        Uno dei grandi protagonisti del Gran Premio delle Americhe della Moto2 andato in scena lo scorso fine settimana sul tracciato texano di Austin &egrave; stato Joe Roberts, nelle posizione di vertice in buona parte delle sessioni di prove ed altamente competitivo in gara con la Kalex del team American Racing, al via del GP di casa con una livrea speciale a stelle e strisce. Un weekend che potrebbe rivelarsi decisivo in vista di un eventuale passaggio in MotoGP per il 2025: andiamo a vedere perch&eacute;. Moto3, Angel Piqueras gi&agrave; sul podio ad Austin: porter&agrave; Leopard al top? Un Roberts di livello mondiale  Quello visto in Texas &egrave; stato un Roberts solido, in grado di tenere testa ai migliori della categoria sia in prova che, soprattutto, in gara. Il secondo posto sotto la bandiera a scacchi &egrave; arrivato al termine di una corsa in cui sono state davvero poche le sbavature commesse, nonostante le numerose insidie del Circuit of the Americas che hanno messo in difficolt&agrave; diversi big, ma non solo: Joe &egrave; stato anche l'unico pilota Kalex sul podio, visto che sia Garcia che Aldeguer erano invece alla guida delle Boscoscuro, ormai divenute le moto da battere nell'era Pirelli. Il centauro di Malib&ugrave; ha cos&igrave; dato continuit&agrave; all'ottimo inizio di stagione, visto che dopo una incoraggiante settima piazza in Qatar (alla prima gara con l'American Racing, in cui &egrave; tornato dopo la parentesi in Italtrans) &egrave; salito per due volte di fila sul secondo gradino del podio tra Portimao ed Austin ritrovandosi a soli due punti dalla leadership in campionato occupata al momento da Sergio Garcia.  CF Moto: la "cinese" della famiglia KTM che vince in Moto3 Un pilota americano di nuovo in MotoGP?  Certamente queste prestazioni, soprattutto quella &ldquo;in casa&rdquo; sotto agli occhi di fan e addetti ai lavori, potrebbero favorire l'approdo di Roberts nella classe regina per il 2025, ma non solo. Con l'arrivo di un team statunitense come Trackhouse, avere in MotoGP l'unico pilota americano presente nel paddock a tempo pieno sarebbe un bel colpo, soprattutto ora che &egrave; arrivata Liberty Media a gestire il tutto. La &ldquo;sliding door&rdquo; del 2020, con il passaggio in Aprilia rifiutato per restare in Moto2, sembrava aver chiuso le porte a Joe, che ora &egrave; tornato ad essere un pezzo pregiato del mercato piloti. Tourist Trophy 2024, l'ordine di partenza dei big: Bonetti con il 12 tra le Twins       

Lo statunitense ha sfiorato il successo ad Austin con i colori a stelle e strisce dell'American Racing, confermandosi in gran forma e, forse, pronto per la classe regina

Moto2, Joe Roberts: il podio “in casa” gli aprirà le porte della MotoGP?

        Malib&ugrave; &egrave; un paradiso, ma la MotoGP attira come se lo fosse. Joe Roberts, californiano delle "zone giuste"&nbsp; &egrave; tornato sul podio mondiale, centrando il secondo posto nella Moto2 di Portimao. Grande festa nel box American Racing e, rimanendo in ambito a stelle e strisce, proprio un componente nel team promuove il suo pilota. Vedremo se John Hopkins ha ragione. Roberts, cognome che scotta nelle due ruote Kenny Roberts e Kenny Roberts. Anzi, Kenny Roberts Senior e Kenny Roberts Junior. O meglio, Kenny Roberts e Kenny Roberts Junior. Insomma, decidetevi: come chiamare padre &amp; figlio di una dinasta americana vincente nel Motomondiale? Per facilitare le cose, vi diciamo che entrambi hanno lasciato il segno, specialmente King Kenny, sia da pilota che da manager. Quando arriv&ograve; nel paddock Joe Roberts, ecco i commenti del tempo: "Dannazione, con quel cognome puoi fare due cose: vincere. O vincere. Se solo sei discreto, vieni vessato". Fu come profanare una divinit&agrave;, per certi versi, e il giovane originario di Malib&ugrave; che vanta amicizie hollywoodiane se ne accorse ma, dopo un paio di parole, se ne infischi&ograve;. Troppo bello il suo stile di vita, costituito da una base invidiabile in California, amici pronti a seguirlo nei viaggi di lavoro - e lo fanno, tra cui il fratello musicista, assieme al quale &egrave; solito esibirsi - residenza in Algarve dove trovare onde simile alle sue native, possibilit&agrave; di correre ad alto livello. Ecco,&nbsp; l'ultimo punto &egrave; da analizzare.  Roberts e il "no" ad Aprilia: potrebbe tramutarsi in un "s&igrave;" Se fosse un segreto, non lo sveleremmo. Di fatto, (quasi) tutti sanno che l'Aprilia vedeva di buon grado il passaggio di Joe in MotoGP, esattamente su una RS-GP di Noale. In sintesi, &egrave; successo che, seppur lusingato della proposta, Joe l'abbia declinata.&nbsp; Non si sentiva pronto e, in parte, lo capiamo: corre in Moto2 dal 2017, i contatti sono esplosi tra il 2021 e il 2022, quando al suo attivo si contava un solo podio. Poco, il californiano voleva almeno una vittoria, centrata a Portimao. Guarda caso, posto in cui domenica scorsa ha fatto una delle gare migliori. Stanno arrivando gli americani, anzi, gi&agrave; ci sono. Oltre all'American Racing &egrave; oggi il Trackhouse Racing la bandiera USA nella serie che, tuttavia, non schiera uno statunitense di grido. Chi pensa in un ravvicinamento tra Aprilia e Roberts, mica &egrave; fuori strada: il campionato, in caso di promozione, prenderebbe pi&ugrave; piccioni con singola fava.&nbsp;        

Joe sventola bandiera a stelle e strisce: la classe regina necessita di un americano, che potrebbe essere proprio lui nel Trackhouse Racing&nbsp;

Podio ritrovato e porte riaperte: Roberts e il futuro in MotoGP

        Durante quest'inverno, il Motomondiale ha acquisito certamente un maggior interesse negli Stati Uniti grazie all'arrivo in MotoGP del team Trackhouse, subentrato ad RNF come team clienti Aprilia. La squadra a stelle e strisce (&egrave; proprio il caso di dirlo, vista la livrea) sar&agrave; al via con Miguel Oliveira e Raul Fernandez, ma in un futuro non troppo lontano potrebbe arrivare in top class un pilota americano. Stiamo chiaramente parlando di Joe Roberts, unico statunitense attualmente impegnato nel Motomondiale, che si appresta a disputare la sua settima stagione completa in Moto2. Dopo una parentesi di tre anni in Italtrans, il centauro di Malib&ugrave; ha fatto ritorno al team American Racing, compagine con cui ha vissuto una stagione 2020 da protagonista, ma il suo futuro potrebbe essere in MotoGP, come ha spiegato il coach della squadra ed ex pilota John Hopkins.  Hopkins: &ldquo;La MotoGP ha bisogno di un pilota americano&rdquo;  &ldquo;Sicuramente per gli Stati Uniti &egrave; un bene avere un team come Trackhouse anche in MotoGP, perch&eacute; ci&ograve; comporter&agrave; un aumento dell'interesse da parte degli appassionati americani del motorsport&rdquo;, ha detto John, parlando poi di Joe Roberts. &ldquo;Da parte nostra, cercheremo di fare il possibile per permettere al nostro pilota di vivere una stagione da protagonista e passare nella classe regina il prossimo anno, magari proprio con Trackhouse&rdquo;. &ldquo;Penso sinceramente che Joe Roberts abbia tutte le carte in regola per giocarsi il mondiale, visto che &egrave; sia talentuoso che esperto. L'unica cosa che deve fare &egrave; credere maggiormente in s&eacute; stesso e, se ci riuscisse, potrebbe arrivare tranquillamente nelle prime tre posizioni. Un risultato che gli garantirebbe un posto in top class, anche perch&eacute; la MotoGP ha bisogno di un pilota americano in griglia a tempo pieno ed &egrave; ora di rimediare&rdquo;, ha aggiunto Hopkins, puntando in alto per l'imminente stagione 2024 della Moto2 e guardando con ottimismo al futuro del proprio pilota. Leonardo Taccini riparte dal CIV: al via della SSP con il Cecchini Racing       

