        We anticipated the news in recent weeks, but now comes official confirmation. The 2024 road racing season will see Ian Hutchinson back in action, full-time, as he tackles the biggest international events. &ldquo;Hutchy&rdquo; has undergone medical checks and has now been given the OK by doctors to compete in the world&rsquo;s most extreme road racing discipline. Hutchinson and team Padgett's together again The 44-year-old, already a legend in the road racing world, will be wearing the colours of a team with which he has already written an important page in the history books. We&rsquo;re talking about team Padgett's Racing, with which he will compete in both the North West 200 and the Tourist Trophy, riding the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP and CBR600RR fielded by Clive Padgett&rsquo;s squad. It was with Padgett's that Hutchinson won all five of the Tourist Trophy races in which he competed in 2010 (Superbike, Senior TT, Superstock and both Supersport races), setting a record of five wins at a single edition, one that still stands today. Though he has little to prove, considering the sixteen TTs and three North West 200 races he has won to date, climbing back on the Honda of the same team will undoubtedly motivate &ldquo;Hutchy&rdquo;, who may well make life difficult for the likes of Hickman, Dunlop, Harrison and Todd, around the Triangle Circuit but particularly on the Mountain Course.       

After a year&rsquo;s enforced break, &ldquo;Hutchy&rdquo; is set to return to road racing with the very team with which he won five TT races in 2010

Road Races, official: Ian Hutchinson returns to racing with team Padgett's

        Ve l'avevamo anticipato nelle scorse settimane, ma adesso &egrave; arrivata l'ufficialit&agrave;: nella stagione 2024 delle corse su strada rivedremo in azione Ian Hutchinson a tempo pieno nei principali eventi di caratura internazionale. &ldquo;Hutchy&rdquo; ha infatti superato i controlli medici ed &egrave; stato giudicato nuovamente idoneo per correre nella disciplina su asfalto pi&ugrave; estrema e spettacolare al mondo. CIV: Elia Bartolini e il Lucky Racing Team ancora insieme in Moto3 Hutchinson e il team Padgett's di nuovo insieme  Il 44enne, gi&agrave; vera e propria leggenda nel mondo delle Road Races, torner&agrave; in grande stile difendendo i colori di una squadra con cui ha scritto una pagina indelebile di storia del motociclismo, ovvero il team Padgett's Racing, con la quale sar&agrave; al via sia alla North West 200 che al Tourist Trophy in sella alle Honda CBR1000RR-R Fireblade SP e CBR600RR della compagine di Clive Padgett. Proprio con Padgett, nel 2010 Hutchinson ha vinto tutte e cinque le gare a cui ha preso parte al Tourist Trophy (Superbike, Senior TT, Superstock ed entrambe le manche della Supersport) firmando un record di cinque successi in una singola edizione, ancora imbattuto. Seppur non poco da dimostrare visti i sedici TT e le tre North West 200 vinte in carriera, il ritorno con le Honda della medesima squadra dar&agrave; certamente una grande carica a &ldquo;Hutchy&rdquo;, che potrebbe dare del filo da torcere anche ai vari Hickman, Dunlop, Harrison e Todd sia al Triangle Circuit che, soprattutto, sul Mountain Course. Adrien Van Beveren e l'importanza della Dakar: "E' tutta la mia vita"       

Dopo un anno di stop forzato, &ldquo;Hutchy&rdquo; torner&agrave; a gareggiare nelle principali corse su strada della stagione, in sella alle moto della squadra con cui ha vinto 5 TT nel 2010

