        Un piccolo gesto per un grande ricordo. Stiamo parlando dell&rsquo;omaggio ideato dal team Prodina per Giovanni Di Pillo, scomparso lo scorso ottobre ma ancora idealmente parte del paddock delle derivate di serie. Impresso sulle carene  Una presenza che il team italiano ha voluto imprimere sulle proprie moto, in particolare sulla carene, in maniera indelebile. Sia sulla Kawasaki ZX-6R di Yuta Okaya che sulla due Ninja 400 di Samuel Di Sora e Mattia Martella, infatti, sar&agrave; presente la scritta &ldquo;Gi&ograve; Di Pillo&rdquo;, in memoria di &ldquo;The Voice&rdquo;.&nbsp;Un piccolo ma significativo ricordo come detto, che scalda i cuori ed omaggia una figura storica del motociclismo italiano e non. Giovanni Di Pillo: il ricordo di piloti, amici e colleghi       

Bellissimo gesto della squadra capitanata da Riccardo Drisaldi, che ha deciso di imprimere il nome di Giovanni sulle proprie carene

SSP300: il Team Prodina ricorda Giovanni Di Pillo, in maniera "racing"

        Il mondo motociclistico da questa mattina sta invadendo i social (twitter, facebook, instagram) di messaggi a ricordo di &ldquo;The Voice&rdquo; Giovanni Di Pillo: da Gramigni a Nannelli, a Falappa e Biaggi oltre ai vari team manager, tutti hanno voluto lasciare un pensiero per il mitico speaker del Mugello e commentatore degli anni d&rsquo;oro della Superbike. Ecco quindi una carrellata dei pi&ugrave; significativi messaggi a ricordo di Giovanni&nbsp; &nbsp; Mugello  La carrellata di messaggi non pu&ograve; non iniziare dal circuito del Mugello, del quale &egrave; stato speaker dal 1974 fino allo scorso GP d&rsquo;Italia quando ha annunciato la vittoria di Pecco Bagnaia. Il tracciato toscano scrive: &ldquo;Si &egrave; spenta la Voce del Mugello. Sembra impossibile. La notizia ci ha travolti nella notte di ieri ed &egrave; troppo stridente e dolorosa. Il nostro Giovanni Di Pillo, da sempre voce dell&rsquo;Autodromo del Mugello, ci ha lasciati a soli 67 anni. Grandissimo appassionato di moto e della vita, sono ancora nitidi i ricordi delle sue brillanti interviste ai piloti in griglia e sul podio della MotoGP. Dalle scorribande in pista per la Mosquitos Way alla Formula 1 GP della Toscana. Unico. Insostituibile. Il Mugello non sar&agrave; pi&ugrave; lo stesso senza il suo inimitabile, benaugurante &ldquo;Buongiorno Mugelloooo!!!!&rdquo;. Il nostro pensiero e caloroso abbraccio va adesso alla moglie Cristina e ai molti amici che - come noi - oggi hanno perso un pezzo di cuore. Ciao Gi&ograve;!&rdquo;  &nbsp; Giancarlo Falappa  Il Leone di Jesi ha instaurato con Di Pillo un grande rapporto di amicizia tanto che l&rsquo;attuale Ambasciatore di Ducati si risvegli&ograve; dal coma del 94 dopo l&rsquo;incidente di Albacete grazie ad una cassetta registrata dal Dottor Corbascio con la voce proprio di Giovanni, la cronaca di Misano 94 l&rsquo;ultima gara vinta da Falappa prima dell&rsquo;incidente Falappa scrive: &ldquo;Rip Grande DIPI (Mi hai colto di brutta Sorpresa)" &nbsp; Alex