        Nelle scorse settimane &egrave; arrivato l'annuncio ufficiale del team TAS BMW riguardante i loro piani per il 2024, anno in cui saranno al via del British Superbike con Rory Skinner e in Superstock 1000 con Davey Todd. Quest'ultimo, in sella alla BMW M 1000 RR della squadra di Philip Neill correr&agrave; anche su strada e, in particolare, al Tourist Trophy garegger&agrave; nelle classi Superbike, Superstock e Senior TT. A questo importante impegno tra le moto di massima cilindrata, sull'Isola di Man il 28enne affiancher&agrave; anche quello nella categoria Supertwins, dove torner&agrave; a gareggiare per la prima volta dal 2019, anno in cui dovette fare i conti con la scarsa competitivit&agrave; della Norton. Questa volta sar&agrave; in gara con una Kawasaki e i colori del team Dafabet Racing, squadra che ha gi&agrave; vinto tre volte il TT tra il 2014 e il 2016 (con Dean Harrison e Ivan Lintin) e che &egrave; salita sul podio nella passata edizione con Josh Brookes. Dal record sull'Isola di Man a Daytona: Hickman al via della 200 Miglia Johnson al via con il team Lee Hardy Racing   A proposito di Kawasaki, il team Lee Hardy Racing ha deciso di non prendere parte al British Superbike, concentrandosi al massimo nelle corse su strada. Per puntare alle posizioni di alta classifica affider&agrave; le proprie moto ad un pilota ormai di grande esperienza, ovvero l'australiano David Johnson, il quale sar&agrave; guider&agrave; la Ninja ZX-10RR sia in configurazione Superbike, sia Superstock. L'impegno di &ldquo;Davo&rdquo; non si limiter&agrave; soltanto al Tourist Trophy, visto che con i medesimi colori prender&agrave; parte anche alla North West 200 e al Gran Premio Motociclistico di Macau, dove ha anche gi&agrave; corso con Kawasaki lo scorso novembre, seppur con il team Dafabet Racing. E' vero: la Casa di Akashi ha perso Dean Harrison (passato alla Honda), ma tra Todd e Johnson, anche quest'anno avr&agrave; tutte le carte in regola per confermarsi tra le Case pi&ugrave; competitive del panorama motociclistico stradale. Jonathan Rea e le Road Races: un atteggiamento ambivalente       

Oltre all'impegno tra le &ldquo;big bikes&rdquo; con BMW, Todd correr&agrave; anche in Supertwins con la Kawasaki del Dafabet Racing. L'australiano sar&agrave; invece al via con i colori Lee Hardy

TT 2024: grandi novità “in verde” per Davey Todd e Davo Johnson

        L'avventura nel mondiale Moto2 con il team American Racing non &egrave; andata come previsto per Rory Skinner, il quale ha faticato ad adattarsi alla classe intermedia del Motomondiale ritrovandosi senza sella dopo una sola stagione. Tuttavia, quest'anno il talentuoso pilota scozzese avr&agrave; una bella opportunit&agrave; per rialzare le proprie quotazioni tornando nel contesto del British Superbike, dove correr&agrave; con una BMW M 1000 RR schierata dal team TAS Racing puntando senza mezzi termini al titolo. Proprio quest'anno la squadra capitanata da Philip Neill festegger&agrave; anche i 25 anni di attivit&agrave; e avr&agrave; una livrea inedita grazie all'arrivo di Cheshire Mouldings come nuovo main sponsor, ma non solo. Il team sar&agrave; infatti impegnato anche in Superstock 1000 e nelle principali corse su strada con uno specialista del calibro di Davey Todd, gi&agrave; campione Stock nel 2022 e ormai assoluto protagonista sia alla North West 200 che al Tourist Trophy. MotoAmerica, ecco Herfoss: un altro big al via del King of the Baggers Shenton capotecnico di Skinner come nel mondiale  &ldquo;Non vedo l'ora di cominciare a lavorare con il team Cheshire Mouldings TAS Racing, specialmente perch&eacute; Philip Neill mi ha messo a disposizione una grande squadra&rdquo;, ha detto Skinner con chiaro entusiasmo. &ldquo;Sono contento di poter contare ancora su Stuart Shenton come capotecnico, essendo stato con me anche in Moto2, e vedere la moto dal vivo con i nuovi colori ufficiali mi ha fatto rendere conto di essere davvero vicino all'inizio della stagione. Sar&agrave; un anno fantastico e sono felice di tornare a correre davanti al pubblico britannico&rdquo;. GASGAS e Aspar si dividono: arrivano i colori CFMoto in Moto2 e Moto3       

Conclusa la parentesi in Moto2, lo scozzese torner&agrave; nella serie britannica puntando al titolo. Confermato in squadra anche Davey Todd per road races e Superstock

Rory Skinner torna nel BSB: al via con la BMW del team TAS Racing

Vincitore nel 2015, nel 2016 e nel 2018. Poi il controverso secondo posto del 2019, ma ora &egrave; tornato davanti a tutti: Peter Hickman ha trionfato nel 55&deg; Gran Premio Motociclistico di Macau, confermandosi come il miglior road racer degli ultimi anni (anche) al Guia Circuit. Il pilota del team FHO Racing ha portato sul gradino pi&ugrave; alto del podio la BMW M 1000 RR dopo aver chiuso davanti a tutti sia le prove libere che le qualifiche.    Todd e Datzer sul podio   Podio tutto BMW, con Davey Todd secondo e David Datzer terzo. Todd &egrave; stato parzialmente fortunato, visto che nonostante un problema tecnico alla prima partenza, la bandiera rossa per la caduta di Brian McCormack e Nadieh Schoots ha &ldquo;azzerato&rdquo; tutto permettendogli di ripartire e, soprattutto, di chiudere in piazza d&#39;onore con i colori del team Burrows Engineering/RK Racing resistendo al bel recupero del pilota tedesco nelle ultime tornate. Da segnalare anche la rovinosa caduta all&#39;ultima curva del giro conclusivo per Kamil Holan, si spera senza grosse conseguenze.  GP Qatar, Aprilia in grande spolvero: arriver&agrave; il riscatto immediato?  Gran gara di Brookes, ritirati Rutter e Kostamo     Gran gara anche per il newcomer Josh Brookes con la seconda moto del team FHO Racing, quarto sotto la bandiera a scacchi dopo essere partito addirittura dalla quinta fila con il tredicesimo tempo. Alle spalle dell&#39;australiano, due volte campione del BSB, troviamo poi il primo dei piloti non-BMW, ovvero Rob Hodson con la Honda CBR1000RR-R dell&#39;SMT Racing.  Chi non pu&ograve; sorridere, invece, &egrave; certamente Michael Rutter. Il nove volte vincitore, che proprio a Macau ha anche una statua in suo onore essendo una vera e propria leggenda dell&#39;evento macanese, si &egrave; infatti ritirato per noie tecniche ad inizio gara. Stessa sorte anche per il finlandese Erno Kostamo, che ha dovuto abbandonare la corsa alla Dona Maria Bend mentre si trovava in terza posizione. Sia &ldquo;The Blade&rdquo; che il vincitore dell&#39;edizione 2022 ci riproveranno l&#39;anno prossimo, anche se contro questo Hickman sar&agrave; durissima per tutti.  SSP, inglesi alla riscossa: Booth-Amos passa a Triumph per il 2024 