Road Races, ufficiale: Ian Hutchinson torna a correre con il team Padgett's

        Tra i piloti che hanno fatto la storia del Tourist Trophy, non si pu&ograve; non annoverare Ian Hutchinson. Ormai 44enne, il road racer britannico ha conquistato ben sedici vittorie in carriera nella corsa su strada pi&ugrave; antica e prestigiosa al mondo (piazzandosi al quinto posto tra i pi&ugrave; vincenti all-time e al quarto tra i piloti di moto), ma detiene anche un importante record tuttora imbattuto. &ldquo;Hutchy&rdquo; &egrave; infatti l'unico ad essere riuscito a vincere cinque gare in una singola edizione, avendo trionfato nel 2010 in tutte le corse a cui ha preso parte (Superbike, Superstock, Senior TT ed entrambe le manche della Supersport). Complice l'arrivo di una seconda manche per Superstock e Supertwins, Michael Dunlop e Peter Hickman si sono avvicinati quest'anno, ma hanno chiuso con quattro successi a testa lasciando al centauro di Bingley questo particolare primato. TT: Peter Hickman pilota e team manager anche nell'edizione 2024 Hutchinson: dai problemi di salute al possibile ritorno  Lo scorso mese di febbraio, mentre si preparava in Spagna in vista della nuova stagione, Ian &egrave; stato colpito da un malore improvviso durante un allenamento in bici. Un incidente che l'ha costretto a restare lontano dai campi di gara per tutto l'anno vedendo anche la propria licenza revocata per la stagione 2023, dovendosi accontentare di una presenza al Tourist Trophy come opinionista televisivo. Tuttavia, come riportato dalla BBC, a quanto pare una volta concluso l'anno Hutchinson riavr&agrave; la sua licenza potendo cos&igrave; tornare a correre se ulteriori controlli non dovessero evidenziare anomalie. Dopo anni estremamente difficili, segnati anche da un terribile infortunio alla gamba, sembra che finalmente &ldquo;Hutchy&rdquo; possa tornare a gareggiare. Riuscir&agrave; a rientrare ad alto livello sull'Isola di Man gi&agrave; nel 2024? CIV SSP: Axon Seven Team al via con Antonio Sorrentino       

Dopo aver superato un grave problema di salute, la leggenda delle corse su strada (e 16 volte vincitore al TT) potrebbe ripresentarsi ai nastri di partenza

Tourist Trophy 2024: Ian Hutchinson verso il ritorno in gara?

        Mancano ormai meno di due settimane all'inizio del Tourist Trophy 2023 sull'Isola di Man, dove i migliori road racers al mondo sfrecceranno sui 60 km del Mountain Course nella corsa su strada pi&ugrave; importante, prestigiosa e affascinante al mondo. Purtroppo, per&ograve;, quest'anno tra i grandi protagonisti non ci saranno due piloti che hanno gi&agrave; trionfato in passato, ovvero Lee Johnston e Ian Hutchinson. Il primo &egrave; alle prese con un delicato recupero dopo il terribile incidente della North West 200, mentre il secondo non ha ricevuto il via libera per correre: ecco come stanno. CIV e JuniorGP, Carraro: "Voglio arrivare in Moto3 dalla porta principale" Attimi da fiato sospeso per Lee Johnston   Inizialmente indicato come un incidente serio ma senza gravi conseguenze, quello di Lee Johnston durante le prove alla North West 200 nel tratto di Church Corner si &egrave; rivelato essere particolarmente serio. Come comunicato dalla famiglia, infatti, il pilota dell'Ashcourt Racing era stato portato all'ospedale di Belfast in condizioni critiche, dove ha passato tre giorni in coma ed un'operazione durata ben otto ore. Femore rotto, spalla fratturata, rottura di svariate costole, di un piede e della faccia, oltre ad un polmone collassato. E' questo il terribile bollettino diramato negli scorsi giorni, ma fortunatamente ora Lee pu&ograve; cominciare la sua lenta e sicuramente lunga fase che lo porter&agrave; al recupero. Ovviamente non sar&agrave; quindi al via del Tourist Trophy, dove sarebbe stato uno dei pretendenti alla vittoria sia in Supersport (dove ha gi&agrave; vinto nel 2019) che in Supertwins, in &egrave; arrivato sul podio con l'Aprilia lo scorso anno, ma quel che conta &egrave; che Johnston non sia pi&ugrave; in pericolo di vita. MotoGP, cadute e spettacolo: &egrave; tornato Marc Marquez Niente TT per &ldquo;Hutchy&rdquo;: sar&agrave; inviato dai box   Ben diversa la situazione di Ian Hutchinson, che sar&agrave; s&igrave; sull'Isola di Man per il Tourist Trophy, ma in una nuova veste visto che svolger&agrave; il ruolo di inviato ed opinionista televisivo. &ldquo;Hutchy&rdquo;, che di TT in carriera ne ha vinti ben 16 (di cui 5 soltanto nell'edizione 2010) diventando il quinto pilota pi&ugrave; vincente di sempre sull'Isola, non ha ricevuto il via libera da parte dei medici in seguito ad un problema cardiaco accusato durante un allenamento in Spagna. Ian avrebbe dovuto gareggiare con la BMW M1000RR del team Milwaukee by Tas Racing tra le &ldquo;big bikes&rdquo;, ma la sua assenza ha portato la squadra alla decisione di non sostituirlo e di non gareggiare sul Mountain Course. Hutchinson avrebbe dovuto correre anche alla NW200 con la Ducati Panigale V2 in SSP, dove il suo posto &egrave; stato preso invece da Alastair Seeley. Chiaramente, l'augurio &egrave; quello di rivedere in gara al Tourist Trophy quanto prima sia Ian Hutchinson che Lee Johnston, anche se non sar&agrave; facile. CIV, Ferrari: "Michele Pirro? Deve essere uno stimolo per i suoi rivali"       