L'ex pilota, ora coach del team American Racing, non ha dubbi sul potenziale di Joe: &ldquo;Se quest'anno dovesse vincere in Moto2, si assicurerebbe una sella in top class&rdquo;

John Hopkins è sicuro: Roberts può arrivare in MotoGP nel 2025

        Non sono mancate le sorprese nel turno di qualifica della middle class, in cui i protagonisti sono stati i giri record fatti siglare sin dalla Q1, in virt&ugrave; di un Celestino Vietti in grande spolvero capace di infrangere subito il record della pista. Il gran grip offerto dal nuovo asfalto di Doha ha messo in scena una delle qualifiche pi&ugrave; veloci della stagione in cui a beneficiarne &egrave; stato Joe Roberts, gi&agrave; velocissimo nella FP3 e confermatosi candidato principale di Fermin Aldeguer in ottica gara. Con il tempo di 1:57.305 Roberts si &egrave; preso la pole position, stampando il nuovo record della pista precedendo di soli sette millesimi un velocissimo Vietti. Il pilota Fantic, come pi&ugrave; volte accaduto in stagione, in qualifica &egrave; rinato, mostrando un feeling ancora mai visto durante il week-end. L'italiano precede Aron Canet, sempre veloce sul giro secco e Fermin Aldeguer. Il gran favorito della vigilia ha mancato l'appuntamento con la pole position sebbene resti il favorito per la vittoria grazie ad un passo gara al momento da primato. Fuori dalla top ten Tony Arbolino, solo undicesimo. MotoGP, Bastianini: "Senza infortuni avrei lottato per il mondiale" Quarta pole in carriera per Roberts; settimo Pedro Acosta Pole position dunque per Joe Roberts, la quarta della sua avventura in Moto2 che segna un'importante segnale anche per la sua fin qui deludente stagione. L'americano sembra essere attrezzato per ostacolare la fuga di Fermin Aldeguer ma dovr&agrave; fare i conti anche con Celestino Vietti, secondo e apparso in una forma davvero incoraggiante. L'italiano precede Aron Canet, distante solamente 28 millesimi e Fermin Aldeguer, a 127. A differenza delle prove disputate dal venerd&igrave; ad oggi, lo spagnolo non &egrave; riuscito a imporsi nel giro secco, ma ha nel suo arsenale tutto il necessario per sperare nel gradino pi&ugrave; alto del podio. I distacchi si alzano notevolmente dalla quinta casella di Sam Lowes, in poi; L'inglese completa la top five e dista 436 millesimi dal poleman. La seconda fila &egrave; chiusa dal connazionale Jake Dixon, a 499 millesimi. Si conferma non al top della forma Pedro Acosta, poco brillante nella realizzazione del giro secco migliore e autore del settimo crono a 541 millesimi. I connazionali Marcos Ramirez (644 millesimi di ritardo) e Manuel Gonzalez (a 728 millesimi) occupano rispettivamente l'ottava e la nona casella mentre Alonso Lopez completa la top ten a meno di otto decimi da Roberts. Tony Arbolino si piazza appena fuori dai primi dieci pagando un gap di 804 millesimi; il pilota del team Marc VDS precede Ai Ogura e Somkiat Chantra, a loro volta davanti a Zonta van den Goorbergh e Alex Escrig. 23esimo un Dennis Foggia in costante difficolt&agrave; in Qatar mentre termina in 27esima casella Mattia Casadei.  MotoGP, Salucci: "Non solo aldeguer, valutiamo anche Arbolino"        

L'americano conquista la prima casella davanti al pilota Fantic e ad Aron Canet. Quarto Fermin Aldeguer

Qualifiche Moto2: solo Joe Roberts più veloce di Celestino Vietti

        Fermin Aldeguer continua ad impressionare per velocit&agrave; e stile di guida, prendendosi ancora una volta la scena della middle class, anche nelle terze prove libere del week-end. Record della pista e primato per lo spagnolo classe 2005 che sta mostrando un controllo della situazione che lascia ipotizzare ad una supremazia difficile da contrastare. Sebbene al momento il pilota del team di Boscoscuro non sembri avere punti deboli, dovr&agrave; guardarsi le spalle da un filotto di piloti che hanno il potenziale per ostacolarlo nella realizzazione della terza vittoria consecutiva. Uno su tutti Joe Roberts, mostratosi molto veloce in special modo sulla lunga distanza ed in grado di avvicinarsi allo spagnolo anche sul giro secco. Salgono le quotazioni anche di Manuel Gonzalez, in crescita rispetto al difficile venerd&igrave; che l'ha visto protagonista in negativo. Continuano le difficolt&agrave; del neo campione del mondo Pedro Acosta, solo ottavo e non particolarmente brillante sul layout di Doha, e dei piloti italiani, con Tony Arbolino, undicesimo. MotoGP, Salucci: "Non solo Aldeguer, valutiamo anche Arbolino" Solo ottavo Pedro Acosta, undicesimo Tony Arbolino Con il tempo di 1:57.895, Fermin Aldeguer &egrave; riuscito ad abbassare ulteriormente il giro record stampato nella giornata di ieri, andando cos&igrave; a siglare il nuovo record della pista. L'estrema competitivit&agrave; dello spagnolo &egrave; stata messa parzialmente in discussione solamente da Joe Roberts, secondo a 192 millesimi. L'americano al momeno sembra essere il rivale pi&ugrave; credibile di Aldeguer e precede Jake Dixon, terzo a 308 millesimi da Aldeguer, e Manuel Gonzalez, ai piedi del podio e distante 368 millesimi dal connazionale. La sorpresa di giornata Lukas Tulovic chiude la top five, essendosi fermato a 478 millesimi da Aldeguer. Il tedesco si &egrave; piazzato per soli due millesimi davanti ad Ai Ogura mentre Zonta van den Goorbergh occupa la settima casella finale a 614 millesimi da Aldeguer. L'olandese ha espresso una buona competitivit&agrave; e potr&agrave; dire la sua nel resto del week-end, allo stesso modo delle altre due sorprese di giornata, Alex Escrig, nono, e Barry Baltus, decimo. Solo ottavo Pedro Acosta, il campione del mondo della middle class non sembra avere tra le mani la velocit&agrave; mostrata durante l'anno, patendo, al momento, sia il ritmo che il giro secco. Undicesimo, come detto, Tony Arbolino, ancora una volta in difficolt&agrave; soprattutto in relazione alla prestazione secca, mentre Dennis Foggia e Celestino Vietti non vanno oltre la 21esima e 24esima casella.  GP Qatar, Aprilia in grande spolvero: arriver&agrave; il riscatto immediato?        

