        Sullo storico Daytona International Speedway &egrave; andata in scena la prestigiosa 200 miglia vinta per il secondo anno consecutivo da Josh Herrin sulla Panigale V2 del team Warhorse HSBK Racing Ducati. Una gara che ha riservato molti colpi di scena a partire dal ritiro di Xavi Fores, campione in carica del MotoAmerica Supersport dopo appena un giro. 200 MIGLIA DI DAYTONA, 67 PILOTI AL VIA: ANCHE NICCOL&Ograve; CANEPA A CACCIA DI HERRIN Terzo successo in carriera a Daytona Per Josh Herrin quello della 82esima edizione della 200 miglia di Daytona &egrave; stato il terzo successo nella &ldquo;Great American Motorcycle Race&rdquo;. Per l&rsquo;americano il primo era arrivato addirittura nel lontano 2010, mentre nelle ultime due edizioni con la Ducati Panigale V2 &egrave; riuscito a imporsi back-to-back. La gara che lo scorso anno si era risolta solo sotto alla bandiera a scacchi con un&rsquo;incredibile volata, ha regalato meno spettacolo dopo la sosta perch&eacute; il box Ducati ha permesso a Herrin di rientrare molto pi&ugrave; velocemente rispetto a Richie Escalante col quale aveva a lungo duellato. Il messicano in sella alla Suzuki GSX-R 750 del Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki ha provato a recuperare il tempo perso nel pitstop facendo anche segnare il giro record della gara in 1&rsquo;48&rdquo;625 e riducendo il gap dal pilota Ducati fino a 5 secondi. Purtroppo per Escalante per&ograve; lo sforzo chiesto alla sua Suzuki lo ha fatto rimanere senza benzina nel corso dell&rsquo;ultimo passaggio. Il messicano ha cos&igrave; perso il secondo posto andato al suo compagno di squadra, il diciottenne Tyler Scott al suo primo podio alla 200 miglia di Daytona. Scott &egrave; considerato uno dei migliori prospetti del motociclismo americano e lo ha dimostrato conducendo una gara senza sbavature che lo ha portato cos&igrave; sul podio. Il terzo gradino del podio &egrave; poi andato ad Hayden Gillim con la Suzuki GSX-R 750 del Vesrah Racing. Escalante &egrave; stato passato anche da Bobby Fong negli ultimi metri ed ha terminato la 200 miglia di Daytona al quinto posto, un risultato deludente viste le premesse e lo svolgimento della gara ma le gare di endurance presentano anche queste incognite. APRILIA VINCENTE A DAYTONA: GUS RODIO PORTA LA RS 660 AL TOP IN GARA 1 Europei sfortunati C&rsquo;era grande attesa per le tante presenze dal vecchio continente per prendere parte alla 200 miglia di Daytona. Purtroppo il nostro portacolori nell&rsquo;EWC Niccol&ograve; Canepa a seguito di una caduta nella gara della SuperHooligans ha riportato una frattura e non ha preso il via della 200 miglia. I suoi compagni di squadra in YART hanno per&ograve; difeso bene il motociclismo europeo con Karel Hanika che ha chiuso in sesta posizione e con Marvin Fritz settimo, lontani circa 1&rsquo;30&rdquo; dal vincitore. Ancora pi&ugrave; sfortunato Xavi Fores, il campione in carica del MotoAmerica Supersport lasciata la Ducati e passato sulla R6 dell&rsquo;Attack Performance Progressive Yamaha Racing &egrave; stato costretto al ritiro dopo appena un giro per la rottura del motore. Un vero peccato perch&eacute; lo spagnolo aveva dimostrato di poter essere della partita anche con la moto di Iwata. Out anche le due Triumph Street Triple RS 765 del team di Peter Hickman con lo stesso recordman del TT costretto al ritiro a una manciata di passaggi dal termine.        

L&rsquo;americano del team Warhorse HSBK Racing Ducati si prende la vittoria nella classica americana, ritirato dopo un solo giro Xavi Fores

Josh Herrin e Ducati concedono il bis: loro la 200 miglia di Daytona

        Mentre in Europa per via del politically correct si fa fatica ad accettare OnlyFans come sponsor totale di un team, in America non si fanno grossi problemi a portarlo in bella vista per tutte le piste. Se American Racing ha solo il logo in vista mantenendo comunque la sua livrea tradizionale, il team Warhorse HSBK Ducati &egrave; andato ben oltre. La livrea della squadra di Eraldo Ferracci, infatti, sar&agrave; totalmente colorata di bianco e azzurro, i colori della piattaforma per creator digitali. La nuova stagione sportiva della squadra &egrave; stata presentata ieri al Mount Alry Casino Resort alla presenza di tutto il team e dei due piloti, Josh Herrin, gi&agrave; sponsorizzato dal sito azzurro, e Loris Baz, che ha recentemente aperto la sua pagina su OnlyFans.&nbsp; Il video della presentazione  Sulla pagina facebook del team Warhorse HSBK, ora OnlyFans Warhorse HSBK Racing, &egrave; stato postato un breve video con l&rsquo;unveiling della nuova livrea della squadra per questa stagione del MotoAmerica.  MotoAmerica Calendario 2024       

Con il ritorno di Baz nel campionato americano, la nota piattaforma per creator digitali modifica tutta quanta la livrea della squadra

