        24 March was an important day for Loriz Baz. The Frenchman, who will compete in MotoAmerica this year, was in New York at the Ducati USA HQ for the official unveiling of his V4R race bike. The bike&rsquo;s livery is more than a little similar to that of the Aruba.it Panigale V2s ridden by Davies and Melandri in 2017-2018, with that imposing black band on the fairing that, in this case, features &ldquo;Ducati New York&rdquo; lettering to highlight the Italian manufacturer&rsquo;s commitment, something that was already clear to see with Zanetti during the second half of last season and that is set to be further strengthened with Loris Baz, who will receive factory material. Loris has thrown himself into this new American adventure, so much so that his helmet features a stars and stripes flag. He is keen to compete in MotoAmerica but also to explore the States, something he&rsquo;ll have more opportunity to do this year. After the presentation, Loris was interviewed by MotoAmerica, explaining how the move came about and outlining his hopes and goals for the year. &ldquo;I can&rsquo;t wait to get on it and ride&rdquo;  As soon as he unveils his Ducati, Baz&rsquo;s thoughts immediately turn to riding his new V4R. &ldquo;I love the bike and the livery. I&rsquo;ve been at the team&rsquo;s base with Alessandro, my mechanic, for a week, preparing the bike. I can&rsquo;t wait to get on and ride it because I have ridden for a long time and now the contract is signed, I want to get to work&rdquo;.              Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da MotoAmerica (@motoamerica)   &ldquo;I have a lot to learn&rdquo;  Baz, who will soon take part in official MotoAmerica testing, also talks about the challenges that await him: &ldquo;The same challenges any rider faces in a new championship. I don&rsquo;t have a lot of pressure on me, but I have a lot to learn and that&rsquo;s what excites me most, changing and discovering new things each time. I can&rsquo;t wait to get to know the bike. I don&rsquo;t know the tyres or tracks but think I&rsquo;ll like the circuits because they remind me of those in BSB.&rdquo; And speaking of the tracks, the Frenchman adds: &ldquo;I&rsquo;ve always been quick through the fast turns. I like undulating tracks, not flat ones that are boring. My favourites are Portimao, Brands Hatch, Assen, Mugello, fast tracks with fast turns, Phillip Island is the best in the world. I think I&rsquo;ll like the American track, I&rsquo;ve seen some races on TV. I like to brake hard, that&rsquo;s part of my riding style, and then the bike does the rest out of the turns I think&rdquo;. &ldquo;My height&rsquo;s never been a problem&rdquo;  The Frenchman will be the tallest on the MotoAmerica grid and has this to say: &ldquo;I&rsquo;ve always been taller than my rivals. I&rsquo;ve never seen it as a disadvantage, it&rsquo;s a normal thing and also has its positives. Being tall means you can better move your body forwards. It becomes a disadvantage along the straight but helps you brake earlier. Long arms and legs help you to control the bike better through the turn.&rdquo; He adds: &ldquo;I&rsquo;ve never seen my height as a problem, and I&rsquo;ve shown that a tall rider can also be fast. You just need people around you that understand your needs compared to another rider.&rdquo; &ldquo;I&rsquo;m pleased Ducati is supporting us&rdquo;  As it did with Lorenzo Zanetti at the end of last year, Ducati will continue to support the HSBK Warhorse team and Loris Baz this season. Baz comments: &ldquo;It&rsquo;s definitely an advantage to have Ducati on side because they know how to set-up a bike for a tall rider, and Scott is proving what a tall rider can do with this bike. So I&rsquo;m pleased that Ducati was there for the contract signing and that they&rsquo;ll support us. And then we have the V4, the most powerful engine around. When you&rsquo;re tall, you lose time along the straight but, with a powerful engine, you can avoid hanging on to the brakes and make up for what you lose on the straight .&rdquo; &ldquo;I&rsquo;m happy the first test is at Austin, a track I know&rdquo;  Loris talks about what he expects from the Road Atlanta season-opener and beyond. &ldquo;Most of the work will be done during testing and after the race we&rsquo;ll have more test sessions which will help me understand everything. I&rsquo;m pleased the first test is at Austin, a track I know and enjoy. I won&rsquo;t need to learn the layout but can instead focus on the work, getting to know the bike and my team.&rdquo; He continues: &ldquo;The aim is to win, this is what me and the team want. They&rsquo;ve made a huge effort with this project and I&rsquo;m ready. I&rsquo;ll have a lot of work to do and I can&rsquo;t wait&rdquo;. &ldquo;27 years since the last Ducati title? I&rsquo;m 28&hellip;&rdquo;  Loris Baz finishes by singing the praises of Eraldo Ferracci, present at the time of Corser&rsquo;s title and still part of the team today. &ldquo;I don&rsquo;t think I have any more pressure on me. Eraldo Ferracci was team manager back then, and he still is now. Eraldo is the only person who knows what it takes for Ducati to win here, I get to work with a a real legend who is very well known in Europe. I want to bring the title home to Ducati 27 years after the last one&rdquo;. Translated by Heather Watson Max Biaggi ready to exceed 410 km/h with the electric Voxan       