Lo spagnolo si conferma il pi&ugrave; forte sul tracciato di Losail e precede Joe Roberts e Jake Dixon. Solo ottavo Pedro Acosta

Moto2 FP3: altro record per un inarrestabile Aldeguer, undicesimo Arbolino

        Joe Roberts sta vivendo la personale settima stagione di Moto2, raccogliendo meno di quanto sperato da s&eacute; stesso e dal team Italtrans. Paragonando l'attuale rendimento a vittoria e podio conquistati l'anno scorso, possiamo capire quanto l'americano di Malib&ugrave; stia faticando, nella spiegazione dei migliori risultati 2023 costituiti dai dodicesimi posti di Le Mans e Mugello. Per un pilota che ha assaporato il gusto della vittoria e per una squadra che sa cosa voglia dire titolarsi, si prevede un reciproco cambio di rotta. Attaccati alla TV e ammira le azioni del mondiale SBK! Pilota-attore-modello: ecco a Voi Joe Roberts Quando scriviamo di lui, ci viene in mente una situazione (teoricamente) invidiabile. Nato in California, bello come il Sole che illuna i cieli di Malib&ugrave;, "abituato" a trascorrere ore tra spiagge, onde del mare e relative situazioni. Un "Point Break" bravo anche sulle due ruote, infatti, per fare carriera decise di lasciare la patria, arrivando in Europa. Affrontando viaggi assurdi, per chi &egrave; predilige il divano di casa. Quando correva nel CEV Moto2, spesso tornava a casa, dove lo attendevano set pubblicitati e cinematografici. La connessione della famiglia con la fantastica Hollywood e le caratteristiche estetiche di Roberts lo votavano a rotocalchi e TV.&nbsp; Visita a Imola garibaldina per Roberts: Superbike o Supersport? Durante la lunga pausa estiva, Joe si &egrave; recato all'Enzo e Dino Ferrari. In uno dei weekend agonistici pi&ugrave; caldi della stagione, cosa ci faceva al Santerno un ragazzo che, teoricamente, avrebbe potuto spendere tempo nella sua amata California? L visita era di piacere, perch&egrave; vi correvano le derivate di serie. E pure di lavoro. Roberts cercava una sella, si questa una Superbike o Supersport. Lo statunitense, presumibilmente, &egrave; consapevole che il futuro in Moto2 si prospetti pi&ugrave; complicato del presente, sicch&eacute; meglio crearsi una valida alternativa di carriera. Imola era l'occasione buona per instaurare contatti.        

L'americano si &egrave; recato alla SBK di Imola per piacere e per... lavoro: lo vedremo l'anno prossimo su una 1000 o nella media cilindrata

Poca gloria in Moto2: Joe Roberts cerca sella nelle derivate di serie

        Italtrans Racing Team ha svelato la livrea delle due Kalex motorizzate Triumph che prenderanno parte alla stagione 2023 della Moto2, categoria in cui la formazione lombarda occupa da anni una posizione di assoluto rilievo.&nbsp; Italtrans punta su Foggia e Roberts   La squadra guidata da Laura Bertulessi si affider&agrave; anche quest'anno a due piloti di grande talento: riconfermato Joe Roberts, al fianco del pilota statunitense ci sar&agrave; il rookie Dennis Foggia, pronto al grande salto dopo una lunga esperienza in Moto3. &ldquo;Sono molto felice di essere entrato a far parte della famiglia Italtrans Racing Team" ha dichiarato lo stesso Foggia nel corso della presentazione avvenuta sabato 4 marzo nella sede di Calcinate (BG). "Mi sono trovato bene fin dai primi test e non vedo l&rsquo;ora di scendere nuovamente in pista per mettermi al lavoro con la squadra. Sar&agrave; importante trovare il feeling giusto sia con la moto che con i ragazzi, con l&rsquo;obiettivo di crescere insieme. La squadra metter&agrave; in gioco tutta la sua esperienza per supportarmi e aiutarmi a crescere in Moto2&rdquo;.  Parole a cui hanno fatto eco le dichiarazioni di Roberts: "Sono molto contento di iniziare una nuova stagione con Italtrans. L'anno scorso abbiamo fatto delle belle gare e so che posso migliorare ancora&rdquo;. Laura Bertulessi fissa gli obiettivi Italtrans  Il team bergamasco, campione del mondo 2020 con Enea Bastianini, punta a tornare stabilmente nelle posizioni che contano, ambizione confermata dalle parole di Laura Bertulessi: "Quest'anno ci aspetta una doppia sfida. Quella di Joe, che speriamo si confermi tra i migliori, e quella di Dennis, che come altri piloti prima di lui ci ha scelto per il salto dalla Moto3 alla Moto2 e vestir&agrave; i panni del rookie in una classe totalmente nuova. Siamo molto contenti della sua scelta e dalla fiducia che ha nella nostra squadra. Abbiamo tutte le carte in regola per essere protagonisti e anche questa stagione saremo in pista con l&rsquo;obiettivo di dimostrare tutto il nostro talento". Calendario Moto2 2023: date, orari tv, dove vederla       

La presentazione del team bergamasco &egrave; avvenuta presso la sede di Calcinate (BG): ecco le parole dei piloti e di Laura Bertulessi (team owner)