MotoAmerica: nasce l’Onlyfans Warhorse Ducati Team

        Conquistato il titolo nello scorso appuntamento di Pittsburgh &ldquo;grazie&rdquo; al ko di Cameron Beaubier (infortunato e sostituito da Stefano Mesa per le ultime gare), Jake Gagne pu&ograve; lasciare libert&agrave; di vittoria ai suoi avversari considerato l&rsquo;ampio vantaggio in classifica, soprattutto su Josh Herrin attualmente secondo in campionato con oltre 100 punti di ritardo. E cos&igrave; effettivamente succede: Jake Gagne fa sua gara-1 mentre Josh Herrin centra il secondo successo stagionale confermando il secondo posto quando manca solamente un appuntamento alla fine della stagione. La nota lieta del MotoAmerica per Ducati arriva per&ograve; dalla Supersport dove Xavi Fores centra il titolo al primo tentativo con la Panigale V2 aggiungendo anche quello americano alla sua collezione personale di campionati che comprende anche l&rsquo;IDM, il titolo spagnolo vinto tre volte, quello europeo oltre al trofeo indipendenti in SBK Il resoconto delle gare  La prima gara del fine settimana &egrave; un ulteriore (decimo stagionale, 39esimo in carriera nel MotoAmerica) assolo di Jake Gagne che, partito dalla pole, ha condotto la gara sempre in testa, dopo un brevissimo duello iniziale con Josh Herrin, arrivando al traguardo con 2&rdquo;5 di vantaggio sulla Suzuki di Richie Escalante, al primo podio in Superbike, e alla Yamaha gemella di JD Beach, sostituto di Cameron Petersen. Buon debutto per Stefano Mesa che chiude la prima gara in nona posizione.&nbsp; Cambia lo scenario, invece, per la gara di domenica. Josh Herrin parte subito forte e si mette in testa alla gara ma sul lungo rettilineo opposto a quello dei box viene esposta la bandiera rossa per l&rsquo;esplosione del motore della Suzuki di Hayden Gillim. Tutto da rifare per la Panigale #2. Nella seconda partenza, Herrin parte di nuovo forte e fa il Gagne della situazione lasciando sul posto la R1 #1 e scappando via con un ritmo insostenibile per il fresco tricampione americano. Herrin chiude la gara con quasi 3&rdquo; di vantaggio su Gagne, podio per la BMW di Jacobsen. Classifiche delle gare ed highlights  Gara-1&nbsp; Jake Gagne (Yamaha)Richie Escalante (Suzuki)JD Beach (Yamaha)PJ Jacobsen (BMW)Mathew Scholtz (Yamaha)Corey Alexander (BMW)Bobby Fong (Yamaha)Ashton Yates (BMW)Stefano Mesa (BMW)Max Flinders (Yamaha) Dal canale Youtube del MotoAmerica le azioni salienti della prima gara  Gara-2 Josh Herrin (Ducati)Jake Gagne (Yamaha)PJ Jacobsen (BMW)Bobby Fong (Yamaha)Brandon Paasch (Suzuki)Ashton Yates (BMW)Stefano Mesa (BMW)Corey Alexander (BMW)Danilo Lewis (BMW)Max Flinders (Yamaha) Dal canale Youtube del MotoAmerica le azioni salienti di gara-2  Prossimo appuntamento  Due settimane di sosta per i piloti del MotoAmerica prima di ritrovarsi per l&rsquo;ultimo appuntamento della stagione in programma in New Jersey nel weekend del 22-24 settembre MotoAmerica calendario 2023       

Josh centra la seconda vittoria stagionale davanti al fresco tre volte campione Gagne, Xavi vince gara e titolo al primo colpo con la Panigale V2

MotoAmerica, Austin: Ducati vola con Herrin e Fores

        L'edizione 2023 della 200 Miglia di Daytona (di gran lunga la corsa pi&ugrave; importante e prestigiosa del panorama motociclistico americano) non ha deluso le aspettative, regalandoci una gara ricca di colpi di scena fino alla bandiera a scacchi. A conquistare una storica vittoria &egrave; stato il favorito della vigilia, ovvero Josh Herrin con la Ducati Panigale V2 del team Warhorse HSBK, che ha riportato in trionfo la Casa di Borgo Panigale sul tracciato della Florida a dodici anni di distanza dalla prima volta, quando fu Di Salvo a vincere con la Rossa. Herrin: contatto con Escalante e vittoria in volata  Dopo aver siglato una pole position da record, Herrin ha sfruttato al meglio la strategia dei pit stop ritrovandosi a lottare in un acceso testa a testa con il messicano Richie Escalante, fino a quando un contatto tra i due ha messo fuori dai giochi il pilota Suzuki. Una successiva bandiera rossa ha portato ad una ripartenza sprint da sole dieci tornate, in cui il campione americano Supersport 2022 (nonostante una penalit&agrave; in griglia) &egrave; riuscito a farsi largo nel gruppo fino a trionfare in volata per 70 millesimi di secondo sulla Yamaha di Josh Hayes. MotoGP, Test Portimao: Ducati c'&egrave;, Aprilia quasi La Top 6 della Daytona 200 racchiusa in mezzo secondo  Come di consueto, tra i banking di Daytona non sono mancate le lotte, cos&igrave; come l'arrivo in volata per il gruppo di testa. Alle spalle dei gi&agrave; citati Herrin e Hayes hanno chiuso il sudafricano Cameron Petersen, Brandon Paasch, Hayden Gillim e Blake Davis, per una Top 6 tutta racchiusa in soli 439 millesimi dopo un ultimo giro memorabile in cui anche il live timing ha faticato a comprendere le effettive posizioni finali dei protagonisti. Bene anche PJ Jacobsen, autore di un'ottima gara sprint nonostante una caduta ad inizio gara, con Hobbs, May, Eslick e Truelove a seguire. Esordio a Daytona complicato, invece, per lo spagnolo Xavi For&egrave;s: il pilota Ducati si &egrave; ritirato nei primi giri, ma avr&agrave; a disposizione l'intera stagione nel MotoAmerica Supersport per togliersi delle belle soddisfazioni nella sua nuova avventura a stelle e strisce. MotoGP 2023: le gomme, il caso pressioni e le possibili penalit&agrave;       

