nel suo nuovo impegno nell&rsquo;europeo Supersport, ed anche in questo caso a fine stagione &egrave; arrivato il titolo.  Bernardi: &quot;Sono entusiasta al pensiero di correre in Supersport&quot;    &ldquo;Sono davvero orgoglioso di poter annunciare ufficialmente la nascita di questo progetto &ndash; racconta il Team Principal Cavaliere - che rappresenta una sfida nuova ed intrigante. La nostra volont&agrave; &egrave; quella di crescere, ed il debutto nel campionato World Supersport &egrave; il modo perfetto per farlo. Sar&agrave; una stagione lunga ed impegnativa, che non vedo l&rsquo;ora di vivere insieme a tutta la squadra, a cominciare dal nostro pilota Luca Bernardi, che cercheremo di supportare nel migliore dei modi&rdquo;.  Il pi&ugrave; emozionato &egrave; ovviamente Luca Bernardi, che torna in pianta stabile nel paddock SBK dopo aver disputato l&rsquo;intera stagione 2018 in Supersport300. &ldquo;Sono davvero entusiasta al pensiero di debuttare nel campionato WorldSSP insieme al team CM Racing. Per me sar&agrave; certamente una stagione di apprendistato, dato che il livello della categoria &egrave; senza dubbio molto alto, ma voglio al contempo fare di tutto per regalare quante pi&ugrave; soddisfazioni possibili alla squadra. Ora mi aspettano alcuni mesi di duro allenamento, per arrivare ai primi test stagionali nelle migliori condizioni&rdquo;.  Per quanto riguarda la struttura tecnica infine, oltre al gi&agrave; citato supporto tecnico del team Bardahl Evan Bros., sar&agrave; Manuel Cappelletti (campione nel 2019 proprio con il team ravennate) a dirigere il team, nelle vesti di Team Director. &ldquo;Il nostro obiettivo per la stagione 2021 &egrave; quello di aiutare il nostro pilota Luca Bernardi a progredire, e sono sicuro che gli ingredienti per farlo ci siano tutti - conclude Cappelletti - quindi sono molto felice di essere parte integrante di questo progetto&rdquo;.  SBK, esclusiva Barnab&ograve;: &ldquo;Per Rabat la moto &egrave; la sua vita&rdquo; 

Luca e la squadra romana, che sar&agrave; supportata tecnicamente dal team Bardahl Evan bros., debutteranno insieme in categoria dopo i rispettivi successi nel CIV Supersport e Supersport300 2020

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