Il road racer pi&ugrave; veloce del mondo ha dominato la corsa trionfando con ampio margine su Davey Todd. Gran gara per Brookes al debutto, out Rutter e Kostamo

Macau GP 2023: quarto trionfo al Guia Circuit per Peter Hickman

        Le qualifiche del 55&deg; Gran Premio Motociclistico di Macau si sono concluse come da previsione, con il grande favorito Peter Hickman davanti a tutti. Leggendo semplicemente la classifica, si potrebbe pensare ad un risultato scontato, ma non &egrave; stato cos&igrave; visto che per firmare quel 2'24.879 all'ultimo tentativo della Q2 &ldquo;Hicky&rdquo; ha dovuto spremere al massimo la sua BMW M 1000 RR del team FHO Racing. Il merito di ci&ograve; &egrave; stato di Davey Todd, anche lui su BMW, che con i colori del Burrows Engineering/RK Racing &egrave; stato a lungo in prima posizione confermandosi come l'unico pilota in grado di girare sugli stessi tempi di Hickman. Nella classifica combinata delle qualifiche, infatti, Davey &egrave; l'unico con meno di un secondo di ritardo dal poleman, mentre la prima fila &egrave; completata da Erno Kostamo, vincitore lo scorso anno, il quale prende per&ograve; ben 1.6 secondi dal miglior riferimento.  Dominio BMW a Macau  A chiudere la Top 5 troviamo poi il tedesco David Datzer ed il nove volte vincitore Michael Rutter, ma il dato straordinario riguarda BMW, che ha piazzato ben otto moto davanti a tutti, con anche Crowe, Jordan e McCormack in sesta, settima e ottava piazza. Il primo non-BMW &egrave; Rob Hodson con la Honda, nono seguito da Lukas Maurer su Kawasaki. Il debuttante di lusso Josh Brookes scatter&agrave; invece dalla tredicesima casella in griglia, avendo comunque mostrato un buon adattamento al Guia Circuit visto che ha tolto ben cinque secondi al suo miglior tempo siglato nelle prove libere. Infine, da segnalare anche la 21esima posizione di Nadieh Schoots, unica ragazza al via, anche lei in costante miglioramento in vista della gara che scattera questa notte all'1:40 italiana. SSP, inglesi alla riscossa: Booth-Amos passa a Triumph per il 2024       

Il portacolori dell'FHO Racing chiude al comando le Qualifiche 2 battendo il compagno di marca, unico in grado di tenergli testa sul giro secco

Macau GP: un impeccabile Hickman strappa la pole a Davey Todd

        A poco pi&ugrave; di un mese di distanza dalla 55esima edizione del Gran Premio Motociclistico di Macau, &egrave; arrivata un'ufficialit&agrave; riguardante uno dei sicuri pretendenti alla vittoria, ovvero Davey Todd. Il road racer britannico sar&agrave; infatti al via della celebre corsa stradale che si svolge al Guia Circuit tra gli iconici guard rail giallo-neri, tornandoci dopo la positiva esperienza del 2019. Todd, passato da poco al team Milwaukee BMW per gli ultimi round del BSB e, soprattutto, le principali corse su strada del 2024, guider&agrave; una M1000RR in veste di &ldquo;guest rider&rdquo; per una squadra con cui ha gi&agrave; gareggiato in passato: il team Burrows Engineering/RK Racing. Si tratta della compagine con cui ha esordito al Tourist Trophy nel 2018 venendo premiato come miglior pilota emergente di quell'edizione, dando il l&agrave; ad una trionfale carriera su strada: questo &ldquo;ritorno alle origini&rdquo; potr&agrave; portarlo al top anche sulla pista macanese? Rookies Cup 2024: due italiani selezionati per la prossima edizione Todd: &ldquo;Sar&agrave; bello tornare a lavorare con il team Burrows&rdquo;  &ldquo;Sono felicissimo di ricongiungermi con il team Burrows Engineering/RK Racing per il Gran Premio Motociclistico di Macau di quest'anno&rdquo;, ha detto Todd. &ldquo;Si tratta della squadra con cui ho disputato il primo TT ed &egrave; dal 2018 che parliamo cercando un modo per tornare a lavorare insieme. Finalmente &egrave; arrivata l'occasione giusta e, in pi&ugrave;, godr&ograve; del supporto del mio attuale team (il TAS Racing, ndr) andando a guidare una BMW che conosco gi&agrave;. Non vedo l'ora che inizi il GP di Macau&rdquo;. SBK, Gardner in crescita: sar&agrave; un avversario temibile nel 2024?       

Davey correr&agrave; l'edizione di quest'anno della celebre corsa stradale al Guia Circuit con i colori della squadra con cui, nel 2018, ha esordito al Tourist Trophy