Dopo aver dominato le prove, il pilota del team Warhorse HSBK &egrave; riuscito ad imporsi anche in gara, riportando la Casa italiana al top dopo 12 anni

Daytona 200: Josh Herrin porta alla vittoria la Ducati Panigale V2

        Come di consueto, la stagione motociclistica su pista del panorama americano inizier&agrave; anche quest'anno con l'evento pi&ugrave; importante e prestigioso in assoluto, ovvero la 200 Miglia di Daytona. Quella di quest'anno (in programma dal 9 all'11 marzo) sar&agrave; l'81esima edizione della corsa sul tracciato della Florida, che vedr&agrave; in griglia ben 51 piloti provenienti da 16 Paesi diversi e 6 diverse Case coinvolte grazie al regolamento Supersport Next Generation in linea con quello adottato anche nel mondiale di categoria. MotoAmerica, calendario 2023: date, orari TV, dove vederlo Paasch a caccia del terzo trionfo consecutivo a Daytona  Gi&agrave; vincitore sia nell'edizione 2021 che in quella dello scorso anno, il favorito numero uno sar&agrave; ancora una volta Brandon Paasch. Giovane ma gi&agrave; esperto e dai trascorsi internazionali, il pilota statunitense prover&agrave; a conquistare il terzo sigillo consecutivo correndo nuovamente con la Triumph Street Triple RS del team TOBC Racing. Uno dei principali avversari del bi-campione in carica sar&agrave; il suo compagno di box, ovvero Danny Eslick, il quale ha gi&agrave; vinto tre volte a Daytona (nel 2014, nel 2017 e nel 2018) e potr&agrave; contare sul medesimo supporto tecnico di Paasch. Impossibile poi non menzionare Josh Herrin, campione del MotoAmerica Supersport 2022, il quale sar&agrave; in gara con una delle due Ducati Panigale V2 schierata dal team Warhorse HSBK e avr&agrave; come compagno di squadra un debuttante di lusso quale lo spagnolo Xavi For&egrave;s. CIV: l'AC Racing Team svela i piani 2023 per Moto3 e PreMoto3 Gli altri sicuri pretendenti alla vittoria della Daytona 200  Come sempre, saranno tanti i piloti in grado di lottare per le posizioni di vertice nei banking di Daytona; tra questi, &egrave; impossibile non annoverare l'esperto Josh Hayes, cos&igrave; come Sheridan Morais, gi&agrave; a podio lo scorso anno e protagonista anche al GP di Macau. Arriveranno anche grandi nomi direttamente dalla Superbike, tra cui spiccano quello del sudafricano Cameron Petersen e quelli di PJ Jacobsen e James May, entrambi dai trascorsi mondiali. Parlando delle moto, la pi&ugrave; gettonata sar&agrave; come di consueto la Yamaha R6, scelta da ben ventiquattro piloti. Seguono Suzuki e Kawasaki con nove, Ducati con sei e Triumph con due. Infine, in gara vedremo una sola MV Agusta F3, che verr&agrave; guidata dal brasiliano Danilo Lewis in un'edizione che, almeno sulla carta, si preannuncia imperdibile. Tourist Trophy: Smith all'esordio nell'edizione 2023 con il TC Racing       

Il prossimo weekend si svolger&agrave; l'81esima edizione della prestigiosa corsa sul tracciato della Florida, con il pilota Triumph a caccia del tris e grandi nomi presenti