Moto2: Italtrans presenta il 2023 con Dennis Foggia e Joe Roberts

        Questo non &egrave; un articolo di motomercato. Meglio precisarlo, onde evitare di farvi pensare che i nomi qui sotto elencati siano papapibili di salto certo da Moto2 a MotoGP. Oddio, alcuni dei citati si trovano in contatto con squadre della classe regina o hanno gi&agrave; definito il passaggio, mentre altri vorrebbero affrontare il grande salto. Vedremo chi lo far&agrave;, nel frattempo leggete cosa pensiamo dei primi dieci classificati, dopo undici Gran Premi. Celestino Vietti Ramus - IL PROFESSIONISTA   Ci&ograve; non significa che gli altri siano da considerarsi sfaccendati e senza piego. Macch&eacute;. Semplicemente, Celestino ha qualcosa in pi&ugrave; in termini di professionalit&agrave;. Sar&agrave; per la "scuola" in cui &egrave; cresciuto - Academy VR46 - vuoi anche per mentalit&agrave; maturata nel tempo: il trasferimento dal suo alto Piemonte a Tavullia spiega come Vietti Ramus faccia sul serio, e le tre vittorie conquistate negli undici Gran Premi disputati lo confermano. Oltre alla leadershi iridata, vetta che lo porta verso il titolo della Moto2. Riuscir&agrave; a farlo suo? Indipendentemente da ci&ograve;, il ventunenne di Ciri&egrave; &egrave; un pezzo pregiato per presente e futuro. Augusto Fernandez - IL RIBELLE   Ribelle, e a chi e cosa, santi lumi?! In teoria, a nessuno. In pratica, nei confronti di addetti ai lavori e critici. Quante volte avete sentito dire: "Ah, quanti sono i talenti spagnoli papabili di MotoGP!". Tante, giusto? In questi talenti, avete mai trovato nome e cognome di Augusto Fernandez? Poco e niente. Questo perch&eacute; - per un motivo e per l'altro - nelle recenti stagioni il madrileno si era un po' "perso". Dall'ottima annata 2019 all'eccellente 2022, infortuni patiti, passaggi di squadra affrontati e scarsa fiducia ricevuta. Oggi, inserito nel KTM Ajo detentore dell'iride Moto2, il secondo classificato della lista sta facendo vedere di che pasta sia fatto. In barba ai contestatori. &nbsp; Ai Ogura - IL PRESCELTO   Prescelto, ovvero, scelto prima. Prima di chi, cosa, come e quando? Prima ancora che la stagione della Moto2 finisca, Honda ha deciso per lui, e lui si &egrave; trovato d'accordo: lasciare a fine anno la middle class, per saltare sulla RC213 V dipinta dai colori LCR. O meglio, dai colori Asia-Idemitsu, fazione che supporta in MotoGP la squadra di Lucio Cecchinello. Ai &egrave; forte, parla poco, si impegna tantissimo. In pi&ugrave;, &egrave; giapponese. Quanto piace a HRC, colosso racing alla ricerca della competitivit&agrave; e, da sempre, di un connazionale in grado di rappresentare il marchio degnamente. Ovvero, vincendo. Ogura, ti tocca tutto questo. Aron Canet - L'IMPREVEDIBILE   Esatto, Aron non si pu&ograve; prevedere. N&egrave; in pista, tantomeno per modi di fare, costumi e stile di vita. Meglio cos&igrave;, abbiamo un buon personaggio che, tuttavia, deve trovare costanza per essere pi&ugrave; credibile a livello di moto-mercato. Canet corre in Moto2 da diverse stagioni, questa &egrave; la quarta. E viaggia spedito, mica parliamo di un paracarro. Ma cosa gli manca all'ottenimento del primo successo della categoria di mezzo?! Nel 2022 ci &egrave; andato vicino in numerose occasioni, per&ograve; invano. Il pilota pi&ugrave; tatuato del paddock vanta doti interessanti, con qualche episodio particolare fuori dalle corse. L'incidente stradale che lo ha visto protagonista, &egrave; per fortuna da lui raccontabile. L'emorragia al naso patita ad Assen, pi&ugrave; unica che rara. Insomma, sembra di vedere un talento non ancora indirizzato, espresso in toto del suo potenziale. Questa, ovviamente, &egrave; una impressione. Speriamo passeggera. &nbsp; Tony Arbolino - IL CAVALLO PAZZO  Ehi, pazzo mica perch&eacute; matto. Pazzo perch&eacute; &egrave; davvero forte e scalpitante. Tony &egrave; cos&igrave;: un pilota che vuole arrivare il pi&ugrave; in alto possibile, il prima possibile. Lo spiega la classifica Moto2: vittoria ad Austin, terzo posto a Jerez. Senza criticare troppo il team Intact GP, Arbolino ha per&ograve; cambiato passo da quando veste gli abiti Marc VDS, formazione belga "abituata" alla MotoGP. E il milanese ha cominciato ad abituarsi al ruolo di punta principale, relegando l'esperto Sam Lowes a seconda guida. Chi prender&agrave; "Arbo" sa che trover&agrave; un ragazzo in costante crescita, intimorito da niente e nessuno. Joe Roberts - L'OMONIMO   Cognome pesante e, probabilmente, a volte scomodo. Signori, Roberts &egrave; un cognome che ha scritto la storia del Motomondiale, in primis per atto di Kenny, detentore di tre titoli della 500, poi diventato team manager potente e di successo. Pi&ugrave; avanti, Kenny Junior si &egrave; imposto con la Suzuki, sempre nella mezzo litro. Ci rendiamo conto di quanto l'omonimia possa creare al forte Joe problemi o, chiss&agrave;, addirittura vantaggi? In quanto a manetta, il californiano ne ha da vendere e, pensate, anni fa ricevette proposte dalla MotoGP, declinate. Peccato, gli auguriamo di riceverne ulteriori. Il personaggio piace: bello come un divo di Hollywood, semplice nei modi, spettacolare in sella. In effetti, &egrave; un buonissimo acquisto.&nbsp; &nbsp; Marcel Schrotter - L'INCOMPRESO   Incompreso o incomprensibile? No, perch&eacute; qui ci sono differenze di significato notevoli, comunque collimanti nel caso del tedesco. Per Marcel il treno MotoGP sembra perso, avendo il nativo di Vilgersthofen avendo compiuto 29 anni lo scorso 2 gennaio. Bell'et&agrave; per uno sportivo, poich&eacute; nel pieno potenziale. Appunto, i manager della top class lo comprenderanno? No, saranno consultate classifiche e ordini di arrivo. L'involuzione di Marcel &egrave; dettata da diversi fattori, forse la "noia" di partecipare sempre alla stessa categoria. Eppure, un passaporto tedesco farebbe comodo in qualche campionato, magari in quello SBK. Nelle derivate di serie, Schrotter troverebbe qualcuno pronto ad ascoltarlo. Jake Dixon - MIND THE GAP   Mantenete la distanza nei confronti di Jake, perch&eacute; lui la MotoGP gi&agrave; l'ha guidata. E quando? L'anno scorso, in sostituzione di Franco Morbidelli nel team RNF Petronas, squadra che lo ha schierato a Silverstone e Arag&ograve;n. Diciannoesimo nel "suo" Gran Premio di Gran Bretagna, ritirato al Motorland. Mmm, quindi, come giudicare il rendimento offerto da Dixon sulla M1 satellite? Difficile farlo, avrebbe avuto - onestamente parlando - bisogno di maggior tempo e attenzioni. Il gap sofferto dal gruppo degli esperti &egrave; stato importante, tuttavia non il peggiore registrato nelle due gare a cui ha preso parte. Nel 2022 ha negato l'interessamento dell'eventuale "switch" di Andrea Dovizioso. Gli crediamo, adesso per&ograve; deve tirare fuori tutto in Moto2. La top class ha bisogno di piloti proveniente da Oltremanica, sicch&eacute; Dio salvi la Regina.&nbsp; &nbsp; Pedro Acosta - IL PREDESTINATO   Eh, addirittura! Ebbene s&igrave;, e vale il discorso fatto per Ogura. Pedrito &egrave; "destinato prima", nel senso che - ancora prima di iniziare l'avventura in Moto2 - Acosta era gi&agrave; dato in MotoGP. Mar&ograve;, ma ha compiuto a maggio 18 anni. E allora? Sappiamo come lo sport abbia fame di talenti freschissimi, lui lo &egrave;. Quando hanno cominciato a vessarlo, ha risposto capendo i segreti della middle class, affermandosi con un record. Peccato per l'infortunio avvenuto in allenamento, altrimenti lo avremmo rivisto pi&ugrave; volte sul podio. Augurandogli di tornare presto e in forma, il titolato in carica della Moto3 &egrave; stato cercato da quasi tutte le Case: Honda su tutti, ancor pi&ugrave; di KTM. S&igrave;, il futuro lo vedr&agrave; nella massima categoria a due ruote. Somkiat Chantra - L'IMPERFETTO   E perci&ograve; piace: quando ha sfoggiato un look da pescegatto biondo (baffetti da sparviero e capello ossigenato come solo Billy Idol poteva fare) ha ricevuto critiche di ogni sorta, ma il thailandese ha reagito come una rockstar: compiacendosene. Carattere menefreghista alle esigenze di apparante perfezionismo, Somkiat deve per&ograve; migliorare in termini di piazzamenti. Fantastica la vittoria di Mandalika, strepitosi i podi calcati in Argentina e Le Mans, dove &egrave; finito nei restanti Gran Premi? La MotoGP, soprattutto, richiede rookie capaci di essere costanti. Chantra, attenzione, matricola della middle class non &egrave;. Questo fa pensare come debba compiere il gradino prestazionale decisivo.       

Da Celestino Vietti a Somkiat Chantra: la top ten della middle class, con profili pi&ugrave; o meno ideali al passaggio nella classe regina

Moto2, i primi dieci della classifica: chi è da MotoGP?

