        La notizia &egrave; finalmente ufficiale. Il sodalizio tra Jarno Ioverno e il 322 Racing Service, uno dei pi&ugrave; solidi del panorama motociclistico, proseguir&agrave; anche nel 2024, e lo far&agrave; affrontando una nuova sfida: il CIV SBK. Infatti, il piemontese parteciper&agrave; alla Superbike tricolore in sella alla BMW della compagine capitanata da Cristian Serri, con il chiaro intento di ambire alle posizioni di testa. Grande novit&agrave; nel Dunlop CIV: arriva la gomma da qualifica in SBK Jarno Ioverno e 322 Racing Service nel CIV SBK  &ldquo;Io e il team lavoriamo insieme ormai da quattro stagioni e sono felicissimo di intraprendere con loro un&rsquo;avventura impegnativa come quella del CIV SBK" ha dichiarato Ioverno, che negli scorsi anni ha difeso i colori 322 Racing Service nei contesti National Trophy e Coppa Italia Velocit&agrave;, prendendo parte anche alla Racing Night del CIV 2023. "So che non sar&agrave; un anno semplice e ci saranno numerosi aspetti a cui mi dovr&ograve; abituare, come le gomme diverse e le gare pi&ugrave; lunghe, ma mi sto preparando al meglio dal punto di vista fisico e penso di poter vivere un&rsquo;annata da protagonista. Insieme al team cercheremo di ripartire nel modo in cui abbiamo concluso il 2023, in cui al di l&agrave; della sfortuna, abbiamo dimostrato di poter essere competitivi. Non vedo l&rsquo;ora di scendere in pista per il primo round&rdquo;. &ldquo;Finalmente possiamo confermare la nostra partecipazione alla classe Superbike del Campionato Italiano Velocit&agrave; - la conferma di Cristian Serri -&nbsp;Sappiamo che non sar&agrave; semplice tenere testa ai migliori con una struttura privata, ma siamo anche consapevoli di avere un buon potenziale che, insieme al talento di Jarno, potr&agrave; permetterci di toglierci delle belle soddisfazioni. Inoltre, utilizzeremo come allenamento la Pirelli Cup, visto che pur avendo gomme diverse ci permetter&agrave; di macinare chilometri, ed effettueremo dei test a Jerez nelle prossime settimane. Sar&agrave; una stagione impegnativa, ma ce la metteremo tutta per ben figurare&rdquo;. Calendario CIV 2024       

Il piemontese e la struttura capitanata da Cristian Serri prenderanno parte alla classe regina della serie tricolore

Jarno Ioverno e 322 Racing Service pronti alla sfida del CIV SBK

        Nel weekend di Vallelunga ormai alle porte, che vedr&agrave; le classi del Campionato Italiano Velocit&agrave; impegnate tra le curve del Piero Taruffi, ci sar&agrave; spazio anche per il National Trophy, campionato eccellentemente organizzato dal Motoclub Spoleto di Daniele Cesaretti. Il 322 Racing Service, una realt&agrave; del National Trophy  Ma nella classe 1000, top class del National Trophy, ci sar&agrave; un&rsquo;importante defezione: parliamo del team 322 Racing Service, che non parteciper&agrave; infatti al round di Vallelunga, come annunciato dalla stessa squadra con un post social. &ldquo;Non saremo presenti alla tappa del National Trophy a Vallelunga perch&eacute; stiamo preparando un progetto che ci vedr&agrave; molto impegnati nel prossimo mese &ndash; si legge nel post &ndash; stiamo impiegando energie e sforzi per realizzarlo. Vi terremo aggiornati&rdquo;. A Vallelunga non vedremo quindi in pista Jarno Ioverno, giovane e veloce pilota che sta mostrando tanta velocit&agrave; e altrettanta qualit&agrave; in sella alla BMW del team di Cristian Serri, squadra amata e stimata nel paddock sia per i risultati in pista che per i sorrisi e il clima familiare che animano il loro box.  Elena, la mamma "sprint" di Jarno Ioverno  Dicevamo del clima familiare che si respira nel 322 Racing Service, e non potremmo usare espressione migliore per descrivere il team piemontese: Giulia Pozzato, compagna di Serri, &egrave; la telemetrista, e Martina Faccilongo, fidanzata di Ioverno, accompagna Jarno in tutte le sue avventure motociclistiche. E poi c&rsquo;&egrave; lei, Elena Negro, mamma di Ioverno, che segue suo figlio con dolcezza e discrezione in tutte le trasferte e, in occasione del round del Mugello disputato un mese fa, ha anche provato l&rsquo;emozione di esporre la tabella dei tempi al muretto box (in foto di copertina di questo articolo). &ldquo;&Egrave; sempre un&rsquo;emozione vivere i weekend di mio figlio &ndash; ci ha detto Elena quando le abbiamo chiesto di raccontare le sue emozioni nei weekend di gara &ndash; ma, allo stesso tempo, &egrave; anche molto complicato, perch&eacute; da mamma vorresti sempre proteggere tuo figlio, ma devi anche sostenerlo nelle vesti di pilota. Lo seguo da sempre, e cerco di essere utile dandogli un supporto mentale, anche se c&rsquo;&egrave; sempre paura. Ma correre &egrave; il suo sogno, e io voglio supportare Jarno&rdquo;. Le moto sono una passione di famiglia: &ldquo;Mio marito correva in moto, e Jarno voleva seguire questo percorso sin da bambino&rdquo; ha concluso Elena, in attesa di tornare ad animare il paddock con il 322 Racing Service nei prossimi round del National Trophy. CIV SBK: il testa a testa tra Pirro e Zanetti riparte da Vallelunga       