Sono 51 i piloti al via della Daytona 200: parte la caccia a Brandon Paasch

        Sar&agrave; una line up stellare anche nel 2023, quella schierata dal team Warhorse HSBK Ducati nel MotoAmerica. Dopo aver fatto parlare di s&eacute; quest'anno anche e soprattutto per via della presenza di Danilo Petrucci, la squadra di riferimento Ducati per il motociclismo d'oltreoceano ha reso noti i nomi dei propri piloti per la prossima stagione: Xavi For&eacute;s e Josh Herrin, rispettivamente in Supersport e in Superbike. SBK, i piloti HRC commentano i test di Jerez: "Il meteo non ci ha aiutato" For&egrave;s: &ldquo;Cercher&ograve; di replicare il successo di Josh&rdquo;  Il pilota spagnolo dai lunghi trascorsi nel Mondiale Superbike correr&agrave; con la Panigale V2 con il chiaro obiettivo di bissare il successo ottenuto da Herrin con la stessa moto: &ldquo;Correre nel MotoAmerica &egrave; sempre stato uno dei miei obiettivi, perch&egrave; a questo punto della carriera voglio pensare soltanto a divertirmi e a vincere le gare nei migliori campionati nazionali al mondo. Sono felice di proseguire la mia collaborazione con Ducati e, anche se per me sar&agrave; tutto nuovo, moto compresa, spero di poter replicare il successo di Josh vincendo anche io il titolo&rdquo;. L'avventura a stelle e strisce di Xavi For&eacute;s inizier&agrave; a marzo, con la 200 Miglia di Daytona, uno degli eventi pi&ugrave; prestigiosi e rilevanti dell'intera stagione del MotoAmerica, per poi disputare tutti gli altri round in calendario insieme alle altre categorie, SBK compresa. CIV SBK: Alessandro Delbianco con Keope Motor Team nel 2023 Herrin torna in Superbike  Dopo aver dominato la Supersport con 9 vittorie e 16 podi, Josh Herrin rester&agrave; nel team Warhorse HSBK Ducati passando alla classe regina in sella alla Panigale V4 R. Per il 32enne si tratter&agrave; di un ritorno in Superbike, dove ha gi&agrave; vinto il titolo nel 2013, seguito nel 2016 da quello in Superstock 1000, ma ora lo attende una delle sfide pi&ugrave; stimolanti della sua carriera, nonch&eacute; una delle pi&ugrave; difficili: battere l'apparentemente imbattibile squadrone Yamaha. Dakar, Sunderland: "Difficile ripetersi, ma so cosa serve per vincere"       

Lo spagnolo correr&agrave; nella Supersport a stelle e strisce con il team Warhorse HSBK, campione in carica con Josh Herrin, il quale passer&agrave; invece in Superbike

MotoAmerica: nuova sfida con la Ducati Panigale V2 per Xavi Forés

        Pur non essendo arrivata la vittoria in Superbike con Danilo Petrucci, secondo in Gara 2 alle spalle di Gagne, in Ducati c'&egrave; un buon motivo per festeggiare al termine del weekend del MotoAmerica vissuto sullo spettacolare tracciato di Laguna Seca. In sella alla Ducati Panigale V2 del team Warhorse HSBK (con una livrea speciale proprio come la V4 R di &ldquo;Petrux&rdquo;), Josh Herrin ha infatti conquistato una grande doppietta inin Supersport in un fine settimana partito con un grande spavento.  Dalla paura in qualifica, al gradino pi&ugrave; alto del podio  Il round &egrave; partito in salita per Herrin, che durante le qualifiche ha vissuto un momento da fiato sospeso quando, all'uscita dall'ultima curva, ha colpito un pilota pi&ugrave; lento cadendo rovinosamente in pieno rettilineo. Fortunatamente nessuno dei due ha accusato grossi problemi fisici, ma Josh ha dovuto rimediare un altro casco all'ultimo momento facendoselo prestare da Kenny Roberts, presente nel paddock. Superato lo spavento delle prove, nelle due gare il portacolori Ducati non ha lasciato scampo agli avversari, vincendo sia la manche del sabato, sia quella della domenica davanti alla Suzuki GSX-R 750 del giovanissimo Tyler Scott e alla Yamaha R6 di Rocco Landers. Un risultato che gli permette di lasciare Laguna Seca con ben 81 punti di margine sullo stesso Scott, in una stagione fin qui dominata con ben sette vittorie in dieci gare, che potrebbe portarlo al primo titolo in carriera nella categoria. MotoGP, Pedrosa: "Lorenzo mi ha motivato. Da Stoner ho imparato molto"       

In sella alla Panigale V2 del team Warhorse HSBK, il pilota di Glendale ha dominato il weekend californiano ipotecando il titolo nazionale della classe intermedia

MotoAmerica, festa Ducati in SSP: doppio Herrin a Laguna Seca

In occasione dell'appuntamento californiano del MotoAmerica, i due piloti del team Warhorse HSBK Racing Ducati correranno le due gare del weekend con una colorazione diversa rispetto al solito. Sia la Panigale V2 impegnata in Supersport con Josh Herrin, sia la V4 R Superbike di "Petrux" si presentano infatti con una livrea dal colore argento cromato, creata dall'artista Pete Marino