        Le FP2 rischiano di essere l'unica sessione sull'asciutto dell'intero weekend di gara, a causa di un meteo che non promette troppo bene. In questo contesto tecnico, sul tecnico circuito olandese a svettare &egrave; stato Joe Roberts, il pi&ugrave; rapido sul giro secco, sebbene la pista non fosse tra le pi&ugrave; veloci (best lap distante circa un secondo dal recordo del circuito). Secondo miglior tempo per Augusto Fernandez, apparso il pi&ugrave; competitivo in ottica gara. Lo spagnolo sembra aver dato continuit&agrave; alle ottime sensazioni del Sachsenring ed al momento sembra essere l'uomo da battere. Terzo tempo per Albert Arenas, ad oggi il pilota pi&ugrave; accreditato per impensierire Fernandez. Celestino Vietti in sordina, Tony Arbolino fatica  La seconda fila virtuale &egrave; aperta da Ai Ogura, bravo a risalire la classifica nel finale ma al momento poco pericoloso sotto il profilo del ritmo gara. Il giapponese precede Fermin Aldeguer, tornato finalmente nelle zone alte della classifica dopo un periodo d'anonimato; lo spagnolo si &egrave; fermato a 447 millesimi da Roberts e precede il compagno di squadra Alonso Lopez, sesto davanti ad Aron Canet. Ottavo tempo per Celestino Vietti, apparso veloce ma deficitario al momento di una seconda parte di pista in cui perde tanto rispetto ai primissimi. L'impressione, comunque, &egrave; che il leader della classifica possa migliorare turno dopo turno fino a giocarsi il podio, meteo permettendo. Jorge Navarro e Filip Salac completano la top ten con Tony Arbolino (in difficolt&agrave; per quasi tutta la sessione) e Alessandro Zaccone che raggiungono la zona per l'accesso in Q2, fondamentale dal momento che le FP3 di domani mattina potrebbero essere condizionate dalla pioggia.&nbsp; Classifica della FP2   MotoGP Olanda, arriva l'asciutto: Bagnaia si prende le FP2, 3&deg; Quartararo        

Prima sessione sull'asciutto per la classe di mezzo nella quale svetta l'americano davanti ad Augusto Fernandez

Moto2, GP Assen: Joe Roberts s'impone nelle FP2, 8° Celestino Vietti

        Dopo aver firmato le seconde libere di ieri, Joe Roberts si prende anche le FP3 appena concluse con il tempo di 1&rsquo;44&rdquo;154, che gli vale l&rsquo;accesso diretto alla Q2 delle Qualifiche. Un tempo, quello dell&rsquo;americano di Italtrans, che non &egrave; stato pi&ugrave; attaccato nonostante i vari tentativi dei vari Dixon, Acosta, Canet.&nbsp; La sessione pi&ugrave; veloce che mai per la Moto2  Roberts, Dixon ed Acosta separati di soli 3 millesimi, Bendsneyder, quarto, ne prende solo 20 di millesimi dall&rsquo;americano di Italtrans. Arenas e Baltus si prendono meno di un decimo dalla prima posizione e Dalla Porta, settimo, &egrave; il primo ad andare oltre il decimo di distacco (136 millesimi per la precisione) dal suo compagno di squadra. Poi Canet, Salac e Sam Lowes chiudono l&rsquo;ideale top 10. VR46 Mastercamp meglio di Mooney VR46  Marcel Schrotter si qualifica alla Q2 con l&rsquo;undicesima posizione mentre Manuel Gonzalez, del team VR46 Mastercamp, si prende la sua seconda Q2 stagionale con la dodicesima posizione con Celestino Vietti che deve partire dal Q1 Celestino Vietti per Mooney VR46, il team principale di Valentino Rossi nella Moto2. In mezzo a loro Ogura ed Augusto Fernandez, che non ha migliorato il tempo di ieri, gli ultimi qualificati. Manzi si fa trovare sempre pronto, Arbolino in difficolt&agrave;  Fuori dal Q2 delle qualifiche incredibilmente anche Jorge Navarro su una pista che gli &egrave; sempre piaciuta. Lo spagnolo di Pons precede Manzi (VR46 Mastercamp), chiamato a sostituire Kubo per questa gara causa lutto famigliare del thailandese, Arbolino, solo diciottesimo, Chantra, vincitore di una gara quest&rsquo;anno, ed Alonso Lopez che, come Fernandez, non ha migliorato il crono di ieri (1&rsquo;44&rdquo;862&rdquo;) Seguono Aldeguer, Beaubier, Antonelli, Zaccone, Alcoba, Ramirez, Toledo (sostituto di Rodrigo), Corsi, Van Den Goorbergh, Kelly, Biesiekirski&nbsp; La classifica combinata dopo le FP3          

L&rsquo;americano di Italtrans firma anche le terze libere accedendo direttamente al Q2 delle qualifiche. Il leader del Mondiale insieme ad Ogura costretto a partire dal Q1

Moto2, GP Catalunya: Joe Roberts si conferma al top nelle FP3, Vietti in Q1

        La classe di mezzo &egrave; tornata in pista per la FP2, un turno importante per iniziare a sistemare le moto in vista della gara. Le alte temperature climatiche e dell'asfalto hanno condizionato in parte le prestazioni, quantomeno per quanto riguarda il time-attack. Infatti la maggior parte dei piloti non &egrave; riuscita a migliorare i tempi fatti registrare al mattino; pertanto resta leader della combinata Aron Canet, davanti ad Augusto Fernandez e Jake Dixon. Come detto per&ograve;, le FP2 sono state importanti per iniziare a capire quali possono essere i valori in campo. In tal senso pu&ograve; sorridere Joe Roberts, il pi&ugrave; veloce davanti ad Aron Canet e Pedro Acosta. Acosta il migliore sul passo, ancora in difficolt&agrave; Vietti  Joe Roberts, complice un turno sempre in crescendo, si &egrave; preso la leadership del turno, piazzando la sua moto davanti a quella di Canet e Acosta. La prima vittoria in Moto2 sembra aver sbloccato il campione del mondo in carica della piccola cilindrata, apparso tra i pi&ugrave; veloci non solo sul giro secco ma anche sul passo gara. Per il rookie spagnolo resta da migliorare ancora qualcosa, in particolar modo nell'ultimo settore di pista, ma la sensazione &egrave; che la velocit&agrave; espressa al Mugello pu&ograve; essere riproposta. Buon quarto tempo per Lorenzo Dalla Porta, che per&ograve; al momento resta ancora indietro nella classifica combinata dove occupa la 13esima posizione davanti a Celestino Vietti, in difficolt&agrave; e fuori dalla top ten nelle FP2. Quinto crono per Alonso Lopez, ancora una volta pi&ugrave; veloce del compagno di squadra Fermin Aldeguer. Alle spalle si piazza il connazionale Augusto Fernandez, che come detto, resta in seconda posizione nella combinata grazia al tempo della FP1. Si conferma veloce la sorpresa del mattino, Bo Bendsneyder, settimo davanti a Jake Dixon, Albert Arenas e Ai Ogura, quest'ultimo ancora alla ricerca del miglior feeling su una pista che al momento non lo esalta. 15esimo tempo in combinata per Tony Arbolino, 22esimo Stefano Manzi e poi in fondo allo schieramento Niccol&ograve; Antonelli, 27esimo e Simone Corsi, 30esimo. Classifica combinata del venerd&igrave;   MotoGP: Aprilia e Ducati volano nelle FP2 di Brcellona, con Espargaro 1&deg;        

L'americano svetta su tutti nella seconda sessione di giornata, precedendo il pilota spagnolo e Pedro Acosta, il pi&ugrave; veloce sul passo