Il 322 Racing Service non sar&agrave; a Vallelunga, ma il team contiene una storia, quella di Jarno e sua mamma, che merita di essere raccontata&nbsp;

National Trophy: Elena, la mamma "portatabella" di Jarno Ioverno

Il sodalizio tra Jarno Ioverno e il 322 Racing Service continuer&agrave; anche nel 2023. Infatti, nella stagione ormai alle porte, Ioverno continuer&agrave; a difendere i colori della formazione capitanata da Cristian Serri sia nel National Trophy 1000 che nella Pirelli Cup, manifestazione che va a completare il programma della Coppa Italia Velocit&agrave;.  Gabriele Giannini ancora con Pistard Racing nel 2023  Ioverno: &quot;Sono felice e carico&quot;   Il giovane pilota piemontese, ottimamente supportato dalla squadra con cui ha disputato un 2022 in crescendo, punter&agrave; alle posizioni di rilievo in entrambi i contesti: il feeling con moto e squadra &egrave; ottimale e le premesse per togliersi delle soddisfazioni ci sono, eccome. Infatti, nel 2023 Jarno disporr&agrave; di un pacchetto tecnico di prim&rsquo;ordine, grazie BMW S1000RR in configurazione 2023 che il team gli metter&agrave; a disposizione.  &ldquo;Sono carico per questo 2023 in cui difender&ograve; nuovamente i colori del team 322 Racing Service, con cui mi trovo davvero bene &ndash; ha commentato Ioverno - il 2022 &egrave; stato un anno di alti e bassi perch&eacute; siamo arrivati all&rsquo;inizio della stagione senza alcun test alle spalle e durante i weekend di gara non sono riuscito ad essere sempre costante, alternando ottime sessioni in cui mi sono ritrovato davanti ad altre in cui ho fatto pi&ugrave; fatica. Quest&rsquo;anno, con una moto pi&ugrave; competitiva e una maggior esperienza, sono sicuro di poter occupare le prime posizioni ad ogni round del National Trophy, mentre l&rsquo;obiettivo nella Pirelli Cup &egrave; chiaramente quello di vincere. Tra pochi giorni andr&ograve; in Spagna per i primi test: non vedo l&rsquo;ora di cominciare&rdquo;.  Serri: &quot;Puntiamo a una wild card nel WorldSBK&quot;   &ldquo;Siamo pronti per questa nuova stagione che si preannuncia davvero entusiasmante. Proseguiremo la nostra collaborazione con Jarno, sicuri di poter arrivare in alto assieme a lui, e lo faremo sia nella Pirelli Cup che nel National Trophy 1000 con la BMW S1000RR in configurazione 2023 &ndash; ha sottolineato il team manager Cristian Serri - ci piacerebbe molto riuscire a disputare anche una wild card nel Mondiale Superbike in occasione del round di Misano, ma in ogni caso abbiamo tutte le carte in regola per vivere un&rsquo;annata da assoluti protagonisti in ambito nazionale&rdquo;. 