Livrea speciale a Laguna Seca per le Ducati di Herrin e Petrucci

        Nel 2021 con una Yamaha R6, nel 2022 con una Triumph Daytona 765: cambia la moto ma non il risultato per Brandon Paasch, che conquista il secondo successo consecutivo alla 200 Miglia di Daytona. Il giovane statunitense ha infatti portato sul gradino pi&ugrave; alto del podio la tre cilindri inglese dopo una vera e propria volata culminata con lui, Cameron Petersen e Sheridan Morais racchiusi in appena 57 millesimi dopo 50 giri e oltre un'ora e mezza di gara. L'inizio della corsa &egrave; stato condizionato da una bandiera rossa esposta pochi giri dopo partenza, causata dalla violenta caduta (senza conseguenze) di Jose Lloreda. Alla ripartenza sembravano tanti i possibili contendenti alla vittoria, ma con una grande strategia nei pit stop, parte integrante della gara, sono rimasti in quattro a lottare per il podio. Gli ultimi giri hanno poi tenuto tutti con il fiato sospeso, con Petersen davanti a tutti con un buon vantaggio e Paasch, Morais e Hayes (scattato dal fondo della griglia) al suo inseguimento, culminato poi con il sorpasso di Paasch al photofinish. Il numero 96 dedicher&agrave; poi la vittoria al compianto Jason Aguilar.  Herrin il grande deluso, Gagne out per problemi fisici  Alle spalle dei primi quattro, con ben 46 secondi di distacco, ha completato la top five il messicano Richie Escalante in sella alla prima Suzuki, seguito dalla Triumph del quattro volte vincitore Danny Eslick e dalla Yamaha di Harry Truelove. L'inglese, in arrivo dal paddock del British Superbike, &egrave; stato una delle grandi sorprese del weekend&nbsp;ed &egrave; riuscito a precedere diversi specialisti a stelle e strisce quali Geoff May e Hayden Gillim, rispettivamente ottavo e nono a fine gara. Il grande deluso di questa edizione numero 80 &egrave;, senza ombra di dubbio, Josh Herrin. Partito dalla pole position e indicato come uno dei grandi favoriti in sella alla Ducati Panigale V2, il pilota dai trascorsi nel Motomondiale ha finito la benzina prima del pit stop perdendo molto tempo e dovendo poi rimontare dal fondo della classifica, non andando oltre la decima piazza. Tra i piloti pi&ugrave; attesi c'era anche Jake Gagne, dominatore della scorsa stagione nel MotoAmerica Supersport, la cui corsa &egrave; durata soltanto tre giri a causa di alcuni problemi fisici accusati in seguito ad una caduta nel warm up. La 200 Miglia del 2022 si chiude quindi con un epilogo amaro per due grandi attesi, ma anche e soprattutto con un finale a quattro per la vittoria che, a poche ore di distanza, &egrave; gi&agrave; destinato a finire nella storia come uno dei migliori di sempre.        

Il giovane pilota statunitense ha trionfato nella classica corsa in Florida in sella ad una Triumph 765, bissando il successo dello scorso anno. Delusione, invece, per Herrin e la Ducati: ecco com'&egrave; andata

Daytona 200, Paasch fa il bis: è sua la vittoria nell'80esima edizione

        La stagione 2022 del MotoAmerica si apre con la mitica Daytona 200, valevole come prima prova della Supersport. Nella classifica combinata dei tempi delle due qualifiche, Cameron Petersen &egrave; risultato il poleman provvisorio della gara davanti a Sheridan Morais e Josh Hayes con Herrin quarto.&nbsp; Nel tardo pomeriggio di oggi invece si &egrave; disputato invece il Time Attack, 15 minuti per definire il poleman ufficiale della prima gara stagionale del MotoAmerica 2022. Ne &egrave; uscito un vero e proprio rimescolamento delle carte, che ha portato la debuttante Ducati in pole position Time Attack: Ducati in pole!  Josh Herrin con la Ducati Panigale V2 si prende la prima pole stagionale della sua nuova avventura in Supersport con il tempo di 1&rsquo;50&rdquo;088 al suo quinto giro. L&rsquo;americano precede di appena 10 millesimi la Yamaha del sudafricano Sheridan Morais, terzo tempo per il campione in carica della Superbike Jake Gagne ad oltre 3 decimi dall&rsquo;ex compagno di squadra. Quarto tempo per la Triumph di Brandon Paasch a precedere Richie Escalante, rookie quest&rsquo;anno della Superbike con Suzuki ed ex campione Supersport con Kawasaki, poi Cameron Petersen, neo compagno di squadra di Gagne e poleman provvisorio. Poi Hayes, Eslick, Angles, Olmedo, May e Lochoff. Classifica del Time Attack  200 miglia di Daytona: ecco la entry list dell'edizione numero 80       

Il ducatista precede le Yamaha del sudafricano Sheridan Morais e del campione in carica Superbike. Solo sesto Cameron Petersen, in pole provvisoria nelle qualifiche di oggi pomeriggio

200 miglia di Daytona: pole di Josh Herrin, Gagne terzo

Josh Herrin correrà la 200 Miglia di Daytona e il MotoAmerica Supersport con la celebre piattaforma per contenuti esclusivi ben visibile sul casco. Non è però la prima volta che un pilota corre con uno sponsor simile: da De Puniet in MotoGP con Playboy a Francis nel BSB con PornHub, il mondo delle due ruote è sempre al passo coi tempi