Gramigni  Il conterraneo di Giovanni ha scritto questo messaggio: &ldquo;Ciao Gio&rsquo; Testa a marmitta oggi &egrave; molto triste e ti pensa di continuo. Sei proprio il peggiore senza nemmeno una telefonata..vabb&egrave; sei il solito burlone ma sta volta non &egrave; uno scherzo, ciao compagno di lavoro,di litigate,di grandi scherzi, forse i pi&ugrave; belli della mia vita. Si la nostra vita,sempre a parlare di ste cazzo di moto sei proprio il peggiore, come mi dicevi te. Ciao Gio&rsquo;TiVoglio e ti ho voluto sempre un gran Bene. Al funerale non vengo ho sentito la Cristina gli ho chiesto di abbracciarti forte. In questi giorni ti penser&ograve; nel casco rider&ograve; e pianger&ograve; di tutte le cazzate fatte insieme con il Boga e tutti gli altri. Fai buon viaggio, un bacio grande dal Peggiore di Tutti.&rdquo;  &nbsp; Paolo Ciabatti  Negli anni d&rsquo;oro della Superbike, Paolo Ciabatti era manager del Mondiale e Responsabile Ducati. Ha scritto questo messaggio semplice su Instagram: &ldquo;Ciao Giovanni&hellip; ??&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Paolo Ciabatti (@paolociabatti)      In Australia, dove il Motomondiale sta disputando la terz&rsquo;ultima gara, ha rilasciato una intervista a Sky con un ricordo pi&ugrave; profondo di Di Pillo  &nbsp;  &nbsp; Gianluca Nannelli  Molto legato anche lui a Di Pillo, il &ldquo;Nanna&rdquo; ha lasciato questo messaggio: &ldquo;Questa volta non ci sei riuscito vecchio bastardo! Cos&igrave; ti chiamavo molto spesso. Perch&eacute; eri tutto accartocciato, con tutti i difetti del mondo, proprio come una moto della tua epoca. Ma quando entravi in moto eri unico, inimitabile e prezioso. La tua compagnia era un onore, trascorrere il tempo con te un privilegio. Essere commentato da te &egrave; stato un sogno. Grazie Zio Gio&rsquo; ci hai regalato milioni di emozioni. Sei il nostro Campione. Non fare troppo casino lass&ugrave;! Anzi Fallo cos&igrave; possiamo ancora sentirti.&rdquo; &nbsp; Max Temporali  L&rsquo;attuale commentatore della Superbike insieme ad Edoardo Vercellesi ha lasciato questo messaggio per Giovanni Di Pillo: &ldquo;Stamattina mi sono riascoltato una sua telecronaca. Mi &egrave; poi venuto in mente che avevo la prima foto con lui e l'ho cercata. &Egrave; di 25 anni fa, quando ho conosciuto Di Pillo. Che soggezione... lui era importante, uno della TV. Eravamo a una presentazione Ducati, a Misano, e per la prima volta l&rsquo;ho visto su una moto. Non era un tester puro, non era un velocista o un piegatore, ma un sorprendente &ldquo;tamarro&rdquo;. Gio era un impennatore seriale. Sfrizionando, per tirarla su, si sentiva Dio, e si vedeva, si capiva. Era dei nostri, insomma... Gio non ha maaai, mai smesso di divertirsi, ed &egrave; stato contagioso. Con enfasi e passione, ci ha raccontato la SBK per anni, con quelle &ldquo;telecronache a carburatori&rdquo;, dico io, cio&egrave; genuine, musicali, senza controlli e, soprattutto, che trasmettevano infinito affetto