Ritorno alle origini: Todd al GP di Macau con il team Burrows Egineering

        Concluse le giornate di prove disputate al calar del sole, le ultime qualifiche del Tourist Trophy 2023 si sono svolte nel pomeriggio in condizioni nuovamente ottimali, permettendo ai piloti di mantenersi su ritmi da record in tutte le categorie. Nonostante le migliori prestazioni sul giro vengano rese ufficiali soltanto se fatte registrare nel corso della settimana di gare, infatti, la velocit&agrave; mostrata dai road racers &egrave; gi&agrave; impressionante: ecco come sono andate le ultime prove nel Day 5. SSP Misano, Corsi: "Felice del secondo posto. Bulega? Di un altro pianeta" Michael Dunlop comanda in SBK  Con un giro &ldquo;spaziale&rdquo; a 135.531 miglia orarie di media in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Hawk Racing, Michael Dunlop ha chiuso davanti a tutti le ultime prove della classe Superbike, confermandosi al top anche tra le &ldquo;big bikes&rdquo;, punto debole delle scorse edizione. Bene anche Peter Hickman, ad un soffio dalle 135 miglia con la BMW dell'FHO Racing, con Dean Harrison in terza piazza con la DAO Racing Kawasaki. Proprio loro tre si giocheranno la vittoria nella classe regina, ma occhio anche agli outsider Todd e Brookes, oltre alla leggenda vivente John McGuinness. In Superstock, a sorprendere con il miglior crono &egrave; stato proprio il gi&agrave; citato Davey Todd, con un ottimo Mike Browne secondo e James Hillier in terza piazza. Nelle prime cinque posizioni anche gli intramontabili McGuinness e Rutter, rispettivamente quarto e quinto, anche se sono stati pochi i piloti a girare con le Stock, visto che quasi tutti hanno dato la priorit&agrave; alle SBK. SBK Misano, Rea: "L'assenza ai test si sente, sono lontano e il tempo &egrave; poco" Dunlop leader anche in Supersport e Supertwins   Gi&agrave; imbattibile lo scorso anno e in grande spolvero in ogni sessione dedicata in quest'edizione 2023, Michael Dunlop ha chiuso al comando anche le ultime prove della Supersport con un giro a 127.510 miglia orarie di media con la Yamaha del suo MD Racing, che gli ha permesso di sorpassare in classifica Dean Harrison (BPE by Russell Racing Yamaha), anche lui in grado di girare a 127 miglia. Podio virtuale per la Honda di Davey Todd, poi Mike Browne e Peter Hickman. Pur avendo brillato tra le SSP, Dunlop &egrave; riuscito a fare ancora meglio tra le Supertwins, dove in sella alla Paton S1-R ha firmato il nuovo record (non ufficiale in quanto non conquistato in gara) di categoria con un giro a 123.474 miglia di media, circa 5 secondi pi&ugrave; rapido del record ufficiale. Imprendibile per tutti, alle sue spalle ha chiuso Jamie Coward con la KTS Kawasaki, seguito da Mike Browne, Pierre-Yves Bian e Josh Brookes. In Top 10 anche gli italiani, con Francesco Curinga nono e Stefano Bonetti decimo. SBK Misano: Razgatlioglu pronto a lasciarsi Barcellona alle spalle Founds e Walmsley al top nelle ultime prove dei Sidecar  Dopo un vero e proprio dominio da parte dei fratelli Ben e Tom Birchall nelle scorse giornate, in questo Day 5 al comando della classifica dei tempi tra i Sidecar troviamo Peter Founds e Jevan Walmsley, con un giro a 117.807 miglia orarie di media con i colori del team FHO Racing. Alle loro spalle hanno chiuso Ryan e Callum Crowe, ormai tornati al top della competitivit&agrave;, con Tim Reeves e Mark Wilkes a completare il podio virtuale della sessione. I Birchall hanno invece chiuso in fondo alla classifica con un giro particolarmente lento, ma saranno sicuramente in lotta per la vittoria nelle due gare in programma.        

Michael &egrave; stato imprendibile per tutti nell'ultima giornata di prove, firmando il miglior tempo in tre classi: ecco cos'&egrave; successo nelle Qualifiche 5 sul Mountain Course

TT 2023, prove da record nel Day 5: Dunlop a oltre 135 miglia in SBK

        La Supersport e la Superstock sono state le uniche categorie della North West 200 di quest'anno ad aver disputato anche una gara nella giornata di gioved&igrave;, in cui ad imporsi sono stati rispettivamente Davey Todd e Alastair Seeley. Le seconde manche, altamente spettacolari, hanno confermato i valori mostrati nella prima giornata di gare: ecco come sono andate. NW200, ottava meraviglia: Glenn Irwin trionfa in Superbike con la Ducati SSP: Todd la spunta nella bagarre di Gara 2  Dopo aver trionfato nella prima manche, anche nella seconda della classe Supersport &egrave; stato Davey Todd ad imporsi in sella alla Honda CBR600 del team Milenco by Padgett. &ldquo;DT74&rdquo; &egrave; riuscito a spuntarla al termine di un'intensa bagarre che ha visto ben sei piloti in lotta per le posizioni da podio, culminata con Richard Cooper e Peter Hickman alle spalle di Todd rispettivamente in seconda e terza piazza con la BPE Yamaha e con l'iconica Triumph dalla livrea Trooper. Ai piedi del podio troviamo Dean Harrison, da quest'anno passato a Yamaha per le gare con le medie cilindrate, con Michael Dunlop quinto e Alastair Seeley (con la Ducati Panigale V2) sesto. Ottima anche la prestazione dell'italiano Stefano Bonetti, che con la Yamaha R6 del Kaiju by Gomma Racing ha ottenuto una bella quattordicesima posizione confermandosi competitivo anche in una classe diversa da quelle in cui ha corso negli ultimi anni. Simone Corsi trona nel mondiale SSP: sar&agrave; wild card a Misano STK, Seeley nella storia: successo numero 29 al Triangle   Quello di Seeley &egrave; un nome ricorrente alla NW200 e ne abbiamo gi&agrave; parlato, ma &ldquo;The Wee Wizard&rdquo; &egrave; parso incontentabile e ha fatto sua anche la seconda gara della classe Superstock alla guida della BMW del Synetiq by Tas Racing. Una vittoria che lo porta ancora una volta a migliorare il proprio record di successi al Triangle Circuit, trattandosi del numero 29 in carriera. Il podio &egrave; stato completato da Michael Dunlop e Dean Harrison, mentre Todd, anche lui in piena lotta per la vittoria, si &egrave; dovuto ritirare per via di un problema tecnico alla sua Honda CBR1000RR-R. Gara positiva anche per i piloti tricolore: 19&deg; e 22&deg; posto per Stefano Bonetti e Andrea Majola. Le due gare qui raccontate sono state tra le pi&ugrave; belle dell'intero evento; non &egrave; un caso che a vincere il premio di &ldquo;Man of the Meeting&rdquo; siano stati proprio Alastair Seeley e Davey Todd, con quest'ultimo sicuramente protagonista anche tra poche settimane al Tourist Trophy.        

Cos&igrave; come gi&agrave; accaduto nelle manche del gioved&igrave;, Davey si &egrave; imposto tra le sportive di media cilindrata, mentre &ldquo;The Wee Wizard&rdquo; ha vinto la sua 29esima gara al Triangle