Da Playboy a OnlyFans: quando lo sponsor diventa... hot

        Ducati parte all'attacco (pure) della Supersport USA, assistendo direttamente - tramite il team Warhorse HSBK Racing - la Panigale di Josh Herrin, bicilindrica tanto attesa anche nel Mondiale, in preparazione alla stagione a stelle e strisce 2022. Il MotoAmerica di Wayne Rainey vedr&agrave; il ritorno nella classe intermedia di una Rossa, tanto amata Oltreoceano. Il "placet" di Paolo Ciabatti: MotoAmerica nel mirino Ducati  Se Paolo si &egrave; recato sino in Florida, significa che la Casa bolognese tanto &egrave; interessata al progetto nato da poco e dalle grosse promesse di risultato. Ciabatti &egrave; il Direttore Sportivo di Ducati e sta attento ad ogni competizione in cui una moto rappresentante l'azienda partecipi, che sia MotoGP o Campionato Italiano Velocit&agrave;. La stagione partir&agrave; a Daytona in Marzo, in occasione della 200 Miglia. La Superbike, invece, scatter&agrave; in Texas ad aprile: laggi&ugrave; vedremo in azione per&ograve; solo la Superbike, categoria massima offerta dal MotoAmerica. Sar&agrave; un bel weekend, nel quale debutter&agrave; Danilo Petrucci, eroe della Dakar e pronto alla sfida riguardante la V4 R. Gli ex colleghi del Motomondiale condivederanno il paddock del COTA. Josh Herrin, l'esperienza da pilota: una 200 Miglia gi&agrave; vinta   Josh centr&ograve; nel 2010 una storica vittoria della 200 Miglia di Daytona, classica locale in cui, a soli 19 anni, il californiano nativo di Glendale mise tutti in riga impavidamente, mangiando a grande velocit&agrave; i curvoni sopraelevati dell'anello costruito in Florida. Pi&ugrave; avanti, il titolo Superbike edizione 2013. Entrambe le imprese furono condivise con Yamaha, Marchio presente con impegno negli Stati Uniti. Herrin sbarc&ograve; anche nella Moto2 iridata, traendo poche soddisfazioni dal 2014. Con la Caterham Suter raccolse davvero poco e torn&ograve; in patria anzitempo. Poco male, perch&eacute; nel 2016 riusc&igrave; nuovamente a brillare, facendo sua la Superstock, a dimostrazione di quanto egli avesse ancora fame di successo. A 32 anni da compiera nel prossimo maggio, il simpatico e veloce pilota scelto da Warhorse HSBK e Ducati parteciper&agrave; alla Supersport con un chiaro obiettivo: trasformare il suo 2 nel tanto ambito 1, sebbene egli dichiari: "Di sicuro sar&agrave; un success e non importa quale sar&agrave; il risultato, perch&eacute; so gi&agrave; che mi divertiremo tantissimo" le sue parole dopo aver saggiato la moto, proprio a Daytona. CIV Superbike: Michele Pirro e Barni in difesa del titolo 2021       

Il Direttore Sportivo della Casa bolognese ha seguito a Daytona l'esordio di Josh Herrin nel team Warhorse HSBK, pilota ottimista dopo la prima uscita: "Il 2022 sar&agrave; di sicuro un successo"

Paolo Ciabatti "battezza" Ducati nel MotoAmerica Supersport

        La Supersport del campionato americano nel 2022 si allineer&agrave; con quanto gi&agrave; fatto negli altri campionati nazionali, nel National Trophy 600 e il Mondiale Supersport: ovvero il cambio regolamentare e l&rsquo;ingresso delle &ldquo;Big Sport&rdquo;, soprattutto la Ducati Panigale V2 955 Pi&ugrave; che per il cambio regolamentare per&ograve;, la categoria &egrave; scossa da un paio di movimenti di mercato piuttosto interessanti&nbsp; Richie Escalante - Suzuki M4 Ecstar  La notizia di per s&eacute; &egrave; alquanto curiosa perch&eacute; Richie Escalante, il campione 2020 della categoria, correr&agrave; con la Suzuki, la moto contro la quale ha perso il titolo quest&rsquo;anno. Il pilota messicano, primo in assoluto a vincere un titolo in America, andr&agrave; a prendere il posto del campione uscente Sean Dylan Kelly passato in Moto2 con il team American Racing.&nbsp; Ecco le prime parole di Esclante dopo la firma del contratto: &ldquo;Prima di tutto, sono molto felice di lavorare con il Team Hammer, quindi grazie a John e Chris Ulrich per questa opportunit&agrave;. Il mio obiettivo &egrave; riprendermi il numero uno e sono pronto per iniziare a lavorare per raggiungere il nostro obiettivo. Ho imparato molto nella passata stagione e penso che questo mi aiuter&agrave; ad essere ancora pi&ugrave; competitivo quest'anno. Sono anche pronto a vedere come funziona il mio stile aggressivo sulla Suzuki. Mi piace spingere forte e derapare in frenata e la Suzuki mi sembra una gran moto. Il Daytona 200 &egrave; stato anche un mio obiettivo, quindi non vedo l'ora di iniziare e vincere il maggior numero di gare possibili quest'anno.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Richie Escalante (@escalanterichie)      Josh Herrin - Ducati Warhorse  Doppia bomba di mercato in una: Warhorse HSBK Ducati New York, supportato da Ducati Nord America, entrer&agrave; nella Supersport 2022 con la Panigale V2 955. La seconda bomba dentro questa notizia &egrave; il pilota scelto per guidare la bicilindrica di Borgo Panigale sia nella Supersport che alla 200 miglia di Daytona, nientemeno che Josh Herrin, vincitore a Daytona nel 2010 e campione MotoAmerica sia Superbike che Superstock. Queste le parole di Herrin, l&rsquo;anno scorso compagno di box di Jake Gagne in Yamaha: &ldquo;Ho parlato con Bobby (Shek) alla fine della stagione 2021 e quando sono stato informato della possibilit&agrave; di guidare la Panigale V2 nella nuova categoria Supersport, era esattamente quello che stavo cercando. Mi sono sempre divertito cos&igrave; tanto in Supersport, ed &egrave; quello che voglio per il 2022. Quando mi diverto in moto, &egrave; allora che vado bene. Questa &egrave; stata la chiave del mio successo in passato e penso che siamo sulla strada giusta per replicarlo l'anno prossimo. Entrare nella famiglia Ducati &egrave; una grande cosa per me. &Egrave; un marchio che ho sempre ammirato e far parte di questo nuovo progetto con la Panigale V2, riportando la Ducati nelle competizioni AMA/MotoAmerica Supersport, &egrave; davvero emozionante. Nei prossimi mesi uscir&ograve; per strada in sella a una Panigale V2 per farmi un'idea e non vedo l'ora di confrontarmi con i Ducatisti americani ovunque attraverseremo il paese.&rdquo;             Visualizza questo post su Instagram  Un post condiviso da Josh Herrin (@josh_herrin)      Sia per Escalante che per Herrin la prima prova in pista con i nuovi colori sar&agrave; proprio la 200 miglia di Daytona in programma il 12 marzo.       