verso i piloti. Lui li amava. Ne &egrave; passato di tempo, la storia &egrave; cambiata, come sono cambiate le voci che narrano le gare, ma... la Superbike resta sua&rdquo;  &nbsp; Max Biaggi  Si &egrave; affidato invece ad Instagram per ricordare Di Pillo il &ldquo;Corsaro&rdquo; Max Biaggi, due volte campione SBK: &ldquo;Gi&ograve; sei stato un grande professionista, un grande amico!Le telecronache della WSBK sono epiche. In TV hai avuto il coraggio di osare e pi&ugrave; di vent&rsquo;anni fa hai solcato una strada che ancora oggi &egrave; moderna.Gi&ograve; &egrave; stato un onore essere raccontato da Te! In questo nostro mondo si sentir&agrave; tanto la tua mancanza. Abbraccio Cristina e tutti quelli che ti amano ??&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Max Biaggi (@maxbiaggiofficial)      &nbsp; Lucio Cecchinello Arriva anche il messaggio di Lucio Cecchinello che sul suo profilo facebook scrive: &ldquo;Ciao Giovanni&hellip; Da bambino ti ascoltavo dalle tribune del MotorShow&hellip; da pilota ti ascoltavo dai megafoni lungo la pista&hellip; da manager ti ascoltavo dal Paddock ai GP d&rsquo;Italia, da amico ti ascoltavo di persona quando venivi a trovarmi all&rsquo; hospitality&hellip; La tua voce inconfondibile, il tuo modo di raccontare le gare, il tuo modo di presentare gli eventi e soprattutto i tuoi&hellip; &ldquo;buuuuongioooornoooooooooo Muuuuuuugeeeeelllloooooooo&rdquo; a tutto volume poco dopo le 7:00 della mattina che mi svegliavano all&rsquo;improvviso&hellip; mi mancheranno tantissimo&hellip; (anche se non sai quanti vaffanculo ti mandavo!!) Mi mancherai Amico mio, mancherai a tutti noi italiani a cui per 40 anni hai fatto battere il cuore, a cui hai fatto venire la pelle d&rsquo;oca, a cui hai ci fatto innamorare delle corse, dei motori e dei piloti&hellip;RIP &rdquo;  &nbsp; Marco Melandri  Ad Instagram si affida anche Marco Melandri che posta un video con questa didascalia: "Un uomo, un amico, e un giornalista con una passione mai vista in nessun altro. Ti ascoltavo da bambino quando commentavi la Sbk su TMC e mi emozionavi ancora prima della gara. Commentai con te il Supercross su Nuvolari e quante risate ci siamo fatti traducendo in italiano tutti i nomi americani. Le tue sveglie alle 7 del mattino durante la MotoGp quando salutavi tutti gli addetti ai lavori marshall e quanto altro mai fatto da nessun altro..Le tue interviste sempre interessanti, ironiche , mai banali e mai un accenno di polemicaMi mancherai amico mio ??"             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Marco Melandri (@marcomelandri33)      &nbsp; Barni Racing Team  Dal team Barni Ducati un bellissimo messaggio via instagram: "La VOCE della Superbike se n&rsquo;&egrave; andata Quando entrava nel nostro box erano sempre delle gran risate. Uno che amava veramente le moto e la Ducati.Ci mancherai GIO ??"             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Barni Racing Team - Ducati (@barniracingteam)            

