        Accanto a grandi piloti del calibro di Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Max Biaggi, Nicky Hayden e tanti altri presto ci sar&agrave; un nome che ha avuto un impatto molto importante sul Motociclismo pur non avendo mai calcato le piste come pilota. Stiamo parlando di Mike Trimby, fondatore e CEO di IRTA, l&rsquo;Associazione dei Team, scomparso nel corso del weekend di Misano dello scorso settembre all&rsquo;et&agrave; di 74 anni. Il suo nome verr&agrave; inserito nella MotoGP Hall of Fame quale figura chiave del motociclismo, una persona che ha avuto e svolto un ruolo determinante nell&rsquo;evoluzione di quella che &egrave; diventata la MotoGP.&nbsp; Mike sar&agrave; quindi il primo non pilota a ricevere l&rsquo;ambito riconoscimento, ad oggi a panaggio solo dei piloti che hanno portato il Motomondiale a grandi livelli. Riconoscimento che sua moglie ricever&agrave; durante la cerimonia che si terr&agrave; nel weekend del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone.&nbsp; La carriera di Trimby in breve  Trimby inizia come pilota e meccanico negli anni sessanta per poi diventare un addetto ai lavori dalla fine degli anni settanta. La svolta vera arriva tra l&rsquo;inizio e la seconda met&agrave; degli anni 80: nel 1982 diventa ufficialmente rappresentante dei piloti e nel 1986 d&agrave; vita all&rsquo;IRTA, l&rsquo;Associazione delle Squadre. Da quel momento l&rsquo;IRTA diventa parte integrante del Motomondiale e gli enormi progressi in fatto di sicurezza sono in gran parte merito dello stesso Trimby. Con l&rsquo;inizio della collaborazione tra FIM, IRTA e Dorna Sports nel 1992, le basi gettate dall&rsquo;IRTA nel decennio precedente diventano sempre pi&ugrave; importanti, i team ed i piloti hanno sempre pi&ugrave; voce in capitolo sulle decisioni del futuro del Motomondiale.&nbsp; Le parole della moglie di Trimby ed Ezpeleta  A margine dell&rsquo;annuncio hanno parlato Irene Trimby, ex moglie di Mike e Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna&nbsp; Irene Trimby ha dichiarato: &ldquo;Mike sarebbe stato molto onorato di ricevere questo prestigioso riconoscimento. Chi lo conosceva sa che nemmeno lui se lo sarebbe aspettato. &Egrave; meraviglioso che il suo lavoro e la sua eredit&agrave; vengano riconosciuti in questo modo. Sono certa che sarebbe stato un po' imbarazzato nel vederci organizzare una cerimonia per lui! Rappresenta qualcosa di molto speciale anche per me, come per tutti coloro che hanno lavorato a stretto contatto con lui e continuano a sentire la sua mancanza. Grazie di cuore.&rdquo; Carmelo Ezpeleta, invece, ha detto: "Il contributo di Mike ai Gran Premi &egrave; stato davvero monumentale. Siamo orgogliosi di vederlo entrare nella Hall of Fame. Da quando &egrave; nato, il concetto di MotoGP&trade; Legend &egrave; sempre andato al di l&agrave; dei numeri. Non vengono considerati solo criteri basati sulle semplici vittorie nelle gare o nei Mondiali, ma anche il contributo offerto allo sport a tutto tondo, sia fuori che dentro la pista. Giusto quindi che Mike diventi la prima persona onorata solo per il suo impatto come addetto ai lavori. Sar&agrave; un onore inserire Mike nella Hall of Fame. Ci manca molto. Continuiamo a correre in sua memoria".       

Il fondatore e CEO di IRTA, scomparso lo scorso settembre a 74 anni, sar&agrave; il primo non pilota ad essere introdotto nell&rsquo;Arca della Gloria del Motomondiale