Il &ldquo;generale Lee&rdquo; non correr&agrave; sull'Isola di Man per via del brutto infortunio rimediato alla NW200, mentre &ldquo;Hutchy&rdquo; rester&agrave; ai box come inviato televisivo: ecco perch&egrave;

Tourist Trophy: Johnston e Hutchinson, i due grandi assenti del 2023

        Dopo due anni di assenza, c'&egrave; grande attesa per l'edizione 2022 del Tourist Trophy e, oltre a numerosi newcomer interessanti, tutti i &ldquo;big&rdquo; delle corse su strada saranno al via con squadre di alto livello. Tra loro non fa eccezione Ian Hutchinson, che torner&agrave; sull'Isola di Man in sella alla BMW M1000RR del TAS Racing, con lo storico main sponsor Milwaukee. Correr&agrave; nelle tre classi riservate alle big bikes, ovvero Superbike, Superstock e Senior TT. Per il 16 volte vincitore si tratta di un vero e proprio ritorno nel team, avendo corso con l'allora Tyco BMW nel biennio 2016-2017. In quelle due stagioni, &ldquo;Hutchy&rdquo; riusc&igrave; a vincere una volta la Superbike e due volte la Superstock, salvo poi cadere durante il Senior TT nella sezione del Mountain rimediando un brutto infortunio alla gamba che non gli ha pi&ugrave; permesso nei successivi anni (da pilota ufficiale Honda) di essere competitivo. Road Races: Michael Dunlop alla NW200 e al TT con Ducati Hutchinson: &ldquo;Il 2022 sancir&agrave; il mio ritorno ad alto livello&rdquo;   Archiviata la terribile parentesi con Honda, a fine 2019 ha guidato la BMW Milwaukee in occasione del Gran Premio Motociclistico di Macau e avrebbe dovuto gi&agrave; correre con il team di Philip Neill al TT 2020, ma a causa della pandemia il tutto &egrave; stato rimandato di due anni. &ldquo;Dall'ultima volta in cui ho guidato per il TAS Racing ad oggi, sono passati cinque anni davvero particolari&rdquo;, ha spiegato il 42enne di Bingley. &ldquo;Dall'infortunio al difficile ritorno nel 2018, fino alla pandemia. Ho vissuto di tutto, ma spero che questo possa finalmente essere il mio vero ritorno ad alto livello e sono pronto ad ottenere nuovi successi con la squadra con cui ho conseguito i miei trionfi pi&ugrave; recenti&rdquo;. Inoltre, anche per lo stesso TAS Racing l'edizione 2022 rappresenter&agrave; un importante traguardo: saranno infatti 40 anni esatti dalla loro prima vittoria al Tourist Trophy, avvenuta al Senior TT del 1982 con Norman Brown. Non c'&egrave; pace per l'Ulster GP: cancellata anche l'edizione 2022       

Il 16 volte vincitore al Tourist Trophy torner&agrave; a correre con il team TAS Racing di Philip Neill, con cui ha gi&agrave; trionfato nel 2016 e nel 2017. Sar&agrave; al via delle classi Superbike, Superstock e Senior TT

Ian Hutchinson torna al TT con BMW: “Pronto ad ottenere nuovi successi”