Tanti messaggi via social per ricordare &ldquo;The Voice&rdquo;, scomparso ieri pomeriggio all&rsquo;et&agrave; di 67 anni dopo una lunga malattia

Giovanni Di Pillo: il ricordo di piloti, amici e colleghi

Giovanni Di Pillo non c&rsquo;&egrave; pi&ugrave;. Se n&rsquo;&egrave; andato oggi, alle ore 18, a Firenze, all&rsquo;Ospedale Careggi dove era ricoverato da tempo. Sessantasette anni, nato a Viareggio, &egrave; stato un volto e soprattutto una voce storica del motociclismo. Le derivate di serie erano il suo palcoscenico.  Il grande pubblico, infatti, l&rsquo;ha conosciuto negli anni Novanta grazie alle sue coinvolgenti telecronache delle gare del mondiale Superbike, che Giovanni ha seguito sin dalla nascita,&nbsp;narrando le gesta di campioni come il suo amico Giancarlo Falappa, &quot;Nitronori&quot; Haga, Troy Corser, Troy Bayliss e Max Biaggi su Telemontecarlo prima, su La7 poi e infine su Eurosport. Telecronache talmente apprezzate da rimanere, a distanza di anni, nella memoria dei tanti appassionati del nostro mondo: ne &egrave; la dimostrazione il grande affetto dei motociclisti nei confronti di &ldquo;The Voice&rdquo; (cos&igrave; era stato simpaticamente&nbsp;soprannominato) anche negli anni in cui non commentava pi&ugrave; le sfide della SBK.  Ma, nella sua lunga carriera, Giovanni &egrave; stato anche lo speaker ufficiale dell&rsquo;Autodromo del Mugello (a giugno aveva esaltato il pubblico chiamando sul podio Pecco Bagnaia vincitore su Fabio Quartararo e Aleix Espargaro), commentatore di vari eventi sportivi di motocross e Supercross, del campionato italiano Superturismo di auto, oltre che Direttore del canale tv tematico Nuvolari e inviato speciale per le emittenti radiofoniche Radio 105 e Virgin Radio.  Negli ultimi due anni, &ldquo;Gi&ograve;&rdquo; ha fatto parte anche della nostra famiglia, di Motosprint, con le sue seguite rubriche &ldquo;Di Pillole&rdquo;, &ldquo;Scatto Sprint&rdquo; e con le sue personalissime pagelle in edicola ogni settimana di gara.  Per noi di Motosprint &egrave; stato un privilegio avere Giovanni in squadra ma &egrave; stato soprattutto bello fare un pezzo di strada insieme.&nbsp;Ci mancheranno le sue storie, i suoi racconti, i suoi aneddoti e i suoi voti. Ci mancheranno le sue email della domenica sera, giorno di chiusura del giornale. Ci mancheranno la sua voce e il suo sorriso.  Ci mancher&agrave;, Giovanni. Perch&eacute; era &ldquo;uno di noi&rdquo;.  Alla moglie Cristina, amica e professionista nel mondo delle due ruote nella SBK&nbsp;prima e&nbsp;attualmente nella FIM, e&nbsp;ai familiari va il grande abbraccio della nostra redazione. 