Il campione 2020 della categoria prende il posto di Sean Dylan Kelly passato alla Moto2. L&rsquo;ex compagno di squadra di Gagne firma per il team Warhorse, per guidare la Panigale V2 955

MotoAmerica, Supersport: Escalante con Suzuki, Herrin in Ducati

Sette, le vittorie consecutive di Cameron Beaub.. ehm Jake Gagne in questo primo scorcio di MotoAmerica 2021. L&rsquo;alfiere Yamaha fa suo anche il round al The Ridge e consolida la leadership in campionato, anche grazie al doppio podio del compagno di box Josh Herrin, perfetto guardaspalle del &ldquo;Capitano&rdquo; del team Fresh N&rsquo;Lean Attack Performance. Baz recupera qualche posizione e punto in classifica con un quarto ed un terzo posto.  Gara-1   Esattamente come nelle gare precedenti, Gagne scatta dalla pole e saluta subito il gruppo dei potenziali inseguitori. Non c&rsquo;&egrave; Kyle Wyman in pista per un problema ad un gomito, l&rsquo;unica Ducati Panigale V4R in pista &egrave; quella di Loris Baz. La prima gara del weekend scivola via nella noia pi&ugrave; totale, distacchi abissali fin dai primi giri e Gagne che passa sul traguardo dell&rsquo;ultimo giro con 4.4&rdquo; di vantaggio sul compagno di box Herrin, terzo Cameron Petersen ad oltre 8 dopo essere andato largo nella chicane di curva 1. Quarto Baz davanti a Scholtz che perde terreno ulteriore da Gagne in classifica. Grande prova di Corey Alexander che chiude sesto e vince la Superbike Cup come miglior pilota Stock, settimo David Anthony, ottavo Bobby Fong attardato da problemi tecnici, nono e decimo Lewis e Uribe. Primo zero in stagione per Hector Barber&agrave;.  Classifica di gara-1  1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jake Gagne  2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Josh Herrin  3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cameron Petersen  4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Loris Baz  5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Matthew Scholtz  6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Corey Alexander  7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; David Anthony  8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bobby Fong  9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jake Lewis  10.&nbsp; Jayson Uribe  Gara-2   La seconda gara parte esattamente come la prima: Gagne scatta bene dalla pole ma in curva 1 si trova il suo compagno di box Herrin. I due quasi si toccano ma Gagne riesce ad avere la meglio. Dopo questa piccola bagarre, Jake prende il largo sul compagno di box e sugli inseguitori. Chiuder&agrave; alla fine con oltre 5&rdquo; di vantaggio sul compagno di box. Loris Baz chiude al terzo posto staccato di 12&rdquo; da Gagne nonostante difficolt&agrave; di guida della sua Panigale sul tracciato di Shelton. Quarto posto per Matthew Scholtz davanti ad Hector Barber&agrave; e Cameron Petersen, frenato da problemi tecnici mentre era in lotta con Baz ancora per il podio. Settimo posto per Bobby Fong a precedere David Anthony, Corey Alexander e Jayson Uribe.&nbsp;  Classifica di gara-2&nbsp;  1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jake Gagne  2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Josh Herrin  3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Loris Baz  4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Matthew Scholtz  5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Hector Barbera  6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cameron Petersen  7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bobby Fong  8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; David Anthony  9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Corey Alexander  10.&nbsp; Jayson Uribe&nbsp;  Classifica di campionato dopo The Ridge   1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Jake Gagne&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 175 p.  2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Matthew Scholtz&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;131 p.  3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Josh Herrin&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 123 p.  4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Cameron Petersen&nbsp;&nbsp;&nbsp; 108 p.  5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bobby Fong&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 89 p.  6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Loris Baz&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 82 p.  Prossimo appuntamento   Piccola pausa di un paio di settimane per i piloti del MotoAmerica prima di scendere in California per una classica del Campionato, ovvero Laguna Seca. Il quinto appuntamento della stagione &egrave; in programma dal 9 all&rsquo;11 luglio  MotoAmerica, The Ridge: obbligatorio fermare Gagne 

La squadra factory di Iwata nel Campionato Americano sbanca l&rsquo;appuntamento nello stato di Washington con una doppia doppietta nelle due gare. Prossima tappa Laguna Seca

MotoAmerica, The Ridge: bottino pieno Yamaha con Gagne-Herrin

Tra i piloti americani pi&ugrave; conosciuti, Josh Herrin &egrave; senza dubbio uno dei pi&ugrave; amati grazie ai suoi trascorsi nel Motomondiale e alle sue imprese al di fuori del MotoAmerica, dove sar&agrave; al via quest&#39;anno con la Yamaha del team Attack Performance al fianco di Jake Gagne.  Questa volta il pilota californiano ha fatto parlare di s&egrave; grazie ad un nuovo record mondiale, diventando il pilota pi&ugrave; veloce di sempre...a piegare con il gomito a terra. Herrin ha infatti percorso in piega una curva alla velocit&agrave; di 162,4 km/h in sella ad una Yamaha R6 di serie, sul tracciato di Buttonwillow a Bakersfield, in California.  MotoAmerica, ufficiale: Loris Baz firma con Warhorse HSBK Ducati  Herrin: &quot;Non si vince solo in gara&quot;   Il trentenne di Glendale non ha nascosto l&#39;entusiasmo per questo grande traguardo: &quot;Per me, vincere non significa soltanto arrivare primi, ma anche e soprattutto spingermi oltre e trovare sempre nuove sfide da affrontare. Conquistare questo Guinness World Record per me &egrave; un traguardo davvero importante, frutto di impegno e perseveranza&quot;.  EWC: il Tati Team conferma la propria line up per la stagione 2021 