Moto2 GP Catalunya: Roberts si prende le FP2, Canet resta leader

Grande paura a Portimao, dove la Moto2 ha concluso il weekend di gare del Motomondiale. Una gara, quella della classe intermedia, che stava scorrendo via serena, fino a quando una caduta multipla provocata dalla pioggia ha gelato pubblico e addetti ai lavori: crash che ha coinvolto i primi classificati, ovvero Canet, Beaubier, Ogura, Arbolino, Fernandez, Chantra e Lowes.    GP Portogallo: Quartararo trascina la Yamaha al successo  Roberts &quot;erede&quot; di Kocinski   Bandiera rossa inevitabile e gara poi ripresa sulla distanza di 7 giri e griglia ridotta a 17 piloti: una sorta di Sprint Race che ha sorriso a Joe Roberts, al primo successo in carriera nel Motomondiale, primo americano a vincere nella classe di mezzo dopo John Kocinski (1990). Ma a gioire &egrave; Celestino Vietti, secondo al traguardo al termine di un weekend da dimenticare almeno fino all&rsquo;interruzione del GP. Il piemontese incamera cos&igrave; 20 punti che gli consentono di allungare nel Mondiale, anche grazie agli &ldquo;zeri&rdquo; accusati dai suoi avversari.  Navarro a podio   Il podio &egrave; completato da Jorge Navarro, mentre Marcel Schrotter deve accontentarsi del quarto posto dopo aver sognato un piazzamento tra i primi tre. Quinta piazza per Manuel Gonzalez, seguito da Fermin Aldeguer e Jeremy Alcoba.  Altra giornata no per Nicol&ograve; Antonelli, caduto, mentre lasciano l&rsquo;Algarve con qualche punticino sia Romano Fenati, 11esimo, che Alessandro Zaccone, 15esimo e ultimo dei classificati.  Non classificato Jake Dixon, caduto mentre era al comando della seconda parte della corsa.  La classifica    

L&#39;americano vince una gara spezzata in due dalla bandiera rossa esposta dopo una caduta che ha coinvolto molti big. Vietti, secondo, allunga nel Mondiale

Moto2 Portogallo: Joe Roberts vince dopo la paura, Vietti sul podio

        From favourite to &ldquo;desaparecido&rdquo;, the start of the new 2022 Moto2 season has not exactly been a bed of roses for Joe Roberts, a veteran of the intermediate class who should have been up at the sharp end from race one. But perhaps there is something of a &ldquo;curse&rdquo; attached to those who are labelled favourites before the season even gets underway, only to find they then fail to live up to expectation. A below-par season start  The Miami rider is not short on experience, having spent four full seasons in Moto2 prior to&nbsp;this one. He was already a favourite in 2021, but the approach to the new team and bike proved more difficult than expected. And yet the Italtrans team is supporting him in every way, betting on the American as a title contender&nbsp;following Enea Bastianini&rsquo;s win in 2020. And yet Joe failed to meet with expectation last year, closing thirteenth with a total of 59 points. This year, everyone thought that he&rsquo;d be off to a flying start, considering his experience with both the Italtrans team and the bike, but he finished the Qatari race eighth and the Indonesian round eleventh. Less than inspiring results, which only got worse in Argentina, where the American crossed the line in thirteenth place. Having started from fifteenth on the grid after a disappointing qualifying on Saturday, Joe Roberts ran a race in which there were no real highlights, good or bad. The right choice for the Italtrans team?  &ldquo;It was a difficult weekend&rdquo;, he commented after the Argentina GP, &ldquo;We&rsquo;re having problems and don&rsquo;t have the answers right now. We need to remain focused, because I&rsquo;m sure things will get better. I can&rsquo;t wait to get to Austin to race in front of my home crowd&rdquo;. Yes, because the Austin race is fast approaching, a track at which Roberts will have a great opportunity to do well, considering he&rsquo;s racing &lsquo;at home&rsquo; in front of his fans. It will be an important test bench for him, although the US track hasn&rsquo;t smiled on him in the past, the American having never reached the points zone. Will this be his year? And from here, might he be able to kick start a season that has clearly begun in the wrong gear? We hope so, also because the Italtrans rider has what he needs to be running top five. But it seems so difficult to get there&hellip; perhaps too difficult! Might the Italian team have miscalculated this time? The mood is definitely not the best: &ldquo;Joe didn&rsquo;t show the right determination in Argentina&rdquo;, commented his crew chief Giovanni Sandi, &ldquo;and we weren&rsquo;t competitive. It&rsquo;s not a result that represents us, but we&rsquo;ll do our best to do better&rdquo;. Translated by Heather Watson MotoGP: Vi&ntilde;ales-Quartararo role reversal - who&rsquo;s smiling now?       

In his second season with the Italtrans team and his fifth in Moto2, the American should have been one of the favourites for 2022. But things are not going to plan

Moto2: what has happened to Joe Roberts?

        Da favorito a &ldquo;desaparecido&rdquo;: si pu&ograve; dire che l'inizio della nuova stagione Moto2 2022 non sia stato dei migliori per Joe Roberts, veterano della classe di mezzo che avrebbe dovuto spiccare sugli avversari fin dalle prime battute. Ma forse, la sua, &egrave; un po' la &ldquo;maledizione&rdquo; di coloro che vengono etichettati come favoriti ancor prima che il campionato inizi, ma che poi non si rivelano al pari delle aspettative. L'inizio di stagione al di sotto delle aspettative  L'esperienza al pilota di Miami di certo non manca, quattro anni pieni in Moto2 con il quinto iniziato da soltanto tre gare. Gi&agrave; nel 2021 era uno dei favoriti, ma poi l'approccio alla nuova squadra e moto si &egrave; rivelato pi&ugrave; difficile del previsto. La squadra Italtrans, eppure, lo sta sostenendo in ogni modo e anzi, aveva proprio puntato su di lui per giocarsi ancora una volta l'iride, dopo la vittoria del titolo di Enea Bastianini nel 2020. Joe, si &egrave; rivelato un pilota al di sotto di quelle che erano le aspettative su di lui, chiudendo tredicesimo con un totale di 59 punti. Quest'anno, tutti si aspettavano che la sua sarebbe stata una partenza pi&ugrave; sprint: l'esperienza con la squadra Italtrans l'aveva, con la moto pure, ma l'esordio in Qatar lo ha visto chiudere ottavo, mentre in Indonesia &egrave; arrivato undicesimo. Risultati non brillanti, ma che sono andati peggiornando nel GP di Argentina dove il pilota americano ha portato a casa un tredicesimo posto. Partito dalla quindicesima casella, dopo una qualifica non buona il sabato, Joe Roberts ha condotto una gara in cui non ci sono stati colpi di scena n&eacute; in positivo n&eacute; in negativo. E' stata la scelta giusta per la squadra Italtrans?  &ldquo;E' stata una gara e un weekend difficile - ha commentato la domenica sera dall'Argentina -. Stiamo affrontando problemi a cui non abbiamo le risposte al momento. Dobbiamo rimanere concentrati, perch&eacute; sono certo presto andr&agrave; meglio. Non vedo l'ora arrivi il prossimo weekend ad Austin per correre davanti al pubblico di casa&rdquo;. Ebbene si, il GP di Austin si sta avvicinando (qui tutti gli orari) e proprio qui Roberts avr&agrave; la sua grande opportunit&agrave; di fare bene dato che giocher&agrave; &ldquo;in casa&rdquo; davanti al suo pubblico. Per lui sar&agrave; un banco di prova importante, anche se in passato questo tracciato non gli ha mai portato bene, non facendolo mai andare a punti. Quest'anno sar&agrave; la volta buona? E da qui, potrebbe risollevare le sorti di questa stagione partita con la marcia sbagliata? Ci auguriamo di si, anche perch&egrave; il portacolori Italtrans ha tutte le carte in regola per riuscire a stare nella top 5. Ma che difficolt&agrave; per arrivarci...forse troppa! Che la squadra italiana abbia fatto male i conti questa volta? Di certo l'umore non &egrave; dei migliori: &ldquo;Joe in Argentina non ha tirato fuori la giusta grinta &ndash; ha commentato il suo capotecnico Giovanni Sandi - e non siamo stati competitivi. Non &egrave; il risultato che ci rappresenta: ce la metteremo tutta per fare meglio&rdquo;. Vietti Ramus: "guido il Mondiale Moto2 ma non ci penso troppo"       