NW200: Todd e Seeley si confermano al top in Supersport e Superstock

        Dopo un'intensa mattinata di qualifiche, i piloti sono tornati in azione per le prime gare dell'edizione 2023 della North West 200. Inizialmente, il programma prevedeva Gara 1 delle classi Supersport, Superstock e Supertwins, ma vari ritardi causati da due bandiere rosse hanno costretto l'organizzazione a cancellare quest'ultima, che si disputer&agrave; probabilmente nella giornata di sabato come Gara 2. Per quanto riguarda SSP e STK, invece, al di l&agrave; delle bandiere rosse il programma &egrave; proseguito in maniera tutto sommato regolare, con due manche davvero divertenti e ricche di sorpassi sul tracciato cittadino che collega le cittadine di Portrush, Portstewart e Coleraine. Ecco come sono andate. CIV Classic e Moto Guzzi Fast Endurance al via da Vallelunga SSP: vittoria di Davey Todd, Bonetti 17&deg;  A tagliare il traguardo davanti a tutti nella corsa inaugurale di quest'anno, ovvero Gara 1 della Supersport, &egrave; stato Davey Todd in sella alla Honda CBR600 del team Milenco by Padgett. Astro nascente diventato ormai un protagonista a tutti gli effetti, il numero 74 &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio prendendosi una personale rivincita dopo i quattro secondi posti ottenuti lo scorso anno sul medesimo tracciato. Alle spalle di Todd, sul podio hanno chiuso Alastair Seeley con la Ducati Panigale V2 e Richard Cooper su Yamaha, a lungo in testa nella prima fase della corsa. Michael Dunlop e Dean Harrison completano la Top 5, con Peter Hickman sesto sull'inconfondibile Triumph Trooper numero 666. Buona anche la prestazione di Stefano Bonetti, che con la Yamaha R6 del Gomma Racing ha centrato un'incoraggiante diciassettesima posizione. Passa alla prossima pagina &nbsp; STK: 28&deg; successo per Seeley, Bonetti e Majola in Top 20   Passando alla Superstock, che vista la cancellazione della Supertwins &egrave; andata a chiudere il programma di giornata, non c'&egrave; stata storia per il primato. Con la BMW M1000RR del team Synetiq by Tas Racing, infatti, Alastair Seeley ha dominato con ben dieci secondi margine sui pi&ugrave; diretti inseguitori, conquistando cos&igrave; la ventottesima vittoria in carriera alla North West 200 in una contesa interrotta con un giro d'anticipo per via della caduta (senza gravi conseguenze) di Nathan Harrison. Alle spalle di &ldquo;The Wee Wizard&rdquo; ha chiuso il vincitore della SSP Davey Todd, grande protagonista di questa prima giornata di gare, con Michael Dunlop in terza piazza e in piena lotta con il pilota del team Padgett. Buona anche la gara tra le &ldquo;big bikes&rdquo; degli italiani, con Stefano Bonetti tredicesimo con la Honda e Andrea Majola ventesimo in grande rimonta. Ora un giorno di riposo, per poi tornare in azione sabato con Gara 2 di Supersport e Superstock, oltre alle due manche della Superbike e quelle della Supertwins, in quella che sar&agrave; la giornata pi&ugrave; importante dell'intero evento. WEC: da Misano a Valencia, per il secondo round stagionale       

Davey &egrave; salito sul gradino pi&ugrave; alto del podio al termine di una gara ricca di sorpassi, Alastair domina nella Stock: apri l'articolo per sapere di pi&ugrave;

NW200: Todd vince in SSP, trionfo numero 28 per Seeley in STK

        Spesso si sente dire che i piloti veloci su strada fanno fatica a risultare altamente competitivi anche in pista. Non &egrave; per&ograve; il caso di Davey Todd, pilota &ldquo;tuttofare&rdquo; altamente competitivo sia tra i muretti delle principali Road Races che tra i cordoli, dove quest'anno ha conquistato il titolo britannico in Superstock 1000 in sella alla Honda CBR1000RR-R del team Padgett. Il pilota inglese ha vissuto un 2022 al di sopra di ogni aspettativa, diventando anche il &ldquo;King of the Roads&rdquo; grazie ai grandi risultati ottenuti nelle principali corse su strada (in particolare alla North West 200, ad Armoy e alla Southern 100 sull'Isola di Man) e al primo podio in carriera al Tourist Trophy, arrivato proprio in Superstock alle spalle di due &ldquo;mostri sacri&rdquo; del Mountain Course come Hickman e Cummins. FIM JuniorGP: Nicola Fabio Carraro in Moto3 con il team Aspar Squadra che vince, non si cambia  Per il 2023, il binomio Todd-Padgett Racing rester&agrave; immutato, con Davey al via di numerose International Road Races in cui punter&agrave; ancora una volta al gradino pi&ugrave; alto del podio, mentre la novit&agrave; riguarder&agrave; la pista. L'inglese effettuer&agrave; infatti il passaggio di categoria nel contesto britannico e correr&agrave; nel BSB a tempo pieno con una moto a lui gi&agrave; ben nota come la CBR di una delle squadre di riferimento del motociclismo d'oltremanica. &ldquo;Sono contentissimo di proseguire per un altro anno con il team Padgett, perch&egrave; insieme a loro mi sono sentito a casa durante questa stagione&rdquo;, ha detto Todd. &ldquo;Dopo aver vinto il titolo in Superstock, passare in Superbike con le stesse persone attorno a me credo che sia il passo giusto da fare. Ho gi&agrave; corso nel BSB a Brands Hatch quest'anno e so che avr&ograve; tanto da imparare, ma mi concentrer&ograve; soltanto nel divertirmi mentre sono in sella, proprio come ho fatto quest'anno. Non vedo l'ora che inizi il 2023&rdquo;. Delbianco ha le idee chiare: "Voglio il mondiale SBK"       

Dopo un 2022 trionfale in cui ha conquistato il titolo britannico in Stock 1000 e ottimi risultati nelle principali Road Races, Davey punter&agrave; a ripetersi anche nel BSB

Todd e il team Padgett pronti per un 2023 al top, in pista e su strada

A few weeks after dominating the Southern 100, Davey Todd was able to do it again at another important road race. Aboard the team Padgett Honda, the 26-year old Brit was the weekend&rsquo;s star performer at Armoy, the winner of four races in all.  After scoring victory in the Open Race, the first of the event&rsquo;s races, Todd did it again in Supersport races 1 and 2 and, particularly, in the Race of Legends, the &ldquo;main event&rdquo;. He&rsquo;s the first Englishman to do so, after ten years of domination by Michael Dunlop, and he also set a new lap record over the course of the weekend, completed at an average of 108.534 mph (roughly 175 km/h). It was no surprise that he was also named &ldquo;Man of the Meeting&rdquo;.  Michael Dunlop a notable absence   While it was a memorable weekend for Todd, the same can&rsquo;t be said for the aforementioned Michael Dunlop, who was the outright favourite leading up to the event. The 21-time TT winner decided to pull out of the races just a few hours ahead of time in protest, claiming that his team had not been treated in the same way as other teams by the organization.  The riders in attendance still put on a show though, with wins for other National Road Races specialists like Mike Browne in Moto 3, Jamie Coward in the Supertwins and multiple TT winner Ian Lougher, who led the way in the vintage class, but the absence of &ldquo;The Bull&rdquo; nevertheless left something of a bitter taste.  Translated by Heather Watson  BSB, Brad Jones back in the saddle: &ldquo;An indescribable feeling&rdquo; 

The team Padgett rider dominated at one of the best-loved National races, scoring four wins and a fastest lap. Michael Dunlop a notable absence