Storico commentatore tv della Superbike, speaker e&nbsp;nostro collaboratore, &egrave; venuto a mancare oggi pomeriggio a Firenze

Giovanni Di Pillo, addio a &ldquo;The Voice&rdquo;

Per i nostalgici della Voce del Mondiale Superbike, e per i giovani che non l&rsquo;hanno mai sentito live, Giovanni Di Pillo torna a commentare le gare delle sue amate derivate di serie, creando un ponte tra le imprese di Bayliss, Edwards, Haga e Corser e quelle di Rea, Bautista e Razgatlioglu che infiammano le gare di oggi. &ldquo;Attenzione! Il campionato pi&ugrave; bello del mondo torna nel paese pi&ugrave; bello del mondo e queste due gare ce le vediamo insieme - commenta &ldquo;DiPi&rdquo; - grazie a Prometeon e Motosprint vi regaliamo una socialcronaca su Facebook, ci sar&agrave; da divertirsi e con me ci saranno altri amici pazzi&rdquo;.  Solo per il round di Misano Adriatico, infatti, Giovanni Di Pillo commenter&agrave; le due gare di sabato e domenica assieme ad amici ed ex piloti con una diretta Facebook sulla pagina di Prometeon Tyre Group, unico produttore di pneumatici a livello mondiale focalizzato sui settori industrial, truck e agro, Official Sponsor WorldSBK e sponsor del campione del mondo in carica Toprak&nbsp; Razgatlioglu. L&rsquo;evento &egrave; creato in collaborazione con Motosprint, Media Partner dell&rsquo;iniziativa.  Tra gli ospiti pronti ad affiancare Di Pillo durante la socialcronaca, ci saranno tra gli altri&nbsp;Troy Bayliss, Alex Gramigni, Lorenzo Lanzi, Michel Fabrizio, Gianluca Nannelli, il direttore generale di Prometeon Tyre Group, Roberto Righi e in collegamento Pierfrancesco Chili e il Dottor Costa. Ma la lista &egrave; destinata ad allungarsi nelle prossime ore.  Le dirette da Misano   Questi gli appuntamenti:  11 giugno 2022 // Superbike Gara 1 ore 14.00 (Diretta Facebook)  12 giugno 2022 // Superbike Gara 2 ore 14.00 (Diretta Facebook)  sul canale FB di Prometeon https://www.facebook.com/PrometeonTyreGroup  sul canale FB di Motosprint https://www.facebook.com/MotosprintOfficial  Inoltre, dal prossimo venerd&igrave; 10 giugno, ogni venerd&igrave;, sabato e domenica di corse, Di Pillo far&agrave; i suoi pronostici e analizzer&agrave; i risultati delle gare del Mondiale Superbike in esclusiva sul canale Facebook di Prometeon Tyre Group.  SBK Misano, gli orari TV di Sky e TV8 