Nonostante la cancellazione dell&#39;edizione dello scorso anno e di quello attuale a causa della pandemia, il Tourist Trophy non ha mai smesso di lavorare ed &egrave; gi&agrave; pronto per un&#39;edizione 2022 ricca di novit&agrave;. Tra i grandi nomi che hanno gi&agrave; annunciato la propria partecipazione va ora annoverato Ian Hutchinson, sedici volte vincitore, che correr&agrave; il prossimo anno in sella ad una Yamaha R6 nella classe Supersport.  &quot;Hutchy&quot; prender&agrave; parte al Tourist Trophy (e alla North West 200 poche settimane prima) con la supersportiva giapponese come portacolori dell&#39;inedito team Boyce Precision Engineering by Russell Racing, con il chiaro ed ambizioso obiettivo di aumentare i propri successi nelle International Road Races, in cui ha trionfato ben trenta volte.  TT 2022, Adam McLean: &ldquo;Sar&agrave; come correrci per la prima volta&rdquo;  Hutchinson: &quot;Voglio tornare a vincere&quot;   Il 41enne, impegnato quest&#39;anno nella Superstock 1000 britannica, si &egrave; detto entusiasta e pronto a tornare a lottare per la vittoria anche su strada: &quot;Ho aspettato due anni ed &egrave; stato davvero frustrante, ma finalmente so che torner&ograve; a gareggiare su strada. Voglio ricominciare a correre ad alto livello sia alla North West 200 che al Tourist Trophy e questa Yamaha &egrave; la moto giusta per riuscirci&quot;.  &quot;L&#39;et&agrave; avanza ma continuo ad amare l&#39;idea di gareggiare al TT. Mi dispiace aver perso diverse edizioni, ma so di poter essere competitivo e continuare a vincere. La mia fame di successi non si &egrave; mai esaurita&quot;,&nbsp;conclude il forte pilota di Bingley.  La storia di Carl Fogarty al Tourist Trophy 

Il sedici volte vincitore del Tourist Trophy ha annunciato la propria partecipazione all&#39;edizione del prossimo anno in sella ad una Yamaha R6, con cui correr&agrave; anche la North West 200

Road Races: Ian Hutchinson conferma la presenza al TT 2022

Un&rsquo;altra star e leggenda delle corse su strada (16 volte vincitore al TT) sar&agrave; impegnato nel BSB di scena questo weekend a Donington Park. Ian Hutchinson, infatti, sar&agrave; in sella alla BMW del team Synetiq al posto di Bradley Ray, infortunatosi durante le FP1.&nbsp;  L&rsquo;inglese fa gi&agrave; parte di Synetiq BMW per quanto riguarda le Road Races e con quest&rsquo;ultime ferme causa Covid-19, quale migliore occasione di una presenza al BSB per allenarsi in vista della gara di Macao.&nbsp;  Questo il comunicato del team&nbsp;  &ldquo;Ian Hutchinson sostituir&agrave; Bradley Ray per il resto del weekend sulla BMW del team Synethiq dopo che Ray ha riportato Qui i suoi primi metri in sella alla BMWuno sfortunato infortunio alla gamba nelle FP1&rdquo;.   Ian Hutchinson will replace @BradRayRacing for the remainder of this weekend&rsquo;s @OfficialBSB round at Donington Park with @SYNETIQBMW after Ray suffered an unfortunate leg injury in FP1. pic.twitter.com/9m6VtLKwKZ   &mdash; SYNETIQ BMW (@SYNETIQBMW) October 2, 2020    Qui i suoi primi metri in sella alla BMW   It&rsquo;s a damp FP2 at @DoningtonParkUK - Hutchy heads out for his first laps with @SYNETIQBMW pic.twitter.com/UFzAtOKO9o &mdash; Bennetts British Superbike Championship (@OfficialBSB) October 2, 2020   

L&rsquo;inglese, star delle Road Races, ha debuttato oggi nelle FP2 bagnate di Donington al posto dello sfortunato pilota del team Synetiq BMW