Road Races: Davey Todd wins the &ldquo;Race of Legends&rdquo; at Armoy

        A poche settimane da una Southern 100 dominata, Davey Todd &egrave; riuscito a ripetersi in un'altra corsa su strada particolarmente importante, ovvero quella di Armoy. In sella alle Honda del team Padgett, il 26enne britannico &egrave; stato l'assoluto protagonista del fine settimana, andando a vincere ben quattro gare. Dopo la vittoria nella Open Race, corsa inaugurale della manifestazione, Todd si &egrave; ripetuto sia in Gara 1 che in Gara 2 tra le Supersport e, soprattutto, nella Race of Legends, vero e proprio &ldquo;main event&rdquo;. E' il primo pilota inglese a riuscirci, dopo dieci anni di dominio da parte di Michael Dunlop, e nel corso del weekend ha firmato anche il nuovo record del tracciato con un incredibile giro a 108.534 miglia orarie di media (circa 175 km/h), diventando anche il &ldquo;Man of the Meeting&rdquo;. Road Races: l'Ulster GP prepara la festa per il centenario Michael Dunlop grande assente  Se per Todd &egrave; stato un weekend memorabile, lo stesso non si pu&ograve; dire per il gi&agrave; citato Michael Dunlop, grande atteso e favorito numero uno fino alla vigilia dell'evento. Il 21 volte vincitore al Tourist Trophy ha deciso poche ore prima dell'inizio delle prime prove di non prendere parte a nessuna gara in segno di protesta per una presunta differenza di trattamento da parte dell'organizzazione nei suoi confronti. Non &egrave; comunque mancato lo spettacolo, con vittorie anche da parte di altri specialisti delle National Road Races come Mike Browne in Moto 3, Jamie Coward tra le Supertwins e il plurivincitore al TT Ian Lougher, assoluto protagonista tra le moto d'epoca, ma con l'assenza di &ldquo;The Bull&rdquo; &egrave; chiaramente rimasto a tutti un po' di amaro in bocca. MotoAmerica: Danilo Petrucci ritrova la vittoria in Gara 2 a Brainerd       

Il pilota del team Padgett ha dominato una delle corse National pi&ugrave; amate dal pubblico, con quattro trionfi e un giro da record. Michael Dunlop grande assente dell'evento

Road Races: Davey Todd vince la “Race of Legends” ad Armoy

        A poco pi&ugrave; di un mese di distanza dalla conclusione del Tourist Trophy, i road racers sono tornati sull'Isola di Man per una corsa ancora pi&ugrave; estrema: la Southern 100 al Billown Circuit, su un tracciato contraddistinto da grandi frenate, tornanti particolarmente stretti e, soprattutto, i muretti a bordo strada. Il grande protagonista dell'evento &egrave; stato Davey Todd in sella alle Honda del team Padgett, ma anche i &ldquo;soliti&rdquo; Michael Dunlop e Dean Harrison hanno brillato: ecco cos'&egrave; successo nelle giornate di gara. Cinque vittorie per Todd tra Superbike e Supersport  Come detto, il protagonista numero uno &egrave; stato Davey Todd (qui la nostra videointervista pre-TT). Dopo la vittoria nella Senior Race del marted&igrave; in cui ha dominato con oltre 20 secondi di vantaggio su Michael Dunlop (complice il ritiro di Dean Harrison), &egrave; riuscito a ripetersi altre quattro volte, due con la Honda CBR600 in Supersport e due nuovamente con la CBR1000RR-R, compresa la Championship Race che gli ha permesso di diventare il &ldquo;Solo Champion&rdquo; di questa edizione. Una collezione di trionfi che, unita ad una brillante North West 200 e ad un Tourist Trophy in cui si &egrave; inserito costantemente tra i &ldquo;big&rdquo;, rendono il centauro del team Padgett uno dei migliori road racers di questa stagione. Oltre a Todd, anche Dean Harrison e Michael Dunlop hanno ottenuto delle vittorie in Superbike e Supersport. Il portacolori del DAO Racing Kawasaki si &egrave; imposto tra le 1000 nella seconda Senior Race, portando cos&igrave; a 25 i propri trionfi in carriera al Billown Circuit, mentre Dunlop ha vinto un'incredibile gara della 600 in cui ha lottato con Harrison, Todd e Coward fino alla bandiera a scacchi. SBK: BMW raddoppia e prepara il debutto in SSP300 nel 2023 Coward da record nella Lightweight, Founds e Walmsley vincono tra i Sidecar   In costante crescita sia dal punto di vista dell'interesse delle varie Case, sia da quello prestazionale, la classe Lightweight non ha deluso le aspettative regalando due gare altamente spettacolari. In Gara 1, a vincere &egrave; stato il favorito della vigilia, Jamie Coward, dopo aver avuto la meglio su Rob Hodson e Paul Jordan firmando anche il nuovo record della pista per la categoria pi&ugrave; volte nel corso della contesa. Nella seconda manche &egrave; stato invece Hodson ad avere la meglio sugli stessi Coward e Jordan, che si confermano cos&igrave; dei veri e propri specialisti della classe leggera dopo aver lottato al vertice anche al TT. Infine, non sono mancati i Sidecar, scesi in pista per due gare nel corso dell'evento. Dopo un TT tragico per le tre ruote, con ben due incidenti fatali, alla Southern 100 fortunatamente si sono svolte due manche regolari e senza grandi intoppi. A vincere sia Gara 1 che Gara 2 &egrave; stata la coppia formata da Pete Founds e Jevan Walmsley, in entrambe le occasioni davanti all'equipaggio Reeves-Rousseau. Il giusto epilogo per uno degli eventi pi&ugrave; importanti della stagione, che ha regalato grande spettacolo e momenti da brividi in ogni categoria, concludendosi per&ograve; in completa sicurezza e dando gi&agrave; l'appuntamento al 2023. A Civita Castellana giornata "Mitica" con i lettori di Motosprint       

Il pilota del team Padgett Honda ha ottenuto ben cinque vittorie nella corsa su strada al Billown Circuit, laureandosi &ldquo;Solo Champion&rdquo;. Trionfo per Founds e Walmsley tra i Sidecar