&ldquo;I can&rsquo;t wait to get on the Panigale V4R and ride it&rdquo; says an emotional Baz during an interview for MotoAmerica in New York &nbsp;

MotoAmerica, Loris Baz unveils his Ducati: “The goal is to win”

Quella di ieri, 24 marzo, &egrave; stata una giornata importante per Loris Baz. Il francese, che quest&rsquo;anno si cimenter&agrave; con il MotoAmerica, &egrave; stato a New York nel quartier generale di Ducati USA per la presentazione ufficiale della livrea della sua V4R per questa stagione.  Livrea che ricorda tantissimo le Panigale V2 marchiate Aruba.it guidate da Davies e Melandri nel biennio 2017-2018, con quella banda nera imponente sulla carena che ospita la scritta &ldquo;Ducati New York&rdquo; a dimostrazione di quanto la Casa di borgo Panigale si sia messa d&rsquo;impegno gi&agrave; dalla seconda parte dello scorso anno insieme a Zanetti e quest&rsquo;anno supporter&agrave; totalmente Loris Baz con tutto il materiale ufficiale.  Loris si &egrave; calato talmente tanto nella realt&agrave; americana che ha disegnato sul casco una bandiera a stelle e strisce giusto per rimarcare la sua voglia di correre nel MotoAmerica ed anche di visitare gli USA, cosa che potr&agrave; fare pi&ugrave; spesso quest&rsquo;anno a differenza degli anni tra SBK e MotoGP.  A margine della presentazione, Loris ha rilasciato una lunga intervista in quel di New York al MotoAmerica spiegando le tappe di avvicinamento, le speranze e gli obiettivi per quest&rsquo;anno ed un recap della sua carriera.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da MotoAmerica (@motoamerica)    &ldquo;Non vedo l&rsquo;ora di salire in sella e guidarla&rdquo;   Appena svelata la sua Ducati, il pensiero di Baz &egrave; soprattutto a quando potr&agrave; finalmente provare la sua V4R. &ldquo;Amo la moto ed amo la livrea. Sono qui da una settimana nell&rsquo;officina del team con Alessandro, il mio meccanico, per preparare la moto. Non vedo l&rsquo;ora di salire in sella e guidarla perch&eacute; &egrave; tanto tempo che non salgo su una moto ed ora che il contratto &egrave; firmato voglio iniziare a lavorare.&rdquo;     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Loris Baz (@lorisbaz)    &ldquo;Ho tante cose da imparare&rdquo;   Baz, che esordir&agrave; a breve nel MotoAmerica con i primi test ufficiali, parla anche delle sfide che lo aspettano quest&rsquo;anno. &ldquo;Le stesse sfide che incontra un pilota in un nuovo campionato. La pressione addosso non &egrave; tanta, ho tante cose nuove da imparare ed &egrave; quello che mi eccita di pi&ugrave;, cambiare e scoprire cose nuove ogni volta. Non vedo l&rsquo;ora di scoprire la moto, non conoscendo gomme e circuiti ma penso che i circuiti mi piaceranno perch&eacute; mi ricordano quelli del BSB.&rdquo;&nbsp;  E parlando dei circuiti, il francese aggiunge: &ldquo;Sono sempre stato veloce nelle curve veloci, dove ci vuole grande cuore. Mi piacciono i circuiti saliscendi, non quelli piatti che sono noiosi. I miei circuiti preferiti sono Portimao, Brands Hatch, Assen, Mugello, piste veloci dove ci sono curve veloci, Phillip Island &egrave; il migliore al mondo. Penso che mi piaceranno i circuiti americani, ho visto qualche gara in tv. Mi piace frenare forte, &egrave; una parte del mio stile di guida, e penso che la moto poi faccia il resto in uscita di curva.