BSB Donington: Bradley Ray ko per infortunio, Hutchinson al suo posto

Come tutto il mondo dello sport, anche le road races sono bloccate dal Coronavirus, ma il mercato piloti non si ferma e regala una grande notizia agli amanti delle corse su strada: Ian Hutchinson torna tra le fila del team TAS Racing, grazie al supporto del nuovo main sponsor SYNETIQ.  Ian non vede l&rsquo;ora di tornare in sella   &ldquo;Concludere questo accordo con Philip [Neill] e SYNETIQ BMW per la stagione delle Road Races &egrave; veramente perfetto per me - ha spiegato &lsquo;Hutchy&rsquo; -, se devo essere onesto ho segretamente sperato che succedesse per tutto l&rsquo;inverno&rdquo;.   &ldquo;Ho avuto davvero successo e mi sono divertito molto l&rsquo;ultima volta che ho guidato la S1000RR per TAS Racing, ed essendomi preparato cos&igrave; bene a gennaio e febbraio, sono pronto per gareggiare appena cesser&agrave; il lockdown&rdquo;, ha concluso il 16 volte vincitore al TT.    Dopo un inverno intenso, passato ad allenarsi tra trial, ciclismo e test in Spagna - in sella alla BMW S1000RR preparata dalla Shaun Muir Racing - Hutchinson non vede l&rsquo;ora di mettersi alle spalle la difficile parentesi in Honda e riprendere dai risultati ottenuti con il team TAS. Nel biennio 2016/17, infatti, il rider britannico era riuscito a trionfare nel BSB, alla NW200 e all&rsquo;Ulster GP; conquistando anche tre vittorie e due podi al Tourist Trophy, prima di rompersi il femore nella gara Senior.  Ma il rischio che l&rsquo;unico uomo capace di conquistare 5 vittorie al TT nella stessa settimana restasse senza sella per il 2020, era assai pi&ugrave; concreto di quanto non possa sembrare.  Un matrimonio propiziato dall&rsquo;arrivo del nuovo sponsor   Dopo l&rsquo;abbandono di Tyco, infatti, il Team TAS si &egrave; trovato a un passo dall&rsquo;addio alle road races. E a cambiare le carte in tavola &egrave; stato l&rsquo;arrivo del nuovo sponsor SYNETIQ, che ha permesso di celebrare il matrimonio tra &ldquo;The Bingley Bullet&rdquo; e il ribattezzato team SYNETIQ BMW Motorrad.  &ldquo;Onestamente pensavo che i nostri giorni con Ian si fossero conclusi dopo la nostra vittoriosa partnership del 2016/17&rdquo;, ha dichiarato il team manager Philip Neill, prima di mostrare il suo entusiasmo per il ritorno Hutchinson.  &ldquo;Siamo lieti che Ian fosse disponibile ed estremamente propenso a tornare con TAS Racing. Le persone possono avere diverse opinioni sui vari piloti, ma una cosa su cui tutti possono essere d&#39;accordo &egrave; la totale determinazione dimostrata pi&ugrave; volte da Hutchy - ha aggiunto Neill -. La dedizione e l&rsquo;impegno che mette nella sua preparazione non smettono mai di stupirmi, ed &egrave; per questa ragione che &egrave; l&rsquo;uomo perfetto per guidare SYNETIQ BMW in questo nuovo capitolo del nostro viaggio agonistico. Possiamo solo sperare che ci sia un&rsquo;opportunit&agrave; per celebrare la partnership in questo 2020&rdquo;.  Se l&rsquo;emergenza Covid-19 permetter&agrave; di correre qualche gara, siamo certi che Ian si far&agrave; trovare pronto. 

Il 16 volte vincitore al TT torna a difendere i colori della squadra nordirlandese, con cui aveva gareggiato nel biennio 2016/17

Road Races: Ian Hutchinson torna con TAS Racing

ISOLA DI MAN - Ormai Ian Hutchinson &egrave; tornato incontenibile, vincendo la seconda gara Supersport del TT e portando a tre i suoi successi 2015 e a undici il computo complessivo dei centri per quanto riguarda la mamma di tutte le corse.  E a stupire ancora di pi&ugrave; &egrave; il fatto che il 35enne Ian ha ottenuto i due trionfi Supersport - quando ormai nessuno gli dava pi&ugrave; fiducia a seguito del grave infortunio del 2010 -, in sella a una Yamaha messagli a disposizione dal team Traction Control, di propriet&agrave; di Larry Flint, front man del gruppo musicale dei Prodigy.  Anche stavolta Bruce Anstey si &egrave; dovuto accontentare del secondo posto in sella alla Honda di Padgett, precedendo Guy Martin con la Triumph dello Smiths Racing, al suo primo podio in un TT davvero parco di soddisfazioni per lui.  A proposito di rockstar, all'11esimo posto &egrave; finito il bravissimo Peter Hickman, con la Mv Agusta sponsorizzata dagli Iron Maiden.  Nella gara per moto elettriche si &egrave; aggiudicato il successo John McGuinness, al 22esimo trionfo complessivo sull'Isola, in sella all'avveniristica Mugen, precedendo il compagno di squadra Anstey, che cos&igrave; ad oggi ha assommato una vittoria nella Superbike e ben quattro secondi posti.  Tra i sidecar secondo successo 2015 per i fratelli Birchall con il mezzo LCR del team Klaffenbock, che hanno preceduto il veterano Molyneux, il quale all'ultimo giro ha fatto segnare un nuovo record sul giro.  Venerd&igrave; il Tourist Trophy 2015 chiuder&agrave; vedendo la disputa della corsa pi&ugrave; importante, la Senior, ossia una rivincita della Superbike, che sar&agrave; preceduta dalla Lightweight 650.  Mario Donnini