Road Races: Davey Todd protagonista assoluto alla Southern 100

        Dopo due anni di assenza, il Tourist Trophy 2022 ha riportato i migliori road racers del mondo sull'Isola di Man per un'edizione controversa ma altamente spettacolare della gara pi&ugrave; attesa della stagione. Avanti veloci di un mese, &egrave; gi&agrave; arrivato il momento di tornare sull'isola per il secondo evento mannese dell'anno: la Southern 100. Spettacolo assicurato al Billown Circuit  Contrariamente al TT, la Southern 100 &egrave; una gara con partenza in massa dalla griglia come in una normale gara sprint e si disputa al Billown Circuit, tracciato cittadino lungo 6,84 km contraddistinto dai muretti da entrambi i lati del manto stradale. Una corsa davvero estrema e adrenalinica, ritenuta troppo pericolosa anche da un &ldquo;mostro sacro&rdquo; come John McGuinness e descritta al meglio da Dean Harrison, di cui &egrave; celebre la frase: &ldquo;Alla Southern 100 occorre prestare attenzione a due cose: il muro di destra e quello di sinistra&rdquo;. Road Races: Sweeney e Browne, che spettacolo alla Skerries 100! Dean Harrison grande favorito   Proprio Harrison &egrave; stato il migliore negli ultimi anni e vanta ben 23 vittorie alla Southern 100 in carriera. Sar&agrave; lui a correre con il numero 1 sul cupolino con la Kawasaki del DAO Racing sia tra le Superbike che tra le Supersport, ma non mancher&agrave; la concorrenza, a partire da quel Michael Dunlop in grande spolvero al TT e pronto a riscattarsi dopo la delusione di Imatra. Da tenere d'occhio anche Davey Todd, assoluto protagonista sia alla North West 200 che al TT, il quale punter&agrave; senza mezzi termini al podio potendo contare sulle Honda del team Padgett. Inoltre, saranno tanti anche i possibili outsider da non sottovalutare, come Jamie Coward, Rob Hodson (tra i pochissimi ad aver concluso tutte e sei le gare del TT di quest'anno) e Paul Jordan, reduce dal fantastico podio in Supertwin. Toprak Razgatlioglu sarebbe un buon pilota in MotoGP? Il programma dell'evento  L'azione al Billown Circuit inizier&agrave; luned&igrave; 11 luglio, con i giri a velocit&agrave; controllata per gli esordienti e le prime prove di tutte le classi. Da marted&igrave; 12 fino a gioved&igrave; 14 luglio si svolgeranno invece le varie gare (ben dodici nel corso delle tre giornate): si partir&agrave; con la categoria Lightweight il marted&igrave; sera, per chiudere con i Sidecar gioved&igrave; pomeriggio, sperando in un meteo clemente che permetta ai piloti di dare spettacolo. MotoAmerica: l'avventura di Danilo Petrucci prosegue a Laguna Seca       

Archiviato il TT, la prossima settimana i piloti si daranno battaglia al Billown Circuit nella celebre corsa mannese temuta anche da John McGuinness: ecco di cosa si tratta

I road Racers tornano sull'Isola di Man: tutto pronto per la Southern 100

        Con una spettacolare gara della Superstock, si &egrave; concluso un intenso luned&igrave; al Tourist Trophy 2022 che ha visto in azione anche le Supersport e i Sidecar. La corsa della Stock ha tenuto fede ai valori visti nella settimana di prove, con Peter Hickman velocissimo fin dal primo giro e autore di una prestazione senza sbavature con la BMW del Gas Monkey FHO Racing che gli ha consegnato la seconda vittoria di quest'anno tra le &ldquo;Big Bikes&rdquo; e la settima in carriera sul Mountain Course. Cummins e Todd sul podio  Dopo lo sfortunato epilogo vissuto in Superbike, dove entrambi si sono dovuti ritirare a causa di un problema alle gomme, Conor Cummins e Davey Todd hanno concluso rispettivamente in seconda e terza piazza in sella alle Honda CBR1000RR-R del team Padgett. Il mannese ha effettuato nel corso dell'ultima tornata il proprio miglior giro di sempre a 133.1 miglia orarie di media, mentre per Todd si tratta del primo podio in carriera al TT.  Quarta e quinta posizione per i due assoluti protagonisti della Supersport appena poche ore prima, ovvero Dean Harrison e Michael Dunlop, con un ottimo Jamie Coward in sesta posizione nonostante non sia un amante delle grosse cilindrate. Settima piazza per Ian Hutchinson, nona per John McGuinness, alla 102esima partenza. SBK, la pattuglia italiana si amplia: Delbianco con Pedercini a Misano Bonetti 23&deg;, ritiro per Glenn Irwin  Tra i piloti al via della Superstock c'era anche l'italiano Stefano Bonetti, che dopo aver saltato la corsa della Superbike &egrave; riuscito a concludere i tre giri di gara odierni chiudendo in 23esima posizione in sella alla BMW. Sfortunato invece Glenn Irwin, che dopo essere diventato il newcomer pi&ugrave; veloce di sempre nella giornata di sabato, si &egrave; dovuto ritirare al termine del primo giro per alcuni problemi sulla CBR del team ufficiale Honda Racing UK. Adesso i piloti avranno una giornata di pausa, visto che le gare sull'Isola di Man riprenderanno mercoled&igrave; con la corsa delle Supertwin e la seconda manche della Supersport, rispettivamente in programma alle 12:45 e alle 15:45 italiane. Dakar 2023, 14 tappe e un percorso rivoluzionato: tutte le novit&agrave;       

Dopo la vittoria in Superbike, &ldquo;Hicky&rdquo; trionfa per la seconda volta di quest'anno sul Mountain Course in sella alla BMW M1000RR, precedendo la coppia del team Padgett. Gara sfortunata per Irwin

TT 2022: Hickman vince anche in Superstock, primo podio per Todd

        Dopo lo spavento della seconda giornata, sospesa in seguito all'incidente di Sam West, il Day 3 del Tourist Trophy 2022 ha visto in azione sul Mountain Course i piloti di tutte le categorie con delle condizioni meteo ottimali. Il migliore di questo terzo giorno di prove &egrave; stato Dean Harrison, vincitore del Senior TT nel 2019, ma sono stati tanti i protagonisti in grande spolvero: ecco com'&egrave; andata. Harrison precede Todd in Superbike, Hickman davanti in Superstock  Con un giro a 131.767 miglia orarie di media, Dean Harrison ha firmato il miglior riferimento cronometrico della giornata in sella alla Kawasaki del DAO Racing in configurazione Superbike. &ldquo;Deano&rdquo; ha dato vita ad un emozionante testa a testa con Davey Todd a suon di settori veloci, con il portacolori del team Padgett secondo nonostante un problema tecnico, che l'ha costretto a concludere anzitempo la sessione in sella alla Honda CBR1000RR-R. In terza piazza ha chiuso Michael Dunlop con la Suzuki, staccato per&ograve; di oltre venti secondi dal leader. Solo quarto Peter Hickman, il quale si &egrave; per&ograve; riscattato tra le Superstock, dove ha chiuso davanti a tutti con un giro addirittura 26 secondi pi&ugrave; rapido rispetto a quello del gi&agrave; citato Harrison, meno incisivo con la Ninja in configurazione Stock. Nuovamente terzo Michael Dunlop, poi Ian Hutchinson e il mannese Nathan Harrison, vincitore del Manx GP nel 2019 e grande sorpresa di questa edizione fino a questo momento. EWC: Kawasaki prepara la 8 Ore di Suzuka 2022 Dunlop al top tra le Supersport   Tra le medie cilindrate, &egrave; stato Michael Dunlop a chiudere davanti a tutti in Supersport in sella alla Yamaha R6 del suo MD Racing, seguito dal &ldquo;solito&rdquo; Dean Harrison su Kawasaki e dallo specialista Lee Johnston con la Yamaha dell'Ashcourt Racing. Nella Supertwin, tornata in azione dopo un giorno di stop, Jamie Coward &egrave; stato il migliore davanti a Peter Hickman (salito sulla Paton per la prima volta), mentre l'italiano Stefano Bonetti ha chiuso in nona piazza in sella all'Aprilia RS 660. Infine, dopo la cancellazione delle prove del Day 2, sono tornati sul Mountain Course anche i Sidecar. A chiudere al comando il giro singolo di prove effettuato sono stati i grandi favoriti della vigilia, ovvero i fratelli Ben e Tom Birchall, attuali detentori del record nonch&eacute; dominatori delle ultime edizioni. I due andranno sicuramente a caccia di ulteriori successi e saranno nuovamente impegnati nel Day 4, cos&igrave; come i piloti di Superbike, Superstock e Supersport. MotoGP: sar&agrave; nuovamente Bradl il sostituto di Marc Marquez       