Il pilota piemontese parteciper&agrave; sia al National Trophy 1000 che alla Pirelli Cup, puntando a una wild card nel Mondiale Superbike&nbsp;

National Trophy: Jarno Ioverno e 322 Racing Service, il sodalizio continua

Da Alessandro Delbianco a Simone Corsi, Francesco Ciacci e Jarno Ioverno: le immagini dei piloti che hanno animato la gara del Levante Circuit 

Trofeo Inverno: tutta l'azione del weekend di gara a Binetto

        Grande spettacolo e ottima affluenza di pubblico per il Trofeo Inverno 2022 all&rsquo;Autodromo del Levante di Binetto, manifestazione che ha vissuto il proprio clou nella giornata di domenica 20 novembre. Trofeo Inverno: la storia della famiglia Antonini, in pista al gran completo 1000 e 600 Super Fast, che spettacolo  Come previsto, il vice campione del CIV SBK Alessandro Delbianco (qui la nostra intervista) ha regalato spettacolo nella classe 1000 Super Fast vincendo Gara 2 in sella all'Aprilia RSV4 Revo Racing Project, manche in cui ha realizzato il nuovo record della pista (46&rdquo;265). In Gara 2 il podio &egrave; stato completato da Jarno Ioverno e Francesco Ciacci, due grandi protagonisti del National Trophy che hanno accettato la sfida del Trofeo Inverno per concludere al meglio la stagione. In Gara 1, round in cui Delbianco ha accusato uno &ldquo;zero&rdquo; a causa di un problema ai freni, la vittoria &egrave; andata a Ciacci davanti a Ioverno, terzo l&rsquo;idolo locale Angelo Raffaele Rubino. Ioverno ha conquistato la coppa di migliore nella categoria 1000 Open Pro. Nella 600 Super Fast l&rsquo;ex Mondiale Moto2 Simone Corsi ha dominato la scena, vincendo sia Gara 1 che Gara 2 in sella alla Yamaha R6 Altogo Racing Team. Sul podio di Gara 1 Agostino Santoro e Andrea Giombini, mentre il podio della seconda manche &egrave; stato completato da Santoro e dall&rsquo;ottimo Bryan D&rsquo;Onofrio. &nbsp; Doppietta per Sallustro nella 1000 Fast  Nella 100 Fast doppia affermazione per Salvatore Sallustro, che si &egrave; aggiudicato anche la classifica Assoluta Piloti del Trofeo, mentre nella 600 Fast Alex Pirelli (Gara 1) e Claudio Fenu (Gara 2) hanno ottenuto un successo a testa. Passando alla categoria riservata alle piccole cilindrate, arriviamo alla 300 Super Fast con affermazione di Raffaele Tragni in Gara 1 e Samuele Marino in volata su Ioannis Peristeras in Gara 2. Nella 300 Fast, invece, una vittoria a testa per Nicole Cicillini e Francesco Moretti. Concludiamo la rassegna con gli Scooter, in cui Giuseppe Iannini ha colto due vittorie in altrettante manche.  Passa alla prossima scheda &nbsp; I vincitori  Questo l&rsquo;elenco dei piloti premiati: Salvatore Sallustro (Assoluta Piloti), Simone Corsi (Over 30), Manuela Vignati (Over 40), Nicola Smiraglia (Over 50), Cosimo Damiano Massa (Premio Best Lap-MotoClub Ralph de Palma), Emiliano Ercolani (Premio Poleman 300 Open-Nicola Favia), Agostino Santoro (Premio Superpole-Francesco Paolo Diana), Carmen Alabrese (Rookie), Caterina Favia (Under 30), Piero Pisani (Scooter Amatori), Giuseppe Iannini (Scooter Evolution), Antonella De Matteis (300 Dunlop Open Amatori), Manuela Vignati (300 Dunlop Open Base), Francesco Moretti (300 Dunlop Open Expert), Salvatore Germano (300 Open Libera Amatori), Caterina Favia (300 Open Libera Base), Roberta Ponziani (300 Open Libera Expert), Samuele Marino (300 Open Libera Pro), Claudio Fenu (600 Open Amatori), Nicola Smiraglia (600 Open Base), Andrea Giombini (600 Open Expert), Simone Corsi (600 Open Pro), Salvatore Sallustro (1000 Open Amatori), Vincenzo Lombardo (1000 Open Expert), Jarno Ioverno (1000 Open Pro). Il Levante Circuit e il gruppo Safe Emotion guidato da Ivan Pezzolla rimandano all'appuntamento del 2023, quando il Trofeo Inverno torner&agrave; a dare spettacolo.       