Al Tourist Trophy l'inglese porta a 11 i suoi trionfi complessivi 

TT 2015, Hutchy fa il tris e sbanca la Supersport

ISOLA DI MAN - Sta diventando sempre pi&ugrave; il TT di Ian Hutchinson. Ben pochi alla vigilia avrebbero puntato su di lui, ma il 35enne pilota inglese ha sbancato anche la gara Superstock in sella alla Kawasaki del team di Paul Bird, portando a due i successi 2015, dopo il centro nella Supersport di ieri e a dieci quelli complessivi in carriera, eguagliando Bruce Anstey che domenica scorsa lo aveva battuto nella Superbike.  In seconda posizione nella Superstock &egrave; finito Michael Dunlop con la sua Bmw, in grado di lottare con Hutchy per tre quarti di gara, salvo cedere nel finale.  Al terzo posto Lee Johnston, anche lui su Bmw. Ancora una delusione per Guy Martin, penalizzato da un catastrofico pit-stop che gli ha fatto perdere venti secondi e lo ha relegato al settimo posto finale.  Incredibile la quinta piazza di Peter Hickman (Bmw), al suo secondo anno di TT.  Nessuna fortuna per i due italiani in gara. Stefano Bonetti si &egrave; ritirato sulla Montagna all'altezza del Bungalow, con la sua Kawa ammutolita, mentre il debuttante al TT Marco Pagani ha abbandonato al pit per problemi ai freni della sua Bmw.  Entrambi cercheranno di rifarsi venerd&igrave;, giorno della gara Senior.  Mario Donnini

L'inglese ottiene il decimo successo in carriera 

TT2015: Hiuchy al top anche nel TT Superstock

ISOLA DI MAN - Ian Hutchinson torna a vincere, nel TT Supersport, dopo cinque anni di inferno e aver evitato l'amputazione della gamba infortunata grazie a oltre trenta interventi chirurgici.  In conferenza stampa -mentre parla Gary Johnson - Ian si lascia andare a un lungo pianto liberatorio, come mostrano queste immagini e, oltre a ritornare campione in grado di vincere ben nove TT, il trentacinquenne pilota dona alla sua impresa pure una dimensione puramente umana.    Hutchy, che nella prima gara Supersport, ha preceduto Bruce Anstey, su Honda e Gary Johnson su Yamaha, era in sella a una Yamaha del team Traction Control di Keith Flint, front man dei Prodigy.  Per restare nell'ambito della musica incavolata, va ricordato che al 21esimo posto si &egrave; piazzata la Mv Agusta di Peter Hickman, che &egrave; sponsorizzata dagli Iron Maiden.  Alla gara Supersport non hanno preso parte i piloti italiani Bonetti e Pagani, che in questa edizione hanno preferito concentrarsi sule categorie maggiori della Superbike e della Superstock.  Ha rinunciato alla partenza anche William Dunlop, fratello di Michael, caduto tre ore prima in prova a Laurel Bank, riportando la frattura di una costola e altre contusioni che a quanto pare lo hanno di fatto escluso dalla prosecuzione del TT, tanto che il suo posto alla Victory, nella gara per moto elettriche, &egrave; stato preso da Guy Martin, uscito deluso anche dalla Supersport 1, visto il modesto quinto posto ottenuto in sella alla Trimphs della Smiths Racing, vincente lo scorso anno.  Quanto alle altre curiosit&agrave;, nella giornata di ieri si &egrave; svolta la prima gara dei sidecar che ha visto il trionfo dei fratelli Birchall a bordo di un LCR dell'ex campione del mondo Klaus Klaffenbock, che ha approfittato del ritiro per problemi tecnici del DMR del veterano Molyneux.  Oggi si replica alle 13.15 ora italiana con la corsa Superstock.  Mario Donnini

Trionfa al Tourist Trophy Supersport a 5 anni dall'infortunio 

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