&ldquo;The Voice&rdquo; far&agrave; la socialcronaca delle due gare sulla pagina di Prometeon Tyre Group: tra gli ospiti, la leggenda della SBK, Troy Bayliss

SBK Misano: Di Pillo commenta le gare con Prometeon e Motosprint

La tappa di avvicinamento al Gran Premio d&rsquo;Italia del Motomondiale porta anche a parlare con addetti ai lavori diversi dai piloti. In questo caso a raccontarsi in vista della gara del prossimo fine settimana &egrave; nientemeno che &ldquo;The Voice&rdquo;, lo speaker dell&rsquo;autodromo toscano dal 1974, ovvero Giovanni Di Pillo.  Tra aneddoti e un pronostico per quanto riguarda la sola MotoGP, il commentatore storico della Superbike nonch&eacute; speaker del Mugello ci ha raccontato il suo Mugello.  Giovanni raccontaci il tuo Mugello&nbsp;  &ldquo;Il mio Mugello alla fine &egrave; una postazione privilegiata. Sono in cima alla torre della Direzione Gara, vedo tutto, ho sotto controllo qualsiasi angolo della pista, vivo in prima persona ogni istante di ogni Gran Premio, &egrave; una cosa bellissima.&rdquo;  La tua frase &ldquo;Mugello, Buongiorno&rdquo; da dove &egrave; nata?&nbsp;  &ldquo;E&rsquo; nata la sera tra gli amici, non piloti ma amici. Uno di loro mi ha detto: &ldquo;se domattina mi svegli alle 8 facendo i soliti urli, vengo su e ti taglio il microfono&rdquo;. Un altro mi dice &ldquo;noi della MotoGP corriamo alle 10 e tu ci rompi le scatole gi&agrave; dalle 7.40&rdquo;. Io di tutta risposta ho detto: &ldquo;eh ma lo devo aprire il microfono&rdquo;. Allora il giorno dopo ho aperto il microfono ed ho iniziato ad urlare: &ldquo;Mugellooo, Buongiornooo&rdquo; e dopo un secondo mi sono arrivati un sacco di messaggi di insulti e offese da tutti i piloti. E da quel momento ho deciso di farlo tutte le volte che apro il microfono la mattina all&rsquo;alba. Anche perch&eacute; serve a quei poveracci la domenica che dormono dopo una notte insonne.&rdquo;&nbsp;  Da quanti anni sei lo speaker del Mugello?&nbsp;  &ldquo;Credo dal 1974&rdquo;&nbsp;  Ci racconti qualche tuo aneddoto legato al Mugello o qualche gara in particolare?&nbsp;  &ldquo;Il Mugello &egrave; la vera ed unica Universit&agrave; dei Motori, &egrave; l&rsquo;unica pista al mondo che non ha mai variato un centimetro dei suoi 5245 metri. E&rsquo; un luogo magico, mistico, non l&rsquo;ha disegnato Tilke, non &egrave; finto. Ci sono sempre gare incredibili, alcune veramente pazzesche come nel 2000 in 500 con Rossi e Biaggi che si sono schiantati e ha vinto Capirossi, oppure Simoncelli contro Pasini nel 2009 in 250 facendo qualcosa come 26 sorpassi negli ultimi due giri con la gente che piangeva dalla bellezza della gara. Posso dirti centinaia di episodi come questo perch&eacute; il Mugello ha generato sempre arrivi al cardiopalma all&rsquo;ultimo metro.&rdquo;  Qual &egrave; stata la gara che hai commentato con pi&ugrave; piacere?&nbsp;  &ldquo;Sicuramente il duello Simoncelli-Pasini, o Pasini che passa gli avversari in un punto impossibile come la Casanova-Savelli, ne ha passati cinque andando a vincere e facendo una impresa che rimarr&agrave; nella storia. Le nove vittorie di Valentino Rossi che ogni volta faceva un numero diverso per festeggiare con migliaia e migliaia di persone sotto il podio a salutare questo Imperatore delle due ruote. Ce ne sono state anche in Superbike come l&rsquo;ultimo giro tra Polen, Falappa e Roche a colpi di carena, se ne sono date di santa ragione. Non c&rsquo;&egrave; un episodio in particolare. Anche gli incidenti: Marquez che vola a 330 km/h, Nakano a 330 km/h, si sono rialzati senza farsi niente, Pirro a 348 km/h, andato in ospedale voleva correre gi&agrave; la domenica.&rdquo;  Conosci ovviamente il Mugello come le tue tasche, dove si fa il tempo?&nbsp;  &ldquo;Il punto &egrave; uno solo, Casanova Savelli-Arrabbiata 1&amp;2, chi ha pelo e fegato di tenere tutto aperto guadagna un secondo.&rdquo;&nbsp;  Com&rsquo;&egrave; nata la cosa del &ldquo;al Mugello non si dorme&rdquo;?&nbsp;  &ldquo;Decisero di vendere un biglietto speciale valido per i tre giorni per permettere a chi avesse voluto approfittare di questa cornice naturale di rimanere dentro. E&rsquo; uno dei pochissimi circuiti che non chiudono la notte cacciando tutti e riaprendo la mattina dopo. Con questa scusa sono venuti da tutto il mondo con i camper o con le tende ed hanno iniziato a fare questo villaggio da 80-100000 persone che la notte fanno una festa infinita e poi la mattina dopo sono &ldquo;morti&rdquo; sui prati e poi mi tocca gridare &ldquo;Mugello, Buongiornoo&rdquo; se no non si svegliano per il warm up.&rdquo;&nbsp;  Pronostici per quest&rsquo;anno, qualifiche e gara?&nbsp;  &ldquo;Bagnaia o Bastianini e Quartararo. Dico solo la MotoGP perch&eacute; non ho idea delle altre due categorie, mi auguro italiani sul podio.&rdquo; 