Il pilota di Miami, alla sua seconda stagione con la squadra Italtrans e alla quinta in Moto2, avrebbe dovuto essere uno dei favoriti per il 2022. Qualcosa non sta per&ograve; andando come previsto

Moto2: che fine ha fatto Joe Roberts?

Il team Italtrans è pronto per affrontare il 2022: ecco le moto con cui scenderanno in pista il Campione Mondo 2019 della Moto3 e il pilota americano

Moto2: Italtrans Racing svela le Kalex di Lorenzo Dalla Porta e Joe Roberts

Il weekend di Misano non &egrave; stato dei pi&ugrave; fortunati per il pilota americano Joe Roberts. Con asfalto bagnato e pioggia, l&#39;alfiere del team Italtrans ha rimediato una caduta nel venerd&igrave; di prove libere fratturandosi la clavicola sinistra. Ieri l&#39;operazione a Barcellona, andata nel migliore dei modi.  Roberts: &ldquo;Operazione riuscita con successo&rdquo;   Dopo la caduta, Joe Roberts &egrave; volato a Barcellona per essere sottoposto ad un intervento chirurgico alla clavicola sinistra fratturata durante l&#39;incidente. Ad operarlo il Dottor Xavier Mir, medico &ldquo;dei piloti&rdquo;, che ha rimesso in sesto riders del calibro di Jorge Lorenzo e Marc Marquez. Nella giornata di ieri, &egrave; stato prima il team e poi lo stesso pilota a scrivere sui social come era andato l&#39;intervento: &ldquo;Joe &egrave; stato operato - si legge nel post del team Italtrans &ndash; alla clavicola sinistra. L&#39;operazione &egrave; riuscita con successo e Joe potr&agrave; tornare presto in forma&rdquo;. Poi &egrave; stata la volta del pilota che ha ringraziato tutto lo staff medico dicendo di voler tornare il prima possibile a correre.     &nbsp;   &nbsp;  &nbsp;    &nbsp;     Visualizza questo post su Instagram   Un post condiviso da Joe Roberts (@joerobertsracer)      Quando rientrer&agrave;?   Gi&agrave;, ma quando sar&agrave; la data del rientro? Il Gran Premio del Portogallo e poi quello di Valencia che si svolgeranno nei primi due weekend di novembre saranno le ultime tappe di questa stagione 2021. Il team Italtrans ha gi&agrave; &ldquo;perso&rdquo; Lorenzo Dalla Porta anche lui operato alla spalla e adesso anche Roberts dovr&agrave; restare fermo. Un finale di stagione non di certo andato secondo le aspettative.  MotoGP, Martin rivela: &ldquo;Forse mi opereranno prima di Portimao&rdquo; 

Intervento riuscito per il pilota Italtrans che &egrave; stato operato ieri a Barcellona dal Dottor Mir. Ancora nessuna data precisa sul rientro

Moto2: Joe Roberts operato alla spalla sinistra con successo

Quando tutto &egrave; pronto per raggiungere il Texas, in vista del GP delle Americhe, la squadra Italtrans Racing ha annunciato i piani per il 2022, ovvero il rinnovo di entrambi i piloti. A vestire i colori del team bergamasco saranno ancora una volta Lorenzo Dalla Porta e Joe Roberts con l&rsquo;obiettivo di puntare in alto nella classe di mezzo.  Squadra confermata   &ldquo;Siamo contenti di annunciare il rinnovato accordo con entrambi i nostri piloti&rdquo; ha annunciato l&rsquo;ad Laura Bertulessi. La dirigente ha poi aggiunto: &ldquo;La squadra ha lavorato duramente in questi mesi e siamo convinti di aver creato solide basi in visione della prossima stagione. Joe avr&agrave; l&rsquo;occasione di continuare il lavoro iniziato quest&rsquo;anno; Lorenzo ha fatto notevoli passi in avanti ma date le condizioni della spalla abbiamo deciso di fermarci in previsione di un 2022 in piena forma&rdquo;. Infatti il toscano, campione del mondo di Moto3 2019 non finir&agrave; la stagione in corso pensando al futuro. Bertulessi ha dichiarato: &ldquo;A prendere il suo posto in queste ultime gare ci sar&agrave; Tetsuta Nagashima: sono certa entrer&agrave; con grande motivazione nella nostra famiglia&rdquo;.  Moto2: Aldeguer finir&agrave; la stagione con il team Speed Up  Prossima settimana in sala operatoria   Dalla Porta &egrave; stato autore in questo 2021 di belle prestazioni, ma anche di cadute che hanno infortunato la spalla sinistra e con la squadra ha deciso di sottoporsi immediatamente a intervento chirurgico, che verr&agrave; effettuato mercoled&igrave; 6 ottobre al Policlinico San Donato di Milano. A prendersi cura di lui saranno il Dottor Massimiliano Caforio. Medico Specialista in Ortopedia e Traumatologia e parte del team della Clinica Mobile, il Dott. Caforio ricostruir&agrave; la cavit&agrave; glenoidea, che permette il corretto movimento dell&rsquo;omero sulla scapola, e tratter&agrave; anche la testa dell&rsquo;omero.  Il 24enne ha dichiarato: &ldquo;Sono molto contento di aver siglato nuovamente con Italtrans Racing Team. Abbiamo lavorato tanto in questi due anni e l&rsquo;anno prossimo sono certo concretizzeremo i risultati. Con la squadra abbiamo concordato che in questo momento &egrave; pi&ugrave; importante pensare gi&agrave; alla prossima stagione: con l&rsquo;operazione arriver&ograve; nelle migliori condizioni possibili&rdquo;.  La novit&agrave;: il ritorno di Nagashima   Al suo posto correr&agrave; Tetsuta Nagashima, fino all&#39;anno scorso in griglia di partenza della Moto2: &ldquo;Voglio ringraziare la Signora Laura e tutta Italtrans Racing Team per avermi dato questa opportunit&agrave;. La Moto2 &egrave; una classe molto competitiva e il livello &egrave; alto, ma dar&ograve; il mio 100%. Non vedo l&rsquo;ora di scendere in pista&rdquo;. Il giapponese far&agrave; cos&igrave; coppia con Roberts, pronto a restare nello stesso team anche nel 2022: &ldquo;Sono felice di aver rinnovato. Stiamo lavorando per concretizzare la mia crescita in Moto2 e sono certo il prossimo anno confermer&ograve; le mie qualit&agrave; di pilota&rdquo;.  SSP, Manzi: &quot;Un futuro nelle derivate? Mai dire mai&quot; 

La squadra bergamasca ha rinnovato entrambi i piloti e ha annunciato che il toscano si ferma per operarsi alla spalla. Al suo posto Nagashima per le ultime 4 gare