Il pilota del DAO Racing &egrave; stato il migliore nel Day 3 tra le Superbike, precedendo di un soffio il pilota del team Padgett. Hickman comanda tra le Superstock: ecco come sono andate le qualifiche delle varie classi

TT 2022: è testa a testa tra Harrison e Todd nella terza giornata di prove

        Il grande atteso del Tourist Trophy 2022, Peter Hickman, non ha deluso le aspettative nella seconda giornata di prove sul Mountain Course. Il recordman e plurivincitore &egrave; stato infatti il pi&ugrave; veloce del Day 2 firmando il miglior tempo nella classe Superbike, grazie ad un giro in 17'19.081 in cui &egrave; riuscito ad abbattere il &ldquo;muro&rdquo; delle 130 mph di media. Il portacolori del team Monkey Garage by FHO Racing ha preceduto il rivale di sempre Dean Harrison con la Kawasaki del DAO Racing, con Davey Todd in terza piazza sulla Honda del team Padgett e Michael Dunlop quarto con la Suzuki dell'Hawk Racing. Competitivo anche l'immenso John McGuinness, che completa la top five, il quale raggiunger&agrave; il traguardo delle 100 partenze nella settimana di gare. Red Bull Rookies Cup: Farioli e Lunetta grandi protagonisti al Mugello Ancora Hickman in Supersport, Todd comanda in Superstock  Sceso dalla BMW e salito sulla Triumph 765, Peter Hickman ha firmato il miglior riferimento cronometrico anche tra le Supersport, con cinque secondi di margine su un ottimo Paul Jordan in sella alla Yamaha del PreZ Racing e allo specialista della categoria Lee Johnston, vincitore proprio in Supersport nel 2019.  Gi&agrave; velocissimo nel Day 1, tra le Superstock &egrave; stato Davey Todd il migliore di questa seconda giornata. Il numero 8, al terzo Tourist Trophy in carriera, precede il compagno di squadra del team Padgett, Conor Cummins, e Michael Dunlop, con Nathan Harrison (vincitore del Manx GP nel 2019) in quarta piazza a completare una top-4 di sole Honda. La giornata si &egrave; conclusa in anticipo per via di una bandiera rossa causata da un incidente di Sam West (infortunatosi ad una mano e ad una gamba ma fuori pericolo), unita ad un ritardo nel programma iniziale, ha portato alla cancellazione del turno dei Sidecar, che torneranno in azione nel Day 3 cos&igrave; come le Supertwin, non previste in questa seconda giornata di qualifiche. FIM MiniGP: presentate al Mugello le novit&agrave; per la stagione 2023       

E' bastata una giornata a &ldquo;Hicky&rdquo; per ritrovare la giusta confidenza, firmando il miglior tempo del Day 2 e abbattendo il muro delle 130 miglia di media sul giro: ecco cosa &egrave; successo nelle varie classi

TT 2022: Hickman al top in SBK e SSP nella seconda giornata di prove

        Dopo un'attesa di oltre due anni, &egrave; finalmente tornata l'azione sul Mountain Course con la prima giornata di prove ufficiali del Tourist Trophy 2022. Con delle condizioni meteo perfette, i piloti hanno avuto modo di riprendere la giusta confidenza con l'iconico tracciato stradale dell'Isola di Man: ecco com'&egrave; andato il Day 1 di tutte le categorie. Hickman davanti a tutti in Superstock, Todd comanda in Superbike  Il pilota pi&ugrave; atteso era chiaramente il dententore del record sul giro, Peter Hickman, che &egrave; partito con il piede giusto firmando fin da subito il miglior tempo tra le Superstock (seppur con un crono appena al di sotto dei 17 minuti) in sella alla BMW M1000RR dell'FHO Racing con la caratteristica livrea Monkey Garage. Bene anche la coppia del team Padgett, con Conor Cummins secondo davanti al comagno di squadra Davey Todd. Proprio lo stesso Todd &egrave; stato il migliore tra le Superbike con la Honda CBR1000RR-R, con cui ha preceduto la Kawasaki del vincitore del Senior TT 2019, Dean Harrison, e un sorprendente Sam West. Positivo anche il ritorno sull'Isola per John Mcguinness, quarto con la CBR del team Honda Racing UK e il numero 1 sul cupolini. Clamoroso al Tourist Trophy: Dunlop ritira le gomme slick! Michael Dunlop al top tra le Supersport  In sella alla Yamaha R6 del suo MD Racing, &egrave; stato Michael Dunlop il pi&ugrave; rapido nella classe Supersport in questa prima giornata. Il 19 volte vincitore del TT ha preceduto Jamie Coward, il quale &egrave; riuscito invece a mettergli le ruote davanti in Supertwin risultando il migliore del Day 1. Bene anche l'italiano Stefano Bonetti, settimo, mentre tra i sidecar il miglior equipaggio &egrave; stato quello formato da Peter Jawn e Jevan Walmsley. Questa prima giornata ha visto anche i newcomer esordire sul Mountain Course, con particolare attenzione rivolta verso il dominatore della North West 200, Glenn Irwin. Con la CBR1000RR-R del team Honda Racing UK, il pilota di Carrickfergus &egrave; gi&agrave; in top ten tra le Superstock e sembra intenzionato ad inserirsi tra gli esordienti pi&ugrave; veloci di sempre. Pagelle GP Italia MotoGP: Bagnaia perfetto, Bezzecchi e Marini promossi       

Il pilota dell'FHO Racing &egrave; partito nel migliore dei modi nelle prime qualifiche dell'edizione 2022. Bene anche Davey Todd, al top in Superbike, e Michael Dunlop, primo in Supersport