Lo speaker del tracciato toscano svela alcuni aneddoti riguardanti l&rsquo;Autodromo, il perch&eacute; della sua catchphrase &ldquo;Mugello, Buongiorno&rdquo; e prova a dare il suo pronostico in vista della gara di settimana prossima

Giovanni Di Pillo racconta il Mugello: &ldquo;Vera e unica Universit&agrave; dei Motori&rdquo;

Questo mondiale Superbike ha vissuto finora sul bellissimo duello tra il turco Toprak Ragzatlioglu e il Re della categoria, Jonathan Rea. Una battaglia che trover&agrave; la sublimazione nel magnifico finale testa a testa, per una conclusione tra le pi&ugrave; incerte e belle, soprattutto dopo l&rsquo;era in cui la supremazia di Jonathan ha davvero monopolizzato il Mondiale.  Un campionato che, per&ograve;, nella sua storia aveva offerto tantissimi finali conclusi soltanto alla bandiera a scacchi dell&rsquo;ultima gara.  I piloti MotoGP: &ldquo;La sfida Rea-Razga? Una delle lotte pi&ugrave; belle di sempre&rdquo;  2002   Se pensiamo ai grandi finali della SBK, non si pu&ograve; che partire dalla gara del secolo di Imola 2002, con la battaglia tra Troy Bayliss e Colin Edwards, che giunsero all&rsquo;ultima gara separati da un solo punto. Troy vinse 14 gare e Colin 11 ma tra queste ci furono le ultime nove tutte consecutive. I due disputarono due gare pazzesche in solitaria con una cinquantina di sorpassi per ogni manche. Alla fine furono portati ambedue in trionfo per uno spettacolo che fu una vera perfezione agonistica adrenalinica, e il Mondiale and&ograve; meritatamente a Colin.  1998   Un altro finale davvero thrilling fu quello della stagione 1998: nella penultima prova ad Assen ci fu la famosa scazzottata tra Pierfrancesco Chili e Carl Fogarty per il contatto a 280 km/h nel curvone finale. Purtroppo la successiva scivolata di Frankie all&rsquo;ultima &ldquo;esse&rdquo; tolse ogni speranza iridata al bolognese lanciando verso un pazzesco finale a tre: Fogarty contro Aaron Slight e Troy Corser. Il 4 ottobre a Sugo si svolse una delle tappe pi&ugrave; incredibili e rocambolesche della storia della SBK. Nel warm up Corser (leader del Mondiale alla vigilia dell&rsquo;ultimo weekend) cadde pesantemente e rimedi&ograve; un tremendo pneumotorace che lo sped&igrave; in ospedale, lasciando a contendersi la corona mondiale Foggy con la Ducati del Team Tardozzi e Slight con la RC45 Castrol ufficiale.  La Honda decise di affidare al neozelandese la potentissima moto che aveva dominato la 8 Ore di Suzuka ma il malcapitato Slight si accorse subito che la troppa potenza male si adattava ai tornantini e ai curvini del saliscendi di Sugo. La gara fu una tortura per uno Slight innervosito e incapace di andare oltre un settimo e un sesto posto mentre Fogarty in preda a una tranche agonistica ingaggi&ograve; una vera battaglia contro le numerose e velocissime wild card nipponiche. Fin&igrave; terzo in Gara 1 vinta da Keiichi Kitagawa e soltanto quarto nella seconda gara vinta da Noriyuki Haga ma questi piazzamenti gli consentirono di vincere il titolo per soltanto 4,5 punti su Slight.  1988   Come non ricordare il finale della primissima stagione 1988 sul circuito di Manfeild, in Nuova Zelanda, dove Davide Tardozzi arriv&ograve; con la sua Bimota in testa al Mondiale tallonato da Fabrizio Pirovano (Yamaha) e Fred Merkel (Honda). Tardozzi fece la pole ma in gara pag&ograve; il nervosismo e fin&igrave; quinto dietro a Merkel primo e &ldquo;Piro&rdquo; secondo. In Gara 2 l&rsquo;epilogo incredibile con Tardozzi che scivol&ograve; nel giro di riscaldamento e non riusc&igrave; a ripartire, poi anche Pirovano ebbe problemi e a Merkel bast&ograve; un quinto posto per vincere il primo titolo davanti al &ldquo;Piro&rdquo; e a un affranto Tardozzi.  Insomma sono davvero tantissime le stagioni SBK che ci hanno regalato un finale davvero spettacolare e questo 2021 potrebbe davvero tornare alle vecchie tradizioni, con il bellissimo duello tra Toprak Ragzatlioglu e Jonathan Rea che finora ci ha davvero fatto appassionare.  Esclusiva Andrea Dovizioso: &ldquo;Mi mancava l&#39;adrenalina della MotoGP&rdquo; 

&quot;Sono davvero tantissime le stagioni SBK che ci hanno regalato un finale davvero spettacolare e questo 2021 potrebbe davvero tornare alle vecchie tradizioni, con il bellissimo duello tra Toprak Ragzatlioglu e Jonathan Rea che finora ci ha fatto appassionare&quot;

Di Pillo: &quot;Il duello Rea-Razga? Pu&ograve; riportarci alla tradizione della SBK&quot;