Grande spettacolo al Levante Circuit: Simone Corsi domina nella 600 Super Fast, Jarno Ioverno vince nella 1000 Open Pro. A Sallustro la classifica assoluta

Trofeo Inverno, Delbianco-show a Binetto: è suo il record della pista

        La scorsa settimana &egrave; uscito MotoGP22, il videogioco ufficiale del Motomondiale sviluppato dall'italiana Milestone. Negli anni, la simulazione &egrave; stata aggiornata di continuo acquisendo grande successo e venendo utilizzata dalla stessa Dorna per gli eSports, con i piloti virtuali impegnati in un vero e proprio campionato mondiale. Ma quando a giocare con il pad in mano sono dei piloti abituati ai semimanubri, al casco integrale e alla tuta in pelle, quali sono le sensazioni che d&agrave; MotoGP22? Per rispondere a questa domanda, l'abbiamo fatto provare a Jarno Ioverno e Luca Seren Rosso, piloti del National Trophy (rispettivamente 1000 e 600) nel contesto del Campionato Italiano Velocit&agrave;. MotoGP Spagna: le dirette TV di Sky e TV8 per il GP di Jerez L'opinione dei piloti   Dopo essersi sfidati a suon di sorpassi (e cadute) provando tutte le categorie disponibili, sia Luca, sia Jarno, sono arrivati alla medesima conclusione: &ldquo;MotoGP22 &egrave; un gioco davvero ben fatto, specialmente dal punto di vista delle piste, che sono davvero fedeli alla controparte reale. E' molto difficile girare con buoni tempi senza commettere errori e pu&ograve; essere un buon modo per imparare circuiti su cui non si ha ancora corso nella vita reale, visto che bisogna impegnarsi per diventare competitivi. Tuttavia, per quanto sia bello, divertente e alla portata di tutti grazie agli aiuti di guida utilizzabili, le sensazioni che d&agrave; la pista...sono tutta un'altra cosa&rdquo;. Esclusiva, Giribuola: "Dare la GP22 a Bastianini? Dipende..."       

Negli scorsi giorni &egrave; uscito il nuovo videogioco ufficiale della massima serie motociclistica. Ma come se la cavano i centauri nelle corse virtuali? L'abbiamo chiesto direttamente a loro

MotoGP22, abbiamo testato il gioco con due piloti: ecco le loro impressioni

Tra gli ospiti al nostro stand nella sezione &ldquo;Liscio come l&#39;olio by Bardahl&rdquo; alla 78esima edizione di EICMA, c&#39;&egrave; stato Jarno Ioverno, pilota impegnato in questo 2021 nel National Trophy 1000 dai trascorsi nel mondiale Supersport 300.  Un passaggio di categoria complicato   &ldquo;Questa stagione l&#39;ho utilizzata per prendere la giusta confidenza con la 1000, visto che il passaggio diretto dalla 300 &egrave; molto difficile, specialmente per via della differenza di peso e, soprattutto, potenza&rdquo;, ci ha raccontato il pilota piemontese. &ldquo;L&#39;anno prossimo proseguiremo con la 1000, perci&ograve; punteremo a crescere ancora e a migliorare i risultati di questo 2021&rdquo;.  Per saperne di pi&ugrave;, guardate il video con l&#39;intervista completa. 