&rdquo;  &ldquo;L&rsquo;altezza per me non &egrave; mai stata un problema&rdquo;   Il francese sar&agrave; il pilota pi&ugrave; alto in griglia quest&rsquo;anno nel MotoAmerica e rispondendo ad una domanda su questo punto dice: &ldquo;Sono sempre stato pi&ugrave; alto di quelli che correvano con me. Non ho mai pensato fosse uno svantaggio essere alti, &egrave; una cosa normale che ha anche i suoi lati positivi. Essere alto ti permette di spostare meglio il corpo in avanti, diventa uno svantaggio sul dritto ma in frenata ti permette di frenare prima. Braccia e gambe lunghe ti permettono di controllare meglio la moto in curva.&rdquo;  Poi aggiunge: &ldquo;Non ho mai visto la mia altezza come un problema, ho sempre dimostrato che un pilota alto pu&ograve; essere veloce. Essere alti non &egrave; un problema ma hai bisogno delle persone intorno a te che capiscano le tue necessit&agrave; rispetto ad un altro pilota.&rdquo;  &ldquo;Sono contento che Ducati ci supporti&rdquo;   Proprio come &egrave; successo con Lorenzo Zanetti alla fine dello scorso anno, Ducati supporter&agrave; anche quest&rsquo;anno il team HSBK Warhorse e Loris Baz in questa avventura. A tal proposito Baz dice: &ldquo;Sicuramente &egrave; un vantaggio avere Ducati alle spalle perch&eacute; sanno come mettere a punto una moto per un pilota alto. E Scott lo sta dimostrando cosa pu&ograve; fare un pilota alto su questa moto. Per questo ero contento all&rsquo;atto della firma che Ducati ci fosse e che ci supportasse. E poi c&rsquo;&egrave; il V4 che &egrave; il motore pi&ugrave; forte in circolazione. Lo svantaggio di essere alti &egrave; che perdi sul dritto ma con un motore cos&igrave; forte puoi evitare di attaccarti ai freni per recuperare quello che perdi sul dritto.&rdquo;&nbsp;  &ldquo;Sono felice che il primo test sia ad Austin, un tracciato che conosco&rdquo;   Loris parla di quello che lo aspetta da qui alla prima gara di campionato a Road Atlanta ed anche dopo. &ldquo;La maggior parte del lavoro sar&agrave; svolto nei test, e dopo la gara avremo altre sessioni di test che mi aiuteranno a capire meglio tutto. Sono contento che il primo test ufficiale sia ad Austin, un circuito che conosco e che mi piace, non dovr&ograve; imparare il circuito ma potr&ograve; concentrarmi sul lavoro da fare: conoscere la moto, il team, la mia squadra di meccanici.&rdquo;&nbsp;  Poi aggiunge: &ldquo;L&rsquo;obiettivo &egrave; quello di vincere ed &egrave; lo stesso del team. Hanno fatto uno sforzo enorme in questo progetto. Questa moto &egrave; una grande sfida per loro e sono pronto. Avr&ograve; tanto lavoro da fare e non vedo l&rsquo;ora.&rdquo;&nbsp;  &ldquo;27 anni dall&rsquo;ultimo titolo Ducati? Io ne ho ancora 28&hellip;&rdquo;   Loris Baz chiude l&rsquo;intervista tessendo le lodi del grande Eraldo Ferracci, presente all&rsquo;epoca del titolo di Corser e tutt&rsquo;ora presente nella sua squadra. &ldquo;Non penso di avere pi&ugrave; pressione addosso. All&rsquo;epoca Eraldo Ferracci era il team manager e lo &egrave; anche adesso. Eraldo &egrave; l&rsquo;unico che sa come far vincere Ducati qui, ho una vera e propria leggenda che in Europa &egrave; conosciutissima. Vorrei riportare il titolo in Ducati 27 anni dopo l&#39;ultimo&rdquo;.  MotoAmerica, ufficiale: Loris Baz firma con Warhorse HSBK Ducati 

&ldquo;Non vedo l&rsquo;ora di salire in sella alla Panigale V4R e guidarla&rdquo; dice un emozionato Baz nell&rsquo;intervista rilasciata a New York al MotoAmerica

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MotoAmerica, Loris Baz unveils his Ducati: “The goal is to win”

MotoAmerica, Loris Baz svela la sua Ducati: “L’obiettivo è vincere”