Moto2 2022, Italtrans Racign conferma Dalla Porta e Roberts

E&#39; di Joe Roberts il miglior riferimento cronometrico nella prima sessione di prove libere della Moto2 sul circuito del Mugello. Lo statunitense del team Italtrans ha infatti chiuso in 1&#39;51.746 nei minuti finali della sessione, andando a precedere il leader del mondiale Remy Gardner e Sam Lowes, gi&agrave; in possesso di un ottimo ritmo in vista della gara.  Quarta piazza per Raul Fernandez, davanti ad un sorprendente Tony Arbolino. Il rookie del team Intact GP &egrave; infatti quinto e migliore dei piloti italiani, su un circuito a lui particolarmente congeniale su cui ha gi&agrave; vinto in passato in Moto3.  MotoGP Italia, FP1: &egrave; gi&agrave; lotta Yamaha-Ducati con Vinales e Zarco  Bezzecchi e Di Giannantonio in top ten   Sesto posto per Augusto Fernandez, tornato finalmente nelle posizioni di vertice dopo un 2020 estremamente difficile, con Xavi Vierge settimo. Marco Bezzecchi, a lungo tra i primissimi della sessione, chiude ottavo davanti a Marcel Schrotter e a Fabio Di Giannantonio, tornato in top ten grazie all&#39;ultimo giro utile a disposizione.  Pi&ugrave; indietro e virtualmente fuori dalla Q2 gli altri italiani: Baldassarri con la migliore delle MV (che questo fine settimana corrono con una livrea speciale) &egrave; 16esimo e guida un &quot;trenino&quot; tricolore con Vietti, Dalla Porta e Manzi rispettivamente dal 17esimo al 19esimo posto, con Bulega 22esimo, Corsi 24esimo e Marcon in 31esima posizione.  Da segnalare infine anche la buona prima sessione nel mondiale per il giovanissimo Ferm&igrave;n Aldeguer, leader nel CEV Moto2, il quale ha chiuso 21esimo con la Boscoscuro da sostituto di Yari Montella.  La classifica delle FP1     Moto3 GP Italia: Migno e Fenati subito davanti nelle FP1 

Lo statunitense del team Italtrans precede il leader del mondiale nella prima sessione di libere al Mugello. Arbolino quinto e migliore degli italiani, con Bezzecchi e Di Giannantonio in top ten. Ecco la classifica completa

Moto2 GP Italia, FP1: Roberts &egrave; il pi&ugrave; veloce davanti a Gardner

Ancora lui. Cambia la pista ma davanti a tutti in Moto2 resta Sam Lowes, che a Portimao conquista la terza pole su tre tentativi, nonostante una scivolata senza conseguenze sul finale di sessione alla curva 11. 1&rsquo;42&rdquo;901 il tempo che &egrave; valso la prima casella della griglia all&rsquo;inglese, che lancia un altro chiaro messaggio ai suoi avversari.  Il primo tra questi &egrave; senza dubbio Remy Gardner, che anche nel sabato Portimao &egrave; secondo dietro all&rsquo;inglese, con soli 23 millesimi di ritardo, mentre chiude la prima fila il portacolori del team Petronas Xavi Vierge. Il miglior debuttante della giornata &egrave; Ai Ogura, ottimo quarto davanti a Marco Bezzecchi, ancora una volta primo degli azzurri a 269 millesimi da Lowes.  Fuori dalla top ten gli altri azzurri   Chiude la seconda fila Augusto Fernandez, che sembra aver ritrovato lo smalto dei giorni migliori, seguito da Albert Arenas e Joe Roberts: un risultato sotto le aspettative quello dell&rsquo;americano, molto brillante per tutta la giornata di ieri ma distante quattro decimi dalla prima piazza, mentre chiudono la top ten Aron Canet e Raul Fernandez.  Pi&ugrave; attardato Nicol&ograve; Bulega, 15&deg; davanti al compagno di squadra Fabio Di Giannantonio, ostacolato da alcuni problemi tecnici nel corso della sessione, con Yari Montella invece 18&deg; a causa di una caduta senza conseguenze. Nulla da fare in Q1 infine per Stefano Manzi, Lorenzo Dalla Porta, Celestino Vietti, Lorenzo Baldassarri (scivolato alla curva 11 senza conseguenze) e Tony Arbolino, che partiranno domani rispettivamente dalla 20&deg;, 21&deg;, 23&deg;, 24&deg; e 25&deg; casella.  Guarda il GP del Portogallo live su DAZN. Attiva ora  La classifica della Q2   La classifica della Q1   MotoGP Portogallo Qualifiche: i commenti dei piloti al Parco Chiuso 

L&#39;inglese conquista la pole position nonostante una scivolata, prima fila anche per Gardner e Vierge. 4&deg; Ogura davanti all&#39;azzurro, 9&deg; Roberts. 15&deg; Bulega davanti a Di Giannantonio, 18&deg; Montella

Qualifiche Moto2 GP Portogallo: Lowes ancora padrone, 5&deg; Bezzecchi

Terza ed ultima sessione di prove libere per la Moto2 sotto il sole di Portimao, con tante novit&agrave; per quanto riguarda gli accessi diretti alla Q2. Le ottime condizioni del tracciato hanno infatti permesso a tutti i piloti di migliorarsi, rendendo la classifica delle FP3 esattamente uguale a quella combinata delle tre sessioni di FP.  A guardare tutti dall&rsquo;alto nella mattinata portoghese &egrave; il vincitore dell&rsquo;unico GP della Moto2 corso sinora a Portimao, ossia Remy Gardner, capace di fare la differenza con il suo 1&rsquo;42&rdquo;643. Un tempo due decimi circa pi&ugrave; veloce rispetto a quanto fatto segnare da Joe Roberts, dominatore del venerd&igrave; ora in seconda piazza, con Sam Lowes terzo a chiudere la top three.  Di Giannantonio ultimo pilota in Q2   Quarta piazza per un sorprendente Marco Ramirez, capace di precedere Raul Fernandez e Marco Bezzecchi, primo tra gli azzurri con poco meno di mezzo secondo da recuperare nei confronti di Gardner. A pochi millesimi dal romagnolo ecco Jake Dixon mentre Aron Canet, Ai Ogura e Hector Garzo chiudono la top ten della sessione.  Fuori dalla top ten per un&rsquo;inezia Nicol&ograve; Bulega, 11&deg; davanti ad un ottimo Yari Montella, in grande crescita in sella alla sua Boscoscuro. 14&deg; posizione per Fabio Di Giannantonio, a nemmeno sei decimi dalla vetta, mentre Celestino Vietti risale la classifica rispetto a ieri chiudendo in 16&deg; posizione.  I distacchi si confermano a dir poco risicati, dato che Tony Arbolino &egrave; 21&deg; ad otto decimi dalla prima posizione, con Lorenzo Dalla Porta ultimo pilota ad incassare meno di un secondo in 23&deg; piazza, seguito da Lorenzo Baldassarri. Turno difficile infine per Stefano Manzi, 26&deg; a causa di una caduta alla curva otto nella parte centrale della sessione.  Guarda il GP del Portogallo live su DAZN. Attiva ora  La classifica combinata     MotoGP Portogallo: Jorge Martin trasportato in ospedale dopo la caduta 

L&#39;australiano, vincitore l&#39;anno scorso, regola Roberts e Lowes. 5&deg; Raul Fernandez davanti all&#39;azzurro. 11&deg; Bulega seguito da Montella, 14&deg; Di Giannantonio, costretti alla Q1 gli altri italiani

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