Il pilota piemontese ci ha raccontato direttamente dal salone milanese la sua stagione 2021 e i progetti futuri che lo attenderanno nel 2022 nel panorama tricolore

EICMA 2021, Jarno Ioverno: &ldquo;Il passaggio alla 1000 non &egrave; stato facile&rdquo;

Il pilota piemontese ospite di Alessandro Di Moro

Liscio come l'olio by Bardahl - Jarno Ioverno

Oltre a tutte le complicazioni dettate dalla pandemia, il 2020 non &egrave; stato un anno semplice neanche dal punto di vista sportivo per Jarno Ioverno, che ha vissuto una stagione di alti e bassi nel mondiale Supersport 300 in sella alla Kawasaki Ninja 400 del team Maranga Racing.  Per il 2021 il pilota di Chieri ha deciso di effettuare un grande cambiamento, passando direttamente alle 1000; correr&agrave; infatti nel National Trophy con la BMW del team 322 Racing Service.  Il team ProGP completa le line up per CIV SSP300 e Mondiale  &quot;Con la Superbike &egrave; stato amore a prima vista&quot;   Come mai questa scelta di passare direttamente dalla 300 alla 1000?  &ldquo;La scelta &egrave; stata effettuata dopo aver corso nel mondiale Supersport 300. Mi sono reso conto di essere troppo alto e pesante per quel tipo di moto e, nonostante sia dimagrito molto, ho faticato per tutta la stagione senza riuscire a migliorare particolarmente le mie prestazioni e i risultati, dovendo poi anche saltare l&#39;ultima tappa sul tracciato di Estoril. Cristian Serri del team 322 Racing Service mi ha proposto un test con la Superbike ed &egrave; stato amore a prima vista&rdquo;.  Anche il tuo stile sembra pi&ugrave; adatto alle Superbike...  &ldquo;S&igrave;, infatti la prima volta che ho provato la BMW S1000RR con cui correr&ograve; mi sono trovato immediatamente a mio agio sia dal punto di vista della guida richiesta dalla moto, sia da quello della posizione in sella&rdquo;.  Hai gi&agrave; avuto modo di provarla in gara?  &ldquo;Fortunatamente s&igrave;. Ho partecipato in veste di wild card ad una tappa del CRV Piemonte ed &egrave; stata una bella esperienza. All&#39;inizio, la differenza tra una 300 ed una 1000 si sente tantissimo, ma le sensazioni sono state incredibili&rdquo;.    ELF CIV, PreMoto3: Jose Salvans al via con il M&amp;M Racing Team  &quot;L&#39;obiettivo sar&agrave; crescere velocemente&quot;   Dal punto di vista fisico, come ti stai preparando alla stagione?  &ldquo;Mi sto preparando soprattutto dal punto di vista della forza e della resistenza, visto che questo tipo di moto richiede uno sforzo importante e le sollecitazioni si sentono molto. Vado in palestra, faccio diversi tipi di esercizi e pratico il calisthenics&rdquo;.  Per allenarti sulla moto, invece, che cosa stai facendo durante l&#39;inverno?  &ldquo;Ho preso parte all&#39;Ice Trophy, che oltre ad essere molto divertente &egrave; anche utile per migliorare le capacit&agrave; di guida. Girando sul ghiaccio, infatti, non &egrave; semplice tenere a bada la moto ed il controllo del mezzo diventa un fattore fondamentale&rdquo;.  Che obiettivo ti poni per quest&#39;anno?  &ldquo;Pi&ugrave; che pormi un obiettivo, cercher&ograve; di crescere il pi&ugrave; possibile e fare esperienza con la nuova categoria, per poi puntare con il tempo a migliorare i miei risultati. Il livello sar&agrave; molto alto quest&#39;anno, ma cercheremo di vivere una stagione di apprendistato positiva togliendoci anche qualche bella soddisfazione&rdquo;.  CIV: le Minimoto ripartono con un weekend ricco di appuntamenti 

Reduce da un difficile 2020 nel mondiale Supersport 300, il pilota piemontese correr&agrave; nel trofeo organizzato dal Motoclub Spoleto in una classe pi&ugrave; adatta alle sue caratteristiche, puntando a crescere velocemente

9 risultati per 'Jarno Ioverno'