Ingredienti chiave delle gare della Superbike sono adrenalina e sorpassi, lo sa bene&nbsp;Giovanni Di Pillo, che ha ammesso di non essersi stupito pi&ugrave; di tanto nel momento in cui Bayliss, a Monza, ha sfoderato un sorpasso quadruplo.  &quot;Ogni gara c&#39;era un pazzo che ne passava cinque. Oppure c&#39;erano colpi di carena, manubri rotti e cazzotti. In pista, poi tutti amici fuori&quot;, ricorda il telecronista.&nbsp;Da Cadalora a Bayliss, al sorpasso di&nbsp;Haga su Edwards al Motodrome, &quot;io commentavo delle cose, che ci credo che poi in vecchiaia mi sono scoppiati tutti i vasi sanguigni. Perch&eacute; mi hanno fatto morire. Morire!&quot;, continua Giovanni.  Ma chi avrebbe la meglio in un&#39;ipotetica sfida tra le due leggende della Superbike, Bayliss e Fogarty? Per conoscere la risposta di Di Pillo, guardate il video!  Motosprint On Air, Di Pillo: &ldquo;Assen 1998? Errore madornale di Chili&rdquo; 

Dal quadruplo sorpasso di Bayliss a Monza, per arrivare alla fanta-sfida tra Troy e Foggy, continua il nostro tuffo nel passato con la storica voce del Mondiale SBK

Motosprint On Air, Di Pillo: &ldquo;Fogarty era cattivo dentro&rdquo;

PARTE 03 - Dal quadruplo sorpasso di Bayliss a Monza, per arrivare alla fanta-sfida tra Troy e Foggy, continua il nostro tuffo nel passato con la storica voce del Mondiale SBK

Motosprint On Air, Di Pillo: “Fogarty era cattivo dentro”

PARTE 2 - Con la voce storica del Mondiale SBK ripercorriamo il periodo magico delle derivate di serie, con Giovanni che ci racconta cosa successe in Olanda tra Fogarty e l&#39;italiano

Motosprint On Air, Di Pillo: “Assen 1998? Errore madornale di Chili”

&quot;Il Mondiale Superbike era riservato a chi la moto l&#39;aveva e la usava&quot;, ricorda Giovanni di Pillo insieme al Direttore di Motosprint Federico Porrozzi, Mirco Melloni e Mirko Colombi, ricordando gli anni d&#39;oro delle derivate di serie.  &quot;Era incredibile - continua la voce storica del Mondiale delle derivate di serie -, le colline tutte verdi, perch&eacute; i parcheggi erano tutti&nbsp;Kawasaki l&agrave;;&nbsp;tutte rosse, perch&eacute; erano tutte Ducati l&agrave;, bianche, le Yamaha, l&agrave;. Era incredibile. Nessuno arrivava in macchina. E&nbsp;poi, tutti applaudivano tutti. Questo era. Non c&#39;era tifo, cio&egrave;, non c&#39;era &#39;io sto per la Ducanti, ma non mi piace...&#39;. No, no, no&quot;.  A far sognare gli appassionati, tra gli&nbsp;altri, le figure di Troy Bayliss, che&nbsp;nel 2007 chiese di farsi amputare un dito per continuare a correre, e Carl Fogarty.  Ma come and&ograve; tra Carl e Chili in quella famosa Assen del 1998? Guardate il video per il racconto di Giovanni Di Pillo!  SBK, chi doveva vincere il mondiale 1998? I risultati del sondaggio 

Continua il ricordo degli anni d&#39;oro della SBK,&nbsp;con la voce storica del Mondiale Superbike che ci raconta cosa successe in Olanda tra Fogarty e il pilota l&#39;italiano

10 risultati per 'Giovanni Di Pillo'

SSP300: il Team Prodina ricorda Giovanni Di Pillo, in maniera "racing"

Giovanni Di Pillo: il ricordo di piloti, amici e colleghi

Giovanni Di Pillo, addio a “The Voice”

SBK Misano: Di Pillo commenta le gare con Prometeon e Motosprint

Giovanni Di Pillo racconta il Mugello: “Vera e unica Università dei Motori”

Di Pillo: "Il duello Rea-Razga? Può riportarci alla tradizione della SBK"

Motosprint On Air, Di Pillo: “Fogarty era cattivo dentro”

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Motosprint On Air, Di Pillo: “Assen 1998? Errore madornale di Chili”

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