TT: Hickman il migliore in Superstock nella prima giornata di prove

In una stagione 2021 avara di corse su strada, uno degli eventi pi&ugrave; prestigiosi e conosciuti rimasti in calendario &egrave; la Armoy Road Race prevista per il 30 e 31 luglio sul celebre tracciato cittadino situato in Irlanda del Nord, che annoverer&agrave; tra i piloti al via anche due dei pi&ugrave; talentuosi giovani piloti della disciplina.  Sulle strade della contea di Antrim, oltre alla partecipazione di Guy Martin, ci saranno infatti Davey Todd, gi&agrave; vincitore due anni fa alla North West 200 e tra i newcomer pi&ugrave; veloci di sempre al Tourist Trophy, e Joey Thompson, che affiancher&agrave; le corse su strada al suo impegno nel British Superbike.  Road Races: Ian Hutchinson conferma la presenza al TT 2022  Todd: &quot;E&#39; stata una delle prime road races per me&quot;   Davey Todd correr&agrave; con la Honda del Wilson Craig Racing capitanato da Darren Gilpin, con cui ha gi&agrave; preso parte quest&#39;anno alla Spring Cup di Scarborough.  &quot;Ho corso ad Armoy nel 2017 ed &egrave; stata una delle prime gare stradali per me, perci&ograve; sar&agrave; emozionante tornarci. All&#39;epoca corsi con una 600 e arrivai sul podio sia nella Supersport che nella Superbike, perci&ograve; ora, con pi&ugrave; esperienza potr&ograve; puntare in alto. E&#39; uno dei miei tracciati preferiti, oltre ad essere davvero ben organizzato, perci&ograve; non vedo l&#39;ora di gareggiare&quot;, ha detto Todd intervistato dall&#39;Armoy Motorcycle Road Racing Club.  Tourist Trophy: grandi novit&agrave; in arrivo per il biennio 2022-2023  Thompson pronto all&#39;esordio con la 1000   Per Joey Thompson sar&agrave; la prima corsa su strada con una Superbike, in quanto prender&agrave; il via con la BMW dell&#39;NP Motorcycles con cui correr&agrave; anche la stagione del BSB: &quot;Sar&agrave; emozionante correre con una 1000. La prima volta che gareggiai ad Armoy avevo soltanto 18 anni e non avevo grande confidenza con il bagnato, ma ora sono maturato e penso di potermi godere al massimo il weekend&quot;.  Inoltre, hanno gi&agrave; confermato la propria partecipazione altri road racer di assoluto livello quali Derek McGee, Michael Sweeney e Dominic Herbertson.  Il ritorno del Mondiale Sidecar: 8 le gare in calendario 

A circa un mese e mezzo dal via della celebre corsa su strada nordirlandese, i due astri nascenti del panorama motociclistico hanno confermato la loro partecipazione&nbsp;

Road Races: Davey Todd e Joey Thompson al via ad Armoy

Nonostante anche quest&#39;anno, cos&igrave; come nel 2020, siano ben pochi gli appuntamenti su strada in programma, l&#39;Oliver&#39;s Mount di Scarborough ha confermato ben quattro eventi nel corso della stagione, il primo dei quali sar&agrave; la Spring Cup del 22 e 23 maggio. Tra i piloti al via del weekend sul tracciato inglese, ci sar&agrave; anche il 26enne Davey Todd.  Dopo aver annuciato la propria separazione dal team Honda Racing UK, con cui ha preso parte lo scorso anno alla British Superstock 1000 con buoni risultati ma con la quale, a causa della pandemia, non ha potuto correre alla North West 200 e al Tourist Trophy come inizialmente previsto, Todd rester&agrave; comunque con la Casa di Tokyo per andare a caccia della vittoria a Scarborough.&nbsp;  L&#39;atro nascente delle road races correr&agrave; infatti in sella alla Honda CBR600RR del team Wilson Craig Racing, storica squadra dai lunghi trascorsi su strada diretta da Darren Gilpin, dove hanno militato in passato figure del calibro di Guy Martin, Cameron Donald ed il compianto William Dunlop.  Road Races: l&#39;Isola di Wight pronta ad ospitare una gara ad ottobre  Todd: &quot;Felice di correre a Scarborough&quot;   Gi&agrave; vincitore nel 2019 alla North West 200 nella classe Supersport, nonch&egrave; secondo newcomer pi&ugrave; veloce di sempre al Tourist Trophy, Todd non ha mai avuto una vera e propria occasione per brillare in quella che, di fatto, &egrave; l&#39;unica road race in programma sul territorio inglese.  &quot;Sono emozionato, perch&egrave; non ho mai avuto grandi possibilit&agrave; di correre a Scarborough, ma alla Spring Cup lo far&ograve; con il team Wilson Craig Racing, che &egrave; una grande squadra e sono sicuro che mi fornir&agrave; una moto davvero competitiva per potermi giocare la vittoria&quot;, ha spiegato Davey.  TT 2022, Adam McLean: &ldquo;Sar&agrave; come correrci per la prima volta&rdquo; 

Il giovane talento delle corse su strada correr&agrave; all&#39;Oliver&#39;s Mount il 22 e 23 maggio con la Honda CBR600RR dello storico team Wilson Craig Racing diretto da Darren Gilpin

Road Races: Davey Todd al via della Spring Cup di Scarborough

I piani per il 2021 di Honda Racing UK sono ambiziosi e ricchi di novit&agrave;, ma non comprenderanno pi&ugrave; Davey Todd. Il giovane pilota, veloce sia in pista che su strada, non ha infatti rinnovato il proprio contratto con la compagine capitanata da Havier Beltran con cui ha corso in Superstock 1000 lo scorso anno.  Todd, secondo esordiente pi&ugrave; veloce di sempre al Tourist Trophy alle spalle del solo Peter Hickman e gi&agrave; vincitore alla North West 200, avrebbe dovuto correre anche le celebri gare stradali con la nuova CBR1000RR-R gi&agrave; nel 2020, ma la cancellazione delle stesse e l&#39;impossibilit&agrave; di disputarle anche per questo 2021 hanno influito molto nella decisione della Casa di Tokyo.&nbsp;  BSB: OMG Racing conferma McConnell per l&#39;assalto al titolo Superstock  &quot;Spero di trovare una moto per quest&#39;anno&quot;   L&#39;inglese &egrave; ora alla ricerca di una nuova sistemazione per la stagione, con la speranza di restare nel paddock del British Superbike in attesa che si possa tornare a gareggiare anche su strada.  &quot;Purtroppo, il mio contratto con Honda non &egrave; stato rinnovato per il 2021 -&nbsp;ha detto Davey sui propri profili social -&nbsp;ma, nonostante sia dispiaciuto, posso comprendere questa decisione. La cancellazione del Tourist Trophy fino al 2022 ha influito molto sulle trattative. Mi sono trovato bene con loro e li ringrazio per l&#39;opportunit&agrave;, augurandogli il meglio per la loro stagione&quot;.  &quot;Al momento sto parlando con diverse persone ma non ho conferme. Spero di restare in una categoria del BSB, visto che lo scorso anno ho ritrovato la competitivit&agrave; anche nelle gare su pista, ma ovviamente mi auguro di riuscire a disputare anche qualche road race&quot;.  Road Races: la Faugheen 50 e la Munster 100 rinunciano all&#39;edizione 2021 

L&#39;astro nascente delle corse su strada non sar&agrave; pi&ugrave; un pilota ufficiale della Casa di Tokyo per questa stagione ed &egrave; ora in cerca di una sistemazione. &quot;La cancellazione del TT ha influito sulla trattativa&quot;

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