Mike Trimby entrerà nella Hall of Fame della MotoGP

L&#39;atmosfera respirata durante la celebrazione dedicata a Jorge Lorenzo era fantastica. Cinque titoli mondiali i suoi, con valore assolutamente pesante, poich&egrave; ottenuti nella Golden Era della MotoGP, costiuita dal maiorchino, Valentino Rossi, Dani Pedrosa, Casey Stoner, con il successivo arrivo di Marc Marquez.  Soffermandoci al premiato d&#39;eccezione, divenuto Leggenda della serie, il racconto comincia dal lontano 2002: &quot;Debuttai in 125 - parlava anche con gli occhi -ero minorenne. Dovetti attendere la giornata del sabato per poter salire in sella, nel giorno del mio quindicesimo compleanno. Era il 4 maggio, mi fecero trovare una torta nell&#39;hospitality. La storia stava iniziando&quot;.  L&#39;esordio si rivel&ograve; pi&ugrave; difficile del previsto: &quot;Ultimo, ultimissimo. E con un distacco pesante dal primo classificato. Pensai che mai sarei stato veloce come gli altri, eppure continuavo a sognare. Desideravo un motorhome&nbsp; con la scritta Yamaha come quello di Max Biaggi, &egrave; bello sapere che l&#39;ho avuto, e ancora oggi ce l&#39;ho&quot;.    Jorge Lorenzo: &quot;Vorrei essere ricordato come una persona autentica&quot;  Tantissimi momenti, impossibili da contare. La carriera di Jorge annovera successi di ogni tipo, la domanda &egrave; quale lui sceglierebbe quale suo podio personale: &quot;Tre vittorie, giusto? - chiede - benissimo: la prima, in Brasile nel 2003. Mi sbloccai nella classe 125, guadagnando credito e fiducia. Poi, il primo titolo in MotoGP, anno 2010. Entrai definitivamente tra i grandi. Pi&ugrave; tardi, ancora in MotoGP: la conferma fu pi&ugrave; importante di quanto si possa immaginare&quot;.  Jorge sa parlare di ogni cosa, non ci sono temi da lasciare fuori. Soprattutto, Lorenzo ci mette personalit&agrave;: &quot;Non sono stato un tipo con cui si andava facilmente d&#39;accordo, ho sempre detto ci&ograve; che pensavo, direttamente e quattr&#39;occhi. Ma davo tutto, senza cercare scuse&quot;.  Il pluricampione ringrazia chi lo ha aiutato a emergere: &quot;Dani Amatrian, il mio primo manager. Mia mamma, ovviamente, in particolar modo mio pap&agrave;. Senza di lui, non sarei arrivato qui. L&#39;ingresso nelle moto &egrave; stato agevolato dal suo lavoro, e vorrei che l&#39;ambiente mi ricordasse quale persona autentica&quot;  &nbsp; 

Jorge ripercorre il suo passato: &quot;Debuttai arrivando ultimo, pensando che non sarei mai stato veloce come gli avversari. Sono diventato campione e leggenda di questo sport. ma vorrei essere ricordato come persona autentica&quot;

Lorenzo: &quot;Sognavo un motorhome come quello di Biaggi. L&#39;ho avuto&quot;

La sala stampa di Jerez era gremita, e tutti aspettavamo il protagonista dell&#39;evento organizzato ad hoc. Lui &egrave; arrivato, vestito di tutto punto: pantalone e giacca tendente al classico, camicia bianca come il fazzoletto a riempire il taschino, mocassino lucido, con caviglia esposta al sole, perch&eacute; sprovvista di calza.  Il Jorge Lorenzo versione &quot;pensionato dalle due ruote&quot; piace, sebbene preferissimo ammirarlo con i semimanubri tra le mani. I suoi successi - cinque titoli, suddivisi tra 250 e MotoGP, per ben 68 affermazioni di tappa, includenti la 125 - vantabili da pochi piloti visti nel paddock dei prototipi.  E il maiorchino, seduto sullo sgabello centrale e accompagnato da Carmelo Ezpeleta, si &egrave; goduto il momento totalmente dedicatogli: l&#39;approvazione di chi lo ha sfidato in pista, a volte battuto, altre sconfitto. Che sia stato il vostro corridore preferito o meno, poco importa. La sua personalit&agrave; ha lasciato un segno indelebile nell&#39;ambiente, tanto da meritare l&#39;effige di Leggenda della MotoGP.    Ezpeleta su Jorge: &quot;Lorenzo ha fatto la storia della MotoGP&quot;  Carmelo era molto contento, e si vedeva. Il CEO Dorna vuole sempre conoscere i piloti iscritti nel Motomondiale, e Jorge lo ha visto crescere passo-passo, dalle prime prodezze di fanciullo, sino alla conclamazione di campione: &quot;E che campione - l&#39;affermazione emozionata di Ezpeleta - speciale, come speciale &egrave; la sua persona&quot;.  A precedere l&#39;ennesimo applauso corale, altre bellissime parole: &quot;Sono davvero orgoglioso di averlo avuto con noi e di averlo qui oggi. Sar&agrave; difficilissimo trovare personaggi cos&igrave;, dalle fantastiche caratteristiche di guida e umane. Mi sento davvero orgoglioso di annoverarlo nella MotoGP Legend&quot;.   