Il pilota statunitense, tra i pi&ugrave; amati dal pubblico a stelle e strisce e protagonista del MotoAmerica Superbike, ha nuovamente messo il suo nome all&#39;interno del Guinness World Records

Josh Herrin firma il record per il &quot;gomito a terra&quot; pi&ugrave; veloce del mondo

Il team Fresh N&#39;Lean Attack Performance Yamaha &egrave; tornato in azione sul tracciato californiano di Buttonwillow, dove i piloti titolari Jake Gagne e Josh Herrin hanno potuto prendere confidenza con la R1 in configurazione 2021 nonostante il meteo poco clemente con freddo e tanto vento.  Insieme a loro ha girato anche il cinque volte campione Cameron Beaubier con una Yamaha in configurazione Superstock, prossimo al debutto nel mondiale Moto2 con l&#39;American Racing Team.  MotoAmerica: niente Superbike per Lorenzo Zanetti  Herrin: &quot;Sto cambiando il mio stile di guida&quot;   Josh Herrin si &egrave; detto soddisfatto della nuova moto, non nascondendo per&ograve; la frustrazione di aver dovuto girare in condizioni non ottimali: &quot;Faceva freddo, c&#39;era tanto vento e la pista era molto umida, perci&ograve; sono riuscito a percorrere soltanto 25 giri nel corso della giornata, molti meno di quanto ci eravamo prefissati. Purtroppo, &egrave; inutile girare in condizioni che non permettono di spingere. In compenso, ho trovato la moto pi&ugrave; facile da guidare rispetto all&#39;ultima volta&quot;.  &quot;Mi trovo bene anche con Jake, &egrave; un ottimo compagno di squadra - ha aggiunto l&#39;ex pilota della Moto2 - e ci siamo confrontati molto per migliorarci a vicenda. Ho anche capito di dover cambiare il mio stile di guida per adattarlo alla Yamaha, che richiede una grande pulizia di guida per andare forte&quot;.  MotoAmerica, Rocco Landers: il prodigio statunitense passa in Supersport 

Il 30enne di Glendale ha effettuato insieme al compagno di squadra Jake Gagne alcuni test sulla R1 in configurazione 2021 del team Attack Performance, sul tracciato di Buttonwillow in California

MotoAmerica, Josh Herrin: &ldquo;La Yamaha &egrave; pi&ugrave; facile di quanto ricordassi&rdquo;

L&#39;addio di Cameron Beaubier dopo ben cinque titoli vinti nel MotoAmerica Superbike in sella alla Yamaha R1, ha costretto la Casa di Iwata a correre ai ripari in vista di una stagione 2021 dela serie a stelle e strisce ricca di novit&agrave; per il team Attack Performance, compagine di riferimento del marchio dei tre diapason.  Josh Herrin, vecchia conoscenza del mondiale Moto2 da anni impegnato nel campionato americano, correr&agrave; per la squadra di Richard Stanboli al fianco del riconfermato Jake Gagne, vicecampione nel 2020. Per il californiano si tratta di un ritorno nel team dopo la parentesi del 2018. Inoltre, cambier&agrave; anche il nome della squadra, che con l&#39;arrivo di un nuovo title sponsor diventer&agrave; il Fresh N&#39;Lean Attack Performance Yamaha Racing.  Prima di approdare in Moto2, Beaubier chiede la mano alla bella Shelby  Herrin: &quot;E&#39; bello tornare in un top team&quot;   &quot;Sono davvero felice di tornare su una Yamaha -&nbsp;ha dichiarato il pilota di Glendale sul sito del MotoAmerica - e lo sono ancora di pi&ugrave; se penso che lo far&ograve; con Attack Performance, con cui nel 2018 ho vissuto una delle migliori stagioni della mia carriera. E&#39; bello tornare in un top team dopo un anno cos&igrave; difficile come il 2020, dove le soddisfazioni per me sono state ben poche.&quot;  Gagne: &quot;Cercher&ograve; di migliorare i risultati del 2020&quot;   Anche Jake Gagne, riconfermato in squadra dopo un ottimo 2020, si &egrave; detto entusiasta pensando alla prossima stagione: &quot;Non vedo l&#39;ora che inizi la stagione 2021! Spero di cominciare presto ad effettuare i primi test invernali. Partir&ograve; avvantaggiato rispetto allo scorso anno e cercher&ograve; di mettere in pratica tutto ci&ograve; che ho imparato con questa moto per migliorare ancora. Abbiamo un pacchetto vincente, dobbiamo puntare a vincere.&quot;  MotoAmerica, PJ Jacobsen: &ldquo;In questo sport si dimenticano di te velocemente&rdquo; 

Il ritorno del celebre pilota ex-Moto2 e l&#39;arrivo di un nuovo title sponsor per il team Attack Performance Yamaha sono le grandi novit&agrave; della Casa di Iwata per il campionato Superbike a stelle e strisce

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