A Jerez il cinque volte iridato &egrave; stato celebrato premiato con la medaglia triangolare riservata a pochi eletti

Jorge Lorenzo diventa Leggenda della MotoGP

        Nicky Hayden, or rather one of the best loved riders of all time. Gone before his time and never forgotten, the Kentucky Kid continues to receive awards that go beyond his sporting career. And now the 2006 MotoGP world champion has been added to another special list reserved for stars of the American motorsport world. The Motorsports Hall of Fame of America. Or rather the ultimate recognition for a professional rider. His world title, victories, character, and way of acting all contributed to making him a true legend, particularly from a human standpoint. And talking of legends, the prestigious list already features the likes of Eddie Lawson, Jeremy Mc Grath, Gary Nixon, Fred Merkel, Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Bubba Shobert, Scott Parker. As well as Mario Andretti, Jim Clark, and Nigel Mansell. What a group. That unforgettable 2006 MotoGP  One title, only one, but what a title. Because he won it by beating the likes of Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Dani Pedrosa and many other MotoGP aces. Nicky remains the last American to have taken the reigning class title home to the United States. Success didn&rsquo;t change him. Hayden remained the same laid-back and polite guy he was back in 2002, when he took part in the Laguna Seca SBK round as a wildcard entry. Honest, respectful, serious. Fast. The Kentucky Kid would attract respect and admiration wherever he went. He was always accompanied by his dad Earl, whose other sons, Tommy and Roger Lee, were also competing in various professional championships. But Nicky was Nicky, the most talented in a family of racers who continue to set an example. And Nicky was the ultimate example. At times we cannot believe it. His smile was incredible. Translated by Heather Watson MotoGP, Melandri: &ldquo;That's how my ankle looked at Laguna Seca in 2007&rdquo;       

The Kentucky Kid has been added to the most prestigious list in American motorsport, becoming a national and international symbol for his sport

Hayden the legend: Nicky inducted into the Motorsports Hall of Fame

Nicky Hayden, ovvero, uno dei piloti pi&ugrave; amati di sempre. Prematuramente scomparso e mai dimenticato, Kentucky Kid continua a ricevere onoreficenze, che vanno oltre la semplice carriera sportiva. Il campione della MotoGP anno 2006 &egrave; stato inserito - ancora - in una lista speciale che annovera specialisti delle competizioni a stelle e strisce.  La Motosports Hall of Fame of America. Cio&egrave;, il massimo della riconoscenza per un corridore professionista statunitense. Il titolo ottenuto nella Classe Regina, le sue vittorie, il modo di fare e di comportarsi lo hanno portato a diventare una vera leggenda, soprattutto umana.  A proposito della lista di miti, vi proponiamo alcuni nomi che hanno preceduto il numero 69. Per esempio, Eddie Lawson. Oppure, Jeremy Mc Grath. Ancora, Gary Nixon, Fred Merkel, Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Bubba Shobert, Scott Parker. Poi Mario Andretti, Jim Clark, Nigel Mansell. C&#39;&egrave; l&#39;imbarazzo della scelta.  Quella MotoGP 2006 indimenticabile     Un titolo vinto, uno solo, ma molto pesante. Perch&eacute; ottenuto contro Valentino Rossi, Loris Capirossi, Marco Melandri, Dani Pedrosa e tanti altri assi della MotoGP. Nicky rimane ad oggi l&#39;ultimo americano ad aver regalato agli Stati Uniti l&#39;alloro della Classe Regina.&nbsp;  Il successo non lo cambi&ograve;. Hayden &egrave; rimasto sempre il ragazzo semplice ed educato che si present&ograve; nel paddock di Laguna Seca nel 2002, quando esib&igrave; la sua wild card SBK. Onesto, rispettoso, serio. Veloce. Kentucky Kid, ovunque lo si nomini, attira rispetto ad ammirazione.  Accanto a lui, sempre pap&agrave; Earl, che aveva gi&agrave; i figli Tommy e Roger Lee impegnati in diverse competizioni professionistiche. Per&ograve;, Nicky era Nicky, il pi&ugrave; talentuoso di famiglia, per una stirpe di corridori che fa ancora da esempio e lui ne era l&#39;esempio migliore. A volte non ci si crede, il suo sorriso era incredibile.   Nicky will be inducted into the Motorsports Hall of Fame of America (MSHFA) it was just announced this past weekend before the start of Rolex 24 at Daytona, follow his foundation pages on Instagram &amp; facebook #halloffame #rideonkentuckykid #legend #69 #motogp #wsbk #motorsports pic.twitter.com/ckieamp0P5 &mdash; roger hayden (@rogerhayden95) February 3, 2021    Motomondiale: i numeri 1 della storia della Top Class   

Kentucky Kid &egrave; stato insignito nella lista pi&ugrave; prestigiosa del motosport americano, divenendo un simbolo nazionale e mondiale degli sport a motore

Hayden sempre pi&ugrave; leggenda: Nicky entra nella Motorsports Hall of Fame

Un tragico incidente ce lo ha portato via troppo presto, ma Nicky Hayden resta e rester&agrave; eternamente indimenticabile per tutti gli amanti della MotoGP e non solo. A quattro anni dalla sua scomparsa Kentucky Kid, l&rsquo;ultimo pilota a stelle e strisce a vincere un titolo nella Classe Regina, &egrave; stato inserito nella prestigiosissima Motorsports Hall of Fame of America. Un annuncio meritatissimo, quello fatto durante la 24 Ore di Daytona, che si aggiunge alle tante onorificenze consegnate alla famiglia di uno dei piloti pi&ugrave; amati di sempre

MotoGP, Nicky Hayden leggendario: entra nella Motorsports Hall of Fame of America

Il CEO di Dorna Sports ha ricevuto il riconoscimento per il suo operato nel Campionato del Mondo dal 1991.   Il CEO di Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, domenica ha ricevuto il riconoscimento sulla Walk of Fame, aggiungendo sul noto Paseo de la avenida &Aacute;lvaro Domecq la targa con il proprio nome, la decima stella che &egrave; andata ad aggiungersi alle 9 precedenti gi&agrave; asssegnate.  "La lunga esperienza di Ezpeleta a difesa del Campionato del Mondo, la sua energia e la sua visione hanno rivalutato il motociclismo", ha sottolineato il sindaco di Jerez, Mar&iacute;a Jos&eacute; Garc&iacute;a-Pelayo. "Con questa targa vogliamo riconoscere il suo impegno verso Jerez e il suo Circuito, i suoi consigli sull&rsquo;avanguardia della struttura e il suo apporto".  &nbsp;"E&rsquo; un grande onore essere qui. Accetto volentieri questa stella a mio nome e della grande famiglia composta da tutti quanti lavorano in Dorna e nel Mondiale", ha detto il CEO di Dorna Sports. "In pi&ugrave; di 4.000 viaggiamo per il mondo e ciascuno di loro sempre vorrebbe tornare a Jerez. Ogni anno che si torna a Jerez, il Gran Premio viene organizzato meglio, gli abitanti di Jerez dovrebbero esserne fieri".  Ezpeleta, insieme alla sua firma, ha lasciato&nbsp; la seguente frase: "Il vino e le moto normalmente non si mescolano, tranne che a Jerez".  Giacomo Agostini e Angel Nieto sono stati i primi a far parte di questa esclusiva lista, alla quale si sono poi aggiunti Carlos Checa, Jorge Mart&iacute;nez "Aspar", la Federazione internazionale di Motociclismo e, in occasione del Gran Premio di Spagna, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi e Carmelo Ezpeleta. Senza dimenticare le targhe in omaggio a Francisco Pacheco e a Peluqui, rispettivamente promotore della citt&agrave; e leggendario pilota locale, consegnate ai loro familiari. Fiammetta La Guidara  

Carmelo Ezpeleta, Il CEO di Dorna Sports ha ricevuto il riconoscimento per il suo operato nel Campionato del Mondo dal 1991

Ezpeleta nella Walk of Fame

Al Mugello, Marco Simoncelli &egrave; entrato a far parte della Hall of Fame, riservata ai grandi protagonisti di questo sport, quelli che nessuno dimenticher&agrave;.  Il SIC, che era stato campione del mondo della 250 nel 2008, &egrave; morto il 23 ottobre del 2011 sul circuito di Sepang, in un drammatico incidente al secondo giro della gara della MotoGP.  Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna Sports, alla presenza del padre di Marco, Paolo Simoncelli, e della mamma Rossella, ha presenziato alla piccola cerimonia.  L&rsquo;ultimo in ordine di tempo a entrare nella prestigiosa lista era stato Casey Stoner lo scorso anno a Phillip Island; Simoncelli &egrave; il 21&ordm; pilota a diventare MotoGP Legend, unendosi ai connazionali Giacomo Agostini e Carlo Ubbiali.   

L&rsquo;indimenticabile SIC, morto il 23 ottobre 2011, nella &ldquo;galleria&rdquo; dei grandi

Mugello, Marco Simoncelli &egrave; nella Hall of Fame della MotoGP

Marco Simoncelli sar&aacute; inserito nella Hall of Fame delle MotoGP Legend.  Il SIC diventer&agrave; Legend durante il Gran Premio del Mugello. Raggiunge nella lista il connazionale Giacomo Agostini oltre a Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Freddie Spencer, John Surtees, Casey Stoner e Carlo Ubbiali.

Entra nella Hall of Fame della Moto GP. Cerimonia al Mugello

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